NO VUELES EN ESTOS AVIONES

[@weferechido4949]

Y lo peor de boeing es que cuando los ex trabajadores quieren hablar sobre las fallas, casualmente aparecen muertos naturalmente (los duermen)

[@AztridPqsi]

Wefete chidooooo!

[@Belakor4]

Dile a wefere que tenga un hijo de verdad en lugar de andar cuidando los del sancho

[@Distoupia]

se suicidaron de 3 puñaladas en la espalda

[@joel6672]

No mencionaste como han muerto ya dos empleados que destaparon lo de Boeing.

[@DavidFlores-kv8hj]

El tampoco quiere desaparecer

[@BladoFlorez]

@@DavidFlores-kv8hj😂

[@ElClocky]

XD​@@DavidFlores-kv8hj

[@Luis-rk8rm]

Más que "han muerto"..... "los murieron"...

[@joserojas-em3hk]

alguien que prácticamente ha dicho donde vice no le conviene este tipo de polemica jajaja

[@yareth_yuki]

0:36 🐧: la buena noticia es que aterrizaremos de inmediato, la mala es que caeremos en picado

[@fernandodeleon6703]

¡Gracias por volar con aeropinguino!

[@xael-the-artist7708]

@@fernandodeleon6703 🐆: AAAAAAAAAAAAAA!!!! *Mira por fuera de la ventana* 🦒: AAAAAAAAAAAAAAAAA!!!

[@zzzxhrg]

El MCAS no solamente no se informó ni a las aerolíneas ni por supuesto a los pilotos, sino que no tenía redundancia. Todo el sistema (que controlaba toda la aerodinámica de un avión de pasajeros con 100+ almas a bordo) confiaba en un único sensor. Uno solo. Todo un avión cargado de pasajeros dependía de un único punto de falla, que si fallaba, F en el chat para todos los compas

[@alwinsentochon9723]

Eso no es del todo cierto los pilotos saben del sistema mcas por que no sólo esta en las últimas versiones del 737 si no también en anteriores, el sensor que presentó falla en ese modelo fue el de anti stall y no es el único sensor, la computador tiene muchos mas así como el sensor de posición de los mando y de posición de la palanca entre otros y en cuanto a lo del sistema de anti ice en general no solo en este modelo tiene sus parámetros para la operación no sólo en los bordes de ataque de las superficies de vuelo si no también en las entradas de los motores.. Lo que también es un hecho que el control de calidad de la compañía a disminuido considerablemente y la faa se hace la vista gorda

[@eljaibas16]

Bien dicen que MCAS significa "May Crash Any Second"

[@luisbriseno3003]

​@@alwinsentochon9723obviamente el avión tiene muchos sensores, pero el MCAS basa sus decisiones sólo en un sensor, ni siquiera toma en cuenta el del otro lado, lo justificaron diciendo que el piloto funcionaba como redundancia, pero como la FAA no los audita nadie se dió cuenta hasta que fué muy tarde porque bajo ninguna circunstancia el usuario u operador puede ser considerado única redundancia de un sistema de seguridad

[@fernandoaraujon.6242]

​@@alwinsentochon9723sabian del mcast pero se supone que solo se activaba en velocidades altas y mas que un ayuda al manejo era para eliminar las diferencias de manejo respecto a sus aviones anteriores, jamas se informo que podia modificar tanto la inclinación. Efectivamente el avión tenia dos sensores pero el mcast solo estaba conectado a uno, se aprobó así porque la compañia mintió sobre laa capacidades del mcast y sus condiciones de activación.

[@alwinsentochon9723]

@@fernandoaraujon.6242 si en efecto el mcas (maneuvering characteristics augmentation system mejora el comportamiento del avión durante situaciones anormales como por ejemplo un giro brusco todo eso como ya sabemos para compensar lo de los motores y según las declaraciones de la aerolínea lion air culpa a un sensor anti stall defectuoso que activo el mcas y forzó automáticamente la nariz del avión hacia abajo pero claro todos sabemos que este no es el primer incidente de boeing con la serie de 737

[@marcusvier3777]

Me da tanta rabia que empresas así jueguen con la vida de tantas personas cada día, por un puñado más de dinero, puede ser mucho, pero el daño que ocasionan con sus negligencias son irreparables.

[@marcoreyes7160]

4:23 ahora la frase será: If it's with Boeing, I'm not going

[@LeonTR075]

If it ain't Boeing I'm going

[@Idoniddlkids]

Ya hay, es "If it's Boeing, i ain't going"

[@agustinpascualsegura6412]

IRONIA, viva la civilización anglosajona y/o yanqui. Solo se preocupan por el dinero y parece que todos, empezando por los políticos

[@zorromagico4534]

los sajones siempre han sido saqueadores, piratas y manipuladores, espero que en este reinicio de potencia los eslavos les den duro😂

[@sonicoultra-d7j]

no digas mamadas, todas las civilizaciones humanas hacen lo mismo... exepto las trubus canibales

[@Valmiki168]

No puedes culpar de eso a 360 millones de personas

[@TomasEscobar-bt9ch]

¿enserio México tiene compañías o políticos que le importe a la gente? al ser humano en general le preocupa más las ganancias que la seguridad, deja de lado tu estúpida xenofobia hacia las personas de habla inglesa.

[@canopy5975]

Y acaso los civiles tienen la culpa? Y acaso tu gobierno es diferente?

[@annyportillo615]

Nunca he viajado en avión, pero con la primera experiencia que contaste al principio sentí como si la trama de "destino final" se habría manifestado, eso me hace ver que la realidad supera la ficción, nuevo miedo desbloqueado para mí, pero aún así deseo poder viajar en avión algún día😅... A estas alturas Boeing usó a su favor aquel refrán que dice "el que avisa no es traidor" 🤦‍♀ da vergüenza ver como importa más el dinero que las vidas de los pasajeros.

[@Nxghz.24]

Me parece triste lo que pasa con boeing, es una de mis empresas favoritas de aviones, sin duda fue una gran empresa pero la avaricia esta acabando con su existencia

[@josemcq1]

Con tanta sangre en sus manos ya debería estar acabada y con gente en la cárcel, es triste que no sea así

[@philltheguy7403]

Actualmente parece dirigada por villano

[@mechanicatum]

Parecen Xiaomi

[@Borralacuenta777promax]

Y el villano es douglas...​@@philltheguy7403

[@grunfeldzacar6111]

Mas bien codicia.

[@SlashAfton11]

4:06 Embraer y Bombardier: Y yo que?

[@haqeroo]

Comac, UAC: estamos pintados o qué

[@sebasxd2502]

@@haqeroo McDonell y Lockheed: 😐

[@SlashAfton11]

@@sebasxd2502 Mcdonell es Boeing pero se entiende

[@santiagoolivossilva717]

Y atr

[@haqeroo]

@@sebasxd2502 RIP

[@parkxmiu]

Que bonitos son los martes gracias a sus videos 🥰

[@Macakiux]

Que bonitos son los martes sabiendo que vendrás a verlo 🥰

[@Nosk_303]

Faltó el 💋

[@igorcabrera7526]

awwww

[@AlloX_]

Cómo tu

[@AntonioAlmadaA]

Que bonita es María ❤

[@dylanramses4343]

Me sorprende la seriedad y el esfuerzo que le metes a cada video. Estoy empapado con la información de este video & realmente me sorprende lo bien que te preparaste. Gran dominio del tema, felicidades.

[@vitiland]

Sobre todo la "seriedad" de decir que solo existen 2 compañías que fabrican aviones 🤦🤦🤦

[@davidtrejo3980]

"Actualmente sólo hay dos compañías que fabrican aviones comerciales en el mundo, Boeing y Airbus" Embraer, Bombardier y hasta Tupolev: ¿Qué pasó, máster?

[@rafaelglez640]

Mikoyan papá, no olvidemos Mikoyan

[@jennyportilla5774]

Sino estoy mal hubo alguna vez una compañía que era brasileña.

[@fjzart5361]

@@jennyportilla5774 No hubo, hay una compañia Brasilera, es Embraer, fabrica aviones de corto alcance, mercado del que es lider en ventas, y la Canadiense Bombardier que le hace competencia, pero no se han metido a fabricar aviones de largo alcance, sus aviones solo sirven para destinos cercanos (por ejemplo Mexico-Guadalajara, Monterrey-San Antonio, Tijuana-Los Angeles), Un Airbus o un Boeing pueden volar mas lejos, (por ejemplo Mexico-Madrid o Mexico-Tokio).

[@luisfernandoruizavalos322]

Son compañias que mas lideran en el mercado

[@josephrodriguez5510]

Embaer es prácticamente de Boing y Bombardier de Airbus, y lo que sea que se haga en rusia no es apto para pasajeros ahi estan los aviones de interjet

[@georgebert6521]

Buen video, pero 4:08 existen los chinos con Comac, los brasileños con Embraer, los canadienses con Bombardier, los japoneses Mitsubishi, los franceses con ATR, entre otros, para que la gente no piense que solo es boieng y aribus, a pesar de que sean los mas grandes.

[@skillerzombies367]

Los atr dicen algunas lenguas que no son fiables

[@dalferis]

@@skillerzombies367 Se han caído varios ATR debido a engelamiento en las alas. Pero por lo demás, son fiables. En sitios donde no hay problemas de hielo, por ejemplo en Canarias, son excelentes.

[@Idoniddlkids]

De esos los únicos que hacen aviones comerciales (de aerolínea) medianamente fiables son Bombardier y Embraer. ATR si bien tiene calidad, es un avión bastante más peligroso que el 737

[@tavoruiz5218]

11:45 me trajo el recuerdo de la escena de la película "el bolero de Raquel" de cantinflas donde viaja a Acapulco con su ahijado y venden mariscos, el niño le dice a cantinflas -...padrino, tengo hambre... ¿No nos podemos comer los camarones que vendemos...? -¿Que? Cómo que comernos los, ¿Que quieres que nos mueramos?... Obviamente los mariscos ya no servían, hasta un turista les dice que ya no olían bien. Básicamente es lo mismo con esos aviones¿Alguno de sus ejecutivos o accionistas volará usando su propia mercancía?

[@miguelgdo1479]

justo asi! como steve jobs prohibiendo a sus niños el uso de ipad's

[@AngiesResonance]

Tremenda referencia

[@HUMANOPENSANTE]

mejor ejemplo en ningun lado! COOMO CREES CHAVITAAA, QUERRAS QUE NOS MUERAMOSSSS jajajaja

[@gerardojuarez6758]

@@HUMANOPENSANTE Faltó el "intoxicados" XD

[@breeparra2682]

Estoy tan interesada en este tema que casi doy click al anuncio, pero me acordé que dejarlo es apoyo a este canal. Saludos y buenas vibras, desde Tijuana, B.C., México 🇲🇽💚🤍❤️

[@Macakiux]

Gracias Bree :3 se agradece toda clase de apoyo ♥️

[@breeparra2682]

Hola@@Macakiux 🫶 Siempre disfruto tu canal y la forma en que desarrollas tus videos. 💯👌Desde que te encontré, te seguí al mirar el segundo video porque tu información es muy interesante, nunca ha sido una pérdida de tiempo. Te envío un abrazo con respeto y aquí seguiré. ☺️

[@josemariadelacruzgallegos5753]

Justamente regresé a este video debido a noticias recientes con respecto a accidentes y aterrizajes de emergencia a finales de 2024.

[@ita0403]

De hecho leí que el avión que se estrelló en Corea hoy es un boeinge.....😶

[@Lanzaguisantes_xdd]

Ni a la escuela llego tan temprano

[@RuthRCastilloD]

Estoy en shock por la negligencia de esa compañía, y que el CEO debería de ir a prisión

[@larlluque2279]

Edit: SI SOBREVIVI BANDA 😁✌️ Yo volé en un dreamliner a japon, y lo volvere a usar en diciembre a Corea😅 . Cuando regrese a Mexico editaré este comentario si llego con bien, si no lo hago es que me morí 😮 Dios cuidame

[@sentidocomun3424]

Nadie muere en la víspera.. pero aun asi pórtate bien y nada sucederá. 😊

[@NezSabe]

Suerte, te esparemos!! No edites, responde, así nos avisa!!

[@Borralacuenta777promax]

El 787 no es tan inseguro, el max es el malo...

[@THEMELLONCOLLIE]

El 787 está cool, es más yo lo considero el mejor avión en cuanto a ahorro de energia y la distancia que recorre, tmbn su interior es bueno, tu tranqui.

[@cian1005]

"Sí, volaria en uno, pero es que tambien tengo tendencias suicidas sabes?" Literalmente las declaraciones de uno de los trabajadores. Yo no estaria tranquilo, son claros casos de negligencia y encima estan blindados como empresa.

[@matiasbrollo6871]

Un tema que crei que no me interesaba hasta que macakiux hablo sobre el.

[@ZhongSophie]

Yo, quien nunca ha viajado en avión y no piensa hacerlo: esta información vale millones

[@alondrarios03]

airbus es el confiable

[@HUMANOPENSANTE]

Este Jaliscience sí es comunicador, no como otros que solo andan vagando filmando y dicen que COMUNICAN... en fin.. cada quien. Dios cuide por muchos años a este joven. GRACIAS MACKA

[@reginaalday3560]

Wow. Tremendo video. Soy funcionaria de la DGAC de Chile y trabajo justo en Seguridad Operacional y mi esposo es Inspector de Operaciones y ex piloto de línea aérea comercial. Alucinamos con tu excelente presentación.

[@luisvenegas7604]

Te recuerdo que existen dos compañías más que construyen aviones. La Brasilera Embraer que ocupa el 3er lugar y la Canadiense Bombardier, ambos con aviones Jet comerciales.

[@gerardoruiz72]

claro pèro el market share a nivel mundial de ambas compañias es marginal, si no vives ni en usa, canada o brasil, la probabilidad de que viajes en uno de esos es cercana a cero.

[@luisvenegas7604]

@@gerardoruiz72 No es lo que dicen los expertos, de hecho en países como México, Colombia, Argentina Chile y algunos otros tienen en sus flotas aviones Embraer y Bombardier averigua y verás

[@ismliral6679]

Trabajé por 5 años en Arconic México, industria aeroespacial encargada en la fabricación de Rings que forman motores y turbinas para Boeing, y estoy convencido de no aboradar estos aviones (y aunque quiera hacerlo, no tengo plata para viajar😔)

[@xxtherichtum1xx551]

Que tal mi estimado, te mando un fuerte abrazo, soy el chavo que te ayudo con el Telescopio el Viernes jajajaja. Simplemente fascinantes tus videos 😎👌. Ese caso ya lo venía siguiendo desde hace tiempo, me parece indignante que una empresa se tome tan a la ligera la seguridad aérea, siendo que en su momento era tan prestigiada, en fin, las malas decisiones acaban con todo y de paso personas inocentes. Saludos 😁

[@Macakiux]

Que onda, oye gracias por la ayuda. Este calor no está para echar varias vueltas jajaja y si, uno pensaría que la seguridad es central porque de eso depende el prestigio de tu compañía, pero lo sorprenden a uno con esas prioridades 📈🤑

[@xxtherichtum1xx551]

@@Macakiux No hay de que mi estimado, esté calor está terrible jajajaja. Animooo

[@soundofsilence8465]

McDonnel Douglas: Si no podemos vencer a nuestro enemigo en ventas, lo haremos desde adentro, aún que eso signifique . . . perder nuestra independencia y libertad

[@IIISpeeder]

Preciso. el parasito muriendo pero saliendose con su gusto y destruyendo a su competidor con el daño colateral infinito. Ejemplo de egoismo supremo.

[@andresbottero2180]

Bueno, esto confirma lo que siempre he dicho de las compañias estadounidenses, "tienen sello de garantía para que te partas la mandarina" . Las empresas estadounidenses tienen la filosofía de "entre mas mediocre es mejor y mas ganancia deja", aplica para las automotrices, empresas de aviación, etc, donde sus características son: falta de seguridad, falta de confiabilidad, insatisfacción del cliente, problema electrónicos y electricos, materiales de mala calidad, etc. Aparte, la corrupción de los políticos y empresarios, así que ahi tienen en resumen la "libertad de industria y mercado", Sin regulaciones, ni intervención del estado.

[@TomasEscobar-bt9ch]

Igualmente, que el estado intervenga en la fabricación no asegura más calidad, porque pueden sobornar al inspector o el estado no tiene ni idea de que tiene qué hacer.

[@AngelSantos-nm2yd]

que bonito hablas carnal, rapido, practico, claro, entendible, y tu info muy util e interesante.

[@chelopoquet]

La brasilera Embraer también fabrica aviones comerciales.

[@isiimg296]

me parece increíble que jueguen con la vida de las personas, en fin, así son las compañías...

[@eliasfernandocosme4713]

En pocas palabras Viva Airbus 😎✈️!

[@frowenloor6934]

Es terrible tanta negligencia provocada por la ambición, la estadísticas muestran puntos favorables para los aviones, pero con esta información es claro que cualquiera de nosotros podemos engrosar esas cifras... Veo los vídeos de Víctor Vic, ahí se narran accidentes aereos

[@BladoFlorez]

4:10 creo que hay mas fabricantes. Recuerdo a Bombardier y Embraer pero no se si habrán mas

[@luisalbertovargasmendez3031]

Morir en un avión es muchísimo menos probable que morir en las pasarelas de personas en los aeropuertos, esto demuestra que son el medio de transporte más seguro

[@VictorHernandez-gr5eo]

Claro si hay menos aviones que automoviles, obvio que halla menos accidentes accidentes 😅😅😅

[@nachitoagridulce]

4:07 Como que solo 2, Cessna, Falcon, Desault, Embraer, Mconell Douglas, ATR, Lockheed (Martin) , Bombardier, Ilyshin (rusa) ,BAE Sistems, Finmmeccanica, United Technologies, General Electric,Northrop Grumman, Raytheon y eso es lo que reconozco

[@Idoniddlkids]

Northrop Grumman, Lockheed Martin y Raytheon son básicamente contratistas estadounidenses, se dedican mayormente al sector militar. General Electric que yo sepa se dedica a fabricar componentes de aviones como los motores, no aeronaves. McDonell Douglas ya no existe, D'Assault y BAE Systems son básicamente la versión europea de LM y Raytheon. Ilyshin hace aviones cuestionables (cof cof copias). Cessna se dedica mayormente al mercado civil privado; Embraer, ATR y Bombardier se manejan en el mercado de aerolíneas pero tienen aviones de poca capacidad y/o poco rango

[@IxchJere]

Oye Maca, ya comiste? 😸

[@Macakiux]

Yo ya, tempranito para venir a a publicar sin pendientes 😎

[@siporoldan]

Primer youtuber que veo diciendo la verdad sobre estos aviones, los que he visto tratan de alguna forma justificar o no dar tanta importancia a esas negligencias, excelente video.🙏

[@copitomusical]

Primero 😻 llevo 2 semanas suscrito y no puedo dejar de ver tus videos acabo de ver el de los bolvanes con laba azul 👻👻👻❤️

[@Macakiux]

Gracias por venir :3 continúa con el maratón 😼♥️

[@copitomusical]

​@@MacakiuxDENADA 🎉Y SI ME ENCANTARON TUS VIDEOS SON MUY ETRETENIDOS Y ESTE TAMBIÉN 👻🗿🍷

[@deuxmaag1011]

Viejo, si tú hubieses dado clases en la prepa a la que iba, jamás hubiera faltado y me graduaba con honores ❤️

[@pacomorando5119]

Tu que eres de guadalajara, haz un video de las rentas de aquí y como han subido! una investigación del desmadre que se traen las inmobiliarias estaría bueno.

[@MoarenaZ]

En 2015 y 2017 viaje en ese Boeing 787 Dreamliner B de Aeroméxico con destino a Narita, Japón y creo a la fecha el vuelo am 58 sigue haciendo el viaje; quiero señalar que los viajes ida y vuelta fueron sin sobresaltos, sin embargo con esta información ya no volaría en ese avión.

[@sordonezso]

El 787 es muy seguro

[@projectonach]

La gente muere en esos aviones y nadie se hace cargo del desastre... Ya no quiero viajar en avión, la humanidad se carga todo

[@jennyportilla5774]

Solo hazlo en un Airbus.

[@Borralacuenta777promax]

​@@jennyportilla5774el 777,767,757,717 y 747: la gente generaliza todo...

[@noelclemente5956]

Compa Macakiux, si no sabe de un tema o industria, mejor no opine. 1. Si, existen muchos mas fabricantes de aviones comerciales en el mundo aparte de Boeing y Airbus 2. Absolutamente todos los fabricantes subcontratan ingeniería o desarrollo de componentes de otras compañías (incluyendo hasta un baño, por ejemplo). Así que eso no es necesariamente malo, y es humanamente imposible que una sola compañía fabrique todos los sistemas. 3. El 737 es el avion mas vendido de la historia, estadisticamente tambien va a tener muchos mas incidentes, pero definitvamente no es el avion mas inseguro del mundo. Realmente es de mal gusto que quieras hacer likes con tanto alarmismo. 4. Con las nuevas tecnologias en motores, no hay mucho para donde voltear, los Airbus A320Neo tambien tienen miles de unidades en tierra por problemas con el nuevo fan engranado, la diferencia es que Pratt&Whitney tuvo la bendición de saberlo antes de un incidente en vuelo (nuevas tecnologias traen nuevos riesgos, y desafortunadamente esos riesgos se han hecho presentes) 5. Hablando de "simplemente poner motores nuevos", tal vez esa descripcion se la debas dar a Airbus, porque el MAX definitivamente recibio mas innovaciones en varios sistemas y en la cabina que su competidor, de hecho el nombre NEO son las siglas de New Engine Option, literalmente Airbus te está diciendo que solo es una remotorización. Ahí si te faltó investigar mas. 6. No existe el "aleron de cola", se llama elevador (que actua en conjunto con el establizador horizontal). 7. Todas las compañías aeronaúticas tienen su propio sistema de calidad y sus propios inspectores, y eso no tiene porque ser malo, para eso estan los manuales y las responsabilidades bien definidas, lo que audita la autoridad es que te apegues a ellos y sigas los procedimientos, pero definitivamente ni la FAA ni ninguna autoridad del mundo tienen inspectores para estar supervisando cada ensamble o cada actividad de mantenimiento en el día a día. 8. Lo de cortar el sistema antihielo en tierra despues de 5 minutos (tú le llamas antiescarcha) es un procedimiento normal en diferentes tipos de aviones, y no es por un mal diseño ni defecto de fabricacion, sino porque el calor del aire proveniente del sistema neumático que se usa para deshielar es tanto que solo está destinado para operar en vuelo donde el aire de impacto mantiene todo refrigerado, en cambio en tierra ya no hay nada que lo enfríe

[@vitiland]

EXACTO!

[@lolalorena990]

De tantos idiomas, decidiste hablar en basado. 👏👏

[@joolobo5530]

RingaTech explica con lujo de detalle el inconveniente de MCAST. Excelente contenido. Saludos!

[@samanthalomeli2652]

Y traka jajaja 1:28 me dió mucha risa 😂

[@Crisdapari]

Hay pequeños muchos detallitos para aclarar o sobre simplificados, pero en escencia es lo que es, me gustó este guión. Ojalá Boing se ponga las pilas y sirva para cambiar esa cultura... Aunque no es solo Boing

[@lotarq_aro]

QUE IMPORTANTE ESTE VIDEO!! Nunca entendimos que ocurria realmente dentro de la industria. Y que buen informe GRACIAS!

[@YouTubeOfficial.]

Habla por ti

[@ElSacoDePapas]

mmm chales mi vuelo de al rato es un 737 Max 9. Si me pasa algo ahi nos vidrios 🫡

[@Chrisu.]

9:18 les recomiendo ver el vídeo de Ringa tech que explica con mas detalle lo que ocurrio con ese avion, se llama "el software que mató a 346 personas"

[@val8040]

justo cuando voy a viajar Mike, tan atinadoooo jajajaja tqm

[@Macakiux]

Jajajaja bueno, espero que no sea en uno de esos pero por si las moscas te echo la bendición ✨

[@val8040]

ya con eso me siento segura 🫡 ya extrañaba venir tempranito a tus videos 🙏🏽

[@gameshi8953]

Justo estaba viendo lo del presidente de Irán

[@Macakiux]

Que paso? 👀

[@luis1173]

@@Macakiux se cayo como piedra

[@philltheguy7403]

​@@luis1173 uf

[@sebasxd2502]

Este video es, extraño, si les soy sincero este tipo de mal-informantes deberían investigar más. Esto lo digo porque, a pesar de recalcar lo malo de estos 3 aviones, también debería decir lo bueno, el SIETE-OCHO-SIETE es, una obra maestra de la ingeniería aeronáutica con 2 accidentes que, al final de todo, probablemente la gran mayoría de """""supervivientes"""" de eso dos accidentes les re-programaron el vuelo o incluso hasta se lo reembolsaron. el caso de los SIETE-TRES-SIETE, lo viví en carne propia con vuelos de la aerolínea "Copa Airlines" el avión en el que había viajado era un 737-MAX 8. del cual ya conocía el caso de Alaska Airlines, yo no me preocupe, pues ya sabía que el Boeing 737 es el avión más comprado en la actualidad y por ende la cantidad de peligro va en aumento pues al ser el que tiene mas existencias es el que sufre más accidentes (es lógica). Es extraño que, sugiera que ELIMINEMOS estos aviones en nuestras especificaciones de viaje. son aviones de muy buena calidad (obviando las fallas notorias que se mencionan), y aveces son los que hay disponibles, un buen ejemplo sería la aerolínea que mencione esta cuenta únicamente con aviones 737 y esta misma es la que conecta muchos países de Centroamérica y Suramérica, y con eso en mente podemos notar la demanda de vuelos que en esos territorios. Fuera de todo esto, me pareció interesante el video y no quiero que tomen a mal este comentario, solo hacer notar estas cosas sobre un futuro video de aviación.

[@lolalorena990]

Exacto, no cuentan los problemas que han tenido recientemente aviones de Airbus. Me parece a mí que lo de Boeing es un boicot. Es verdad que los 737 MAX tuvieron dos accidentes terribles pero después que los re certificaron, no volvieron a tener problemas... Justamente hasta este año que casualmente, todos están fallando, hasta los 777 que han gozado de fama de muy buenos y seguros.

[@bernethe]

Ese 5 de enero yo estaba en el aeropuerto de mi natal Costa Rica esperando mi vuelo que salía en 2 horas, cuando vi la noticia del avión de Alaska Airlines. Cuando llegó el momento de abordar nos cancelaron el vuelo pues era en uno de los Boeing.

[@elajolotemalvado4510]

12:17, Macakiux, algo que los estadounidenses tienen es que sus órganos reguladores solo reciben informes pero no los hacen y algo similar sucede con el Departamento de Transporte o DOT que se encarga de dar certificaciones a los cascos para motociclistas. DOT solamente recibe los informes y certifica los cascos como seguros aunque piden pruebas no tan rigurosas que dan cabida a cascos de motociclistas básicamente de papel y que en un impacto real terminan siendo hasta contraproducentes pues pueden acabar con la vida de quién los usa. Podría ser un tema para otro video ya que DOT es un organismo negligente que permite que miles de empresas lucren con la necesidad de un artículo tan importante como para dejar su principal función, la seguridad, en segundo término

[@calebvindas488]

Hola, me cae bien Macakiux, entiendo el punto del video, pero como piloto sé que los aviones pasan por muchos filtros más dependiendo del país y de la aerolínea, además pasan por muchos mantenimientos preventivos mensuales, si están volando es porque son aptos para hacerlo, aveces hay fallos que no se esperan pero sepan a cualquiera le puede llegar la hora final en cualquier lugar y en cualquier momento🫣😂

[@sentidocomun3424]

El problema ya no es de caracter fisico o de materiales en las aeronaves sino de software.. convirtiendo aveces en impredecible su comportamiento en vuelo...

[@lolalorena990]

​@@paulinadelrosalcruz1326 hay que remitirse al porcentaje de viajes que se realizan diariamente en ese modelo de avión. Son millones de vuelos diarios ya que Aeroméxico no es la única que opera los 737 MAX; air Canadá, varias aerolíneas de Estados Unidos y hasta la controversial Ryanair los opera. Cuántos accidentes han tenido después del 2021 que fue cuando los volvieron a colocar en el aire luego de su recertificación? De momento, ninguno e incidentes también han tenido aviones de Airbus, pero ahora, la cuestión es al caído caerle y le hacen mucho bait cuando el incidente ocurre en un Boeing y no cuando ocurre en un Airbus.

[@thatgirl708]

5:46 es como cuando en equipo se dividen las partes de una tarea y luego las juntan y sale todoo maaal

[@rep4942]

Que tiene de raro que los boeing sufran mas accidentes? Si son los aviones mas comunes que existen...

[@nmendoza3004]

Son los aviones que hacen en la maquila del Negas:

[@efimera9722]

😂

[@Hex_Scythe_takanashi]

No los de boieng también desaparecieron gente que hablaba mal de ellos?._.

[@CarlitosOficialhn]

4:08 Antonov, tupolev, ilyushin, embrear, bombardier, Learjet, Lockheed?

[@Miscuamacus48]

¿O sea que era más seguro el Concorde?😂 Excelente video!!!

[@cristianmartinez-cz5ce]

Un tal Luicito diria "vaya dato perturbador"

[@ronnyron2631]

Excelente video. Excelente presentación y locucion. Profesional

[@emanuelvalverde-jt4bl]

Esta información vale millones, literalmente vale tu vida entera. Nunca sabrás que tan cerca haz estado de la morision hasta que te sale un video de este men... Acabo de desarrollar un trauma...

[@wasplaner]

4:07 esas no son las unicas companias de aviones tambien hay embraer, cessna, McDouglas que lo compro boeing, ilushin, lockhead martin, etc

[@lolalorena990]

El video es bueno e informativo, pero como tal evitar ese modelo.... Te faltó mencionar que luego de que ocurrió el 2do accidente, el de Etiopía airlines, el gob de USA obligó a que todos los 737 MAX estuvieran en tierra y los tuvieron que volver a certificar. Duraron unos 3 años en pruebas exhaustivas y después de que los volvieron a recertificar, expertos dijeron que ahora es uno de los aviones más seguros y llevan por lo menos 3 años volando y no hubo ningún incidente hasta este año que miy curiosamente y ¿Coincidencialmente? Todos los modelos de boeing están fallando, hasta el supwr confiable triple 7 que siempre tuvo fama de ser un avión muy avanzado tecnológicamente y muy seguro. Es muy probable que también se trate de un boicot contra Boeing, más que ahora los chinos con los Comac quieren entrar al mercado de la aviación comercial.

[@EsRoquer]

O cambian mucho los COMAC o no van a poder volar en Europa ni EEUU por la simple razón de que por ejemplo montan solo dos radares de aproximación y no tres. Veo complicado obtener sus certificados de vuelo.

[@Astroaviation175]

4:06 boeing y airbus son los pricipales pero existen: Atr Saab Embraer General electric (militar)

[@MD-11m]

En resumen: por culpa de la fusión con McDonnell Douglas, Boeing está teniendo mala reputación.

[@serafinhdz5435]

Te faltó mencionar a los dos empleados desvividos por andar contarnos cosas de calidad

[@ProMazterGamer]

Está chido el video. Igual ya había visto el del pelonsito pero este tiene información que el otro no tenía y viceversa. Gran vídeo.

[@Gabq0902]

4:07 Hay mas fabricantes ademas de Boeing y Airbus, pero esas son las mas conocidas :P

[@daneldanel2121]

Esto es un ejemplo mas de que lamentablemente el afán de solo vender y generar dinero cada vez sacrifica mas la calidad y seguridad en todo lo que nos rodea.

[@waly3302]

Yo creo que la empresa Brasileña Embraer va a terminar ocupando el puesto de Boing. Embraer está desarrollando aviones muy buenos y que han demostrado fiabilidad

[@ElRogallo]

Blud realmente tradujo el video sobre Boeing de Wendover Productions del 9 de febrero. (No lo sé, solo se me hicieron familiares, como con el del Cybertruck.

[@JesusRamirez-bq5kx]

El 737 max 8 y el 787 dream liner son los que tiene Aeroméxico en la actualidad de su flota solo se salva el embraer

[@rimocor]

10:42 esa imagen no es del 737, es la imagen del vuelo 214 de Asian Airlines, un Boeing 777, que se accidentó en San Francisco CA en julio de 2013

[@PresidenteNayibBukkake]

"Actualmente sólo hay dos compañías que fabrican aviones comerciales en el mundo, Boeing y Airbus" Yo creo que no, si son las 2 compañías que más producen, pero las únicas no.

[@jjcr9476]

Cuánta irresponsabilidad Dios mío 😮.

[@funnyperson_dantecyan]

Lo mismo me dijo mi mama 😂

[@Pynsced]

Este video le interesa a Taylor Swift.

[@facussok]

Que lindo es ver estos videos antes de subir a un avión. 🫣

[@thatgirl708]

8:52 De repente se me olvida que donde hay dinero cualquier empresa pone primero su beneficio. ¡¡¡¡Que estrés!!!!

[@jonathanjuarez4194]

De repente me dieron ganas de viajar con volaris o viva 🥵

[@nosoygabo16]

Allá donde allá grandes industrias con mucha producción pasa lo mismo, la diferencia es que aquí en las aerolíneas las fallas son más evidentes y catastróficas.

[@juanparada2541]

Excelente video. Muchas gracias 👍

[@pedrogirandola4534]

Excelente video. Una sola acotación: el 787 no fue hecho para sustituir al 777, son aviones de segmentos distintos.

[@francomelo2300]

creo que vale la pena aclarar que luego de las varias catastrofes del 737 max, le hicieron tantas prubas y paso tantos controles que es muy dificil que se encuentren mas fallas

[@lolalorena990]

Exacto, hasta los ingenieros aeronáuticos ya aseveran que es el avión más seguro debido a que cuando lo tuvieron que volver a recertificar, le hicieron pruebas muy exhaustivas.

[@danielv.6500]

Diablos Makako eres la mera vena.

[@lolalorena990]

Lamentablemente no siempre es posible escoger el modelo de avión. En verano viajo y la única opción era primer vuelo en un Airbus A330 y el siguiente en un Boeing 737 MAX.

[@flemkon]

Volá tranquilo, hace puro énfasis en la peligrosidad y blah blah pero sigue siendo más peligroso ir al aeropuerto que volar en un Max, en marzo volé en Max8 sabiendo todo esto y sabes que? Dormí tranquilo todo el vuelo. De los errores se aprende y se resuelven antes de volver a dejarlos volar. El mes que viene vuelo en Max8 de nuevo y no me asusta, soy aeronáutico y confío más en Boeing que en subirme en cualquier automóvil fabricado bajo normas latinoamericanas.

[@ikbentomcatter]

Exacto, buen comentario

[@RentonNotner96]

Es el video mas basado y al mismo tiempo el que mas disfrute ver

[@DanielRodriguez-lp6gr]

AeroMexico nunca patrosinara este canal.

[@luisalbertovargasmendez3031]

Estos aviones son súper seguros y están certificados por la FAA Si no fuesen a prueba de fallos, no habrían pasado las certificaciones, eso o que llenaron los bolsillos de quienes certifican.

[@HUMANOPENSANTE]

Este reportaje de estos aviones ya ha sido pasado ultimamente por la red, pero OBVIAMENTE no tan simplificadamente explicado como Macakiux.

[@cartelesargentinos]

Si fuera tan asi como decis , la compañía mas grande y mas segura de Europa Ryanair no tendria 94 737 max 8 entre sus 300 aviones . Dato mata relato , por que todas las aeronaves han tenido problemas en su tiempo y fueron corregidas, no va a ser la primera y ultima vez .

[@lolalorena990]

Eso mismo pienso. Y acá en Canadá prácticamente todas las aerolineas tienen el 737 MAX, igual en USA. Si con Ryanair no se caen, entonces el avión es bueno. A estos les encanta derramar tinta hablando de Boeing, pero bien callados con el A330 de Delta que tuvo que aterrizar de emergencia por una falla de uno de sus motores.

[@Antonio_and_John]

John: "McDonald Douglas" logró el primer viaje en el tiempo en avión, haciendo que un vuelo que despegó en los años 50's viajase hacia adelante en el tiempo hasta los 90's (hasta hoy nadie sabe como lo hicieron). Así que ¡Ojo! O podrían aterrizar en un futuro no deseado😱😱

[@BananaSplit-xxL]

Que estás diciendo es un chiste o es literal jajaj no entendí

[@juanleston7790]

La cosa era más surrealista aun, Boeing vendía como opcional para los aviones, sin considerarlo como un sistema crítico, un "paquete" con un indicador de problemas con el MCAS. Los dos aviones accidentados no lo tenían, pero si lo tuvieran... imaginaos lo útiles que le serían a los pilotos mensajes de error de un mecanismo que ni sabían que existía....

[@sofinatalymontoyaurian8113]

Me encantan tus videos 💜💜💜 ya había visto de el software que le habían puesto a los aviones pero no sabía que era un problema de toda la empresa

[@mayenstudios3955]

TKM Macakiux, muchas gracias por tu labor de investigación

[@EliPrrr]

Increíble, mi Mami le tiene miedo a volar en avión aunque sabe que es el transporte mas seguro, pero sabiendo esto lo dudo, no por la tecnología sino por la negligencia, hay un documental en Netflix muy bueno detallando estos casos, pero este video da la info mas rápida y con detalles nuevos :0 amo ❤❤❤❤