Nissan X-Trail e-power - Eficiente, rápida y de gran manejo (0-100km/h)

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Andres Salazar Autos

Andres Salazar Autos

Күн бұрын

Пікірлер: 47
@hectorjaimeguerraleon4460
@hectorjaimeguerraleon4460 5 ай бұрын
Excelente información. Agradable vehículo. Lástima que no conserve la llanta repuesto respecto a la versión gasolinera. En Latinoamérica, por las topografías, el repuesto es indispensable. GRACIAS Andrés.
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
Muy común en híbrido tristemente
@perseo828
@perseo828 Ай бұрын
En Colombia por la topografía si la entregan con llanta y es gigante como de 16 pulgadas y se traga todo el espacio de carga atrás... Porque como originalmente viene es con kit, la entregan pero no hay un sitio especialmente diseñado para llevarla...
@pollotactico7089
@pollotactico7089 Ай бұрын
de echo en la platinum (la de gasolina) tiene espejo que es camara y un head up display lo cual la vrd no se por que se lo quitaron en la version e power ya que el precio sube casi 150 mil pesos pero es buena nave
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos Ай бұрын
Buen punto
@rafaelgartner
@rafaelgartner 5 ай бұрын
Pregunta al ser motor turbo para mover el generador electrico debe usar gasolina premium o puede usar gasolina regular, porque la diferencia en costo de ambos combustibles puede ser importante.
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
Lo recomendable es usar al menos 91 octandos (AKI)
@IvanRojas-ed9fr
@IvanRojas-ed9fr 5 ай бұрын
En tu opinión de más a menos como pondrías la xtrail e power, haval h6, byd song, Outlander phev?
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
Dejando de lado el precio, y tomando en cuenta sensaciones, manejo, calidad de marcha, etre otras, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, BYD Song y Haval H6 en ese orden.
@JuanEsteban-rs4vs
@JuanEsteban-rs4vs 5 ай бұрын
Excelente video. Por cierto me gustaría ver sobre el nuevo Hyundai accent. Tiene un diseño totalmente diferente y nuevo motor
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
Gracias, el Accent no se vende en México
@JorgeRojas21d
@JorgeRojas21d 3 ай бұрын
Hoy probé una, logró de 0 a 100 en 7,26 segundos
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 3 ай бұрын
Medido con que y en que condiciones?
@JorgeRojas21d
@JorgeRojas21d 3 ай бұрын
@@AndresSalazarAutos dragy, 800 mts sobre el nivel del mar, solo conductor, 19 grados Celsius, hicimos varias corridas en los altos 7s y esta fue la mejor
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 3 ай бұрын
Bueno, también era una temperatura más apta, igual estos son mis resultados y los 3 intentos fueron muy consistentes.
@Nachosib
@Nachosib 2 ай бұрын
@@JorgeRojas21dno sería la versión eForce que tiene tracción 4x4? Ese si da 7sgs de 0 a 100
@JorgeRojas21d
@JorgeRojas21d 2 ай бұрын
@@Nachosib esa misma es mi amigo
@DavidCalyMayorGonzalez
@DavidCalyMayorGonzalez 5 ай бұрын
Los de la canción son los Bee Gees pero no recuerdo el nombre de la canción.. Night Fever??
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
Eres un conocedor!
@mariocampollo4342
@mariocampollo4342 5 ай бұрын
Yo tuve una versión anterior a gasolina, muy comoda , pero no jala nada . Para rebasar no es suficiente si vas con carga y eso no me gustó , la vendí . Como no le ponen un motor de 250 caballos. Sería otra cosa , Saludos
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
La generación actual se mueve mejor que la anterior, y me refiero a la de gasolina.
@MrMasonezato
@MrMasonezato 5 ай бұрын
Yo tuve una 2017 con motor 2.5, y jala como un motor 6 cilindros, los rebases son bien comodos
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 4 ай бұрын
Como V6 de los 90s, te hace falta ver mas bax amigo, la generación pasada era lenta comparada con esta y con casi toda la competencia de su tiempo.
@gcarmonac
@gcarmonac 5 ай бұрын
duda, ¿para que un motor turbo si no va mandar potencia a las ruedas? no seria más eficiente un motor mas grande pero aspiración natural ?
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
Supongo que Nissan buscaba la efincienta de un motor pequeño y mantener el peso bajo
@gregoryhouse7862
@gregoryhouse7862 5 ай бұрын
Creo que mejor el veterano motor 2.5 , suficiente y sobre todo fiable mecánicamente y menos $$$$$ para el que de plano quiera si o si una xtrail , como todo habrá excepciones y casos aislados pero su calidad de que viene de Japón es bueno , para los que les gusta tenerlo 3 o 4 años y bye bye
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
Por? Es de hecho mas simple que la versión normal si tomamos en cuenta de que el motor de CI solo cumple una función y tiene menos chamba.
@eduram
@eduram 2 ай бұрын
​@@AndresSalazarAutos Aquí el detalle es la carretera, he viajado en esa camioneta a gasolina con 4 adultos y maletas. Sin problema 130-150. El otro detalle de esta mecánica en concreto es la batería, las baterías se degradan bastante en poco tiempo. Será su punto débil en unos años y te hablo de menos de 10 años. Todos los autos eléctricos del momento son pruebas para mejorarlos, el detalle es que el usuario le está pagando a las marcas por su desarrollo. Sólo sería una muuuy buena opción si cambias auto cada 3 años, el tema es que si tienes 900k para gastar cada 3 años su eficiencia de combustible es irrelevante. Tienes el poder adquisitivo para comprar una Ateca Cupra y mantenerla sin problema.
@jorgegarcia719
@jorgegarcia719 5 ай бұрын
Era mejor el manejo de la anterior Xtrail la manejé durante una semana y tiene más roling, más lenta y la caja pateaba mucho y solo tenía 450km
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
Tengo mis dudas, también manejé la generación atenrior y no se manejaba particularmente bien. Además esta es la e-power, no tiene transmisión, es eléctrica de rango extendido, el motor de gasolina solo es para generar electrcidad y nunca mueve a la camioneta
@tonopi6058
@tonopi6058 5 ай бұрын
Primer comentario 😎
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
Saludos
@salomonrodriguez1798
@salomonrodriguez1798 5 ай бұрын
Mejor sonido q mazda3????
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
Nope
@fernandodelgado7216
@fernandodelgado7216 3 ай бұрын
Si solo conduce en modo eco, crea sesgo en los resultados
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 3 ай бұрын
La usé en varios modos, pero depende mucho más del conductor que del modo.
@EstebanAngulo-vy4fe
@EstebanAngulo-vy4fe 5 ай бұрын
Precio para Bolivia
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
Es mejor buscarlo en la página de tu país, pongo el precio para México
@jhonholguin-alvarez1183
@jhonholguin-alvarez1183 5 ай бұрын
Esta es una versión de 5 pasajeros
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
¿Pregunta o afirmación? Te prometo que si fuera de 7 pasajeros lo hubiera mostrado
@scottcastellano8561
@scottcastellano8561 5 ай бұрын
Lo peor de ambos mundos, un motor 3 cil turbo que prematuramente va a dar problemas y un motor eléctrico que depende de una batería pequeña que a la hora de los rebases lo vuelve peligroso
@AndresSalazarAutos
@AndresSalazarAutos 5 ай бұрын
👀 puedes asegurarlo o solo es hate a la marca?
@j.a1226
@j.a1226 5 ай бұрын
@@AndresSalazarAutosya hay varios casos de que se queda sin batería y el motor de gasolina apenas produce la energía para ir a una velocidad medio medio No es recomendable ir rápido ya que la batería no es de gran capacidad
@jorgebarron3886
@jorgebarron3886 5 ай бұрын
​@@j.a1226no entiendo lo que dices, como se queda sin batería si el motor de gasolina NO empuja al vehículo , solo sirve para cargar la batería.. si tienes gasolina siempre estará cargada la batería. Creo que solo es hate
@JorgeRojas21d
@JorgeRojas21d 3 ай бұрын
@@jorgebarron3886exactamente, no tiene lógica lo que dice, el motor NO impulsa el vehículo 🤷🏼‍♂️
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