영상보고 qm6망설였는데 나름 충돌테스트에서 높은 점수를 받앗고 유지비 적게들고 짐 싣기좋아서 계약 했습니다
@고릴나4 жыл бұрын
사심없이 정확한 정보를 알려주었다면 까고 안까고가 중요한건 아니라고 생각합니다 현차주로서 잘보고 참고해서 안운하겠습니다 감사합니다 글구 수고하셨습니다
@joonyoungkim13543 жыл бұрын
그런데 qm6 가 르노삼성을 살려준다는 판매량을 가지고 있음. 특히 가스차는 기름값에 비해 상당히 많이 절감되고, 그런대로 쓸만한 승차감을 갖고 있으며... 내부 공간이 생각보다 커서 5명이 타고도 서울 대구 왕복해도 부족함이 없고... 가격이 덩치에 비해서 상당히 저렴하여서... 수많은 사람이 사용하고 있음. ㅎㅎㅎ
@wwiel92473 жыл бұрын
모터리언에서 2020년 12월 31일에 올라온 영상 제목이 "경쟁모델 압도하는 승차감! 2021 QM6 LPe 시승기" 인데요. 그 영상에서 보면 qm6 승차감이 k7(박기돈편집장 차) 보다 좋다고 나오는데요, 어느분 말이 맞는건지 궁굼합니다.
@siksiksiksiksiksik4 жыл бұрын
저도 qm6 가솔린 1년반 넘게 몰고있는 차주입니다. 영상 보면서 정말 마음 아픈 부분도 있었지만 실제로 없는 말들은 아닌걸 알기 때문에 보는 분들이 감안하면서 보는게 맞지 않을까 싶네요~ 이런 영상이 오히려 많아지는 것이 그 회사에게도 긴장을 갖게 하는 요인이 될수 있다고 생각도 하구요. 저 역시 qm6 스스로 만족하며 타고다니는 차주로써 댓글 남기게 됩니다^^
@김민준-z2p4 жыл бұрын
QM6는 르노닛산얼라이언스가 닛산의 엑스트레일의 서스팬션 프레임을 가져와 외관 및 편의장비를 손본 차량입니다. 실제 공차중량 전장. 전고. 휠베이스 두차량이 동일하구요. QM5 즉 콜레오스의 후속모델이 필요했던 르노가 미국시장에서 여러 세대에 걸쳐 호평받고 있는 엑스트레일을 가져와 데뷔시킨 것이구요. 르노닛산얼라이언스에서 르노가 우월적 지위를 이용?해서 개발비와 많은 엑스트레일의 많은 수의 부품들을 콜레오스(QM6)에게 적용함으로써 초기 개발비를 아낀점은 사실이나 노사장님의 말씀처럼 소형차의 프레임을 억지로 끼워 맞췄다는 건 사실이 아닙니다. QM6는 연비와 효율성을 가장 중요하게 생각하고 세팅된 파워트레인을 가지고 있기네 파포먼스 중심에 노사장님에겐 전혀. 전혀 맞지않고 재미있지도 않았을 거구요. 헤비메탈을 좋아하는 이에게 클래식 논평을 맏긴 셈이니 당연히 객관성은 떨어진다고 봅니다. 미국에서 성공했다고 모두다 한국시장에서 성공하는것도 아니고 무조건 훌륭한 차라고 평가받기엔 무리가 있지만 북미 시장에서 QM6와 동일한 쌍둥이 차량인 엑스트레일이 어떤 평가를 받고 있고 어느정도의 판매량을 보이고 있는지 찾아보시길 권유드립니다. 그리고 이러한 기본적인 차량에 대한 정보와 소스도 없이 막무가내식의 체험식 리뷰에 현혹 되지 마시고 보다 폭넓은 정보의 검색과 체득을 통해 합리적인 차량선택을 하시길 바랍니다.
@zkfk99034 жыл бұрын
그래서 제가 노사장을 믿고 거릅니다ㅋㅋㅋ
@ktnam92654 жыл бұрын
이분이 더 리뷰하시는거 같네 역시 좀 배워야해 르노 소형차에서 따왔으면 토션빔 썼지 닛산거니 멀티링크 들어간거고
@piljaekong66614 жыл бұрын
믿거노
@ktnam92654 жыл бұрын
@@hunjung2430 약하다는 기준이 뭔가요? 노사장 눈이 정답입니까? 참 차 평가하기 쉽네요 ㅋㅋㅋㅋ 그럼 지난 4년 동안 문제된 차 있어야 정상 아닌가요? 약하면 부러지던지 휘어지던지 변형이 되야 맞는거 아닐까요?
아벨라>세피아>카니발>테라칸에서 현재 패밀리카로 QM6 GDe(19년식)으로 넘어왔습니다. 2018년식 스포티지도 매일 운전하고 있는데요. QM6 GDe는 스포티지에 비해 노면소음이 덜 올라오고요. QM6 GDe로 넘어오니 테라칸에서는 상상도 못하던 주행중 음악듣기도 가능해졌습니다. ^^ 고성능 차, 비싼 차와 비교하면 당연히 여러 면에서 성능이 달리는 건 사실이죠. 제가 사는 지역은 최대속도가 80km라서 더 이상 밟으면 과태료인지 범칙금인지 날아올거에요.^^ QM6는 조용히 운전하는 분들에겐 부족하지 않아보여요. ^^
아반테 소나타 싼타페 운행했었습니다 현대차 가솔린은 3-4만 타면 소음이 심하죠 싼타페는 디젤이니 제껴두고 지금 qm6가솔린 타고 있는데 다만족스럽지는 않지만 현대차보다는 더나은것 같습니다 일단 불안감이 없습니다
@이재철-q3l4 жыл бұрын
한달반째 타는오너인데 불편한거 모르겠어요 S불편하다하는데 2~3일이면 작은시간 투자해서 모든기능 사용 가능하고요 스포츠성 하는데 저는 원래 고속도로가도 급할때나 140정도가고 과속을 안하기에 불편한거 없고 과속방지턱도 높은게 간혹 있기에 40정도로 가는 사람이라 그런지 저는 괜찮네요 이분처럼 차에대해 잘 알고 여러가지 다 생각하시는분들한텐 부족할지 몰라도 저처럼 저렴하고 좋은디자인을 원하는사람들에겐 만족할수 있다고생각해요
@pumira05044 жыл бұрын
적극공감
@junyun172 жыл бұрын
qm6를 타면서 제가 느끼고있는 아쉬운 점의 원인을 사장님 리뷰로 알게되었습니다. 무게와 사이즈 대비 엉뚱?한 틀을 갖고 있는 차라는걸 얕게 알고 선택했지만 개인적으로 르쌍쉐가 소비자들의 선택을 위해서라도 어느정도 비슷한 위치로 도약하기를 바라고 있습니다ㅠ 로우킥 리뷰 감사합니다.
@빛마4 жыл бұрын
같은 가격에 큰 대안이 없어서 qm6가 가성비가 좋은거죠 시내주행에서는 큰 문제 없는 승차감에 굉장히 조용하죠 가스차 특유의 잔고장에 대한 염려가 덜한 편이구여
@jh-ir1bq5 күн бұрын
노사장 님 정말 좋아하는 리뷰어 라서 qm6 영상을 보다 다른 리뷰어의 말과 너무 달라서 궁금해서 렌트해서 타봤습니다 확실한건 스포티지나 투싼의 느껴지는 노면타고 올라오는 잔진동 급회전이나 오른쪽돌때 엑셀레이터 밝을때 오는 불퀘한 변속충격이있는 7단 dct 보단 이 qm6 의 cvt 가더좋게 느껴집니다 하지만 급가속을하고 살짝 언덕이있는 곳을 갈때 차가 흔들리는 느낌은 있지만 노면진동이나 가속력이생각 보다 좋아서 놀랐습니다
@신이내린간지4 жыл бұрын
3천만원 가성비 suv를 벤츠급으로 보시나요 ㅎㅎ 저 1년 타는중인데~ 출력은 디젤대비 부족하긴 한데~ 치고 달리는분들 아니면 일상주행 130키로 까지 문제없이 나가구요~ 가성비 좋아요 ㅋㅋ 일반인들이 하체니 승차감이니 못느낍니다. ㅋㅋㅋ 싼타페도 타봤는데 똑같음
@윤댈-n5c4 жыл бұрын
가치 판단 기준에 따라 충분히 달리 보일 수 있는데요. QM6는 가격적 측면에서는 실 구매층들에게는 굉장히 매력적인 초가성비 차량입입니다. 차시장에 있는 사람으로 등록비용 포함해 가솔린,LPe로 2800-3000 선을 가장 많이 합니다. 노사장님께서 딱 차급으로 보기보다 조금 더 기준을 낮춰서 보셨으면 결과가 어땠을까 싶습니다. 저렴하게 충분한 사이즈의 suv를 살 수 있게끔 소비자에게 기회가 생긴 것으로 르삼측에선 디젤을 제외한 suv 틈새시장을 잘 공략했고 판매량도 좋았던 모델로 개인적으로 평가하고 싶습니다.
@조금현-h6d4 жыл бұрын
노사장님의 리뷰 잘보고 있읍니다. 저는 트랙스디젤과 Qm6 lpg 두대를 갖고 있는 애 셋의 가장입니다. 업무용은 트랙스, 캠핑이나 일상에서는 Qm6를 이용합니다. 이번 리뷰에 대해선 노사장님의 리뷰에 동의하기 힘든 부분이 좀 있어서 처음으로 글을 올립니다. 이 차의 스포츠성은 정말 없어요. 그래서 정말 운전 재미 일도 없어요. 하지만 정숙성과 일상에서의 가속력 그리고 승차감은 이렇게 까일 차는 절대 아니라고 생각합니다. 그리고 미션은 나름 스마트해서 맘에 들고요. LE 등급 할일 혜택을 봐서 2,500만원 구입했어요. 이 가격에 이정도의 가성비 차는 없다고 생각합니다. 앞으로도 좋은 리뷰 부탁드립니다. 수고하세요.
Qm6 디젤 사륜구동 만4년 탔네요 특별히 불만 없어요 힘 좋고 멀미도 안하는데 S링크 익숙해지면 괜찮아요 ㅋㅋ
@camper_sumnam4 жыл бұрын
노보스 suv 리뷰보고 qm6 구매했는데 ㅋㅋㅋㅋ 우째 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yj-rn2ow4 жыл бұрын
심사대로맘대로하시는지 원래고급이거나 소재공학이좋은차는아닌걸다알지않나 서민의발인데 좋게 말하면 좋을텐데
@궁금해허니-y9d3 жыл бұрын
돈받아서 까는거에요;; 100퍼임
@가던길-n4i4 жыл бұрын
감사합니다
@남정경오11 ай бұрын
22년식 qm6 가솔린 타고있음 힘 딸리고 연비폭망 S링크 오동작 써비스 쎈타도포기 그냥 타래요 어이없음 영업사원은 키받았으면 모름 알아서 큰 사업소가봐라. 차산지 다음날 영업사원 마인드도 어이없음
@정정성-j6e4 жыл бұрын
아참 저번에 suv리뷰 봤는데 그때랑 지금이랑 왜 틀리나요? 이거랑 비슷한게 닉산 로그도 비슷할텐데... 일관성도 없어... 어? ? 리뷰 하지 마세여...
@Sub_Tie3 жыл бұрын
그냥 사서타보세요 승차감이고 밟아도안나가고 소음이심하네어쩌네~~ 다 못느끼겠고 매우만족스러워요 22년 RE엘피지 1주일째탔습니다.
@김학성-o5r4 жыл бұрын
맨마지막 맨트 소비자 권리 찾으시는데 크게 힘보태 주시기 바랍니다 노사장님 화이팅
@bowwow-zf6ls4 жыл бұрын
오토뷰 김기태pd는 평가 괜찮던데
@안유진-o1n4 жыл бұрын
결국은 다 개인 취향타는거닌까요
@람튜브-b2s4 жыл бұрын
예전 리뷰보고 프리미에르가솔린 구매해서 매우만족하고타고있습니다.,이영상은 완전히 상반된 내용이네요.. 뭐라고해야할지ㅎㅎ..
@신의퀴즈한진우4 жыл бұрын
이분 최소 르노삼성에 감정있는듯 그리고 qm6가격대비하면서 싼맛에 산다고 하는데 차값만보면 싼건 맞아요 근데 전시만하고 안탈거에요? 부품값은 타사브랜드보다 비싸요 헉소리 나올지도ㅋㅋ 어느차든 장.단점이 있어요 전 이전에도 구형sm5타고 다녔는데 이번에도 르노삼성을 선택한건 잔고장이 타브랜드에 비해 현저이 줄어들기 때문입니다 차는 이거저거 생각해보고 사는거에요 어떤사람은 현대가 좋을수도 있고 기아가 좋을수도있고 자기 선택이지 저런식으로 일반 사람들은 알아듣지도 못하는말 해댄다고 정답이 아니에요 전 일단은 잔고장이 없어서 다시 르노를 선택했음
@게튀어9 ай бұрын
전 스삼이하고 라구나 입양해서 잘 탑니다 ..정말 잔고장 없음 예약제라고 날리치는데 현실은 대기차 없으면 바로 수리 들어감 ..
@ssss12064 жыл бұрын
실오너 인데 3천 초중반때 차량치고 좋아요~^^ 이렇게 까지 깔 차량은 아닌거 같으데~^^ 잘보고 갑니다^
@younggunkim99594 жыл бұрын
지적질만큼은 프로페셔널한 노사장. 현기차에서 피딩받는 것 있냐싶을 정도로 신랄하게 qm6를 까네요? 어찌 되었건 qm6의 판매량이 현기차가 무시할 정도가 아니라는건 아실테고... 도대체 이 분이 qm에 바라는게 뭘까요? 바라는게 없다면 이렇게 까지 남의 회사 제품을 까야하는게 정도일까요? 이 분...객관을 지향하며 상당히 편향되었다 싶은 사람이네요. qm6를 타는 사람이 역동적이고 스포틱한 것을 원하며 구매한 사람이 얼마나 될까요? 만일 그런 사람이 있다면 노사장이 거품물고 씹어대는 qm6를 잘못 구매 한거겠죠. 대부분의 qm6 구매자들은 노사장이 말하는 대부분을 감안하고 qm6를 구매했다고 봅니다. 저 또한 그러니까요. 아뭏든 qm6가 차기작에서 품질 개선되길 바라며 씹어댄다면 이해하겠 지만 qm6에 대한 잘못된 기대에서 출발하며 씹어대는것이라면 영~ 듣기 사나울 정도로 거칠게 물어 뜯네요. 사실 qm6가 노사장 말처럼 쓰레기 차는 아닙니다. 왠만큼 차를 아는 사람들이 qm6의 본질에 대해 어느 정도 감안하고 구매를 합니다. 저 정도 가성비는 과거 또는 현재에 판매된 현기차의 동급 수준 차량과 비교 하면 그닥 떨어지는 차가 아닙니다.
@김기은-h1v2 жыл бұрын
상대적으로 현기차는 더 까댐
@송현민-r2l4 жыл бұрын
리뷰가 주관적일 수는 있지만 일관성은 있어야 신뢰할수가 있다고 생각합니다. 지난번에 국산 suv비교할때는 qm6가 싼타페보다 하체부분이 비슷하거나 약간 더 낫다고 리뷰했던거로 기억하는데 도대체 머가 맞는 리뷰인지 리뷰할때마다 다른건지 해명이 필요한거 아닌가요?
@구리-u4g4 жыл бұрын
입금 되고 안되고의 차이인듯
@박과장-b8y4 жыл бұрын
미투
@bangb44214 жыл бұрын
그르게요 뭐 믿을수가있어야지
@hini-f7z4 жыл бұрын
일관성도 없고 뭐 뻔한거지.. 추가입금을 안한듯
@nqxitazgdx03 жыл бұрын
그만큼 전문성이 없는거죠.
@정정성-j6e4 жыл бұрын
현대 기아 텐션베어링 3번 바꾼차보다는 qm이 더 좋다..
@kimmarine34254 жыл бұрын
이래서 QM6 리뷰를 바로 안내보내셨군요....
@LEGENDVR834 жыл бұрын
이론적으로승차감 진짜 안좋다 어쩐다 하다가 막상 실제로 타보면 조용하고 괜찮네? 리뷰만보면 쓰레기여야하는데...
@신동환-i2l4 жыл бұрын
안좋은건 안좋다고 하는거 좋으면 좋다고 하는거가 뭐가 잘 못됐나요! 이렇게 함으로써ᆢ 상품성이. 더 좋아 지는거죠 일백원 이백원짜리두 아니구 요즘 세상이 어떤세상 인데!! 노사장님!! 아주 잘 하셨어요! 풀 악쎌!!~~^^♡
@corason874 жыл бұрын
아 페이스리프트하고 사려고 했는데 다른 걸 알아봐야겠네요.
@블루투스-p8n3 жыл бұрын
S링크는 욕먹을만 한데 나머지는 만족합니다. 21년 실오너.
@creep49794 жыл бұрын
그냥 아무생각없이 타면 타고다닐만 합니다
@Ffjciemxcc4 жыл бұрын
ㅆㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 생각없이 천천히 . 사실 모든차들이 다그래요
@rs-xb5im4 жыл бұрын
말씀을보니 왠지 슬프다는 생각이...
@rs-xb5im4 жыл бұрын
@@azi-bv9ze 그렇지 아반떼급이랑 비교하면 딱이지
@trueheart47904 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@이현준-j4z4 жыл бұрын
아 진짜 멍청이들은 뭘 알아 그런 멍청이들 때문에 기업이 아무렇게 만들고 꼼수쓰지 멍청한 몸뚱이가 자랑은 아니라고 봅니다. 차량이란 기본기는 해야 합니다. 노약자.여성들 차알못을 상대로 감성팔이 하는 기업의 태도에 충고하는건 당연한 것입니다. 슴.쌍용.차량은 옛날부품등 진짜 양아치 원가절감 티가 딱 남.. 수입에서는 푸조.폭스.아우디. 요것들이 간신역적 냄세가 팍 남~ 안타봐도 디자인만 봐도 알수 있음..그 허세 디자인 뭔가 품질을 숨기고 있어보일려는 과장된 표현 ~ 자덩차 전문가 명장들.수많은 매니아들이 bm타는 이유가 다 있답니다.
가성비 나쁘지 않아요 노사장님 법적공방은 잘 해결 될런지요 감옥을 누가가냐 이게 개꿀잼인데 둘중 하나는 호송차 리뷰 할것 같아요 ㅋㅋㅋ
@지훈삼촌4 жыл бұрын
솔까말 그정도 까일정도는 아니고.. 가성비론 괜찮은거 같은데..
@김도형-y9m4 жыл бұрын
2020 QM6 LPG 모델을 타고있습니다. 노사장님 얘기가 대부분 맞고 실 오너로서 몆자 글 남깁니다. 승차감 아주 딱딱합니다. 노면상태 좋지않고 방지턱많은 우리나라에서 타기에는 좀 스트레스받는 셋팅입니다. 스프링 과 댐퍼셋팅을 좀 소프트하게 해야한다고 생각하고있고. LPG연료로 에어컨 작동.평범보다 조금 빠릿한주행으로 시내.외 평균 1만원에 100km탑니다. 궁금하신분들 계실까봐 실연비 알려드립니다. 차체는 탄탄하고 잡소리 없습니다. 핸들링 준수한 수준이고 서스펜션 셋팅이 딱딱해서 고속주행시 안정감 있습니다. 반면 저속요철구간 헬게이트. 고속요철구간 저세상 승차감. QM6는 절대 18인치 이상의 휠을 추천하지않습니다. 19인치휠은 리어카에 타고있는듯한 승차감을 보여줄겁니다. 거기에 공기압셋팅이 33이상 넘어가도 저세상 승차감. 만일 집에 신생아. 혹은 임산부가 있다면 구매를 다시한번 생각해보십시오. 노면의 정보를 잘 전달하며 좋은 승차감을 내는것이 원초적인 핵심기술인데. 노면의 정보만 너무 잘 전달합니다. 그리고 말이많은 S링크 에 대하여 말들이 참많은데. 삼성차는 전차종 불문하고 전자기기의 사용편의성 이 한세대 뒤쳐저 있습니다. 그건 현대차가 잘하죠. 핸들의 버튼들이 아주 사용하기 불편하고. S링크는 솔직히 전 안씁니다. 내비 검색하기도 불편하고 공조기 만지기도 불편하고 그래서 풀오토에어컨 켜고 끄기만하고 온도설정만 다이얼로 합니다. 3개월 타고있지만 여전히 불편함. 내비는 그냥 카메라용. 하지만. 2500만원짜리 LPG SUV 라는점에서 전 용서됩니다. 이정도면 잘달리고. 잘서고. 디자인 나쁘지않고. 최첨단 전자장비 없어도 운전하는데 지장없고. 비교하면 끝도한도 없으니 구매 고려중이신 분들은 팩트체크 3가지 정도 하시고 결정하시면 될듯합니다. 쏘렌토살걸.
@DZ4GOX74 жыл бұрын
우와...전문 자동차 리뷰어로 나가셔도 아주 잘 하실 것 같아요...^^
@k761064 жыл бұрын
르삼이 닛산도 중형차급에서 허당치는데 suv는 말할필요가 없죠 저도 sm5타는데 딱 여기까지인가 보오입니다 qm6보다야 세단이니 상당수 나은데 노면소음과 승차감에서 무엇보다 방지턱은 극복불가입니다
@bluesky-of5br4 жыл бұрын
르노말고 닛살프래폼가지고 들어왔을때가 훨씬 좋아습니다 르노로 바뀔때 부터 품질문제가 불거지고 있습니다 참 아쉽네요 르노가 현대.기아보다 우수한 기술을 가지고 있는것 아닌것 확실해 보입니다 소형차는 제외하구요
@zkfk99034 жыл бұрын
가솔린오너에 19인치 타고있습니다. 제 직업특성상 제 차에 사람들이 자주탑니다만. 승차감에 대해서 물어봐도 크게 나쁘다고 한 사람도 없었습니다. 멀미한사람도 없었구요 방지턱이나 노면 안좋은곳 다녀도 지옥의 승차감이라고 생각해본적이 없습니다만...사람마다 느끼는 차이가 크나봅니다ㅎㅎ
@김도형-y9m4 жыл бұрын
@@DZ4GOX7 제가 느낀것들을 주관적으로 적은것인데 좋게 봐주셔서 감사합니다.
@겜돌224 жыл бұрын
계속 솔직하고 공평하게 리뷰 해주세요. 물론 개인차가 있기 때문에 꼭 경쟁차종이랑 비교 해주시길 부탁 드립니다. 현기 독과점도 문제지만 경쟁사들이 경쟁을 못하는것도 큰문제이기 때문에 경쟁사들도 정신 차려야 합니다.
@겜돌224 жыл бұрын
@@azi-bv9ze 그럼 딴거 보세요
@lmjj44034 жыл бұрын
르노에서 협찬을 좀 해야겠네요.
@살아있네-s6w3 жыл бұрын
3000만원 전후로 진짜 8,9천대 성능효과? 144마력에서 토크 무단변속기에서 가장 경제적으로 무난한 운전만 하세요라고 대놓고 판건데.... 에코모드 필요없어요.그자체가 에코모드에요.... 그이상의 운전 스타일인 사람은 선택하면 안되요..
@yj-rn2ow4 жыл бұрын
차주입니다 시내연비 쫌 약합니다 서울 부산자주가는데 28000에 560정도늘갑니다 300은빨간선까지말씀하시는듯 거기서최하100키로는더갑니다 그리고 전 늘 660원에주유하고있습니다 써스 알미늄은아니나 차체가벼워 운동성능 5대5무게배분으로인해 쏘렌두 산타페 펠리보다는 위에있습니다 단 고급차는아니죠 펠리 카이앤 제네시스 뉴체어맨이자 큐엠 소유자입니다
@1124leekihong4 жыл бұрын
허리가 아픕니다.
@방가방가-e5f4 жыл бұрын
노사장님 정확하네요~ 제가 싼타페 디젤 딸딸 소리 지겨워서 큐엠이 이쁘고 싸고해서 가솔린 샀더니 조용하고 좋은데 턱이나 노면 조금 안좋은데 지나가면 충격이 온 몸에 전해지면서 완전 쉣이였어요.. 싼맛에 타자 하면서 적응할려고 했는데 적응 못하고 팔았어요.. 뒷자리서 졸다가 노면 좀 안 좋은데 지나가면 울컥거려서 바로 깸...어지럽고 ㅋㅋ
@빠삭돈카츠4 жыл бұрын
ㅅㅂqm6 광고는 뒤에 애기 태우고 조용하다니 어쩌다니 해놓고 사기였누
@오로라-d2o4 жыл бұрын
태욱사마 여기다 같은댓글 또 달았누 ㅋㅋ 현기알바누 ㅋㅋㅋ
@빠삭돈카츠4 жыл бұрын
@@오로라-d2o 너도qm6 삿누 ㅋ
@MrBeasast4 жыл бұрын
저는 과속방지턱 시속 80킬로로 넘어다니는데 충격없던데요
@홍성민-j8f9f4 жыл бұрын
동부간선같은 고속화도로 제한속도가 80인데 그속도로 방지턱을 넘는다고요???;;;
@김석진-q6k7 ай бұрын
서스가단단한게아니라 상하차가 따로노는겁니다. 구조적문제. 싼이유는 타보면압니다
@jky_cat4 жыл бұрын
현 qm6차주입니다 20년 5월식이구요 가격대비 성능을 보셔야할듯합니다 글고 제가 알기로는 20년에 페이스리프트됐고 어느정도 만족하면서 타고있습니다 차체가 적다????이차가 차체가 적은거면 투싼이나 싼타페는 어떤지 궁금합니다
@아드레날린-h7z3 жыл бұрын
지금 투싼 직접보세요~ 그럼 답나옴
@comtingy3 жыл бұрын
돈주고 살 차가 없어요. 따지고 본다면 qm6승차감 좋습니다. 이분 하시는 말은 참고로 들으시고 실제로 타보세요. qm6 승차감 좋습니다.
@라일락꽃향기-f8o4 ай бұрын
개좆구리던대여?
@소리알4 жыл бұрын
바로 관짯군여^^ ㅃㅃ
@김지우-i9x2p4 жыл бұрын
이분 와~ 뭐냐 목소리 크고 쌍욕에 언듯 겁나 맞는 정보 맞는말하는것 같아보이는데 ㅎㅎㅎ겁나 후지다
@콩코드블루4 жыл бұрын
현재 QM6 LPI 타고 있는데 하체가 헐렁한건 사실입니다 그런데 유류비와 일상생활 용도로는 아주 만족하고 타고 있습니다 그전에 약 5년~6년정도 차던 차가 랜서 라는 차를 탔었는데 그차를 타다가 QM6를 타보니 노사장님 말대로 그냥 생활밀착형 차량 입니다 스포츠한 주행 안하고 차가지고 장난하지 않으실거면 타고 다니기 나쁘지 않습니다 ㅎㅎ 말그대로 도심형SUV 이며 편안하게가 아닌 편하게 타는 차량 입니다 가성비로 타신타면 전 뭐 괜찮은 차라고 생각합니다 본인이 생각하기에 나는 차를 잘모르는 사람이다 라고 생각하시면 어!? 생각보다 나쁘지 않은데? 라는 생각이 드는 차량 일겁니다
쏘렌토 팔고 qm6디젤 초창기부터 타고 다니는 차주입니다 개인적으로 안좋은점 몆가지 적어 봅니다 일단 디젤이라 현기에 비해 시끄럽습니다 cvt변속기라 출발이 굼뜸니다 그러나 변속충격은 느껴지지 않아 좋아요 기아 현대보다 최고로 안좋은점은 부품값이 비싸고 중고가가 떨어집니다 그외 나머지는 만족합니다 노사장이 감정적으로 너무 까네요ㅎ 물렁한 써스보다 단단한 주행을 좋아해 전 승차감 만족합니다 주관적으로 기본기는 현기동급보다 좋다고 생각합니다
@에이트피칸4 жыл бұрын
출퇴근 및 도심형으로는 나쁘지 않을거 같긴 하네요
@최대영-c5q4 жыл бұрын
싼타페dm 페리모델 디젤 1년 운행후 아버지 드리고 큐엠가솔 타는 실오너입니다 고속에서 핸들 안정감 큐엠이 훨~~씬 좋습니다 가솔린 연비 디젤보다 당연히 떨어지지만 가솔 엘피지 연비 잘 나오고 가성비 좋습니다 실내 내장 싸구려 등 단점도 있지만 그리 까일 차량은 아닌듯합니다 에바가루이슈등 기본기는 현기대비 좋다고 생각합니다
하체 보고 속을 뜻어 보고 그리고 나서 달려보고. 머리가 나쁜 사람들은 SUV로 왜 쏘냐 하는대.!? 쏘는게 아니라. 최소한의 마지노선 조차 이게 감당이 안되니까. 까는거 아님니까. 그냥 아무 생각없이 느낌이 그래 해서 ! 까는것도 아니고. 이미 하체부터 답이 없는대.!?
@복면가왕복면가왕4 жыл бұрын
그래도 엔진은 괜찮은데 차분하게 운행하는 사람들은 괜찮은것 같은데요
@chjin26684 жыл бұрын
cvt 미션에 적응되면 괜찬은 차에요 ㅎㅎ
@리밍보-s2g4 жыл бұрын
오토뷰와 종합해보면, 스포츠성은 없지만 애초에 제시된 출력과 상품성에 맞는 보통의 가족용 차량으로는 아직 충분히 탈만한 차 같네요 다만 곧 있을 페리때 S링크는 조지고 나와야죠
@qortnalsdlek Жыл бұрын
타보면 요즘나온 현기차보단 스포츠성 높음 엔진이 출력이 약할뿐이지
@인벤터-n9q3 жыл бұрын
모든분들이 얘기하는데 qm6가 써스가 단단하데여
@dylanyoo81104 жыл бұрын
힘들게들 산다 힘들게들 살어 그냥 가격대 맞춰서 껍데기 맘에드는거 사라 뭐 무슨 다카르렐리 나가냐 내구성에 롤링에 하체가 어떻니하게 .
@H_H_H_H_H4 жыл бұрын
그렇죠... 가격대 비슷하면 다 그놈이 그놈이죠... 가격이 비슷한데 월등히 좋은 부품, 좋은 차체로 만들기는 만무하니... 그냥 디자인 맘에 드는거 사는게 현명한 것인지도...ㅎㅎ
@hobby72754 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ
@lakai83784 жыл бұрын
노사장님은 얼마나 당당하면 오픈으로 협찬을 요구하시네요 보기좋습니다 건승하세요
@지는게이기는거4 жыл бұрын
2019년 9월에 QM6 LPE RE시그니처 풀옵으로 구매해서 타고 다니는 오너입니다. 씁쓸하긴 하지만 다 내가 느꼈던 부분들이라서 공감하며 피식피식 웃으면서 리뷰 잘봤습니다. QM6 결코 나쁜차 아닙니다. 천천히 주행하시거나, 추월도 잘안하는 운전 스타일에 큰덩치와 저렴한 유류비로 탈 차를 찾으시는 분들에겐 강추하는 차입니다. 저는 하루빨리 돈 모아서 X5로 업그레이드 하고 싶네요ㅋㅋ 그런날이 오련지 모르겠지만ㅜ
@국민-r4t3 жыл бұрын
잘한다~
@Andongqjoon4 жыл бұрын
액티언 스포츠 30만키로 짜리 타고 다니다 qm6 lpe re시그 탄지 3일됐는데.. 그래서 만족도가 높은거였나? ㅋㅋ
막타고있는데요.. 여러가지 내구성이나 완성도는 딱 가격만큼하는거 같고요.(별로임) 정비성 안좋음.. 타다가 차량문제혹은... 사고로 안전성때문에 죽을거 같진 않고. 승차감은 봉고쓰리보다는 멀미가 심하고 포터 보다는 덜하네요. 출렁임이나 뒤꿍거림이 공명음 하체진동이 멀미만드는데 어찌된게 경유탑차보다 심해요. 싼맛에 막타는데 안전함.
@DZ4GOX74 жыл бұрын
이제 하체후리기부터 보려고 하는데, 상당히 많이 까인 것 같네요... 일단 리플 달고 천천히 영상 보려고 하는데... 그래도 실제 몰고 다니는 분들은 만족감이 좋은 것 같아요. 저는 멀미를 잘 하는 와이프를 위해 멀미를 할만할 요소를 최소화 하면서 SUV를 선택하다보니 X7 40i를 샀는데, 최근에 와이프와 자주 어울리는 분이 QM6 LPG를 출고받은 바람에 무지 혼나고 있습니다. 굳이 가격표 맨앞에 1이 하나 더 붙는 차를 살 필요가 있었냐면서 계속 뭐라 합니다. 그런만큼 QM6가 괜찮다는 말 아니겠어요? 물론 칼같이 평가하는 노사장님 성에는 안차겠지만...이만한 가격에 이 정도 만족도면.... 에잇.....ㅡㅡ; 괜히 X7 샀어요....ㅠ,.ㅠ