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[@xande9441]

Sinceramente tenho 24 anos de profissão como mecânico e me formei pelo SENAI de Ribeirão Preto. Desde então sempre busco novas informações e através de seu vídeo pude esclarecer mais questões sobre testes de alternador. Muito bom pra explicar, claro, direto e com muita experiência. Gostei e indico! Abraços, Alexandre.

[@CezarVasconcelosVasconcelos]

Boa tarde meu amigo... Sou Cezar de Anápolis olha tenho treinamento de elétrica de máquina agrícola.... Mas tô acompanhando seus vídeos e estou me programando pra fazer um curso automotivo de alternador e motores de partida com o senhor 😊 Deus abençoe e parabéns... Ótima explicação

[@traduzindoprodutos]

vc, é exemplo a ser seguido, principalmente do cuidado e capricho ao realizar o serviço,,

[@eduardofilho6391]

O teste mais preciso e eficiente no rotor e estator é ligar lâmpada encandecente em 220v porque quando existe uma fulga até na escala de resistência do multímetro e com a lâmpada encandecente em 110v não detecta a fulga isso também serve para teste de fulga na bobina de campo e induzido do motor de partida

[@lucasmartins8061]

RESOLVEU DE VEZ MINHAS DUVIDAS COM ESSE VIDEO, MEU ALTERNADOR DO UNO MILLE 1995 ESTAR COM ESSE PROBLEMA, DEUS CONTINUE TE ABENÇOANDO

[@gilliardassis3527]

Aquele honda de fundo no inicio , show de bola ...

[@AsaelAlves]

Perfeito muito bom suas informações tecnicas.

[@claudiojulio5890]

Sempre muito importante saber fazer testes PRECISO. Obrigado ORAGIO.

[@andersonalves3930]

Faz vídeo completo do alternador ótima explicação gosto muito de ver seus vídeos meus parabéns professor

[@claudineidasilva5931]

Muito bom professor obrigado por mais uma aula

[@gilsonandrade2733]

Muito bom. Continua sempre assim, indo a fundo nos detalhes

[@crisandsoneletroar7547]

Super aula professor. Parabéns

[@adrianidafonsecarosa6018]

Parabéns pelos vídeos,sim gostaria de um vídeo dando explicação sobre alternadores e seus componentes,principalmente os pilotados.Um abraço!

[@valdemarfranca8001]

muito bom mesmo suas aulas .está de parabéns prof..

[@dinelsonmarcelino]

bacana sua explicação não todos seus vídeos mas ainda terei de ver mas adiantando eu testo estas bobinas com indútimetro ai sim sabendo a indutancia de um bom vai ser fácil identicar quando há curto entre espiras...

[@cientistaanonimo7658]

Realmente o Sr. tem razão, eu vinha fazendo o teste da maneira errada,, já por indicação de alguns vídeos no KZbin, quando eu fiz como o Sr. me indicou, consegui ver o curto entre a bobina e o núcleo de ferro. Eu estava com um conjunto de 16 ímãs de neodímio e só gerava 0,60v, e corrente zero, a 3600 rpm, achei isto muito anormal. Muito obrigado.

[@celsofreitas2621]

adimiro a simplicidade e a educaçao e a sabedoria desse moço tenho mto.. adimiraçao por ele abrçs.

[@andrecarvalhodacosta7777]

Show de bola mestre! Seria mto bom uma vídeo aula sobre alternador completo

[@LumecManutencaoAutomotiva]

Exelente video,eu testava errado também.Obrigado Orágio.👍👍

[@pedroluizferreira6827]

parabéns ótima explicação

[@wanderleilemesjung8840]

Muito bom chou de bola reparação de ar condicionado veicular e elétrica

[@norbertodsantos]

Grande Nivaldo , otima explicação, voce é o mestre !!! Obrigado por citar a GAUSS e em particular a minha pessoa , adorei seu fofo

[@marcondemoura8280]

Muito bom oragio venho aprendendo muito com seus vídeos

[@guilhermegarcia7784]

Mais um vídeo com excelente conteúdo. Parabéns chefe!

[@paulomagrao6894]

Oragio meus parabéns.. Ótimo vídeo.... Gosto muito das suas aulas... Deus abençoe a sua vida...

[@mauriciolins5629]

Parabéns meu professor apendi mas uma meu caro amigo muito bom obrigado🙏🙏👏👏👏👏

[@renebarboza5876]

O senhor é nota 10 professor, aprendo muito com seus vídeos 👍👍

[@sigmairmoreira2953]

Ótimo...gostaria muito, e fico aguardando desde já agradeço....

[@MarcosAntonio-xm3tk]

Otima dica oragio obrigado por passar seu conhecimento pra nos

[@jorginhodiagnostico1691]

Top Mestre fiz um teste de lampada pra pegar problemas na isolação e não escapa um vale também pra rotor e induzidos ... uso o multímetro também show de bola Professor grande abraço.

[@williamdaza1967]

Amigo Oragio obrigado pelas dicas, aqui na Venezuela tem um fã de seus conhecimentos, você poderia colocar seus vídeos com a tradução ao espanhol, desde ja agradeço

[@raimundoamorim46]

Valeu, foi um prazer vou ficar esperando mais informações, um abraço Deus abençoe. Raimundo Amorim, Dom Inocêncio - Piauí.

[@pedrorojas9601]

Fico bom o video bem esclarecido abrazo pra voce aqui do paraguay

[@nivaldojosedomingos2277]

Estou gostando da aula do senhor

[@edsonviana3360]

Muito bom valeu mesmo 😃😃😃

[@amarildocarb1166]

Gostei muito 😃👏👏 parabéns

[@alenxandrecordeirodefreita3416]

Show show show parabéns pelo belíssimo trabalho Orágio, você é o melhor

[@paulocar2593]

ótimo video professor ,parabéns

[@igorhenrique2239]

Vc é o melhor viu mano.Deus abençoe vc.sempre salvando do outro lado da telinha

[@maxmuller3759]

Excelente vídeo parabéns

[@jadiodocarmo1589]

VALEU MESTRE. AGUARDO O VÍDEO PROMETIDO.

[@joaoloureiro8077]

Muito bom obrigado

[@rogerioswinguera39]

Desejo muitos sucessos pra vc

[@joaoteotoniodelima1920]

exelente Oragio

[@maiconalmeidadarosa1513]

Ótima explicação, só esperando o detalhamento do alternador 👏👏👍

[@Dujorge85]

Pelo que vi é o mesmo princípio de teste dos motores elétricos,sendo que utilizo megômetro pra fazer.

[@aderbalmsilva8693]

Grande mestre. 👍👏👏

[@rogerioswinguera39]

Oragio vc é sensacional meu amigo

[@juersonsouza5071]

Boa professor! Ótimo video...

[@igorkanashiro174]

Meĺhor explicação!👍👍👍

[@autogarageguimaraes]

Blz meu amigo Ótima dica de teste E bora ver mais conteúdo sobre alternadores 😀😀😀😀

[@claudiodossantos100]

Sou seu fã quero que faça um vídeo complemento tentando aí as peça do alternador

[@leonardoferreira3636]

Melhor explicação que vi ate hoje sobre o assunto

[@reinaldoferreira9310]

Boa noite professor eu quero curso do alternador completo inclusive professor eu testava rotor e induzido com a campanhia do multimetro vlw pelas dicas como sempre muito tôp seus vídeos

[@rkmecanicaeeletrocadeautos1577]

Parabéns pra você professor

[@marlonklisman4889]

quero vídeo completo sobre alternadores; vlw. parabéns pelos vídeos.

[@cientistaanonimo7658]

Eu também.

[@carlosalbertodiasdesouza3168]

Parabéns muito bom vídeo

[@andreciro1384]

Outro vídeo top. Parabéns pelo canal

[@idelsonlima2362]

Parabéns professor mais um vídeo top

[@edivaltosampaio]

Muito bem professora assim que se faz assim que se testa😀💚✌

[@JUNIORLAMASRP]

Oragio, parabéns por mais esse. Gostaria que vc deixasse mais uma dica, senti falta dessa no vídeo. Qual o valor mínimo da isolação de uma bobina? Quantos Mohms? Tanto do estator como do rotor. Já tentei encontrar tabelas, porém, sem sucesso! Alguma dica?

[@paulinhopereira5385]

Muito boa explicação,como consigo está escala de resistência da gass ,

[@jedasakamoto6274]

Esse é mestre! sabe o que faz.

[@jonatasfelipe2095]

faz um curso gratuito pra nós sobre alternadores. seria de grande proveito.

[@anesiocarlosdasilva2396]

boa noite Nivaldo Oragio, gosto de suas instruções, mas vou ser breve, precisar saber uma coisa se poder me ajudar agradeço muito. fui trocar um coletor de um alternador e posso ter invertido o fio do rotor, quero saber se pode inverter o fio do rotor e tambem se o alternado carrega girando ao contrario?

[@carloshonrado1169]

Como sempre os seus videos são de grande valor Nivaldo, eu lembrei de uma coisa sobre os disco de freio ou tambor mas nunca encontrei a resposta certa. Os discos tem limite de uso mas imagina que o limite minimo é 16mm e o disco tem por exemplo 16,2mm após uma passagem na máquina, eu posso colocar novas pastilhas e rodar até gastar elas ou devo trocar os discos? Abraço.

[@LumecManutencaoAutomotiva]

Seria muito bom um video completo de alternadores!!!👏👏👏👏👏👍👍👍

[@adilsonantonio8067]

Top oragio 💯👏👏👏

[@tito15cm]

Parabéns pelos videos, eu gostaria do vídeo sobre alternador.

[@alexallves4514]

Sabe por que o curso do Oragio é bom? Não estou puxando o saco, " mas é só olhar para as mãos do homem " mãos que relmente trabalharam e tem um conhecimento real do que esta fazendo. Diferente de um professor de curso dos mais caros por aí. Bom para aprender é com aquele que trabalha com aquilo de todos os dias, fazendo , falando e aprendendo. Vlw ! Oragio

[@jivanildodocargo815viana6]

Vc é show Oragio

[@davi792]

Vídeo excelente!

[@dudaribeiro4021]

Mande uns vídeos de alternador pra nós Mestre

[@carlinhos8704]

Obrigado🙏🙏

[@Sergiotunes1976]

Legal....brigadooooo

[@silasmarques2137]

Top de mais . parabens

[@josecosta5653]

Excelente. Notório saber.

[@tacianomello4473]

Muito bom,tambem posso testa com uma lampada de teste de isolação de massa?

[@abelhasmecatronica8776]

Show de bola meu amigo

[@fernandomano3480]

boa a dica, ja sou inscrito !

[@WagnerGalardao]

Parabéns 😊

[@tiagogomes7362]

Você é um Dez, cara!

[@lucianoribeirodelira3750]

Já sou inscrito no canal e gosto muito dos vídeos. Gostaria de fazer alguns cursos👍👍

[@sinvalmoura6368]

Obrigado professor

[@alissongomeslopes2864]

Muito bom oragio mas faz o vídeo lá sobre cada item do alternador seus vídeos sempre muito esclarecedores obrigado sou reparador e sempre testei com a campainha

[@rogerioroda4266]

otário kkkkk corrige ai kk

[@caiobaldoria5079]

vdd dei risada .

[@alissongomeslopes2864]

@@rogerioroda4266 kkkkk verdade corretor idiota já corrigi lá

[@huanm]

Parabéns pelo vídeo!!! Gostei muito !!! e gostaria de tirar uma dúvida se possível? Testei um estator na escala de 200 e 2000 ohms dos enrolamentos pra carcaça não deu nada mas em 20k marcou um dois enrolamentos, este estator está condenado?

[@ferreirasantos9689]

Foragido muito bom parabéns

[@alexandreloureiro6516]

Professor Oragio. Você é um grande cidadão.

[@jassouto5559]

Boa noite Oragio! Se possível for gostaria de saber , quanto NM devo aplicar no cabeçote do uno Mille eletronic, 1.0 ano 93 !? Desde já agradeço , muito obrigado!

[@matheuscaetano9197]

Boa noite! Estou com um problema no meu carro que ninguém consegue resolver. Ele tá engasgando muito. Já foi trocado, velas e cabos, bobina de ignição e bomba de combustível. Mas, o problema persistiu! Um amigo disse que poderia ser o módulo de injeção. Eu gostaria de saber se consigo testar a corrente necessária que o módulo precisa jogar para a alimentação da bobina? Consigo fazer isso com um multímetro?

[@edsonviana3360]

Muito legal 👍😃

[@nellobenvenuti1677]

Boa noite Oragio, te acompanho há algum tempo e sei do seu potencial, peço licença pra fazer uma pergunta: Tenho um Gurgel Supermini e ultimamente tenho trocado jumta do cabeçote (só do cilindro nr, 1) quando retiro a tampa do reservatório com o motor frio, acontece um alivio de pressão, peço a sua opinião sobre esse problema se possível. grato

[@joaooliveira3891]

Belo video professor

[@vagnerassisalves]

Ganhou mais um inscrito féra!!. valew!.

[@josecarlossantos7796]

Muito bom, caro amigo. Nesse teste, bobinas\ carcaça, a resistência deverá ser infinita

[@fernandodelfinofernandes6796]

Muito bom 👍

[@br2045]

Fiquei com meu estrada parado encostados 10 anos por problema da anilhas do eixo do rotor gasta. Nem a Eurobarra que me vendeu o carro descobriu. O carro pegava, andava e depois de um tempo parava com bateria gasta. Mandaram até fazer a máquina. Peguei o carro e levei para Niterói. Ninguém descobria. Só andava nas redondezas onde não chegava a esquentar. Os caras mediam o alternador carregando com carro frio e dava tudo normal. Um dia, levei a um mecânico depois de rodar muito e o carro ficar parando e pegando no Tranco. Mediu e era o alternador. Desmontando viu_se que uma arruelinha de metal estava quase gasta no eixo. Levei no torneiros e acabou o problema. Mais de dez anos parado numa garagem por causa de uma arruelinha de metal. A autorizada que terceirizada serviços não descobriu. Oragio tem que ensinar esses caras.

[@davidalouan405]

Boa tarde e parabéns pelo seu belo trabalho de passar conhecimentos... Gostaria de sua opinião ao assunto se possível é claro Meu Corolla 2007 gasolina XEI ao trocar o filtro de combustivel e disseram q a bomba era orinal ainda e seria bom substituir tb por precaução....após 3 meses o carro começou apresentar dificuldades nas partidas tanto a frio com em paradas curtas de meia hora tendo que dar 2, 3 partidas...levei a bomba no local da compra e substituiram, lembrando que comprei da marca bosh por me informarem de ser de qualidade.... após essa troca 3 dias voltou apresentar mesmo defeito e ao retirar o conj. do tanque da primeira ves não houve nenhuma pressão ou retorno de combustivel e da segunda vez mesma coisa e assim esta acontecendo...já estou na quarta bomba...fica bom 3 dias e depois retorno totalmente o combustivel de linha...os bicos também já haviam sidos trocados anteriormente uns 2 meses antes da primeira bomba...pensei em valvula de retorno...aquela que vai junto ao conj. mas ela apresentaria defeito 2 ou 3 dias após colocar nova bomba? Agradeço sua atenção Forte abraço David Alouan

[@silviomiranda9788]

O Orágio é um mega profissional.

[@leonesff]

Vc é top.