Haval F7x -4 года куча проблем! Попадос 200 тыс. руб., а дилеры говорят:"НЕ ГАРАНТИЯ"

[@ДенисАлексеев-с1в]

Я всегда знал, правильная диагностика, как в машине, так и в медицине, это решение 90 процентов проблем. Жаль что таких специалистов, подходящих ответственно и со всей душой к своему делу очень мало. Спасибо за ваши видео, очень приятно и поучительно смотреть. Хотелось бы побольше таких специалистов как Вы в каждом городе. Продолжайте своё правильное дело, успехов и удачи всей вашей команде. Свои машины по возможности обслуживаю сам, как говорится, хочешь сделать хорошо, сделай сам. Что сам не могу, ищу таких специалистов как Вы.

[@игорь-ч2г5д]

Чтоб найти нормального диагноста как и врача сейчас отгомная проблема

[@youkent74]

А что он продиагностировал??? Поменять подшипник и ездить без полного привода ? Это диагностика? Правильно на дилере сказали , хочешь что бы ездила - нужно ставить новую. А остальное он ничего не нашёл. ИЛИ ЧТЕНИЕ ОШИБКИ ЭТО СУПЕР ЛЕЧЕНИЕ??? вот это т ролик - чистое разводилово на деньги за диагностику. Гнать таких в шею нужно.

[@ДмитрийДрёма]

Так ему сразу сказали, что муфта! А он, олень, полез туда, весь измазался, нихуя не сделал - и он "специалист"

[@evgenzloy]

То что внутри листва и пыль это обычное дело. Сначала - первые несколько лет - машиной владеет человек, который может позволить себе покупать новую машину раз в 5 лет. Он открывает капот для заливки омывайки. ТО проходит у дилера и не думает ни о чем. Потом машина попадает в руки водителя, который тоже не пылает всеми фибрами души к технике, но ему всё ж приходится немного погружаться в технические моменты. Подбирать расходники с умом, выбирать в какой частный сервис обращаться, чуть внимательнее и придирчивее осматривать кузов, днище, моторный отсек... И всё это для того чтобы особо не переплачивать и при этом иметь машину на ходу без глобальных проблем. Ну а потом машину покупает кулибин и регулярно тратит на неё своё время, деньги и силы. Периодически гордо выезжает из бокса на улицы родного города и смотрит на водителей предыдущих двух категорий как на малых детей. Но подсознательно, каждый хочет иметь возможность раз в 3-5 лет менять машину и просто ездить, а внимание уделять более интересным моментам скоротечной жизни.

[@SergeyMokhov-su3wp]

Каким интересным моментам? Батрачке на хозяина весь световой день?

[@evgenzloy]

@@SergeyMokhov-su3wp у кого как. У меня ровно в 16.00 вместо совести вырастает х... и я сваливаю тратить остатки светового дня на себя.

[@ИгорьФролкин-щ7ж]

Сук, так грустно прям стало, убери про скоротечную жизнь :) Конечно, я из тех самых Кулибиных

[@alexdovgan7113]

@@ИгорьФролкин-щ7ж купи логан, и наслаждайся жизнью. Тебя никто не заставляет быть кулибиным.

[@Перун]

Все почти так, но есть последняя категория которая может позволить себе "поджопник" как раз на 3-5 лет любого брендовского гавна и машину для души, типа утилитарного внедорожника, какой нибудь культового, типа патрола или 70-ки и вся теория про "кулибиных" ломается. Есть тип который берет вечный корч и мучает его свапами всего и вся. В общем как то так. Но в целом очень согласен с комментарием, да )

[@radiodima1]

Классный ролик!!!!! Жду продолжения разбора китайской муфты !!!! Сразу видно , Грамотный человек!!!!!!👍 Ребята , Вы красавцы!!!

[@АндрейСтепикин]

Она не китайская, это муфта как на Санта фе и спортейдж стояла 2 поколения назад.

[@Alekyanchenko]

Блин, так интересно смотреть. А больше всего нравится отношение этого человека. Такой интерес в глазах!!!

[@andreypinchuk]

Да это просто красавчик!!!! Ребята не стыдитесь отдавать авто мастеру!!! Зато всё по делу!!! Мастер настоящий профи🎉🎉🎉🎉

[@ДимаБор-т4ы]

Владею хавал ф7 19 год выпуска, купил в марте 20-го. Обслуживаюсь у официалов. Постоянно проверяю что сделали по регламенту. Пробег 118000. Пока заменил только колодки в круг на сотне, и стойку переднего стабилизатора по гарантии бесплатно. Других проблем пока не обнаружено. Ещё на 100 тыс не поменяли ремень генератора, буду менять на т/о 120000. Главное следить за авто и тогда семёрка послужит верой и правдой!

[@ivanlesovik4431]

Вы в муфту заглядывали или уверены что поменяли вам фильтр , вы определить это не можете , отсюда делайте выводы , верить никому нельзя , и этим парням в том числе .

[@ДмитрийКирияков-г4к]

Сам владею таким же F7 21 года., пробег 50 тыс. И машина в идеале, но то что я увидел здесь на 60 тыс. меня привело в ужас, я даже не знаю что нужно делать с машиной, что бы она была в таком состоянии!!!

[@aser-dd9us4ed7i]

Молодец друже!😊 Грамотный человек, привет из Великого Новгорода!!

[@Vladimir_Sochi]

На Тойоте Вокси, муфта полетела на 22 году жизни и с пробегом 280 тысяч. Точнее, полетел подшипник. После замены подшипника, муфта продолжает работать.

[@DM-lx9vd]

Первый Тусан, рестайл. Это его муфта 47800-39200. Только фланец другой. Проблемы те же. По ремонту изучайте тусан-клуб. Я это всё проходил лет 10 назад. Задняя крышка просто тянется вверх, преодолевая сопротивление резинового уплотнительного кольца. Машины новые, а муфты и проблемы старые 😂 Превет от groover👍

[@evgenzloy]

Ваши слова ещё раз доказывают что китайцы идут по тому же пути, который уже прошли корейцы и ещё раньше японцы.

[@geser4808]

Согласен, у самого Спортейдж 2. Муфта очень похожа, ремонтно пригодна и не дорога. Ничего страшного, сам уже 2 раза менял сальник, подшипник и масло в муфте. Для правильного слесаря там никаких сложностей не будет.

[@юрийКрасноперов-г2т]

Ssangyong new actyon таже муфта и проблемы

[@ПоодЧикен]

​@@evgenzloyбалбес, японцы сами всё придумывали разрабатывали изобретали и работали над своими ошибками. А китайцы тупо копируют и даже не могут разобраться где хорошо, а где плохо, а это им и не надо, оленята всё равно купят их гавёшки,

[@DM-lx9vd]

@@evgenzloy Не обольщайтесь, эти муфты много где используются. А с халдексами проблем не меньше.

[@c4tm4ster]

Удивительно, насколько грязно под капотом! А фильтр! Мне кажется, тут владелец кое-чего не договаривает насчет эксплуатации и обслуживания этой машины. Очень настороженно щас я отнесся к претензиям в сторону дилера.

[@BobrKurwaYaPierdole]

Регламентный интервал 15, замена ВФ на каждом четном ТО. Скорее всего на этой машине фильтр менялся один раз на пробеге 30, и это как раз по дилерским бумажкам. Плюс горелая муфта, скорее всего много бездорожья, а значит и пыли. Теоретически всё сходится.

[@tarapulka100]

@@BobrKurwaYaPierdole дадада, конечно. Там прекрасно написано про тяжелые условия и замену масла каждые 5000км или раз в полгода! Владелец - очередной лопух, который не читает инструкции.

[@mikas151]

@@BobrKurwaYaPierdole регламент год или 10к

[@АлексейЦапков-й4л]

Судя на состояния авто, то вся вина ложится на него.

[@АлексейЦапков-й4л]

Интерсно моится он так часто, как моет авто.

[@drwiji1]

Назначение этого паркетника - кататься по ровному асфальту, иногда в дождь или слякоть. Пытаться уехать на офроуд, да так, что пороги помять - шиза. Для этого существуют совершенно другой класс авто, где есть понижайка и нормальная раздатка вместо парт тайма. Я даже вижу как владелец рассекал на нём. Врубил полный привод и давай дубасить по говну в отсечку. Ехал, ехал, ехал, а потом как плюхнется в лужу. А муфта раскалена, фрикционы горят, и тут всё это окунают в ледяную воду. УХхх, хорошо. Правда муфта от такого немного в шоке, резкое остывание приводит к тому, что воздух внутри сжимается, в корпусе образуется разряжение и воду всасывает в этот сальник как физраствор в шприц. Муфта остывает в луже, высасывает воду из неё и потом едет дубасить дальше.

[@diy7915]

А чего на кашкае не всасывает воду. Ни разу не поклонник Ниссан, но факт. Китай сырой. В прямом и переносном смысле

[@макс-б9ш]

А смысл тогда в полном приводе?

[@drwiji1]

@@diy7915 тут же явно муфта чуть ли не до красна горела. Ехали пока ехало. На ютубе тут же в поиске сгоревшие муфты и в том числе ниссановские. Вот ровно такая чёрная нефть со всех щелей с них прëт, все сальники и резинки в хлам сгорают, сальники выплёвывает вместе с подшипниками. Прям миллион таких роликов. Вот прям точ-в-точ.

[@drwiji1]

@@макс-б9ш муфта - чтобы трогаться в слякоть со светофора.

[@tarapulka100]

@@drwiji1 чтобы на скользкой дороге компенсировать увод передней оси. Чтобы месить грязь есть ниссан патрол, правда он стоит как 3 таких хавала, есть ещё уаз, на худой конец - нива.

[@DonAauKind]

Знаем мы таких "фильтр мне не меняйте, просто продуйте. И салонный тоже!" К таким клиентам и отношение соответствующее.

[@ПавелКалютич-ф5щ]

Я даже больше скажу на последнем ТО5 , никто из сервиса даже при обслуживании не догадался его посмотреть или предложить помыть под капотом, а жена не могла подумать, что так относятся в сервисе. ТО около 30 т. р.

[@DonAauKind]

@@ПавелКалютич-ф5щ это обговаривается на этапе приёмки. Если клиент сказал моем, его не могли не помыть.

[@Biglushacezar]

Меня удивляют такие владельцы пересевшие с Жигулей, купить технически сложный автомобиль и при этом краить 1500 руб на замене воздушного фильтра турбового двигателя 🤦‍♂️

[@ПавелКалютич-ф5щ]

@@Biglushacezar Вы прям видели как переходил с Жигулей? Я на жигулях не сидел с 2000 годов. У меня в парке 3 машины и все иномарки. а про фильтр должны были менять когда я проходил ТО, уже пятое. Машина на гарантии была.

[@akkerman763]

​@@ПавелКалютич-ф5щ , приветствую- это где такой официал Зубчаниновка около поста или на Южке ?

[@alexzimin5080]

Очень рад видеть на этом канале деятельность по работе с китайскими АМ (а только их сейчас и получается рассматриват ьк покупке из новых), в частности разбор работы турбированных двигателей, продолжайте и спасибо!

[@diy7915]

Пруль купите. 10- летние как новые, про 20-е года молчу вообще. И это не левый руль. Тойота там и тут совсем разные, хоть внешне и одно и тоже. У меня Хонда. За полтора года владения только масло и фильтра.

[@livingcorpse2781]

​@@diy7915 и? У меня Рено российской сборки 3 года и 100ткм пробега, только ТО. Даже колодки тормозные еще в норме. Какой смысл выбирать пруль, когда и Веста без проблем так может.

[@diy7915]

@@livingcorpse2781 так не сможет даже японец евро сборки. Веста дороже будет и по цене и по обслуге и по запчастям.

[@МихаилЛевкин-ж1б]

​​@@diy7915 гранта 5лет, тоже только расохдники 😂 хотя я тоже за японцев, хочу степвагон пригнать года, но японцы запретили 2литровые нам завозить. А 1,5 с турбиной не хочу

[@ИмяФамилия-м7я1ж]

​@@diy791510-ти летнее авто не может быть как новое,ему 10-ть лет. Если прули такие хорошие, то их должно быть 90%,а их только 10%

[@BobrKurwaYaPierdole]

У меня тоже пробег 60. Я на этой неделе буду менять воздушный фильтр в четвёртый раз )

[@maxval8468]

4 раза за неделю? ))) или за 60 тысяч?

[@BobrKurwaYaPierdole]

@@maxval8468 Таки за 60 тысяч ))) 4 раза в неделю даже для той помойки где я живу это перебор )))

[@Ivan-vik]

Если не ошибаюсь, требования к очистке воздуха 99,97%. Неочищенный воздух - сразу до свидания поршневая. Это чуть дороже фильтра за 350 руб.Потому меняю вместе с маслом, каждые 10 тыс.

[@михаилбердников-н9х]

@@Ivan-vik так же но у меня пробег примерно 7 получается.

[@BobrKurwaYaPierdole]

@@Ivan-vik К сожалению и в 2021м году мой ВФ был чуть дороже 350. А сейчас вот перевалил психологическую отметку 1000 рублей. Однако экономить на фильтрах и маслах это нарываться на куда более страшные для кошелька проблемы ))) И да, хороший, пусть и грязный в хламину фильтр всё равно обеспечит хорошую очистку. Он вызовет некоторые спецэффекты, типа повышенного вакуума из за которого быстрее засрётся дроссельная заслонка, моск машины снизит мощность посмотрев на расход воздуха, но всё это не критично (пока чек по дроссельной не загорится и машина не встанет) Но тут же турба, чел прям откровенно желает оплатить новую турбину и её установку в сервисе. Наверно она достаточно дешевая, что бы экономия на фильтре окупала новую турбину :))))

[@ivan150578]

Всегда доходчиво, понятно, с юмором! Смотрю вас, всё и сразу! Мотаю на "ус"!!! Вы ТОП!!!

[@КИРАЛЮБИТВАС-ъ6и]

Работаю в салоне хавал, и вижу как обслуживают, 2 раза сказали что обслуживался у дилера, вот я не верю что даже фильтр не меняли, хозяин этой машины точно не ездил на то, 1000%

[@SD-eo7mt]

ну и пробег не 60

[@aleksandraleksandrov2843]

ну просмотры же надо как-то повышать

[@DM-nh3vo]

Наверное зависит от дилера, мастера и механика. Покупал БУ Спортейдж 3 с дилерским обслуживанием, проверял у дилера где и обслуживался автомобиль. Итог - под замену свечи, тормозная, хотя по работам отмечено, что менялись на прошлом ТО, также была замена топливного фильтра. Ну и дилер сломал болты крепления защиты поддона двигателя (гайки провернули). На вопрос как так, что случилось с тормозной жидкостью и свечами ответ по классике - тормозная набрала влаги как-то, а свечи это вы сами залили плохой бензин. Понятно, что у дилера я после покупки не обслуживал машину, нашел нормальный сервис. Там же решил поменять фильтр топливный. Старый разрезали - ну не похоже, что его меняли 8 с лишним тысяч км назад. Ну и не секрет (в СПб так точно), механики приторговывают оригинальными запчастями для планового ТО с гуманной ценой.

[@ПавелКалютич-ф5щ]

Вы это видите, а я это прочувствовал. Наплевательское отношение. Когда ты в полной уверенности, что тебе всё посмотрят и обслужат машину. Машина прошла все ТО у официального дилера, есть все накладные и печати

[@DjProFFy]

Мне дилер на то все фильтра кладет в багажник . У друга на мазде еще в лучшие их годы на то даже масло не меняли . Я думаю зависит от дилера . Но машина реально не выглядит на 50+ . Я видел в живую два лаваша около 40+ пробега , там почти новые авто

[@servis-Ural]

Эта машина точно в гонках участвовала, выжимали из этой машины все соки

[@ПавелКалютич-ф5щ]

Машина каталась только по асфальту, в гонках не участвовала. Ездила моя жена. И на ТО постоянно по регламенту, думала что там всё будут проверять

[@MyStories42]

Дружище, китайскому хламу не надо и гонок, он и так из строя выйдет. Потому что это машины, которые сделаны не на технологиях, а просто на маркетинге.

[@servis-Ural]

@@ПавелКалютич-ф5щ вот как

[@f14er]

@@MyStories42 Ты хоть в вопросе разберись, прежде чем такое писать)))

[@user-Lexus450]

@@MyStories42ты хоть знаешь про эту машину????Посмотри обзор Ильдара про Хавал ф7.Коротко скажу,мотор от Вага,Один в один,только убраны болячки!

[@div-sam7003]

Этот подшипник у них у всех беда. На своей менял после 100 т.км. Был по лучше этого но тоже уже на грани. Заодно поменял масло в муфте. Сами диски и потроха были в полном порядке, хотя я дачник и бывает зимой нахожу приключения на пятую точку:)) Эта шайба (крышка) не откручивается а вынимается, она без резьбы, при чем если память не изменяет там строгое положение и провернуть ее невозможно.

[@ava7ar1988]

Менял колеса на шинке. Подъехал Ф7х Хавал. Поговорил с владельцем. Пробег за 3 года тоже 60 ткм. Доволен, никаких проблем с авто. Говорит, что будет кататься до талого, тк цены на новые авто космос.

[@Sergec21]

у дилера небось сервисная бюллетень есть по этой неисправности, из-за этого они сразу знали, что надо муфту менять

[@ВладимирГиллих-л1ц]

Я владею ф7х 22года выпуска то регулярно прохожу пробег 47000 пока без косяков. После то мне показывают все фильта вскрывают и достают и масло тоже щуп вытаскивают показывают уровень масла . Я могу даже присутствовать на обслуживание авто. Я не жмот и рекомендации дилера всегда выполняю не оставляю на потом. Машиной доволен бережно отношусь. А на этом авто наверное только по грязи и ездили

[@Хаммер-л1щ]

За 3-4 ляма конечно бережно😂

[@kurdtiad]

😂​@@Хаммер-л1щ

[@antonmakkabi7590]

У меня Рено и Субару , на обоих за 300.000 возможно скручивали , не исключаю . обслуживание в гараже . 60.000 у меня это значит скоро менять ГРМ и свечи . когда вижу указания такого пробега как показатель , диву даюсь , да это новый авто в первых руках , вообще не показатель . авто показывает себя именно после 200.000 ... Мотор мыл только когда супруга истерит . главное масла менять , ну и вместе с фильтрами конечно .

[@Евгений-ж5х8ь]

Моя Гранта тоже пробежала 47 тыс.км. Обслуживаю сам, эксплуатирую и в хвост и в гриву..Проблем с авто нет..Да и стоит в 5 раз дешевле Лаваша..

[@ВладимирГиллих-л1ц]

Да мне без разницы на чем ты ездишь. Не нравились мне не когда наши авто .

[@СергейКрылов-ц9ь]

Муфта как на хундай туксон. Задняя часть не выкручивается, а вытаскивается как поршень. Там упл резинка по кругу. Текут пулунжеры задней части. Муфта легко ремонтируется

[@muller4577]

А при чем тут тюссон ваш?)). Это стандартный халдекс, который стоит на десятках моделей авто.

[@yurashum]

Молодцы, как и много лет назад: своими руками можно всё!

[@СаняКротов-д4я]

Тут чётко видно, что хозяин САМ ушатал своей эксплуатацией, узлы и агрегаты хавала.

[@MyStories42]

Да, да, сам ушатал. У тебя, походу, у самого такой же хлам, вот ты на заднице и ерзаешь... 🙂

[@kroshsh3955]

Как интересно можно ушатать втулку амортизатора за такой пробег??? Явно некачественный материал

[@КаренК-о2р]

Видно у самого такое дерьмо 😅😅😅

[@СаняКротов-д4я]

Легко можно шатануть втулку, даже на божественной тоете

[@СаняКротов-д4я]

И "видно" у меня не такое дерьмо

[@pavelfilippov7679]

это не владелец авто, это наездник

[@MyStories42]

Че, у тебя тоже это гавно?

[@IronBack1]

@@MyStories42че ты тоже наездник?

[@cpocermenfamily3002]

@@IronBack1У тебя тоже эта Хуета😂😂😂..?

[@nikolay_worship_kim2979]

Даже, если итак. Это его вещь и как хочет так и владеет. Тебе то какая разница

[@Dm_intel]

Уже можно назвать машину надежной, учитывая что она пережила такую эксплуатацию

[@МолиганАлексашевич]

Звучит как оправдание покупки😂

[@Dm_intel]

@@МолиганАлексашевич лично я не могу себе позволить такую машину, так что оправдывать мне нечего

[@ПавелКалютич-ф5щ]

А вы знаете как её эксплуатировали?

[@Dm_intel]

@@МолиганАлексашевич такую машину не могу себе позволить, не понимаю что тут оправдывать

[@Dm_intel]

@@ПавелКалютич-ф5щ доподлинно нет, а вы?? Думаете, что купали в грязи, гнули пороги и не меняли воздушный ф. от большой любви?

[@alexkotya]

В комментах обсерая китайцев все почему-то молчат про Borg Warner и остальных мировых производителей запчастей из которых эти китайцы и собраны )))))

[@moduldom18]

Так их специально на китайцев делают. Один и тот же товар на производстве может стоить сильно по разному в зависимости от хотелок заказчика) как вроде одинаковые моторы на kia и mitsubishi ходят по разному? Вот в этом "вроде" Дьявол и кроется.

[@olegbelykh2840]

60% эксплуатационных характеристик запчасти мирового бренда зависят от проектировщика и только 40% от самого производителя. Но ты можешь продолжать верить что практически без опыта проектирования можно сделать что-то стоящее и не налепить ошибок пагубно сказывающихся на ресурсе качественной запчасти. Что в принципе с китайцами и происходит, и что они пытаются исправить - обычно прошивками.. И зачастую, в результате такого исправления - реальные характеристики авто, далеко не соответствуют предпродажным заявлениям.

[@ИгорьМарчук-с2х]

А Вы уверены что это Borg Warner? Есть у меня Yamaha и еще одна Yamaha. Но первая из Японии, а вот вторая.... Вторая просто китайская подделка, причем очень хреного качества, но внешне очччееень похожи.... Желтые все умеют подделывать.

[@ЕгорРумянцев-ы6з]

потому что на японцах таких проблем к такому пробегу не бывает за редчайшим исключением если мы конечно говорим про НАСТОЯЩИЕ автомобили - а это те, что на правом руле!!

[@АндрейМан-э2р]

Такси мобиль 💯 а у меня через 42000 пробега на фольце отебнул подшипник ступицы

[@mihaillabazhev1889]

Явно сейчас встрепенутся хейтеры китайцев, но тут видна работа владельца - автокиллера. У меня F7 2019 года и без проблем, пробег 54 т. км.. Ушатать можно любой пепелац. Берегите своих автоконей, ведь при нынешних ценах на новые авто это единственный выход, дабы не пересесть на общественный транспорт. Парни молодцы, посмотрел с удовольствием. Привет хаваловодам!

[@Виктор-д6ж9ы]

У меня тоже 19г 57к пробега, в ИТС, а тут какая-то свинья ездила😂

[@КаренК-о2р]

Два встретились 😅😅😅у меня а у меня…. Владельцы хавала 😅😅😅

[@mihaillabazhev1889]

@@КаренК-о2р Я не веду диалоги с владельцами автотазов

[@ofigevhiy]

Попробуйте буксировочную проушину вкрутить, на 4 летних машинах это тяжело сделает 🤯

[@mihaillabazhev1889]

@@ofigevhiy если следишь за состоянием авто, это нафиг не надо

[@СергейРябов-ю5н]

Спасибо за обзор! Было бы круто, если бы составили рейтинг авто с точки зрения стоимости обслуживания и ремонтопригодности

[@xxx-y2q7e]

Почаще бы такие видео и настроение поднимается.

[@ИванАпсит]

Для справки скажу, работаю на дилере и по регламенту фильтр меняется каждое второе ТО. Лично я смотрю его на каждом ТО и всегда рекомендую заменить его но соглашаются на замену единицы. А фильтр засоряется у них довольно быстро. По регуляторам фазовращателей тоже есть у них косяк, много меняли их по гарантии.

[@КМН-ч6л]

Меняли раньше? А сейчас косяк исправлен?

[@ИванАпсит]

@@КМН-ч6л честно давненько уже не слышал про эту проблему. Менялись они по причине стука фазовращателей, сначала меняли клапана если стук проходил то отлично если стук не проходил то менялись фазики.

[@Home33Live]

Интересно второй раз кто то обращался? Я менял по гарантии 40.000 фазики и клапана и еще в износ впускной распредвал ⚠️ отъехал ((( по гарантии вё без проблем меняют. На этом дилер зарабатывает.

[@Дмитрий-ы2ь3п]

У нас воздушный на дилере раз в 30000 меняют, тоже был удивлён. Меняю сам раз в 10000.

[@Алексей-э8с9э]

Дилеры всегда фильтра смотрят и меняют по состоянию🤷‍♂️

[@LazarevDenis]

Был в моих руках Chery Tiggo 2 (производились вроде как с 2014 по 2019), так вот что там произошло почти за 50500 пробега: замена сайлентблоков передних рычагов и на балке сзади (болты передних рычагов прикипели так, что пришлось резать подрамник, срезать болты, греть и остужать около 10 раз до бела, наваривать гайки и выкручивать), сгнили все пружины, потекли все аморты, рулевые наконечники были разбиты так, что эксплуатация авто была запрещена, приводной ремень почти срезало шкивами, масло ГУР все грязное и в стружке, всем тормозам очень плохо (сгнили, сточило до минимума), втулки и стойки стабилизатора в хлам (передние), задний сальник ДВС течь и это не все, что вспомнил. Мучался два дня с ним и при том день простоя, потому-что на задних сайлентблоках передних рычагов нет втулок, они ставятся отдельно и их надо найти еще. Все болты гнилые. Напомню - почти 50500 км пробега :) И это все китайцы такие. Чанганы у которых сайлентблоки передних рычаго на 25000 отрывает и т.д. Так что нет, спасибо, такого нам не надо. Свистоперделки в салоне такого не стоят :)

[@nikolaysidorenko8072]

А вы её новую покупали? Или десятилетнюю с пробегом "50"?

[@МаксимКочетов-с7ъ]

Много таких Чери продается с 4-мя хозяевами и пробегом 70-100 тыс. км за 12 лет.

[@LazarevDenis]

@@nikolaysidorenko8072 Клиент приезжал к нам в сервис на ремонт. Менял я ему масло и сделал осмотр. Там ещё задние суппорта у него вклинивали с ручником (ATE система). Он делать не стал. И мужчина первый и единственный владелец.

[@YuryYury-u9c]

Ещё наверное и бензин в баке кончился?

[@nikolaysidorenko8072]

@@МаксимКочетов-с7ъ также как и солярисы которым 10+ лет с пробегом до 200к😂

[@_ezh_]

Это специальная обработка подкапотного простраства для выявления течей масла. Наносится светлый слой пыли и грязи, на фоне которого свежие потеки будут особенно заметны.

[@ОсетинскийЖираф]

У меня на 35 т. км сайлентблоки в амортизаторах и опорные подшипники умерли, хотя я за машиной слежу и езжу аккуратно!

[@ЮрийЯвисенко-я9ц]

Судя по фильтру его за все время ниразу не меняли клиент пригонял машину просто по регламенту а с ней ничего не делали от слова совсем а просто брали с клиента оплату за ТО! 😂😂😂

[@АндрейКошкин-ц5м]

Кстати такое не исключено, но насколько должен быть идиотом владелец чтобы не проверить хотя бы замену воздушного фильтра.

[@Zax-h4y]

Узнаваем стиль работы Автомира.

[@user-bj1hg8fk3n]

100% так и было.

[@РебрендингТайм]

100% так не было

[@evgeniymakarkin1921]

Скорее всего он обслуживал авто где-то в гаражах, а как что-то сломалось побежал к дилеру, дилер культурно отправил его в эротическое путешествие туда, где он до этого обслуживался

[@MsGem222]

Я бы скинул тягу с сервопривода и проверил ход клапана байпасса. Если он заклинил - попробовать его почистить. Скорее всего шестерёнки сервопривода пластиковые. При заклинивании клапана, 50 на 50, им женский орган настал.

[@facolkilljoivna2836]

Сам владею haval'ом f7x 2022 года, покупал в январе 2023. На данный момент пробег 52000 км, обслуживаюсь у дилера, прохожу ТО каждые 10 тыс. Км. Из проблем могу отметить только разбитую шаровую опору, которую мне поменяют по гарантии ( гарантия на элементы подвески 3 года, как сказал дилер) . Дилер на ТО постоянно проверяет фильтра, даже если скажешь, что сам поменял их вчера, это как я понимаю прописано в регламенте работ. В данном случаи владелец походу забил на обслуживание и вот как результат. Если забить хрен на машину, это ждёт вас на любой машине, не важно японец , немец или кореец.

[@Частныйсектор-х4я]

Немец сходу сыпется, аж слезы текут.

[@КаренК-о2р]

За 60 т км как бы не ушатывал, должно хотя бы под капотом проглядываться реальность пробега, просто тачка помойка вот и такое и плюс хозяин обычный

[@folinvn]

А муфту то как надо было за 60000 км обслуживать. Тут только если как написали выше скручивали пробег.

[@dnndns8397]

Отец на японском митсубиси паджеро спорт дизель 2.5 проездил 95000 пробега даже не следил за авто ему было без разницы что с авто , он не кушал масло антифриз не куда не уходил и кроме датчика АБС там ничего не сломалось, а за китайцами нужен жёсткий контроль а то она к 50 тысячам развалится)

[@000_13]

Китайская помойка

[@xxx-y2q7e]

Ай красота то какая😊Ждёмс новые видосики,пробеги у ширпотреба растут 😁

[@ВладимирСтарцев-ъ6у]

Данный набор слов, лично я понял как - байпас всегда открыт, турбина нифига не давит. + казявин вообще красавчик, а может красавица.

[@борода737]

Спасибо за ваш труд! Очень интересно и познавательно

[@ЧикаловАсс]

Сразу видно отношения хозяина к машине, так машина к нему задом повернулась, вымыть моторный отсек30 мин два раза в год.

[@Вячеслав-и9й2з]

За 20 лет ни разу не мыл, сейчас пятая машина, 20 тысяч в год.

[@Vladimirr0n]

у меня машина 10 лет во владении, ниразу не мыл моторный отсек - какой смысл?

[@economistei9912]

@@Vladimirr0nЗалить проводку, датчики, катушки, порадовать электриков.

[@МолиганАлексашевич]

Сразу видно , после кого машины быстро продаются . Когда электрика тупить начинает 😂

[@АндрейЧумаков-ы3б]

4 года у такого наездника и машина ещё жива 😮 Это ли не показатель качества

[@HooliGan259]

Ну ,авто не из дешёвых. Соответственно и качество присутствует.

[@normaldyn3692]

Может это списанное такси...

[@АндрейТихонов-ь6е]

Может скручивали пробег, чтобы с гарантии не слететь. Аккумулятор меняный, под капотом срачь, как-будто она в сафари участвует.

[@towelgomer7640]

Там 150 000 км гарантия, какой смысл скручивать до 60ти?

[@user-yt4oc8dw2v]

​​@@towelgomer7640а для чего все скручивают пробег? Я думаю для выгодной продажи

[@КонстантинГусев-ы4т]

@@towelgomer7640 чтоб продать дороже, если с гарантией не прокатит... + не на все же 150 тыс..

[@BobrKurwaYaPierdole]

У меня аккум помер... На него гарантия пол года, так что за свои менял :)))

[@АндрейКошкин-ц5м]

@@towelgomer7640 А вы читали эту гарантию? Прочитайте ради интереса и увидите много интересного. Что именно и на какие узлы и агрегаты действует. Китайцы дураки что ли?

[@Aleks_55]

У меня машина 2021 года, пробег 60 ткм. Она как новая. Купил на 55 ткм. После девушки, машина обслуживалачь у ОД, замена масла каждые 10 ткм, масло генезис, мыл движок посл ежтого авна киксом каждые 3 ткм.

[@ИванАпсит]

Один раз из за заклинивания этой муфты пришлось менять ещё и редуктор в сборе, благо по гарантии менял. А причина замены была в том что мы просто не смогли снять её с редуктора как мы не пытались. Пришлось согласовывать ещё замену редуктора. Кстати пробег был почти 90000.

[@Влад-п1ь4ь]

Подскажите пожалуйста, на каком пробеге менять мало в редукторе ,раздатке?

[@ИванАпсит]

@@Влад-п1ь4ь смотря какой автомобиль, Джолион и F7 разные регламенты.

[@Влад-п1ь4ь]

@@ИванАпсит F7 2литра.

[@ВладимирКовалев-п5ь]

Из прошлого технического обзора узнал, что Павел младше, а я почему-то думал, что старше чем Петр). Вам удачи и спасибо за вашу работу!

[@Pelageja-s8v]

Ребята вы просто супер!!! 😊

[@Sergey97670]

Ждём видео разбора муфты. На картинке насколько помню перепутан байпасс с вестгейтом.

[@cdc1077]

точно. и турбина с изменяемой геометрией походу

[@МятыеШтиблеты]

Прикольный выпуск, с юморком. Давайте продолжение.

[@Монологиожелезках]

Грязные резиновые перчатки надо снимать так: снимаем одну, берёт её в ту руку которая ещё в перчатке и снимаем вторую, так грязная перчатка остаётся внутри второй перчатки, а она вывернута чистой стороной, которая была к руке, наружу.

[@ДенисХ-в]

Шаришь). Как медик говорю)

[@Монологиожелезках]

@@ДенисХ-в, а я не медик, просто жене помогаю краску на волосы наносить. На второй раз немного поразмыслил и понял как надо :)

[@paulignatchenko268]

Спасибо за контент без матов! Было интересно

[@Antipin33]

Я попал на 230 т. р. мышь поела провод который объеденен в шлейф проводов и проблема в том, что оф. дилер не может починить провод (восстановить), а только меняет полностью со снятием движка. Было полное КАСКО, но у страховых есть лазейки по этому поводу

[@АлександрР-ш8с]

Первый туссан 4wd первая машина 100000 км никаких проблем. Жалко было продавать. Сейчас уже третий туссан 64000 все ок тьфу тьфу через плечо будем смотреть дальше. Буду гонять до упора, уж очень не хочется на китайца.

[@herrkaput2046]

Главная задача официального дилера - обдирать клиента на сервисе и отказать в ремонте в случае появления серьёзной проблемы у машины.

[@ГригорийФонов-х3м]

Многие начинают это только тогда понимать,когда столкнутся с проблемой,а дилеры их отправили на футбольное поле. А ведь же многие сегодняшние покупатели китайцев оперируют тем,что: есть же священная, гарантия,хочу гарантию,подержанные машину не хочу и тд и тп. Ну допустим,вам повезло,не отфутболили,и что хорошего,если вы месяцами будете ждать этой гарантийной замены,а машина будет "недвижимостью"? Да ну нахрен эти подделки,я пока не готов,просто наблюдаю со стороны за первопроходцами и подопытными кроликами.

[@minchelwarfely4380]

​@@ГригорийФонов-х3мсамое забавное что это кредитопомощийки

[@vladislavmartiyanov8458]

Обожаю эти выпуски. Спасибо.

[@СергейПопов-у5ш8в]

Светлоголовым золоторуким Серафимам уваже и обаже👍👍👍👍👍👍👍!!! Владелец ездюк но сейчас большенство таких, ибо " я всё оплатил, не парит"🤦🤦🤦, это нынешняя жизнь. Дилеры экономят на "мастерах", так как их Жизнь полностью зависит от Банка, который там сидит, диктует не только цены на новые авто но и все условия работы( банки открывают дилерские сети и зависимость там валютная 100%). Спасибо за удовольствие от увиденного и чистого юмора. Всем МИР

[@МихаилПономарев-з8у]

Красавчики, разбираетесь в проблеме подробно😊

[@СашаСеменов-п8щ]

Владею ф7 пробег 63т, с 19 года приговорил задние стойки стаба и один шланг от радиатора на бочок расширителя и остальное пока нормально живет. А вот по поводу это видео, что то владелец не договаривает так как охлаждайка залита не официальная, то есть полностью поменена, вопрос зачем менять антифриз? Такое чувство что он у диллера и не обслуживался а так в гараже у соседа.

[@алексейиванов-б7п5п]

Часто беру каршенинг, поездил практически на всех китайских тачках подобного уровня, то что есть в прокате, больше всего понравился Джили кулрей, едет, рулится, очень порадовала, на голову выше всех остальных

[@stason1278]

Клапан байпас надо искать от интеркулера до впускного коллектора. На него два провода. Он перепускает посчитанный дмрв воздух от дросела до выпуска на турбину небольшим, около 25 мм, патрубком, т.е после дмрв. А механизм на турбине по другому называется, он управляет калиткой висгейта, встроенного в горячую часть турбины

[@ArtemA-lt4rm]

молодцы! муфту разберите плз всем интересно будет.

[@nab_zdel]

Парень красавчик, любит свою работу.

[@ruslans.]

какие брызговики? тут крышку не поставить даже омывайки

[@0лег-н7н5ю]

Парни вы лучшие,обожаю вас. У меня Логан 11 года,но тем не менее столько инфы,благодарю вас

[@user-DHB]

Есть наездники,есть водители,есть проф шофёры.

[@АлександрМакаров-б2и]

Тачку помыть не судьба хозяину. Стыдоба.

[@ggchikiebrikki2374]

че ещё расскажешь? на дилере помоешь...

[@блицборец]

На улице грязь , хоть обмойся ,будет в грязи

[@Den-com]

Она как будто в пустыне побыла ну ещё походу хозяин дедок какой-нибуть фильтр врятли меняли а значит даже воще её не обслуживали

[@Oleg_75]

Твоя тачка что ли ? Стыдно стало ? Стыдоба...

[@U_Vasi]

Кто знает, что за сканер у них?

[@al.e.k]

Судя по состоянию, владелец беспечно относился к машине, да и делалось ли тут своевременное техобслуживание, тоже вопрос. Но про сервисную книжку упоминаний не было, вот интересно было бы туда посмотреть.

[@waterdirectinjection9426]

По ходу там турбина с изменяемой геометрией лопаток направления потока выхлопных газов. Там обычно закоксовывается шток управления этими самыми лопатками. По опыту: отмывай, не отмывай, через какой то период времени опять будет заедать. Вариант решения - замена турбины. И совет владельцу: на таких турбинах надо наваливать, чтобы шток прокручивался периодически.

[@DaRKalmar]

По моему тут всё ясно, машину жёстко кто-то убивал. Ощущение, что они к какому диллеру она не ездила, если честно Есть канал где машина такая же 350 тыс прошла и в лучшем состоянии

[@Vladimirr0n]

@DaRKalmar ну понятно, что если машина за 4 года прошла 350тыс, то это трассовая эксплуатация с постоянной скоростью движения. Тут, наверно, пробег не совсем показатель. В такси тоже движки у полосолярисов и иных кредитотошнотов ходят по 500тыс, а ты попробуй столько накатать при поездках наработу, когда через каждые условные 10тыс км у тебя холодный запуск и стояние в пробках. И это движок, а про другое я вообще молчу. Муфта полного привода по факту вообще на трассе может не работать. А если чел поехал за грибами и проехал по луже, что у него грязная вода затекла в подшипник - то это все ,уже машину убиваешь))

[@evil_jacket]

Смотрю видео с большим удовольствием, подчеркиваю много полезной информации. Очень интересно, существует ли такой же канал, только по фольксвагенам и т.п. ?

[@bremenhonor1738]

Молодцы, ребята! Без работы никогда не останетесь.. С удовольствием загнал бы к вам свою Тойоту: дилер приговорил к замене блок абс за 260 тысяч..

[@АлександрПарфенюк-р6и]

Да ты всё врешь!!! Божественная тойота не ломается! 😁😁😁

[@Goatoff]

Отличное состояние , для таких условий эксплуатации. И мотор и кузов. Многие современные машины б просто не выжили. Можно брать.

[@smola.ru136]

Поэтому я буду ездить на лачетти и даже не думать о таких суммах ремонта.

[@spbdiag]

Только поэтому ?

[@iRomZes]

На Лачетти стоимость оригинальных запчастей как на s класс, у самого такая повозка, восторгу не вызывает совсем

[@Lis-gu9wt]

Откатал на Лачетти 8 лет. Продал так как надоела. Табуретка табуреткой

[@evergen360]

Ребята молодцы, респект 👍

[@Александр-р4э7э]

очень много балабольства но мало дел!!!! я не сторонник китайцев но убить можно и мерседес если только крутить руль и всё!!!!!!

[@Electri4kin]

Просто нужно признать что эта китайская помойка одноразовая во всех смыслах.

[@shabakaevkostya]

На шинке страшно браться за китайцев старше 3 лет.

[@spbdiag]

Так сними лучше, если ты такой умный) или только в комментах можешь базарить

[@shabakaevkostya]

@@spbdiag Меня видео устраивает, меня не устраивает китайский автопром!

[@spbdiag]

@@shabakaevkostya быканул по незнанке, сорян) ну а что делать вариантов то не особо много

[@alexey8517]

Тема китайцев их ремонта и эксплуатации очень интересна, и следующие 2-3 года будет еще интереснее, т.к. машин продали не мало, а как с ними жить пока не понятно. И главное кто из них самый безпроблемный в плане эксплуатации. Так что тема интересная, надеюсь про Китай еще выпуски будут, а то на ютубе обзоры одни, а по делу мало кто снимает.

[@chinagold244]

Пипец, вот это наездник😂

[@Vladimirr0n]

@chinagold244 новая машина, которая ездит к дилеры на ТО - кем еще должен быть владелец? За это бабки и платятся при покупке нового авто, а потом такие автоутили продаются "не наездникам"

[@ПавелКалютич-ф5щ]

А может быть в дилерском центре так относятся к ремонту машин?

[@its_alexey]

У меня на первом тусане очень похожая муфта, раз в год я меняю подшипник и сальник так как туда затекает вода, а недавно поменял сальник заднего хвостовика, Так как при снятии муфты с корпуса муфты начало лица масло с раздатки, тоже чёрного цвета, подшипник стоит 500 руб сальник стоит 500 руб сальник хвостовика стоит 400 руб работа стоит 1.000 руб, масло в редуктор стоит 500 руб

[@dimashulgin595]

У меня пробег на Skoda за 11 лет 510 000 км. Вот это показатель. На rapid 1.4 TSI 150 000. За 2 года вот показатель.

[@_Nikita-]

Вообще не показатель

[@0zeroeffort]

И в чем показатель то? В том, что вы в машине живете?

[@spasigospodi]

Показатель того что он таксист. Выжимает все, потом сливает этот хлам.

[@алексанр-с6ф]

а с каким пробегом продаёте?

[@Kto_Interesno]

@@алексанр-с6ф меньше соточки...

[@ИльгизГабитов-с9т]

Стою на парковке из 5 машин у двоих только брызговики и так замечаю теперь всем почти поф.что сзади едут.

[@АлександрДунаев-р5т]

Один раз попался такой авто. Приехали на установку защиты. Машину подняли, осмотрели и увидели , что битая в морду, причем сильно . Хозяева в итоге поехали к дилеру выяснять все это дело. Уточню, приехали к нам первые владельцы этого авто, которые купили его у оф дилера новым. Чем эта история закончилась - не знаю, но будьте бдительны

[@algoritm-nncz6643]

автовоз превернулся и разбил авто..ОД потом сделал и продал как новую

[@МаксНица]

Тут как то владелец авто писал, что ездит жена и только по городу) Но я расскажу свою историю, когда в 2019 году брал renault fluence. Попался вариант с одним хозяином и 60к пробегом, машину изначально показал сын и договорились, что с отцом (хозяин) поедем на СТО. Так вот, за 60к там в подвеске умерло всё! Подушки двигателя, тормозные диски, стойки и т.д., все под замену! Я ещё с хозяином проехался и это конечно АХ!!! По итогу взял другой fluence на 93к, а сейчас уже 150к и многое до сих пор служит родное, что в той требовало замены! Так что тут просто такой хозяин, со своей манерой езды и отношением к авто. У таких и тойота загнётся, кто бы что не говорил.

[@oekarmannikov]

Классная машина а главное надежная 😂 !

[@КириллР-ы2ч]

Добрый вечер, байпас это впуск воздух, а вы показали актуатор, клапан газов, клапан который двигает калитку в горячей части, газы летят в обход колеса турбинного

[@мустафасалямбеков]

Кетайцы это куча телевизоров вокруг, аж телефон с навигатором некуда поставить и по технике погань

[@mikeiron4623]

В других современных машинах экранов меньше?

[@josswandalov3552]

@@mikeiron4623 В нормальных машинах - столько, сколько необходимо, в этих - невнятная замена качеству .

[@mikeiron4623]

​@@josswandalov3552я правильно понял, что по делу ответить нечего?)

[@ВитяЦвейг]

Так вместо телефона есть карплэй. Нечего при движении за рулём держаться за телефон😂 А откуда информация, что по технике они "погань"? Есть статистика? У меня вот 10 летний "китаец" и ничего меняю только расходники.

[@alexlogvin1872]

А зачем телефон ставить, навигатор в телевизоре....же ж...😳😳😳

[@urec-76]

Можете ещё проверить гул подвесного подшипника кардана,там очень интересная история которая каснется всех владельцев этих авто!😊

[@valdiherlitz56]

Нэ курыл, нэ пыл, не хавал- чтоб отдать крэдыт за haval, a когда крэдыт отдал- он пля эздыт пэрэстал

[@МихаилЧичейкин]

😂

[@РадикГабидуллин-ж9ч]

Эксплуатирую с нуля как купили в 2012 году и зимой и летом ШЕВРОЛЕ КРУЗ -- аккумулятор родной !!!☝🤨👍👍👍 только этой зимой НАЧАЛ ИНОГДА ПОДВОДИТЬ при морозах за минус тридцать у нас на Урале при пробеге 210 тысяч километров ВОТ ЭТО КАЧЕСТВО АККУМУЛЯТОРА С КОНВЕЙЕРА ☝😊👍👍👍 И сам Автомобиль Шевроле КРУЗ кроме течи из прокладки клапанной ПЛАСТИКОВОЙ крышки ПРОБЛЕМ ВООБЩЕ НЕ ДОСТАВЛЯЛ -- ОТ СЛОВА СОВСЕМ -- МЕНЯЛ ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ -- ФИЛЬТРА, МАСЛА, КОЛОДКИ , СВЕЧИ И ОДИН РАЗ ДИСКИ ПО КРУГУ ☝😊👍👍👍

[@владимир-ь9щ9ч]

Менять автомобиль все равно когда то придется.Здесь речь о том,что по итогу не на что.

[@GRiza.]

В целом подкапотное пространство можно мыть на этом двигателе, но многие боятся. Да и просто напросто им пофиг) работаю на дилере, уже не один год, и да встречалось что течь идёт из под датчика + попадался плохой герметик и текла передняя крышка грм после замены клапана.

[@BobrKurwaYaPierdole]

Я в своём городе был у шести дилеров ( разных марок ), и ни один из них не моет подкапотку, наоборот, отговаривают, сцыкуют. Что однако ни как не мешает заехать на нормальную мойку раз в год. UPD: Переднюю крышку могли банально не дотянуть на заводе.

[@tokeshiyakohama8566]

Говорю как механик у официала, проблема у всех одинаковая у хавала, чтобы дать клиенту гарантию на ремонт идет замена всего агрегата муфты, тут остаются все в плюсе и клиент с новой муфты.

[@МихаилЛевкин-ж1б]

Гранта 130 тысяч пробег, подвеска в идеале, ларгус 100тысяч поменял только наконечники рулевые, остальное в идеале. А тут на 60 тысяч такое. Лучше ниву купить 😂

[@АндрейКошкин-ц5м]

Нива та ещё древняя шляпа. За 130 тысяч или 5 лет сгниёт на х...й. А при нынешней цене на неё на хрен она не нужна. 50 ти летнее убожество без каких либо средств безопасности. ей вообще надо запретить выезжать на дороги общего пользования.

[@Vladimirr0n]

@user-vs8hi8jr9l хорошие у вас дороги, у нас на рабочем ларгусе не то что рулевые, рейка к 60тыс умерла. Про шаровые я вообще молчу, они не ходят, причем по гарантии меняют один, например, рулевой и им надо за сход-развал заплатить, а потом через 5тыс км второй рулевой из строя выходит и опять надо за сход-развал платить. Вынуждают за свой счет ремонтироваться таким образом, чтобы и машина была на ходу, а не на ремонте постоянном и ведь всеравно им бабки башляешь, сход-развал они делать не обязаны и еще моют каждый раз машину, даже если на чистой приезжаешь. Такой лохотрон с этой гарантией, на каждом шагу тебя обувают...

[@АлександрР-п2ь]

Как Ларгус на Автоваз перешёл, так там не пойми что с подвеской. Самый дешман стоит и Рено близко нет. Шаровые бе маркировки, 15 тыс не отходили, сайлентблоки тоже быстро кончились, суппорта поржавели, наконечники 40 тыс не прошли

[@ОлегПопов-ю4в]

@@Vladimirr0n Гусь 18г.в. 180 000 пробег. ГУР в порядке ,наконечники родные. Свердловская обл.

[@СергейЧихин]

@@Vladimirr0n Поменять рулевой самостоятельно- дело 5-ти минут. И нет никакой необходимости в развале. Главное лишь ослабить контргайку, а не на несколько оборотов. И ремонтные рулевые взять такие же точно, то бывают варианты.

[@evgenzloy]

Есть дилеры, которые не только фильтр могут не поменять, но даже и масло. Видел такие машины. Масло уже в мазут превратилось, свечи съеденные, пробег 70 тысяч, всю жизнь у дилера обслуживалась.

[@Gelbiamin]

Нормальная машина,не надо судить по одной.Взял с пробегом 57 т.км. всё устраивает,место в салоне с двумя детьми очень много,едет нормально,легкое бездорожье преодолевает замечательно можно на природу с семьёй выехать,зимой в салоне жара.Это техника ребят,на всех авто что то когда то ломается. А муфта эту можно аналог за 47 т.р. взять,ну или 115 оригинал,приценился уже)) Следить за машиной надо и всё будет нормально.

[@yunus05yunusov49]

Ах еть , что за грязь под капотом 😮 У меня гранта 21 года , под капотом состояние , вот только с завода пригнали 2 метра км. Самой гранты пробег 66+т км ее состояние новой машины , ребята ухаживайте за своим авто , он будет служить вам долго.

[@Гершнавицкий]

Когда работал у официального дилера одной известной японской марки, клиенты говорили, что подкапотку им мыть не надо, обслуживайте так, как есть. А то мало ли что😂

[@Игорь1234-щ4ы]

А что мыть подкапотное пространство реально безопасно?

[@Гершнавицкий]

@@Игорь1234-щ4ы не опаснее, чем мыть кузов автомобиля

[@HEROMANTful]

@@Игорь1234-щ4ы мой королле 16 лет не мыл и не буду.

[@АлександрСерженко-у4п]

А в чём смысл муфты если кардан при движении вращается задний мост вращается зачем делать передний привод и подключаемый полный если в отключеном состоянии все детали вращаются?

[@ИгорьФролкин-щ7ж]

Пишущие про жёсткую эксплуатацию, которую Хавал с достоинством выдержал и надо брать, посмотрите на канале, вроде есть видео про Дастер, тоже не помытый перед обслуживанием, там засохшие куски болота и полей в ходовой, и пробег не 60 тысяч, и муфта жива. Так что на вторичке с китайцами непонятно что будет

[@СергейРодин-ю3ъ]

В инструкции написано, не нагружать полный привод длительным бездорожьем. Это всё-таки городской кроссовер)

[@gor2996]

Ребята, начинайте лавашей изучать, т.к. бывшие дастероводы обычно выбирают дарго😊

[@ilyanilin9607]

Что за бред....бывшие дастороводы обычно не выбирают китайцев!

[@ЮраТаев-м7ю]

​@@ilyanilin9607а что они выбирают?

[@DieHard2902]

@@ilyanilin9607у бывших дастероводов не хватит денег на дарго

[@Александр-с3г5т]

​@@ilyanilin9607 Видимо они крузаки по 12 млн. покупают😂

[@ilichanell8116]

Я бывший дастеровод. Сейчас хавал ф7 2литра. Пробег 5500 😂😂