NMC призматики краштесты

СМОТРИТЕ ДО КОНЦА, ТАМ ЖЕСТКО.
БЕЗ ПЕРЕМОТОК!
------------------------------
Заказать сборку аккумулятора у нас:
www.akkumulyator93.ru
++++++++++++++++++++
Аккумуляторы DMEG
sl.aliexpress.ru/p?key=DtTkwON
Аккумуляторы 21700 (GradeA):
sl.aliexpress.ru/p?key=bmoBt55
Аккумуляторы 10С Lishen LR21700LA
sl.aliexpress.ru/p?key=Rg7bw51
БМС Дели
sl.aliexpress.ru/p?key=ojZpUX7
БМС АНТ
sl.aliexpress.ru/p?key=4xUpUE4
Аккумуляторы для Макита:
sl.aliexpress.ru/p?key=awTkwXb
на Авито:
50GB:
clck.ru/36uz9M
50G:
clck.ru/36uzFc
lishen 5000mAh:
clck.ru/36uzDs
АКБ Макита 18В 10Ач:
clck.ru/36uzGU
АКБ Макита 18в 8Ач
clck.ru/36uzLD

[@Max-fc2zq]

Вот это я понимаю тесты, спасибо большое за такие информативные ролики

[@slavarecall8105]

Земеля! огонь! одни из лучших видосов по аккумам на ру ютубе.

[@Alex_Electro_Custom_KRD]

Мой лайк 13😂. Насчет Барыги... И прорывов. Я даже знаю о ком речь😂😂😂 Но, не буду говорить о ком. Кто в теме, поймет

[@akkumulyator93]

Да, был тут один человек, писал оскорбительные комметы, да ещё и назвал меня барыгой, хотя по сути это он барыжит...

[@imainruby9577]

Тесты огонь, моё почтение!

[@imainruby9577]

Да, нет слов, чтобы описать впечатления после просмора видео 😅

[@user-iu2go3gl3e]

Познавательное видео, спасибо. Возник вопрос, при сравнении с обычными элементами 18650 или 21700 - а призматики можно эксплуатировать не только стоя, но и лёжа на плоскости или на ребре (боку)?

[@smotryash]

Цилиндр для аккумуляторов самый логичный и удачный корпус

[@akkumulyator93]

Да, такой корпус не требует никаких дополнительных усилений, надстроек и пристроек...

[@al.mar.6218]

​@@akkumulyator93разве ? 😏

[@Muravied]

Классный тест! Скажите, а как можно перезарядить аккум, если заряжать соответствующим напряжением? Например, если написано макс напряжение 4.2в и оно используется для зарядки, то как можно им перезарядить группу аккумов? Даже, если некоторые достигнут макс напряжения, а остальные нет, то уже заряженные аккумы перестанут заряжаться после выравнивания потенциалов с зарядным устройством. Откуда возьмётся перезаряд? Ещё говорите, что часто с этим сталкивались?! Ну-ну.... ))

[@user-qt6vj6zu4x]

Я бы с удовольствием купил бы lifepo но они очень дорогие

[@banich791]

Скажите, в тесте на перезаряд (где потом аккум загорелся), какое напряжение использовалось? Я вот думаю, если я буду бесконечно долго заряжать ячейку источником тока с напряжением 4.2в, то он вздуется и загорится, или зарядится до 4.2в и всё.?

[@user-qn7vw1tj3l]

певый лайк тоже мой😅

[@TheKOSSMANN]

Ресурс у призматиков пока вне конкуренции,встречал пакеты с пробегами 3-4 тыс циклов,18650 хорошо если 1000 проживут,на счёт безопасности полностью согласен, целиндры вне конкуренции,разве что литий железо фосфат от BYD

[@akkumulyator93]

Вопрос ресурса это целиком вопрос качества как самой химии, так и исполнения на производстве. Также могут повлиять и условия эксплуатации. Скорее всего вы не имели опыта с высококачественными элементами 18650 и 21700. Также не понятно про какие именно пакеты идёт речь? Вы говорите о литийионых или о LiFePO4? Также добавлю, что у китайских недорогих производителей часто попадаются брак элементов, от этого не застрахованы ни цилиндрические не призматические элементы. А в вопросе ремонтопригодности, всё же дешевле поменять пару маленьких элементов чем один призматик. По поводу не безопасности LiFePO4 элементов от BYD пока ещё ничего не слышал, но знаю, что их авто бывают и с Li-ion. В любом случае элементы от BYD уже имеются, будем тестировать. Результаты выложим тут

[@TheKOSSMANN]

@@akkumulyator93 работаю с 18650 с 2010 года, тогда китайских банок не попадалось,работал в основном с LG Самсунг сони Панасоник санио,перепаковывал тогда шуруповёрты хобийными Липо котлетами,так их тогда называли, было это тогда без бмс с выводом балансировки контролем напряжения и обязательной покупкой аймакс б6,до литий иона работал с NIMH аккумуляторами гибридов,до этого со свининой,ну и разные эксклюзивы типо серебряно цинковых и щелочных военного применения,по поводу пакетов сужу по элементам с электромобилей литий ион,с Ниссан лиф, Шевроле вольт, Шевроле болт,(LG CHEM), BMW( SAMSUNG ) пробеги в некоторых случаях 380000 км и деградация в пределах 15-20%, тогда как в Тесле модель с при пробеге 120000 деградация не очень большая но внутреннее сопротивление просто катастрофа,при разгоне на токах 3С напряжение проваливается с 4.15 до 2.6в тогда когда на новой было не более 3.5, кстати на медель 3 версия 82 кВт ч на ячейках LG деградируют по сопротивлению гораздо меньше,у вас был опыт использования таких ячеек негативный, проблема из-за приварки лазером по краю банки плюсового контакта,как раз там где самое тонкое место и рядом кольцо изоляции,я такие банки собирал на луженых медных жилах,эти батареи ходят по сей день с 2018 года,но это очень трудоемкий процесс,в основном применяю целиндры, призматики и пакеты только для тяжёлой техники, вообще про хит. могу рассуждать очень долго, большой опыт и много практики,в целом ваш канал довольно информативный,такие обзоры мне по душе

[@TheKOSSMANN]

По элементам BYD имел ввиду что это одни из самых безопасных призматиков не считая A123 System

[@user-qn7vw1tj3l]

Денис, я опять первый😅

[@user-hr5qs4uo8w]

+

[@user-ii1jt3qz3f]

Призматики дешевле, и проще сборка

[@akkumulyator93]

Если совсем говно, то да, дешевле. Про сборку ничего не говори

[@user-ii1jt3qz3f]

@@akkumulyator93 почему гавно если ёмкость и сопротивление совпадают с заявленными?