NO Cambies De

[@oscarbarajas7244]

Excelente video!!! Si puedes hacer uno sobre las bujías correctas y sus mitos entre iridium, platino, etc. estaría cool

[@arnechino]

Buen video, véanlo en velocidad 2x.

[@fernandoramos760]

Pro tip. 5 estrellas

[@Es_nelson]

Jajaja 😂😂😂😂 el mejor… fácilmente amanece uno aquí con esa paciencia del pana

[@EmanuelGonz-t9k]

Mi Tundra SR5 2018 require cambio de aceite de motor 0-20 sintetico cads 10 mil millas....Yo se lo cambio cada 5 mil o antes, en invierno uso el 0-20, en verano uso el 5-20....y no problem dijo el gabacho....Filtros de aire bien limpios, pcv regularmente ( son baratas ) limpiar el sensor del oxigeno una vez por año con el spray adecuado y sobre todo no utilizar gasolina de 85 octanes.....Yo siempre uso la de 87 octanes y no problem dijo el gabacho.....De nada

[@messerschmittme-1098]

Oye men, te pones pedo antes de hacer videos? Pregunta seria

[@esthannleyhernandez6394]

Tranquilo ciclista sin licencia si no te gusta lo que dice no lo escuches

[@MiguelPerez-sz8rp]

Excelente exposición. Soy Ingeniero mecánico y te felicito por tus buenos puntos.

[@pedrourbina4947]

Hombe usted simplemente use el aceite que dice el fabricante y ya

[@arturocontreras7565]

Un abrazo mi San Billy "Memo" tengo 70 años y acabo de comprarme un Cadillac DeVille 2002 con 83. 700 millas originales y he tenido el cuidado de suplir lo que va pidiendo como por ejemplo el balero derecho de en frente, los empaques del depósito del aceite con su filtro, el buje de la transmisión, el radiador y su manguera principal y es que de acuerdo a la edad qué tenemos tanto el Cadí como yo será muy natural que cómo yo clínicamente me estoy atendiendo mis 'achaques' ... Entonces mi Precioso Cadillac DeVille también tiene su propio mecánico y no es qué sea un hombre adinerado pero sí muy afortunado de que a mí edad, Dios se haya complacido al traerme un auto así de especial para que ya me ponga en paz jijijijiji.... No me pierdo tus diálogos, opiniones y consejos tan inteligentes y de Gran Sabiduría . Me complasco en escucharte y mirarte lo joven que eres y con gran sencillez nos regalas todo lo que sabes; y por qué no... También me gusta mucho mirarte tú "chatita" precioso chatito pelón me encantas.ahh también le puse bujías bien calibradas y sus fluidos que pidió el 'Cadi' trae un motor Norstar de 32 balbulas y 8 cilindros bien limpiecito... Me gusta mucho mi carro de color Champagne que cambia de color de repente se mira café claro casi dorado y pues apenas lleva la mitad de su vida a su edad.

[@joseperez8833]

Bien explicado, recuerden el mineral genera tipo lodo si no lo cambian en tiempo y forma sobre todo en climas de mucho calor 🔥, el sintético tarda o dura poco más.. Saludo 🖐️

[@sonjapunk09]

Con un Lucas se soluciona todo jajjajajaj pero ya en serio, que opinan de ese producto, es tan buen aditivo como se dice?

[@medranovideohd6559]

Increíble pero cierto, encontré lo que buscaba, Dios mío! Tantos videos de este tema en todo KZbin, y por fin alguien que si sabe explicar en muy poco tiempo lo correcto. Saludos desde República

[@EliasRodriguez-ph7qq]

Una pregunta si alguien me podría aclarar, compré una S10 2017 seminueva con 110 mil km y el dueño me confesó que el siempre en todos los mantenimientos él siempre ha usado aceite sintético royal purple 10w 30 y ahora que he revisado el manual del fabricante dice que el aceite recomendado es dexos5w 20, alguien sabe que puede pasar si en el mantenimiento que sigue uso la recomendación del fabricante 5w20 ?

[@josericardobarreravazquez3631]

Agregaría que en el caso del aceite mineral, al cambiar a uno mas grueso, en tiempo de frió el motor sufrirá demasiado, ya que la viscosidad de este mismo no permite tener una fluidez correcta. Hay muchas pruebas demostrando las capacidades de cada uno en un ambiente frió.

[@Laupri]

Hola tambien el aceite de alto kilometraje generaria ese inconveniente en frio?

[@ibfbahena9540]

Acabo de rectificar un motor VW 2.0 16V de 1993 que tiene 220mil km (solo por revision, no por falla). Cambiaran todos los empaques. Me conviene meterle aceite sintetico (cual?), O seguir con aceite mimeral con cambios cada 7500km como imdica el manual?

[@josegante6982]

brother.. si el motor esta limpio por dentro.. que eso creo.. metele aceite sintetico.. el cambio de mineral a sintetico de golpe solo es peligroso cuando se hace desde fuera.. sin limpiar motor.. y sin cambiar nada.. por que el sintetico afloja la mugre que va creando el mineral dentro del motor.. y tapa conductos.. por eso no se debe hacer.. pero un motor limpio.. y recien armado.. mejor sintetico. aguanta mas temperatura. dura mad tiempo.. produce menos contaminantes.. esta mejor sintetico.. aunque sea mas caro

[@johnordonez1976]

Excelente vídeo, pero la verdad , discrepo de algún punto, pienso que si el motor ya está consumiendo aceite, más de lo normal, hay pérdida de presión o humo azul por el escape , la mejor solución es,. REPARACIÓN del motor, nada más puede darte una solución definitiva.

[@omaruru4251]

Lo correcto no es siempre la solucion cuando entran otros factores $$$$

[@arthurox1]

San Memo, contigo aprendo muchas cosas y ahora me preocupan mas cosas :') recien compre mi primer auto un neon 2005 2.0 y quiero tener mi motor y todo trabajando bien por el moento asi esta pero entre mas me adentro en la mecanica mas me gusta pero me asusta tengo muchas preguntas sobre el servicio de ese auto

[@jorgearrivasplata8505]

Buen día. para comenzar está bien este canal, pero si quieres aprender más sobre aceites, puedes ver °La taberna del motor" que hace muy buenos análisis químicos o "Eric the car guy" que es un poco más práctico, pero conoce de lo que habla.

[@ThunderStudios007]

Sobre el alto kilometraje lo abordaates pero sobre el mito de que si vivis es una ciudad muy calurosa y de fabrica mi carro Ford Ranger usa 5w20 debo poner 5w30, es asi ? Ya que el último numero es a temperatura de funcionamiento.

[@bernardoabad5326]

5w40 mucho mejor

[@mariostpcook3607]

Gracias, en dos semanas entro a trabajar como ayudante en general en un taller de afinaciones y cambios de aceite y este tipo de videos me ayudan mucho.

[@kaliman7660]

Una pregunta tengo un Toyota Tacoma 2019 y lo cambiaba cada tres mil millas al año me dijeron en Toyota a las cinco mil millas después de tres años me dijeron 10mil millas con aceite sintético que tan cierto es cambiar el aceite a diez mil millas gracias

[@manunavy]

Tengo S10 duramax. 220 mil km... Sigo usando el grado de fabrica 5 30... Realmente siempre con castrol... Y cambio cada 10 mil... Sin problemas

[@64arguz]

Excelente explicación con palabras sencillas, ahora lo de extender la vida del motor usando aceite mas “grueso” o mas viscoso es debatible. Primero tienes que tener en cuenta las tolerancias, particularmente el hoyo por donde pasa el aceite para lubricar la cadena de tiempo que eso no se desgasta o se ancha , los sensores hidráulicos (VTEC) de Los motores con tiempo variable como Honda o Toyota no se anchan tampoco, ni los pasajes de lubricación del VTC , el aceite más grueso toma más tiempo en subir a la cabeza del motor y volver a bajar para lubricar; particularmente en la mañana y más crítico aún cuando la temperatura es muy fría, por ende el motor está más tiempo funcionando sin lubricación … y no creo que eso alargue la vida del motor !!!

[@abrahamescalante4398]

En mi esperiencia,tuve una esplorer que me quemaba el aceite ,cada dos horas de manejo tenía que ponerle,era 6cilindo motor 4.0 le puse 20 50 Castrol alto millage y la tuve 2 años y luego todavía la vendí

[@treijunta1467]

@@abrahamescalante4398 yo también acura mdx quemaba aceite tenía 5W20 y le dije que me cambié a 10w30 y me dijo que lo que tenía que hacer era reparar el motor y me costaba 2500 dólares 😂😂😂😂😂 yo me fui para otro tayer y le cambié el aceite a 10w30 y ya tengo 8 años y el motor esta nítido y no quema aceite y lo cambio cada 6 mil o 8 mil milla 😊😊😊

[@Eldominicanovenezolano]

Buenas amigo como solucione untaqueteo que empezó por motivo pase directo de gasolina por el pitón y ahora me taquetea necesito su opinión por favor para un Renault symbol 2008

[@daveshinobi]

Buen dia, en mexico es muy comun, que la gran mayoria de propietarios de auto no lea sus manuales de usuario, les da mucha hueva hacerlo, entonces se les hace mejor preguntar en redes sociales o con el mecanico, y estos les recmiendan cada cosa, y al final acaban quejandose de las marcas, por que sus autos les salieron "latosos", donde no siguieron las recomendaciones del manual por la flojera de leer

[@j.mcartur9273]

ANDALE EXACTO, LOS MISMITO QUE DIGO, ES LO QUE DIGO YO,,,

[@JoseAnducho]

Pido su apoyo para que me orienten ... tengo una camioneta colorado 2007 4cil motor 2.9 que tipo de aceite me recomiendan?? gracias por su atención

[@luism6582]

Ciertamente aún los fierros se desgastan.. Peor aún si no le brindamos un cuidado responsable.. Y en cuanto al uso de aceite de alto Kilometraje lo correcto es usar dicho aceite pero con la misma viscosidad que recomienda el fabricante,Saludos 🙂🤝🤝

[@SupraLord925]

Una vez en la agencia le pusieron 5w30 a mi jeep wrangler pentastar cuando el manual decia claramente 5w20, ahora yo hago los cambios de aceite

[@jairw4635]

Las agencias son puro idiota y ladrones. Caso similar, compré un auto y yo le rellene con aceite de alto kilometraje (mala decisión) y como me prendía el testigo de presión de aceite lo lleve a una agencia Nissan para revisar el problema, me cobraron un montón y no pudieron solucionarlo, al final recordé que yo habia puesto un aceite más grueso, le puse el que dice el fabricante y santo remedio.

[@jsilvatvosc8516]

Una pregunta hermano, quería saber si a un carro que se le echa aceite mineral se le puede echar aceite sintético o semisintético, o es necesario hacerle un baño químico primero?

[@ThunderStudios007]

Pasar a Semi un par de meses y después a Full, para mi asi mejor.

[@melancolico72]

excelente amigo, muchas gracias, LIKE Y SUBSCRITO

[@kelvinfigueroa1984]

tengo un toyota del 1991 y por aquello de comprar solo lo mejor le eche full sintetico y me empezo a tirar aceite, espere a las 3.000 millas y se lo cambie a regular nuevamente y mejoro considerablemente ! ahora solo le estoy utilizando el de alto kilometraje .. ya pronto le doy una reparacion de sellos a mi motor /// pero todito lo que dijistes en el video me paso! muy buen video.

[@oliviaa1911]

Una ? Que es para ti alto millage mi Chevy Tahoe tiene 98000 millas y le pongo High milage, estoy haciendo lo correcto, gracias por tus consejos, 😊

[@gerardolopez5875]

98 k millas no es alto millage,,,

[@jonascastillo6952]

🇲🇽A todo dar el vídeo... TALENTO MEXICANO🇲🇽

[@Ismael19681]

Excelente y muy informativo el video...pero porque te metes con los tacos de a 20 ???

[@ThunderStudios007]

Ya he leido mucho y probado de todo, he llegado a la conclusion que hay que respetar siempre el numero que indica el fabricante y usar aceite semi sintetico como minimo o mejor full sintetico. Como dije respetando la viscosidad que indica el fabricante, aveces en el tapon esta marcado. En asuntos de marcas usar las de prestigio o en otras palabras las reconocidas, como Penzoil,. En lo personal uso Castrol Edge full sintetico 5w20 o mayoria de veces aumento a 5w30 en Ford Ranger 2009 y sin problemas en ciudad calurosa mayor tiempo del año. Cabe mencionar que el full sintetico soporta mejor las altas temperaturas, con ello no es necesario subir mucho la ultima numeracion.

[@JOSESANTIAGO-jb8ii]

Yo uso Pensoil 10-W30 High millage en mi Tercel 1996 y nunca he tenido problema.

[@marcotoo777]

Yo uso 5w30 en mi xterra 2000. 20 no es muy poco para clima calido? Para mi ciudad recomienda 30 y no es tan calida

[@David-uu8mf]

Tengo esa misma duda brother, mi auto dice que usa 5W-20 pero tengo la duda si le puedo meter un 5W-30, tiene 200,000 kilometros.

[@marcotoo777]

@@David-uu8mf podrías ponerle, pero lo mejor es usar como marca el fabricante y por el kilomenteaje hay una versión 5/20 Para alto kilometraje

[@bala6076]

También el güey no cambia el aceite unas 500 millas antes de tiempo para que no lleguen a las 5000 millas para que no se queme el aceite y no te daña el motor

[@fredinugra3085]

Solía pensar que es malo echarle aceite más grueso, por que por los conductos por donde sube el aceite alos árboles de levas, o cabeza del motor no sube el aceite rápido al ser este más grueso provocando así más desgaste a esa área del motor

[@objetividad693]

Y pensas bien ,porque tampoco baja rapido

[@jairw4635]

Pero que tan grueso, si el fabricante te pide 5W-30, puedes meterle 10W-40 sin problemas de nada. Los que mencionan de alto kilometraje esos si están mucho más gruesos y hasta te va fallar la bomba de aceite antes de que desgastes metales

[@hectorcatalan1032]

Si es muy grueso , en cada arranque sufrirá más desgaste porque el aceite demorará un poco más en recorrer y levantar presión ... lo otro , después del arranque dejar al menos 30 segundos el motor en marcha antes de salir...

[@carloelguera6817]

EN EL CASO DE LIMPIEZA. POR ESOOOOO EL CAMBIO ES PROGRESIVOOOOO SEMISINTÉTICO Y LUEGO SI QUIERES SINTÉTICO PIENSA PE CHAPARRO✋✋

[@rimeroropeza8921]

Muy bien explicado tengo un problema de perdida de aceite y ya veo por dónde va la cosa, me gustaría un vídeo completo porfa sobre este tema, gracias

[@josevillalta77]

Buenas, más que todo un video de recomendaciones para mantenimiento de motores, como lo que ya mencionaste, eje. Cambio de empaques, cambio de aceite al día, cambio de bujías, filtros etc. Que más recomiendas para el buen estado de un motor.

[@eddaredevil9506]

Yo tengo una duda, tengo un Taurus 2006, le hicimos un medio ajuste de motor, utilizaba un aceite de algo kilometraje y le pusimos un aceite semisintético 5w30, las especificaciones del vehículo marcan un 5w20 un aceite con menos viscosidad, pero el motor comenzó a faller y hacer un ruido como si los metales chocarán, se calentó algo rápido, sin embargo, al cambiarle el aceite a un 20w50, funcionó correctamente, se corrigió este sonido, no entiendo que paso ahí, alguien tiene alguna idea?

[@itankyle2974]

Disfrazaste el ruido con un aceite más denso, ya no vuelvas a los anteriores, el desgaste ya está..

[@julugarcia]

A un motor recién ajustado es recomendable regresar a la viscosidad original (10W-30) o mantener la viscosidad actual (20W-50) hablo más concreto de un motor de 1999. En su momento uso 15W-40 que sin problemas, pero me dicen que por el kilometraje (casi 190,000) es más recomendable usar el 20W-50. Ah, y no tira aceite se 'reempaco' (juntas, sellos, empaques, retenes) y todo bien. Saludos. Videos demasiados informáticos e interesantes

[@ilisitone]

Regresa al original, yo compré un carro que traía en perfecto estado el motor, pero los dueños anteriores le metieron aceite más espeso. El carro andaba un poco lento, además quemaba aceite y evaporaba agua (en bajas cantidades). Le cambié el aceite por el que debería de llevar de fabrica y quedó como nuevo, súper ligero, cómo que el aceite pesado forzaba el motor causando que se calentara más el agua y el aceite.

[@treijunta1467]

@@ilisitone fake podría ser bajo de aceite que tú suba de 5w20 a 10w30 no te dará problemas yo tengo 9 años que cambié de 5w20 a 10w30 y no quema aceite y no vota humo y me dura 8 mil milla sin problema

[@raulfirpo8862]

Entonces si tengo una auto con 170 mil km que aceite recomienda ?

[@victorvalero3290]

Que pasa si bajo de 20'50..a 15,40

[@AgusVargas]

03:48 eso salió de mi video de lavado de lodos del motor, me reconocí mis manos 😂 Muy buena explicación Memo, yo ya hasta el cansancio les he dicho lo mismo a mis suscriptores, usen siempre el aceite correcto y cambienlo a tiempo no tendrán problema

[@joelperez2019y]

uyy se va a mochar con la monetizacion

[@carlosguzmanmiron8073]

Buena tarde. Tengo un Vw Vento 2015 con 420 mil kilómetros. Le puedo poner aceite 20w-50??

[@Elcholo3992]

Ponle el aceite que diga el fabricante, viene en la tapa del motor donde se hecha el aceite, no le pongas uno diferente

[@danielpineda9642]

Yo uso el sintético 5w30 en mi carro y allí anda el motor por ejemplo puedo ponerle el aceite 10w30 igual sintético y de la misma marca es mi pregunta gracias maestro por esas dudas

[@capitanabrasivo6266]

Si por supuesto, salvó que vivas en zonas de -20 grados

[@mateocalderon9571]

Mi Carro es un Hyundai del 2010, tiene mas de 350000 kilómetros y siempre le he metido Aceite Sintetico 10w 30. Obvio tiene cambiado los empaques y bandas. El motor nunca le cambiamos la viscosidad de aceite y funciona de maravilla para hacer otros 300000 kilometros mas.

[@juliomorales236]

Disculpa recomiendas ese aceite para Hyundai creta 2018, de antemano muchas gracias

[@mateocalderon9571]

@@juliomorales236 Hola como estas, tu auto debe de venir de fabrica con aceite " 5w-30" Que es un aceite liviano, que cuenta con ahorro de combustible. Ponle Havoline "5w-30" Full Sintetico. Tu carro se va a mantener muy bien. O cualquier Aceite Full sientetico, yo ocupo Havoline por que es compatible con iyeccion directa y turbo.

[@bernardoabad5326]

Estimado amigo Mateo. Una consulta tu auto usaba 5w30 como pasaste a usar 10w30. Yo tengo un Hyundai Elantra 2012 usa el aceite Hyundai 5w30. Ya llego a 300000km mi hermano que trabaja en lubricantes Shell me indica ya deberías usar un 10w30 ? No sé si hacer eso el indica deseas llegar a los 600000km usa 10.w30 no sé si sería perjudicial para hacer ese cambio mi auto es a GNV.

[@CuauhtemocGarcíaValencia]

Por curiosidad, que tipo de hyundai? Ando buscando alguno ahorrativo en combustible

[@josechiong1978]

2 años utilizando aceite sintetico 15w40 para motor toyota 5L . Motor 5 L de 17 años y anda en perfectas condiciones.

[@jairw4635]

Si estás quemando aceite como dices y enviando constantemente gases y residuos de aceite a la admisión por la PCV, que sellos o metales hay que reparar? El auto no tira nada de humo ni tiene fugas, pero quema aceite y las mangueras de la admisión están atascadas de estos residuos, la PCV está funcionando bien

[@mariohidalgo1577]

Una pregunta , mi camioneta se daño porque jalo agua al motor , y tuvimos que cambiarle pistones y anillos medida standard ya que se rectifico, la camioneta usaba aceite sintético y la recomendación del mecánico fue cambiar el aceite a uno más viscoso o pesado ¿la pregunta es , puedo seguir usando aceite original sintético o es cierto que por ser rectificado el motor lo mejor es usar un aceite más viscoso ?

[@DivinE37]

Si quedo bien con la anillada , no debería tener problema , siendo honesto ese auto desvielado tiene pocas chanse de quedar bien el mecánico lo sabe por eso te dice que le pongas un aceite más viscoso.

[@hugosalvadorgarciaortiz5126]

Muy buen video, hace unos meses compre un attitude 2011 con 90000 km aprox, le hare su primer cambio de aceite, en el cofre dice que lleva 5w30, el anterior dueño le ponia mineral, entonces si le pongo sintetico tambien debe de ser 5w30?

[@erickarevalo9158]

Si, solo estás cambiando la calidad del aceite, no es necesario cambiar de viscosidad

[@eduardof7514]

Todo está muy bien a la teoría como si encontrar un buen mecánico fuera cosa fácil

[@MANUEL_LUGO]

Recomiendas royal purple 5w40 para un motor digamos ajustado pero le metí aceite semi sintético 15w40

[@LarryVanz]

Muy buenos puntos Memo!! El tema del aceite es tan sencillo pero nosotros nos complicamos la vida. Como bien dices hay puntos que deben seguirse: - Usar siempre el grado de aceite que recomiende el fabricante. - Cambiarlo en los intervalos que recomienda el fabricante dependiendo del uso y temperatura. Muy importante no olvidar cambiar el filtro. - Para esto, hay que LEER el manual. Personalmente uso el aceite sintético de Costco porque como cualquier aceite sintético, tiene más aditivos y detergentes para mantener en óptimas condiciones el motor. No uso ni me interesan los aceites sintéticos premium como Royal Purple, Liqui Moly entre otros aunque son muy buenos, están muy caros, cuestan hasta 4 veces el que yo uso y definitivamente no son 4 veces mejor. Además mis autos son de uso cotidiano en ciudad y carretera y no ando drifteando o en arrancones. El aceite es barato, los motores NO!!

[@marcobarajas3630]

Que tal te ha salido el aceite de Costco colega?

[@LarryVanz]

@@marcobarajas3630 muy bien. No te dejes llevar por el precio. Al ser aceite sintético, es muy superior a cualquier aceite mineral o convencional, cumple o excede con todas las especificaciones. Los aceites sintéticos pueden usarse por 10, 15 y hasta 20 mil kms, pero yo lo cambio antes de los 10 mil o 6 meses.

[@Fernando-Alonso-Diaz]

Ese aceite es bueno bro, es hecho por WPP aka Warren Distribution

[@LarryVanz]

@@Fernando-Alonso-Diaz así es, es bueno ese aceite y lo puedo conseguir en México. Warren Distribution también fabrica el Supertech sintético que venden en Walmart, desafortunadamente ese no lo venden en México.

[@Allan-xp2kc]

Como se llama el de Costco bro?

[@Cerebro960]

También está el tema de que si ya usa 15W40 semi sintético y quieres ponerle 5W30 sintético eso lo va a destruir así sea el mejor aceite lo destruye.

[@Alex-hc5gg]

Me podrías explicar eso? Porque mi mecánico le hizo ese cambio a mi motor, siempre le puse 5w30 el motor tiene 156mil km y el mecánico sin consultarme le coloco 15w40 ahora lo quiero pasar de nuevo a 5w30, voy a tener algún problema?

[@Cerebro960]

@@Alex-hc5gg 😨 pues lo que sucede es que si el motor lleva mucho tiempo usando un tipo de aceite, éste se acostumbra ya que el aceite crea una película protectora internamente y al uno ponerle otro tipo de aceite éste último no encaja con esa barrera protectora que al mezclarse se vuelve todo un pegoste una melcocha. Le puedes volver a poner el aceite original pero debes hacerle un flushin de motor para que no quede rastro del aceite anterior.

[@efraincabrera8475]

Todo está muy bien explicado, solo faltó comentar que un aceite más viscoso, va a generar más desgaste en el arranque en frío, y a la larga le está quitando vida al motor.

[@diegobreezycarter7697]

Mi carro es 2018 usa w30 y en la última afinación por error le puse w40 crees que debería volver a bajar el nivel de viscosidad ?

[@jucemugar]

​@@diegobreezycarter7697mi mecánico hizo eso, pero pienso volver a cambiar al aceite anterior

[@cristianjavierjimenezramos4877]

Que tan mala es esa marca que llego a Peru .. el aceite SK ZIC full sintétic 10 / 40

[@ISONTEC]

yo tengo una duda master, tengo un carro nuevo y en su primer servicio me pusieron un aceite mas grueso del que dice el manual, el manual dice 0w20 y le pusieron un 5w30, deberia cambiarlo al que dice el manual? por que siento que tarda mas en calentar al prenderlo en la mañana y el rendimiento bajo como 2km por litro desde entonces

[@carlosdegracia8682]

Si no se le ah dado mucho uso con 5w30 puede regresar pero si ya ah hecho más de un mantenimiento con esa viscosidad no

[@daenerystargaryen9188]

Hola. Primero que nada pasa una Feliz navidad. Tengo un jetta a4 2006 con 180 mil km, buen estado en todo sentido; mi duda es cual tipo de aceite usar? El manual de propietario recomienda el aceite 5w40, pero el dueño anterior le ponía 20w50 multigrado. Ojala nos quisieras leer y orientarnos. Gracias.

[@MegaSkem]

Mijo, ahí claramente dice que le pongas lo que te recomienda tu fabricante!!!!!!

[@JuanAriasArias]

Buen video! Siempre he usado aceites sintéticos, porque como mencionaste, dura más en buen estado y al tener mas detergente, mantiene mas limpio el motor. Sin embargo, hace poco comencé a usar aciete convencional. He usado por varios años un 2007 Impala SS. Lo dejé parado por 6 años. Cuando lo arranqué, era un río por el sello entre motor y transmisión. Ponerle aceite más denso no se soluciona, los lifters comienzan a sonar. Tuve que comenzar a usar aceite convencional. Y después de unas cuantas horas en idle (bajar RPM) comenzó a disminuir hasta eliminar el likeo. Desde mi óptica de no experto en aceite ni sellos, supongo que como la goma y el aceite son derivados del petróleo, son más compatibles y la goma vuelve a ponerse blanda y logra sellar. Gracias por el video.

[@j.mcartur9273]

O SEA CUAL ES EL ACEITE QUE USABAS, ESE CONNVENCIONAL ¡?? EL MINERAL O SINTETICO ?? NO TE ENTENDI ERA EL GRUESO, O CUAL¡?

[@JuanAriasArias]

@@j.mcartur9273 Usaba el sintético. Ahora comencé a usar el convencional (no sintético) Lo de más grueso fué una aclaración. En mi caso especifico y mucho antes de que pasará lo que conté del likeo, cuando ese Impala llegó a 100 000 millas, por desconocimiento, pasé a usar uno más denso (sintético igual que el que estaba usando en ese momento) y comenzaron a sonar los lifters. Pero eso es otra historia.

[@ignaciogonzalezortiz3212]

Mis coches hasta más de 500 mil kilómetros y puro sintético y lo cambio cada 15 mil kilómetros y sin problemas, sin importar la marca con que sea sintético, y hay aceites hasta 40 mil kilómetros el licuid Molly, además el aceite sintético lubrican mejor y luego ahorra gasolina, y es verdad siempre la misma viscosidad, que se recomienda.

[@noelriverafernandez1534]

Qué tal sale el Liqui Moly ?

[@abrahamgarcia2187]

Saludos Memo, videaso, ya te mandé a los de mi grupo de Suzuki Aerio México son poquitos. Lo importante es agradecer por la información tan precisa que da en éste tema. Deberías divulgarlo es grupos por qué vale mucho la pena para brindar información para los que no saben nada sobre un componente tan indispensable para los motores como lo es el aceite. Si puedes haz uno sobre la longevidad de éstos

[@christophersanchez5184]

Hay lo ví men en el grupo , una pregunta el recipiente de recuperación del refrigerante vino con tapa de puro plástico o tiene algún sello en la parte inferior

[@abrahamgarcia2187]

Lleva una goma para que selle, yo la cambié nueva hace 5 años y me costó 70 pesos en la agencia

[@christophersanchez5184]

@@abrahamgarcia2187 gracias iré a preguntar en la agencia

[@Tosca_666]

Tienes grupo en telegram?

[@geovannycanul3106]

El manual de mi auto dice que debo usar 5w 30 pero por un año le estuvieron poniendo 15w 40. Puedo volver a 5w30? O cuáles serían las consecuencias 😢

[@alejandrojimenez1558]

A una Ford ranger, le cambiaba religiosamente el aceite cada 5000 km, la nave llegó a los 450,000, km, hasta antes que muriera en la carretera, nunca tiró aceite y tampoco echó humo

[@victorluqueno6617]

Hola muy buen video muchas gracias, pero me quedan algunas dudas es que aqui en mexico hacemos un desorden con los aceites como lo dices agregamos un mineral y luego un sintético y luego otra vez mineral por que al cliente no le alcanza otro punto yo una vez utilice multigrado en un motor 302 antiguo y me sonaban las punterias al principio tuve que poner un monogrado

[@linuxero20]

Monogrado? Y todavía anda tu coche?

[@mariomendoza8300]

Buen video, mi mustang 97 con 90mil Kms le sigo haciendo sus cambios con el 5w-20 que recomienda Ford y sin fallas

[@elmaestrojc]

Totalmente de acuerdo, en ninguna parte del manual del vehículo, menciona que se tiene que cambiar el grado del aceite por alto kilometraje o por cambios de clima, siempre ponle el aceite recomendado por el fabricante o hasta que se te funda el motor 😅

[@eltony1963]

Le corrijo, si un motor antiguo estaba usando aceite mineral por mucho tiempo, segui usando mineral, porque al tener mas concentracion del derivado del petroleo, genera depositos de carbon, y menos aditivos, que se va a acumular internamente el interior del motor, si le pone un sintetico, como usted dice, va a desprender esos residuos, y se corre el peligro de que se tape un conducto.

[@nestorbaez5879]

Excelente platica bro. Hablas con conocimiento de causa , felicidades 🎊

[@lg2000]

Qué pasa si el manual indica 0w20 y las temperaturas ambientales en las que el vehículo se utiliza llegan hasta más de 40 grados?

[@jesusymateoherreralopez]

No pasa nada, el auto tiene su sistema de enfriamiento, el motor siempre trabaja a una misma temperatura

[@gonzaloacoltzi7142]

Hola me agradó mucho tu video y me aclaro muchas dudas, tengo una town country 2008 con 155000 de recorrido la compré hace un año y le pongo aceite valvoline 10w 30 pero me he dado cuenta que lo consume, que aceite me puedes recomendar para hacer el cambio. Gracias espero un consejo tuyo.

[@capitanabrasivo6266]

10w40

[@REYKARAOKE99]

Que pasa si en mi carro dice 5w30 pero ya tiene casi 230,000 km? Debería cambiar a 15w40?

[@bernardoabad5326]

10w30 si hay consumo en tu auto

[@jorgeeduardoayalagarcia9327]

Muchas felicidades y muchas gracias por tus vídeos. Que tan bueno es usar productos para descarbonizar el motor por dentro entre cada cambio de aceite. Lo recomiendas?

[@stone8060]

Atención a la mala Información, hay motores en que su indicación es utilitzar aceite de base mineral, y no se debe cambiar, hay aceites minerales de gran calidad, y cuidado semisintéticos de calidad ínfima. Seguir siempre las indicación es del fabricante y elegir buenas marcas, por suerte ahora es fácil acceder a marcas de calidad.

[@julianandrescastanedagarci1625]

Una duda en el Chevy pop 2001 en el manual del fabricante dice que debe usarse el 10w30 , pero el kit de Afinación trae el 20w50 ambos se pueden usar o depende la época del año?

[@capitanabrasivo6266]

10w40 o 15W40

[@joserangel1650]

Tengo más de 20 años usando aceite del Walmart super tech y no e tenido ningún problema hasta 300000 millas

[@javierlaporte3139]

Hola muy bueno el video, tenemos un auto antiguo que era de mí abuelo, un Ford 1935 v8, se lo usa muy poco, normalmente estaba parado un mes y se usa una o dos veces 8 o 10 kilómetros, lo que más cuesta es que llegue la nafta del tanque, pero después anda bien, excepto si queda regulando varios minutos levanta temperatura, hay que andar despacio para que no pase esto, cosa que circule el aire. Siempre se le puso aceite mineral común sin aditivos, contaban que una vez se equivocaron y le pusieron aceite hidrogenado y el aceite se cortó se aclaro, el motor se daño, tuvieron que rectificar dos cilindros...... Yo pensaba si se le puede poner un aceite mejor, el asunto son los detergentes que van a desprender los depósitos y se tape el circuito de aceite......

[@marcelobado3599]

A q animal se le ocurrió ponerle aceite hidrogenado dejalo para tu ensalada

[@javierlaporte3139]

@@marcelobado3599 si jaja, hay errores que cuestan caro

[@aar311an09]

Buen día, que aceite me recomendarías para un motor con 119000 Km del año 2007 Nissan Sentra, muchas gracias, saludos.

[@RobertoHernandez-jf7el]

Que bien explicado y que buena investigación, ojalá al hablar de lubricantes los demás creadores de contenido hablaran así. En hora buena. Una aportación a los mitos es que las personas piensan que cuando el aceite se pone negro es debido a que es un mal producto y esa es una de las funciones primordiales ponerse de ese color ya que tiene aditivos detergentes y lava del cochambre (barnices y lacas) como tu lo comentas.

[@dannvlog3205]

Alguien sabe qué aceite debe llebar el Chevy c3 pop 2010 yo le estoy echando Castrol 20w50 ayudaaa🥺

[@goudigame6913]

La verdad bien explicado y simple para los que no son mecanicos lo entiendan.

[@hectorcardenasdj]

Todo muy real y sin engaños, mis respetos.

[@dsiess]

Tú no serás el hermana gordito de thegref?😁👌

[@motors1021]

En conclusión todos los aceites son buenos por qué los fabricantes sacan desde el 0w 10 asta el 15w40 pero todo depende del servicio que tengas o kilometraje, también que especificacion es API SL, SN,SP

[@capitanabrasivo6266]

Todos son buenos pero para diferentes usos , hay un abismo de diferencia entre 0W... Y 20W50

[@mayquellauritzen4006]

Podrías hacer un video acerca de los motores nuevos la relación con los aceites delgados, porque como siempre estamos viviendo en el pasado y los motores evolucionan en ingeniería, he visto casos de motores que deben usar 0W20 y le ponen 15W40 o 10W40 y el motor termina estropeándose al tiempo después, a veces antes de los 100.000 kilómetros. Un ejemplo que doy son los vehículos con AdBlue, que deberían usar 0W30 por el sistema de emisiones y algunos les mandan 15W40 por ser Diésel y al final termina muriendo todo el sistema de emisiones saliendo una reparación costosa y un tremendo dolor de cabeza. saludos!

[@yomismo2836]

el problema con los coches nuevos no es el tipo 0w20 o 15w40 (esto son rangos de temperatura para zona fria o caliente) y la mayoria tiene un rango que se puede usar dependiendo de donde vivas (viene en el manual del coche ese que nadie lee). lo que nadie mira son las especificaciones del aceite y eso es lo que jode los coches nuevos. los ww nuevos son muy puñeteros con la especificacion si no usas la correcta te los cargas aunque uses el tipo de aceite correcto (0W-20 7 0W-30) en este caso (aceites LongLife III conforme a los estándares 504.00 o 507.00 de Volkswagen y LongLife IV conforme a los estándares 508.00 y 509.00 de Volkswagen) todo eso viene en el manual ,mucho cuidado que los coches ahora tienen unos pistones diminutos (ahorro peso) y el aceite es mas importante (sobre todo que cumpla las especificaciones) que en los coches antiguos.

[@joserodriguez-qt6ik]

Estimado Mayquel es muy importante respetar las viscosidades que recomienda el fabricante, si la viscosidad recomendada es un Sae 20 debe utilizarse un lubricante Sae 20, ya que al utilizar una viscosidad más alta, lo que ocasionamos es una operación con mayor temperatura, con mayor gasto de energía debido a que le cuesta un poco más al motor mover un lubricante con una mayor viscosidad, y al final todo esto entre otras cosas deriva en un desgaste prematuro en el motor. Respecto a los motores a Diésel es muy común encontrar y que se usen lubricantes con una viscosidad Sae 40, pero volviendo a la idea anterior el deber ser es apegarnos al manual del fabricante quien nos marca la pauta del correcto uso y mantenimiento de sus equipos, ya que fueron diseñados con ciertas características. Si después de un tiempo y debido al desgaste natural del motor es necesario migrar a una viscosidad mayor es otra historia.

[@danieliannelli9015]

Estimado Jose. El tema de la viscocidad es si siempre es si cumple con el parametro establecido de fabrica. El fabricante RECOMIENDA, no significa que sea Obligatorio, un aceite con X viscosidad, sobre unreferente espesificando en una zona del planeta con un nivel Cero sobre el nivel del mar. Ahora, si vos ese vehiculo lo compras y lo llevas a transitar por otras latitudes, y otras alturas como ser la Cordillera y en otros climas mas inhospitos, vos estan cambiando varios parametros y ahi cambia todo. No podes seguir poniendole al motor el mismo aceite con la misma viscocidad que te sugiere el fabricante. Porque no te va a quedar nada de ese motor. Me explico?? A tenerlo en cuenta!!! Saludos!! Daniel

[@ManuelNunez-ns6vt]

Disculpa dónde está el sensor de nivel de aceite de una Silverado 2013

[@JesusGarza-g5l]

El sensor del aceite está atrás de la araña(intake)

[@jesusguzman7455]

Muy buen video. Y que me dices del cambio de marca de aceite? Yo tuve una experiencia con un motor que use mucho tiempo una marca de aceite y luego no lo consegui màs y al cambiarlo empezaron a sonar los taquetes (no se como se llaman en otros paises), use la misma viscosidad y el tipo (semi sintetico) y fue un desastre.

[@ThunderStudios007]

Que marca usabas y a cual cambiastes? Aveces se aflojan las valvulas

[@jesusguzman7455]

@@ThunderStudios007 siempre usé Castrol Ssemi sintético y como no se hayo màs en Venezuela le puse Valvoline semi sintético y con la misma graduacion y los taquets empezaron a sonar.

[@aventurastapalpa9103]

siempre sigo lo que el fafricante recomienda en todos mis autos y nunca tengo problemas,

[@williamfernandogironlopez7643]

Parcero hablé para todos te entendamos,no hables para los de tu tierra que solo ellos te entenderán y tus vídeos son para todos los latinos y así te podremos entender, buey

[@juanpablomeza7573]

Saludos Memo, nunca cambiar fluido del diferencial hasta que falle 😅

[@josemilozano5644]

Pues mi Honda d16 del 2001, de origen traía 5w30 sintético y ahora a los 200000km, le echo repsol premium 10w40, y pues genial. Es más Honda en el manual te pone la tabla de compatibilidad y según en la zona que vivas te recomienda uno u otro, yo vivo en el sur de España y hace calor y un 5w40 o 10w40 me viene mejor que un 5w30. Ya que aquí en Sevilla en verano llegamos a 45 grados Celsius y el 5w30 se lo bebe con tanta calor y el 5w40 o 10w40 va genial. Es más en mi ej20 de Subaru con el 5w40 syntium Petronas y va genial.

[@bernardoabad5326]

Estimado José un fuerte abrazo soy de 🇵🇪 Perú mi auto Hyundai Elantra 2012 esta convertido a GNV. Y lo trabajo todo el día queda saber que auto convertido a GNV su temperatura 🌡️ es mucho mayor emana mucho mayor calor 🥵 entonces me recomendaría usar 5w40. Por qué me indicaron usar 10w30 no le cayeria bien por qué los orificios que tiene el motor para el paso del aceite eran muy pequeños y al meterle más grueso generaría que no llegué bien el aceite con su comentario desearía utilizar entonces 5w40 eso me ayudaria mucho cree usted estimado por qué pasarme a 10w30 lo estoy dudando mucho si tendría una pequeño análisis se lo agradecería mucho responder por favor🤝

[@adrielperez9659]

Mis respetos como siempre memo muy directo y sin rodeos más claro ni el agua saludos.

[@pepesanz5330]

Los mecánicos son culpables porque no saben orientar al cliente

[@herco8179]

Una vez me trajeron una camioneta de un taller donde le habían hecho el servicio con un aceite 25w-50 cómo escucharon un ruido en las punterías como si no llegara a subir bien el aceite se les ocurrió meterle un bardahl 2 :((( y pues esto empeoró aún más la mala decisión el aceite estaba tan grueso que el cigüeñal se quebró

[@victormanuelgarciagarcia1102]

Saludos Memo, buen video mi pregunta es sobre los estabilizadores de aceite como los es el Lucas, que tan buenos son para alargar la vida del motor??, Por qué pues sus publicidades son de mil maravillas que aumentan la capacidad de lubricación disminuyen el desgaste por arranque en frío, etc. Si es cierto?? Tu qué opinas

[@noventay4]

Eso es para carros que ya andan fallando, si buscas aditivos extra compra el aceite que lleva tu carro con aditivo de alto kilometraje

[@zhepeda]

buen video, ahora la pregunta es, y haber si alguien mas puede ayudarme, yo utilizo aceite semi sintetico castrol 10w30 (ya tiene 2 cambios con ese tipo de aceite) pero la que dice en el manual debe ser la 5w30, ojo siempre le ponia la 5w30 pero hace como 2 años me dijo el mecanico que le cambiara a 10w30 ojo aqui el motor no tiene problemas, tampoco nunca presento humo ni nada era solo su cambio normal de aceite y afinacion, la pregunta o la recomendacion que quiero es saber si lo dejo ya con el 10w30 o regreso al de agencia que es el 5w30 mi coche es un aveo 2015 espero me apoyen siento que es algo sencillo pero crea dudas.. saludos

[@Tochy809]

Me pasa lo mismo usaba 5W30 i el mecánico me dice que use 10W30 dice el que es mejor i mi carro esta en optima condiciones es un Acura TSX cu2

[@FRANCISCOGARCIA-yf1zf]

Bien video, pero...yo tengo entendido que no se debe cambiar el aceite por uno de mayor viscosidad. Si bien como ya explicaste, se disminuyen las fugas y recuperas un poco de la compresión del motor, también es cierto que un aceite más pesado fluye con mayor dificultad y lentitud por los ductos de lubricación, los cuales están diseñados para que circule un aceite con una viscosidad especifica. Esto provoca que la lubricación no sea la adecuada y el desgaste del motor se incremente. Si estoy mal corrígeme. Excelente canal!

[@Editsdeyanderesimulator]

Exactamente. Estas en lo correcto 👍

[@xjarnax3010]

Sí de puede pero debes tener un informe técnico de la compresión del motor. Si la compresion del motor es menor a 180-170 de puede ir aumentando la viscosidad gradualmente se debe hacer también un análisis o informe de gases CO+CO² si el resultado te da 15 o un número menor ya se puede cambiar la viscosidad para darle una mayor vida útil pero como resultado si da una perdida de rendimiento.

[@luisenriquehernandezcordov5435]

Memo muy buenas noches!! Tengo una Ford lobo tritón 5.4 litros desde que tengo la misma hace 6 años la adquiri con 74 mil km y siempre he usado aceite Mobil 5w -30; mi pregunta es: puedo cambiar a liqui moly emolgen 5 w -30 , tu lo harías?

[@arianherrera3624]

Alguna vez escucho alguien con conocimiento. Gracias por los conocimientos compartidos. Exelente trabajo.

[@CONSTANTINOLOZADAPERRZ]

Buen día, mi camioneta f150, 4.6, 2004, esta consumiendo aceite, sería bueno acentuar válvulas según dijo un mecánico o que estará pasando o no es costeable meterle mano .

[@nestorsuarez0187]

Podrías dar más información sobre los aceites denominados multigrado y si es recomendable o no usarlos ?

[@megalandstalker]

Los multigrado son aceites que están diseñados para trabajar con cambios bruscos de temperatura. Si vives en zonas donde hay heladas y/o días calurosos de 40ºC en el año se recomienda usarlos. Aquí donde vivo es zona costera y el calor es tremendo, así que es de a fuerza usar multigrado.

[@armorales2281]

Gracias Pelón 😃

[@josedelacruz838]

Tremendo Memo, Excelente información Brother, no me pierdo ningún vídeo. En lo personal, yo nunca cambio de Marca de aceite. Y sigo la recomendación del fabricante del vehículo. Saludos Cordiales.

[@manuelramos2166]

Pregunta: tengo un golf 2003 mk4 y lo compre hace 6 meses lo tenían con aceite 20-50 pero es correcto le hice el primer servicio cuando lo compre y coloque el mismo tipo de aceite marca Castrol el kilometraje que tiene actualmente es de 192000 pero es correcto que siga utilizando este aceite o puedo regresar al 10 -30 la compresión del motor está en 150.

[@manolomas8096]

misma duda