Pole to Pole--特別仕様の「日産アリア」e-4ORCEを公開

EV探検家のクリス ラムゼイ氏と妻のジュリー ラムゼイ氏が、特別にカスタマイズされた「日産アリア」e-4ORCE で北極(North Pole)から南極(South Pole)へ向かう世界初の旅、Pole to Pole。気温がマイナス30度から30度まで変化するさまざまな気候条件下で、27,000km以上にわたる距離を移動します。
この壮大な挑戦に向け、「日産アリア」e-4ORCEは タフな路面状況やシビアな寒暖差などにも耐えうる特別仕様にカスタマイズされました。この冒険のために準備を重ねてきたチームとともにクリスとジュリーも最終調整をして、2023年3月、いよいよ前人未踏の冒険が始まります。
▼Pole to Pole探検 詳細
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#日産 #Nissan #PoleToPoleEV #日産アリア #e4ORCE
TS/KT

[@acg3942]

オフロード仕様のアリアかっこいい！！

[@over40784]

アリアのオフロードスタイル、カッコいいですね😊アゲスタイルもいけるのは、サードパーティがカスタムしていく上で一つの方向性になりますね😊楽しみです👍そして潤沢に市場に提供お願いします

[@丑島多加志]

この車って見れば見る程いい車に見えてくるから不思議やなぁ🤗

[@jumpinggoldagatito9153]

あんさん、テスラモデルY、モデル3、知らんやろ。

[@ストリークドスパインフット]

電気自動車の技術で世界をリードしてほしい

[@crocglox7797]

Kind of reminds me of the winning BAJA 1000 Datsuns of the late 1960's. Very nice. BTW, my 1966 520 has a starter crank in case the battery fails...just sayin'.

[@jumpinggoldagatito9153]

ゆうああリヴィングインざあぱあすと。 ステイゼア、おお、チエックテスラワイ。 まい紳士あああどばいす。

[@zhengpri]

アリアは、電気自動車ですよね。 ところで充電は、どうするのでしょう？ 太陽光の場合、時間がかかるし、 昼間充電して、夜、走るとかでしょうか？

[@kiwa240]

今回の冒険では、再生可能エネルギーを活用する革新的なポータブルユニットを極地での「アリア」の充電に使用します。牽引可能なこのプロトタイプには、軽量の風力発電機とソーラーパネルが搭載されており、強風と長い日照時間を利用して、ドライバーが休憩している間にEVのバッテリーに充電を行います。 とのこと。

[@zhengpri]

@@kiwa240 ありがとうございます😊