NOBILIS 858. РОСКОШНЫЙ КРУИЗНЫЙ КАТЕР ИЗ АЛЮМИНИЯ ДЛЯ СУРОВЫХ УСЛОВИЙ.

Рет қаралды 17,682

2 ай бұрын

Катер для тех, кто не ищет компромиссы! 8 человек на борту, мощный и бархатистый стационарный мотор с восьмью цилиндрами, яркая и брутальная внешность, высокая остойчивость, огромный диван трансформер для принятия солнечных ванн…что ещё надо для счастья?
Встречайте алюминиевый катер от верфи из Санкт-Петербурга NOBILIS 858 на Moscow Boat Show 2024!
#moscowboatshow #nobilis #нобилис #nobilis858

Пікірлер: 25

@vladimiryashin7053 2 ай бұрын

очень крутой катер, видел на выставке, вживую вообще сказка!!

@PRO-LODKI Ай бұрын

Спасибо! Да, катер выглядит отлично, полностью согласны!

@nechiporenkovasilii 2 ай бұрын

Очень яркий катер! Молодцы! Действительно смелые ребята!

@autopodborbyefremov 2 ай бұрын

Ну прям стиль! Идеально для Питера!

@user-sn1xf7vj1r Ай бұрын

Это...! Для Питера?!😅

@PRO-LODKI Ай бұрын

@@user-sn1xf7vj1rА почему нет?)

@KakuninaMasha 2 ай бұрын

Супер стильный!!!!

@PRO-LODKI 2 ай бұрын

100%!

@DIXIAS 2 ай бұрын

С нашей погодой катер для 3-5 поездок в год

@PRO-LODKI 2 ай бұрын

Кто-то и на катере всепогодном с кабиной выходит раз-два в год…если искать причины, но вообще нет смысла катер покупать. За сезон в Санкт-Петербурге большое количество солнечных дней. Бывают холодные летние сезоны, но они реже, чем солнечная погода и жара.

@user-wu3pv5ny2c Ай бұрын

На спб свет сошёлся что ли 😂

@user-lb7fi1zy2j 2 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

@user-pf9gj5cm4q 2 ай бұрын

Какая высота внутри каюты?

@PRO-LODKI 2 ай бұрын

На входе в каюту: 1,7 м, ближе к носу: 1,5 м

@BK-OKA Ай бұрын

⚓⚓⚓

@Anri-Pol Ай бұрын

Оператор конечно мастер своего дела, словно в шторм снимал или с бодуна, аж глаза устали от постоянного мельтешения, особенно ноги в начале запомнились, носки модные. Лодка хороша.

@PRO-LODKI Ай бұрын

Полное погружение!

@user-pk3pr8uf1c Ай бұрын

И так. Под купальной платформой не хватает транцевых плит. В кубреке. Необходимо как в авто домах поставить опускающий альков. Для ребенка. На палубе возле шкипера необходим стол трансформер. Как в яхтах из пола.(модель яхты где это реализовано забыл, но смысл гладильной доски. Конструктив). Да водомет так и просится. Но с таким двигателем необходимо установить ЧВП. Вывод концепция катера выходного дня выдержана на 100%. Про килваторность не слово. Жаль я бы предпочел схему остроскулого тримарана. Мягче идет по волне и легче на малом ходу. Да с гидролыжей но гиролыжи выполнить на принципах коверны и отработаные газы сбрасывать в каверну для образования пузырьковой смазки. Скорость выше на 30-40% гарантированно. Да для себя я не когда не возьму бензин. Только морской дизель и водомет. Дабы зализать во всякое говнище. при малых приключенческих путешествий. Остатка позволяет.

@PRO-LODKI Ай бұрын

А вы точно уверены, что водомёт даст вам преимущество?

@user-pk3pr8uf1c Ай бұрын

@@PRO-LODKI Да регино плавания Москвы и Ленинграда по мелко воде. Так же Ладога столько прекрасных фёрдов но фарватер. Если вы ходили по кроткой и мерзкой балтийской волне. То преимущество винта обнуляются. Так как он постоянно выскакивает из воды тем самым происходит резкое увеличение оборотов, а при погружении происходит ударные нагрузки. Если у вас нет гидор редуктора. То вашему шикарному движку хана. Ну да если вы всегда будет ходит по тихо воде. То винты лучше. Реальная эксплуатация и иллюзия рекламного плаката радикально отличается. Если вы действительно хотите его эксплотировать а непрост стоять в марне и на пол часа выходить и катать очерню девочку.Это надоедает. Посмотри сколько судов стоят без дела. Для для этого катера не хватает откидных бортов. Что бы соответствовать своему назначению - катер выхоленного дня. Да для меня больше подходят водоизмещающие суда. Но Время. Еще раз для данного катера чтобы оправдывать свою цену и свой имедж Не обходим ЧВП. а мне нужен водомёт. Осадка данного судна позволяет. мы говорим не концепции и имидже, а о предпочтениях и тех задач которые мы хотим решать. Если ваша задача удивлять, то ставте туда турбину от вертолёта и будет вам счастье.

@user-pk3pr8uf1c Ай бұрын

@@PRO-LODKI Да забыл. все почему то пытаются продать не функцию а эмоцию. Но реальная жизнь ставит всё по местам. Функционал берёт верх. Если рассматривать как эмоцию то шик. Но в курбике банально тесно. Столько острых углов на судне, а на качке будет масса сенников. Каспиские байды и то лучше в этом плане.