В ролике отвечаю на вопрос, почему был продан Дастер. Видео о гарантийных обязательствах Рено от Сергея Николаева: • Хотел менять Рено ДАСТ...
Пікірлер: 588
@TheStas0938 ай бұрын
Здравствуйте! С удовольствием послушал Ваш рассказ. Полностью с Вами согласен! Эти непростые времена лучше пережить с такой машиной как Ваз! Удачи Вам!
@NDV708 ай бұрын
Отмотал 350 км сегодня. Помыл машину, сел, курю, а тут Семён Семёныч, да под шум дождя . Класс 👍
@SemenSemenych678 ай бұрын
У нас до сих пор ещё поливает с перерывами.)
@NDV708 ай бұрын
@@SemenSemenych67 А я только закончил сам поливать. Пекло высушивает до хруста. Уже не помню, как дождь выглядит..
@SemenSemenych678 ай бұрын
@@NDV70 Есть и обратная сторона медали жизни в южных регионах. )) Зато вам до моря рукой подать при желании.
@NDV708 ай бұрын
@@SemenSemenych67 тут как в анекдоте .. - И снова вынужден Вас огорчить.. 😀 Море рядом, но летом мы туда не ездоки. 1. Пробки. 2. Толкотня на всех пляжах. 3. Стоки канализации. Они есть всегда, но в сезон это как река Волга. Только из дерьма. По сему, только в середине сентября. Да и то, на день. Надоело оно . Когда рядом, не интересно. :)
@NDV708 ай бұрын
@@SemenSemenych67 ну, к стати, когда пекло спадает, мне становится грустно. Уходят сотни маленьких радостей в течении дня. Когда заходишь в помещение с кондиционером и радуешься как ребёнок. ))))
@user-kv8qm9we4r8 ай бұрын
Не знаю... Я в Ниве Тревел чувствую себя комфортно 😂 И плевать мне на мнение ржавых иномарочных пузотерок...Были иномарки, последний Фольксваген Пассат когда полетела рулевая рейка счёт поставили 60000, плюнул и продал 😂
@user-uz2rb4xu4x8 ай бұрын
Полностью с тобой согласен
@user-en4if3dn9m8 ай бұрын
Сто процентов, едешь где хочешь и запчасти везде есть👍🤝✌️
@skodakodiaqhockeyedition44178 ай бұрын
@@user-en4if3dn9m Lada уезжает в Китай: когда «АвтоВАЗ» откажется от собственных моделей Автоэксперт Бургазлиев: Lada Granta продержится на конвейере «АвтоВАЗа» 3-4 года. Президент «АвтоВАЗа» сообщил о готовности выпускать Lada Niva минимум до 2027 года Глава «АвтоВАЗа» выразил уверенность, что «Нива» доживет на конвейере до 50-летия до 2027 года. «Беспомощный АвтоВАЗ»: отечественный производитель может перейти китайцам и почему это хорошо. Консультант по автопрому Сергей Бургазлиев рассказал, что на создание своей платформы АвтоВАЗу потребуется 1,5 - 2 миллиардов долларов, а от куда такие деньги у предприятия, долг которого на сегодня более 989 миллиардов рублей? Поэтому все что остается АвтоВАЗу, использовать для создания новых автомобилей китайские платформы: Скоро АВТОВАЗ передёт китайцам.
@skodakodiaqhockeyedition44178 ай бұрын
@@user-en4if3dn9m Никаких компетенций у «АвтоВАЗа» уже практически не осталось - ни инженерных, ни технологических. Если они что-то и будут разрабатывать, то только с подрядчиками из дружественных стран, прежде всего, Китая, а также Турции, Индии и теоретически Египта. АВТОВАЗ не делает запчасти. АВТОВАЗ закупает у поставщиков детали. На АВТОВАЗЕ идёт только сборка и сварка. Все запчасти делают для АВТОВАЗА китай. Ну и что-то есть в России.
@alexeis61068 ай бұрын
@@user-en4if3dn9mДа, нам, тем кому запчасти постоянно не требуются, не понять.
@user-xu4pe5dv9h8 ай бұрын
Очень интересные и правильные размышления у Вас. Имею Ш. Ниву 2019 г. Была мысль поменять на Дастер б/у. Новый не потянуть по финансам. Теперь решил буду ездить на ниве до... пенсии. Хотя до пенсии мне ещё лет 20 в лучшем случае , если пенсионный возраст не увеличат . Спасибо за ролик . Удачи на дорогах !
@SemenSemenych678 ай бұрын
Спасибо!
@skodakodiaqhockeyedition44178 ай бұрын
@@SemenSemenych67 Когда-то я тоже владел Нивами. Я ещё начал владеть с 18 лет. Это как раз было 2005 год. Я Нивы менял каждый 2. 5 года. Потому-что ржавели быстро. Вот владел я с 2005 года по 2021 года. Проездил я на Нивах почти 16 - 17 лет. В 2021 году я продал свою Шевроле Ниву. И купил в первые себе иномарку Шкоду Кодиак 4х4. Вот сих пор ежу на Шкоде Кадиаке. Как говорится, от Нивы избавился. от головной боли.
@skodakodiaqhockeyedition44178 ай бұрын
@@SemenSemenych67 У меня бата ездит сих пор на дастере. Бате уже испонилось 60 лет. Ему не какая не нужна нива. Уже не тот возрость, что бы с нивой заниматься. Ваша нива трэвал через год будет гнить. У нивы тревел только оцинкован капот.
@skodakodiaqhockeyedition44178 ай бұрын
@@SemenSemenych67 Никаких компетенций у «АвтоВАЗа» уже практически не осталось - ни инженерных, ни технологических. Если они что-то и будут разрабатывать, то только с подрядчиками из дружественных стран, прежде всего, Китая, а также Турции, Индии и теоретически Египта. АВТОВАЗ не делает запчасти. АВТОВАЗ закупает у поставщиков детали. На АВТОВАЗЕ идёт только сборка и сварка. Все запчасти делают для АВТОВАЗА китай. Ну и что-то есть в России.
@SemenSemenych678 ай бұрын
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Ваше мнение насчёт "только капота" ошибочно.
@user-kk3jc1wb2j8 ай бұрын
Спасибо за то что поделились опытом .
@user-zt2bb2yg5x8 ай бұрын
Приятно слушать адекватного, здравомыслящего человека.
@user-lr9rx9bz4u8 ай бұрын
Это мнение прагматичного мужика.я сам такой.Но в новом Солярисе себя чувствую лучше.поверьте.Не когда больше Ваз.С юности в памяти ощущения трактора.
@user-jc5jc1tt2t8 ай бұрын
Добрый день, у меня дизельный дастер тоже установлен тен, он начинает работать от +5 и ниже, видимо у вас была неисправность датчика температурного, при +15 тишина, реле не щелкает
@SemenSemenych678 ай бұрын
Может быть. Обращался с этим вопросом по гарантии, но они ничего не обнаружили, было заявлено, что всё работает штатно.
@user-ix4ph9dl8i8 ай бұрын
Хорошо сказал: Нашими Вечными машинами.Спасибо
@user-bf7vx5ep4o8 ай бұрын
Тоже купил ниву тревел. Очень доволен машиной
@user-jl8jc1cf4s8 ай бұрын
Пока не начала ломатся
@pav01596 ай бұрын
@@user-jl8jc1cf4s, да ездит она до 100 тыс. вполне без проблем, потом хорошее ТО ей, где-то что-то трехануть, и дальше поехали. Первые пять лет, вполне свежая машинка, это я про новую говорю. Б/У это уже лотерея, ездоки на работах её за год ушатают, потом хорошо начистят и впаривают
@user-jb6mh3gt4w8 ай бұрын
Все эти иномарки вёдра с болтами, которые сам отремантировать даже по мелочи невозможно, сразу в автосервис гнать надо и готовить кругленькую сумму! А наши машины во всём ремонтопригодны особенно старые везде подлесть можно!
@ChevyNiva4X48 ай бұрын
Потому что денег нет у тебя
@user-ql8uv7sq9w8 ай бұрын
Владел шнивой с 2010 года. Предложили посидеть в дусторе, это узкая лягушачая повозка. Так и остался на шниве! Купил в 2021 ниву трэвэл, а шниву продал в 2022 году с пробегом 265000 км.
@user-gj6eh9lp8h8 ай бұрын
Тоже самое, сел в дастер после шнивы показался каким то куцим, точно телега и не смог поменять, купил правда весту, 4 года отъездил, но теперь хочу тревел, дороги у нас ужасные.
@user-ql8uv7sq9w8 ай бұрын
@@user-gj6eh9lp8h у меня напарник на весте св ездиет, доволен как слон!!!))))) Мне она тоже нравится, но на пузатерку больше не сяду... Нивасик рулит!!!)))
@Sergey_Lazaev8 ай бұрын
Молодец что завели канал. Хорошо у вас получается! Никакой наигранности, всё очень жизненно и натурально! Что касается темы ролика, полностью с вами согласен. Я знал что будет плохо, но не знал что настолько. Не повернулась бы у меня рука впихивать в свою белоснежную иномарку(легковушку) китай и контрафакт, поэтому было принято решение её продать. Только я сделал немного по другому, в качестве эксперимента в 20м году была приобретена годовалая Нива. И когда я понял, что потом год не вылезал из за её руля, иномарку продал. А уж когда пришел февраль, все кто мне крутил пальцем у виска пришли с вопросом" откуда я всё это знал или предвидел". Теперь катаю только на Ниве Урбан, пробег 40т.км. Есть конечно же вопросики к машине, но за ощущения,которые она может подарить, ей многое прощается. Называю её антиапокалипсным автомобилем))))))
@SemenSemenych678 ай бұрын
Полностью согласен, бурные времена лучше проходить на простой и проверенной технике.))
@alexeis61068 ай бұрын
Какая иномарка была до Нивы Урбан? Какого года и с каким пробегом? Живете в городе или в сельской местности?
@ChevyNiva4X48 ай бұрын
@@alexeis6106 Наверное убитая, если его прет от 45+ летней машины на каждый день
@Sergey_Lazaev8 ай бұрын
@@alexeis6106 Kia Ceed 2011г акпп. Покупал новой. Пробег 75т.км. Состояние новой машины. Перед продажей заменил только передние колодки.
@edwardlenovsky36458 ай бұрын
Добрый вечер! Вопрос к опытному Дастероводу, убирали ли вы наклейки в задней части авто? Говорят улучшается вентиляция? И ещё один, может подскажете причину плавающих холостых оборотов, особенно после длительной стоянки. Все прокладки на впускном коллекторе и заслонке поменял, заслонку почистил,машина поехала лучше,плавнее реагирует на педаль газа,но вот проблема с оборотами осталась. Дастер первого поколения двигатель к4м.
@SemenSemenych678 ай бұрын
Да, я убирал эти "затычки", но сильно делу не помогло. Если дроссель уже чистили с заменой колечек, то тогда так навскидку не могу предположить. Если вы находитесь в Москве, могу посоветовать хороший сервис по Дастерам, там ребята наверняка смогут разобраться.
@edwardlenovsky36458 ай бұрын
@@SemenSemenych67 спасибо! Удачи Вам с новым автомобилем!
@alexandrpolikarpov22888 ай бұрын
@@SemenSemenych67 здравствуйте, а можете мне подсказать сервис по дастерам в Москве?
@towelgomer76408 ай бұрын
Качество видео растёт с каждым разом. Вижу тут даже с монтажем заморочились и постановкой кадра. Молодцы!
@SemenSemenych678 ай бұрын
Спасибо. Будем стараться.)
@user-sj5sw1rk7k8 ай бұрын
Да, всё верно. Было у меня паджспорт2008, потом L200 2014 на первом прлюбил ремень ГРМ попал на бабки хоть и год был 2019 Где-то под 60тр, а сколько сейчас вообще не представляю, короче купил тревел, спокойной ездой, размереной располагает к общему спокойствю. Эх ей бы дизиль
@SemenSemenych678 ай бұрын
Да, с дизелем вообще хорошо было бы...
@user-xc2hm8gl7d8 ай бұрын
Я бы хотел дизель атмосферный 1.9 и акпп
@nikolai3142Ай бұрын
@@SemenSemenych67 да нельзя тебе дизель,а то и в нем что нибудь не так будет.
@SemenSemenych67Ай бұрын
@@nikolai3142 Был у меня уже дизель, ещё до Дастеров.
@nikolai3142Ай бұрын
@@SemenSemenych67 мне в настоящее время 70лет и работаю на Мане фура, тоже дизель.
@IvAnDrEv8 ай бұрын
Всё по сути рассказал, как есть. По стратегии, на мой взгляд, был сделан правильный выбор. Ибо в непредсказуемое время важна хоть какая-то предсказуемость.
@user-yx4pt6kf7g7 ай бұрын
Самое главное Семён и других владельцев Нив , снимите подкрылки и обработайте кромки изгиба крыла, лучше всего и дёшево для этого подходит мастика смешанный с литолом ,прям жир наносите по кромке крыла , отодвиньте шумку в багажнике и пролейте арки внутри, снимите накладку багажника (снимается легко) пролейте всё там,карман крыльев что внизу когда открываешь двери куда попадает вся листва и т.д. залейте мовилем обильно обязательно, пароги внутри на вкус каждого, следите за парогом снаружи где прилегает резинка по низу двери ( зимой может при примерзании оторвать краску и будет появляться ржа) обработать антигравий самое лучшее для этих мест и красиво и резинка свое плохое дело не сделает, кронштейн что держит задний брызговик тоже в обработку.
@tkachukpavel4428 ай бұрын
Спасибо за опыт, аргументы разумные, сам задумался, особенно о стоимости запчастей.
@NDV708 ай бұрын
Дело не только в стоимости. Для меня главнее в распространённости. Всё, буквально, в шаговой доступности. Пришёл, купил. Не надо искать и заказывать. Все проблемы (почти) решаются в пределах часов, а не дней, а то и недель. В своё время, именно по этому пересел с иномарок на ваз.
@alexeis61068 ай бұрын
@@NDV70 Какие запчасти Вам приходится покупать? Я покупаю расходники (фильтры, масло, свечи, лампочки, ATF, антифриз, тормозуху) года на три сразу причем сразу на несколько машин и мотоциклов, и просто пользуюсь ими в гараже. Иногда приходится менять резину (одно колесо, например) - тут надо ехать в магазин.
@NDV708 ай бұрын
@@alexeis6106 на Ниву только расширительный бачок, чтоб был с собой на всякий случай. Больное место у них, говорят. На предыдущую Калину после 100 тыс км покупал рулевую рейку , резинки в подвеску, клапан адсорбера. Ранее, пару раз катушку зажигания. На предыдущие ино уже не помню все. Лямбда зонд, гранаты, термостат и ступичные подшипники на Опель. Бензонасос, тросы ручника и по подвеске мелочи на Мерседес. Поворотник, прокладку гбц , пружины подвески на Форд. Всё не помню :) Ну, по электрике ещё всякое. .. на все машины. Датчики и т.п. Смешно, но Калина самая беспроблемная была. Первые 5 лет после покупки новой - ноль затрат и ноль проблем. Не считая масла и т.п. Правда, когда, пробежал 150 тыс, разом попёрло всё.:) Но ей доставалось сильно. Я ещё не считаю разные досадные мелочи на всех машинах. В салоне что то отломили, на парковке зеркало разбили и т.п.
@edwardlenovsky36458 ай бұрын
Согласен с Вами по поводу проблем с обслуживанием и запчастями. Я покупал свой Дастер в 2014 году,полный привод, к4м. Машина мне понравилась, никаких проблем за эти годы небыло. Правда обслуживал у официального дилера, всегда использовались только оригинальные запчасти и технические жидкости и масла. Только фильтр салона менял сам не на оригинал. И в лучшие годы стоимость ТО у официального дилера была немаленькой,зато была гарантия на запчасти и работу. А теперь есть проблема! Узнавал новая нива стоит примерно 1.300 000 тыс. За моой Дастер дают меньше миллиона,поэтому скорее всего буду ездить на нем!
@SemenSemenych678 ай бұрын
Да, наверное, вам нет резона на Ниву переходить. К4М отличный, надёжный и ресурсный мотор, проблем с ним ещё долго не должно быть. Да и в целом, машины 12-14 годов гораздо более качественные, чем те что выпускались в 20-е.
@user-jl8jc1cf4s8 ай бұрын
Этот мотор очень ресусный
@user-km3mp5jz9k8 ай бұрын
@@SemenSemenych67с 21 года пошёл новый дастер , а у вас был 20 года рестайлинговый они пошли с 15 года , качество норм. Не хуже чем как у первых моделей , так что не выдумывайте .
@user-kq9he4mc2c8 ай бұрын
@@user-jl8jc1cf4sда ресурсный,а вот где брать новый кардан и сколько он будет стоить,правда умудряются менять крестовины с подшипниками,но опять же чьи они будут и та же помпа про которую автор говорил.....
@user-local-connect8 ай бұрын
@@user-kq9he4mc2cдумаю навесное уже вовсю штампуют китайсы ( пресловутый хёфер ). Качество конечно так себе. Но хотя бы можно будет ездить.
@user-tj5el7nt2n7 ай бұрын
Я с делал также продал Ниссан х треил 15 г и купил ниву тревал доволен ,и деньги остались.
@user-so9dp4ou6d8 ай бұрын
Отличный ролик. Полностью солидарен с автором и в мыслях и в выводах. Уже с весны о том же думаю.. Езжу на VW. Времена тяжкие проще пережить с отечественным (ремонтопригодным) авто, остальное понты корявые. Киатайцем однозначное нет. Тоже про Трэвел думаю (цена/качество), хотя актуальная стоимость последней не добавляет оптимизма.. (Прадос за столько продал несколько лет назад)..Всем Удачи на дорогах..😊 38:07
@serjfirst63028 ай бұрын
Меня тоже сильно удивило в Тревеле - стекла не потеют вообще. В Дастере потели, в Крете потеют сильно.
@SemenSemenych678 ай бұрын
Да, видно что вентиляция в машине хорошо продумана. И на примере отсутствия запотевания, и по тому, как эффективно печка и кондиционер работают.
@Sakmara_Orenburg8 ай бұрын
Доброго дня! Кстати, стал замечать, что отец как-то необычно стал смотреть на нашу ШНиву... Уж не закрутились ли в его голове мысли продать своего Дастера и купить ШНиву?...) Он уже заметил, что в салоне Нива по ширине просторнее, чем Дастер)
@user-fs7fz9cz2t8 ай бұрын
Не дай бог! Если продаст дастер и купит ниву то считай спокойная жинь закончилась! Если у вас батя в возрасте,то ковыряться в ниве придётся вам! 😂
@Sakmara_Orenburg8 ай бұрын
@@user-fs7fz9cz2t , готов поспорить расчет частоты ковыряний) А сейчас кто в том Дастере ковыряется?)
@user-fs7fz9cz2t8 ай бұрын
@@Sakmara_Orenburg В дасторе вообще редко кто ковыряется, это как калашников!
@user-fs7fz9cz2t8 ай бұрын
@@Sakmara_Orenburg Посмотри обзор канала "за рулём" называется - нива или дастер! Всё сразу встанет на свои места.
@user-nd8tm1bp9d8 ай бұрын
Доброго времени Вам, с Вами полностью согласен, сам владел дастером с 2013 года, в 2023 взял ниву тревел, и не капельки не жалею, а почему поменял дастер на ниву, Вы уже сами объяснили, полностью соледарен.
@user-gz7xm4mk4v8 ай бұрын
Подвеска моего дастера 2012г. идеально настроена. Машина замечательно работает в интервале среднего бездорожья и скорости 120км/ч. Двигатель 1,6 л. правда старый и жрет около 10 л/100. Это город и 120км в час. В целом отлично, надежно с мелкими недостатками.
@SemenSemenych678 ай бұрын
2012 год самые лучшие машины шли. И мотор К4М самый ресурсный среди дастеровских.
@user-zi8im7bc8c8 ай бұрын
Почитал комментарии и удивляет то что некоторые граждане пишут не понимая о чём видео, разговор. Пишут нива г...о , есть Киа селтос и на нём нужно кататься. Кататься можно, ну пожалуй и всё. В 2021 году я купил ниву тревел ,начинал в молодости с отечественных автомобилей как и большинство наших соотечественников. Потом пересел на авто иностранных марок, первым был Фольксваген джета ещё мексиканской сборки,завозили через океан. Опоздал два раза на работу зимой, так как переметало участок метров пятьдесят до улицы где можно было ехать . Решил купить Ниссан х-трейл ещё в 31 кузове , полный привод.Машина хорошая и раз полный привод значит могу поехать в лес за грибами подальше чем на Фольксвагене. Оторвал задний бампер при преодолении конав и ям от грузовиков , узнал из интернета что это случается когда сьезжаешь с асфальта в надежде на полный привод. Поездил и купил спортейдж 3 , на тот момент он казался очень современным внешне да и свесы передний и задний были небольшие. Думал отлично, жена будет довольна, автомобиль широкий и почти вездеход. Передвигаясь по лесной дорожке с высокой травой и неровностями наехал на пенёк в траве, ехал не на пониженной передаче её там нет и оторвал защиту двигателя. Она крепится к пластиковой рамке под радиатором. После девяти лет катания по асфальту на полноприводном спортейже купил тревел. Почти два года езжу почти везде где хочу ,по автодорогам и без них. В салоне просторно, мягко, зимой тепло. Ну а кому нужно кататься зачем им нива или прадо с лендроверами.
@SemenSemenych678 ай бұрын
Спасибо вам за развёрнутый комментарий. Действительно, многие не понимают, что если люди покупают Ниву, то им действительно нужен полный привод и геометрическая проходимость, а не просто "кататься". В одном из следующих роликов я постараюсь объяснить, чем обусловлен именно мой выбор.
@alexeis61068 ай бұрын
@@SemenSemenych67 Что вам всем в лесах, ямах и оврагах потребовалось? Вы все как один егеря или лесники? Или фосфора в организме так не хватает - вот и мотаетесь по рыбалкам? В городах и не только люди "катаются" по своим делам, на работу, детей возят, по работе ездят, семейные дела решают. "Катаются" только небольшой процент. Пересадить всех на нивы - так это только затупы и пробки на дорогах усугубятся.
@SemenSemenych678 ай бұрын
@@alexeis6106 В вашем мире все живут в городах? Вернитесь в реальность...))
@alexeis61068 ай бұрын
@@SemenSemenych67 Понятно. Вы далеко не "все", но советы типа избавляться от иномарок зачем? Возили людей те же дастеры, л200, прадики, витары, делики, хайлюксы и прочие много лет, и тут резко всем поплохело (наверное отравились контрафактными запчастями), и пришлось всем сельским жителям пересаживаться на мегаэргономичную шниву ака трэвел.
@SemenSemenych678 ай бұрын
@@alexeis6106 Я не даю советов, а делюсь своими впечатлениями, и предлагаю людям подумать. Советы нам 70 лет давали, ничего хорошего из этого не вышло. Я тоже много лет с 1995 по 2022 ездил на иномарках. Теперь парадигма сменилась. Не вижу в этом для себя ничего катастрофичного. Мир, он вообще склонен к изменениям. Меняемся и мы сами, и наши предпочтения вместе с нами.
@user-kk6jt2xz4i8 ай бұрын
Новый дастер 2021 г максимальная комплектация, 2 л. механика, полный привод. Подвеска класс, в руль не бьëт, сидения удобные, мощности и проходимости хватает. Из недостатков: лючек бензобака заедает, автоваз по гарантии хер забил, обзор говно, мультимедиа не обновляет карты, датчик топлива врëт, приложение мой рено не работает.
@sergeyshuba76268 ай бұрын
Здесь дастерофобы будут Дастер обсирать.
@user-mu5te4vx6h3 күн бұрын
Здравствуйте! Согласен с размышлиями.К сожалению мы живём не в 2011 году.Хотел Дастер,его не было у меня,но был Рено канго,. конечно нравилась,дизель 1,5.Но мы в 2024,все изменилось,мне 50,живу в селе,пробеги небольшие.И. Лада тревел.Как едет понравилось,шум небольшой, двигатель как на моей четверке 9 года.😂 Отец ездил на Жигулях,а я чем лучше?что насторожило? Щёлканье и клацанье при переключении передач.А так машина для меня самое то👍
@user-pl4px2og4m6 ай бұрын
Семён Семёныч! Доброго дня! Как Ваш Новый Нива Тревел? Какая у Вас комплектация? Рассматриваются вариант покупки!
@SemenSemenych676 ай бұрын
Здравствуйте. Комплектация у меня Комфорт-оффроуд. Машина бегает, нареканий пока ни к чему нет, пробег без копеек 13.000км.
@user-pt7vj6wc3s8 ай бұрын
интересный видос послушал с удовольствием
@progress36128 ай бұрын
Здравствуйте согласен! Сначало это были импортные масла я ушёл на лукойл с мобила1. Владел 8 лет тайота устал стоять в Сто плюнул и купил гранту 47тыс пробег 3,5 года не каких проблем лёгкое копеечное тех обслуживание, а теперь шевроле нива владею 3 мес да не новая 12года но от хозяина с нашего города не битая и цена 465тыс сделал Т. О у диллера всего на 8 тыс это ходовка. Единственно что меня бесит это люди насколько они не уважают то что производят в России. Задолбали что ведро с болтами, а мне пофиг я езжу и радуюсь. Удачи вам на дороге. А были бы деньги я купил новую с салона тревел.
@SemenSemenych678 ай бұрын
Спасибо!
@62region748 ай бұрын
Если хвалить отечественный автопром они вообще стремиться к улучшениям не будут 😅
@progress36128 ай бұрын
@@62region74 А кто иномарки делает чистой воды маркетинг акцент только на панель в машине остальное наплевать.
@alexeis61068 ай бұрын
Вы аномальный владелец тойоты (бывший, разумеется). Как владевший от 5 до 12 лет тойтами, хондами, маздами с пробегами до 400 тысяч км. и редко посещавший СТО, хотя приходилось их ремонтировать (они же не новые) могу лишь удивиться.
@rudiblohm40508 ай бұрын
Diese Autos aus Russland sind veraltet und nicht innovativ Lada 40 Jahre alte 83/80pS Motor kein ABS Kein ESP was soll das.Lernt endlich bessere Autos zu bauen
@user-gf8tv8lg6p8 ай бұрын
я как-то перевозил на шевике уголок и арматуру для стройки дома и эта небольшая пачка мне боковое глухое окошко разбило---все пошло в мелких трещинах,а когда зашел в магазин и мне назвали цену,то я даже переспросил(это было не вчера)---точно не помню,вроде как 350 руб.......в какой-то год был напряг с цементом в магазинах,поехал по объявлению за пятью мешками,а продавец мне вдруг---есть еще пять......как я довез 10 мешков до своей стройки до сих пор вспоминаю,как самолет на взлете,дороги перед собой не видел.....что было до нив(без мотоциклов)с 1985 года--заз,форд фиеста,форд эскорт,ситроен....при помощи нив построено два дома и три десятка гаражей,добыто сотни ведер грибов и ягод,десятки пудов рыбы ,отличного здоровья и настроения,чего и всем владельцам этой ЛЕГЕНДАРНОЙ модели желаю!!!автору спасибо !
@user-gf8tv8lg6p8 ай бұрын
у меня три дня назад сын купил сальник на трактор забугорный---5000(пять тысяч)рублей !
@SemenSemenych678 ай бұрын
Да, Нива это машина трудяга. Моя уже тоже успела гружёный прицеп потаскать.
@user-xr1nq4rw3r8 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста размер руля?
@SemenSemenych678 ай бұрын
Не знаю, к сожалению.
@user-xr1nq4rw3r8 ай бұрын
@@SemenSemenych67 просто не знаю под какой размер оплетку на руль заказать
@user-iz3hg9cy3d8 ай бұрын
Какой у вас расход топлива?
@SemenSemenych678 ай бұрын
После обкатки, по трассе при скорости около 110 - 9 литров. По городу не смогу подсказать, в крупные города заезжаю не часто. В первый месяц эксплуатации по трассе было 10,5/100. Бензин 95.
@user-ey4vu4fp3h3 ай бұрын
У меня тоже нива тревл ,до неё была иномарка продал после 167000 ,ремонт дорогой запчасти тоже, афтор болдокрут знатный , полчаса жевал про то какой плохой дустер ,а в конце родил про настоящую причину ,если бы рено с рынка не ушло 100 пудов топил бы за него ,но там хотябы патрубки закручивать могут и ге сцыт антифризом в первую зиму.
@deniskhabachev31047 ай бұрын
Спасибо за рассказ, сам думаю о покупке Нивы Тревел, владел Окой старой, потом новой грантой, потом СсангЙонгом пикапом, всем машина хороша была, только парт тайм и стоимость запчастей, особенноп после подорожания не нравилась. А грантой был очень доволен. Так что вот и пришел к выводу что Шнива\нива тревел то самое что надо) Удачи вам !
@SemenSemenych677 ай бұрын
Спасибо!
@user-kt5de8wq7i8 ай бұрын
Поддерживаю, продал каптюра ,купил тревала ,все обсуждали ,зачем ,щас не жалею привык запчасти доступно ,да и проходимость и пространство больше
@user-cc6ov2qn7n6 ай бұрын
По моему опыту, у меня 2 рено каптюра, один на 1.6 второй на 2 литровом моторе. Могу Вам сказать, что скорее всего разница в подвеске между Вашими дастерами была из за разных моторов! 2 литровый мотор чугунный и весит в 2 раза тяжелее 1.6 алюминиевого. По этому пружины передние разные у 1.6 и 2 литра. И поведение совершенно разное, сами представьте нестись по дрыжкам с алюминиевым мотором небольшим весом и с чугунным дураком большого веса под капотом))), тут и пробои подвески будут ощущаться по другому, подпрыгивания и приземления, всё по разному. Раскачка на дрыжках, совсем разная иннерция действует на подвеску. Вот где сабака зарыта в весе моторов.
@SemenSemenych676 ай бұрын
У 1.6 К4М тоже чугунный блок, и он весит даже на 3кг больше, чем F4R. На Каптюре 1.6 с алюминиевым блоком это H4M, и вот он уже весит заметно меньше - 97кг против 140кг F4R.
@SudachoK_7 ай бұрын
На шниве тоже есть проблема с открытием задней двери: после оттепели на погрузочной площадке бампера намерзает лед и ты его либо отбиваешь, либо шаркаешь дверью коцая лакокрасочное покрытие Была шнива 2011гв, поменял в 2020 на новую и не жалею, но нюансов в эксплуатации шнивы тоже достаточно...расширительный бачок поменял на 2й год эксплуатации на бачок от Опель кадетт-пока ходит
@SemenSemenych677 ай бұрын
Да, есть такое, прошлой зимой уже познакомился с этим явлением. Но тут хорошо, что бампер пластиковый и не крашеный, лёд можно спокойно ручкой щётки обстучать и стряхнуть, не беспокоясь за лкп.
@user-ze3ir2bq3k8 ай бұрын
Семёныч привет с Ростова! 😉 С удовольствием послушал Ваш рассказ, знаете, я считаю что при выборе машины ключевое слово - "нравится", несмотря на то что говорят другие, ездить ведь Вам а не им). Мне тоже нравятся Нивы, уважаю эти машины, вообще наш автопром неплохой, хоть и качество хромает но запчасти за каждым углом)). Сам сейчас владею стареньким Рав4, запчастей полно, аналогов, только цены стали дороже с некоторого времени...
@SemenSemenych678 ай бұрын
Да, вы правы. Это очень важный момент, хоть и логики в нём нет никакой.) Вот я и не ожидал от себя, что после стольких лет на иномарках, мне настолько понравится Нива. Удачи Вам, и привет солнечному Ростову! Очень нравится ваш город, бывал не раз.
@user-ze3ir2bq3k8 ай бұрын
@@SemenSemenych67 Спасибо), да, у нас жарковато летом)), а зимой ветра холодные, гололед бывает не редко, Нивы довольно популярны у нас, Дон, рыбалка. Я долго на наших авто ездил), копейка,шестерка, 99, двенашка), Нивы не было. А насчет логики, мое мнение машина должна в первую очередь устраивать хозяина и приносить радость, а в наше время еще и ремонтопригодность главное,так что вы сделали правильный выбор я думаю. Снимайте больше видосов, у вас получается).
@user-kz1fx8qf4b5 ай бұрын
Если бы нива была такой плохой как о ней говорят, их бы было мало. Вы посмотрите вокруг не зависимо от региона их полно. Силом ниву покупать не кого не заставляют. Делайте выводы кому интересно. Лично мне нива нравится.
@DIZEL999618 ай бұрын
Здравствуйте , тоже на днях покупаю новую ниву Тревел , у меня их 3 было , радуюсь и езжу , после обкатки 10 л на сотню , прекрасный показатель , все ремонтируется легко , элементарно просто . Салон маловат , не беда , тележку полтора метровую цепляешь и вперед. По Москве вообще не ущербно , просто уметь ездить нужно , принаровится , и все отлично будет . На канале у Дмитрия Флеганова , есть все , с момента покупки , все ТО , полностью все рассказывает о Тревеле , обясняет для новичков , как ездить надо , переключатся . Всех благ вам .
@SemenSemenych678 ай бұрын
Спасибо! Кстати, свою тоже периодически использую с прицепом.
@DIZEL999618 ай бұрын
@@SemenSemenych67 Да нормальная машина , не знаю , почему Ниву Тревел ( Шевралет ) все так это к знобит , я доволен , хоть и разные машины в промежутках были , но возвращаюсь к Ниве. У моего брата , Нива Шевроле уже 20 лет , больше наверное , все на ней и на ней , единственная в семье , и о другой не мечтает. Привыкаешь к машине , если следить за ней , то она очень надежная машина , и брат уже наездил 400 тыс. с плюсом , и говорит движок шепчет , не разу не капеталил , хорошие масла льет , бензин. Спасибо за видео , мысли хорошие у вас . Все люди разные , у всех бывают разные мысли , суждения , таковых нас Бог создал , не обижайтесь на людей , каждый думает и размышляет в силу своих познаний и немошьных мыслей .
@SemenSemenych678 ай бұрын
@@DIZEL99961 Спасибо!
@user-ql8uv7sq9w8 ай бұрын
Только не покупайте лохотронный стабилизатор искры, который он рекламирует!!! Два конденсатора в красивой коробочке за 3000 руб, без адреса производства и контактной информации производителя...
@user-zi8im7bc8c8 ай бұрын
@@user-ql8uv7sq9w братья белорусы делают, завышают цену конечно потому что братья
@PUPKIN20228 ай бұрын
отлично высказанное мнение !!!! уважающее мнение всех людей!!!!
@FreerideGroup5 ай бұрын
А что скажете про китайский автопром? Может быть взять китайский?
@SemenSemenych675 ай бұрын
У них уже есть неплохие варианты, но я пока не потяну брать ещё одну новую машину. А совсем отказаться от Нивы у меня не получится. Китайца я рассматриваю как комфортный автомобиль для поездок на дальние расстояния. Здесь по местности мне его ушатывать нет смысла, как раз для этого есть Нива.
@user-nt2lw4rs8r8 ай бұрын
Поставил ГБО на Тревел, красота!
@prochitayrazgovorsekstremistom8 ай бұрын
валкость и раскачка от слишком тонких стабилизаторов, а жесткость от пружин , как плата за грузоподъёмность.
@jeniabell5158 ай бұрын
Очень показательно наблюдение о передаче дребени с дороги на руль у дастера на грунтовке. Съезжая на ниве с асфальта всегда говорю, - ну все мы дома )). Ливень, колдобины, масленая жирная глина... неважно, я дома.
@SemenSemenych678 ай бұрын
Я после Дастера на всех наших местных грейдерах и каменистых грунтовках, на Ниве просто кайфую, настолько комфортная подвеска для этих условий. Плюс зимой понижайка постоянно выручает по нерасчищенным улицам посёлка маневрировать.
@user-sh1cl1pp4m7 ай бұрын
Молодец! Всё по делу!!!👍
@user-jz8bo3fj7v7 ай бұрын
Всё верно сказано !
@korsilya6 ай бұрын
Спасибо за мысли вслух, полностью согласен с Вами. Вот как раз сейчас продал Шкоду 2012 года из-за проблем с двигателем. Приговорили к кап.ремонту минимум на 300 тысяч. Но я то понимаю, что за почти 12 лет без проблемной эксплуатации, мне придется вложить в неё ближайшие год- два ещё больше, ибо механизмы моложе не становятся. А с текущей ситуацией на рынке по ценам и наличием запчастей, это будет кошмар. Пришлось срочно продать и остался я совсем без машины при наличии двух дач у тещи и родителей, на которые надо ездить. На китайца денег у меня точно нет, поэтому придётся брать отечественный автопром. А ведь раньше я сам всегда удивлялся людям, которые покупают наши машины, а видимо скоро и сам войду в их ряды. Вот ирония судьбы какая! В моем бюджете на данный момент либо гранта, либо подороже тревел. Больше вариантов пока не вижу.
@SemenSemenych676 ай бұрын
Илья, тут главное, даже при таком несложном выборе не ошибиться. Я тоже рассматривал или Гранту-Кросс, или Тревел. Но, в моих условиях половину года без полного привода совсем печально, поэтому выбор был очевиден. Если полный привод вам не столь актуален, и основная эксплуатация автомобиля проходит в городских условиях, то вариант Гранты-Кросс может иметь больше плюсов.
@user-wn6df7el2d8 ай бұрын
Придется продавать тигуан. Мало того, что после гранд чероки он как то маловат, так тоже дверка задняя забрызгивается грязью, как открываешь (без кнопки) руки грязные, и стекла запотевают во время дождя, если не включать климат, и в дверке что то шелестит, а окна на 110 откроешь шум с улицы неимоверный (на 9ке которая была раньше, такого не было, или привык с постоянно открытыми окнами), и стекло надо менять, и коробка подкидывала сюрприз...
@SemenSemenych678 ай бұрын
То что нравится и соответствует условиям эксплуатации, вряд ли стоит продавать, даже с учётом грязных рук.)) Но если под колёсами на 75% плохие (или условные) дороги, а вместо подвески невнятный холодец с передачей всей мелочи на руль, то даже с чистыми руками это вымораживает.))
@timurmametov5342Ай бұрын
Только один вопрос, а в чем проблема с климатом? Я, вообще, не выключаю его круглый год.
@user-hw8qz9rk2v7 ай бұрын
Всё правильно говоришь. Я это понял ещё 15 лет назад. У меня была такая же ситуация. Лишняя трата денег. У меня разлахматился ремень на первых 300км. Я позвонил диллеру, мне сказали, что поменяют, когда приеду на ТО. Приехал на ТО. Они поменяли ремень, но включили мне в счёт, да ещё по двойной цене. На хрена мне такая гарантия. Мне проще купить в магазине и поменять самому в течении 15мин. чем ехать за 340км. Они объяснили, что работы бесплатно, а з/п за мои деньги. По этому, если руки не из жопы растут, лучше сделать самому. Дешевле и надежней.
@user-nt2lw4rs8r8 ай бұрын
Из каких Вы мест?
@SemenSemenych678 ай бұрын
Смоленская область.
@user-nt2lw4rs8r8 ай бұрын
@@SemenSemenych67 земляки)
@prochitayrazgovorsekstremistom8 ай бұрын
там еще со времен калины убран кран перекрытия охлаждайки радиатора отопителя
@user-bf2du8oy1u8 ай бұрын
Привет,конечно продолжай свою сьемку непрофесиональную на плохую камеру ,как ты сказал ,в таких видео весь смысл пока кроется не в камере,лайк!
@FOXfainder13Ай бұрын
Всё здраво и по делу!
@user-nf9sg8do8h8 ай бұрын
Нивасики🔥👍
@user-bx8en8fo5u8 ай бұрын
Нолевое ТО проходили?
@SemenSemenych678 ай бұрын
Да, проходил.
@user-local-connect8 ай бұрын
Я забил на официалов ещё в 2017 и не пожалел.
@user-rt7jp4fx1m3 ай бұрын
Купил сегодня Ниву, доволен как слон. Пересел с ауди)
@user-hr8uu7rd8w6 ай бұрын
Считаю,вы правы! Так же,по этим причинам ,купил шниву и не пожалел,удачи🤝👍
@user-dg9ss4qd5z8 ай бұрын
Скорее всего стекла в нивах не потеют из-за наличия достаточного количества щелей ---так называемой хорошей вентилчции.
@SemenSemenych678 ай бұрын
При этом, почему-то зимой тепло в салоне держится достаточно долго, при выключеном двигателе.
@viktor52058 ай бұрын
Добрый день. Похоже к вам пришло понимание, что зря поменяли автомобиль. Теперь успокаиваете себя. 23 году, поменял шниву на дастер, ни очём не жалею. Ходовая часть у шнивы очень комфортная,остальное … Удачи на дорогах!
@SemenSemenych678 ай бұрын
Наоборот, если и есть некое сожаление, то только о том, что не сделал этого раньше. Надо было в 2020 году менять не Дастер на Дастер, а Дастер на Ниву. Получил бы сразу наиболее подходящий для моих условий автомобиль, и сэкономил бы при этом кучу денег. Но, пребывание в навязанных иллюзиях слишком дорого обходится, это уже на собственном опыте оценено. В свою очередь, если вы поменяли Ниву на Дастер, значит, для ваших условий больше подходит такая машина. Искренне желаю, чтобы вы не ошиблись с выбором. Вам тоже удачи!
@nikolaygaysenok7438 ай бұрын
Согласен с вами , продал свою 15 летнюю шниву , купил тревел в феврале 23 года, мозги итэлма. Кризисная , и теперь жалею .
@user-rt7ux2ll2x6 ай бұрын
Ждём рассказ "почему я продал Лендкрузер и купил Ниву Тревел!"
@user-ws9xk5ye3u8 ай бұрын
В Вашей ситуации проживая за 120 км. От рай. Центра нива это лучший вариант👍
@user-gh1ni9qt2q7 ай бұрын
Все правильно разжевал. Я 8 лет назад с Саньёнга по этим причинам на Патриот пересел и улыбаюсь.
@user-jm4ec1zb7z8 ай бұрын
Спасибо за ролик. С преобретением!) Задумался о том, какую машину можно было бы взять на 20-30 лет. И понял, это Нива. В любой генерации) И сразу же захотел Ниву. Тревел было бы совсем хорошо)
@SemenSemenych678 ай бұрын
Спасибо!
@alexeis61068 ай бұрын
Одной бочки антикора хватит на 20-30 лет, или надо побольше?
@user-jm4ec1zb7z8 ай бұрын
@@alexeis6106 смысл не в том, что она за это время будет выглядеть как новая. Это спец техника. Она будет выполнять свои функции как 30 лет назад, так и в будущем. Повезёт там, куда Макар телят не гонял. Не жалко ни утопить, ни поцарапать.Ремонт в любой части страны, причём доступный. Что-то отрезать, что-то приварить-легко) И т. д.
@avgorintcev6 ай бұрын
@@alexeis6106тревел с частичной оцинковкой. Второй по корозиоустойчивости автомобиль после весты. Да и с завода она идет пролитая и промазаная.
@user-cx8lp8cu1u8 ай бұрын
Дастером владею с 2020г. Только дизель.поэтому сравнить не могу. Что касается обслуживания, запчастей и перспектив Дастера на будущее могу подписаться под каждым твоим словом. Хотел продать осенью жена против. Да и в 62г. наверно уже нет смысла что то менять. Доездить до конца и утиль.
@SemenSemenych678 ай бұрын
Дизель это дизель. Наверное, самый лучший вариант из Дастеров. Если не предполагается слишком интенсивной эксплуатации, то на вашем месте я бы тоже не стал продавать. К9К отличный мотор. Знаю владельцев, которые проехали на нём уже больше 300 тысяч км.
@user-jl8jc1cf4s8 ай бұрын
У меня тоже к9к 90 сил, не нарадуюсь. Прошёл больше 180 тыс. Менял кардан, рулевые, шаровые 4 раза, ступичные по кругу, ну и помпу, остальное расходники. Дёшево как на шниву цена. Я не беру дорогое, беру среднее. По энтернету. Все хорошо. Надеюсь ещё 200 тыс пройти, мне тоже лет тележка. Желаю удачи
@SemenSemenych678 ай бұрын
@@user-jl8jc1cf4s Спасибо!
@user-cx8lp8cu1u8 ай бұрын
@@SemenSemenych67 спасибо
@user-nt2lw4rs8r8 ай бұрын
Дастер - шляпа полная недочëтов и косяков. Пластиковый бампер старого внедорожника протыкает крыло на сквозь, хотя должна быть только вмятина (видел дтп на парковке)
@user-jy7vz3sq6d7 ай бұрын
Согласен полностью ! живу в Ялте катаю на ниве и как ни приеду к мастеру стоят иномарки ждут детали или стот ауди итам чтото с электрикой а што ? да нет ответа ! а Нива хош сам делай хош мастер и все детали есть хотя качество тоже не очень . Но всегда есть и ты всегда на ходу ! может министров пересадать на ВАЗы и качество улучшат .!
@SemenSemenych677 ай бұрын
Крыму привет!
@user-jy7vz3sq6d7 ай бұрын
@@SemenSemenych67 Спс. и вам Добра !
@user-ow1lo2wy4g7 ай бұрын
Привет полностью согласен.
@GM-Opel.GARAGE3 ай бұрын
Потели окна на новом или на старом дастере?
@SemenSemenych673 ай бұрын
На новом, 20-го года. На старом тоже, но там ещё терпимо было.
@GM-Opel.GARAGE3 ай бұрын
@@SemenSemenych67 у меня потеет на калине когда фильтр салона грязный
@smert_blizko5 ай бұрын
Вполне взвешенное мнение. Кстати посмотрим на то, как сбудется ваша аналитика по поводу запчастей и т.д. Сам бы я на такой ниве ездил бы запросто. И по городу и по горам. Близко к высоким горам живу.
@edwardlenovsky36458 ай бұрын
Каково ваше мнение по поводу коррозийной стойкости Нивы тревел в сравнении с Дастером?
@SemenSemenych678 ай бұрын
Пока не могу сказать, время покажет. Мой первый Дастер (2012 года) начал ржаветь в некоторых местах моторного отсека после третьей зимы. А к шестому году уже были проблемы со ржавчиной на задних арках (там где пескоструй образует сколы), и по нижней кромке дверей на кузове, в основном с водительской стороны. Плюс традиционно, ржавчина полезла из-под накладки пятой двери. В принципе ничего страшного, всё это я самостоятельно зачистил и убрал. Что будет с Нивой посмотрим, но судя по тем машинам которые я вижу у себя в регионе (Шеви-Нивы) не всё так плохо.
@user-ql8uv7sq9w8 ай бұрын
Трэвэ в покраске хуже чем моя шнива 2010 года!!! Изначально был ржавый усилитель рамки радиатора!!! Верхняя часть дверей с внутренней стороны, появились рыжики через год эксплуатации. Кронштейн запаски тоже заржавел через год. Всё сделали по гарантии!!! Больше проблем по кузову нет. Слой краски конечно очень тонкий, может сейчас стало лучше... Трэвэл 2021 года, максимальная комплектация. Лайфхак для всех, если хотите иметь не ржавый пороги, то раз в 1-2 года надо снимать пластиковые накладки и все промывать!!!
@SemenSemenych678 ай бұрын
@@user-ql8uv7sq9w Кронштейн запаски у меня тоже ржавый, машине года нет.
@user-ql8uv7sq9w8 ай бұрын
@@SemenSemenych67 он у себя быстро рхавеет, красят без грунтовки
@user-nd5js1jr8r8 ай бұрын
Уважаемый где про ниву?
@user-eq4jh3ev7b8 ай бұрын
Семён Семёныч я полностью с вами согласен на все....
@user-jn4fn5ob6t8 ай бұрын
Солидарен на все 100.
@user-dr9yj7ez7u7 ай бұрын
Езжу на дасторе и мне эти минусы знакомы очень даже)) хотя проехал на дасторе ещё только 5 тыс
@ZinovevMikhail7 ай бұрын
По поводу запотевания, видимо это общая проблема Рено. 6 лет владел Рено Симбол и была та же проблема. Но в целом машинка оставила только положительные ощущения.
@SemenSemenych677 ай бұрын
От первого Дастера 2012 года у меня тоже были положительные впечатления. Но вот второй, 2020-го, разочаровал.
@user-lb1nk9pk9x6 ай бұрын
запотевание - это признак герметичности авто. А если ведро с дырами, продуваемыми всеми ветрами - никакого запотевания не будет. Включайте мозги, не ведитесь на сторонние мнения, ибо это личности. Мозг включайте!
@SemenSemenych676 ай бұрын
@@user-lb1nk9pk9x Вот вы сами и включайте, прежде чем другим людям что-то советовать. Запотевание - это признак непродуманной и плохо реализованной в конструктиве вентиляции. В самолётах тоже иллюминаторы не запотевают. Следуя вашей логике, все самолёты это вёдра с дырами. В Дастерах система вентиляции отвратительная, не машина, а душегубка. Даже удаление клапана под задним бампером не спасает.
@user-lb1nk9pk9x6 ай бұрын
@@SemenSemenych67 😁😁 ладно, ваша взяла.
@SemenSemenych676 ай бұрын
@@user-lb1nk9pk9x Я просто намучился на дастерах с этим явлением, поэтому отсутствие такового на Ниве было сюрпризом.))
@slamautovision7808 ай бұрын
Семен Семеныч Вы лукавите! Вы купили новую машину и сразу говорите о простоте ремонта. Машину покупают не для того чтоб ремонтировать, а чтоб ездить! С таким же успехом можно купить кнопочный телефон, где без проблем можно поменять аккумулятор года через три, четыре, микрофон, динамик…. Но все стараются купить современный смартфон, телевизор и так далее. По вашему мнению тогда надо срочно продавать всю технику Samsung, LG, Sony, Sharp и покупать наше!!! Дастер Вы опустили знатно, но слова не сказали про мотор, системы безопасности, оцинковку и надежность…
@SemenSemenych678 ай бұрын
Секундочку, я говорил не о простоте ремонта, а о простоте обслуживания, это чуть разные вещи. Это первое. Второе - "опустил" это всего лишь ваши эмоции. Я просто рассказал некоторые банальные вещи о Дастерах, о которых давно известно их владельцам. И то не все, а только те, которые на момент записи в голову пришли. В реальности нюансов намного больше. Третье. То что там "стараются все", это конкретно к данной ситуации отношения не имеет, так как я говорю только лишь о своём опыте, о своём выборе, и о своём мнении. А "все" совершенно спокойно могут оставаться при своём. Про моторы К4М и F4R я всегда говорил и говорю только восторги и похвалы. Вот эти моторы это то, за что реношникам можно памятник поставить при жизни.
@rudiblohm40508 ай бұрын
Ein wahres Wort denn der ist um vieles Sicherer und BESSER
@user-qy1jc7nc7p8 ай бұрын
@@rudiblohm4050Рено лучше для франции , для россии лучше отечественное.
@alexeis61068 ай бұрын
@@user-qy1jc7nc7pБоюсь, жаже в вашем сарае шурупы производства Тайвань
@user-ce2xb4tj7x8 ай бұрын
Сегодня смотрел много отзывов и видео, про ниву и по моему мнению дастер все-таки лучше по комфорту на дальнее расстояние и по расходу топлива намного меньше кушает аж на четыре литра, у меня дастер семнадцатого года 2л полный привод прошёл 105.000км без ржавчин а ниву показывают ей почти два года и она уже в рыжиках
@user-nt2lw4rs8r8 ай бұрын
Дастер из фольги, у Нивы этого косяка нет
@SemenSemenych678 ай бұрын
После обкатки у меня по трассе расход 9. Так что про "аж на четыре литра" это сильно перегиб. Единственный Дастер который я видел с расходом 5,4 на 100км, это дизель на к9к.
@user-js1ct7zu7p2 ай бұрын
👍
@user-xc2hm8gl7d8 ай бұрын
Всем привет, я закоренелый конченый нивавод по жизни)) фанат нивы, начинал еще с батиной старой 21 нивы, на иномарках тоже ездил, в основном тойоты калдина карина, крузер 100 у отца уже 9 лет, ноо понял для себе кроме нивы ничего не надо, не хочу, после 21 нивы взял 214-м, потом завел семью, места стало мало)) начал искать 5д ваз 2131 , в своем и соседних городах ничего боле мене путнего не нашел, но подвернулся хороший варик шевинивы 2010 года с пробегом в 60к в идеале, взял покатался и что то не особо понравилась, багажник не на много больше класики 3д, на заднем ряду места тоже не особо, сейчас хочу махнуть шеви на 5д))
@SemenSemenych678 ай бұрын
Да нормально, главное 5д живую и крепкую найти. Мне в принципе, по совокупности всего тоже больше 3д нравится. Но как универсальный автомобиль для семьи на все случаи жизни, мне Тревел больше подходит.
@stolyar-luka3 ай бұрын
Очень интересное получилось сравнерие дастера и Тревел
@user-zg3yd2wk5p8 ай бұрын
Да, тут скажутся предпочтения. Кому-то лучше покупать периодически новое, кому-то нравится ездить на привычном.
@user-yx4pt6kf7g7 ай бұрын
Когда я купил Рено Логан 2 рейсталинг 2010 года подвеска мне тоже непанравилась , дело было в отсутствие тяги стабилизатора на передней подвески, Рено Логан до рейсталинг были с мощной тягой стабилизатора и машина была сбитая, завод явно решил экономить на всём и её убрал тем самым сделал машину её подвеску расхлёбаной мягкой без ощущения жёсткости , короче ошибка их в этом была, пластик салона вообще убивал когда поездил на ней год,в итоге продал через два года и купил б.у. Рав 4 в третьим кузове с пробегом 36т.к. тут даже сравнивать нечего,потом по семейным обстоятельствам пришлось продать Рав 4, учились оба ребенка на вышку ,продал и купил Ниву Шевроле б.у. 2010г.в Питере с пробегом 29 т.к. 2016году брал честный пробег от первого хозяина с подтвержденным пробегом в сервисной книжке, сейчас машине пошёл 14год и менять не собираюсь , из поломок расходники , менял подшипники спереди на ступицах, радиатор печки ДААЗ, Датчик РХХ на заводской (пегас), перебрал главный цилиндр сцепления, перебрал рабочий цилиндр сцепления, шланг сцепления который и из-за которого пошла грязь резины в бачке от сюда и беда с цилиндрами сцепления,. Не покупайте цилиндры запчасти сейчас го...о лучше купите Рем комплект БРТ и поменяйте сальники и будет ходить ещё очень долго, ещё варил резонатор сварка отошла по кругу заводской сварки а так весь выхлоп пока родной, больше проблем не было ,в принципе это мелочи и стоят копейки и самое главное есть выбор запчастей , если уж и дойдет до серьезных агрегатов то покупать только через дилера, МАШИНОЙ ДОВОЛЕН.
@SemenSemenych677 ай бұрын
Понятно, спасибо за развёрнутый комментарий.
@mihailmihail90355 ай бұрын
Семён Семеныч по поводу запотевания это на всех машинах, это было на моем москвиче 2141 , Нива 2131 , логан, дастер - это физика обычная. Но на дастере включил обогрев стекла и запотевания нет, летом кондиционер или обогреватель. Не лукавьте Семён Семеныч))) и на вашей ниве тревел это тоже есть,, надо всех посадить в автомобиль и стекла за потеют)
@user-xl7wd5eq1j8 ай бұрын
Ахах, а я вот жалею что продал свою бэху в прошлом году, а не в этом🙃 Взамен взял Ниву по низу рынка, а можно было бы и посредине рынка взять на теперяшний момент.
@evgenyalexandrovich1418 ай бұрын
А как после 2литрового мотора дастера вы смерились с дохлым шнивским???
@SemenSemenych678 ай бұрын
Абсолютно спокойно. Он не на столько плох, чтобы вызывать раздражение при каждом его использовании. Кроме того, я немало поездил и на Волгах с 402 мотором, так что нивовским двигателем меня не напугать.)) Просто стал спокойнее и безопаснее ездить, меньше совершать рисковых манёвров на трассе.
@Po6om_Bepmep8 ай бұрын
Нахожусь в стадии принятия решения о перехода с монопривода на полный привод. На компактный внедорожник, который не заставит излишне страдать на трассе. Думал взять новый Тревел у официалов. Пришёл посмотрел - сейчас новый Тревел без подушек, без АБС в офф-роуд комплектации стоит от 1.3-1.4 млн. Что просто дико дорого, как по мне. И странно, что он постоянно дорожает, ведь в нём, как нас уверяют, практически всё отечественное. И готов был я смириться с лопающимся расширительным бачком (сразу же поставил бы усиленный или доработал пробку бачка), и с шумом раздатки, и с ржавучестью (в любом случае, после покупки сейчас любую машину надо гнать на полный антикор), но, блин, отсутствующая безопасность в 2023 году - очень огорчает. При том, что и дилер будет наглеть, 100% - навесив кучу совершенно не нужных, а иногда и вредных допов. И по сути-то выбрать сейчас, в августе 2023 не из чего, к сожалению.
@SemenSemenych678 ай бұрын
С вашим последним предложением абсолютно согласен. Как вариант, можно поискать машину 21 года с малым пробегом. Тогда ещё с завода шли подушки и АБС.
@Po6om_Bepmep8 ай бұрын
@@SemenSemenych67Да, такая мысль тоже была :) Они, правда, стоят не дешевле новых, а пробег уже у многих ощутимый. И как за этими машинами следили - неизвестно. Хотелось бы, конечно, если уж такие деньги, извиняюсь, вваливать, брать новый автомобиль, чтобы сразу выполнить антикор, забронировать всё, что будет оббиваться камнями и пескоструиться и так далее. То есть, подготовить машину ещё ДО начала полноценной эксплуатации.
@SemenSemenych678 ай бұрын
@@Po6om_Bepmep Да, с б.у. есть нюансы конечно.
@Po6om_Bepmep8 ай бұрын
@@SemenSemenych67сейчас ради интереса глянул: в подходящей комплектации в моей и соседних областях находится лишь 2 машины в продаже :) И те стоят в районе 1,4-1,5 млн. руб. :)
@kimli5028 ай бұрын
Лично я так скажу , что такое нива ? . Если честно , то авто не плохой , но сегодня, это уже дрова. Нет ничего , что бы радовался хозяин . А в сухом остатке, 1 это нет ресурса , 2 это нет надёжности 3 это безопасность . Можно много чего ещё перечислить . Вопрос вам , зачем такой новый автомобиль ???. И чем отличается тревел от простой нивы ???. Ничем .
@mannysantosrusland7 ай бұрын
ТЭНы не влияют на скорость прогрева двигателя. Они работают на отопление салона)
@SemenSemenych677 ай бұрын
Я имел ввиду именно обогрев салона.))
@user-zs8jh1nc8u6 ай бұрын
Всё правильно. Вот только уверенности в благополучном будущем ВАЗа тоже нет, глядя на то как он полтора года барахтается и не может вылезти выпуская некомплект белого цвета сомнительного качества. Нет никакого желания покупать за 1.5 миллиона машину сделанную из непонятно каких комплектующих с неизвестным будущим. Если АВТОВАЗ крякнет то головной боли будет ещё больше чем с иномарками. Не пришлось бы на гужевой транспорт переходить.
@SemenSemenych676 ай бұрын
Автовазу крякнуть не дадут, в этом можете даже не сомневаться. Комплектующие сейчас на сборку Нивы идут в основном те же, что и до санкций. Блок управления только сменился на российский. Так что воля ваша. Если нет желания покупать за полтора миллиона знакомый и проверенный десятилетиями автомобиль, с распространёнными запчастями, ремонтопригодный и знакомый всем сервисам даже в глубинке, можете приобрести китайского кота в мешке за три с половиной миллиона. Абсолютно неизвестного, с полным отсутствием запчастей, от которого шарахаются все сервисы, и с очень-очень туманным будущим на вторичке. Хорошо, что у всех нас есть выбор.))
@user-zs8jh1nc8u6 ай бұрын
@@SemenSemenych67 В том и беда что выбрать нечего. Китай продвигают из всех утюгов но китай был и останется китаем как бы его не тянули за уши. А комплектующие ВАЗ - многие резино-технические изделия, сальники, шланги, ремни были из европы а теперь БРТ из китайского сырья или тот же китай.
@SemenSemenych676 ай бұрын
@@user-zs8jh1nc8u Китай не поставляет сырьё для производства резины, у них самих с этим большие проблемы. Наоборот, мы им многое поставляем в этой сфере. У нас работают крупнейшие производства синтетического каучука, с экспортом на половину земного шара, в том числе и в Китай. А выбор всегда есть, просто не всегда он нам нравится. Но разрыв по ценам между ВАЗом и всем остальным, действительно просто огромный.
@rsolar-uz1jm7 ай бұрын
Был до недавнего времени владельцем Каптура 2.0 механика. Брал новым, владел 4 года. Вынужден был продать. Пересел на шниву, но не от хорошей жизни, нужны были деньги. С автором категоричкски не согласен. По моему глупости говорит, не продают из таких мелочей данный авто. Отчасти согласен, но это все пустяки. Дастер/каптур отличная машина. Моя приносила только радость, вспоминаю с огромной теплотой и любовью. С семьей, на рыбалку, в лес, комфорт, вместительность и проходимость, динамика - меня все устраивало. Подвеска то что надо. Просто сейчас смутные времена наступили, жизнь сильно поменялась.
@SemenSemenych677 ай бұрын
Съездить из города с асфальтовыми дорогами на рыбалку и за грибами, действительно, Нива не нужна. А каждый день ездить по сельским "дорогам", это несколько другое. Вы видимо, не очень поняли суть моих претензий к Дастеру.
@alexeyfirsov72767 ай бұрын
Подвеску вероятно перенастроили но отнють не по просьбам трудящихся. Им глубоко начхать на форумы и мнение людей. Если берут машину то значит все устраивает
@optimist6468 ай бұрын
Езжу на дастере 1,3 турбо 4 вд, иногда пересаживаясь на ниву Тревел, плюсы нивы это подвеска ну ещё крыша повыше для меня всё, на трассе камазы делают,
@SemenSemenych678 ай бұрын
Если вас на трассе Камазы делают, то это не к машине претензии.))
@user-xo2od7tc3g8 ай бұрын
3й год езжу на тревеле каждый день по трассе, до этого 6 лет на шеви, ни один камаз не обогнал меня. Скорость обычно 100-110
@user-nt2lw4rs8r8 ай бұрын
Если делают КАМАЗы, то значит не умеешь ездить
@user-xc2hm8gl7d8 ай бұрын
Камазы 80 -90 максимум ездют
@bob03738 ай бұрын
Владел дизельным дастером. Притензий нет, машина норм. Продал из-за МКП, надоела ручка.
@alexeis61068 ай бұрын
Ну и тесноват он все же внутри - узкий.
@user-gz7hz2cw8d5 ай бұрын
У дастера есть дизель и это является жирным плюсом дастера. Второй жирный плюс дастера это качество по сравнению с Нивой. Третий жирный плюс дастера,что Рэно умеют думать головой и поэтому Рэно занял рынок,а автоваз головой думать не умеют и не хотят даже пытаться это делать они просто продают Нивы уже энное количество лет. Это если вкратце.
@Bic20238 ай бұрын
Мужик, здорова. Ты поменял шило на мыло. Лучше вы ездили бы на Дастере. Я сам нивовод был. Мне сейчас 58 лет. Я на Нивах проездил 22 года и также владел Уазами разными тоже проездил 22 года. Общее получается стаж на отечественных 44 года. Я вот недавно продал Ниву Тревел 2021 года покупал. Вот приставь себе, она уже начала ржаветь вся. По гарантии менял два раза раздатку. Три раза коробку менял. И один раз меняли по гарантии головку, была трещина. А сейчас ещё хуже стало на Автовазе. Сейчас российские блоки управления устанавливают наше российской уже идёт. моторы троение с этим ЭБУ. И как вам качество. Качество уже нету. Автоваз всё не чего не хочет делать. Скоро Китай себе заберёт Автоваз.
@user-zi8im7bc8c8 ай бұрын
Мужик, вы неудачник по жизни. Вам нужен велосипед.
@user-zi8im7bc8c8 ай бұрын
Китайский.
@rudiblohm40508 ай бұрын
Stimme voll zu Qualität gleich null Kein Konkurrenzfähiger Wagen Schande Für Russische Automobilindustrie die Leute werden doch voll erarscht.
@user-qy1jc7nc7p8 ай бұрын
@@rudiblohm4050дурят вас а у нас все только начинается
@And566378 ай бұрын
@@rudiblohm4050позорище вашей военной технике которую Армия России отлично уничтожает
@mihailmihail90355 ай бұрын
По поводу ТО, я уже дважды прошел ТО после февоаля 2022 года и всегда без проблем, отношение такое же вежливое как и ранее, тебе отзванивают во время ТО и советуются о какой либо проблеме : будем менять, не будем менять. Да, менеджеры там остались те же , дилерский центр остался под вывеской РЕНО, ремонтируют и старые и новые без проблем, ну модет быть потому что это Москва и люди себя и нас уважают. У меня нет абсолютно никаких нареканий к этосу дилеру. Я посиотрел ниву тревел в базе это тихий ужас, там элементарного приемника нет ?! Я еонечно поучасивую в розыгрыше 3-х лад в журнале За рулем., а вдруг, конечно вероятность пости нулевая, но кто там знает
@user-jt3xt1tf6p8 ай бұрын
Ребята, ничего не могу сказать за свежие дастеры, моему уже 10 лет, владею с нова, до этого была 3д и шнива(все с салона), и вы не поверите, просыпаюсь от кошмара, что продал дусика и купил нивас, жуть. 10 летний дастер ЛУЧШЕ новой нивы.
@user-js8yx8mn4t8 ай бұрын
Для езды по асфальту да, согласен. Дастер на бездорожье - это всё равно, что худенькую мириатюрную школьницу заставить вагоны с углём разгружать.
@user-jt3xt1tf6p8 ай бұрын
Да ничего подобного, дусик на норм резине лазиет не хуже шнивы.
@user-ih9pw1ke6o8 ай бұрын
Самоуспокоения души своей.Удачи.
@user-xc2hm8gl7d8 ай бұрын
@@user-jt3xt1tf6pне хуже, но есть нюансы конструктивные
@user-ed3qb9dz2d8 ай бұрын
@@user-jt3xt1tf6pврешь собака
@shust_ru25787 ай бұрын
Добрый день у мня Дастер 12г в одних руках 1.6 полный привод , кондей .Пробегу 125к . Кузов норм не гнилинки только сколы. Весь в раздумьях продавать и покупать Ниву Травел , либо ездить и не жужжать , ремень и помпу заменил на 117к. Машине уже 12 лет мало ли что отрыгнет , а тут как ни как новое.
@SemenSemenych677 ай бұрын
Я бы на вашем месте наверное не менял. Один из лучших вариантов Дастера, это полный привод на дизеле, и на К4М 12-13 годов. За кузовом только надо смотреть на задних арках, где пескоструй. Мой 12 года прошёл 180 тысяч, перед продажей делали диагностику с замерами компрессии, мотор был в идеале. Так что я думаю, тысяч на 400 этого мотора хватит без проблем. А из серьёзного вряд ли что-то отрыгнёт. Единственное, где-то после 200 тысяч надо быть готовым к замене сцепления. Так что в общем и целом, вам его ещё катать и катать. А Нива никуда не денется, успеете ещё поменять.
@FinalMedal738 ай бұрын
С той переодичностью поломок на шниве/ниве тревол, замена запчастей то на то и выходит по деньгам +- что и на дусе, даже сейчас в наших реалиях, знаю что говорю, было три 3 D нивы, и шнива на которой откатал 12 лет.
@alexeis61068 ай бұрын
Что там в основном требует ремонта по вашему опыту?
@FinalMedal738 ай бұрын
@@alexeis6106 я вам честно скажу, до 100 тыс км пробега она особо мозги не делает, а вот дальше сыпаться начинает просто всё, перечислять устанешь, и ладно бы если это заменил и забыл, хрена там лысого, все вновь заменëнные детали ходят очень не долго, и начинается всё по второму кругу, а то и по третьему, я не в коем разе не хаю этот авто, очень люблю его, он не каждого, и требует к себе постоянного и очень пристального внимания. Я год назад хотел купить опять уже пятую в своей жизни Ниву, не смотря на все еë болячки, машину хотел именно новую, но к сожалению в августе прошлого года их просто не было, а машина нужна была срочно, поэтому взял свежего б/у дизельного Дастера 20 года, с пробегом в 20 тыс. км, и если их сравнивать это вообще как по мне разные авто, со своими плюсами и минусами.
@user-qy1jc7nc7p8 ай бұрын
50000 на ниве 3д проехал,пока ни одной поломки за 2 года не было.колодки тормозные и те еще жирные. За этот пробег один раз подтянул ремень генератора и все .
@safiullinrafael6 ай бұрын
@@FinalMedal73после 100 тысяч все начинают сыпаться. Но цена на ремонт разная. Про цены на жестянку у иномарок вообще молчу
@user-pn6qj5lf6x5 ай бұрын
Посмотрим как через 2-3 года, автор наверняка будет рассказывать про то как его перестала устраивать нива тревел, и перечислять косяки в ней, которые он для себя открыл. И говорить, что оказывается Дастер был не так и плох...)))