На АвтоВАЗе обычно не ставят лишние детали, скорее наооборот, а уж если поставили значит это не спростааа!!
@LegendTuapse11 ай бұрын
Возможно, но это не точно.
@user-hc4ls5dz9t11 ай бұрын
1. Копье на впуске нужно, чтобы разбивать входящий поток воздуха и крупные частицы земли, песка, воды, или семена растений при езде по полям не долетали до воздушного фильтра. 2. Предназначение акустического патрубка - это равномерное распределение воздуха по камерам сгорания и подавление шума. Можно предположить, что без патрубка, дальние от него камеры сгорания, будут получать более «жирную» смесь. И это скажется в последствии на состояние двигателя.
@user-xi9jb4tf4t11 ай бұрын
Да уж жирная смесь 😂 это инжектор мальчик а не карбюратор! Идёт один воздух а бензин через форсунки.
@user-rc9qm1jf1g11 ай бұрын
@@DALNOBOY-fv8iu тоже выкинул все, в том числе и эту машину и тоже никакого шума
@user-pu3zr6gv2h11 ай бұрын
Акустический патрубок когда рассыпается после конечно сказывается на моторе когда асколки его попадают в камеру сгорания
@prochitayrazgovorsekstremistom10 ай бұрын
копьё это глушитель шума впуска, а от грязи циклон нужен
@sohang644911 ай бұрын
После второй стопки водочки динамика Нивы увеличивается второе!!! Проверено!!!😂😂😂😂😂👍
@user-eh9je7go2w11 ай бұрын
У этой Легенды ЭБУ работает с Датчиком Абсолютного Давления (ДАД), раньше на впуске стоял Датчик Массового Расхода Воздуха (ДМРВ), впускной коллектор не менялся и сейчас для правильной работы ДАД нужно сгладить колебания воздуха во впускном коллекторе. Работать будет и без вкладыша, но смесь по разным цилиндрам будет разная. У первого и четвертого обычно более бедная смесь получается.
@prochitayrazgovorsekstremistom10 ай бұрын
с дмрв вкладыш стоял,так что не надо намекать на появление вкладыша с дад
@partagas752110 ай бұрын
А теперь... если всё это вернуть назад, но только чтобы ты не знал об этом, ты так и будешь ездить с уверенностью что стало лучше. Самовнушение это называется))) Прежде чем снимать детали неплохо знать для чего они нужны. Вот, например, без патрубка перед фильтром весь горячий воздух из подкапотного пространства пойдёт на впуск. Это не совсем хорошо и неправильно. А с учётом того что тут свистоперделка всего 80 л.с... Одышка сплошная)))
@Cudesnik66610 ай бұрын
На стенде замеряли что реально до колес лишь 50 л.с. доходит. :-)))
@user-nf6en6wt1r11 ай бұрын
Да надо вообще воздушный фильтр выкинуть и поршня тоже, только мотор трясут.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Завтра так и сделаю 💪.
@Diyan200810 ай бұрын
Эта колба скорее всего работает как циклон, тяжелая пыль оседает не долетая до фильтра) Я так считаю, потому что у нас ничего не придумывают, а просто гдето подсмотрели)
@sohang644911 ай бұрын
Я вообще когда на своей еду дедом морозом себя ощущаю.... постоянно какие-то олени впереди....😂😂😂😂😂😂😂💪💪💪💪💪
@prochitayrazgovorsekstremistom10 ай бұрын
я сам нивавод,но на других машинах еду то ниву всегда обгоняю, ибо часто едут очень медленно.
@Sergafan5210 ай бұрын
Братан , ты сделал мой день…🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@defenderigenri10 ай бұрын
Дмрв вставляешь в нижний дырк коробки фильтра, там где твое копье, дырка по размеру вакурат и на один болтик можно зафиксировать. Но можно и плотно вставить, зависит от творческого подхода. В коробке фильтра внутри выкидываешь нах полукруглую заглушку. А крышку фильтра разворачиваешь в сторону аккумулятора и то же выкидываешь проставки от дмрв которые тут стояли. Забор воздуха теперь выше аккума, воздух проходит на прямую без 180 градусов заворотов. В брод просто вставляешь толстый шланг и на стекло и капотом прижал Проехал вынул. Там где теперь дмрв с патрубком их можно утеплить , что бы горячий воздух не донимал от выпускного коллектора. Далее если кататься в морозы 90 градусным шлангом воздух береш с мотора теплым на уравне ресивера окул предохранителей. Малый шланг вентиляции картера вставляем взади ресивера где штуцер регулятора давления, Там тепло и зимой не обмерзает. А трубку регулятора давления на штуцер малой вентиляции там прохладно но регулятору это по барабану он не обмерзает. То что ты выкинул хрень из ресивера то это правильно. Машина на низах резвее и опасность миновала от разрушения это пластмаски. Кинь обязательно толстую массу на мотор и толстый провод плюса через предохранитель 150 ампер на генератор. Удивишся. напряжение будет стабильно 13.9-14.3 вольта. Но это потом осознаешь. Предохранители у любителей негров посмотришь на автозвуке они в моде. В переди есчо много чудных мгновений неопознаной Нивы легенд. Сука нада же так обозвать Ладу.
@damirfizyukov96039 ай бұрын
Этому больше не наливать.
@Kaste111 ай бұрын
Если стоит заводом эти не нужные детали. Значит так надо. Тоже новая нива у меня и думаю что конструкторы там не дураки
@mik875011 ай бұрын
Не дураки выпускают 45 лет один автомобиль... да и тот не ими придуманый, они тогда ещё возможно даже не родились:))
@user-sn6md6kk7q10 ай бұрын
Для ваза придумывать конструкторам уже нечего, все придумано до них , лет 50 назад. Остаётся только копировать и внедрять на вазах
@zahabzahab945811 ай бұрын
Толстый слой "поролона" с капота тоже в мусор- в Туапсе мотор не замёрзнет! Ну а если серьёзно то: - Когда Нивы шли на экспорт (в Европе нормируется не только количество выбросов в атмосферу, но и уровень шума) появился толстый слой шумоизоляции на капоте. Рестриктор на впуске (тот что крепится к радиатору) тоже снижает шум и отчасти душит мотор. - Вставка в коллекторе обеспечивает равный путь воздуха от дросселя до впускного клапана каждого цилиндра, а также делает этот путь оптимальным для наполнения при низких оборотах. Разрушения этой вставки ни разу не встречал - сдаётся это байки любителей ГБО. Рестриктор лучше выпилить ножовочным полотном и сохранить крепление "прямой кишки". Вставку лучше вернуть на место и сравнить в разных режимах (ползущий на грунтовке и газ в палас на асфальте).
@mik875011 ай бұрын
Про шум в точку, я на Ниссане в модное время "Форсажей" убрал... но там не трубка,там прям бачок снизу был прикреплен к воздухану,поставил нулевик (дорогой, с пропиткой , не с местечкового рынка красочный для Тазов) , при педали в пол звук стал,как будто пердак на громкий заменил... тут я и понял, зачем этот странный апендикс под воздуханом. Но, звук прикольный был, особенно когда фаза крутилась на впускном распреде после 4000 об.
@DenDen-kc6yp11 ай бұрын
Обратите внимание на насход топлива теперь он вроде должен повысится. У себя я не снимал "лишние детали".
@damirfizyukov96039 ай бұрын
Спасибо! Ход стал плавнее! Полезность данных деталей, на уровне с катализатором и прошивкой под санкциями! Ровных дорог!
@LegendTuapse9 ай бұрын
Спасибо взаимно.
@user-cx5xt9vi6n11 ай бұрын
Сделай как на газ аа, тогда знали как делать авто
@user-gn6kg6be7m10 ай бұрын
Тоже на заборе воздуха выкинул эту затычку 😅
@Monah__0227 ай бұрын
чек не горит вроде все нормально!😁
@LegendTuapse7 ай бұрын
😂
@user-zv1bu5py4m11 ай бұрын
"Копьё" никак не мешает поступлению воздуха и работе движка- проверено; Что касается акустического патрубка - его я убрал только из-за материала, из которого он сделан: хрупкий пластик в этом месте может от вибрации и перепадов температур трескаться и попадать в движок. Наличие или отсутствие этого "девайса" не сказывается на работе движка от слова"совсем".
@prochitayrazgovorsekstremistom10 ай бұрын
пластик не хрупкий машина 2007 года
@user-rk7tk9uw8q4 ай бұрын
Хватит пиздеть я все повыкидовал и копьё и трубку эту полет нормальныи́ 2131 пробег 180000
@user-tv9ny7ze7l11 ай бұрын
Воздухозабор очень грамотно сделан :при проезде глубокой лужи вода через решётку радиатора прямиком попадает в воздушный фильтр... Поправьте, если я не прав и ошибаюсь...
@LegendTuapse11 ай бұрын
100%
@Youtud-fz3ck10 ай бұрын
Все сделано спецыально!
@user-zy6ei2op9r10 ай бұрын
Это точно👍
@genuimous4 ай бұрын
По инструкции глубина брода 40 см. Если выше - на стоке нельзя.
@user-tv9ny7ze7l4 ай бұрын
@@genuimous а что, кто-то читает инструкции??? "Быстро все рассосались - у меня НИВА, я щас проеду!!!"
@tagirhig733311 ай бұрын
Гидро натяжитель снеми остольное ты занимаешься херней!
@user-ln8yr1om5i5 ай бұрын
Молодец, всё сделал по уму, но, не до конца !.....Я на своей "Нивушке" вырезал полностью низ короба воздушного фильтра ровно до того места, где лежит сам фильтр ! Если не хочешь "колхозить", то можно , даже нужно, открутить крышку короба фильтра, вытащить сам фильтр и там твоему взору предстанет ещё маленькая крышечка с 4-мя винтиками, которая тоже мешает "дышать" мотору ! Люди скажут, мол это сделано от большой пыли для лета и сильного холода зимой, но я езжу так уже очень давно и ни разу не пожалел , только слежу за степенью загрезнённости фильтра и меняю его благо он стоит "копейки" !....И самое последнее, что нужно сделать -- это вытащить шланг (маленький патрубок) идущий от клапанной крышки в гофру воздушного фильтра , повернуть его вниз или немного удлинить, чтобы газы в салон не шли, а в гофру установить заглушку по диаметру на хомут и будет тебе счастье в прибавке 5-10 л.с. !....Желаю здоровья и удачи на дорогах !.....
@LegendTuapse5 ай бұрын
Спасибо взаимно.
@user-nc6nq2pt8q10 ай бұрын
Ну все прям учёные-конструкторы,только слухам верят. Фильтр что не выкинули,он больше всего мешает воздуху.
@LegendTuapse10 ай бұрын
Всё выкинул
@user-gl6ef9fz1w11 ай бұрын
Удивил надо попробовать спасибо
@user-cn8lf9eh7x9 ай бұрын
Самая тормозящая вещ в этой машине это движок из 60 х
@kos214524 күн бұрын
Зато при должном обслуживании и эксплуатации ему сносу нет, в отличии от фетровых новодельных моторов с тонюсинькими кольцами и игрушечными поршнями типа g4kd...
@user-rk1bc3fr4z11 ай бұрын
Не знаю но честно говоря мне нравится нива Но у меня РАВ4 2020 год
@user-sn6md6kk7q10 ай бұрын
Просто ниву надо отдать японцам, и они сделают из него идеальную ниву
@user-Dekabrist1711 ай бұрын
Амортизаторы заменить на японские 👍
@user-xh2uw8xs8f11 ай бұрын
Где-то с горя бухают инженеры АВТОВАЗа со словами: «Мы все это делали для потребителя, а они на коленке выкинули половину запасных частей»
@LegendTuapse11 ай бұрын
Не без этого.
@user-kc9mv1pc4x10 ай бұрын
О! У Вас ключевое слово это, инженеры АвтоВАЗа БУХАЮТ когда выпускают ЭТО ( чудо)!!
@Sergey-hh8pp11 ай бұрын
Я все вернул обратно! Из дроселя точно не стоит убирать.Не какой прибавки это не даёт.
@user-zy6ei2op9r10 ай бұрын
Перва все выкинул разницу не было .все обратно поставил . Завод так сделал значит все правильно расчитали
@user-qj5ex1ik7s10 ай бұрын
Тоже самое было. Выкинул тоже, а потом все поставил на место. Разницы апсолютно никакой. Байки все это...
@Villagerus4710 ай бұрын
Скажите а расход топлива не увеличился?
@LegendTuapse10 ай бұрын
Такой же.
@Villagerus4710 ай бұрын
@@LegendTuapse Понял, спасибо
@PalichLive10 ай бұрын
Интересно, а если отрезать нос, то я бегать быстрее начну? А вот сняв берцы и обув кроссовки, разницу заметил. Первым делом облегчайте колеса. Ищите самые лёгкие диски и покрышки. Ну и размер 185/75 16. И будет вам счастье!
@LegendTuapse10 ай бұрын
Спасибо, мой золотой.
@genuimous4 ай бұрын
Кроме штатных пирель какая ещё есть лёгкая резина? Тут наоборот что ни шина, то от газели. Фиг найдешь, выбора нет.
@user-ih4im8ek7d10 ай бұрын
Поставь кольцо между дроссельной и впускным коллектором будет бомба
Вот все пишут да за такие деньги на хер она нужна...бля а что вы за эти деньги можете новое купить с таким внедорожным потенциалом??? Я лично такую же черную взял и доволен
@LegendTuapse10 ай бұрын
👍🔥
@user-sn6md6kk7q10 ай бұрын
За такие деньги на вторичке есть конкуренты ниве, которые не уступают ниве, а чаще и превосходят. А про плюсы и перечислять не буду.
@user-gq2mg5bx1z10 ай бұрын
@@user-sn6md6kk7q я касаемо нового автомобиля
@LegendTuapse10 ай бұрын
@@user-sn6md6kk7q Возможно. Удачи на вторичке.
@user-sn6md6kk7q10 ай бұрын
Новые отечественные авто, это год, а потом резко старость.,...
@Oleg..7310 ай бұрын
До обеатки двигателя её лучьше не снимать.
@user-bb9ur2np2g11 ай бұрын
После снятия дроссельной заслонки,чек горит всегда при первом запуске. Где-то наебушки.
@LegendTuapse11 ай бұрын
После того как я эту манипуляцию сделал не разу не загорался.
@user-bb9ur2np2g11 ай бұрын
@@LegendTuapse значит это не АвтоВАЗ
@LegendTuapse11 ай бұрын
@@user-bb9ur2np2g бе эн ве 😂
@kostjlomov330011 ай бұрын
Давно убрал
@genuimous4 ай бұрын
Обоснование "я так считаю" очень серьезное. Замеры будут? Или надо поверить наслово, что гаражный пенсионер умнее конструкторов хотя бы автоваза? 😅
@LegendTuapse4 ай бұрын
Мамай клянусь 😂😂😂
@genuimous4 ай бұрын
@@LegendTuapse а замер с 60 на 4й передаче до 100 сделать не судьба? Дай угадаю, почему это не сделано, потому что разницы ноль : )
@LegendTuapse4 ай бұрын
@@genuimous А то и минус 😂
@user-tu5cf9rx2l10 ай бұрын
Этой модели уже 40 лет она моральна давно устарела . Просто народ бедный и приходится на таких ездить , правда скоро и таких не будет 😊
@user-si6so8zp5e9 ай бұрын
Дружище ты по забыл еще одну детальку удалить, онанаходится под самим воздушным фильтром, тывскрой крышку фильтра и удали фильтр и увидишь под ним на четырëх болтах детальку которая за уживать начинает отверстие и фильтр за серается только в одом месте, тывыкрути эту дрянь да и в помойку брось!!! Я сам когда обнаружил это дело был в не доумении, зачемтак засерать и душить мотор🤦♂️🤦♂️🤦♂️ В общем удачи тебе🤝🤝
@LegendTuapse9 ай бұрын
Хор сп.
@Aleks-qh9gc11 ай бұрын
Значит конструктора дураки🤔???
@user-pt7vj6wc3s11 ай бұрын
бро эти манипуляции бесполезны без замены дросселя у него очко расчитано под эти приблуды
@LegendTuapse11 ай бұрын
Спасибо.
@user-vd7bc7jq7j10 ай бұрын
Грамотные инженера проводили расчёты, испытания на стендах и автодроме, организовывали массовое производство деталей, используя дорогущее оборудование и производственные линии.. А тут какой-то васек гаражный решил что это ненужные детали..) Одним словом очередной дурачок, коих в нашей необъятной в достатке. И ему конечно же показалось, без каких-либо измерительных приборов, что Нива поехала лучше. Ну надо же как-то оправдать свою глупость. 1-я деталь это резонатор впуска, он немного снижает шум и делает поток воздуха более равномерным при полном открытии дросселя. 2-я деталь установлена для более равномерного наполнения цилиндров. Обе эти детали созданы для повышения КПД двигателя.
@prochitayrazgovorsekstremistom10 ай бұрын
ты бы разговаривал попроще васёк
@user-jl7lb8ck3l10 ай бұрын
Хыр
@kharinrostov11 ай бұрын
Вот инженеры дураки, а водитель из Туапсе самый умный
@LegendTuapse11 ай бұрын
Да есть такое дело.
@skodakodiaqhockeyedition441711 ай бұрын
@@LegendTuapse Предназначение акустического патрубка - это равномерное распределение воздуха по камерам сгорания и подавление шума. Можно предположить, что без патрубка, дальние от него камеры сгорания, будут получать более «жирную» смесь. И это скажется в последствии на состояние двигателя.
@skodakodiaqhockeyedition441711 ай бұрын
@@LegendTuapse лучше вы свои мозги сняли бы.
@LegendTuapse11 ай бұрын
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Ииии...
@skodakodiaqhockeyedition441711 ай бұрын
@@LegendTuapse Ну ведь инженеры АВТОВАЗА не просто так установили эти вещи. Я сам был нивоводом. Я такие вещи не вынимал. И у меня всё хорошо работало. Вам просто заняться не чем.
@goga26047 ай бұрын
Ключевое слово Как мне сказали!!!!! Проверяйте, тестируйте копайте инфу, инженеры там не дураки, просто делать не дают. Система! Её не не обойдёшь. Всем добра . Нынче себе беру Ниву Урбан с Салона 23года . Всех обнял. Думаю на этом моторе сразу нужно ставить Пилота! Поисковик вам помощь,проблема в масленном насосе и гидрокомпенсаторы, пилот решает все. Брат намотал на Пилоте 57 т . рад ваще во всем, охота , рыбалка , да просто с трассы съехать.
@kos214524 күн бұрын
Берем пилота, вместо гидриков болты вместо масла гуталин и вот оно счастье... Люди на родном ездят по 180 тыс и только цепь растянутую меняют и масло 5-7 не более, фильтр с нормальным противоотливным клапаном и никакой пилот и исай не сдался!
@user-ec9ng7fg9m10 ай бұрын
Ну уже татарина обогнал👍
@LegendTuapse10 ай бұрын
Это кто 🤷.
@user-ec9ng7fg9m10 ай бұрын
@@LegendTuapse Камаз 😂
@user-sn7po5xs4y10 ай бұрын
Единственная плохая и ненужная деталь в твоей машине - это прокладка между рулём и сиденьем. Ты реально прям почувствовал прилив динамики из-за этой делали? 😂😂😂 Жаль, что ютуб не банит за такие ролики, как за обман
@LegendTuapse10 ай бұрын
Жаль не банят диванных экспертов.
@user-sn7po5xs4y10 ай бұрын
@@LegendTuapse Ага, вы такими экспертами становитесь потому что вас мамы стоя рожали или это с годами преобретенное расстройство ?
@LegendTuapse10 ай бұрын
@@user-sn7po5xs4y Завидуй молча .
@billgeitz723311 ай бұрын
Как делали ТАЗы так и делают ТАЗы! 😢
@user-we3cc4ky5l11 ай бұрын
Зря ты это делаешь. Нива едит, если умеешь на ней ездить!
@LegendTuapse11 ай бұрын
Всё норм. Завод тоже не идеален, надо вносить кое какие корректировки.
@user-we3cc4ky5l11 ай бұрын
@@LegendTuapse Ну да, а потом ,когда она начнёт ломаться, говорят что это ведро с гайками.
@LegendTuapse11 ай бұрын
@@user-we3cc4ky5l Когда руки из жопы растут, так и есть.
@user-sn6md6kk7q10 ай бұрын
На грунтовке едет, какое то время..... А в городе в общем потоке, ей порой мощности не хватает. Про трассу и говорить нечего
@LegendTuapse10 ай бұрын
@@user-sn6md6kk7q В городе за глаза хватает.
@user-tk7wm7sy4k10 ай бұрын
Быдло-тюнинг!
@LegendTuapse10 ай бұрын
🤦♂️
@user-kr5tw6ld1h11 ай бұрын
Желаю всем дожить до тех времён, когда все эти "легенды" станут мифами.., быстрее бы уже.
@user-dl4yt1js8q11 ай бұрын
ты не доживёшь🤣
@olegivanov71610 ай бұрын
Очень глупые мечты у вас.
@Cudesnik66610 ай бұрын
Странные желания. А ничего, что людям в деревнях и селах с их доходами тоже на чем-то надо ездить? Или на людей плевать, или просто дурачок? Отъедь 100 км от Москвы. В лесных деревнях и селах в каждом дворе Нива - это первый автомобиль в семье. Да, можно сделать ее лучше, но и сколько она будет стоить? Житель села сейчас с трудом бу может купить. Это ему летом надо Грибов и ягод на продажу натаскать.
@genuimous4 ай бұрын
А толку, счастливее не станешь.
@luntik784311 ай бұрын
Насмотрелся блогеров неадекватной ориентации и давай убирать "лишнее"😆😆 на тебе диз за бред
@LegendTuapse11 ай бұрын
У каждого своё мнение.
@user-le9xs2uk3d11 ай бұрын
Нива одна большая ненужная деталь за такую цену!
@user-we3cc4ky5l11 ай бұрын
У тебя никогда не было нивы и не будет,мне жаль тебя.
@user-rv1ps2nc5e11 ай бұрын
Эта машина для определенного назначения
@user-tu5cf9rx2l10 ай бұрын
@@user-we3cc4ky5lсебя жалей раз на Ниве ездишь
@user-fg5cd3sr4d10 ай бұрын
Ну тебе из трамвая лучше видно!
@tttttttttttttt111010 ай бұрын
к сожалению это не цены такие ❗ это зп такие что люди могут позволить только это из внедорожника , были бы деньги и их не жалко я думаю человек и прадо 300 себе бы взял !
@user-px3lk7xq9m11 ай бұрын
Нива без разума сборка!!!!!! 😢
@TheGrLeonid11 ай бұрын
Ничего это не даст…
@user-fg5cd3sr4d11 ай бұрын
Выкинь мотор и прицепи лошадь 😂
@LegendTuapse11 ай бұрын
А что так можно было 😳🤣
@tim_us404510 ай бұрын
ну ты кадр обычно в эти машины только добавляют, а ты убираешь