NOBILIS 858. РОСКОШНЫЙ КРУИЗНЫЙ КАТЕР ИЗ АЛЮМИНИЯ ДЛЯ СУРОВЫХ УСЛОВИЙ.

Рет қаралды 28,696

PRO ЛОДКИ

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@vladimiryashin7053 10 ай бұрын

очень крутой катер, видел на выставке, вживую вообще сказка!!

@PRO-LODKI 10 ай бұрын

Спасибо! Да, катер выглядит отлично, полностью согласны!

@nechiporenkovasilii 10 ай бұрын

Очень яркий катер! Молодцы! Действительно смелые ребята!

@Oh-to2wd 6 ай бұрын

Шик! ООООоооочень круто!

@ВолодяНиколаев-г2р 6 ай бұрын

Красивый катер

@autopodborbyefremov 10 ай бұрын

Ну прям стиль! Идеально для Питера!

@бредлит 10 ай бұрын

Это...! Для Питера?!😅

@PRO-LODKI 10 ай бұрын

@@бредлитА почему нет?)

@Pavel-mj9cc 5 ай бұрын

Молодцы ребята! Удачи и процветания🎉

@KakuninaMasha 10 ай бұрын

Супер стильный!!!!

@PRO-LODKI 10 ай бұрын

100%!

@ДмитрийМакаров-м7ъ 10 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

@СергейСветачев 10 ай бұрын

И так. Под купальной платформой не хватает транцевых плит. В кубреке. Необходимо как в авто домах поставить опускающий альков. Для ребенка. На палубе возле шкипера необходим стол трансформер. Как в яхтах из пола.(модель яхты где это реализовано забыл, но смысл гладильной доски. Конструктив). Да водомет так и просится. Но с таким двигателем необходимо установить ЧВП. Вывод концепция катера выходного дня выдержана на 100%. Про килваторность не слово. Жаль я бы предпочел схему остроскулого тримарана. Мягче идет по волне и легче на малом ходу. Да с гидролыжей но гиролыжи выполнить на принципах коверны и отработаные газы сбрасывать в каверну для образования пузырьковой смазки. Скорость выше на 30-40% гарантированно. Да для себя я не когда не возьму бензин. Только морской дизель и водомет. Дабы зализать во всякое говнище. при малых приключенческих путешествий. Остатка позволяет.

@PRO-LODKI 10 ай бұрын

А вы точно уверены, что водомёт даст вам преимущество?

@СергейСветачев 10 ай бұрын

@@PRO-LODKI Да регино плавания Москвы и Ленинграда по мелко воде. Так же Ладога столько прекрасных фёрдов но фарватер. Если вы ходили по кроткой и мерзкой балтийской волне. То преимущество винта обнуляются. Так как он постоянно выскакивает из воды тем самым происходит резкое увеличение оборотов, а при погружении происходит ударные нагрузки. Если у вас нет гидор редуктора. То вашему шикарному движку хана. Ну да если вы всегда будет ходит по тихо воде. То винты лучше. Реальная эксплуатация и иллюзия рекламного плаката радикально отличается. Если вы действительно хотите его эксплотировать а непрост стоять в марне и на пол часа выходить и катать очерню девочку.Это надоедает. Посмотри сколько судов стоят без дела. Для для этого катера не хватает откидных бортов. Что бы соответствовать своему назначению - катер выхоленного дня. Да для меня больше подходят водоизмещающие суда. Но Время. Еще раз для данного катера чтобы оправдывать свою цену и свой имедж Не обходим ЧВП. а мне нужен водомёт. Осадка данного судна позволяет. мы говорим не концепции и имидже, а о предпочтениях и тех задач которые мы хотим решать. Если ваша задача удивлять, то ставте туда турбину от вертолёта и будет вам счастье.

@СергейСветачев 10 ай бұрын

@@PRO-LODKI Да забыл. все почему то пытаются продать не функцию а эмоцию. Но реальная жизнь ставит всё по местам. Функционал берёт верх. Если рассматривать как эмоцию то шик. Но в курбике банально тесно. Столько острых углов на судне, а на качке будет масса сенников. Каспиские байды и то лучше в этом плане.

@remworrene5869 8 ай бұрын

@@СергейСветачев Доброе время! Прочитал все ваши коментарии, солидарно понравились , согласен с вами во всём. Приятно встретить единомышленников. Пожалуйста, если у вас есть ещё интересные мысли поделитесь здесь ими. Оценив ваши знания желаю вам всего доброго.

@ИгорьЧибиряк-ц9п Ай бұрын

Тент нужен и от дождя и от солнца, кабина тоже. Жизнеобитамость низкая. Для выставки только. В поход на таком непойдешь

@ЕвгенийС-т5п 6 ай бұрын

Молодцы ребята, жалко что у нас в стране так туго с технологиями и приходится комплектующие тащить из за рубьежа😅 но всеравно как быстро продвигается эта ниша с катерами .

@DIXIAS 10 ай бұрын

С нашей погодой катер для 3-5 поездок в год

@PRO-LODKI 10 ай бұрын

Кто-то и на катере всепогодном с кабиной выходит раз-два в год…если искать причины, но вообще нет смысла катер покупать. За сезон в Санкт-Петербурге большое количество солнечных дней. Бывают холодные летние сезоны, но они реже, чем солнечная погода и жара.

@ТЛКВологжанин 10 ай бұрын

На спб свет сошёлся что ли 😂

@ВолодяНиколаев-г2р 6 ай бұрын

Но крышу действительно нужно поставить

@Anri-Pol 10 ай бұрын

Оператор конечно мастер своего дела, словно в шторм снимал или с бодуна, аж глаза устали от постоянного мельтешения, особенно ноги в начале запомнились, носки модные. Лодка хороша.

@PRO-LODKI 10 ай бұрын

Полное погружение!