No acelera a más de 40 MPH💥|🕛Revoluciones del motor demasiado altas | DIAGNÓSTICO DE ALTO RIESGO

[@jorgeordonezautomotriz]

Hechen un vistazo a éste método para revisar la presión del sistema de escape para casos como éstos en donde el sensor esta trabado, dificil de alcanzar o simplemente quieren evitar el riesgo de que se vaya a dañar 👉👉kzbin.info/www/bejne/mGqUhmN3jtGnkNk&ab_channel=FDAUTOMOTRIZC.A.%28Caracas%29

[@Johnny-st6jm]

¿Porque razón se pudo aver tapado el catalizador de ese auto?

[@elcamaleon_mx1981]

En que estado estas Jorge?

[@franciflores2732]

Mi carro cuando lo enciendo tiembla y cuando lo manejo como que se ahoga y se jalonea y le pido el acelerador y nada y después lo saco despacio y va emparejando . Ya no se Que hacer le cambié bomba de gasolina bujías cables Bueno le cambié motor y sigue lo mismo

[@oscarguatemala7826]

Soy un ignorante de la mecánica pero cuando veo estos videos me siento como un ingeniero de la NASA gracias por compartir estos videos imagina el efecto en alguien que es un simple aficionado de los autos a aquellos que se dedican a la mecánica diariamente y que por medio de estos videos aprenden cosas nuevas 👍👍👍👍 Saludos desde El Salvador bendiciones y éxitos

[@osmevi]

Excelente formato del video, no imagine al inicio que fuera el catalizador, ya mi mente estaba maquilando checar con osciloscopio sensores, cuerpo aceleracion etc. recuerdo que cuando llevabas como 70k suscriptores te dije que ibas que volabas para los 100k, mira nadamas donde vas! 136k y aumentado dia con dia, muchas felicidades, la combinacion de tu experiencia, tu actitud, carisma, formato etc. te llevaran muy lejos, un abrazo desde Morelia, Mich.

[@albertopalma9576]

Lo haces ver fácil Pero no lo es... 🙄 Excelente diagnóstico A pesar de tu gran conocimiento veo que te sigues capacitándo ya que nunca se termina de aprender 👍 Gracias a tus vídeos y de otros amigos más nos motivan a seguir sus pasos y cada día ser mejores en nuestra profesión Bendiciones Jorge

[@davidangel65]

wao, un catalítico dio problemas de velocidad, yo me hubiera ido al SpeedSensor por no dejarlo pasar los cambios de manera fluida, pero la experiencia no se improvisa...escuchar el vehiculo es un arte!

[@isaigil8667]

Saludos desde México, capital Oaxaca desde que empecé aver tus vídeos,.aprendo mucho más detalle a detalle no me.pierdo tus vídeos y tus diagnósticos, ojalá un día logré ser un excelente mecánico cómo tú..

[@noemejia4696]

Maestro cada vez me dejas más sorprendido con tu capacidad de analizar y tu conocimientos algún día llegare a tus niveles

[@jimmymachacadelacruz2615]

Es increíble

[@jluistorres1912]

Los carros de algunos años para acá varias veces es la batería, no aceleran o los carros se agarran brincando, es por que la computadora no tiene la energía suficiente y se vuelven locas, lo digo por que a mi me paso con un alta 2016 y un Mustang gt 2016, era la batería.

[@expiri51]

Exelente explicacion y tu experencia y practica vale mucho. En los 80s se dianosticaba perdida de velocida con un valvula de aire en la transmission y 90s se asiciava al catalizador tapado como dises tu en este video y el diagnostic se hasia ya oscuro de noche hasi podias ver bien que el catalizador se ponia al rojo vivo..saludos desde Edinburg TX 🇺🇸

[@quikfixes2084]

Hola jorge muy buen diagnostico, cuando no se puede trabajar quitando el sensor de oxygeno ,yo uso un vacumetro para checar la Presion en el intake manifold, siempre me a dado Buenos resultados,

[@GUIRADE95]

Hello there! Acabo de ver algunos vídeos tuyos. Lo hize porque estuve revisando el esquema electrónico de una vieja camioneta pickup que pasó por 4 mecánicos y ninguno le daba al problema. Mi cuñado, (que por su orgullo) vino a visitar a mi esposa, me contó lo que pasaba y con gusto le dije: ok, vamos a ver qué pasa, con solo subirme y escuchar el motor le dije cuál era el problema. Me comentó: cómo así? Ni siquiera has visto y revisado el motor. Le dije: 40 años en mecánica de alta precisión uno sabe los síntomas. Hoy desarme lo que estaba seguro que era, tome fotos y video de antes y después y.....se quedó mudo. Tú haces un buen trabajo kido! Keep on going and don't let anyone prove you wrong. Kind regards from BC.

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Saludos Jorge!! aqui en Venezuela...... le qutan el material del catalizador y lo venden!! y asi solucionan el problema. jejejeje hay mucho mineral precioso en ese catalizador

[@tarabu69]

Allá en Venezuela le ponen agua en lugar de refrigerante a los autos.

[@AndreyCarrero]

En Colombia tmbn y no están en crisis🤷🏼‍♂️

[@armandovalera4880]

Yo estoy en colombia y yo se los cambio no elimino ppr el tema de la tecnomecanica

[@em.mathers9486]

En Venezuela.. le hace un pequeño agujero al escape y se mide la presión.. y no tiene que hacer vacio

[@diegoante8449]

En ecuador se hace lo mismo y quiero saber qué hay en el catalizador para que sea tan cotizado

[@Ivan-mn5nm]

🙇🙏 Se ve la pasión y la seriedad con que trabajas Jorge , deberías abrir un taller en Dallas Texas. La verdad hacen falta personas como tú acá ,👌

[@hector8940]

Desde CDMX Esto solo como consejo Una prueba sensilla para saber si el convertidor está tapado, es, usar un termómetro, la misma temperatura que hay antes del convertidor siempre será la misma que hay después del convertidor. Si la temperatura es más alta antes del convertidor este está tapado Excelente trabajo 👍

[@davidgarcia-nu5xh]

Buen consejo amigo, solo pienso que es solo un poco más de experiencia, por qué tiene CONOCIMIENTO Y ANÁLISIS

[@jeffersonsuquillo5451]

Hola Jorge un gusto saludarte. ¡Que buena falla que presento ese Hyunday! con ese tipo de fallas es cuando mas aprende uno. Me paso una vez que un Toyota Hilux no encendía me pase 1 semana revisando y no podía encenderlo. Me toco indagar mas al cliente que paso antes de que se apague y dijo que escucho un Track que sonó y lentamente se apago. Con ese dato volvi a girar el motor y ver partes mecánicas. Y que crees el catalizador se rompió y se tapó. Arranque el motor sin catalizador y te imaginarás la cara que puse. Solo los que pasamos esas experiencia lo comprenden. Saludos desde Ecuador mi pana Jorge.

[@ronaldalvaradochoez2390]

Exelente, por eso hay que aplicarse de forma objetiva y no confiarse solo de la experiencia, buen video, siempre se aprende.

[@alfonsoadalberto8472]

impresionante la habilidad de diagnosticar. Siempre falta conocer a un mecánico así de bueno.

[@aaronabdiel19]

No soy mecánico pero me gusta siempre aprender un poco de esto saludos exelente videos y canal

[@marianoaguilar629]

Estoy en proceso de aprendizaje para ser mecánico y woow tus videos me an ayudado más que mi maestro jajaja precisamente este fin de semana tengo un trabajito así igual le pasa a una silverado solo corre a 40MP este video sirvió mucho claro es una guía más no significa que sea el mismo problema puede ser otra cosa pero puedo revisar eso también y igual se soluciona el problema

[@jorgeordonezautomotriz]

Así es, puede ser un problema parecido nada más. Gracias por el comentario 🤝, te deseo muchos éxitos en tus labores

[@colindreso263]

Con todo respeto este maestro si le está enseñando mucho gracias por tus enseñanzas vales millones

[@carlossanchez8369]

Siempre hay Miles de fallas que nos ponen a prueba como técnicos y tú eres un excelente técnico automotriz saludos desde México de el estado de Puebla

[@unhuevonmas6072]

Mi sueño es encontrar un mecánico como tú en mi país

[@estebans.t.d.7728]

Por el ruido y la falta de velocidad, estaba casi seguro que podria ser unos frenos bloqueados, es comun en zonas de mucho frio

[@MikiRenault]

Excelente Trabajo Maestro Mecánico Jorge.

[@jorgeordonezautomotriz]

Espero que te hayas entretenido Miguel 👍

[@ryc4803]

Excelente también sería bueno que pusieras en el video el tiempo que te tomo resolver el caso. ¡Un saludo y que sigas cosechando exitos !

[@1319leon]

Exelente video, eso mismo le pasa a mi santa fe 2001 aquí esta mi solución gracias 👍

[@hustlerforgita7538]

Buenos videos bien explicados creo que eres unos de Los mejores u tubers he aprendido much Como se diagnostica I El procedimientos muchas cracias por El contenido espero que si gas en esta camino

[@adriansalas2480]

Yo nunca eh echo comentarios en KZbin pero este men es un buen analista en las fallas

[@jesusgonzalez2902]

Pues yo estaba pensando en la transmisión Y resultó ser el catalizador Tienen mucha experiencia en los autos Felicidades

[@elvispadulo5630]

Esto lo vimos en 8 minutos cuanto te llevo realmente el diagnostico?

[@jorgeordonezautomotriz]

1.5 horas

[@rmq7015]

@@jorgeordonezautomotriz Buen diagnostico tus vídeos me inspiran a ser un buen mecánico como usted

[@adolfogarcia7988]

Hola 1,5 h solo ? eso es por tener equipo, capacitación y experiencia , excelente saludos desde Teruel , España

[@TITAN_JULIANG]

@@jorgeordonezautomotriz simplemente impresionante

[@stalinjoseabreureyes786]

@@rmq7015 x2

[@samuelsolispartida1897]

Ami me paso lo mismo hace tiempo en una ram y pues como no soy mecánico de autos le cambie la transmisión siguió igual y quite los catalizadores y era eso este video me hubiera servido ese día gracias por compartir tus conocimientos .

[@joseesteco3313]

Un trabajo limpio,rápido y seguro grandes profesionales saludos para todos atentamente un aficionado a la mecánica desde Granada España espero más vídeos Jorge 👍

[@williamp9983]

Excelente..definitivo que se escucha la diferencia🚘👍

[@jorgeordonezautomotriz]

Así es William, gracias 👍

[@alvinjoelacosta8458]

Interesante , al principio el auto lo tomaba como si fuese en una pendiente y por eso bajaba el cambio en lugar de subirlo . Buen video 👌

[@rafaellemus4085]

Exelente diagnostico amigo Jorge, fijate que cuando yo sospecho de catalizador tapado le realizo una prueba de contraprecion y lo hago realizando un pequeño orificio antes del catalizador y ahi pongo el vacuometro o medidor de precion y con eso verifico si el catalizador esta tapado, eso del orificio lo aprendi del buen maestro Felipe de FD AUTOMOTRIZ jejeje, gracias por seguir subiendo videos tan interesantes, saludos Jorge!!

[@fernando12467]

Primer canal en el que pasó a paso explican paso a paso y bien explicado Gracias

[@franciscogil4018]

Buenas tardes. Muy buen Diagnostico y mejores resultados al final d ela reparación. Con eso se calentará menos el motor, etc. SALUDOS P.D.P. LOS CATALISADORES TAPADOS NO PERMITEN AVANZAR, SE PUEDE APAGAR LA MAQUINA, SOBRE CALENTAR LA MAQUINA, FORZAR CAJAS DE TRANSMISIÓN, ETC.

[@ricardomillan6152]

Es a aqui cuando el cerebro se hace un escaner de todas las funciones o procible funciones de fallos y despues como esplicarle las horas de trabajo que bueno que encomtraste el fallo esto es la esperiencia

[@jafetestribi50719]

Gracias a tus videos aprendo mucho sobre mecanica y las posibles fallas que puede tener un automovil talvez logre ser un mecanico en un futuro

[@juanalbertosanchezmonroy.463]

Saludos Jorge ahí se ve tu experiencia, que son los años de preparación.

[@Arquerobiker]

Excelente diagnóstico ojala muchos mecánicos siguieran sus pasos algún día me quisiera especializar pero en mecánica de motos así como usted

[@heribertodelacruz5709]

Hola 🙂 profe excelente video yo tengo un Nissan maxima con ese mismo problema me estaba pasando aceite y luego mucha gasolina cruda el carro tiene 23 años ahora siento que el motor revoluciona pero no avanza me imagino que es por eso

[@jesusmanuelvieiraquintal5692]

Excelente video pana Jorge un tip para ti y para todos cuando no puedan medir la presión del catalizador por esas mismas razones que se ve en el videos hay 2 formas muy sencillas la primera con el scanner en los datos en vivos pueden observar cuanto aire le esta entrando al motor y hacer comparaciones de cuanto debe de entrar y la 2 es ver si calienta mas de lo normal el escape que esta antes del catalizador puede llegar a ponerse al rojo vivo como si fuera una luz roja que se prende lo mas aconsejable es apagar todas las luces del taller para poder apreciarlo

[@jorgeordonezautomotriz]

Correcto! 👍

[@leonardoguerra335]

Sin ver el vídeo y por el título. Me pasó eso y patinaba el cloche. Vamos a ver.

[@jeromitoheva8696]

Es usted un excelente mecánico automotriz mís respetos

[@JavierEduardojeoobsq]

No tenía idea que un catalizador así podía generar una falla de ese tipo :0 gran video!

[@ramco6555]

Excelente video, maestro Ordonez como siempre y munchas gracias por su tiempo y compartir sus conocimientos. Lo mejor para su persona.

[@edgarolguin3870]

Quién dice que la experiencia y la lógica no da atajos? Saludos al gran Jorge Ordóñez y gracias una vez más por el video aunque a decir verdad a titulo personal los videos largos son mucho mejor, son excelentes. Éxito.

[@matiasromero9104]

Tuve el mismo problema con mi subaru legacy b4 2.0 pensé que era mi transacción. Muchas Gracias amigo por compartir con nosotros 🙏🏽💪🏽👏🏽

[@andresponce363]

Excelente Maestro, nunca es lo que parece, y me gusto la frase, por mas experiencia NUNCA es suficiente, y para ello esta el diagnostico y las herramientas para hacerlo, cordiales Saludos desde Ecuador¡

[@antoniosilva6644]

Te felicito encontraron el problema y lo pudieron solucionar con mucho éxito 😁👍👍👍👍👍👍👍

[@cesarsantamaria7957]

Muy buen aspecto de análisis la experiencia también vale lo que sufrimos día a día para lograr un diagnóstico certero para evitarle un gasto innecesario al cliente pero en otros países nos siguen viendo como animales raros el querer cobrar por algo que el resto lo hacen gratis éxitos y adelante máster .

[@Pescando_bass]

Eres un crack, sigue así mano!

[@marvinruiz7428]

Que bueno que se logro encontrar el problema amigo tu experiencia lo de muestra sigue adelante saludos de Guatemala

[@edgargus823]

Mira nomas una falla que no conocía de catalizadores una estrategia más de la computadora.. Gracias por la información

[@sebastianrodriguezpolo1403]

Saludos Jorge como siempre tus videos tan acertados e informativos como siempre aquí presente saludos desde Veracruz México

[@jesussegovia2430]

Gracias por seguir compartiendo tus conocimientos, muy buen video

[@oscardominguez9708]

Excelente aporte Jorge ordoñez suludos y así se tiene que ser para hacer un buen diagnóstico

[@merlorec7937]

Que crack, nunca ví tanto cuidado en un diagnóstico vehicular

[@rafaelgodinezhernandesgodi4139]

Y9 e tenido algo similar en Toyota corota y fue un tierra podrido corroído nada en el tablero y pues yo no tengo aparatos a con diasnlsticos pero los arranco ok al mejor cazador sele BA la liebre lk mis respeto atodos lla mecánicos Dios los bendiga 30 años ya aki

[@maxquinonez7758]

muy buen diagnostico, ejemplar para la comprension de que el escaner solo es una herramienta y no una esfera magica que te dice cual es el mal. saludos Jorge.

[@Mariomeza0086]

Yo quiero un mecánico así 👏👏👏👏💯

[@alverorodriguez8069]

Gracias Jorge una experiencia más sigue con esos ánimos un abrazo

[@inocenciocruz2831]

es muy inportante tener eso en cuenta muy inportante claro puede ser otra cosa pero en un carro de mas de 10 anos de antiguidad siempre existe la posibilidad

[@geovannimaldonado7886]

Buenisimo Jorge excelente y muchas gracias por compartir tus experiencias eres un gran ser humano...

[@jacqds88]

Minimo excellent maestro Jorge. Gracias Siempre. Una. Clase. Nueva cada. Ideo. Pregunta. He. Escuchado. Tambiem que. Cuando. Es. El catalitico. El problema. Tambiem. Se. Siento. Como. Forzada. La. Transmission. Es. Cierto. ESo. Gracias. Forever and ever

[@jorgeordonezautomotriz]

Correcto, un catalitico tapado puede generar mas de un sintoma.

[@automotrizc.c.motors1458]

Gracias amigo por compartir tu tiempo y tu experiencia, saludos y bendiciones desde el estado de Puebla aquí en México.

[@Zlandres2]

felicitaciones ,mejor no pudo quedar .mil gracias

[@jorgeordonezautomotriz]

Mil gracias a ti por apoyarnos, es muy importante para nosotros saber que estabas al pendiente!

[@pueshagaloustedmismo5279]

Ya me lo avente en Facebook, genial.

[@brayansolov508]

Fué lo primero que se me vino a la mente, un catalizador obstruido. 👉🏿

[@antoniotorres8251]

Buenas tardes maestro Jorge felicidades y gracias por compartir sus conocimientos y experiencias saludos y bendiciones 🙏

[@parrucho2007]

Caramba Jorge, sabes como le dicen a personas de tu nivel acá en Venezuela.? Lo llaman VERGATARIO, eres un vergatario hermano. Jajajaja Tremendo diagnóstico, no se me hubiese ocurrido mirar el catalítico, lo cual denota la importancia de saber interpretar datos en vivo en el escáner. Fuerte abrazo coño. Jajajaja. Saludos.

[@nelsonmelo2719]

Saludos desde Paraguay bendiciones hermano Jorge sos un maestro

[@rysakiller]

Jorge podrías dar tips de cuidado en vehículos con motor turbo?

[@renemata4350]

Saludos mí buen amigó Jorge exelente diagnóstico gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios los bendiga

[@victorsebas8850]

Jorge , haces todo como a nivel de ingeniero .

[@leofan737]

El catalizador tapado no se podia diagnosticar viendo lod valores de temperatura de los sensores anterior y posterior? Muy buen trabajo de edicion che! Abrazo

[@marko0show377]

Los vídeos así cortos son mejor, interesantes y no se vuelven cansados

[@christianurielmoraleslopez9999]

Saludos Jorge, como siempre aprendiendo gracias a tus videos. Gracias maestro

[@carlosm8966]

Se le va prender el check engine despues de unos 90 kilometros ya que el sistema detecta que hay falla en catalizador Hyundai usa dos catalizadores el primero para el CO2 siempre se rompe y empiezan las fallas con código del sistema evap . y el segundo uno para el nitrógeno cada uno tiene su sonda

[@diagnosticfix.l8262]

Yo también pensé que era el catalizador al principio está porque también ya me había pasado algo igual

[@manuelbonilla546]

4:35, ahí es donde se usa el escaneado del chavo pobre, un manómetro de vacío, te dará una manera de saber si tu escape está restringido o bloqueado

[@benitoleechu1025]

Y para compresion del motor?

[@aprendertodo]

Un vacuometro sirve para muchas cosas, yo lo ultilice para confirmar que el mono sensor de oxigeno no estaba funcionando correctamente lo que me llevo al siguiente paso medición con el osciloscopio la nula señal del sensor, procedi con el cambio del mismo y funcionó

[@alejandroescudero5055]

En este caso Jorge mencionó que el sensor antes del catalítico no se podía retirar, por lo cuál, no pudo hacer la prueba de contrapresion

[@gustavomauriciocardenasgut9256]

Maestro es usted una eminencia!!

[@angelcordoba1955]

Maestro, gracias por mostrar la falla. Saludos

[@blastmasterautomotriz]

Todo un Master, gracias por compartir tus conocimientos.

[@itoluciano9811]

Buen diagnostico jorge saludos y muchas benediciones.

[@elpecero3120]

Exelente diagnóstico saludos desde Tampico 🇲🇽🇲🇽

[@cypherinsane]

excelente video me paso lo mismo el motor no aceleraba tuve que quitar el catalizador y se mantuvo chevere

[@ottolemus7409]

Excelente video maestro saludos desde Guatemala siempre siguiéndolo

[@mmm2mendez225]

Excelente trabajo maestro gracias por compartir

[@Osme79]

Que buen video y diagnostic tambien

[@davidgarcia-nu5xh]

Buenas noches, lo sorprendente no es la causa del problema, para mí lo sorprendente es la capacidad de análisis del problema, eso es lo importante, desde duplicar la queja del cliente, ahí comienza el diagnóstico, por qué en ese momento puedes comprender el problema de raiz

Incluso..suele pasar que, los sensores antes y después del catalizador suelen averiarse. Y dan esa misma pérdida de potencia.

[@luchoramirez5907]

Saludos Jorge Ordóñez muy buen tip y por supuesto muy buen diagnóstico

[@antonioadanruizlopez4669]

Muy buen video, hermano Un genio, siempre veo tus videos

[@arielamaya9008]

Están super geniales tus videos los veo siempre

[@mecanicajonefe7066]

Eres de lo mejor amigo muy buen diagnostico por si acaso ud no podria dar un curso de usar el escaners y hacer diagnostico

[@mecanicajonefe7066]

Un curso por internet y yo le pago mas que todo usar el escaner e interpretar los datos en vivo

[@osvaldoperez2495]

Excelente maestro analizando!!

[@robertosolano8908]

Gracias por compartir tus experiencias son muy buenas e interesa ntes saludos de san Luis Potosí México

[@franciscomartinperez9314]

Saludos desde Granada Andalucía España.