電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編 下り10 700系「ひかりﾚｰﾙｽﾀｰ449号」新大阪～博多

九州新幹線開業前は、新大阪～博多間の山陽新幹線完結のひかり号「ひかりレールスター」が2000年3月11日より運行開始している。このダイヤはひかりレールスターの中でも特に停車駅を無くした速達タイプ（全列車停車駅と福山駅のみ）
【運転ダイヤ攻略法・特徴など】
最初からあるダイヤ。
全体的に余裕があり、285km/hで維持すると早通してしまう。
広島～新岩国間は特に注意していただきたい。下りダイヤ全体で、余裕がありすぎており、発車からフルノッチで加速して最高速度で通過すると10秒以上早通する。
【現在との違い】
・2006年時のダイヤ。
・4号車「サイレンスカー」は2011年で廃止。
【運転詳細】
ダイヤ：下り #10
車両：700系E編成8両
列車名：ひかり449号
行先：博多
運転区間：新大阪～博多
時間帯：昼
天候：晴
停車駅：新神戸、岡山、福山、広島、小倉、博多
難易度：☆3
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[@やっさんチャンネル-f8x]

スピードメーターほしい

[@高橋健太-m4w]

この停車駅は、上り0系ひかり356号新大阪行12両編成と同じように、博多を出ると小倉・広島・福山・岡山・新神戸・終点新大阪に停車します‼️700系ひかり449号レールスター博多行は新大阪を出ると、新神戸・岡山・福山・広島・小倉・終点博多と全く同じ停車駅だったので、とても驚きました‼️

[@高橋健太-m4w]

その通りです‼️

[@Raityorapid]

え！？ひかり449号って今の山陽新幹線内ののぞみと一緒な停車駅数だったの！？

[@HirachanKobe]

ウエストひかりの356AはDVDのだと思いますが、運転区間だけでなく停車駅パターンもこの動画の449Aと一緒ですね。後継の九州新幹線直通列車のみずほでもこの停車パターンの列車はありますね。

[@HirachanKobe]

@@Raityorapid さん はい、停車駅数は山陽新幹線内ののぞみやみずほと一緒です。

[@poronyumeno3904]

今はこだま運用をこなしているレールスター。もう一度乗りたいな。

[@仲宗根康太-v5t]

「ひかりレールスター」も最近は影が薄くなっていますね。

[@noahzo2]

コメントありがとうございます。 2018年のダイヤ改正で、久しぶりに臨時での増発が行われていますが、新幹線全体から見たら確かに薄くなっていますね... いつ廃止になってもおかしくないですからね...

[@user-ec6fh1yi6p]

現在はもうこだまレールスター

[@池田安良]

私が中学の頃、修学旅行で乗った新幹線。

[@AviationWindow]

新山口イケボなの草

[@小野樹-v2u]

JR東海700系のぞみの弟がJR西日本700系レールスターですね

[@aratatakahashi5989]

今や早朝に2本しかなく九州新幹線のさくら・みずほに置き換えられてしまいました。

[@出田航也]

こだま運用に入ってから個室の利用ができなくなっている。

[@秀敏柚木-u8q]

2024年夏の臨時列車でひかり号が復活します!詳細は、📙7月号です。

[@Opanoi]

広島駅の近くに球場がない時代

[@やっさんチャンネル-f8x]

長い