2015 год выпуска 3 собственника 1,6 мкпп полный привод 145.000км пробег 1.150.000р цена
Пікірлер: 100
@user-dj9ci8oh7yАй бұрын
Товарищ плавает, лепечет много чего того чего нет. 1. Ходовка убивается к сотке в основном, т.е бездорожье умеренное плюс грунтовка. 2 . кардан на 80к капитальный ремонт 3. Стойки к 100к передние под замену, задние к 150к. 4 шаровые убиваются к 100к 5. Сайлент блоки тоже меняются все на пробеге 100-150. 6. Подшипники к 150 передние , задние к на 120 поменяны. 7. Двигатель и коробка без нареканий к пробегу 200к 8. Все остальное пока родное. 9. 1.6 двигло на вес 1400 кг не хватает при обгоне на трассе, на бездорожье более менее, но только из за пониженной первой передачи, 2 литровый двигатель куда резвее и такой же беспроблемный. Больше пока ничего не ломалось
@user-gq1vh8sm4m6 күн бұрын
И 10 если акпп то вам не повезло очень слабая коробка примерно к 100 ткм потребуется ремонт , также к 100 начнет сопливить из под крышки клапанов , чтоб ее поменять требуется снять крышку маслоотделителя прокладка которого стоит 6 т руб ориг , можно и на герметик но там ребра лучше всеж прокладку , клапан фазоригулятора тоже прокладку выдавливает, далее катушки зажигания , к 200-250 потребуется дросель новый дорожкам приходит конец цена 30 тыс оригинал , ну и много чего еще...😂
@Gematogen01422 күн бұрын
Мужики , а что сейчас купишь аналоговое, все дорожает. Дастер -Террано да это вам не напичканные китайский авто. Но он со своими задачами справляется. Сам владею Террано, есть конечно минусы , но за 3,2 года эксплуатации это поездки на рыбалку, в лес, трасса, город - не подводил. Обслуживание относительно недорогое. Сделал ТО - масла фильтра 7500 руб.
@user-lv6tx6ht6r9 ай бұрын
Согласен . 5 лет катаюсь. На такой. Шаровые опоры поменял. И колодки прередние.
@user-gs5ph2vc5o3 ай бұрын
Мечтаю о такой машине, но с нашими зарплатами ходить только пешком🤦♂️
@mihailstethem518828 күн бұрын
Ну ты фантазёр конечно? Дедушки ездят на крузаках 200,а дастеры обычно покупают люди среднего возраста.Всё зависит от влалельца.Если он хоть немного дружит с техникой,то дастер это довольно надёжный автомобиль для самостоятельного обслуживания.Было у нас 2 служебных дастера и затем поменяли на мицу Л200 т.к нужно было доставлять небольшие ящики на нефтегазовое месторождение.Понятно,что японцы классом и внедорожными способностями выше.Ставлю лайк,рассказали вроде всё верно.
@user-DHB6 ай бұрын
Езжу на такой 1.6 4\4 мкпп,вообще не парюсь 76 тыс пробег,всё ок,даже колодки не менял(свечи 1 раз),расход смешанный 6.9 за весь период,больше тасса..p.s Сочувствую соседу с 2.0 ,расход топлива в два раза больше .
@user-mq1os9bo9w5 ай бұрын
Кого рассказываете😂😂😂 какие 7 литров. Сказочник. 2 тонны веса а на 1.6 ещё больше.
@user-DHB5 ай бұрын
@@user-mq1os9bo9w 1370 он весит,эксперт комнатный..
@user-gb3hm1rq8bАй бұрын
Десятка у него смешанный
@user-DHBАй бұрын
@@user-gb3hm1rq8b десятка если в пол всё время топить
@mihailstethem518828 күн бұрын
@@user-mq1os9bo9w Какие 2т? Всего то 1,2.Расход слегка совсем занизил,по факту по трассе 7,2-7,5л.Всё зависит от нажатия педали.👍👍👍
@user-vv4we9in4l7 ай бұрын
У самого такой же хрюш-мобиль, только 2.0 4вд. В городе расход по коротышам 12-13, протяженные поездки 9-11, трасса 7,5-8,5. За сидухи конечно сразу расстроился, но поездив месяц понял для себя, как нужно сидеть и даже на межгороде нет проблем, мой рост 188.
@user-ce9zl8fn8w7 ай бұрын
Только вчера ехал из Екада в Челябинск. Блин, ну как же громко в нем после 90 км.час. Как в камазе. Устал, уши болят.
@user-vv4we9in4l7 ай бұрын
@@user-ce9zl8fn8w да вроде нормально, только я сейчас поперечины поставил на рейлинги и при влажной погоде начинается этот кромешный вой после 90 км/ч 🤦
@JL_1636 ай бұрын
Коробка механика?
@user-vv4we9in4l6 ай бұрын
@@JL_163 да
@JL_1636 ай бұрын
@@user-vv4we9in4l ясно, спасибо))
@user-ef8yo6pw1l9 ай бұрын
Купили такую же за 900, 130 пробег 1 хозяин, 14 конец г, надеемся ресурс не исчерпан
@user-lm3xg1sm5l27 күн бұрын
Тоже ищю в пределах 1 миллиона,пробег у всех 150 и выше
@user-ni6gi7tz6x17 күн бұрын
А я в марте 2024 купил за 960. 2013 г.в. пробег 200 000 в основном трассовый. 2 литра полный привод.1.6 и дизель дешевле
@user-ni6gi7tz6x17 күн бұрын
Ресурс у них 500+
@user-gq1vh8sm4m6 күн бұрын
@@user-ni6gi7tz6xможет и 500 , но к 100-120 меняешь на нем практически все ! навесное подвеска , акпп в ремонт на 110 , засопливило на нем все начиная от клапанной крышки и сальника коленвала бугель пришлось герметизировать , катушки новые и дросель пришлось менять много чего к 100 лучше его продовать...
@Ivan_Brovkin_CCCP9 ай бұрын
Хорошая "просто машина". НО с двухлитровым двигателем , по лучше будет. Особливо с мех.кпп.
@expert-podbor-ru9 ай бұрын
2л тяжелее, с 1.6 она действительно нормально едет, с мизерным расходом лазиеи везде
@alexandrzotoff85394 ай бұрын
Недостатки ,стали ржаветь пороги и двери 2013гв но все машины ржавеют ,даже самые дорогие😊,но скоро все недостатки изчезнут китай все возмет в свои руки
@user-ht7er3dy3l9 ай бұрын
У самого такой Дастер 20 г.в. на одометре 25000км. 2.0 АКПП. Машина грустная и убогая повозка, при этом жрёт как настоящая машина, зимой 17-18 литров в городе.)))Сейчас летом 13 литров (и пусть не трындят, что у кого то меньше). Другое дело, что на тот момент ничего нового за 1265 000 нельзя было купить. Так езжу и грущу, после РАВ4 и Сузуки Гранд Витары. Справедливости ради Дастер по некоторым нюансам даже лучше чем Гранд Витара. Подвеска мягче, задняя дверь открывается вверх, сиденья задние складываются по человечески, клиренс больше. Есть подогрев лобового стекла, круиз контроль ЕСП(очень нужная вещь, на Сузуки без ЕСП пару раз на трассе зимой крутило). Что плохо в Дастере так это сиденья, чуть лучше табуретки!)))
@expert-podbor-ru9 ай бұрын
Сиденья, посадка, пластик конечно самые простые, но и автомобиль бюджетный, выполняет свои функции на отлично, при этом копеечен в обслуге и запчастях (промолчу про витару) Надежен как молоток (все еще молчу про витару) неприхотлив к топливу, что то у вас неправильно по расходу, не должно так жрать, чистите топливную, форсунки
@user-ht7er3dy3l9 ай бұрын
@@expert-podbor-ru вы посмотрели какой у меня пробег- 25000км, какой чистить форсунки, она изначально жрала ещё больше, сейчас поменьше. Зимой не менее 17 литров в городе и это без прогревов в тёплом гараже. А езжу я всё больше по городу (короткие пробеги), а по выходным дача и рыбалка. Полный привод нужен "полтора раза" за год!))) Гранд Витара жрала все 20, но там и движок был 169 лошадей и ехала она порезвее.Насчёт надёжности Витары, продал её с пробегом 124000 (за 10 лет) ничего не менял, кроме расходников. А вот сиденья в Дастере, это наказание! )))
@barsik9838 ай бұрын
Это неправильный дастер, др вний мотор такая же коробка что вы хотите, правильный дастер это дизель или 1.3турба, вот там и веселья завались и жрёт меньше матиза, но пришлось бы ручкой подергать, автоматов нет с дизелями, а с турбой вариатор убогий, лучше ручку дергать
@user-ht7er3dy3l8 ай бұрын
@@barsik983 Это нужно "онанистом быть", чтобы ручку дёргать и педальку жать, Мне не нужно "Чувствовать машину жопой", мне нужно ехать в выбранном мною направлении не отвлекаясь на ненужные манипуляции!))) А насчёт вариатора убогого, это мнение от невежества и отсутствия знаний, Джатковские вариаторы очень надёжные, мой на Ниссане Примьера прошёл 250 000 км , затем заменён ремень и дальше полёт нормальный!))) Сейчас бы я конечно взял 1.3 на вариаторе, но на тот момент октябрь 2020 года, вообще выбора не было, а Дастер на АКПП был и без допов, ибо кому нужно этот "уёбище" , да ещё на АКПП (зачем переплачивать деньги за такую глупость и излишество, если машина на МКПП была на 60 тыр дешевле!?)))
@barsik9838 ай бұрын
@@user-ht7er3dy3l мне не влом рукоблудить, все на подсознании делается)) всю жизнь на палке, и имеено на дусье я бы не стал брать этот древний не едущий и жрущий автомат, чтобы потом ныть какая машина унылая и жрущая как то такое себе, вот было бы какой ни будь зф 8ступенчатый скорострельный тогда можно
@user-mz7rx5xt2j3 ай бұрын
Дастер мт 1,6 передний владел 11лет минусы грязь брызги боковых стекол зеркал из за широких выступов колес, расход большой в городе 12-14 трасса 10 Всё остальное супер вообще не ломался расходники надёжно фары слабые,
@expert-podbor-ru3 ай бұрын
Все верно, кроме расхода. Меняйте свечи, топливный фильтр, чистите форсунки и расход будет 5л по трассе аи92
@user-ox8xg8fy7x27 күн бұрын
Брызговики передние поменял на Дастергард и забыл про грязь!)) Расход 5 литров только во сне!!))
@a-hh8zb4 күн бұрын
Сзади пассажирам как в ваз классике места, или камера уменьшает???
@expert-podbor-ru3 күн бұрын
Да не, там более менее
@user-tw5wg6so9f3 ай бұрын
Клапана гнёт интересно?
@expert-podbor-ru3 ай бұрын
Нет
@bass12972 ай бұрын
Еще как
@user-pe4sy7si6gАй бұрын
Очень Надёжный Двигатель пробег на моём 262000 не чего не делалось ! Только ТО1
@user-ox8xg8fy7x27 күн бұрын
Масло и свечи не менял!??))
@sportfaza0003 ай бұрын
Не чего дельного не сказал! машина в целом хорошая но есть свои капризы у нее но все устраняется !
@user-bb5tw5xl4g9 ай бұрын
Миллионый раз убеждаюсь , гаишники великие психологи и выдают зеркальные номера психнездоровым людям , что бы их издалека видели и опасались остальные участники движения и по авто это видно , ухоженная , автор ролика первую машину в жизни видит похоже.
@expert-podbor-ru9 ай бұрын
Еще на велосипеде езжу
@IgW4 ай бұрын
😂
@user-vi7le5pw8f2 ай бұрын
У меня зеркальные,не знала о своём диагнозе😅
@user-sh4gk5es1b2 ай бұрын
Яка ціна
@expert-podbor-ru2 ай бұрын
Отдали 1.050
@user-tj1cl7cm1n8 ай бұрын
Разве 1.6 на полном приводе есть?
@expert-podbor-ru8 ай бұрын
Да, при этом он легче и тащит по бездорожью классно
@MegaTubetraveller7 ай бұрын
@@expert-podbor-ruХм...как сказать, 1.6 внатяг всё равно похуже чем 2.0 и дизель.
@user-ts1xj6wc7l7 ай бұрын
Мотор у этого Дастера уже ниссановский, сделаный на вазе. Скорей всего нет ЕСП, так как самая низшая комплектация, если не взяли с кондером, то есп вообще навряд ли. Проходимость без ЕСП так себе, с двухлитровым мотором он вообще тягаться не может, выиграет только в расходе. В остальном всё правильно.
@expert-podbor-ru7 ай бұрын
На свежей грязевой резине проходимость очень прилична, плюс двигатель легче
@user-ts1xj6wc7l7 ай бұрын
@@expert-podbor-ru Это доказанный факт, лучше всех из дастеров едет двухлитровый на МКПП.
@mikylberezin71714 ай бұрын
@@user-ts1xj6wc7lдизель лучше по бездорожью
@user-ce9zl8fn8w7 ай бұрын
Интересно, а какие у него сильные стороны? Пять лет езжу, так и не нашел. Ведрище для не богатых пенсионеров. У меня 2.0, акпп, 4вд. Нихрена не едет, акпп пинается, жрет как слон. К 50-ти тысячам заменил задние аморты, резонатор, все стойки стабилизатора, оба передних рычага, клапан картерных газов раз 6. Где сильные стороны?
@user-ts1xj6wc7l7 ай бұрын
Кто берёт Дастера на АКПП, это мазохизм чистой воды. На 70000 тысячах поменял только передние колодки. Зачем лезете к клапану картерных газов, ну похрюкает он на холодную и что, значит работает.
@expert-podbor-ru7 ай бұрын
Дешевизна и простота обслуживания, надежность, проходимость. Да и собран он нормально
@user-nx4kj1yd4u3 ай бұрын
Мужик,ты просто не везучий
@user-gq1vh8sm4m6 күн бұрын
Полность подтверждаю ! Владею 10 лет без штанов оставит чудо техника ..
@JL_1636 ай бұрын
Кондёр у них вообще дохлючий! До своего дастера у меня был фольц полик, на 1м положении рука не терпела холода, а тут 3е надо включать чтобы даже не приблизиться по эффективности охлаждения(..
@expert-podbor-ru6 ай бұрын
Моя комплектация была без кондиционера
@JL_1636 ай бұрын
@@expert-podbor-ru это была грустная история...
@user-wi3eb6my9h9 ай бұрын
Вот херню прогнал про дедушку, на этой машине по бездорожью гоняют и на рыбалку, поэтому и куча сколов и износ подвески !
@expert-podbor-ru9 ай бұрын
Еще в лес, на речку, в регионы, в горы
@daster1.5dizel9 ай бұрын
Год точно не 15, скорее 19 может? Это уже рестайлинг задние фонари и фары другие
@expert-podbor-ru8 ай бұрын
В 15 году как раз был 1й рестайлинг
@user-tj1cl7cm1n8 ай бұрын
С 15 пошел рействйл,у меня 17 год дизелек
@user-yz6ks1ix1q8 ай бұрын
Полный привод и поэтому без кондея? 6 литров по трассе. Не это не твоё, владею с 13г
@expert-podbor-ru8 ай бұрын
Не понимаю вопрос
@stalevar779 ай бұрын
9 литров по городу))))))
@expert-podbor-ru9 ай бұрын
Можно меньше
@user-ht7er3dy3l9 ай бұрын
По городу не менее 13 литров , зимой 17 литров на АКПП. Кто рассказывает про меньший расход на АКПП, тот брешет!))))
@user-ce9zl8fn8w7 ай бұрын
А че так много? У всех не более 5-ти литров в пробках.
@user-ht7er3dy3l7 ай бұрын
@@user-ce9zl8fn8w У всех, это у пиз.болов?))))
@user-kt1yj8to3b5 ай бұрын
Глупо. Про контингент.
@user-ox8xg8fy7x27 күн бұрын
Машина пустышка, отсюда и три владельца!!! Нет кондиционира, зато есть рейлинги!!! Насмедшил, дальше можно не смотреть!))
@user-vv4we9in4l7 ай бұрын
Двиг h4m? Тогда нужно сразу говорить, что жрёт масло!!!
@expert-podbor-ru7 ай бұрын
Это ерунда
@user-vv4we9in4l7 ай бұрын
@@expert-podbor-ru ерунда, если хотя бы до литра на 10000
@IgW4 ай бұрын
@@expert-podbor-ruесть такое, проблемма в поршне, его сделали коротким для облегчения и маслосъемное кольцо оказалось близко к камере сгорания, также это кольцо сделали очень узким, но жрёт не у всех, возможно кто то правильно обкатывает движок, у меня не ест, брал новым, 5 раз замена масла и щадящий режим до 10 тыс км сейчас под 100 т км все нормально, но на высоких оборотах поджирает