NO te salvas..si tienes un 2.0 tdi BKD Audi,volkswagen,seat te tocará. cambiar CULATA. Montaje. 4

[@Albecarrion]

👉👉👉👉👉1 parte: kzbin.info/www/bejne/mKa7ipmBi5KBh7M 2 parte: kzbin.info/www/bejne/e3OsaIl7Zc6Wq9k 3 parte: kzbin.info/www/bejne/bYfYqqFnl8qZbLM 4 parte: kzbin.info/www/bejne/r5nKoKeaZrl1etE final kzbin.info/www/bejne/b167hZR6j6qoh6M

[@josevaca44]

Hola la mariposa de admisión da igual cual ponerle da igual la marca? Se me queda abierta en un bkd

[@josevaca44]

Que es eso de v140? Donde viene reflejado? Le sirve la del 170 CV? O cual ponerle gracias

[@luisgutierrez-np8zn]

Mi bkd año 2007 funcionando perfectamente y sin ningún tipo de problemas tengo pruebas mi coche tiene 516.000kms y lo puedo demostrar llevo 1 embrague cambiado y 4 distribuciones hechas repito 0 problemas ....

[@pabloc2754]

Hola tengo un Passat 2010 2.0 TDI.. es bkd o bkp?? Voy a renegar ??

[@pabloc2754]

Uh eso no tengo idea lo tengo q comprar el domingo jaja

[@xaviR1200R]

Pues será cuestión de suerte o de saber tratar los motores, pero después de 16 años, mi motor BKD sigue inmaculado. Así que Sí me salvo.

[@pabloc2754]

Hola tengo un Passat 2010 2.0 TDI.. es bkd o bkp?? Voy a renegar ??

[@pabloc2754]

Hola tengo un Passat 2010 2.0 TDI.. es bkd o bkp?? Voy a renegar ??

[@pabloc2754]

@@alvaro7ish 197 mil

[@pabloc2754]

Entonces no renegaria Con la culata?

[@sb4960]

El mío a los 210.000 km iba como nuevo, el único problema, es que el tornillo del tensor de la correa de distribución se aflojo a los 30000 km de haber echo correa de distribución...y el tensor dejo de tensar y el motor a tomar por culo.....

[@joseluisandollo3503]

Buen curro, yo tengo un Toledo BKD automático, 270.000 km, y todavía voy salvado.

[@luisgutierrez-np8zn]

Mi bkd 2007 516.000 kms demostrables Audi a 3 llevo 1 embrague y 4 distribuciones lo puedo demostrar ..........sigue perfecto

[@Albecarrion]

Enhorabuena. respetas bien los tiempos de calentamiento.

[@miguelguijarro854]

Yo tengo un León 2tdi 140cv.bkd marzo 2006.415000 kilómetros. Y no he cambiado ni el embrague.

[@srfox2291]

tu si que sabes jajajajajaja , me siento identificado contigo xD

[@cristianwagner5794]

Hola como estas? Tengo el mismo. Ni los inyectores cambiaste?

[@joker80m3]

Bel Video bravo 😊

[@pillitocruz10]

Mi golf 5 (2.0 tdi 140cv) del 2004, todavía sigue con la culata de siempre, ningún problema de consumo de aceite, agua... Y tiene 240.000km, y estos últimos meses yendo de ruta por la sierra

[@danielmoeno8725]

503.500 acaba de hacer mi coche y no cambiado nada de culata 🤙🔥

[@Albecarrion]

Bien. Si es que, Cuando va bien es muy buen motor.

[@albertoblanco3424]

De que año y mes es???

[@ismaelreina9463]

Depende del cuidado, 300mil kms altea xl 2008 y como el primer dia

[@-smx5154]

Bkd letra B de culata 353 mil km como un tiro 20 años de coche un saludo

[@guille8196]

Vas a pasarlo pipa cuando te pongas a meter los retenes del árbol de levas que no metiste antes de la tapa.

[@juanjodominguez18]

Tuve un Toledo 2.0 TDI 140cv bkd ,180.000km y 0 problemas

[@fabiovelosa3822]

Como lo as tirado sem retirar el turbo

[@EdgardMarincioni]

demasiado formajuntas!

[@___Cristian___]

Depende de muchos factores que se joda la culata, lo primero el trato y despues la variante de culata que monte (la C es la mejor).

[@Pletuki8263]

si yo tengo la tipo B, q se me ha jodido, puedo poner una tipo C?

[@supratutto29]

Te consulto me podrias decir cual fue el par de apriete que le diste al caballete que sostiene los árboles de levas del audia A 4 de este video

[@drewdts4917]

hola, os ha pasado a alguno k cuando estas a ralenti el motor de temblores? puntuales, no se mueve ni volante ni palanca pero notas temblar de vez en cuando, gracias

[@mohamedbenharrak8030]

El mío cuando lo dejo un buen rato a ralentí, hace minitemblores como si se tirará pedos, pero tienes que estar en completo silencio y muy concentrado para darte cuenta. Creo que no es nada grave en mi opinión porque el coche tira fino y no da ningún fallo

[@drewdts4917]

@@mohamedbenharrak8030 gracias por el aporte

[@raperitajuddy]

Holaa mi golf v es del 2004 i ya és la segunda vez que dobla la biela lo cambie todo nuevo i saltaba fallo en el cuadro de instrumentos i en relenti tenía temblores raros cuando borraba el fallo se quedaba bien de relenti pero volvía a saltar el fallo hasta que se fue la distribución i doblo la biela por si te sirve de algo un saludo

[@marioregalado7520]

Inyección cables o directamente algún inyector

[@drewdts4917]

@@raperitajuddy gracias un saludo

[@mihaimalene405]

Hello! How can I test the Hydraulic Lifters on this car? I will replace the camshafts and I also want to check the hydraulic lifters. Thank you!

[@xabierurabayen4339]

En el AUDI A3 Sportback 1.9 TDI Ambition del 2006 tanbien es comun este problema?

[@fmc.]

Hola Albecarrión, los motores BMN tienen los mismos problemas? te comento, es una seat leon motor BMN 170 cv con 185.000 kms, la cuestion que gasta refrigerante cada 4 dias pasaa del maximo al minimo, se cambio el enfriador de aceite, queremos hacer un puente en el enfriador de gases y tambien hemos mirado el interior del coche por si hubiera una fuga del radiador calefaccion, la cuestión que el coche no se calienta nada y nunca ha tenido un calenton, tendriamos que ver alguna cosa mas? y otra cosa esta reparacion que tu has hecho sobre que precio puede estar Un saludo, y comentarte que los videos son excelentes.

[@Albecarrion]

Hola. También llevan esa culata los BMN, y creo todos con referencia C. Comprueba que no sea el enfriador, bypasea los tubos de agua y pruebas a ver si deja de consumir el agua. Si deja de consumir, pues enfriador roto. Si consume menos, es que tienes el enfriador y la culata mal. Y si consume igual, pues culata...son pocos km, pero..todo puede ser. No hay más donde buscar..bueno, podría ser solo la junta de culata, pero es menos probable. La culata nueva son cerca de 1000. Junta de culata, tornillos,Casquillos tapa de culata, kit distribucion completo, correas, juntas colector, kit juntas inyectores..unos 500. Suerte.

[@Zarzapilo]

Si fuese el enfriador de aceite te meteria aceite en el vaso de expansión, te lo digo porque a mí me pasó, al tiempo me tiró líquido refrigerante y era el enfriador de gases, puentealo

[@g_galindo]

Golf V motor BKD, 530.000km, 0 problemas

[@antoniomartinortega979]

Hola. Sobre problemas de aceleración o no respuesta del acelerador sabes algo? Tengo un skoda motor bkd y hace unos días el acelerador al salir de una rotonda ko me respondió, se quedó a relentin, a los 7 u ocho segundo empezó a funcionar sin acer nada. He leído algo de los cables de los sensores de cigüeñal y árbol de levas. ¿ me podrías ayudar o aconsejar de que puede ser? Gracias

[@solyfiestas]

Mi A3 motor BKD 2.0 140 CV Del 2005 TDI la culata como bien dices fisurada gastaba anticongelante y lo peor la marquita AUDI se lava las manitas, es una verguenza, con mantenimientos y bien cuidado el motor y asi responde Audi. Hay una plataforma en Facebook para agrupar a los que les ha pasado. Animos a los que aun no les halla pasado, pero lo normal es que se estropeen en esos años de fabricacion.

[@Pletuki8263]

me podrias decir como se llama el grupo de facebook? mi coche es el mismo q el tuyo y le tengo q cambiar la culata q tiene tipo B y no se si ponerle una tipo C

[@fabiosilva5760]

Necesito ayuda… cambie la culata de mi golf v 2.0 tdi pero agora no me va, no funciona… intenta, el motor rueda pero no va… me olvide de hacer algo? Ayuda por favor

[@rachidpalma358]

Seat Toledo año 2007 el mismo problema

[@travili3094]

Hola tengo un a6 2.0 TDI algún problema?

[@juan-dp6vp]

El mio empezo a hacer ruido lado derecho del motor Y al poco empezo a echar humo por el escape..... El problema esque apenas hay donde reparen los motores😢

[@bvngfyt]

No se.....mi coche con ese motor tiene 14 años y 220.000 km, cuando la cambiaré, a los 300.000 km. , a los 20 años....de momento la única avería son las cerraduras de las puertas, pero en fin todos tenemos que morirnos.

[@jlherpa2048]

Una pregunta aproximadamente cuánto costaría el cambio económicamente de la junta de culata ya que se junta agua y aceite de mi passat gracias

[@Albecarrion]

Dudo que solo sea la junta de la culata… Solo la junta es económica no llega a 50..pero hay que comprobar la culata, sustituir tornillos, kit de distribucion nuevo..aprox 500 y si pones culata nueva unos 1500…

[@cosasdevueloydeaviones8194]

hola. una vez cambiada, duraría otros 200.000 km? gracias.

[@Albecarrion]

Hola, si es nueva seguramente que dure más. Si es usada, no se sabe..

[@JJJOSEBL]

Tengo un octavía BKD 180.000 km y 13 años, su me toca cambiar la culata con 20 años y 300.000 km aún lo aguantaré otros 20

[@pabloc2754]

Hola tengo un Passat 2010 2.0 TDI.. es bkd o bkp?? Voy a renegar ??

[@JJJOSEBL]

Hola no entiendo tu comentario Un saludo

[@pabloc2754]

Hola José. El domingo voy a ir a ver un Passat 2010 TDI 2.0 y nose si es motor bkd o bkp. O algo así para no renegar

[@JJJOSEBL]

El mío es bkd

[@cristianbarrantes8958]

Hola! Se que el video es antiguo, pero yo tengo un A3 Bkd 2007, culata rajada, le pusieron una nueva más el enfriador de gases y ya de paso le hice la distribución, tres meses más tarde turbo y tandem, estaba entrado gasoil en el aceite, después de eso mi coche sigue echando humo blanco y sigue entrando gasoil en el cárter, podría tema inyectores? Me esta volviendo loco y ya no se si repararlo o tirarlo xD

[@rubenhernan3485]

Si entra gasoil en el Carter tienes mal las juntas tóricas de los inyectores... Y si estuviesen bien al desmontarlos , necesitas unas juntas de sobremedida ... La tándem también puede necesitar juntas nuevas

[@Albecarrion]

Los inyectores llevan unas juntas. Por ahí puede perder gasoil, hay que cambiarlos cuando los sacas. Además los debería de comprobar un bombero para verificar que están bien.

[@cransaftvalve734]

Las SEAT Alhambra 2006-2010 2.0 140CV, tambien tienen este fallo?.

[@Albecarrion]

Si es un motor bkd sí. Mira la ficha técnica de la documentación ( en la que sellan en la ITV) y ahí viene el tipo de motor.

[@cransaftvalve734]

@@Albecarrion Lo hare, gracias.

[@raperitajuddy]

Hola buenas tengo un golf v 2.0 TDI bkd del 2004 al que le e cambiado todo el motor i ya és la segunda vez que dobla la biela.. sabrías decirme qué solución le podría hacer si es el bloque motor que está en mal estado o buscando otro bloque más moderno te estaría muy agradecido un saludo

[@Albecarrion]

Si son dos motores diferentes parece que ha sido mala suerte. Si es el mismo bloque mejor cambiarlo todo, no suelen fallar ahí, hay algo mal.

[@marioregalado7520]

Más vien por falta de engrase otro problema de estos motorea

[@2fast4you25]

EL NOMBRE DEL VIDEO deja mucho que desear, Seat Altea 2006, 2.0 tdi 140cv Automatico 428.000km ni un fallo a dia de hoy, para ser mas jodido aun, ni he cambiado el aceite ni el filtro de la caja en mi coche. O sea que eso de que NO TE SALVAS no se a que viene. 😏😏😏😏😏😏👌👌👌👌👌👌

[@joererick138]

En serio has montado la culata con los inyectores y calentadores puestos que sobresalen....??? Tu sistema va bien para partir la punta de algún calentador o de un inyector.

[@danielmartin5661]

Mi golf 5 con el mismo motor tiene 3084000 kilómetros y sin fallos, me está pidiendo el famoso bimasa, lo veo normal

[@anibalanibal7337]

Skoda superb 2.0 tdi 140 cv de 2006. Resumen averías extra del último año: 4 balastros rotos (centralitas del bixenon en ambos faros) 800 €. Fallo en sensor y cambio de árbol de levas, 1.700 €. Fallo en un inyector, otros 1.900€. Rotura de portalámparas luz delantera, 200 €. ¿Puede un coche salir tan, tan,... bueno? Es un saco de problemas y un río de dinero en averías. Del mantenimiento,... en otro momento.

[@Albecarrion]

🤦‍♂️

[@pabloc2754]

Hola tengo un Passat 2010 2.0 TDI.. es bkd o bkp?? Voy a renegar ??

[@romeitoloko7490]

más mantenimiento que tiene el mío, distribución en casa oficial, más mantenimientos a su debido momento y tengo que enviar a reparar por qué se me ha ido la culata, 212000 km tiene así que tener guardado para cuando se os joda la culata que se ira con el tiempo

[@OficialSpicyGreen]

Que letra era tu culata a,b o c?

[@luisbujan2012]

El diesel ...pa las palas

[@Albecarrion]

Jeje..

[@JuanF83]

“Todos” 🤭

[@Giulio.287]

A quando nm ai serato il coperchio albero a camme

[@mohamedlaamech2829]

Este motor va de vueltas un puco más duro

[@MrPecas38]

😭😭😭

[@ayoubes1073]

Los peores motores 2l 140 cv muy malos

[@juanfranvicedo1902]

Mal Sort neng

[@juanfranvicedo1902]

El vidente

[@Albecarrion]

El ofendido

[@juanfranvicedo1902]

@@Albecarrion va de lujo mi motor