【ほぼノーカット4K60fps車窓】山陽新幹線500系「こだま863号」新大阪~博多 <速度計付、東芝GTO-VVVF走行音、新岩国~博多 夜間車窓>

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TUBETRAIN 全国の車窓展望をお届けしたい。

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Күн бұрын

Пікірлер: 25
@春放送
@春放送 3 жыл бұрын
500系もだいぶ年季が入ってきましたね。 他の方もおっしゃっているように、あと数年、できるだけ長く活躍してほしいです!
@Kiromaru-chan
@Kiromaru-chan 6 ай бұрын
各駅停車の新幹線の前面展望が見れてとても嬉しいです! のぞみなど各駅停車しない前面展望しか無かったのでとても助かります! 夜の景色もなにか違う綺麗さを感じられました 500系に乗れたなんて羨ましい!!!!!
@ramipasso5668
@ramipasso5668 3 жыл бұрын
500系はあと数年は頑張ってもらいたいです。
@okada9388
@okada9388 3 жыл бұрын
めっちゃ良い音だ
@nonstopliner
@nonstopliner 3 жыл бұрын
モーター音がなんか良いな。 過去にのぞみ1号博多行きが500系の時があったけど、利用機会がなかなかなくて……。確か1号、9号、15号が500系だったような……
@aruhidokokade8980
@aruhidokokade8980 2 жыл бұрын
「TUBETRAINさん」「山陽新幹線 500系 こだま」の動画UPしていただきありがとうございます。 私は関東地方に住んでいますので「500系」新幹線も見られないし、乗る事さえ出来なくなってしまいましたが 一時「500系東海道新幹線」として、東京まで来ていたのに何故「山陽新幹線 500系 こだま」に格下げてしまったのでしょうか? 私が1969年まで愛知県犬山市に住んでいましたが、仕事の関係で関東地方へ移動になり【当時19歳】その時から 「東海道新幹線」を利用し、帰郷していました。数年前相次いで「両親」が亡くなり「東海道新幹線」を利用する回数が減り 現在「新型コロナウイルス」が蔓延しているので、人込みの中に入る気になれません。 【新型コロナウイルスが蔓延していなければ 東海道新幹線で帰郷出来るのに】
@yuya192
@yuya192 3 жыл бұрын
46:16のぞみ計測のドクターイエローに追い抜かれてる。
@Kiromaru-chan
@Kiromaru-chan 6 ай бұрын
まさに出会えたの奇跡✨
@ないろん-e9o
@ないろん-e9o Жыл бұрын
500系大好き❤また乗りたいなあ😢
@timesnew2005
@timesnew2005 3 жыл бұрын
500系は一回乗っておきたい
@やまえりたーん
@やまえりたーん 3 жыл бұрын
博多南線でこの前乗りに行きました
@mattbicazette502
@mattbicazette502 Жыл бұрын
3:26:52 and 3:27:50(sounds like it wheelslipped or struggled with power a tad before that push)
@ささきまさお-o2g
@ささきまさお-o2g 3 жыл бұрын
今年の夏も乗りに行くの難しいかな😭
@ちわわちわわ-d2k
@ちわわちわわ-d2k 3 жыл бұрын
これぞ!日本やね。
@さなえくろあき
@さなえくろあき 2 жыл бұрын
空気抵抗めっちゃ工夫してるな
@5011虛擬方程式
@5011虛擬方程式 2 жыл бұрын
this train is slower than other Shinkansen , isn't it ?
@紫月るか
@紫月るか Жыл бұрын
Yes! It's the slowest because it stops at every station!
@westbwest
@westbwest 3 жыл бұрын
まぶしーー
@さなえくろあき
@さなえくろあき 2 жыл бұрын
なんかn700形よりおとなしい? 耳が心地良い あと風切り音もない
@carstv-kb8qb
@carstv-kb8qb Жыл бұрын
アルミハニカムのおかげか騒音系は500系の方がN700系列よりも遥かに優秀ですね。
@AAM5
@AAM5 Жыл бұрын
1998年だったかな?入線してきたら ちびっ子が[ライナーガオーが来た!!!]
@yuei8360
@yuei8360 3 жыл бұрын
アルミのハニカム構造で軽いから台車とかの劣化速度、N700とかより遅そう。
@普通のクルトガ
@普通のクルトガ 2 жыл бұрын
直ぐにのぞみ号から退いたから、トンネル通る時の車体伸縮も少ないだろうね。 こだま号ならスピードも低いし、走行距離も短いから車体の劣化速度は確実に遅い。
@hangunyoung6694
@hangunyoung6694 3 жыл бұрын
신오사카역에서 하카타까지 4시간 47분이 걸린다
【4K60fps車窓】東海道・山陽新幹線N700S「のぞみ15号」 東京~博多[via "kyōto"]  <速度計付>
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