Paso de ir a la cárcel por un descuido o tener un mal día con el gas Nos gusta probar toda clase de coches pero tenemos una pasión especial por los clásicos. 👍 Nuestras redes: Facebook: / entreruedas.oficial Instagram: ...
Пікірлер: 143
@hectorescobar39538 күн бұрын
Pero lo mejor es la sensación, el olor, el sonido........se lleva en la sangre.
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
Sin olvidar las sensaciones que transmiten conducirse.
@nalow57768 күн бұрын
Este auto parado es una pasada y en marcha un disfrute. Dan ganas de no pararlo nunca.
@davidtrigo86938 күн бұрын
La pura verdad por cierto 52 caballos pero que bonitos suenan y ese paso por curva se goza viendo tu vídeo conducirlo ya tiene que ser brutal❤❤❤❤
@guillermodelapuerta56508 күн бұрын
Una maravilla conducir ese coche.
@Paramecio_Z8 күн бұрын
Bonito coche que además es de los que transmiten sensaciones.
@Ramongarcia-yh7wj8 күн бұрын
Que gozada!!
@latinberri8 күн бұрын
Qué obras de arte!!! Yo aprendí con un 1430 con 9 años🎉🎉🎉 siguen siendo maquinones
@polibermar8 күн бұрын
En mi zona hasta hace bien poco había uno que dormía en la calle, al lado de los actuales era "diminuto", un día el dueño me dijo que era del año 69.
@RockAnywayBand8 күн бұрын
Juguetes bonitos, un Coupé y un Spider. Maravillosos.
@edmundomenendez99598 күн бұрын
Que recuerdos
@joseluissantos65528 күн бұрын
Una joya..
@DavidSalazar-ql8ns8 күн бұрын
Ya me gustaría probar bellezas de ese tipo, hace años tuve un 1500 de 72 (maleta cuadrada) de gasolina y era un disfrute, pena que lo tuve que terminar vendiendo.
@enriquetutor98936 күн бұрын
Ford escort 69cv de 1981. Heredado de mi abuelo. El mejor coche que he tenido. Cada vez que piso un embrague me acuerdo de él 😢
@maitegarciares30618 күн бұрын
Aprendí con esos coches.. lo cierto es que con esos vehículos no contaban los CV... contaba la cilindrada. Recuerdo que solía pensar que un motor de 1400 o 1500 era lo perfecto.. no necesitaba nada más. También tuve un 127 y un R5 ambos con motor 900cc y esos motores si eran muy justos.. sufrías cambiando continuamente, sobretodo cuesta arriba con pasajeros (si además de motor pequeño era tracción trasera? tipo 850, 133 buff.. eso si era una m..).. pero los motores de 1400/1500 aunque tenían pocos CV eran una pasada.. no se necesita más, os lo aseguro..!!!
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
Hay dos cosas mas y importantes que los caballos, el peso del vehículo y el par motor del motor. La potencia da salida (repris), el par motor elasticidad, eso es lo que tenían de más los 1400 y 1500cc.
@juansanchez96228 күн бұрын
Una maravilla
@ramonaucejo9798 күн бұрын
Espectacular si señor
@joseparra75368 күн бұрын
Que maravilla de videos😊
@raulalcaine64868 күн бұрын
Que suavidad de conducción y del coche 👍
@el_Remiliano8 күн бұрын
Que lindo cocheeee! Saludos desde Argentina
@vicenteexpositochacon66858 күн бұрын
Que suerte llevar esos coches 👍👍👍👍
@wahidali37928 күн бұрын
Seat 850 714 Kg /52 HP=13.7 Kg/Hp, Moderno 2,000Kg /150 HP= 13.3 Kg/HP. Prácticamente la misma relación peso/potencia. Eso es lo que importa.
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
Correcto.
@luispapa67458 күн бұрын
Que sonido más hermoso
@gabrielsaiz211r7 күн бұрын
Uffff esa melodía del motor 🤤🤩😍😍
@Corvidoextraviado7 күн бұрын
Ami lo que no me gusta es que presupone que todos somos iguales y disfrutamos de nuestro clasico igual que el. Yo por ejemplo eso de ir a 120 y andar con 30 o 50cv.... para mi nunca fué suficiente .
@eduardocamarenaartes98718 күн бұрын
Mejor que las lavadoras de hoy conduciendo y disfrutando con mi Mehari 👍💪
@HISTORIACONRUEDAS8 күн бұрын
pues no te digo nada pero estoy buscando un Mehari para grabar un vídeo, pronto caerá uno, en Madrid no quedan muchos...
@ricardosantamarinadelapuen3948 күн бұрын
¡Quién pudiera conducir uno!
@josecresponuno87137 күн бұрын
Hooola! Mi padre el primer coche que tubo fue el 850 especial 😂! Por lo menos de marcador se ponía sin problemas a140 ! Aprendimos a conducir con el media familia,incluidos algunos primos😂! Y despues de un montón de años nos hicimos un viaje con el(ya teníamos otro) a Portugal por capricho! Asumiendo que íbamos a volver(5) en autobús! Pues que va! Nos llevo, nos trajo,y siguió funcionando perfectamente otro montón de tiempo!❤❤😂
@ezequiel6898 күн бұрын
Al fin un hombre que comprende que el coche solo debe llevarte del punto A al punto B sin problemas y cómodo, todo lo demás es para gente que le gusta comprar lo que no necesita,
@valentinmayocchi46518 күн бұрын
De eso se trata, todas las personas compran cosas q no necesita, sino todavía estaríamos cazando y viviendo en una cueva
@carlosusme3608 күн бұрын
@@valentinmayocchi4651 ?
@albertohurtadonoriega30308 күн бұрын
Se te ve fan del mundo del motor
@enriquesanchez90114 күн бұрын
El coche es para lo que te salga de los huevos si disfrutas usándolo para derrapar eso si son molestar ni perjudicar a nadie adelante si lo usas porque te gusta conducir sin destino fijo también que para algo es tuyo comprado
@JuanLopez-b3v5 күн бұрын
Cómo se agarra en las curvas, qué gozada, teniendo en cuenta que tiene tracción trasera. Y cómo sube. Y ese coche ya pasa de 50 años. ❤
@antoniofernandez36958 күн бұрын
Mola
@autoescuelapumarin90373 күн бұрын
Coche clasico vs coche moderno Tengo la fortuna de tener un seat 850 sport coupe del año 1970 y un seat leon fr tdi 150 cv del 2013. Cada uno tiene su encanto. Viajar con el clásico es un viaje en el tiempo. Imagino a mi padre cuando fue hasta Holanda desde Asturias a principios de los 70. Disfruto el placer de viajar por las carreteras de antes sin prisa y con muy buenas sensaciones. El tacto, el olor, el sonido... son otro mundo.
@pepelbugies57668 күн бұрын
Eso es un coche como Dios manda!
@HuanHow8 күн бұрын
¡Que sonido, por Dios!
@HISTORIACONRUEDAS8 күн бұрын
es un juguete muy simpático
@juancarlospanero75636 күн бұрын
Que bonito !!!!
@brimunduan89047 күн бұрын
Madremía lo que me gusta ese coche!!
@TheMisterBlackJack8 күн бұрын
Mi primer coche, fue un SEAT IBIZA GL 1.2 de 63 CV e iba más que suficientemente rápido, ya que pillaba los 150 km/h. Y eso que era de segunda mano.
@josecresponuno87137 күн бұрын
Y del olor del coche que me dices!? Era único y característico!❤😂😂
@francescoBene8 күн бұрын
Le vecchie auto, anche quelle brutte, erano comunque belle perché implicavano il condurle, guidarle...oggi ormai andiamo in automatico e guidiamo senza gusto😢
@nalow57768 күн бұрын
Aún quedan algunos, aún...
@josefranciscoracerosoto81684 күн бұрын
Todo Clásico 😮😮😮
@dcr3W_Күн бұрын
Lo que sí es verdad absoluta es que con los años y viendo tus vídeos noto que los fabricantes eso de hacer volantes en condiciones se les ha olvidado
@preludiolagrima41238 күн бұрын
Se le ve genial. No hace falta ir corriendo.
@danielastefanescu68558 күн бұрын
Los mejores coches del mercado se construyeron en esa época
@PereGelpi5 күн бұрын
Quina maravella !!!
@lemanuelgarmor49473 күн бұрын
Ciertamente eso era (y algo después también) disfrutar de la conduczione, sentir vivo el motor sin tener que ir a un circuito para ello, oye. El 8 y medio no es que tuviera una suspensión para tirar cohetes de artificio, pero eso te hacía más prudente! leñe. Tuve el placer de conducir uno (no el coupé), y hasta la holgura de su palanca tenía su encanto.
@enriquejaviercastillomonta17838 күн бұрын
...que belleza 🥰
@marcolen117 күн бұрын
Lo has explicado👏🏻👏🏻👏🏻
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
La mayoría de esos comentarios sobre su potencia, los hace quien no tiene ni idea, el peso es mucho más importante que los caballos. Además según los cánones de antes (los de ahora no sé cómo serán) todo motor que llegaba o superaba las 5000rpm, se consideraba un motor deportivo.
@joxe38 күн бұрын
Vaya juguetito!!! Quiero uno!!!
@dariobaimaok8 күн бұрын
Es lo que digo, para que quiero un pudretech que para todo el día en el taller o un Tesla que vaya de 0 a 300km/h en 20 segundos, si la máxima es de 40, 60, 120 y ya como muuuucho 130 (velocidad que casi cualquier coche común alcanza)
@armandobroncasegura4058 күн бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@TheDrAkira4 күн бұрын
Aparte autos asi hacen que estes mas juntito a tu acompañante y puedes "confundirte" la palanca de cambios de vez en cuando tambien jjajajajaj!!!
@alfredo72397 күн бұрын
Dale dale duro
@pabloparalosamigos8 күн бұрын
Primero, ese es uno de mis coches favoritos de la Seat, ojalá tener uno. Segundo, el otro día por yt o insta vi un vídeo que hablaba de un coche "básico" de 95 caballos, y habien cuñados en los comentarios que como ibas a adelantar a un camión con esos 95 CV... Madre mía lo hacía yo con mi Clio 1900 diesel de 60 sin problemas. Están a pollardados
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
Adelanto a los camiones con un Marbella que tiene la mitad de caballos de los que tú comentas.
@eugenios78497 күн бұрын
Mi Corsa del 96 con 45CV adelanta a los camiones sin ningún problema
@rafaelpelizza57578 күн бұрын
Un chiche saludos Rafa de mardel plata Argentina
@robertocarrodeguas5978 күн бұрын
El sonido...
@tixolo2 күн бұрын
No mucho pero bastante😂
@etheboss06418 күн бұрын
Eso es cierto. Ahora que al Saab con repro no le dijiste que no
@HISTORIACONRUEDAS8 күн бұрын
si tiene ruedas y años nunca le digo que no, otra cosa es que me parezca lógico para carretera o disfrutar un mínimo sin jugarme la cárcel.
@JavierJordán-y4o8 күн бұрын
Un auto precioso que me evoca a la niñez . Tuve una vecina Holandesa que medía más de 1,80 cms Nunca entendí como podía entrar en su pequeño 850 coupé (más adecuado para mí 1,62 cms) No veo ninguna contradicción con el espíritu de este canal , en elogiar un coche antiguo que sea potente. Compruebo que en este canal se elogian bellezas ( automóviles) de hace más 40 años ( Indistintamente de la potencia del vehículo) . La potencia del motor , no afecta a la belleza del automóvil en cuestión Un Cadillac de los 60 gozaba de mucha más potencia que un 850 coupé de los 70 Y eso no convertía al precioso Cadillac en un coche espantoso.
@JuanLuis-z5s8 күн бұрын
Lo sé 😢
@bolita6424 күн бұрын
Un corsa del 86 se considera clásico o solo antiguo? Tengo uno y la verdad es que me encanta lo simple que es.
@dannyarcher13506 сағат бұрын
La mayoría de cuñados creen que es mejor un coche con caballos, y con kilos, y lo que ignora es que es mejor tener menos kilos y los caballos razonables, porque este coche dudo que llegue a los 1000 kilos, que con 50 caballos va de lujo
@mgrtuber86637 күн бұрын
Carretera de montaña. La Rosa.
@sitto200217 күн бұрын
No me tientes, no me tientes. Soy capaz de vender mi turboinyeccionintercoolerdeloscojones y comprar uno de esos
@jesusdelrio24667 күн бұрын
Huy en mi barrio, cristo de rivas❤
@jesusdelrio24667 күн бұрын
Lo conozco muy bien. Ráfagas desde moto con Sidecar. Y un botijo
@HISTORIACONRUEDAS7 күн бұрын
moto con sidecar? cuándo quedamos? jaja
@jesusdelrio24667 күн бұрын
@@HISTORIACONRUEDAS cuando quieras
@miguelangeledreirarey50928 күн бұрын
Y yo con un 1430 especial.
@Xavmengual4 күн бұрын
Cuando alguien clasifica a la gente que no piensa como ella como rebaño, pues se lo que piense mal, está muy bien eres muy outsider y vintage no critiques al resto parece que vives de destacar
@Furiousdog2378 күн бұрын
Me encanta ese coche desde que era pequeño, pero que precios, el mercado de segunda mano está roto (no digo que lo regalen entiéndase) Un saludo y gracias por tus vídeos
@Popo247 күн бұрын
SEAT - SIEMPRE - ESTARÁS - APRETANDO - TORNILLOS .
@joseluis58398 күн бұрын
Con todo mi respeto y como seguidor tuyo compartiendo bastantes cosas que dices , no entiendo que elogias coches clásicos como éste 850 de 52 CV , comentado que son suficientes y luego elogias un coche Cadillac con motor V 8 con bastante potencia
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
¿Y que tiene que ver una cosa con la otra? Me gusta mi Marbella, pero no le hago ascos a un Mercedes alas de gaviota o Pontón. Son coches diferentes y con pesos diferentes.
@joseluis58397 күн бұрын
@emilianodelpozo4175 Si estoy de acuerdo a mi también me gustan coches muy diferentes
@Jasper_Skunk8 күн бұрын
yo ayer en mi civic del 87 a 140kmph en la autopista XD
@rarochena8 күн бұрын
No usas el coche para lo que lo usan la mayoría, que es estar en un atasco continuo. Al menos en valencia donde yo vivo.
@HISTORIACONRUEDAS8 күн бұрын
si, Madrid es la ciudad con menos atascos de España no? jajaja
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
Porque no me dejan.
@SergioGarcia-my9br8 күн бұрын
Bárbaro
@jmpr55708 күн бұрын
Referente al titulo, aqui uno que no se lo puede permitir por temas económicos por no hablar de la gran especulación que esconde esta aficcion por llamarlo de alguna manera. Cuando a finales de ños 90 estos coches se consideraban morralla. Soy nacido en el 84 y el coche menos potente que he conducido hasta el año 2019 era un 127 con 47 cv y puedo asegurar que aunque la fauna automovilística le dobla o triplica su potencia se mueve con bastante dignidad. Solo en auntovia y autopista solo se echaba en falta una 5a marcha para poder ir a un crucero casi similar al de los coches actuales.
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
Pues algunas versiones del 127 llevan 5° marcha.
@rogermoleropacheco14778 күн бұрын
El tablero se parece al lada 2106
@mailoservivo8 күн бұрын
¿Tienen las velocidades estipuladas un mero fin recaudatorio?
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
Por supuesto.
@zjoselmejor8 күн бұрын
Si te gustan los clásicos eres listo
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
El tuyo será un 850 cupé, pero el de delante tuyo, al final del video es un Spider, otro con 52 CV.
@HISTORIACONRUEDAS7 күн бұрын
me vas a decir tú cuál es mi coche no? jajaja es un sport coupe, fin.
@jorgetuko6668 күн бұрын
Y lo que transmite conducir un coche antiguo eso no tiene precio.
@Rempachi8 күн бұрын
¿No crees que lo que está mal son los límites de velocidad?. En Alemania no hay, y tienen menos accidentes que España.
@HISTORIACONRUEDAS8 күн бұрын
en Alemania no hay? se nota que no has ido en tu vida por Alemania, jajajaja. De los 232.000 km de carreteras de Alemania, 7.500 son sin límite de velocidad, el resto...como aquí o peor.
@Streetmachin33 күн бұрын
uno de estos tengo que robar
@93AlexanderBg10 сағат бұрын
52 cv pero con cuanto peso? Dudo que sean 1300kg como los actuales 90cv y entre 1200 y 1400kg ...
@miguellopez-xs8rj8 күн бұрын
Mola tener un coche moderno seguro y cómodo. Aislado sin casi ruido exterior que hagas un viaje a 150 durante 5h y no notes casi cansancio y con unos consumos de 5l/100. Si te cae la multa la pagas y ya está. Las latas estas molan para darte un paseo de 30 minutos el sábado. Para lo demás son un infierno y una trampa mortal.
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
Creo que tienes unas ideas preconcebidas muy negativas e irreales. Un buen conductor tiene en cuenta, la vía y su estado por la que circula, sus habilidades al volante y las características de su vehículo. Si lo hace no tendrá problemas. Todo lo demás, tonterías.
@franciscoharo74138 күн бұрын
Osea, no digo que no es un autazo, pero te pasa una Zanella 110. No necesitas potencia, y menos en España, pero es hasta ridículo por momentos jaja
@franciscoharo74138 күн бұрын
No por tener más caballos un auto es mejor, no voy a eso, ese seat es un coche hermoso, ya quisiera tener un cochazo asi
@juanmanuelcobo59478 күн бұрын
Fenomenal, pero faltan buenos avances como el ABS, airbags, ESP,...
@jorgetuko6668 күн бұрын
Eso es para muñones que no saben conducir.. 😂😂😂
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
No los tengo en el Marbella y no los echo de menos. Yo conduzco basándome en mi coche, la vía y mis habilidades.
@jorgetuko6667 күн бұрын
@emilianodelpozo4175 si señor exacto, hay que saber lo que se lleva y es mas vas casi mas seguro porque vas mas pendiente. Un saludo
@DanBahuer-r1k7 күн бұрын
Caballos SAE o DIN o HPs? Ese iría bien con 68 CV Din
@anxogonzalezgomez83078 күн бұрын
Lo traes a 3rpm?
@juanjoseladeraslopez62368 күн бұрын
El 850 Coupé, sino me equivoco
@HISTORIACONRUEDAS8 күн бұрын
850 sport coupe
@juanjoseladeraslopez62368 күн бұрын
@HISTORIACONRUEDAS en el taller de mi padre teníamos varios clientes con este coche. Entonces yo tenía 14 años. ¡Qué tiempos!
@robypeix21227 күн бұрын
Como que para que quiero que corran tanto, para llegar antes a los sitios
@HISTORIACONRUEDAS6 күн бұрын
el 1% de la población tiene el 95% del dinero total, corres para nada
@Corvidoextraviado8 күн бұрын
Mira , amí me gusta el 850 Coupé desde siempre , y el motorcillo tiene nervio si ... Pero si eres un quemao de la velocidad , ese cochecillo no te sirve . Un paseo para darte una vuelta y tal rollo abuloide ,pero poco mas .
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
Pero es que te dice muy claro que no es un quemado de la velocidad.
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
Eso es lo que tú dices.
@Corvidoextraviado7 күн бұрын
@@emilianodelpozo4175 y como yo ,muchos.
@alejandrom.c71008 күн бұрын
Da miedo viajar con este coche porque corre demasiado
@coyoteenelmuro62168 күн бұрын
Nunca voy a entender porque se desean tanto un carro que vaya a más de 180 km cuando no se dedican a las carreras o algo relacionado a alcanzar grandes velocidades. Los carros son para moverse respetando los lineamientos de velocidad. Para que cojones quieres conducir como loco ? Sabiendo que inclusive te estas jugando la vida
@davidgutierrez94458 күн бұрын
Anda qe no mola
@HISTORIACONRUEDAS8 күн бұрын
de mis clásicos favoritos
@juanjoseladeraslopez62368 күн бұрын
Le ruego me disculpe pero es que sus videos se oyen muy flojito, me tengo que poner el teléfono en la oreja para poder oírlo.
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
No habla muy alto, pero se le oye bien, por lo menos yo.
@OscarMartinez-wn3gk8 күн бұрын
Saludos desde ciudad de México amigo
@HISTORIACONRUEDAS8 күн бұрын
un saludo desde España
@KIRKULRICHH8 күн бұрын
Vas midiendo el rango
@CesarRuiz-g4x5 күн бұрын
A 50 por una carretera de 60. Te pillam las bicis amigo😂😂😂
@bfcgal19838 күн бұрын
¿Un Ochocientos cincuenta?
@emilianodelpozo41757 күн бұрын
Seat 850 spot cupé 903 cc. No es el normal o especial.