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[노보스] GV80 vs X5 비교 해볼텨? | BMW X5 리뷰 1부_노사장

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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4 жыл бұрын

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' 카카오톡 : nobossgarage
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#노사장#BMW#X5주행리뷰

Пікірлер: 275
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 4 жыл бұрын
노인스 쇼핑몰 : noins.net/shop/ (2/20일 이후 업데이트 예정) 카타민 공식홈페이지 : cartamin.com/Store (바로 구매 가능) 많은 구매 부탁드립니다^^ (BGM 문제로 재업 합니다! 불편을 느끼신 팬분들께 죄송합니다 -편집자-)
@Yo82929
@Yo82929 4 жыл бұрын
정확한 데이터화 객관적인 리뷰보다 소비자들 입장에서 와닿도록 리뷰를 참 잘하시는분
@user-ku4kz4tz2h
@user-ku4kz4tz2h 3 жыл бұрын
박찬호랑 이사람이랑 대화하면 누가 이길지 궁금하다
@user-li3qd4mw1i
@user-li3qd4mw1i 2 жыл бұрын
박찬호 ㅋㅋㅋ
@gongury7009
@gongury7009 2 жыл бұрын
서로 즐거워할듯
@user-zn5yz2qp2r
@user-zn5yz2qp2r Жыл бұрын
노사장은 명확하게 이룬것 없이 입만살음
@user-be1nq9ch2q
@user-be1nq9ch2q Жыл бұрын
X5 40i m팩 차주입니다ㆍgv80은 비교대상이 아니예요ㅠ 두개다 가지고있어요
@kiljungoh
@kiljungoh 4 жыл бұрын
['노보스인더스트리'의 좌충우돌 영상기]영상제작에 있어 정성과 최선을 다해다양한시도와 여러가지의 컨셉 /컨텐츠로 여러분곁으로 다가갑니다.유튜브 최강리뷰는!? 뭐라규??상상 그 이상의 리뷰!'노보스인더스트리'가 있기 전까지만!!※ 리뷰영상에 관한 시청자분들의 소중한 댓글이 노사장에겐 힘이 되며, 지적하시는 댓글은 노사장에게 발전의 원동력이 됩니다.
@user-dq9is8hx6f
@user-dq9is8hx6f 4 жыл бұрын
노사장님의 아주 객관적인 리뷰 라고 봅니다. 장단점을 직시적으로 표현해야 자동차 회사가 더 발전하죠...화팅
@hojunbang6680
@hojunbang6680 4 жыл бұрын
잘봤습니다. 역시 명불허전 이네요 운전석 선팅 로고 때문에 자꾸 휴대폰에 먼지 붙은지 알고 호호 불면서 봤네요 ㅎㅎ
@StoryBy079
@StoryBy079 4 жыл бұрын
노사장님의 새 리뷰가 뜨는 날은 온국민의 축제날입니다
@jaerho9333
@jaerho9333 4 жыл бұрын
믿고 보는 노사장님 리뷰예 나오는 믿고 타는 BMW.. 항상 좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다 사장님 필승
@user-gq7yx4sc7c
@user-gq7yx4sc7c 4 жыл бұрын
차 잘 모르지만 리뷰를 너무 재밌게 해서 늘 챙겨봅니다:) 화이팅 하세요~
@user-ds8je1bl2b
@user-ds8je1bl2b 4 жыл бұрын
재미있고 실제로 도움되는 자동차 리뷰. 주관적 이라 말씀하지만 항상 객관성과 일반성을 유지한 정보입니다. 감사.
@user-ks5el5df3c
@user-ks5el5df3c 4 жыл бұрын
자동차 리뷰는 노사장이 원탑! 응원합니다.
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
BMW 직렬 6기통 디젤 엔진 관련해서 착오가 있는듯 합니다. BMW의 밸브트로닉(VVL기술)과 더블바노스(VVT기술)은 가솔린 엔진에는 적용되나, B57 직렬 6기통 디젤엔진에는 적용이 되지 않았습니다. 일반적으로 디젤엔진에는 VVT와 VVL기술을 적용하지 않습니다.
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 4 жыл бұрын
감사합니다 노사장님이 깊이 반성 하신답니다
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 4 жыл бұрын
아 ... 디젤을 타면서 왜 그런 말을 했는지 아마도 몰라서 그런거 같습니다 더 노력해서 잘 하겠습니다
@user-fu8xd1fr3x
@user-fu8xd1fr3x 4 жыл бұрын
노사장님 역시 믿고 보는 리뷰 입니다. 아직도 GV80 빠는 분들 많은데.... SUV 역사, 운동성 비엠이죠
@kbs6252
@kbs6252 2 жыл бұрын
역사나 운동성은 제쳐두고, 실질적인 포지션자체가 다르잖아요. 80몰며 쏘는사람이 얼마나 있으며, 쏘려고 만든차도 아닐텐데요. 출력이 부족한거도 아니고요. 가정용으론 충분히 넘치는 차입니다. 물론 x5를 깔생각은 없음. 동급이 아니란 뜻임. 소나타랑 그랜저를 비교하면 쓰나.
@asenna5657
@asenna5657 4 жыл бұрын
노사장은 계획이 다 있구나.... ㅎㅎ 푸락셀~~
@user-nu1wi7ji8k
@user-nu1wi7ji8k 3 жыл бұрын
👍 최고예요 ^^
@user-es7pg2jd2w
@user-es7pg2jd2w 3 жыл бұрын
노사장님, X6 리뷰도 부탁드립니다.
@user-xo5qw7nw7q
@user-xo5qw7nw7q 4 жыл бұрын
x7리뷰는 계획이 언제쯤 있나요??
@joefzier
@joefzier 4 жыл бұрын
X5가 더좋다고 하니 X5실내 프라스틱이고 GV80이 더고급지고 좋다고 주행성능만 밀린다고 막댓글달리던데 어이가없었음 왜다들 주행성능을 빼버리는지 휴,,
@sungwookbaek4170
@sungwookbaek4170 4 жыл бұрын
리뷰는 최고다. 일반인의 눈높이에 맞는 리뷰도 해주면서 전문성도 있고... 무엇보다 지루하지 않고 재미가 있다. 노형 나는 76년생임 ㅎ
@user-nu1wi7ji8k
@user-nu1wi7ji8k 4 жыл бұрын
드디어 자료 영상을 사용할수 있네요^^
@hanhan1032
@hanhan1032 4 жыл бұрын
gv80 뒷좌석이 주행중 멀미가 난다는 말이 많은데요...실제 어떤지요?
@user-lz7cw6cq4n
@user-lz7cw6cq4n 4 жыл бұрын
노사장님 저 선글라스는 최첨단 선글라스 일꺼야 저거 쓰면 앞에 대본이 나오는데 그걸 운전하면서 읽는거지 아니면 어떻게 저래 입담이 좋아 말이 끈키지 않고 물론 편집잘햇겟지만 저 입담하고 순발력은 과히 왼만한 예능MC 보다 더잘해 보는내내 감탄만 할뿐이고 감탄할 뿐이야
@user-mn3ys9vg6d
@user-mn3ys9vg6d 4 жыл бұрын
재미 정보 이래서 노보스만 봅니다 풀악셀
@ohayomika
@ohayomika 4 жыл бұрын
40i도 한번 리뷰해주시면 좋을 것 같습니다.
@thehan_GT7
@thehan_GT7 4 жыл бұрын
Pino Roo 많이 부족하지만 제채널에 40i 간단히 리뷰영상 많들어 보았습니다. 놀러오세요~
@user-vb1rm6dd2h
@user-vb1rm6dd2h 4 жыл бұрын
다른 리뷰들 보다가 노사장님 리뷰보면 다른 리뷰가 그냥 귀에 안들어 옵니다. 뭐 대충 아는거처럼 말하는 거랑 이렇게 차량의 기본의 자체의 리뷰를 알고싶다면 무조건 노사장님 리뷰인거 같습니다.실내 기능 볼때 일반 리뷰어들 봐야겠습니다.
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 4 жыл бұрын
실내 기능 까지 넣기에 영상이 너무 길어지고.. 대신 새로 나온 핫한 신차들의 경우 실내를 조금 만져보고 그러기도 합니다. 암튼 더 잘 하겠습니다.
@user-vb1rm6dd2h
@user-vb1rm6dd2h 4 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 지금 해주시는 리뷰랑 설명이 정말 도움이 됩니다.어떤차를 사야할지 좀 더 명확해 지는 영상들입니다. 감사합니다
@i30mania
@i30mania 4 жыл бұрын
저런차 살돈 있으면 저는 GV80 구입할 듯 합니다. 조금 더 스포츠성이 있고 달리기 좀 더 잘하는거 빼고는 GV80이 디자인(외부는 호불호, 내부는 압승), 옵션(편의성), AS, 향후 경정비부분에서 우수한듯하고 내구성?(중대한 자체결함이 없는 이상 지켜봐야 알겠지만 외제차도 고장나는거는 매한가지이며 차량관리를 어떻게하냐에 따라 좌우 하는듯)
@user-fl8xe8uf4o
@user-fl8xe8uf4o 4 жыл бұрын
돈있으면 이란 가정이 말이안되는거에요ㅎㅎ 돈없으니까 돈있으면이란생각을 하는거지 돈있으면 제일비싸고 좋은거 삽니다 모든 구매에는 돈이 제일 먼접니다
@jun224
@jun224 4 жыл бұрын
Gv80 3.5 가솔 시승하고 포기..뒷좌석 롤링, 충격전달로 멀미함. 완전 꽝입니다. 디자인만 좋지 인체공학적이지 못해요. 기능도 많기만 하지 완성도가 없어요. 현대 완전 실망 다른차 눈팅중입니다.
@user-tl7bq1rq7k
@user-tl7bq1rq7k 3 жыл бұрын
@@user-fl8xe8uf4o 돈있는사람도 제네시스 타는사람많아요 당신같이 실구매전혀못해본사람들이 이거사느니저거산다 이런말하죠^^
@user-kr7xv3rj7j
@user-kr7xv3rj7j 2 жыл бұрын
저런 차 살 돈이 생기시면 생각이 다를실겁니다 비교불과 입니다
@Toptierengine
@Toptierengine 4 жыл бұрын
오~~ 노사장님 영국 런던으로 오세요 ^^ 서포트 할게요
@BABYMONSTER010
@BABYMONSTER010 4 жыл бұрын
X5와 GV80 비교가 요즘 현대자동차 마케팅 전략입니까? (그냥 유독 해당 비교가 많이 올라와서 여쭈어 봤습니다.^^ )
@Akane0415
@Akane0415 4 жыл бұрын
G90이 아무리 좋아졌어도 S클래스에 비비면 안되는거처럼 GV80이 아무리 좋아졌다해도 X5랑 비비면 안된다. 예의가 없는거다.
@ForeverByNewjeansSideBunnies
@ForeverByNewjeansSideBunnies 4 жыл бұрын
차를 비빌때는 세그먼트로 비비는 겁니다 좋고 나쁨으로 비비는게 아니라;; 차크기 비슷하면 비교대상임 걍
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 4 жыл бұрын
일단 비벼 보고 안되면 후퇴
@breaseroto8552
@breaseroto8552 3 жыл бұрын
병신같은 신격화네. 그런 생각은 미신숭배나 다름없다. 역사건 이름값이건 상관없이 비교할 수 있어야지
@k76106
@k76106 4 жыл бұрын
정말 하체부터 리뷰어하는 유투버는 노사장님뿐이고 딴사람들은 하체를 들어도 '어좋네 좋군요'로 끝입니다 늘 하는 멘트가 현기차가 예전보다 좋아졌다 거의 세뇌수준이죠 노사장님 보고 공학을 따지시는 분들은 이상하게 그런 프로파간다성 리뷰에는 공학안따짐 이게 더 웃겨요 리뷰 최강은 역시 노보스인더스트리입니다!
@user-qw9ro4qk7i
@user-qw9ro4qk7i 3 жыл бұрын
난 노사장님이 역사 이야기할때가 가장 좋다!!! 노보스 화이팅~~
@kim-or5nx
@kim-or5nx 4 жыл бұрын
차리뷰 진짜 ㅋㅋ 우파티비나 모든 차리뷰어들 보다가 노사장님보면 요즘 진짜 다들 빨아대기 바쁜데 하체니 차 다뜯어서 팩트로 때리니까 다른리뷰어들 오징어같음..뭐 실내가 어떻니 개소리만 하고ㅋㅋㅋㅋ 이게 차리뷰지..진짜 결국 마지막에 살아남을 리뷰어는 노사장님인듯ㅋㅋ
@user-zu4ui6pz3d
@user-zu4ui6pz3d 4 жыл бұрын
차 리뷰가 한가지 의견만 나올 필요 없지요ㅋ정답이 없는 분야임
@kim-or5nx
@kim-or5nx 4 жыл бұрын
@@user-zu4ui6pz3d ㅋㅋㅋㅋ전혀요 노사장님 리뷰랑 다른리뷰들 보세요 ㅋㅋ 노사장님은 차를 후리는데 반박할수있는게 없잖아여 이게 차리뷰죠 ㅋㅋ 다른 차 리뷰어들은 개성도 없고 스폰받고 광고하면서 빨기만 바쁘지 차홍보 하려고 리뷰하시는거같음 다들.. 인정할건 해야지 진짜 ㅋㅋ 개나소나 리뷰어 해보겠다고
@joon6093
@joon6093 4 жыл бұрын
많이 젊잖아지셨네요~
@user-qu7in1br6l
@user-qu7in1br6l 4 жыл бұрын
믿고 보는 노사장 리뷰
@user-rw2qf2xk4l
@user-rw2qf2xk4l 3 жыл бұрын
신뢰성 따봉!!구독합니다..ㅎㅎ
@user-op7vy5ny4r
@user-op7vy5ny4r 4 жыл бұрын
최초의 도심형 suv는기아 스포티지 (1993), 최초의 도심형 모노코크 suv는 도요타 라브4 (1994), 최초의 고급 모노코크 suv는 렉서스 RX (1998)입니다
@user-nn9vu2ly1z
@user-nn9vu2ly1z 4 жыл бұрын
가격 성능 안락함 이런거 다 중요하지만 X5를 몰고다닌다는 자부심 또한 중요포인트 아닌가요? 감히 Gv80이 비빌 상대가 아닌것같은데...
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 4 жыл бұрын
비비는건 자유죠.. 비벼지지가 않으니 문제가 되는거죠
@user-nn9vu2ly1z
@user-nn9vu2ly1z 4 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 굿
@majorkang4419
@majorkang4419 4 жыл бұрын
id7 전자제어시스템 불안정하지 않나요?
@user-zo2lr5bx3e
@user-zo2lr5bx3e 2 жыл бұрын
멋집니다^^
@user-zq7yv1lq3c
@user-zq7yv1lq3c 4 жыл бұрын
형 사랑해 잘볼께♥
@goldencastle257
@goldencastle257 4 жыл бұрын
X5 중에서도 옵션 쌩기본에 유일한 할인 트림 X Line이라 gv80풀옵이랑 가격이 비슷하지 기본 가격대는 차이가 있는게 맞는거 같아요. x5 주력모델은 30디 엠팩이고 할인 전혀 없이 1.1정도로 생각하고 사는 차니까요. 기본적으로 엠팩이나 초반 물량인 엠팩 퍼스트에디션은 옵션이나 실내도 X Line이랑 차이가 좀 많이 납니다.
@user-oe8gw4nk8p
@user-oe8gw4nk8p 2 жыл бұрын
xline이 이때는5인승이었나봐요 지금은 1억1천인데
@user-to6jg3dg1h
@user-to6jg3dg1h 4 жыл бұрын
노사장님 리뷰는 상당히 좋아합니다만 갈수록 보편적감성이 작아지는것 같아 안타깝네요 굉장히 전문적인 지식으로 과거 시원시원한 리뷰를기대한 입장에 국내사만의 입장만을 너무 의식한거같아서요
@user-js8jt8hl4u
@user-js8jt8hl4u 4 жыл бұрын
X5 뒤자리 뒤로 접혀지게 만들어주면 좋겠다.진짜 뒤자리 불편하
@momoprogood
@momoprogood 4 жыл бұрын
허리를즵어
@portal5704
@portal5704 4 жыл бұрын
@@momoprogood ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅅㅂ ㅋㅋ
@go_bang
@go_bang 4 жыл бұрын
사제로 리클라인 해주는 곳 있던데.. x5는 되는지 잘 모르겠네요~ 저는 곧 x6 받을 예정이라 알아 보고 있는 중이에요!
@user-mx3gi8sj8s
@user-mx3gi8sj8s 4 жыл бұрын
@@go_bang 어디서 하시는지 알수있을까요 곧 x5나오는데
@LEE-gf1kv
@LEE-gf1kv 4 жыл бұрын
개조가능해요 ㅎ호
@user-nn4yv1lb4y
@user-nn4yv1lb4y 4 жыл бұрын
제가 옛날 똥꼬에 느낌으로 노사장님 이제 돌아오신거 같아요 알라븅
@user-rj5wq3dn6i
@user-rj5wq3dn6i 4 жыл бұрын
노사장님 영상 잘보고 있습니다. 앞으로 2~3년 뒤면 전기차의 시대가 올듯 한데 이때가 되면 현대 제네시스 라인이 독일차에 버금가지 않을까 하는 생각도 해봅니다. 에어서스펜션등 승차감 및 차량의 안정감을 주는 몇가지 주요 기술이 아직 많이 부족하지만 엔진부분에서의 차이는 전기모터시장에서는 차이가 안날듯 합니다. 무엇보다 전기차 전용 플랫폼을 만드는 부분은 독일3사에 뒤쳐지지 않는다는 생각이 드네요. 전기차 시장에서 독일3사와 제네시스의 승부 기대됩니다.
@user-en3fi2mi5u
@user-en3fi2mi5u Жыл бұрын
x5는 운전할 때 몸에 자신감이 붙는 감성이 있음
@TV-kq9vw
@TV-kq9vw 4 жыл бұрын
역사얘기 디스하려고 편집자가 일부러 음악 틀은줄 알았는데 ㅋㅋ
@user-ss1ll9nz5n
@user-ss1ll9nz5n 4 жыл бұрын
노따봉님 언제나 즐방 보고 있습니다 너무쏴서 벌집 만들지는 마시고 안전운행 하세요
@ass-ql8ec
@ass-ql8ec Жыл бұрын
걍 bm은 벤츠랑 비교하는게....
@Gurumi99
@Gurumi99 4 жыл бұрын
출발가가 넘사벽이죠 그냥 저렴한가격에 as편하고 싼맛에 고급suv 탄다고 생각하시면 감안이될듯..
@user-zj8hm1fd9k
@user-zj8hm1fd9k 4 жыл бұрын
리뷰 너무 좋습니다~^^ 다만 X5 30D M스포츠 로 비교했으면 좋았을것 같아요~ 금액이 더 높긴하나 저 구매할때에도 x5는 m스포츠가 주 구매 모델이였답니다 브레이크 성능도 다르고 실내 헤드라이닝 색상과 스티어링휠도 다르고 기어봉 외부 디자인 등이.좀 다르니 말이죠 ~^^
@Ytujjhui
@Ytujjhui Жыл бұрын
누가봐도 아직은 BM이 항상 우위입니다. G80 K9 두대다 보유하고있지만 냉정하게 구형 X6만 타봐도..치고나갈때 그든든함은 솔직하게 국산이 아무리발전해도 아직은;;;;;
@user-yk3vm6qb6y
@user-yk3vm6qb6y 4 жыл бұрын
GV80 주행리뷰는, 라이브 리뷰로만 끝나는건가요? 일반 리뷰 계속 기다리고 있었는데.
@thanksthanks-ch5wp
@thanksthanks-ch5wp 4 жыл бұрын
성정훈 저번에 라이브 보니 차주가 차 나오면 다시 준다구 했는데 아직 조금 더 걸리나봅니다. 주행리뷰 나온다고 했어요 ㅋㅋ
@user-yk3vm6qb6y
@user-yk3vm6qb6y 4 жыл бұрын
@@thanksthanks-ch5wp 아, 그렇군요. 정보 감사합니다~!!
@user-du8vk1ps2d
@user-du8vk1ps2d 3 жыл бұрын
박팀장 죽어도 비엠 입니다
@user-xs2vd5bb9x
@user-xs2vd5bb9x 4 жыл бұрын
제발부탁인데 GV80 이랑비교하지마 족팔리잖아 비교대상이 안대잖아
@Gurumi99
@Gurumi99 4 жыл бұрын
글쵸 같은 제원의 엔진이라도 이제 갓만든 직렬6기통 3.0이고 그간의 노하우가 쌓인 x5인데....
@kimgmltn
@kimgmltn 4 жыл бұрын
@user-ki9uk6rv3k
@user-ki9uk6rv3k 3 жыл бұрын
제목 부터가 잘못됐다..비교 대상이 아니다.
@user-iz2zr1fn3i
@user-iz2zr1fn3i 4 жыл бұрын
당연히 bm이지 노하우가 몇년인데 다만 좀 싸고 옵션 좋고 bm정도의 퍼포먼스가 필오없다하면 gv도 좋을듯
@abs3922
@abs3922 4 жыл бұрын
시트 터지고 신차가 대량 배터리 불량나고 기어D에 후진하는 차량인데요? 곧 엔진 결함도 나올텐데.. 물론 x5가 문제가 없다는건 아니지만 차량 가격 1000이상 안나면 닥x5인듯
@kim-or5nx
@kim-or5nx 4 жыл бұрын
이런 븅들이 gv80 타는거 ㅋㅋ 퍼포먼스가 필요없데 ㅋㅋㅋㅋ
@user-qf5gf2mw3j
@user-qf5gf2mw3j 4 жыл бұрын
현대가 rv만든 역사가 Bm x5 보다 길다고 하던데 갤로퍼 ㅎ
@user-iz2zr1fn3i
@user-iz2zr1fn3i 4 жыл бұрын
@@kim-or5nx 퍼포먼스 필요없다곤 안했는디? Bm정도의 퍼포먼스가 필요없으면 이라 했지 난독증이시네
@user-iz2zr1fn3i
@user-iz2zr1fn3i 4 жыл бұрын
@@abs3922 판매량 보면 답 나오겠죠뭐
@lgcsh0520
@lgcsh0520 4 жыл бұрын
디젤하고 휘발유 비교인데 디젤엔진을 휘발유로 알고 비교하는듯 들립니다. ㅋㅋ
@user-zp7wk8iz9x
@user-zp7wk8iz9x 4 жыл бұрын
믿고 보는 노보스 인더스트리!
@user-yx7be2hn8h
@user-yx7be2hn8h 4 жыл бұрын
gv80승이지 D눌러도 후진 되는데
@XO99OX
@XO99OX 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vf4mt4sg5n
@user-vf4mt4sg5n 4 жыл бұрын
진가신 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ?
@user-jx7ie9ui6j
@user-jx7ie9ui6j 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@수박이-si
@수박이-si 4 жыл бұрын
bmw 전문가인 노사장님께 여쭤봅니다. 530차주인데요. 에어컨 실내로 실정해놓아도 경유차 뒤에 따라가면 송풍구에서 매연냄새가 들어와요. 워셔액뿌리면 알코올 냄새 들어오구요. 사람들마다 이산화탄소 환기때문에 자동으로 실외모드로 바뀌곤한다던데요. 척척박사 노사장님! 설명부탁드려요.
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 4 жыл бұрын
모드 변환이 자동으로 셋팅 되는지는 비엠측에 물어봐야죠 제가 알기론 실내 순환이 잠깐 실외 순환 되는 경우도 있었던거 같은데 그런 셋팅은 비엠측에서 알려주는게 정확 할 거 같습니자
@수박이-si
@수박이-si 4 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 노사장님. 감사합니다. 풀악셀! 화이팅하세요.
@user-ig6sb3qi6z
@user-ig6sb3qi6z 4 жыл бұрын
타보고 싶다..
@user-lk8fb7ys7x
@user-lk8fb7ys7x 4 жыл бұрын
비유하면 g90 이랑 벤츠s클래스랑 비교하는 급인데 애초에 상대가 안됨
@user-ph5dg5xs4l
@user-ph5dg5xs4l 4 жыл бұрын
가격은 상대가됨 ㅋㅋㅋㅋ
@user-wz6oj8ve5j
@user-wz6oj8ve5j 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 그냥 크기만 같으면 비교대상이라는 흉기 ㄹㅇ 노답
@my84forever
@my84forever 4 жыл бұрын
아 ㅅㅂ 독일 3사랑 비교하지말라고 ㅋㅋ뭘 비교해도 현기는 안됨 크기든 가격이든 현기랑 bmw를 비교하냐??차종 이것저것 다타봐도 현기는 좃망
@user-ph9jz7is1b
@user-ph9jz7is1b 4 жыл бұрын
2부는 없나요?ㅠ ㅠ
@enndyahn4155
@enndyahn4155 4 жыл бұрын
GV80은 가격책정을 좀 잘해서 승부를 걸어야지,앞마당이라고 너무 가격을 높이면 소비자 눈깔뽑기도 아니고.
@user-rq4sx5xe5b
@user-rq4sx5xe5b 4 жыл бұрын
150년역사 독일차 50여년 현대차 차비교 영상!!! 현대차승리 갔네요~독일차와 비교 이렇게 까지 따라왓다는건 현대승 봅니다~^^
@user-ph5dg5xs4l
@user-ph5dg5xs4l 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정신승리
@mint_chocock
@mint_chocock 4 жыл бұрын
이런 리뷰는 돈 주고 봐야됨 ㅇㅇ
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 4 жыл бұрын
유료전환 .?
@mint_chocock
@mint_chocock 4 жыл бұрын
노사장 회차당 만원씩 받으셔도 보것습니다😎😎
@nickjihoonchoi7403
@nickjihoonchoi7403 4 жыл бұрын
호주는 각 주마다 운전문화가 약간씩 다릅니다. 호주 퍼스에 오실 계획 있으시면 연락주세요. 가이드 해드립니다 ㅎㅎ
@user-be2sv6vy7d
@user-be2sv6vy7d 3 жыл бұрын
브리즈번은 안돼죠? 영어는 좀하는데 우핸들 적응이 될라나 걱정이 되서요
@user-be2sv6vy7d
@user-be2sv6vy7d 3 жыл бұрын
GTR을 렌트해서 조저 볼까 하는데...될까요...?
@King-zz3gy
@King-zz3gy 4 жыл бұрын
관상 무시 못하네 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저거봐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-lh4pt5sj3c
@user-lh4pt5sj3c 4 жыл бұрын
노사장님 m4 컴페티션 모델이랑 벤츠 c63 amg 카브리올레랑 어떤거 추천하시나요?
@rlaaudtjq
@rlaaudtjq 3 жыл бұрын
두차의 가격이ㅜ같나요?
@josephnam8429
@josephnam8429 4 жыл бұрын
형 m사에 있었을때는 자료영상 많이 첨부했는데 n 사 와서는 왜 안해요?
@josephnam8429
@josephnam8429 4 жыл бұрын
max Lee 노보스인더스트리 에서 만들순 없나요?? ㅜㅜ
@sky-jx2kg
@sky-jx2kg 4 жыл бұрын
근데 노사장님 BMW X5 3세대?? 4세대 지금까지 만들어온 실력이 있는데 현대 제시스 GV80은 처음 나온거 잖아요 비교가 안되죠 GV80은 후륜구동 처음 만들고 플랫폼 새로 만들고 직력 6기통 처음 만들고 당연히 X5 승 비교하시면 안되죠
@k76106
@k76106 4 жыл бұрын
저도 공감하고 따봉날립니다만 하부 실링하고 마감만큼은 1세대인점을 감안해도 gv80이 어찌해야합니다 제네시스브랜드 독립한 의미가 없습니다
@munminsuk
@munminsuk 4 жыл бұрын
비엠은 GV80 생각도 안하겠죠 ㅋㅋ 오일먹지 진동있지 전자기기오류있지ㅋ
@gzo79
@gzo79 2 жыл бұрын
장기렌트 업체 소개해주세요~
@user-um1ck9on7p
@user-um1ck9on7p 4 жыл бұрын
노사장이 찍어서 방송국에 팔면 되지...
@user-mp4vi7oy6t
@user-mp4vi7oy6t 4 жыл бұрын
지금 디젤 차량 사는게 합리적일까 궁금하다
@thanksthanks-ch5wp
@thanksthanks-ch5wp 4 жыл бұрын
캬 역시 x5
@Ecuador006
@Ecuador006 2 жыл бұрын
ㅋ ㅑ 역시 역시 역시 역시 역시
@bossds-1211
@bossds-1211 4 жыл бұрын
역사 브금땜시 재업하신 듯...
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 4 жыл бұрын
꼭맞음
@user-kz3kp7ly9y
@user-kz3kp7ly9y 4 жыл бұрын
1분58초에 노사장이 말한 GV80풀옵션 가격 틀려 정정하셔야 합니다. GV80풀옵션(22"타이어)87,300,000원 입니다. X5 기본형(할인전) 가격이 98,900,000원입니다.
@user-pf4se9pp2s
@user-pf4se9pp2s 3 жыл бұрын
취득세 포함해서 말한거아닐까요?
@chaeyoung81
@chaeyoung81 3 жыл бұрын
@@pels8942 맞네요 풀옵션끼리 비교해야죠 ㅎㅎㅎㅎ gv80풀옵으로 해서 가격 맞춘게 x5기본형이고 그래도 비엠이라는 결론이 나오는거죠.....
@user-hp4wz7or5h
@user-hp4wz7or5h 4 жыл бұрын
이게 리뷰 아니냐? 은규형 오래 하자 리뷰
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 4 жыл бұрын
시청자 분들과 합의 했죠 50 까지 하는걸로
@user-bv3rt7bf5w
@user-bv3rt7bf5w 4 жыл бұрын
오랄리뷰의 최강자 노사장님
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 4 жыл бұрын
오랄 ..? 그거?
@user-vc8cf8xc2o
@user-vc8cf8xc2o 3 жыл бұрын
분명히 독일 자동차최고 입니다
@alclsro75
@alclsro75 4 жыл бұрын
비빌때를보고 비비는게 맞지...비엠과 빤쯔에 gv80비비는건 아니지...
@user-jx7ie9ui6j
@user-jx7ie9ui6j 4 жыл бұрын
명차와 현기를 비교? ㅋㅋ 지나가던 소가 웃을일이네 ㅋ
@my84forever
@my84forever 4 жыл бұрын
아니 뭔 차를 타보고 얘기를하냐??차종 가격 뭘 따져도 현기랑 독3사랑 비교 자체를 하지마라 현기는 개 좃망
@user-ph3yi8kz7i
@user-ph3yi8kz7i 3 жыл бұрын
bmw x5 30d 전자식 파킹레이크문의 한가지 궁금한점 있어 문의 드립니다. 20년 x5 30d모델을 운행하고 있습니다. 잘 알고 계시겠지만 차량을 정지시키는 기능은 기어봉에있는 파킹 브레이크와 오토홀드기능 옆에 있는 빨간불 들어오는 파킹브레이크,또 오토홀드,풋브레이크 이렇게 4가지가 있잖아요. 저는 항상 오토홀드기능은 잘 쓰고 있습니다. 어느날 운행중 잠시 오토홀드옆 파킹브레이크를 활성화 시키고 빨간불 들어온것을 확인한후 뒷좌석 물건을 집기위해 손을 뻗는 순간 본인도 모르게 발이 움직여 엑셀을 살짝 건들였습니다. 순간 파킹브레크가 자연스레 풀리며 차가 앞으로 진행하여 앞차는 살짝 쿵~~했습니다. 물론 현금으로 60만원 물어 줬죠;; ㅠㅠ 다음날 bmw콜 센터 전화하여 위 내용을 이야기 했습니다. 080-***-*****(권**)상담사 상담사는 그건 잘못된것이라고 하였고, 즉시 담당어드바이져에서 재차 상담후 차량을 입고할것을 권유 하였습니다. 전화를 끊었는데 3분정도후 그 상담사에게 전화가 다시 왔습니다. "빨간 파킹브렝크를 활성화 시키시고 엑셀을 쎄게 밟았냐"고 물었습니다. 본인은 바로 아니라고 했죠. 액셀을 쎄게 밟으면 차량이 앞으로 전진할수 있다곤 합니다. 그래서 잠시 헷갈려 다시 한번더 확인하기 위해 차량으로 가, 빨간 브레이크 활성화 시킨후 엑셀을 살짝 밟아 보았죠. 빨간브레이크가 비활성화 되며 차량은 자연스레 앞으로 전진했습니다. 보통 일반 차량의 사이드 브레이크를 생각하여 엑셀을 살짝 밟았을때 차량이 앞으로 진행하지 않을것이라 생각되었는데 제가 잘못 생각한것인가요.
@user-ph3yi8kz7i
@user-ph3yi8kz7i 3 жыл бұрын
담당 어드바이져와 첫 통화에서는 콜센터 상담사와 똑같이 말했는데 사고 이야기를 하니 다시 알아 보고 연락 준다고 하였습니다. 물론 다시 연락 온것은 빨간파킹브레이크를 활성화 시켜놨다 하더라도 엑셀을 밟는 순간 차량이 앞으로 전진하게 되어 있다고 했습니다. 홈페이지 메뉴얼을 확인 결과 애메하게 되어 있습니다.
@Tlqkf-zz
@Tlqkf-zz Жыл бұрын
이것도 모지리네.... 전자식파킹브레이크 자체가 시동을 끄면 알아서 채워지고, 반대로 시동걸고 엑셀을 밟으면 자동으로 풀리는게 어느 회사든 똑같다...
@AllenSeong
@AllenSeong 4 жыл бұрын
이렇게 말을 잘하나... 이건 외워서 하는게 아니라 진짜 자기의 지식이다...
@TV-iv7wd
@TV-iv7wd 3 жыл бұрын
gv80 이 x5 발톱때 만큼 도 못따라갈듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@aroutine
@aroutine 3 жыл бұрын
발톱의 때라도 타고 다니냐?
@user-lz8gy7mo5v
@user-lz8gy7mo5v 4 жыл бұрын
no.1
@ehibffkim982
@ehibffkim982 4 жыл бұрын
요즘 노사장 물이 빠지고 계심
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 4 жыл бұрын
물 잘 들어오니까 걱정 마삼
@dr6177
@dr6177 4 жыл бұрын
노사장님 연비 신경안쓴다고 했을때 x5 30d vs 40i 중 어느게 낫다고 보십니까??
@JDENG.
@JDENG. 3 жыл бұрын
형님 질문있어요 답변꼭부탁요 모하비더 마스터 신차5700 만원 vs bmw x5 2018 5만킬로 중고 6000만원 둘중 선택 갈림길 입니다. 한말씀만 부탁드립니다
@user-dk5ps8xb6h
@user-dk5ps8xb6h 3 жыл бұрын
그돈주고차살꺼면 x5디젤이라5만이면 너무돈낭비라고생각해요 5700이면 펠리세이드나모하비나 차라리 익스플로러쪽이나 그쪽으로생각하셔요 x5는 최소 관리유지비 5천들고차살상황이면 관리못해요ㅋㅋ
@user-rx6ld3iz9f
@user-rx6ld3iz9f 3 жыл бұрын
돈가지고 따질꺼면 국산차 타세요 갭차이가 너무나네 비엠 타고싶으면 타는거긴한데 유지비 돈 아깝
@asdqwr123
@asdqwr123 2 жыл бұрын
닥x5ㅋㅋ절때후회안함
@JDENG.
@JDENG. 2 жыл бұрын
고민하다 아우디 q7 신차출고했어요!
@steveseo7857
@steveseo7857 4 жыл бұрын
쉬어 드라이빙입니다 ㅋ
@user-zb8sl8zg5q
@user-zb8sl8zg5q 4 жыл бұрын
굿
@user-jx7ie9ui6j
@user-jx7ie9ui6j 4 жыл бұрын
명차와 현기를 비교도 말도 안될뿐더러 일단 현기는 소비자에게 믿음을 주지 못함.진짜 몇번 골탕 먹은후론 현기는 절대 안탐.
@user-xk3mn4ci6h
@user-xk3mn4ci6h 4 жыл бұрын
노사장님 말 좀 줄여주세요
@masteryi8816
@masteryi8816 4 жыл бұрын
난 x6
@josephnam8429
@josephnam8429 4 жыл бұрын
창문을 보면 차가 얼마나 많이 흔들리는지 알 수 있음
@user-sz9yk7hh3r
@user-sz9yk7hh3r 4 жыл бұрын
2부
@user-wi4sw1rq9e
@user-wi4sw1rq9e 4 жыл бұрын
ㅎ. 굿
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