NIVEL DE ACEITE ¿qué pasa si me paso de los límites en la varilla?

Los riesgos de fallos por pasar los límites de niveles de aceite en un motor. Estar bajo el mínimo y sobre en máximo generan problemas graves.
#MECANICA #MECANICAAUTOMOTRIZ #EMEMIKE

[@alexpanginao7465]

Yo trabajaba en una bomba de combustible y llegó un caballero en una Ford f150 , cuando estaba cargando combustible revisó el aceite y lo que no sabía es que esa camioneta tiene dos varillas de nivel , una de la caja y la otra del motor y él revisaba la de la caja y comenzó a echarle aceite y no subía y le echo tres botellas de un litro cada una y se fue , a la semana siguiente volvió a reclamar a la estación de servicio que el atendedor le había echado aceite a la camioneta y se le reventó el motor y le salía aceite por todos lados , en fin la empresa no respondió porque vieron por las cámaras y tubo que hacer un ajuste a la camioneta que no le salió muy baratito 😄

[@alezxiccamposstp578]

Es que bien dice el dicho mejor deja que uno que sabe más o menos lo vea a tirarse uno solo al agua

[@novavolks9652]

​@@alezxiccamposstp578 pasa con muchos qué generalizan qué todos son malos.

[@hotchi7016]

Aprendí más con este comentario que con el mismo vídeos. En serio.

[@MelvinIhosvanny]

Haber leído el manual 😂

[@1one179]

Si te pasas del lvl máximo por un poco no pasa nada, pero 3 botellas de más si se pasó en exceso jajajaja

[@andrewreynolds2960]

Esta información es más de la que un mecánico me podría dar por donde vivo,

[@sandorburguillo4684]

Estos videos están genial para las personas que son curiosas en mecánica y no la conocen a fondo

[@jonyjmcuin7072]

Me gusta bastante la mecanica, soy mecanico y aqui aprendo o repaso algunos detalles de lo laboral, sigue asi bro, me gustaria que hablaras del sensor de detonasion

[@juditherices9157]

Creo que esto es lo primero que hay que aprender antes de tener un vehículo, me refiero a la información que tú entregas constantemente

[@novavolks9652]

Una mujer me trajo una VW Tiguan, el caso es qué ella la tuvo tres años sin cambiar el aceite, nunca le hizo servicio, y su respuesta fue, ahí perdón esque no sabía eso. Uno sé pregunta cómo es qué a estás personas les dan licencia o cómo es qué les enseñaron a manejar? si nisiquiera sabe lo más básico dé hacerle servicio a su propio auto. Luego reclaman qué el auto quedó fallando y todo por sus descuidos.

[@tonyelstark72]

@@novavolks9652la gente piensa q un auto simplemente es hecharle gasolina y ya conozco Muchísima gente así…

[@alvaliable]

​@@novavolks9652 nova cuantos km hay que hacer el cambio? hace un año y medio que no lo hago pero el vehículo se utiliza muy poco saqué y puse en el papel y queda como cafe 😢ya sera hora de cambiar?

[@novavolks9652]

@@alvaliable no se qué coche uses, pero en las etiquetas del vehículo el fabricante indica cada cuánto cambiar el aceite del motor, también depende qué aceite uses, porque algunas marcas indican un kilometraje especifico para su cambio y su grado de viscosidad y la calidad de esté. Me comentas qué casi no lo usas y qué está café, en si cuándo ya necesita un cambio es cuándo el aceite está negro de quemado, pero otros factores son importantes cómo el nivel de aceite y qué no tenga fugas.

[@romanmedina1020]

Que tan importante es aserle la afinación

[@SamsungAcore-yt1lo]

Muchas gracias!!! Un maestro total te sigo desde Uruguay...siga así profesor 🎉🎉😊💫

[@antonioalvarez559]

Lo ideal es que el nivel esté entre el mínimo y el máximo, preferiblemente más cerca del máximo.

[@LeonardoCifelli]

Excelente explicación 🎉

[@alexguerrero5894]

Gracias por tus videos amigo no todos sabemos de motores y aun si sabemos no nos hace mal recordar

[@nassergonzalez5222]

Casualmente encuentro videos de este señor y hasta ahora todo lo que ha dicho es 👍

[@javiermontero9138]

Esta no tanto...al mínimo o menos del mínimo no pasa nada. Si la bomba coge aceite no hay problema. Con menos de 1 litro puede ir un motor de gasolina q lleva 3,5 o 4 litros. Lo peor de nivel x arriba del maximo es q se autoalimente y se acelera a tope y sin control o funde pistón o cigueñal o se parte una viela saliendo x el bloque a veces

[@Capocomico]

Mucho aceite puede ocasionar daños en motores monocilindricos o alguno bicilindricos. En los que tienen mas cilindros el volumen interior no cambia asi que presión no va a producir. Si va a alterar su funcionamiento un poco y puede fijar particulas en el cilindro

[@norlanpalacio4302]

Asombroso hermano hay q echar al nivel comondice no sobrepasarlo increible lo que sucede si pasa eso x falta o x estar x encima del nivel saludos 🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳👍👍👍👍👍👍👍

[@angelcorrales529]

Gracias hermano aunque uno lo sepa siempre hay que aprender y tu canal la rompe pero de conocimiento 👏👌🤜🤛

[@davidtito2113]

Quiero seguir aprendiendo más de la mecánica

[@santiagoperozo1543]

Exelente explicación hermano Dios te bendiga

[@uzzielg.c.5932]

En el trabajo hay una unidad que le se le quebró la bayoneta de medir aceite, le pudieron al tanteo y se pasó como un Lt de aceite, no fuimos en el y en carretera tiraba humo negro y pequeñas explosiones, compraron la bayoneta y marcaba un poco bajo, la unidas sigue trabajando, dijo un mecánico que el catalizador se dañaría, a la fecha no ha dado problemas.

[@edgarulin7125]

Gracias por tu explicación razonable .

[@josuealtamiranoromero4942]

Hola saludos desde nicaragua me gustan tus videos muy contructivos gracias por brindar tus conocimientos

[@jimmymartinezwaite5783]

Muy bueno excelente profesor 😃

[@jesuslunaleal5201]

Explicas muy bien y me sirven tus videos gracias

[@joseignaciovidalfranch4935]

Eres muyyy bueno, de lo mejor que he visto, mi enhorabuena maestro!!!!

[@efrainquesadaquesada9967]

Gracias, es un punto que no estaba informado, nadie nunca lo había explicado

[@gustavoesquivel7637]

Gracias por el dato y si para mi es algo que no conocía

[@luism6582]

Excelente.. No por gusto el Fabricante estableció las marcas del nivel Mínimo y Máximo.. Lo recomendable es que nunca sobrepasemos el nivel máximo, peor aún No se debe andar por debajo del nivel mínimo ya que ello trae o provoca mayores daños al motor. 🙂👍

[@arleyguevaramayo5062]

Muy buena explicación 👍 así mismo es

[@santiagocanal9099]

Exelentes consejos para poner en practica

[@eduardougalde3073]

Me encantan tus videos, cortos pero altamente informativos👍

[@fernandocalcagno3413]

Tus explicaciones simples y precisas felicitaciones !!!!

[@oscarmeneses7486]

Excelente información y cómo se detalla la misma Gracias

[@ricardolacayo8048]

Buen video hermano, haz un video del uso de aceite de relleno y el daño q causa al motor. Saludos

[@laureanoruartte559]

Gracias por todo amigo...muy didáctico...saludos desde Salta Argentina...😊😊

[@PierinaAnyosa]

Muy buena información mi brother

[@mauriciojararios190]

Eres muy genial hermano gracias x tener este canal

[@carlosmaximilianocaceresma5106]

Extraordinario...!!!

[@magoya6178]

video concreto y con información sin vueltas ni relleno: click en suscribirse

[@pabloanalitico3062]

Cuando se rompen los sellos y juntas no pierden aceite poco a poco, pierden en forma escandalosa y dejan "regueros" de aceite en el piso, inclusive. Así que en esas condiciones hay que reemplazar los sellos y demás.

[@novavolks9652]

Así es, además si uno no cambia el aceite viejo también provoca qué los sellos y juntas pierdan vida.

[@lalogarcia2291]

Amigo, porque aumenta la presión? Según yo el motor tiene un respiradero

[@novavolks9652]

@@lalogarcia2291 lo qué aumenta es la presión del aceite, para qué entiendas, es la bomba dé aceité trabajando más fuerte bombeando el aceite por las venas del motor para lubricar los metales.

[@lalogarcia2291]

Oh!! Ya entiendo, gracias

[@jaimefuentesv7369]

​@@novavolks9652No. no es la presión del aceite ocacionada por la bomba de engranes (las bombas de aceite son 2 pequeños engranes que lo bombean) ES LA SOBRE PRESIÓN adentro de la parte baja del motor pues los líquidos no se pueden comprimir. Pasa a quienes frenan mucho con motor y termina dañando y rompiendo lo más debil: los empaques o botando los sellos de laton. NO FRENES CON MOTOR PASANDO DE 4.ª A 3.ª y luego a 2a Provocaras sobre compresion en el Carter.

[@bernardoacollado9843]

Gracias por sus enseñanzas uno lo

[@wilfredosanchez9659]

Gracias 🎉

[@izaigarcia9202]

Muy bien explicado sin tanto blablabla 👍👍👍

[@dannilauri3740]

Excelente información

[@joeljimenez1473]

Muy buenos consejos joven 👍👍👍👍

[@marioisraelcarreralazcano1912]

Mi estimado ... Super tus videos la verdad te felicito por tus contenidos

[@jonathanvillegas2596]

Qué maestro, muy didáctico, conciso, detallado y entretenido

[@JoseGutierrez-bw3fv]

Wow muy interesante gracias maestro

[@ramonsemanat4893]

Excelente videos mi hermano

[@nestorsolis6353]

gracias muy buena explicacion

[@gallosgallinascastacalidad3838]

Excelente hermano 👍🐓🇩🇴

[@Supreme94396]

Eres de los buenos. Saludos

[@juancastanon4909]

Aquí en México, en los cambios de aceite siempre lo dejan pasado, una vez tuve que sacarle más de 1 litro, mejor siempre hago el yo.

[@MHCP]

Así es, estandarizan sus paquetes de 4-5 litros + filtro, sin saber que cada vehículo maneja su propia cantidad. Cada que llevo mi vehículo a cambio, casi casi me la mientan porque solo pido 3 litros 😵‍💫

[@edwinc3632]

Excelente explicación

[@NicolasTroncoso-oi3up]

La mejor manera que le podría explicar a mi hija, tremendo crack

[@eduardosoriano8063]

de lo mejor en internet, muchas gracias, youtuber

[@Josecount2009]

Claro, conciso, útil y es información que nesecita uno que solo maneja el auto.

[@martinbarrios6370]

Interesante no lo sabia... Gracias

[@1soportetecnicotupuedes]

Muy buen canal y muy bien explicado👍

[@Alfonso-nc6lw]

Gracias por su información

[@alfonsollontopsoto1653]

Mil gracias 👏👏👏

[@alexminaya3202]

EXPLICAS BIÉN AMIGO TE FELICITO, APRENDO MUCHO CONTIGO ,RAPIDO Y BREVE ,UN ABRAZO DE UN PERUANO 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪

[@maverickcuellar7737]

Me pasó hace poco en un Nissan Sentra, erróneamente le agregué 3/4 litro de más, y por no tener otro recipiente limpio lo deje así, obviamente note una diferencia en el desempeño del motor, a los 4 días drene el aceite y lo puse a nível, antes de cualquier daño, gracias por el video, saludos...

[@santiagocanal9099]

Perdón He visto muchos de tus exelentes consejos y enseñanzas..ahora pregunto ... ¿Cómo se debe hacer un correcto cambio de aceite?

[@napoleon7279]

Buenísima recomendación.

[@Jesus.farias]

Que tipo excelente sos

[@claudiocampos6739]

Eres el mejor lo decreto saludos de chile ,vina del mar un abrazote

[@osbrown9478]

Exelente información gracias 🙏🏼

[@moiseslezama9781]

El mejor canal de mecánica, de hecho el único

[@delasierra1000]

Mirate motorparts españa te gustará

[@sergioramirez5838]

Si revisas el nivel y está bajo, que cantidad le tienes que poner?

[@Wolverine8091]

Esto deberia saberlo cualquier persona ante de comprar un vehiculo

[@adriangomezquezada5069]

Gracias

[@SuperVictorrios]

Gracias por la information que dios lo vendiga ciempre

[@albertoquesada4506]

Excelentisima información..apuesto que fue por esa razón que Uno de Mis Clientes fundió Su Motor de 8 cilindros en un Jeep Grand Cherokee Limited..a causa de andar demasiado bajo el nivel y al llevarlo a una ruta Montañosa muy complicada, lo sobrecalentó hasta que el pobre Motor sofocado se fundió..?

[@antoniodavilev8239]

Excelente

[@nukedeadx]

joer que buena información

[@ivansepulveda2898]

Hola son muy informativos tus videos falta mas gente así....te sigo en facebook igual ...una consulta se puede rellenar en caso de que este bajo el aceite

[@sotosalas4403]

Yo pues lo hago y como mi camioneta tiene aora 23años siempre pierde algo pero lo reyenono con algo de calidad 😶

[@Yeyopotamo]

Y ahora la gran pregunta: ¿Cuál es la forma correcta de medir el aceite; en frío o en caliente?

[@CarlosMorales-uc1xp]

En frío y después de al menos 8 horas de haber apagado el motor y que este nivelado el parqueo

[@nicolasramanzin7186]

Depende del motor tampoco te compliques tanto si se mide con una barrilla de metal y tiene un margen bastante amplio y después del máximo te podes pasar por un poco y no pasa nada y te puede faltar un poco de aceite y tampoco pasa nada preocúpate si gasta aceite o aparece aceite con agua

[@johangarcia6401]

​@@nicolasramanzin7186 una pregunta, unos colegas y yo estábamos en un debate porque ellos decían que el aceite tiene que ir a la mitad del mínimo y el máximo y no solo un poco debajo del máximo, cual seria el nivel más correcto? ayúdame con esa duda porfa

[@nicolasramanzin7186]

@@johangarcia6401 para mí es mejor estar lo más cerca del máximo posible

[@antoniocarreras4529]

X SUPUESTO.MOTOR.PARADO.Y.EN.FRIO.ANTES.DE.SALIR.

[@franklin.1677]

Muy claro me paso a mi y le paso a un colega le dijeron que le pusiera dos galones mas del nivel ,se le fueron los gaskets a mi también.

[@darioroberts653]

en realidad al tener exceso de aceitee no te vaa a reventar los retenes de 1 segundo para el otro el motor lo va a tirar el sobrante por el venteo de gases

[@customizacion-wow1012]

totalmente, el sistema se purga solo hasta estar en su correcto nivel.

[@OscarPerez-mg1fz]

Pregunta en motor 1.8 le entran los 4 litros completos oh menos ??

[@nicomelonio8348]

​@@OscarPerez-mg1fz Ya pasó tiempo de tu comentario, yo creo que no influye la cilindrada, sino el motor diseñado en sí, yo tengo un Corsa 2 1.8 y al menos el mío en el manual dice capacidad del cárter 3.25lts sin filtro, y que el filtro lleva 0.25lts de aceite, en total 3.50lts

[@ron-777R]

Buen trabajo viejo!💪

[@ramonandino2996]

😀👍🏻 Muy bien sus enseñanzas, gracias por compartirnos tan valiosa información...

[@isaacmorochopaez9849]

Eres fenomenal

[@manolo1420]

Grande maestro, saludos...

[@UlisesPicadoRodriguez]

Exelente,te felicito,me parece muy bien , hacer una receña del tornillo del carter,hace 3000kms me trasroscaron el tornillo y hace 4 dias lleve a reparar probable q le colocaron el mismo tornllo y ya esta el piso manchadoQue. Que puedo hacer y si el t0rnillo no lo cambiaro y sigue trasroscad gracias amigo creo q es muy generoso

[@JOSECRUZ-xd5uu]

Lo de la presión está herrado, ya que si pasa el nivel máximo del carter, la presión se elimina por la varilla de la medición del aceite o por la tapa de alimentación de aceite, ya que el bloque del árbol de levas está conectado por el drenaje de este con el carter

[@oliverquillaaranibar1571]

Eres el mejor en mecánica

[@hmartinez3052]

Todos los mecánicos que han hecho cambio de aceite a mi carro siempre lo dejan lleno un por encima de la marca de Full, y pues nunca ha pasado nada malo, pero yo me angustio cuando veo videos como este

[@cristianReyes-fg2zc]

Que te pases por un poquito no pasará nada, pero si le pones un litro de más ten seguro que si

[@Serchenko93]

@@cristianReyes-fg2zc que pasaría?

[@sergiotrejo7085]

Me gustan muchos tus videos. Me gustaría que hicieras una introducción rápida a rúa vídeos. Una amagen de 2 segundos como sello

[@luisjme]

Muy bien explicado 👍🏽

[@FabricioSerranocastillo-hf7yb]

Asi es manito

[@lucifernos]

Mi primer auto fue un Nissan Centra 84 un auto maravilloso y una vez yo de novato le puse el doble de aceite y camine como 1 km a lo mucho y derrepente booom tiro todo el aceite por el tapón superior y tiro el filtro y fue un desastre el carro se le daño el motor y tuve que hacer un ovehaul en fin hay que tener mucho cuidado.

[@fernandogarcia2125]

El problema no es que se "oxigene" el aceite sino que se llene de burbujas de gas (aire y gas de combustión) por el exceso de salpicado que al pasar asl mismas por espacios ajustados causará que no haya lubricante en el espacio que deja la burbuja al aplastarse lo que producirá fricción metal contra metal y no fricción fluida lo que desgastara y dañará la maquina

[@alejandroorozco3265]

Primer respuesta qué leo, que es realmente la más correcta, a eso se le llama cavitación (burbujas de aire en el aceite) lo que ocasiona qué al moverse por su circuito esas burbujas crean un "estanqueamiento" qué no deja al aceite circular correctamente tiende a generar espuma qué después se conviérte en lodos, imaginate que se forme esa, suciedad en la entrada de una vena de lubricacion qué va al árbol de levas o cigüeñal, ps ya se sabe que pasara, ahora habra desgaste prematuro o si o si se va a romper algo por el roce de metal con metal, tu respuesta fue la más acertada a cuando el nivel de pasa del máximo, por siempre es bueno leer el manual de usuario de vehículo jajajaj ahí dice k se puede hacer, que cosas no y donde deben de ir todos sus niveles jajsjs.

[@edumena3057]

Muy buena información , gracias

[@teodorowohlfarhrt1543]

¿Por qué se supone que el exceso de aceite provoque un aumento en la presión? La presión la da la bomba de aceite y no varía por la cantidad de aceite, solo cuando es muy poco. Y el exceso de presión es liberado por una válvula. Lo que sí sucede es que cuando hay mucho aceite el cigüeñal agita el aceite y eso es malo.

[@hull0]

Gracias por el video y la explicación! Podrías mostrar los números de los aceites y las diferencias de aceite (ejemplo 10-50W) y sus estados semi-sinteticos etc. Pará motores de 2 o 4 tiempos!

[@joseluisdiaz3714]

Saludos desde España

[@ChiliHernández]

Eso es buena la clase pero silo públicas en redes no deberían d ser cobros

[@danielruizvargas9270]

Si, pero la principal función es, realizar la lubricacion por chapoteo de las bielas al cilindro.

[@miguelestevez2348]

¿Cuáles son las cinco funciones del aceite en un motor de combustión interna?

[@primitivoprimitivo5159]

Me gusta sus enseñanzas de mecánica..

[@aventuras_dibu]

Si xevere amigo

[@aldreycruz2451]

El nivel de aceite es una cosa muy importante y vital,p tmbn hay una cosa q se llama válvula pcv,para liberar esos gases y precion

[@sephirotunknown4375]

Consumo de aceite siempre va a haber, en menor o mayor medida, pero siempre. Lo mejor es leer el manual, ahi hay recomendaciones e instrucciones sobre como medir, el tipo de aceite que hay que usar y hasta la manera correcta de rellenar en caso de ser necesario. La mayoria de fabricantes recomienda estar exactamente en la zona superior, no mas, no menos; esto se debe a que si por ejemplo debes hacer un viaje prolongado, sea minima la probabilidad de quedarse sin aceite por consumo normal (el aceite se calienta, no se consume con la misma rapidez que el agua, pero no deja de ser un liquido que se evapora) Si el aceite va unos milimetros por debajo del maximo, no hay peligro, pero si vas a la mitad o menos, entonces si es hora de rellenar a la brevedad posible, siempre con el aceite que indica el manual.