日産ブランドセンターオンラインプログラム「新型エクストレイル e-POWERとモノづくり」

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日産自動車株式会社

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Күн бұрын

(無許可での画面キャプチャ等再配信はご遠慮ください)
日産ブランドセンターからからお送りするオンラインプログラム第五弾。
日産グローバル本社ギャラリー(横浜)と横浜工場から「新型エクストレイル e-POWERとモノづくり」をテーマにお送りします。
7月20日に発表された新型エクストレイルには、「力強さ」「なめらかさ」「静粛性」が進化したパワートレインとして第2世代e-POWERを搭載しています。今回はe-POWERを生産している横浜工場で生産ラインや品質保証、機械加工に携わっている従業員にインタビューを行い、新型エクストレイルに搭載されたe-POWERの生産工程でのモノづくりの工夫などをお届けします。
アンケートへのご回答のお願い
今後の運営改善のため、ご視聴いただいた方は、アンケートへのご協力をお願いいたします。
www.nissan.co....
車両の詳しい情報は日産自動車WEBサイトをご覧ください。
www3.nissan.co...
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Пікірлер: 8
@NissanJapan
@NissanJapan 2 жыл бұрын
アンケートへのご回答のお願い 今後の運営改善のため、ご視聴いただいた方は、アンケートへのご協力をお願いいたします。 www.nissan.co.jp/GALLERY/HQ/QUESTIONNAIRE/1995
@user-rn1rz1qy9k
@user-rn1rz1qy9k 2 жыл бұрын
VCターボを発電用エンジンに使用するとはなんと贅沢な組み合わせでしょう。
@Isht_One
@Isht_One 2 жыл бұрын
Very interesting, but nothing is clear. But seriously, there were a lot of questions. How efficient is the system in conditions of extremely negative temperatures (-30-45C)? Should I be worried about battery degradation or rapid loss of capacity at these ambient temperatures? Will there be versions with a "winter package"?
@kohtashirayama3793
@kohtashirayama3793 2 жыл бұрын
三次元測定 温度管理大変だな、
@user-kr4pr1em4g
@user-kr4pr1em4g 2 жыл бұрын
僕日産好きなんですね
@user-ky1jx9ji8u
@user-ky1jx9ji8u 2 жыл бұрын
3:37😍💞
@mamesiratama9023
@mamesiratama9023 21 күн бұрын
上司の指示だろうけど 説明が真面目すぎて‥つまらん! 社風が伝わってきました。残念😭
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