Nissan X Trail. Семейный кроссовер не предназначенный для оффроуда

[@UAPDigest]

04:38 Как себя чувствует водитель за рулем Nissan X-Trail 09:29 Рассказ о Чернигове 14:27 Подушки безопасности и отзыв Nissan X-Trail

[@graf-monte-kristo]

Ест замечание насчёт X-trail европейский и Rogue американский! Это 2 очень разные машины!!! Проверьте мне, как владельцу американской версии!! Они похожи внешне, но разные внутри!! Если рассказать про отличия, то займет много времени. Если кому интересно, могу ответить, но не факт что скажу по все отличия!

[@ТоперПоляк]

Офигенный видос, челик ! Топи дальше

[@bulgur2202]

1 нравится, сравниваю с кашкаем... Спасибо громное за обзор!

[@129876fd]

1,в понедельник забираю с магазина,покупал жене.Он ей понравился.

[@ДанилПогорелов-т9о]

Ну с панорамой машина кажется больше, но на самом деле места даже меньше, поскольку механизм занимает место.

[@Ndrei13]

Классный обзор! Спасибо! Вот только одно замечание: автомобиль на американском рынке называется Rogue а не Roque.

[@Ndrei13]

А, да, и в базовой и в фуловой комплектации у него 2.5л движок

[@anastasiialivshyts5104]

Про позиционирование огонь вообще. только недавно обсуждали, что на Кашкае ездят телочки молоденькие) Кстати, реальная история: продала Кашкай, вшила силикон четверочку:)

[@paramon3186]

Как она на дизиле ведет себя в горах и перевалах ?????????????????????

[@vladislav2402]

Работал на Ниссане, T31 был комфортный, за счет большего количества «втулок/резинок» в рычагах, да в общем конструкции подвески он отличался, ну и мене проблемный, хотя проблемы с цепью есть на всех, будь то бенз. или дизель. С мех. коробками проблем не было, только замена масла, АТ - что на дизелях, проблем не замечено, с вариаторами 50 на 50, бывало 250-300к проехал авто - все норм, а бывало 50-75к пробега - СVT под замену. Т32 1.6 дизель мне лично не понравился, что бы там не было написано в ТХ, что после 1800 об/мин уже максимальных 320Н*м, реально он «тащит» только после 2500 об/м, ездил на обоих версиях (мех/CVT) уж лучше выбрать CVT, там «надавил» на педаль акселератора и он себе держит 2-2,5 тис. и более-менее как-то едет, но нужно отметить, о надежности нужно еще нужно поспорить, т.к с завода она «вечная» масло не меняется(но если захотите все можна сделать), на механике это так: разгон на первой, переключение на вторую, провал в тяге(оч. сильный), пока турбина «раскрутиться», потом розгон, потом опять переключение, потом опять провал, и т.д, но понадёжнее. Есть же 2.0 дизель, думаю будет повеселей, по надежности - время покажет. Подвеска: меньше «резинок/втулок» - все цельное, устойчивость лучше, но комфорта в сравнении с Т31 поменьше. Но люди беруть. Что насчет бензинок, то ничего интересного, что 2.0, что 2.5 - просто сел и поехал, добрался с т.А в Т.Б , без эмоций. По бездорожье на нем сильно не «погоняешь», муфта - перегрев, отключится, от слов клиентов: - Т31 лучший «говномес», нежели Т32.

[@Killswitch2323]

Nissan Рокью XDD можете не сранивать с t32 куча отличий вплоть до мелочей. Т31 -T32 разные коробки, доработанные двигателя и ходовая .

[@override999]

1 Обзор понравился! Интересно, содержательно. Но ездить 170-180... уже страшно))) Хотя ездил и быстрее.

[@kavaloff338]

Панорама-это обязательно!!!..,

[@АндрейСургут-в5о]

Американская версия в полной комплектации 7месная

[@graf-monte-kristo]

Не правда. 7 мест идёт в комплектации sv или даже s. В максимальной sl 7 мест не предусмотрено!

[@ДмитрийГорев-т5ш]

Вариатор перегревается при пробуксовке на полном приводе,а не механика на переднем

[@oleksiihlaholiev4753]

Говори, не говори - краще місто - БРОВАРИ!!! В Броварах не бывал - красоты не видал!!! \п.с. как минимум, забыл упомянуть о том, что и так все знают - ТРЦ Терминал и Аквапарк (поверь, хоть этим уже сейчас никого не удивишь, но люди до сих пор почему-то предпочитают именно этот ТРЦ среди всех столичных!).

[@keakea-i8g]

Рено колеос лучше. 2л дизель на 177 сил и полный привод. Но дороже конечно же.

[@АнатолийТолмачев-н6ъ]

Если что-то брать из французского, то только комедии можно считать лучше японских. А что касается машин, то в России признают всё-таки больше японцев: по надежности, по ликвидности - всё намного проще и надёжнее выходит) А если ближе к фактам, то недавно отец выбирал кроссовер, рено, кстати, тоже смотрел, но по объективным причинам ему все же X-trail: по салону и ходовке больше понравился)

[@Rider_J]

колеос урод внешне и особенно внутри!

[@ralphlauren1828]

Серж Сержиков Так в чём проблема? ИксТрэил 2.0 дизель на полном приводе, этот же мотор.. Только сама машина более нафарширована!

[@keakea-i8g]

Igor Samburskiy В Украине X-Trail 2.0 дизель не продают, только 1,6 дизель.

[@ralphlauren1828]

Серж Сержиков Упс) Это проблема.. Я просто жду именно такую машину, но я в эмиграции...

[@zeroJC81]

1

[@ОлегВасильев-ж7и]

мдаа.. Вот зачем они испортили его. Был же классный квадратный кроссовер на автомате, был внедорожником, а стал просто паркетником

[@АнатолийТолмачев-н6ъ]

Давайте уже посмотрим вокруг себя и поймем, что на дворе 2018год. Кроссовер нужен для передвижения в городе и максимум до дачи.Грязь месить покупай рамник с блокировкой и понижайкой. Считаю, что текущий кузов удачно выглядит..!

[@Rider_J]

квадраты давно исчезли

[@Самодостаточноесознание]

1

[@chernikovgv]

1

[@ateist7676]

1

[@РоманКулеба]

1

[@ЭдмонДантес-р1э]

1

[@ProNewsSNG]

1