[노보스]이정도면 사고싶다 | 기아 쏘렌토 하체 2부

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[노보스]이정도면 사고싶다 | 기아 쏘렌토 하체 2부_노사장

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Күн бұрын

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#노사장#기아#쏘렌토

Пікірлер: 484

@user-ge7jp7xb7o Жыл бұрын

깔거 까고 칭찬할거 하고 솔직한 리뷰 너무나 잘들었습니다. 이런분들이 국내차 연구시설에 많이 계셨으면하는 바램이네요.

@user-tp5sq7ae8e 7 ай бұрын

가뜩이나 현대, 기아는 타 브랜드보다 진동, 소음이 심한데 이런 결함으로 인해 엔진부조화와 급발진이 발생하며 진동과 소음이 더 심해졌다. 리콜은 절대 안하고 무상수리만 하는 브랜드 현기. 심지어 무상수리한다고 결함이 해결되는 것도 아니고 완화시켜서 시간버는 수작. 어쨌든 현기차는 굴러는 가지만 진동과 소음으로 인해 피로를 참아가며 타는 차다. 현기차그룹은 재벌 및 대주주가 자국민 등쳐먹는 기업이다. 이런차를 구매해주는 국민들은 오로지 가성비 품질은 생각 안하고 돈만 아끼려고 한다. 멍청한 현기차 댓글 알바들아 어서 대댓을 달거라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ여론조작하면서 돈벌고 싶냐?

@user-hp6nc9sp9l 2 ай бұрын

현대 기아 연구소애들하고 노사장하곤 클라스가 달라요ㅋ 연구소 애들은 이거보고 비웃어요. 유튜버가 돈벌라고 별짓다한다고ㅋㅋ

@ryankim7532 3 жыл бұрын

방청재 그 얼마한다고 아껴서 부자되것다... 하체 후리기는 노사장이 최고다 👍👍

@user-rt4lx2tx2m 2 ай бұрын

근데 이게 수십만대에서 천원씩만 깎아도 오지게 원가절감이 됌;; ㄷㄷ

@user-zg8be1bp4x 4 жыл бұрын

노사장이 최고인 이유? 예전부터 서브프레임 하드포인트 그리고 앞까지 연장하는것들 엔진의 위치 알루미늄사용등 막 이야기하는것같았던 내용들이 최근 현대기아차에 반영되면서 점차 상품성이 좋아지고 있다는것! 더불어 국뽕아닌 국뽕이 생긴다는건 덤~

@user-op8gt1yb2r 4 жыл бұрын

아 개웃기넼ㅋㅋ 항상 단열소재 대충할꺼면 하지 말랬더니 진짜 싸그리 몽땅 뺐네ㅋㅋㅋ

@dkmin5019 4 жыл бұрын

노사장의 지적을 현기차가 많이 참고하는 듯 합니다...ㅎㅎ

@bklee-kx2kb 3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ피드백 지리네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Life0852 3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜네요

@kingarthur6367 3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵 터짐 ~~ 현기차 대펴님들 ... 스트레스 엄청 받으셧나요 ㅋㅋ

@soniclee5446 3 жыл бұрын

개인적인 생각엔 하체구성 좋고 다좋은데 방음 소음까지좋아버리면 사람들이 팰리세이드를 안살까봐 일부러 차급을 나눌려고 한게 아닌가 의심이....

@user-mi9ss9wj8p 4 жыл бұрын

와~~ 노사장님이 이런 찬사를~~ 고칠 부분은 분명하나 확실히 나아진듯합니다~ 와~~ 쏘렌토~~

@user-cg1sx6mr9h 4 жыл бұрын

노사장님 대박.... 미션 문제 생길거라고 의견 내놓으셧는데 진짜 지금 소렌토 미션 문제발생 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

@user-nv8ut6pm3z Жыл бұрын

.??

@user-nv8ut6pm3z Жыл бұрын

.?.?????.?,??

@user-nv8ut6pm3z Жыл бұрын

? ??????

@soonwook5307 3 жыл бұрын

차에 가장 중요한 거는 엔진,자동변속기 입니다 불량엔진 때문에 다른 거는 평가할 가치도 없지요

@user-it8lk3hp5f 4 жыл бұрын

정말 리뷰 잘한다...

@user-hc7re8ib6l 3 жыл бұрын

처음부터 끝까지 기름 바른 것 마냥 한마디한마디가 예술입니다. 하부 검사하는 데, 요즘 알미늄 너클은 기본이고, 그랜저급 부터 어퍼암도 알미늄이에요! 그리고 언더커버 탈착없이 오일,필터교환 가능하게해서 정비성도 좋아졌어요.특히나 전륜차 우측 등속조인트가 많이 굵어요! 그리고 승차감을 위해서 수입타이어를 적극 다양하게 사용하더라구요. 현대기아 품질 좋아지고 있는 건 사실입니다. 수입차에서만 보던 별각 볼트도 보임.

@global_lee 4 жыл бұрын

형.. 형이 갖고싶다고 직접 얘기해버리면 어떡해.. 형이 할수있는 최고의 칭찬을 이번 쏘렌토한테 주는거야?

@user-ei2zi9vg2v 4 жыл бұрын

솔직한 리뷰 응원합니다.. 늘 소신을 유지해 주셨으면 합니다.. ^^

@going7298 3 жыл бұрын

노사장 리뷰볼때마다 원따봉 날림 ㅎ ㅎ 자동차 기술에 노하우를 보는듯 ㅎ ㅎ 노사장님 같은 분이 있기에 우리나라 자동차 업계가 발전하는 거임 즉 지적은 좋은 것이고 발전의 큰 척도가 되는것이다 현기차 뿐만 아니라 울 나라 자동차 업계의 마인드가 모든 소비자들에 충족이 실현되는 날이 오기를 조속히 기원해본다 후리기 영상 잘 보고 갑니다 노사장님 수고 하셨습니다 bay bay

@DaNa-se1gu 4 жыл бұрын

하체 후리기는 역시 노사장님이 지존이십니다.

@amust1583 3 жыл бұрын

이분 리뷰하는거 쭉봤는데 현기차를 칭찬하다니.... 신기하네 그만큼 쏘렌토가 잘 나왔다는거....

@haessung2260 8 ай бұрын

신형 싼타페 하체리뷰보고 왔는데 싼타페는 욕 개쳐먹던데 3년도 더 된 소렌토가 칭찬 엄청받았네ㅋㅋ

@211st4 6 ай бұрын

사실 하체는 똑같은데 기분따라 다름

@user-jz2tv2bx6d 4 ай бұрын

울산 현대차공장 알바가보세요ㅋㅋ 현기 극혐하게됩니다.. 물론 한국에선 현기탈출이 힘들지만..

@user-jj7xo5cn7m 3 ай бұрын

현대차가 문제가 아니라, 노조에 소속된 작업자들이 문제, 일은 적게하고 돈은 많이 받고 싶고, 받는만큼 합시다.

@user-rj7ew5xf1i Ай бұрын

저도 똑같이 왔습니다 ㅋㅋ

@joecho3357 4 жыл бұрын

형 삐까뻔쩍한 Garage 랑 건물 보고 돈독 올라서 모트라인이랑 싸운거라고 오해해서 미안해, 그래도 리뷰는 형이 짱이니까 계속 보긴 했는데 법정 판결도 났다니까 이제 편한 마음으로 계속 볼께, 앞으로도 화이팅

@user-jy6wy5sy1g 3 жыл бұрын

그란디, 노사장 실력 인정한다. 고마워유.

@user-ke2zl5te4x 3 жыл бұрын

원가 절감 ....방청제좀 팍팍 뿌려주지 뭐그리 아깝다고.... 차 값이 얼만데... 리어 브레이크 느무합니다... 앞바퀴 처럼 업그레이드 해줘라 배기라인 에 방열판 싸그리 없네요😮 대단해요 4-5천만원이

@user-xu5tz4tr5r 4 жыл бұрын

퀄리티 떨어지는 처리는 정직원이했을 가능성높음 ㅋㅋ 협업작업자가했음 지적당했을가능성 높고 정직원이면 노조빨로 터치 많이못함 ㅋㅋ

@user-sz4xb9ux3l 3 жыл бұрын

ㅓ

@user-ns9yy3co9y 3 жыл бұрын

알겠어

@user-cuty3dg6hd59 3 жыл бұрын

오~ 설득력있다... 귀족노조

@user-or1vp1ls9h 4 жыл бұрын

노가장님의리뷰는 소비자들을 똑똑하게만들고 제조사들끼리의 경쟁력도 높이는것같아요~! 항상 직진 노사장님 볼매볼매~♡♡♡♡♡♥♥♥♥♥풀악쎌~~^*^

@bluerose1570 4 жыл бұрын

단열소재는 노사장님 책임 지셔야겠네요. 왜 하지 말라고 해서 ㅎㅎㅎ "이럴거면" 이라는 말은 못듣고, "하지 마"까지만 들었나봐요

@user-cn5st3eo2p 3 жыл бұрын

차알못이라 관심없었는데 이번에 신차를 구매하게 되어 구독해서 보고 있는데 이분은 찐이네요. 잘못하는거는 잘못했다고 말하시고 잘하는건 잘했다고 말하시는거 보니 믿음이 가요.

@user-tf1vi1ky3o 4 жыл бұрын

대한민국 최고의 리뷰어 분께서 국산차 하체를 이렇게 칭찬을 하는건 처음인것 같네요!! 국산차가 그만큼 좋아졌다는 거겠지요!

@jaerho9333 3 жыл бұрын

리뷰는 당신이 최고네요.. 항상 좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다 사장님 필승 👍

@user-kq2vx5bp4u 3 жыл бұрын

중간 뼈대가 좀 약해 보여요 .. 연통이나 연료배관 기타배관이 걸린다해도 .볼트식이나 아님 배관이 지나 가도록 구멍 홀을 둟더라도 가로 질러 보강을 좀더 해줬으면 튼튼하지 않을까 하는 생각이 듭니다 ..아님 좀더 얇게 덧데기를 하더라도 x자모양으로 잡아 주던가 아님 갈비뼈살모양으로 잡아 주던가 하면 가볍고 좋을듯..

@user-uu4cw6fp2l 2 жыл бұрын

이제 노사장은 현기차 블랙리스트에서 삭제 되었습니다. 역시 노사장 리뷰는 최강이얔ㅋㅋㅋㅋ

@user-cn4gk6jb1r 4 жыл бұрын

출고장 출신 입니다 국산차 복불복 입니다 똑같은 차량 사양인데 성능 다 틀려요 출고장 테스트 직원만 알수있죠 일반분들은 자기차 1대 밖에 못타니까 죽었다 깨어나도 모릅니다 어떻해 똑같은 마력에 토크를 가지고 태어나는데 실제 성능이 틀리다 웃끼죠 이래서 수입차를 못따라 가는 이유입니다 그래서 나는 국산 죽었다 깨어나도 안탄다

@realizeddream6316 4 жыл бұрын

와 이분이 현기차 칭찬하는 날이 오네....ㅎㅎㅎ 시대가 참...바뀌긴 하네

@user-bv8if7jn8n 2 жыл бұрын

신뢰성이 떨어짐 ㅋ

@TheXpressvictory 2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@user-kd7kb4gi3l 4 жыл бұрын

형 리뷰할때 부품 명칭 같은거 못알아먹는 사람 대부분이니까 자막으로 짤막하게 설명을 넣어주면 더 좋을 것 같아

@aromatic6619 3 жыл бұрын

본인도 잘몰르는데. 뭘

@user-cuty3dg6hd59 3 жыл бұрын

@@aromatic6619 라방에서 부품명칭 실시간으로 알려주시는데 라이브방송 못보셨나보네요~ 시청자들이 어려워하면 쉽게 풀어서 친절하게 설명해주십니다~

@user-qx9qz2ly9b 4 жыл бұрын

노사장님. 국산차 리뷰에 이렇게 많이 웃으신적이 별로 없는 것 같은데 보기 좋으십니다. 👍

@error9311 4 жыл бұрын

소화제같이 속이뻥뚫리는 리뷰♡♡

@younglaikim8540 4 жыл бұрын

드라이브 샤프트 브라켓 지렸다. 차대도 좋은데 세팅도 잘했네요. 그런데 모 하부코팅 유튜버 영상보니까 바닥 차대구성이 디젤하고 하이브리드가 다르더라구요. 하이브리드는 배기라인 좌우 공간에 가로지지대가 추가되어있고 세로쪽도 높이가 다릅니다. 노사장님이 하이브리드도 하체 비교 부탁드립니다.

@user-nr6cq8nv1k 4 жыл бұрын

노사장님의 칭찬에 공감합니다~^ 다만~ 쏘렌토 신차 결함에서의 결함및 자발리콜이 많아졌는데 자발에는 찬사를 보내지만 신차 결함에 의한 리콜이 많은거에 대해서는 현기차의 자아반성이 필요한 시점이라 보여집니다. 전기차로 손바뀜의 의한 불만이 어떻게 이어질거란건 예상되지만 품질만족에 의한 국산차의 불만은 계속 쌓이갰지요??

@utlandboy 2 жыл бұрын

차 뭐로 바꿔야 하는지 한 3년을 끙끙 앓던 사람입니다. 노사장님 리뷰들 쭉 보면서 이제야 감을 잡았네요. 제 오랜 고민을 해결해 주셔서 너무 감사합니다. 앞으로도 꾸준히 건승하시길 바랍니다.

@user-dg5gx3fy4u 11 ай бұрын

어떤차를?

@user-fn7vm2pf9q 7 ай бұрын

😅😅😅😅@@user-dg5gx3fy4u

@kdk20911 4 жыл бұрын

쏘렌토 하이브리드 하체리뷰도 보고싶네요 ^^ 노사장님이 국산차 칭찬하는 날이 오다니 ㅎㅎㅎ 국산차도 정말 좋아졌나봅니다..

@user-gi7un1ds5j 4 жыл бұрын

최고이십니다!

@user-mq9xh6zb5u 9 ай бұрын

시원하게 분석 감사합니다 하이브리드 하체도 분석 한번 해주세요 노보스님 ..

@user-yy5lp8yb9f 8 ай бұрын

노사장님은 👍 맞는말만 😊

@user-hc7re8ib6l 3 жыл бұрын

실러쏘는 작업은 공정중에 제일 힘든 작업이기도 해요. 그래서 협력업체 직원들이 쏘거나 젊은 촉탁사원들이 작업할때도 있는데, 작업자가 바뀌거나, 신입이면 마감 상태가 고르지 못하고 그럽니다. 실러가 바닥에 떨어져서 작업장이 지저분해서 옷, 신발 다배려요. 작업자도 누군가의 가족,친척이고 가장이고, 사람이니 좋게 넘어가주세요!

@user-xi4wt1mu4x 4 жыл бұрын

노사장님이 자부심을갖으랩니다 이런날이오네요 ㅎㅎㅎ

@user-bk4up7td9e 4 жыл бұрын

아 근데 자동차 리뷰 진짜 여러사람꺼 보는 편인데 노사장이 최고인듯... 가지고 있는 데이터베이스가 남달라

@user-nc9es6lw5m 4 жыл бұрын

이 가격대에선 정말 잘 뽑아줬네요. 말씀대로 막 그렇다할 장점도 없지만, 깔 것도 딱히 없네요. 스탠다드!

@DaneilMoon 3 жыл бұрын

아니 세상에 ㅋㅋㅋ 이렇게 노사장님이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 세상에 뭔일이래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 단열소재는 또 뭔일이랰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@nikegrekna 4 жыл бұрын

해외에 보면 리뷰어들이 진짜 많죠. 그래서 차들이 계속 발전합니다. 속일려고 해도 전문가가 다 파헤쳐 내기에, 일반인이 모르던 곳까지 다 꼼꼼하게 할려고 하죠. 노사장님 이외에도 여러 리뷰어들이 있지만, 더 많이 생겨서 아쉬운곳을 정확히 다 계속 무진장 말해주면, 현기차도 더이상 욕 안듣게 발전하리라 봅니다. 주행후에 마후라 쪽 손 가따대면 화상 입을정도로 정말로 뜨거운데 단열제 없는거 보소.. 극찬하다가 중간에 쌍욕한번.. 극찬 하다가 중간에 쌍욕한번.. 100점짜리 한번 가보자 현기야..

@bass_rhythm 4 жыл бұрын

개인적으로 국산차 중에서 쏘렌토를 제일 좋아합니다. 그만큼 쏘렌토는 기아의 자존심이죠. 이번 플랫폼 정말 좋네요. 빨리 돈 벌어서 첫 차 쏘렌토 사고 싶네요.

@user-xq2ct4ny1m 3 жыл бұрын

리뷰는 정말 쵝오 입니다ᆢ 깔거 까고 칭찬할거 칭찬하고ᆢ

@Postpark87 4 жыл бұрын

하이브리드가 궁금했는데 아쉽네요 그래도 최고의 리뷰였습니다

@user-gv3sn4qj2h 3 жыл бұрын

노사장님이 이렇게 극찬하시니 사고 싶네요...

@ddadngddd 4 жыл бұрын

신형쏘렌토 고속안정성 정말좋더라고요. 지난주에 렌트해서 타봤는데 지금타는 아우디 a4보다도 차체거동이 나쁘지가않음. 고속직진에선 오히려 다운포스가 더되는거같음

@gblee6977 4 жыл бұрын

와 노사장님 ! 중간중간 심한말 하신거말고는 이번 전문 자동차 리뷰, 정말 보고 듣기가 좋왔어요. 이번처럼 차분하고 욕만좀 줄여주세요. 화이팅하세요.

@mmkhmin 4 жыл бұрын

GB LEE 그맛에 보는데...

@nimidoraful 4 жыл бұрын

역시 리뷰는 노사장님! 국산차도 점점 좋아지나봐요 노사장님의 노고도 영향이 있었을꺼라 생각합니다

@user-sg6zw7cf9l 3 жыл бұрын

쏘렌토 살까말까하다 이영상보고 계약합니다 감사합니다

@VIP-jg1zc 4 жыл бұрын

마지막 내연기관일때 칭찬하다니 ㅋㅋㅋ 이제 전기차 처음으로 돌아가구 다시 개판되면? ㅜㅜ

@user-id4wr2gj8r 4 жыл бұрын

구력에서 나오는 노련함! 너무 멋지십니다 노사장님!👍👍👍

@wbkim2229 4 жыл бұрын

노사장님의 말씀도 이해는 합니다만, 현대차 타다가 급발진으로 죽을뻔한 경험을 한 사람으로서는 노사장님 말씀에 동의는 어렵습니다.. 급발진을 인정하지도 않고 사람을 바보취급하는 현대를 자부심으로 지켜봐야 하나요? 부산 산타페 일가족 몰살 사건은 아직도 저희가 잊혀지지 않고 있는데요...다른 이유로 현대차를 응원하는 것이 아니길 바래봅니다..

@user-tp4cp1qi4m 4 жыл бұрын

급발진인정하는 자동차메이커 본적잇어요? 본인이 엑셀 브레이크 혼동햇겟지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 부산 산타페는 기억나고 Bmw화재사건은 기억안나죠? 국산차는 까야 제맛이져?

@user-xc2xc2bo7o 3 жыл бұрын

@@user-tp4cp1qi4m 그게 같냐..화재랑 급발진이랑..그리고 그걸 차주인한테 책임원인을 찿으라하는데.너님같음 그걸 해낼수있을까? 그저 웃는다

@user-bs9ok1yh6f 3 жыл бұрын

@@user-xc2xc2bo7o 차주가 차량관리 소홀히 했다는 가능성은 배제하나요? 여러 가능성이 있는데 무조건 제조사 탓만 하는건 아니라고 생각합니다

@user-xe9xl9nr2m 3 жыл бұрын

그럼 신차 급발진은 어찌 설명할지,???

@asdf-ffdd 4 жыл бұрын

아마 디피에프가 엔진쪽으로 이동하면서 열이 줄어 들었다고 생각되어 열차단 커버가 빠진듯

@takeitez5818 3 жыл бұрын

사장님 꽤 칭찬이 있어서 욱(?)하시는게 안나오는 리뷰가되...나했드만 방열처리에서 ㅋㅋㅋ보고 빵터졌네욬ㅋㅋ 리뷰 꽤지난거지만 재밌게 잘봤습니다~👍

@user-gj6cu7en9g 4 жыл бұрын

영상 재밌게 시청했습니다 노사장님 영상을 보면서 느낀건데 같은차종으로 내수용과 수출용 하체후리기 컨텐쳐 기대할수 있을까요?!

@user-zk1dl7vy7b 4 жыл бұрын

어허! 칭찬일색 너무 보기 좋네요~~^^

@user-zj2tv4yp1s 4 жыл бұрын

동물이 리뷰하는거 보다가 사람이 후리는거 보니깐 좋구마이~~

@khankorea3938 4 жыл бұрын

노사장님으로 부터 중간평가 이상만 받아도 그 모델의 중고가격이 백만원이상 올라갑니다. 국내 모든 신차에 대한 리뷰에 있어서 노사장의 하체 리뷰없는 차는 사지말아야 합니다. 우리는 개돼지가 아니기때문입니다.요즘 윤머시기 하체평가보면 말도제대로 못하더군요 그런 하체평가는 평가가 아니라 시늉이라 합니다.국내하체평가 1위 노사장 파이팅!!

@ddingguri 4 жыл бұрын

khan korea ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ백만원이요?

@jaeginem 4 жыл бұрын

100만원ㅋㅋㅋㅋ 이거도라이새기네

@user-xe9xl9nr2m 3 жыл бұрын

윤짜장 하체는 얼마요?ㅋㅋ

@user-tr7ks8ei2h 4 жыл бұрын

대한민국 화이팅 현대기아 화이팅 노사장님 화이팅

@user-xb5le5hq5v 4 жыл бұрын

노사장이 현기차를 칭찬도 하네요.오래 살다보니 별일이 다있네요.

@user-kq2vx5bp4u 3 жыл бұрын

이젠 쑈바도 에어보조쇼바 가야하지 않을까요 저세제어형으로 고속도로에선 바닥에 밀착시켜주고 ..비포장은올려주고 커브길은 쏠리지 않게 균형잡아주는 방식으로...

@user-ri4ub1zb4j 2 жыл бұрын

노사장님 화이팅! 기아 화이팅!

@zzaseracing 4 жыл бұрын

흡기 수냉 쿨러가 아니라 EGR 쿨러 입니다. 인터쿨러는 공랭식만 사용 합니다. ^^

@user-dowon3474 7 ай бұрын

9월14일 출고 페이스리프트 하이브리드 쏘렌토인데 처음부터 주행하면 뒷쪽하체에서 덜렁덜렁 하체소음이 나고 냉간시에는 엄청심하네요 새차가 왜이런지 ᆢ사업소 예약도 시간이 너무 걸리고 도데체 어디가 문제인지 ᆢ

@user-ef6bu8mp7b 4 ай бұрын

흉기차 산넘들은 ㅁㅈㄹ

@user-gq1wk7rf8p 4 жыл бұрын

오랜만에 기분좋은 하체후리기였네요 ㅎㅎ 에바가루 문제가 잘 해결 됐다면 구매률 높아지겠네요!! 작년에 차 안사고 기다리길 잘 한 건가요? ㅎㅎ

@user-fj9lp6sj6o 3 жыл бұрын

설명 참 잘하십니다

@user-xk9uf7py8v 3 жыл бұрын

뉴질랜드에서 국뽕차원에서 소렌토 살려고 했는데 소렌토 하체 후리기 보고 포기해야 할것 같네요, 누유, 엔진오일 감소 등등.... 참고로 뉴질랜드 가격이 비싸다고 생각합니다 아무리 오른쪽 운전석 이라고 해도 디젤은 4륜만되며 풀옵션으로 한화로 환산하면 6100만원 나오네요 외국 수출 모델은 옵션선택이 거의없고 그레이드별로 선택해야 합니다

@user-wo4yu2pf1u 4 жыл бұрын

최고의 리뷰 감사합니다

@yeormTV 3 жыл бұрын

쏘렌토 하브는 앞뒤 밴틸이래욤 노사장님 하브 리뷰해주세용

@tychekim745 4 жыл бұрын

요즘 노보스는 까는 채널에서 칭찬 채널로 컨셉을 바꾼듯.

@user-mt9zf6pk3c 4 жыл бұрын

그것보다는 가격대비 성능으로 보는거죠 하도 시청자들이 깐다 머라하니까요 근데 신차가격대비로 봐야지 안그러면 외제차만 좋은차됩니다

@salinas4324 3 жыл бұрын

눈에 안보이는 데 좀 싼마이로 했더라도 눈감아 줍시다. 그런데까지 제대로 하면 4천중반 시작했겠죠. 3천만원 중반인데 봐줍시다~~

@user-ih1ll1eo3i 4 жыл бұрын

이런 리뷰어 들이 많아져야 더 발전한다

@leesangjun7636 4 жыл бұрын

따끈따끈한 리뷰 넘 잘 봤습니다. 근데 노사장님 지적하신 19분쯤의 단열 소재 부분.. 진짜 하나도 없다는 건 말이 안되는 거 같아요 ㅋ 설마 조립 불량일수도 있을까요?

@mikecheck4353 4 жыл бұрын

기아차 근무하는 지인에게 물어보니 디젤차량은경우 테스트해본봐 단열소재가 없어도 열전달이 없었다고 하네요. 가솔린같은경우는 뒷쪽에 열이 올라와서 방열판을 장착한다고 하구요.

@SJkopa 4 жыл бұрын

신형 쏘렌토로 가즈아~~

@DRAGON-qd8wb 4 жыл бұрын

잘보고 갑니다 . 생각보다 잘 만들었네요 . 구입은 .... 뭔가 부족하네요 항상 욕먹으니까 아에 안하는거.... 강다구 있는 현기 ㅎㅎㅎ

@user-lg9te5wb3t 4 жыл бұрын

ㅎㅎㅎ

@user-ji9cb6mt5f 2 жыл бұрын

차값이 얼만데 방청제를 그렇게 아끼남! 적어도 바퀴쪽은 올 방청제를 .... 원가절감 할게 따로있지...

@user-bq8yr3yj1w 2 жыл бұрын

국산 기준 좋타는거지~~노사장 강의 잘들었음 다아는 내용

@user-xs5mp6pt8p 3 жыл бұрын

잘보고있습니다.화이팅

@user-zs9cd8ko1k 3 жыл бұрын

잘보고 있습니다 ~^^

@1tomahawk752 4 жыл бұрын

노사장님 언더커바 떼고 리뷰하실것이면 차라리 시승차에 무료로 언더코팅 해주사면 어떠실까요? 실리콘이라도 좀 발라주시면...사람들이 노보스 개러지 많이 찾아올 것 같아요. 지적해주신 부분을 직접 보완하는 언다코팅이면 누구든 신뢰하지 않을까요? 보시면 프레임에 물자국 있는데 저런거 닦아주고 마지막에 코팅이랑 실리컨 해주고 닫는거죠. 비용이 나오면 조금만 받고 리뷰하시면서 광고도 하시구요.

@user-fb6gb5qr9j 2 жыл бұрын

쏘렌토 하브리드 멀미난하시더만 무슨차이인가요

@user-rm2sy6vx5h 3 жыл бұрын

노사장님 리뷰 보고 쏘렌토 계약 했습니다

@user-dl4oj6zo8o 4 жыл бұрын

노사장 최고야

@user-jo5ve9cf6s 11 ай бұрын

이랬던 현기가 옵션질로, 이상한 디자인으로, 진짜 이상한 부품 으로, 정말 정말 이상한 품질의 신형그랜져 신형 산타페 저급부품 스포티지 말도안되는 전기차 등으로 망하는데 3년걸렸습니다 그러면서도 가격은 수입차들 뺨따구를 왕복으로 쳐바르며 국민들 피를 빨아먹었습니다 반대로 해외수출은 개떡락을 하면서도 사상최대의 흑자질을 한것입니다 현기증 난다 ㅠ.ㅠ