Como Testar Pedal Do Acelerador

Nesse vídeo falamos sobre o pedal de acelerador eletrônico. Como testa-lo com o voltímetro e ohmímetro, e descobrir qual a sua pinagem.
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[@TheJonnypp]

Cara, olha o nível técnico de explicação contida nesse vídeo. Um like é muito pouco para o que ele merece

[@eduardomarcondes9428]

Excelente vídeo aula, de grande qualidade, parabéns professor.

[@adrianoagostino2556]

Essas videos aulas do Orágio é top demais...Parabéns Mestre!

[@LeDolinski]

Aquele Like antes de começar, porque já vem vídeo TOP! Parabéns

[@edileusamiguel8033]

Oragio você e exemplo de pessoa eu tenho colhido muito conhecimento que você continue sempre esta pessoa maravilhosa que você é hoje ,conheço muito mais com suas explicações que o senhor de encha benção . Antonio falando

[@JoseSantos-yf5ve]

Oi grande amigo! Lindos vídeos para quem quer saber muita coisa sobre eletrónica automotiva!! Mande sempre, que eu gosto de ver!! Abraço de Portugal-Lisboa!

[@jonask1]

Maravilhoso, os fabricantes de injeção programável deviam divulgar esse vídeo para identificar da pinagem dos pedais, eles te dizem para pedir na concessionaria... kkk

[@velholobodomar4484]

Show de aula, parabéns Orágio, continue postando, não nos abandone! kkk Abç.

[@willianjosetavares6875]

Oragio eu já fiz a regulagem ,mais eu sinto q o pedal demorar um pouco pra responder meu carro é gol g5 1.0 , será q é defeito no pedal ?

parabéns vídeos de grande importância Jean / Marcos manutenção automotiva aqui em Campinas SP abraços

[@moisesjrsantos1855]

MUITO PRODUTIVO ORAGIO BEM EXPLICADO COM SIMPLICIDADE E EFICIENCIA

[@paulomagrao6894]

Muito bom seus vídeos... Meus parabéns... Bem explicado e ao mesmo tempo divertido.... Professor oragio, um abraço..

[@venturinipedro]

ORAGIO, obrigado pela aula , um bom dia para vc, abraços.

[@luisnevesdasilva1680]

Excelente aula .

[@afonsofaria5079]

Mt boas suas aulas ,está aumentando os meus conhecimentos ,obrigado por vc enteragir conosco

[@apaixonadoporcarro]

Fala ai marujo, como de costume muito boa a aula, obrigado por mais uma vez nos emprestar esse seu vasto conhecimento mestre ! Deus te abençoe! abraço

[@arnaldotomazdasilva1561]

Oragio surpreendente este teste,da forma que nos foi repassado fica de fato,bem descomplicado o teste sem o osciloscópio,apesar que ja tenho aquele scopo que vossa senhoria nos presenteou. Parabens!

[@mardenmotores]

Muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento, parabens!

[@mateusxyhaya]

muito bom!!!!!!!! de otima qualidade e de alto valor de conhecimento

[@pordentrodatexcar7550]

Obrigado mestre, mas uma vez o senhor salvando meu dia kk, obrigado pelos ensinamentos 🙏🙏🙏

[@pauloalexandre6188]

É isso aí Marcão, solução com muito profissionalismo. Equipamento vc tem o que de melhor e moderno e saber operar é o seu forte, por isso vc domina a área automotiva de nossa região. Mais uma vez, meus parabéns.

[@antoniolira418]

Dou like antes de assistir porque esse merece!

[@windlive04]

Exelente explicação, podia ter mais canais com vídeos igual este seu, faça mais videos por favor e se der, fale do Sistema Commom Rail da linha diesel moderna. Vlw abç

[@alexribeiro3221]

parabéns pelo video, muito bem esplicado e detalhado

[@esdrasjuliao5862]

Vídeo muito top, parabéns!

[@guardiao1329]

Grande vídeo ! Parabéns...

[@frankomyto]

olá Orágio bom vídeo,sou eletrotécnico e amo tudo de eletrônica gostei muito cara, costumo fazer alguns reparos em meu carro e esta dica é matadoura um grande macête na linguagem tecnica. Aliás, meu nome é Francisco.

[@markelesantos6861]

Mano ficou tão simples de testa pedal depois deste vídeo muito obrigado pelo compartilhamento

[@Lunkesengenhariaearquitetura]

Já chego de voadora no like, parabéns professor pelos seus vídeos, sempre surpreendendo e bem explicado.

[@gts9169]

Esse careca já mim ajudou muito! Vou fazer um curso com ele.

[@renatojesus1509]

Parabéns pela aula mestre gratidão !!

[@autocarelenilton9488]

Muito bom suas técnicas de trabalho gostei muito

[@isaacvs1970]

ah que saudades dos cabos de aço , muito bom o seu vídeo, parabéns e sucesso

[@roberwaltayloryou]

Esse cara eh gente fina, salvou minha pele

[@odairjosesilveriodeoliveir3134]

Parabéns excelente aula ...

[@cosmodasilvaferreirasilva6981]

Parabéns muito bom pelo vídeo.

[@sensordefreioeembreagemora7012]

Cara! Tenho aprendido muito suas aulas, cada vez mais aumentando meus conhecimentos, parabéns pela técnica, paciência e dom.

[@darbisjosemedinaadames2555]

Zzzzzzzz

[@claudiooliveira1488]

Muinto bem explicado professor.. obrigado pela aula

[@wscar9335]

Muito bom! Meus parabéns por esses vídeos tops

[@juliorafaelduaze1889]

Muito obrigado excelente explicação

[@cristianfries5335]

Show d aula, muito bom o vídeo, valeu a pena olhar!👏🏻👍🏻

[@MadsonItalva]

Muito Obrigado professor!

[@limoneeng]

Muito bom !! obrigado por compartilhar

[@ilsonnunesdenegreiros3640]

ficou muito bom parabens pela sua inteligencia///

[@Edu_RJR]

meu pedal estava dando mal contato quando acelerava entre 0-25% do pedal, eu desmontei e mexi nas garrinhas pra melhorar o contato, e limpei a placa, melhorou bastante. obrigado pelo vídeo!!

[@arnaldotomazdasilva1561]

Bom dia companheiro excelente mesmo este video. Assim que vc tiver um tempinho ai,faca pra nos outros,simples mortais (rsrs),um video de como fabricar uma decacada resistiva,ate mesmo pra nos auxiliar neste teste acima. Grato e sucesso a vc e seu camera man!

[@edmarmoto]

Muito bem explicado joinha professor

[@josenewtondemedeirosbadaro4875]

Adorei a explicação

[@adrianodonizete9551]

adorei tds os videos , parabens

[@jansenrosa3673]

Excelente explicação....preciso de um professor desse por perto.

[@andreseverninesabiao25]

Cara q aula muito obrigado me ajudou muito !

[@chaveirosantacruz3732]

Muito bom !! Parabéns e Obrigado pela aula. :)

[@AtividadeNativa]

Show parabéns muito bem explicado

[@sergiopoquini9614]

gostei das aulas objetivas abraço

[@lara748748]

Excelente vídeo. Me ajudou a resolver meu problema. Adoro as tuas piadinhas! kkk

[@lara748748]

Bem, na verdade, resolveu se esse teste se aplicar também ao pedal de embreagem com potenciômetro, que é o meu caso.

[@herbettenorio1283]

parabéns orágio pelo o seu profissionalismo e obrigada por mais uma dica.

[@rodolfomuniz1526]

Herbet Tenorio .

[@rodolfomuniz1526]

Herbet Tenorio .

[@andersondossantostuppan7059]

Excelente explicação

[@mauricio85779]

Valeu Oragio me deu muita ideia este video.

[@TheMauriciojns]

muito bom professor no assunto

[@fadecgoncalves]

Tem uma coisa que nenhum mecânico ou eletricista conseguiu me explicar: há um tempo atrás, fiz o cabeçote do motor de um Voyage G5 e, após isso, a aceleração ficou em 650rpm... Só quando pisa no pedal ela sobre normalmente e, soltando, volta agora 650rpm. O correto seria ficar por volta dos 950rpm... Seria pedal???

[@rekessua]

grande ORAGIO. eu sei muito. mais qnto mais eu sei, sei que nada sei... kkkkkkkk trago vdds kkkkkkkk. gratobpor sua inteligencia compartilhada. vlw aquele abraco...

[@israelhonorato3378]

parabens oragio sou teu fâ esta forma de testa serve para todos os pedais

[@sergagostinho]

Tks ! otimas dicas

[@rodrigoalessandroverdugopo3228]

muito bom Oragio

[@luizcarlos-xr5ex]

muito boa aula.

[@doriedsonluciano3332]

Muito boa a explicação!!🧑‍✈️🤝👍

[@teccaroficina748]

MUITO BOM VIDEO MUITO BEM ESPLICADO

[@mecanicav3220]

parabéns

[@rodrigorda1]

Sensacional !!!

[@joaoluiz2598]

Parabéns 😊

[@kevinisael863]

Bom vídeo valeu

[@maiconluiz6108]

Muito bom!

[@luciosilva3471]

Gostei muito do vídeo

[@fabriciochagas845]

Valeu professor

[@maurogmaurog2665]

show de aula es muito bom no q fazes

[@fagneybrito3392]

trabalho muito bom . Tem me ajudado bastante no dia a dia. em situação real de Oficina. em tudo mesmo.até o modo de se expressar e tal. tá de parabéns

[@larccampos6042]

valeu amigo um abraço feliz 2018

[@EletricaEletronicaCia]

muito top... valeu..ja me escrevi e deixei o like

[@deusvaldocorreiaguimaraes4028]

Parabéns Orágio manda um abraço pra D-Manutenção aqui para o Santo Antônio do rio verde eu Sou O Proprietário Deusvaldo

[@abimaelantonioantonio953]

excelente video, tem o video de como fazer o teste de alimentação com o carregador de celular?

[@vurbana41]

Emanuel de Niterói RJ pra cima deles.

[@binhosouza3237]

Muito bom

[@luizbraz4613]

Eu acompanhei a injeçao eletronica des do gol gti que na epoca era novidade pra todo mundo.parabens pra voce muinto boa a aula. So reparei que voce colocou todo o esquema na lousa.O ponteciometro que e um resistor variavel . hoje eu nao sei vou te pergunta. Tem esquema tecnico falando disso tipo ja mostrando os conectores e valores ou tem que fazer o que voce fez. Outro assunto e que voce falou de mogi que mexe na pecinha la pra manda informaçao pro modulo .A pergunta como o modulo ja tem informaçoes tecnicas e valores. Tambem nao teria que alterar informaçao do modulo modulo pode ter outro nome . Queria responder meu amigo ai que disse que o sistema antigo era melhor Quando os primeiro veiculos de injeçao começou a dar proplemas e ia para as oficinas .os mecanicos nem sabia o que era injeçao e. Ai vinha os conselhos para os clientes.ja aconteceu isso. Isso ai que ta no seu carro nao presta e nao e bom melhor tirar e coloca carburador. Agora eu digo meu amigo a injeçao e. E futuro tecnologia avançada .Tambem nao sei se vai muinto longe por causa dos carro eletrico . vamo ver quando vai mudar o mundo todo pra eletrico depende ai dos paises

[@fabianovieira4897]

Parabéns pelo vídeo amigo. Como faço para testar um potenciômetro do pedal de acelerador de 4 fios? No meu carro é assim. Picasso 1.6 16v 2006 não amostra variação ao acionar o potenciômetro

[@automecanicajldelatorre9840]

Boa noite Otávio, curto muito seus vídeos. sou reparador automotivo e gostaria de comprar meu primeiro scanner,qua que vc recomendaria? Obrigado

[@jadinilsongomes]

Bom Dia!

[@jacksonbrito5370]

Show

[@arturad]

Muito bom!! Muito esclarecedor. So não entendi porque não se pode ligar os dois terras(refencias). Se o veiculo só possui uma referencia em todo sistema por que não ligar os dois??

[@CBTECH_AUTOMOTIVA]

sempre salvando o dia , parabéns pelo trabalho excelente aula mestre

[@joseharoldocoelhosantiago3162]

Muito bom. Havendo o tal "buraco" numa das pistas qual a consequência para o funcionamento do motor? Não pude gravar esta excelente aula porque deu o infeliz do Erro 204. Grato.

[@adelsonjam]

Orágio, muito bom vídeo. Tenho uma Duster 1,6 2013 com o seguinte problema: Quando tiro o pé do acelerador nas decidas acende a luz de poluição e quando tiro o pé do acelerador para troca de marchas o carro da solavancos quando retomo a aceleração e só com giros mais altos normaliza. Ultimamente a luz de injeção está acesa direto e a luz de poluição só acende nas decidas quando retiro o pé do acelerador. Ando com o carro no dia a dia mas com o funcionamento meio irregular já limpei bicos troquei velas filtros passei o scanner e apontou censor de velocidade. Esse sintomas apresentados poderia ser causado pelo censor do acelerador?

[@sigmairmoreira2953]

Ótimo...

[@Lunkesengenhariaearquitetura]

Poderia fazer um vídeo explicando como testar o motor do corpo de borboleta para automóveis que usam esses pedais com potenciômetro.

[@djair3008]

Muito boa a aula do senhor, estou com uma dúvida terrível,sou novato no quesito carro e barulhos, e ultimamente percebi, um barulho chato no ato de acelerar o veículo, ao que me parece quando imprimo pressão sobre o pedal do acelerador ele dá um sopro, como se houvesse ar , preso, aí eu aperto o pedal e ele dá esse "sopro", o que pode ser.?

[@fagneybrito3392]

oragio . faz um vídeo ai sobre scanner. se for possível aqueles mais acessíveis blz? brigadão

[@leandroviana3256]

Muito bom amigoo meu Stilo esta dando problema neste pedal. Dai desligo o carro piso varias vezes ate o final e ele libera.legal em amigo

[@robertogregorio1486]

Excelente explicação 😃 parabéns pelo vídeo Amigo! 👏🏻👏🏻👏🏻 Só uma pergunta: meu astra automático 2011 está com o código P1121 que seria correspondente ao pedel de aceleração, no entanto falha somente quando engata o D no N aceleração normal?? 🤔

[@forma05]

Oragio boa tarde. Porque vc não fala também da linha diesel leve e pesada.

[@TiagoCampos]

Oragio parabéns pelo vídeo, gostei do teste, mas onde acho seu vídeo que ensine a fazer esta fonte 5 volts? sucesso pra vc...

[@OragioCursosAutomotivos]

Tiago, nesse link kzbin.info/www/bejne/rqPPaKOghdN3o68

[@manutencaoalison1]

Que show, sou explicação me trouxe o na dúvida que pode estar a seu alcance de resposta. Poço colocar um potenciômetro duplo em paralelo ao pedal? Uma espécie de fixar a aceleração em longos percursos? Obrigado por sua atenção. Paz e Bem

[@goback7267]

amigo tenho uma Chevy 500 adaptei um motor de Vectra elite 2009 com acelerador eletrônico e eu vou usar injeção eletrônica programável pandoo efi 4

[@giovanigoncalves8433]

Boa noite professor, muita gente tá instalando esses aparelhos pra acabar com o delay do acelerador, se apenas mudarmos o valor da residência do potenciômetro, teríamos que aumentar ou diminuir o valor da resistência?