"No podemos controlar los MOTORES!” La pesadilla del vuelo 780 de Cathay

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Mentour Pilot en Español

Mentour Pilot en Español

Күн бұрын

¡Prepárate para una turbulenta historia aérea que te dejará al borde del asiento! Descubre cómo un Airbus A330 se enfrenta a una situación inesperada en pleno vuelo, con pilotos luchando contra un misterio en el sistema de combustible. Desde una vibración sospechosa hasta un aterrizaje de alta tensión, este video te llevará en un viaje lleno de adrenalina y sorpresas. No te lo pierdas, y si te gustó, ¡suscríbete y comenta qué parte te impactó más! #Aviación #Misterio #AccidenteAéreo #Airbus #Pilotos
👉 Este canal es realizado en colaboración con @mentourpilot
00:00:16 - El misterioso incidente inicial
00:00:48 - Planificación y construcción aeroportuaria
00:02:27 - Complicaciones con el sistema de combustible
00:04:34 - Preparativos antes del vuelo
00:09:07 - Inicio de problemas en el vuelo
00:20:44 - Intentos de solucionar en vuelo
00:31:03 - Emergencia y aterrizaje crítico
00:40:28 - Evacuación y conclusiones

Пікірлер: 22
@edgardogiudice5135
@edgardogiudice5135 24 күн бұрын
Excelente informe, Una narrativa muy cuidada, con una gradualidad impecable. Soy piloto y compruebo la total seriedad en la información. Felicitaciones.!
@rafaelplazas465
@rafaelplazas465 24 күн бұрын
❤)0
@jorgeoscarnapoli1574
@jorgeoscarnapoli1574 8 күн бұрын
Sin duda Capitán, en tantos repórter donde apreciamos los errores en decisiones de los pilotos que terminan en tragedia, aqui hubo un grandísimo trabajo consciente de ambos pilotos, con gran profesionalismo, específicamente la del capitán. Por sus comentarios sobre las acciones realizadas ante los problemas, hicieron todo lo que su capacidad les permitió ante la circunstancias que no se podía comprender correctamente. También acompaño el factor suerte dado que 1 motor se aguanto con 70% de potencia, luego combinación de acciones bien tomadas en cabina lograron llegar al aeropuerto, esa buena accion de elevar un poco de altitud (a riesgo) le dio la distancia necesaria pero compleja de aterrizar con el doble de velocidad. Muchas gracias, excelente reporter👋
@andresgutierrez4834
@andresgutierrez4834 27 күн бұрын
Buenísimo el video, gracias. Muchas emseñanzas, mis respetos a la tripulación
@manuelfran6324
@manuelfran6324 26 күн бұрын
La mejor pagina de avionica y los mejores graficos y videos.
@RS-sq7fx
@RS-sq7fx 12 күн бұрын
Excelente como siempre!!!
@germanjuan-m6i
@germanjuan-m6i 22 күн бұрын
Completa narración sin que ningún detalle quede exento de analice ,simplemente fantástico,suerte 👍
@pedrito3305
@pedrito3305 10 күн бұрын
Bravo por los pilotos👏👏👏
@jarakal135
@jarakal135 27 күн бұрын
PETTER! Este doblaje está BRUTAL! AI is a wonderful tool
@HomeroGonzalez1982
@HomeroGonzalez1982 27 күн бұрын
Buenísimo como siempre
@rafaelmonroy9577
@rafaelmonroy9577 15 күн бұрын
Hola Capitán,me gusta todo lo que explica, gracias
@antoniovictoriaramirez4919
@antoniovictoriaramirez4919 27 күн бұрын
Excelente video.
@gnoguera100
@gnoguera100 27 күн бұрын
Muy interesante!
@artemimerkavamsncom
@artemimerkavamsncom 6 күн бұрын
🎉🎉🎉
@EA-wx7gw
@EA-wx7gw 6 күн бұрын
I couldn't eventually understand why the engine number 1 was running at 70% while landing without chance to reduce its power BTW congratulations for the excellent translation , not only about the words and meaning but also regarding the tempo, pronunciations and natural speak
@felixmoronta1561
@felixmoronta1561 27 күн бұрын
Ofrecome que tripulación.
@gontito
@gontito 25 күн бұрын
gracias, ya vi este caso NG , tengo una pregunta, no es mejor parar los 2 motores , aterrizar con flap 100% y sin asimetría, se os entrena para aterrizar sin motores, ¿no?
@yolym.palacios
@yolym.palacios 24 күн бұрын
Pero ya explicó que en este caso no podía planear porque no iba a llegar al aeropuerto otra vez, le hubieran faltado como unas 10 millas para llegar, hubieran caído al mar si hubieran planeado, era más factible tratar de mantener al menos un motor funcionando para poder llegar.
@antoniolopezbaena75
@antoniolopezbaena75 4 күн бұрын
🙂
@juanangelmuniz4700
@juanangelmuniz4700 18 күн бұрын
Menos mal que le pones voz al fiasco , por no decir estafa. Los fabricantes cada vez amplían más sus márgenes y nos llevan al menos por más. Véndeme un coche fiable y con las garantías mecánicas extendidas para que al tercer año no nos encontremos con cajas de cambios, direcciones , distribuciones defectuosas, etc. Vamos pagar pero sin obsolescencia programada...
@Josemaria-c1t
@Josemaria-c1t 23 күн бұрын
creo que el documental se tenía que haber centrado en el accidente y no en las clases de mecánica que han sido casi todo el documental ni que yo fuese mecánico o ingeniero creo que como que el documental cero y por cierto dejo de verlo estoy harto de clases de mecánica joder que pasada puntuación suspendo
@gustavofidanza264
@gustavofidanza264 16 күн бұрын
Esto es lo importante para concer él porqué se provocó la situación crítica, éstos son los informes detallados de las agencias de seguridad aérea, lo importante es conocer toda la cadena de sucesos que llevaron al casi accidente. Saludos
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