НМТО | Транспортной реформе - 2 года. Что изменилось? | Санкт-Петербург

[@TransportSPB-tq9yn]

Transport Channel очень классный ролик про реформу за 2 года транспорта про автобусы, мне очень понравились спасибо за информацию! Вот жалко что трамваи не один раз сгорели как и автобусы😢

[@transportchannel3007]

благодарю! да, верно

[@aliceme6316]

Ужасная реформа. Автобусы эти вечно ломаются. Лично при мне они 2 раза горели. Введите государственные маршрутки, е-мае. Ту же 306-ую по маршруту, только от правительства. В пути если раньше час до центра, то сейчас 1,30.

[@TransportSPB-tq9yn]

@@aliceme6316 Не нравится не катайся, скажи спасибо что вообще ездеют автобусы и можно хоть как то добраться куда тебе надо а ты начинаешь, надо уметь время планировать я почему то вот время планирую правильно успеваю куда надо даже если в пробка стоял

[@mishaluk.2010]

Крутой ролик который мы все ждали 2 года

[@Oleg-qp7tb]

Как пассажир могу сказать,что всё стало гораздо хуже:ждать автобус дольше,едет он медленнее (25 км/ч по пустой дороге) и ехать в нём надо стоя,иногда при этом он ещё и набит битком.С советских времён так не ездил.И не помню,чтобы в эру маршруток на одной остановке скапливалось по 30- 40 человек,как это сейчас бывает.Да и для движения в целом эти медленные,неповоротливые автобусы больше проблем создают.

[@long78]

мне повезло тем, что я пользуюсь исключительно ПАТом, так что не заметил разницы после транспортной реформы. Но хочу вставить свои три копейки про автобусы, которые закупаются ПАТом. МАЗ-203.047 - кал, часто ломаются, дребезжат. (216.047 тоже самое). Из лазурных МАЗов только 203.016 получился классным (тоже самое относится и к 216.066). Лиаз 5299.65, которые пришли в апреле этого года, суперские, ничего плохого незаметил. Волгабасы 5270 (точно такие же, как у Питеравто) впринципе тоже неплохие, хотя слышал, что их частенько ругали. Если прокачусь еще на каких-нибудь ПАТовских автобусах, дам комментарий

[@Strelka0106]

В первый день на 295 вышел ПАЗик

[@Nikskey_0984]

А потом ЛИАЗик а потом же волгабас

[@Ekaterinburgbusestop]

Насчет Такси, она не покупала волгабасы, она "попросила" их в аренду у НТА, а к концу года ее в качестве уплаты включили в состав НТА, вынудив Калюжную покинуть бизнес. А если бы не Комитет по транспорту, то Такси не пришлось бы брать арендные волгабасы, так как Такси планировала взять либо китайские автобусы, либо Лотос-105, но "спасибо" чудесному Комитетуч которого такие варианты не устроили

[@StrnnaKarta]

Круто

[@ЛаврентийБерия-х6й]

@@ludmylamironuk3243 сало где-то уронили, сиди жди фабы

[@transportchannel3007]

благодарю!

[@StrnnaKarta]

Таймкоды добавь пж

[@transportchannel3007]

а что тут их делать? здесь в них смысла не очень много

[@Nevsky_Transport]

🔝👍

[@transportchannel3007]

благодарю!

[@ivankarpov-pt4hy]

В 1 апреле 2009 года родился я

[@dmitr_6212]

топ музло

[@Strelka0106]

42:00 о да 42!!!!

[@transportchannel3007]

плохо что не 42:57

[@transportchannel3007]

заметь, длина ролика 57 минут. и 39 секунды, жалко что не 57:42

[@Strelka0106]

Слава Никулину

[@ЛаврентийБерия-х6й]

​@@ludmylamironuk3243 сало где-то уронили, сиди жди фабы

[@transportchannel3007]

Andrew Nilulin❤

[@ЛаврентийБерия-х6й]

эъ убрали бы уже старые вонючие автобусы белого цвета, в них соляркой воняет по страшному, их ещё увы много осталось, когда уже их ликвидируют

[@transportchannel3007]

возможно

[@CryptoProfitBOT]

Сегодня позвонили с НТА, предложили работу в Питере. Мне вот интересно где лучше в ПассажирАвтоТрансе, НТА или Третьем парке?

[@transportchannel3007]

хороший вопрос) а кем предложили работать?

[@CryptoProfitBOT]

@@transportchannel3007 Водителем автобуса, у меня резюме на HH было активное