G12 Cabeça de Saúva - Coletânea de imagens

[@daianerossi9987]

Parabéns Nilton pelas imagens boas recordação

[@gustavosposito]

O ronco mais bonito de todos.

[@luiscarlosandalecio]

eu já viajei muito de trem de Uberaba MG para Campinas SP

[@fagnerpaiva2014]

Que arrancada

[@paulorobertorodriguesalves5709]

Meu sonho é ter uma dessa g12 de miniatura é a que marcou minha infância o barulho dela me faz volta no tempo

[@mariosergioassisdutra9934]

Deus, família,g12,Fepasa,Tubaína, arroz e feijão,amo adoro muita saudade, parabéns pelo vídeo

[@mariosergioassisdutra9934]

Valeu amigão amo ferrovia companhia mogiana,Fepasa andei muito de g12 campinas casa Branca valeu

[@luizcardosos4756]

Inesquecível fepasa lindas top parabéns pelo vídeo abraço

[@gustavoparizi4391]

Cabeça de saúva heleno!!

[@evareginalopes3226]

Porque cabeça de sauva??

[@joseantoniodasilva4175]

G12 locomotiva guerreira .verdadeiro fusca.kombi.das ferrovias

A primeira locomotiva que vi na vida foi uma vaporosa levando uma composição de passageiros da EFSC, quando fui visitar uma tia em Blumenau. Também já vi uma ou outra Mikado 141-R fuel (adaptadas com um sistema de injeção gás liquefeito de petróleo que as faziam serem aquecidas em poucos minutos e não a noite inteira) puxando trens de passageiros na França, várias elétricas e Diesel por lá, etc...., mas apenas uma locomotiva terminou sendo sinônimo de locomotiva na minha vida: as G-12 CABEÇA-DE-SAÚVA

[@njgallo]

Muito obrigado João pelo comentário. Gostei muito, parece que fiz uma viagem mental através dessas palavras. Quando estudava morei em Bauru próximo da Fepasa na Rua Rio Branco. De lá eu ouvia o movimento dos trens durante o dia e a noite. Só não tive o privilégio de ouvir a Jaburu. Abraço

​ @Nilton Gallo Quando aos 11 anos de idade cheguei em Marília tarde da noite após uma loooonga viagem de carro desde SC, não fazia a menor idéia, na nova casa, que estava pertíssimo da linha do trem e foi muito engraçado, meu primeiro contato com as G-12: me enfiei debaixo dos lençóis e de repente ouvi um barulhão quase ensudercedor, mas não me ocorreu que fossem locomotivas Diesel! E, como em Florianópolis minha ex-casa ficava sob a linha de passagem de tudo quanto era avião que decolava e aterrissava do aeroporto e a maioria ainda era a pistão (muito DC-3 e muito DC-6, que eram barulhentos pacas), achei que a casa que minha mãe tinha alugado em Marília ficasse perto de um aeroporto. Na 2.a noite, outra vez aquele barulhão altissimo de "avião"! Mas... como assim, "avião também apita????? " Então no dia seguinte, como havia outroa "aviões" misteriosos que "sobrevoavam" minha casa também na parte da manhã, peguei a bicicleta e resolvi matar a dúvida. Não pedalei muito longe: apenas 3 quadras depois de casa dei de cara com a "linha da Paulista" (como todo mundo ainda chamava a linha da Fepasa) e, pouco antes do meio-dia, vi o tal do "avião". Era uma imponente G-12 Cabeça de Saúva, puxando o trem matinal das 11:45 hs sentido Bauru, este scom poucos carros (uns 5-6) mas que me encantou, foi paixão à primeira vista! Foi assim que, durante muito tempo pontualmente às 11:45 lá estava eu, doidivanas faltando uns parafusos no cérebro, postado na passagem de nível só pra ver aquele trenzão passar. Só pra ver a G-12 roncando e apitando toda imponente, puxando carros de aço carbono muito bonitos - claro, ainda tinham sido pintados pela Pauilista e a Fepasa em 1973 ainda não era a avacalhação que viria a se tornar depois. Tanto que os apitos dos trens da tarde, nos meus tempos de 5.a série, coincidiam relativamente bem com a campainha do colégio anunciando o horário do recreio e o horário de ir embora pra casa, a gente nem precisava de relógio. Quanto ao apito da Jaburu, imagina assim: várias cornetas soltando um som bem mais alto que os apitos das G-12, parecido até com os apitos que a ALL adotou, que também são mais altos. Mas as cornetas das Jaburu, tinham algo muito pessoal: eram melosas e chorosas.

[@njgallo]

@ Minha infância foi longe das linhas. Só via trem quando ia a SP passear na casa das tias. Na ida e na volta era melhor que a estada. kkk. Estou exagerando mas era um momento especial quando embarcava em Dois Córregos, e triste quando desembarcava na volta e via o trem azul ir embora.

@@njgallo na minha adolescência no começo dos anos 1970, viajar de Marília a SP pelo diurno principal (um diurno com mais carros que os outros diurnos) era um programão emocionante!!! Além da beleza da serra entre Garça e Bauru por onde o trem serpenteava lentamente antes da retificação do trecho, tinha todos aqueles atrativos: carrinho de lanches e refris (sem contar com o vendedor de quentinhas numa espécie de lata metálica), carrinho de jornais e revistas, na Primeira aqueles panos impecavelmente brancos, passados e engomados no enconsto pra cabeça (que vinham com dois carimbos conforme o carro onde você embarcava: "Rouparia de Panorama" nos carros que vinham desde Panorama e "Rouparia de Marília", nos carros que eram acrescidos à composição em Marília, onde o Restaurante também era acoplado. Tinha também o Pullman, lamento não ter viajado nele, minha mãe queria economizar. Enfim: já era tudo Fepasa, mas ainda sem ter ficado decadente. Quando fiquei um pouco mais crescido e com certos hormônios à flor da pele, descobri algo fantástico, fazer "footing" dentro do trem! Mesma coisa que o footing dominical em volta das fontes luminosas que existiam nas pracinhas, com a diferença que, no trem, nóis da macholândia ficávamos percorrendo carro por carro de ponta a ponta, pra paquerar as mocinhas. Que delícia !!!

[@aparecidohenriqueromani3810]

Espetacular parabéns ao produtor

[@PauloAlves-mm9py]

G12 é a locomotiva da minha infância sou doido nela

[@anabarbaramartinsramos2249]

Olá Nilton! Aqui é o Paulo de Osasco! Tenho primos que moram em Vera Cruz e já fiz várias a viagem de trem desde a Luz até essa cidade e, me encantava quando em Bauru se fazia a troca de locomotivas elétricas pelas G-12 (cabeça de Saúva)! Me agradava muito ouvir o seu ronco característico no trecho sem paradas intermediárias entre Bauru e Garça! Já ouvi a expressão de (baratinha de Marília) em referência às G-12! É fato mesmo que existia essa denominação...? Obrigado ☺️ abraços amigo...!!!

[@njgallo]

Paulo, "baratinha" era o apelido de uma outra locomotiva que era elétrica e nunca chegou em Marilia.

[@joseeuripedes9387]

a G8 e G12 e as que tem um barulho de motor que mexe com a alma da gente que conhece, ate a buzina delas são diferentes incomparáveis com as de hoje , abraços a todos os seguidores deste canal ....

[@fagnerpaiva2014]

E a cachorrona também não fica pra traz e outra sem vergonha essa u20c kaa

[@PauloAlves-mm9py]

Lembro delas nas minhas viagens pra Jundiaí elas vinham de Barretos pra bebedouro ia até rincão pra trocarem pelas v8 elétricas saudade dói demais .

[@renatorocha2067]

Simplismemte Lindo,Maravilhoso Matár A Saldadas Da Minha Ferrovia,,Trabalhei De. 78 , A 98 Fepasa,,Sorocaba, Privatizou, Sai Me. Aposentei,,zSsudades zficou, Do Que Fizeram Com A Ferrovia No Nosso Pais

[@martinsreliquias1614]

Like 761 e mais um inscrito 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏

[@jairlanca3256]

As aceleradas da G12 era demais

[@lazaroferraz1708]

A G12 puxando a Russa , o rapas de óculos é o Sergio Pinheiro auxiliar de maquinista , meu amigo foi meu monitor, entre outros , no curso de auxiliar de maquinista em 1994 . Nesta época eu trabalhava aí no deposito de locomotivas. Onde meu pai também trabalhou e aposento. Muitas saudades , me emociono. Parabéns NILTO.

[@JoaquimAntunesdaRocha]

saudades da Fepasa-Joaquim Antunes-são paulo

[@neideboasorte]

Ta pra nascer outra locomotiva tao linda como esta. Até o barulho que faz é maravilhoso.

[@carloslongo6799]

Na minha opinião locomotiva G12 é uma grande saudade na Noroeste Paulista de Bauru à Panorama que saudade essas máquinas com seus motores relembrava muito no passado essas máquinas locomotivo G12 Quantas faltas de criança de Panorama a estação da Luz tanto passageiros como cargueiro volta mais

[@eberribeirodemelo8034]

Essa é a melhor!!!👍👍

[@andersonfirmino8925]

Boa tarde amigão valeu muito pelo vídeo hoje ficou uma maravilha que nastalgia maravilhosa 💯 sempre juntos misturado ❤️ coladinho com você no seu canal maravilhoso ♥️ eu agradeço por tudo você é demais

[@andersonfirmino8925]

Bom dia amigo 👍 valeu muito obrigado pela postagem de hoje gostei pra caramba como junto misturado ❤️ sempre melhor do seu canal maravilhoso ♥️♥️ devo a você sempre será melhor amigo valeu tenha uma ótima semana 💌💌💌😍😍👍👍

[@marcosjames5630]

MAQUINISTA COM PRESSA NA MANOBRA EM 1:44 LOCOMOTIVA 7067, COM VAGOES VAZIOS É FACIL DAR UMA CORRIDINHA.

[@marcosjames5630]

ACHEI MUITA VELOCIDADE, SEM VISÃO DA FRENTE DA COMPOSIÇÃO

[@mariadelice2033]

👏👏👏👏👏

[@IsacLimaFerreira]

03:11 Gezuixxxxxx Cristoooooo ♡♡♡

[@carluxo0332]

Cara, vc sempre nos surpreende com novas imagens da época da FEPASA. Espetacular

[@antoniodesouzasouza1621]

Parabéns pelas imagens, sou fã dessas locomotivas G8,G12 cabeça de saúva e a predileta é G16 que quase não se vê mais, gosto de todas o ronco do motor é inigualável.

[@gustavonunes7143]

Ainda existe as G 12

[@njgallo]

Acho que existem algumas ainda mas não saberia dizer onde

[@elianedantas6421]

Só saudade 💛💛

[@ednilsonalmeida8061]

José Gallo como faço pra conseguir coletânea da EFS

[@njgallo]

tenho playlists da EFS. Essa é uma delas: kzbin.info/aero/PLaqir1Cb61utd9t45oz0uR77ag2DimvCc

[@bancoitauamaro8228]

Eu acho que e difícil quem não gosta de ver um trem muito chiki Antônio amaro sorocaba

[@lucianodepaula5208]

Lindas maquinas . Parabéns...

[@helenicedocarmosantana21]

QUE RONCO LINDO VOLTA FEPASA VOLTA.....

[@orinhoruiz291]

Uma justa homenagem a essas guerreiras numa compilação dos melhores cliques do Gallo nas G12s! Eita maquininha valente! Qdo era moleque (anos 80) pegava minha bicicleta e ia lá na estação de Tupã SP só pra vê-las e ouvir de perto seu roncão irado de motor! Parabéns Nilton

[@andreluizmachado9696]

ÉSSAS G12 ÉRAM BEM LIGEIRAS !

[@danielambrosio6134]

A preferida da Frateschi....

[@andreluizmachado9696]

que nostalgia boa top d mais !

[@jucajuca41]

Nilton, crie um abaixo assinado para voltar o trem de passageiro no estado de São Paulo. Daí coloca com uma meta,ex: 10 mil assinaturas. Toda vez que postar um video,coloca o link na discrição do video. Abraço.

[@cassioaparecidoricomine2367]

verdade.pelo menos uma esperança de ver essas raridades ainda.

[@andrebanhareli3708]

Que saudade quando tinha trem na minha cidade

[@juniormoreira3750]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 valeu pelo vídeo ✌

[@elianedantas6421]

lindo saudade😌😌😍😍

[@juliocesaralvesteixeira39]

Obrigado amigo pelas imagens ficaram ótimas valeu

[@gefett]

Eu fico chateado de ver como aquela época a via já estava em condições extremamente precária. Foi um crime o que fizeram com a ferrovia no BR. ainda bem que existiram pessoas como o Sr. que registraram muita coisa legal.

[@elianedantas6421]

Meu pai era ferroviário amo muito❤❤❤

[@JorgeRamosNogueiraJRN]

Que pintura de vídeo ! Muito bom ! Saudades eternas da FEPASA-FERROVIA PAULISTA S.A(10-11-1971 a 10-11-1998,27 anos)

[@gleisonnunes9666]

Meu pai trabalhou muito com essa guerreira aqui Itabira .na vale ela puxava passageiros tinha de carga também. Depois ele foi pra ddm 45 saudades viu

[@waltervieiratiagotiago6753]

Meu Deus morei na Santa Luzia-Bauru que saudade da G12 via toda hora o som então TOP

[@genpvrailroad]

O Brasil tinha um sistema ferroviário igual ao da índia nessa época

[@renantrevizan6857]

G12 foram guerreiras lembro delas nos trens de passageiros aqui em Jales

[@marcosjames5630]

HAHAHAHA DUAS BRASILIAS DA MESMA COR EM 3:30

[@robervalfilho5439]

No ultimo vídeo, ali na vila inglesa, tinha desvio para aqueles silos de concreto que aparecem no fundo da filmagem? QUal empresa era la?

[@njgallo]

Acho que era a Anderson Clayton

[@lazaroferraz1708]

@@njgallo positivo Nilton.

[@durvalsantos4349]

PODE TER AVACOS TEQUONOLOGIVOS NAS MAQUONAS FERROVIARIA MAS O BARULHO DO MOTOR FA G12 MSTCOU PSTA SEMPRE MS MOMJA VIDA

[@cassioaparecidoricomine2367]

saudades enternas desse meio de trasportes desvalorizados por esses políticos corruptos.paises de primeiro mundo ainda tem muito valor os trens.

[@luizparana3683]

Show Nilton... 12-567C...EMD

[@robertobrasileiro2531]

Niltonolike 💯👍

[@andrebanhareli3708]

Fepassa

[@silviodeoliveira492]

Que coisa linda a G12 7062 e a 7057 pinturas novinhas ainda, Quando elas Chegavam de Panorama eram recolhidas pra Triagem pra Reabastece-las...

[@TheRealAcirGomes]

Onde era aquele lugar que a locomotiva tava atrás dos vagões?

[@njgallo]

Triagem

[@silviodeoliveira492]

Fica em Triagem Bauru, estava subindo pro Pátio

[@soniatozin7188]

Acho elas parecidas com robô!!!

[@orinhoruiz291]

Robô???

[@soniatozin7188]

@@orinhoruiz291 sim, a frente delas parece um robô.

[@orinhoruiz291]

Kkkkkk

[@mnetobr]

Essas G12 vieram antes das V8 ? Meu sonho era ver uma V8 de volta a ativa

[@njgallo]

As V8 vieram antes. Ainda tem uma V8 bem conservada em SP. Só não sei se tem condições de rodar porque precisa certamente de uma revisão e manutenção completa

[@mnetobr]

@@njgallo Entendi, eu cheguei a viajar de Brotas a SP 2x com meus avós mas tenho vagas lembranças, lembro somente das V8 dessas G12 não tenho lembrança nenhuma, Obrigado pela resposta

[@njgallo]

@@mnetobr De Brotas a SP era eletrificado. Nessa época as G12 rodavam só de Bauru a Panorama

[@elianedantas6421]

Tem previsão da volta da ferrovia??

[@t-max2999]

Olá amiga, infelizmente nossos políticos estão acabando com tudo que move o país.

[@robertodepaulapaula5930]

Parece que tem 2 que foram reformadas pela rumo e ainda estão em operação no patio de manobras de Rio claro.

[@orinhoruiz291]

Dessas da bitola larga parece que só uma: a 7054

[@lucapima1974]

É a segunda que mais gosto das diesel, depois das GPs. A pequena notável.

[@sergiofernandes8509]

👏👏👏