No sé por qué esperaba más del Fluence GT2.

Finalmente probamos un auto que nos pidieron mucho y por el cual, no entendemos muy bien por qué, teníamos una gran expectativa. El Renault Fluence GT2.
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[@fernax21]

-¿Qué opinas Lance? -Es una máquina increíble.

[@cesaradrianramirez132]

- si, en efecto

[@martinhoyo3674]

Un tema importabte a aclarar. Las versiones deportivas de Renault son las denominadas RS. El fluence gt no se hizo pensando en un auto deportivo. Es un gt. Gran turismo

[@123bock]

Hola Ramiro. La evolución desde el Sport , el GT y el GT2 es bastante notable. El Sport era poco más que un Fluence 2.0 con más motor, el GT tuvo diferencias de suspensión e interior, y al GT2 lo equiparon con discos delanteros más grandes, barras estabilizadoras, amortiguadores y espirales más rígidas, dirección más directa, control de estabilidad mas "liberado", neumáticos 225/50 en vez de 205/55-17, y 10 HP más de potencia, producto de mejor manejo de las temeperaturas del intercooler, fundamentalmente. Muchas de estas mejoras no se notan paseando por San Isidro ni en la Panamericana, pero se aprecian en uso exigido o en una pista, ambiente poco habitual para estos autos. No hay que esperar un Megane RS, que con fierros similares es otra cosa, absolutamente, y a un costo superior del orden de 3 o 4 veces. Como propietario de un GT2 2017, me gusta mucho la relación precio/perfomance, y la calidad en general del conjunto. Además es un motor muy chipeable, hasta 230/250 Hp sin problemas...

[@poderosov8]

Buen comentario señor! Esas son todas las diferencias, el mismo no es un auto standard, tiene varias mejoras de fábrica.

[@marcelomontiel8661]

Este comentario es la verdadera reseña del auto

[@eduardosaravia1883]

Tendrías que haber echo voz el vídeo y no esté salame que no tiene idea de lo que habla. Jajaja

[@Lucas-hq7jp]

Pasa que al pibe no le gusta el auto el mismo lo dice al principio. Por eso menosprecia el auto, el Fluence en todas sus versiones es un excelente equilibrio entre precio/producto, pasa que las versiones más básicas las usaron mucho para remis, y a la gente basica cuando le dicen fluence piensan en el "confort 1.6".

[@franciscoblaiotta]

Eduardo excelente tu comentario. Yo tuve el GT y ahora el GT2, entre los dos llevo hechos 185000 km y casi todo en ruta y ES EXCEPCIONAL, NO TIENE NI IDEA DE LO QUE HABLA.

[@gabizzcorrea]

Me compré mi fluence luxe 2.0 cuando tenia 23 años.. ahora tengo 26 y sigue conmigo, en ruta lo puse a 200km/h.. ( no se si daba mas pero tenia algo de pedal todavia para pisar) un auto seguro, estable, comodo (mido 1.86mts) y viajé con auto completo, todos comodos (1.300kms) salgo con mi pareja a la ruta y entra media casa (literal) nos llevamos todo.. tuve la oportunidad de cambiarlo por un cruze pero no me convenció tanto. mis amigos me dicen que el auto es de viejo, viejos son los trapos. la verdad que con 26 años que tengo, el fluence me parece súper útil para mi uso y terrible nave!!!

[@martinaguirre5646]

Te envidio man, yo con 30 años todavía no pode comprarme un auto.

[@Carlos-hn5yw]

Tengo un luxe 2.0 lo compre con 22 años y ya tiene año medio conmigo no me interesa otro auto por el momento.

[@gabizzcorrea]

@@martinaguirre5646 trabajaba de lunes a lunes de 0800hs a 2200hs. Primero fue una moto, siguió un Renault 9, luego un fiesta max 09 y terminó con el Fluence. En ese año me salió 360mil ars financiado. Pero como te dije, me maté laburando 1 año ahorrando a full y bueno.. se dió. Hoy en día tendría que trabajar el Doble sin parar para poder comprarlo y no sé si llegaría. A parte que estaba solo (hoy en día ya Tengo pareja y se complica ahorrar 😂)

[@Liyo810]

che una consulta, estoy viendo en mi caso un 2.0 full y esta muy bueno, en tu experiencia que es lo principal a cuidar y en que tener siempre un repuesto a mano?

[@gabizzcorrea]

@@Liyo810 cómo andas? Hacerle el servis en tiempo y forma y no ratonear con el aceite, ya que es la vida útil del motor. El mio es 2011 y tiene casi 270mil kms. Después mantenimiento normal calculo que de cualquier auto. Tren delantero (bujes de parrilla, rotulas y extremos) en octubre me fui desde bahía blanca hacia punta del este y luego a Paraguay, la verdad que el auto se comportó excelente. Hice alrededor de 900kms con un tanque, desde Gualeguaychú hasta punta del este ida y vuelta. Si tenés familia y buscas algo cómodo, seguro y económico, te recomiendo mil veces el fluence. Y no es de fanático, por el valor que tiene el auto no compras nada con esa prestaciones. (143cv , caja 6ta, motor cadenero, Airbag laterales y frontales, esp, ganchos isofix, velocidad crucero) Mírate un vídeo de Matías Antico, hace un Review de un fluence color beige así aclaras un poco mejor y lo conoces más. Saludos!

[@ramiro7863]

Creo que valía la pena destacar el nivel de equipamiento y seguridad que ofrece el auto por el bajísimo precio al menos en las versiones normales o turbo

[@Axel12gsw]

Para cuando la Ferrari de Maximo Kirchner?

[@facundo-8442]

No jodas, lo van a suicidar al pibe che, basta! Hace muy buenos videos

[@Axel12gsw]

@@facundo-8442 es un chiste flaco ayer el dijo lo mismo

[@adriangomez8506]

Acá también postean los oligofrénicos de marcospeña?

[@AlexisAlvarez.]

No está disponible, está paseando a tu vieja ahora

[@ebythewayi1614]

@@adriangomez8506 tanto te va a doler un comentario crack?

[@fernandoadriancaneva4969]

Yo tengo el GT 1 2013 y la verdad me encanta. Me encanta la estética, la comodidad interior, el baul, la potencia. El cuero de los asientos no se arruga, desgasta. No queda estirado como en otros autos. Se mantiene firme. 6 Airbags, velocidad crucero, techo corredizo, pedalera deportiva, costuras rojas en asientos, volante, palanca de cambios, aire acondicionado para las plazas traseras, control de estabilidad, freno a disco en las 4 ruedas, llandas diamantadas. Es un excelente auto. Una competencia puede que sea el Vento TSI, pero es bastante mas caro que el fluence GT. Asi que mas que encantado con el auto. Lo tengo hace 4 años. El único punto en contra que le encuentro es que es a Correa de Distribución....

[@adrianromero2786]

Yo te puedo responder para quien podría estar apuntado ese auto por mi experiencia, pase de un Abarth a un GT1… la realidad que cuando tenes 30 y tenes al menos un hijo necesitas lugar para llevar cosas, y el Vento 2.0T te lo cobran como un BMW, yo lo conseguí un 30% más caro que un Gol Trend y más barato que un Vento 2.5 en su momento y no tiene comparación, precio producto era inigualable… no hay muchos autos grandes con potencia en ese precio

[@rodririquelme7415]

*le sacan la patente tres doritos después *se ve en los cristales grabada. 😂

[@damianmolina1734]

Es hermoso el fluence ,autazo y confiable en todas las versiones ,no olvidemos que es un auto pesado y eso le quita performance ,tiene lo que tiene que tener !!!

[@ezequielgallo1395]

Cómo me empezó a gustar con el tiempo la línea del Fluence ... Es más quiero ir a comprar uno

[@hernanbeltran7481]

Tengo un luxe 2013 y es un autazo, recomendado totalmente

[@matiascastro4875]

Me gustó desde que salió, quizá el año que viene me animo a uno

[@frateliaccesorios6325]

Tengo un GT2. Si los conseguis, no lo dudes

[@gabrielmaxitorres2440]

Cañazo el Fluence. Lo mejor del segmento. No veo fallas en la lógica de Renault. Tiene amortiguadores más duros y otro mapeo. Más agresivo que en el Sport. Un amigo fue ingeniero en Renault y trabajo en el desarrollo de los dos GT1 y GT2

[@Sergio_lambo]

No solo eso en la pantalla del auto.. PODES VER supuestamente firuletes de las prestaciones en tiempo real.. cambiar el sonido del auto y chiches muy de gilada. Que para la época y su competencia... Y le sumamos que es fabricación local.. Y sumabaaa.

[@danteabelgonzalez9448]

Creo que la versión SPORT debería haber Sido comercializada como un Fluence limited o 2.0 T . Si a la versión GT 2 le hubieran puesto aleron . Escape y una toma de aire en el capot (puede parecer muy grasa Pero en mi cabeza quedaría bien ) y un motor un poco más potente o el mismo con algunas modificaciones podría haber Sido un auto más “Deportivo” , creo que fue muy bueno. Que Renault apostará para hacer este auto en Argentina eso es para sentirse orgulloso. Por último te agradezco Ramiro por este nuevo test saludos

[@dizramiro]

Ksjsjajajaja muy cordial Gracias muy amable

[@mauroferrari1358]

le pongan lo que le pongan no deja de ser un buque trasatlatico de 4 puertas y un baul gigante. Es un autazo hermoso pero, como dijo Ramiro de deportivo no tiene nada....

[@emanuelvargas4117]

y una luces de neon debajo

[@marianocastrogiovanni1476]

y una antena de radio, y videojuego para los niños

[@mauroferrari1358]

@@marianocastrogiovanni1476 el Homero movil jaja

[@marcelodelacolina6840]

Tuve un GT 1 por 3 años, comprado 0km. Venía mejor equipado que el GT2. Es como dijiste un auto divertido de manejar sin ser un deportivo realmente. Calidad aceptable, grande y cómodo. Salis a la ruta con motor de sobra para adelantar y comerte muchos bora boys 1.8 sin la t roja

[@joanrizzo7130]

me convenciste con lo de comer a los boraboys jaja, se comen q tienen una nave, una poronga atomicaa

[@FerMigl44]

Mmm dejame dudar. El bora trae 180 también como el gt1, pero en un auto mucho más liviano. Y ni hablar de que el 80% de los boras suelen tener mucho chimi encima, es muy fácil llevarlo arriba de los 250hp. En fin, calculo que los boras que agarraste ni se dieron cuenta que les estabas corriendo

[@marcelodelacolina6840]

@@FerMigl44 tiene bastante más torque el Fluence GT. Podes dudar todo lo que quieras pero estándar los dos, gana el Fluence. Averigua

[@francocanle5799]

@@FerMigl44 yo tuve uno y es verdad que se los come a los bora es impresionante la diferencia de toque que trae además que al traer sexta la caja está como más cortita

[@marcelodelacolina6840]

@@francocanle5799 exactamente. Es más auto que el Bora, mucho más equipamiento y más torque. Lo que si a la hora de potenciar es más fácil de ganar más hp con el vw. Estándar andador el Fluence

[@cesara5691]

Para mi es un autaso el Fluence gt muy buen motor y tmb la estetica esta bueno con los zócalos y faldones Soy un señor mayor y me encantan los sedanes potentes y mi predilecto es el Ford Mondeo 2.0 Titanium un misil de auto!

[@matuumoran]

Para el que está interesado en este auto, hay otros reviews a mi opinión diez veces mejores y objetivos por sobre todas las cosas, alepadlle, antico, smok, etc etc etc.

[@vcvera_channel]

¿Qué te hace pensar que cualquiera de esos reviewers son más objetivos? Que los consideres mejores te lo respeto, cada cuál con su opinión, pero en todos los casos son gente dando su punto de vista sobre un producto; lo cual es, por naturaleza intrínseca, subjetivo. Que den dos o tres números más o menos no quita este hecho.

[@matuumoran]

@@vcvera_channel tengo el auto, opina mucho en base a sus gustos personales, como diciendo que es un auto que tendría a los 100 años, cuando es un excelente auto para alguien con familia, quien necesita un auto con espacio y quiere un poco más de potencia que la media normal de sedanes o autos en argentina, remarca todo el tiempo que no es un deportivo nato, cuando es un GT y no un rs. Dice que es un auto aburrido y al parecer tal como dice en el vídeo lo manejo 10 cuadras, en ciudad es un auto pesado grandote, por ahí no es tan divertido en ciudad, pero en la ruta se comporta muy bien y es hasta divertido, tiene suspensiones y frenos mejorados con respecto al SPORT y también GT1, muchas cosas en las que no se informo y hacen un Review a mi forma de verlo como lo dije anteriormente malo, basta con ver los comentarios del vídeo, un gran porcentaje es de críticas.

[@vcvera_channel]

@@matuumoran podes tener razón en todo lo que decís, pero también podés decir que es un auto que anda menos fuerte que un Vento GLI, que dobla peor que un Civic, y que tiene peor construcción y materiales que un 408, cosas que también pueden ser verdad (a mi entender lo son, y no incluyo el tema estético que es totalmente subjetivo, pero en lo personal me resulta hasta más feo que un corolla el Fluence). Para mi el pibe está basando el video en una idea generalizada en la comunidad fierrera argenta, donde es re común que te recomienden el GT2 porque "anda fuerte" porque "es deportivo", y todo lo que concluye lo articula desde esa idea. Podés estar de acuerdo o no, obvio, pero que esta review no saque las mismas conclusiones que tenés vos como dueño no hace que las que si sean más objetivas. Todo depende de qué en que lugar te querés parar cuando probás un auto, porque al final de cuentas cuando tirás una conclusión en una review estás dando tu opinión (personal y subjetiva) en base a lo que esperás en la previa. Por eso te digo, discutile todo lo que quieras y estate todo lo en desacuerdo que quieras estar, pero no digas que otros son más objetivos porque eso no existe.

[@matuumoran]

@@vcvera_channel le discutiré todo lo que quiero y le diré que es el más subjetivo del mundo si quiero o no por qué es mi opinión así como el dió su opinión de un auto y vos de un comentario saludos Victor

[@vcvera_channel]

@@matuumoran y está perfecto que así sea! que viva la diversidad de opiniones! pero son eso, opiniones; la objetividad en las opiniones no existe.

[@TheHeutch]

Hola Ramiro. Estaria muy bueno que pruebes la Megane RS, que creo que si es un deportivo posta, sin irnos a los extremos. Saludos.!

[@tks7282]

es lo mismo que este osea esta bien pero podría estar mejor

[@martinnicolasletang2769]

Pero es un deportivo con todas las letras. Va muy fuerte. Y no soy ni cerca pro Renault

[@facualmi89]

@@tks7282 para nada jaja no comparte ni una tuerca con este

[@ivifidi]

@@tks7282 si vas a opinar hazlo desde el conocimiento no hablar por hablar como estás haciendo

[@felicianogomez4140]

Cuando presentaron el gt2 en 2015, desde Renault aclararon que no era deportivo, que para eso estaba la Megane rs.

[@Serj-le1pb]

No entiendo ni el 80% de las cosas que explica de los autos, pero amo los videos, el formato, el humor y la forma de narrar y reseñar los autos como si fuera una historia es increiblemente entretenida, un genio la verdad

[@christianogonzalez7575]

Sos Masoquista jajaja

[@tatii2030]

En realidad no.habla del auto. Es un tincho que habla del auto mientras da vueltas a la manzana. De autos no sabe nada.

[@guillermogaletto982]

Me gusta esa versión !...muy buenos tus videos!

[@hernanfranco8899]

Sos muy bueno explicando tus videos, con excelente léxico!!! Te felicito, abrazo

[@julianzoccali6213]

Creo que es muy correcto el auto y que está bien que lo hayan denominado "Fluence GT", porque es alguito deportivo a su manera, es como el Vento GLI de Vw, no llega a ser "GTI" por lo tanto no se le puede exigir tanto. Si tuviera las siglas R.S sería mucho más deportivo de lo que fue con las siglas GT

[@pabloc2610]

Muy de acuerdo!!!

[@marianoallmemories6607]

Aprende lo que es un GT, SPORT, RS en Renault antes de decir cualquier cosa.

[@fabiannestor4710]

@@marianoallmemories6607 tal cual --este pibe ni sabe para y xq se hizo el auto asi...

[@ivanszmidt9416]

que buen video merecido like ... estaria buenisimo ver que opinas del 408 me encanta y quisiera ver los pro y contra mas sinceros

[@valenn999]

no se si llegue algun dia el fiat 1 scr, pero con cada reseña es un placer disfrutar de cada una

[@dizramiro]

Gracias muy amable

Es un excelente auto, solamente que hoy no esta de moda yo lo tendría me parece hermoso, buena reseña

[@lab8260]

¡Excelente tu descripción!!! Cordial saludo desde Mar de Ajó..!!!

[@pedrocortelletti7965]

Videaso amigo, felicitaciones

[@joaquincalvo7349]

Ya me habia olvidado de este auto y versión, la verdad es eso. Gran video como siempre

[@ivancapobianco]

El Roca de fondo, nuestro vehiculo para los que no tenemos auto. Gran video!!

[@pablo79rg]

Hace unos años el ramal electrificado eral el GT!!!

[@franciscovera1259]

excelente rami saludos

[@sergiobruno5157]

Lo mejor de este análisis es que nada de lo que dijiste del auto sorprende , es lo que más o menos se podía esperar con lo bueno y lo no tanto que a mi criterio y no se porque son los guardabarros delanteros con joroba😬😬😬 ( como el Civic ) . So...felicitaciones !! , explicaste muy bien lo que es el auto : un sedan familiar discreto , bien armado , con un chasis que dá para más y un resto de potencia que siempre viene bien . Es casi casi todo lo que esta bien para una Familia tipo de estos tiempos en Argentina . Muy buen laburo Rama , gracias !

[@charlycorvetteguerrero3302]

Excelentes tus videos. cumpli 50 este año y tuve un Fluence 1,6 ,debo decir que lo compre para laburar en el centro y es el auto mas comodo del segmento ,mas barato y con mejor confort de marcha ,me gustaria que pruebes el megane 3 RS ya que es el auto que mas me gusta , como todo usuario de un fluence remis, es la verdadera version deportiva de un Fluence, misma motorizacion e interiores en version 5 puertas, abrazo Ramiro y segui asi que sos un genio

[@juangarcia-oo6lk]

lo mató jajaja , pero desde mi punto de vista no lo tiraría tan abajo , hay q agradecer q todavía existen este tipo de autos con pretensiones "deportivas" , mas encima con lo poco de este estilo q hay al alcance de los argentinos . igual buen video

[@sebastianalfonso2263]

Buen video Ramiro me gusta el fluence .Mirta yo miraba los almuerzos aka en Uruguay buena comparación. Es un deportivo curioso pero lindo auto .

[@MarianoPingitore]

La razón por la cual primero hicieron el Sport y después el GT es porque al principio de su ciclo de producción Renault Brasil tenía la exclusividad del pack de carrocería GT, en Argentina no se podía producir por contrato, entonces en Santa Isabel tomaron la decisión inteligente de ponerle el motor del GT pero no el pack estético y comercializarlo como Sport. Un año después terminó la exclusividad Brasileña y llego el GT1 a la línea de producción. El aspecto más saliente del Fluence es su posicionamiento en el mercado de usados, el Fluence Sport perdió un montón de valor por su corta vida y las dos fases del GT que vinieron después por lo cual en el mercado de usados están en valores ridículos en comparación a su segmento

[@robertjohnny303]

No sabía eso, desafortunadamente aquí en Brasil la gente no tiene una buena cultura automotriz, les gustan los autos por el estatus que traen, no por lo que son, los brasileños no compran autos con transmisión manual y desafortunadamente pudimos No tengo el gt2, solo teníamos el kit estético, la imagen, pero un motor aspirado y caja de cambios cvt... una pena

[@henryrollins9177]

Decis que es un buen auto? Siempre me gusto el Fluence..... están baratos estos turbo? Se nota que no sé un carajo de autos, no? Jajajja....

[@MarianoPingitore]

@@henryrollins9177 el Sport esta muchísimo más barato que el GT1 y el gt2 con el mismo conjunto motor y caja, las mismas prestaciónes de seguridad y confort. Al gt2 le hicieron unos toques y le sacaron 10 caballos más, pero la diferencia de precio entre los sport y los gt es ridícula solamente por el pack de carrocería y las costuras rojas en el interior.

[@henryrollins9177]

@@MarianoPingitore Excelente, Mariano! Muchas gracias por la data..! 👍🏾👍🏾👍🏾

[@ricardomartinez8081]

Perdón, de donde sacaste eso? Como parte del Proyecto te aseguro que no fue por esa razón. El auto iba a salir de arranque con el "kit Sport" de carrocería del GT, pero desde Francia lo bloquearon porque el spoiler delantero era muy bajo y para caminos como los de Latinoamérica no era apto por un "ángulo de rampa" muy chico ( ángulo de ataque le dicen en los 4x4 ) . Desde Argentina insistimos en que muchos autos importados y/o deportivos se vendían en esa condición y los dueños sabían que había que tener cuidado. Que íbamos a poner una advertencia muy clara en el manual, etc. No lo aceptaron, durante mas de 8 meses. Ahí fue que se decidió lanzar el Sport, sin todo el kit de carrocería. Finalmente, nuestra Ingeniería analizó distintos autos del mercado y mandaron los resultados, mostrando que el Toyota Corolla tenía un ángulo similar...y ahí aflojaron..el Corolla, auto mas vendido del mundo.. De hecho el GT se lanzó al mismo tiempo en Brasil y Argentina ( fines de 2012 ) y sólo se fabricó en Argentina, nunca en Brasil. PD: algo de razón tenían los franceses, ese spoiler en el GT1 rozaba en todos lados...casi todos lo rompimos.

[@lilpilot737]

Hola rama, sigo esperando el scirocco Gts! te banco genio

[@fefericosanez7026]

Yo te bancaba. Pero la verdad que este “review” como categoría comedia va 10 puntos…

[@alfredobodrone8881]

Tuve un Gt2 y realmente estaba muy bien logrado, estética y mecánicamente. Lo tuyo va muy por tus gustos personales. Decir "gracioso" o "grasa" o hacer una correlación con lo que dijiste de Mirtha Legrand, resulta por lo menos una pavada incomparable. Además no tenes mucha idea porque hablas de segmento D o E , cuando claramente es un auto del segmento C. Te falta probar muuuuuuuchos autos para establecer comparativas y sumar experiencias. El error de Renault con esta versión, fue tratar de salirle a competir al Vento 2.0TSI. Auto que también tuve y que este no puede competir. Pero fue una buena idea a la que le faltó un poco más de publicidad y política de venta.

[@dizramiro]

Leí hasta “tuve un”

[@daniixd1439]

Es un auto hermoso y no molesta en lo más mínimo, tremendo fierro

[@hunkre007]

La transición cuando sube por primera vez al auto fue perfecta. No hay un solo video donde el camara deje de progresar, técnica y creativamente

[@nestorlambrecht501]

lo mismo que cuando le habla al acompañante, gira la cabeza para atrás y lo enfoca la otra camara jajajaja detalles que se aprecian

[@joaquinpena7009]

Me encantan los videos Ramiro! Una petición, no ví que haya muchos videos sobre autos Honda (Me imagino que tanto no te interesarán), pero me parecía copado ver algun que otro Civic o Accord, sobre todo los mas viejos que parecen ser los más interesantes

[@agustinluca7131]

Estaria genial que pruebes los megane 3 turcos que vinieron entre 2011 y 2014

[@juanazcuy3252]

Antes del fluence el más rápido fabricado en argentina era el Torino gs200. Increíble.

[@juanma_xr42]

Es algo que habla muy mal de nuestro mercado automotriz calculo... Que los autos más rápidos sean un Torino de hace 50 años, un Fluence que se la da de deportivo sin serlo y una pick up como la Amarok V6.… Tristisimo

[@giulianoporsio]

@@juanma_xr42 en ningun momento se la da de deportivo el auto master. Cuando lo presentaron era un sedan con muy buenas prestaciones y un pack gt "Gran Turismo" . Deportivo es el Megane RS dijo la marca. Las siglas RS son deportivas Las Gt Estan un escalon abajo

[@martinaguirre5646]

A mí me gustaba el Fluence con ese restyling, no tanto en su primera versión de lanzamiento, no me convencía su trompa. Eso sí, su cola siempre me pareció entre las más atractivas de su segmento (😏) Saludos!!

[@miguelbartoli3748]

el fluence es un auto del segmento C plus porque estos modernos sedanes tienen 2.70 metros de distancia entre ejes. Tambien podes ver este ejemplo en el Peugeot con el 408 es segmento C plus mientras el Peugeot 308 es segmento C pues tiene 2.60 metros de entre ejes... Abrazo.

[@nicori0236]

Estaría bueno un vídeo sobre el Mini Cooper S o cualquier otro modelo, countryman, Clubman, etc. Algún mini que son hermosos

[@dizramiro]

CLUBMAN UGLY UGLY THING

[@elsr.ranbus417]

@@dizramiro tuve q traducir para ver q no te gusta el mini

[@juanpyganga8875]

@@elsr.ranbus417 no. El clubman es horripilante. A nadie en su sano juicio se le puede pasar por la cabeza diseñar en base a un deportivo europeo tracción delantera chiquito y fachero, una semi SUV HORRENDA, que poco tiene que ver con lo que representa mini desde sus inicios

[@Fucklesticks]

@@juanpyganga8875 Pero son en definitiva las versiones que mantienen vivas a las marcas, porque los petrolheads hablan mucho en internet pero despues no compran nada...

[@fanzach9524]

@@Fucklesticks Será porque los autos hoy en día no son hechos para petrolheads. Somos minoría. para seguramente un 70% de la población un auto es una herramienta para moverse de punto A a punto B y nada más. Como consumimos contenido de autos es normal que veamos mucha gente a la que le gustan los autos de verdad, pero en el día a día no es tan así.

[@amgamg1894]

Desde francia Muy buen trabajo

[@juliangauna592]

GRACIAS RAMI

[@pabloraciti5586]

Está vez no comparto tu opinión para nada. tuve Vento 2.0 t 2011 y ahora tengo un Fluence gt2 2017( el Vento gli estaba carisimo cuando lo quise comprar) las prestaciones son realmente similares casi que no o se lo sacan ventajas. Pero el Vento supuestamente es deportivo y el gt2 no ? Mmm no se . Equipamiento y comportamiento muy Buenos.

[@zark883]

Estaría bueno que pruebes el Megane Rs pa, buen video 🤙

[@misterpixel635]

Me lamento no haberme enterado antes de la existencia de éste "Experto" Automotriz

[@joaquinnicolas7751]

Esspero ver pronto un video del Megane 3 RS

[@gerardoramirez6946]

No es un probador apto para juzgar ese auto, que puede decir más que ganzadas?

[@juanjose5814]

Tengo uno igual pero negro. 2017. Lo que es costo/beneficio es inmejorable. Obvio que por ej el vento 2.0t es mejor. Pero cuando ves la diferencia de $$$ no se con cual te quedas. Saludos

[@Tomassh92]

Muy buen video Ramiro! Que opinas sobre el Alfa Romeo Mito Qv 170hp? Algun dia me gustaria ver un video sobre ese auto

[@walterwhite5941]

Perfect video greetings from Turkey 🇹🇷

[@damelamochila3759]

Muy buen videooo!!!

[@hernanpedrazzini8585]

Por lo gral y debido a esa dosis equilibrada entre reseña y humor; el saldo de los videos termina en pulgar para arriba. Este claramente no es el caso. Se nota que el analisis fue mas subjetivo que objetivo; pero sobre todo faltó mucha info técnica y preparación para reseñar este auto. Y cualquier amante de los fierros y/o apasionado (e informado) sabrá de lo que hablo. .

[@agustin4159]

Hola Ramiro! Espero puedas hacer un vídeo sobre la Renault koleos privilege 2010/2011!

[@Bestofamazon12]

Buen video rama! Y ahora que onda el 308 gti línea vieja thp?

[@alejandromahler9725]

Rami , querés probar mi BMW serie 3 , M 340xDrive , 387 HP. Siempre veo tus vídeos , sabes una banda y como me gustan los autos Bro . Saludos

[@dizramiro]

Actually, messirve. [e-mail]

[@javierramallo4268]

Muy buen video. Pero ojo. El fluence sport no tiene la misma suspensión que el gt2, en curvas y contra curvas se siente mucho la diferencia. Tuve los dos

[@Sergio_lambo]

Sobretodo la trasera.. Pero que ... Esto no es UN ANALISIS DEL AUTO.. Es un blableo de niños.. 😂 Pero anda a aguantarlo a SMOK q se queja de los tableros digitales y la varillita del capot

Falto investigar. Yo hablé con los que probaban este auto en la fábrica de córdoba y lo probé ahí y las mejoras se notan en un circuito. Suspensión, para girar en curvas, el motor responde muy bien!. El Cruz no puede girar en curvas como este fluente.

[@sensorespablogaleano3821]

Siempre fue un auto que me gustó.. el gt2 se le agrego en relación al anterior.. los sensores delanteros y camara, hermoso.. perooo lo fundamental!! Tiene 3 pedales!!! Amo los automáticos.. por eso no compre uno.. cómo tampoco nunca un hdi de psa.. y lo otro valor de reventa malo.. pero.. no conozco un solo FLUENCE con el motor Nissan de 143cv con problemas.. y los gt tampoco.. son un fierro...

[@romagiribaldi4857]

Ramiro, crítica constructiva. Me pareció un vídeo aburrido, también opino que en parte es culpa del auto. No sé que es que sacandote a vos el vídeo no me gustó, faltaron tomas (el auto no las amerita mucho, lo sé), hay momentos sin música y aportas muchos datos que medio meh. Dicho todo esto, gracias por la constancia. Capaz que és por lo mal acostumbrado que me tenes de subir obras de arte una vez por semana. Saludos

[@alfredoastiz4456]

muy buena nota

[@sborda]

Yo tuve uno y la verdad que si queres andar en un auto grande de cerca de 200 burros no pagar fortunas y no aparecer en canciones de El Noba, es la mejor opcion.

[@dizramiro]

Kajajajajaja que dijiste de *se pone de pie* EL NOBA *se sienta*?

[@sborda]

@@dizramiro Escucha "Tamo Chelo" desde 1 minuto 20 segundos y vas a ver a que me refiero......

[@lautarohelu5317]

No creo que por ponerle GT o GTS o GTI estan queriendo decir q el auto es un auto deportivo, sino mas bien es una manera de diferenciar y mostrar un modelo de auto ya conocido pero con mayor potencia de la qje tenia el modelo estandar por asi decirlo

[@felicianogomez4140]

GT debe ser por "gran turismo", un auto con potencia para hacer grandes distancias.

[@guillermoluispaterno]

Tengo el Fluence G2 pero el Dynamique 1.6... el base base. A mi me gusta 🥰

[@mauroa8216]

Faa que triste debe ser el K4M en el Fluence, auto pesado, aunque es la única versión de K4M con distribución variable en la admisión, seguramente para darle algo mas de rendimiento al 1.6 16v.

[@hernanbeltran7481]

@@mauroa8216 anda muy bien en este auto, es más, pareciera q tuviera más caballos

[@diegoalvesdealmeida338]

Tengo un sport hace unas semanas y lo amo jaja

[@ezequielpedrero8973]

Muy bueno el video! Después el sonido que se escucha cuando desacelera es provocado por una valvula de alivio en el turbo. El filtro de aire cónico puede provocar un ruido, pero al acelerar.

[@augustonotaro]

Tal cuál. Le falta aprender mucho a éste chico jaja

[@felicianogomez4140]

Es cierto, el mío tiene el filtro original y hace el mismo sonido.

[@Sergio_lambo]

​@@augustonotaroy si solo ve la estética... No es un análisis del.auto en si.. Le faltó muchísimo

[@martingatica4891]

Ramiro que lindo sería que pruebes una Kuga con el motor 2.5T, hoy vale poco y la calidad es bastante buena!

[@luciopelandino2192]

Un buen resumen del Fluence GT2, al hacer referencia del Sandero RS me quede pensando que hubiera sido si le ponian el motor de este Fluence....se hubiera vendido como pan caliente!

[@eduardo26]

Es hermoso el auto! No entiendo por qué tantas críticas 🤔

[@nahuelfranco8425]

Creo que estan bien justificadas. Pero mas que nada (el lo aclara) vienen dadas por la edad que tiene. Con 20 años yo tampoco me hubiera comprado un fluence o un corolla como tengo hoy con 37 años

[@juanpabloabancens8713]

@@nahuelfranco8425 Tengo 19 y el primer auto que me compraria indiscutiblemete seria un corolla seg de la nueva generacion, creo que ya dejo de ser un auto para persona mayor, almenos en cuanto a estetica

[@FEGTTTSDH]

@@juanpabloabancens8713 Excelente, esta ese pensamiento que de chico tenes que comprarte una porqueria 1.4 porque seguro lo chocas o lo cagas a palos blabla mi primer auto fue un Laguna RXT 2.0 lo tuve 4 años y hoy tengo un C5 2.0 HDI siempre que uso un gol/207 lo sufro.

[@juanpabloabancens8713]

@@FEGTTTSDH caño el C5, un amigo prefiere un 206 del 2005 antes que un corolla automatico del 2015, la verdad que no lo entiendo, pero para los gustos no hay nada escrito...

[@normanacosta6659]

@@juanpabloabancens8713 naciste con 60 años

[@elissaarciniegas]

Pero es hermoso!!😍yo quiero uno!!

[@ayrtonjoaquinsantos2243]

Tenés que probar el fluence de motor nissan

[@bruvargas4455]

Excelente, saludos

[@klrcamilocampxd7106]

La verdad me parece buen auto el fluence GT por el hecho del precio, motor y que es un buen sedán ya de por sí. Ahora aparte, para cuando una review de un Vento 2.0 t?

[@gabifriedll8695]

Increíble la facha que maneja Rami en los vídeos

[@user-ov4ku6br7o]

Hola Ramiro. Deberías hacer un vídeo del vento 2.0 8v. Porque no hay videos de ese modelo en ningún lado. Yo me compré un vento 2.0 8v pack Summer 2015 sin poder averiguar bien del vehículo. Vi videos del bora 2.0 para saber del motor y para saber del auto vi videos del vento 2014 base 2.5 . Desde ya muchas gracias

[@ericschmidt544]

Muy buenos los videos, para cuando una Nueva Renault Kangoo

[@tonyjhony6162]

Pensar que en el comercial del Fluence GT 1 que obvió fue fabricado acá en Argentina, 🇦🇷 lo manejo Paul Walker.... excelente comercial.... Es un auto que no me vuela la cabeza pero sí lo tendría porque se agrando la familia y ahora somos 5.

[@dizramiro]

Jajajajsjjaj lo de paul walker es un momento TOP de la historia Argentina

[@Fucklesticks]

Y despues tambien esta Stallone en el Gol Trend

[@pablo79rg]

La mejor publicidad fue la del Clio con venta de alma incluida

[@victorsuarez5307]

Muy buen video sos un groso .no es por nada loco pero come un poco estas puro trapo exitos rami

[@Adrian-ou6ou]

Buenas Ramiro! Qué tal estás? Quizás puedas ayudarme, tengo un peugeot 307 xs año 2006 face 2, me gusta mucho el civic SI El viejo, pero no se si es buena idea cambiarlo por uno de esos, has probado ambos autos o tenes alguna opinión formada sobre ambos autos? Vale la pena ir por un auto mas viejo? Soy Uruguayo, de 10 tu canal un abrazo

[@FerMigl44]

Tenés que probar un Vento GLI (o Sportline como lo llamaban antes de “tunearlo”) que fue hecho con el mismo concepto, agarrar un auto del segmento c generalista y meterle un poco de picante, aunque en ese caso, con mejores resultados que el Fluence Gt, tanto en estética como en performance

[@magatsu82]

Sos la primera persona q escucho q esperaba q un fluence GT sea un auto deportivo, por mas Reanult Sport q diga o como lo marketineen. El punto del fluence no es q es un sedan deportivo, es todo lo q ofrece por lo q vale. Yo no me compraría nunca un fluence pq no es mi estilo, pero la necesidad constante de ser ofensivo para llamar la atención y atraer vistas no es la manera.

[@dizramiro]

Que dice ksjsjajajajajajaja

[@magatsu82]

@@dizramiro buen punto (?) Si no hubieras esperado q fuera deportivo no había razón para esperar más de lo q es

[@javierlozada9676]

Una tarde pasada en Warnes !! Jajaja jajaja jajaja muy bueno 🤣🤣🤣🤣🤣

[@fabriziososa1078]

"No es un deportivo, es un sport con 10 caballos extra y una tarde pasada en Warnes" este tipo de comentarios son por los que amo tus videos lpm

[@eddyfernandohandresescalan9333]

Buen video , pero hace falta una reseña del pequeño gigante, El Mazda Mx5 miata 😎

[@maxshaila]

Buen review... Siempre lo dije, es un daily con buena potencia nomas jaja... Pequeña correccion mas alla del filtro, el ruido que escuchas es la blow off que libera la presion de turbo cuando desaceleras....

[@fabiannestor4710]

ese filtro conico adentro del motor no sirve para nada es mas lo manda para atras xq chupa todo el aire caliente ..yo le puse un filtro kyn en filtrera original q ya tiene la cañeria y le entre aire frio..despues le puse dowpipe en 3 pulgadas..bujias ngk iridiun mas frias y stage 2 ..quedo con 240 cv..tambien cambie la westegate para q sostenga presion de turbo arriba xq se caia mucho.. y la verdad q es un misil..

[@elgringogms]

Che este pibe nació en un Lamborghini? Ese aire careta me superó. Me gustaría saber que auto manejas. Un canal de porteño para porteños. Retiro mi suscripción . Saludos.

[@dizramiro]

No te olvides de dejar el like antes eh

[@elgringogms]

@@dizramiro tenga su like buen hombre. No te olvides comentarme que manejas en tu día a día 👌

[@diegovespa3383]

Si, es un canal para porteños oriundos de Lanus. De mas esta decir que no podes estar viendo este video.

[@Elkaesonql]

Ramaaa, para cuando una review del vento gli? saludos!

[@augustonotaro]

Cuando quieras probamos tu Cruze contra mí gt2 a ver si andan parecidos como vos decís jajaja el Cruze tiene 153 CV y 245 NM , el gt2 tiene 190 CV y 300 NM. Es mucha la diferencia para que digas que andan parecidos...

[@frateliaccesorios6325]

Coincido. Tengo un GT2. El pibe se cree gracioso ninguneando autos sobre los que ni siquiera investigó. Si lo probó y dice que anda como un Cruze te da la pauta de lo que entiende...

[@rashidatur5861]

Mira, yo tengo un fluence gt2. Y te digo que nada que ver con lo que decis. Primero, el motor está bien es el mismo nada más que lo llevaron a 190 cv. Segundo, la caja no es la del fluence sport, la caja que tiene es la de la megane RS, si te subis a una Megane RS vas a ver que es la misma caja. Tercero, los amortiguadores que trae son mejores que la versión anterior, si te subis a un gt1 vas a ver que en las curvas tenes que frenar porque no se agarra, el gt2 podes agarrar la curva como venga. Es más, hasta los frenos cambia. Después comparas un cruze que no es deportivo con un auto que tiene prestaciones deportivas, trae el rs monitor que ninguno de sus rivales tiene, trae todo lo que mencioné anteriormente. Te diría que te subieras a un gt1 y vieras los cambios que trae el gt2, esta bien que sea un sedan y que lo amolden para la ciudad, pero ese auto lo comparas con el vento 2.0t y te digo qie es muchísimo mejor. Saludos 👋🏻

[@dizramiro]

Fuaaaaa tiene el RS monitor???? Tremendo vos si que sabes

[@rashidatur5861]

@@dizramiro fíjate si el vento gli o alguno trae todas esas cosas de carreras. Pero bueno gustos son gustos no??? 🤷

[@dizramiro]

Ksjsjajajaja amigo, con tu Fluence con su INCREÍBLEMENTE ÚTIL rs monitor a un Vento GLI no le tomas ni la patente.

[@diegovespa3383]

@@rashidatur5861 jajajajajj que es el RS Monitor?

[@rashidatur5861]

@@dizramiro mira, si lo probamos a los dos en una pista, el vento en la primer curva se va al pasto. Porque lo único que trae de deportivo el vento es el motor y la caja, ponele que las suspensiones estén un poco mejor. El resto no tiene nada.

[@apoloy1097]

hola rami cuando un rewiew de algun honda civic de los 90 me encantaria verte hablar de el !

[@sergiowg]

La explicación es sencilla, y te la digo yo, como dueño de un Gt1: Porque no es un auto "Sport", sino "GT". Ni por asomo tiene aspiraciones deportivas. Empuja que da calambre, pero tiene una suspensión MUY blanda, no hace un solo ruido (el escape parece que está "muteado" jajaja). Como usuario te puedo decir que lo compré porque es un auto familiar. Creo que la pifió Renault con querer generar expectativas, cuando el concepto del auto es otro.

[@rodrigoafrika9594]

Hola ramiro crees que podrás hacer un vídeo del chevrolet cruze sedan linea vieja modelos 2013 o 2014 y recomendar si vale la le pena comprar el cruze saludos

[@gastonkiczka2196]

Ahhh yo te crucé manejando un Cruze!!! amo nuestro barrio!

[@juanmartinesi8773]

Rama, para cuando algún review de un A3 o S3?? saludos

[@JuanManzano88]

El sonido no es de la válvula de alivio? El filtro hace "ruido"al acelerar, no al soltar la pata..

[@fernandoprivitera573]

GT no es RS hay una gran diferencia!!! los autos "deportivos" son RS (Renault Sport) el último fue el Sandero RS low cost, hot hatch con sus obvias limitaciones del segmento que B, obvio el fluence tiene un motor turbo con detalles deportivos, pero es el GT es (gran turismo), no lleva la sigla RS (sería otro cantar) como el megane RS por ejemplo. Saludos, genial como siempre tus videos.

[@NicolasMartinez-gk3vk]

buen video genio !!! si andas buscando polo GTS para hacer un segundo video del nuevo polo te presto el mio !! soy de caba