일본놈들 이건 반칙이지! 이렇게 달리는게 가능한 이유는? | 혼다 어코드 하이브리드 리뷰 1부

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#혼다#어코드#하이브리드

Пікірлер: 360
@디에이치-k3f
@디에이치-k3f 2 жыл бұрын
21년식 10.5세대 1년 만키로 탔습니다. 혼다코리아 20주년기념으로 서비스도 받았구요 ^^ 노사장님 덕분에 타이밍 좋게 기변한거 같아서 항상 감사드립니다.
@Kevin-vj5ni
@Kevin-vj5ni 2 жыл бұрын
하브 10세대 출시하자마자 대기해서 출고하고 3년 조금 넘게 타고있습니다. 이제 9만 3천km 탔네요. 이 차는 타봐야 그 진가를 느낍니다. 5천도 안되는 가격으로 이만한 완성도의 차량을 탈 수 있다는게 대박입니다. 옵션 조금 부족한거 빼고는 흠잡을데가 없습니다. 돈을 훨씬 더 준다면 더 좋은 차가 당연히 많겠지만 이 가격에 이정도의 연비, 주행안전성, 내구성을 따진다면 이만한 차도 없습니다. 꼭 직접 타보셔야 진가를 느낍니다.
@니가알아서어쩌려고
@니가알아서어쩌려고 Жыл бұрын
근데 옵션도 눈만 낮추면 부족한 것도 없지요.. 정 부족하면 카센터 가서 도와달라고 하면 해 줍니다.
@ds-k7878
@ds-k7878 Жыл бұрын
혼다 9만키로면 이제 길들이기 끝난거죠. 아직 새차네요. 9만키로면 흉기차는 이미 폐차장 행...ㅋㅋㅋ 6만키로만 넘어가도 엔진 스컬핑 현상 오지게 나서 똥값에 해외 수출 보내 버리는 흉기차...
@gangdongjieun74
@gangdongjieun74 Жыл бұрын
저희 남편 잦은지방출장으로 3년 12만키로 타고 있습니다. 이 차 잔고장이 뭐지? 싶을정도로 아주 잘 달리고 있습니다. 승차감 죽입니다.
@니가알아서어쩌려고
@니가알아서어쩌려고 Жыл бұрын
@@gangdongjieun74 머릿속에 반일에 피클 절여진 애들이나 인정 안 하지 오래 타는데는 일제 입니다. 독3사도 이정도로 만족스럽지는 않지요
@UAE작전실이후철
@UAE작전실이후철 2 ай бұрын
@@ds-k7878 5년된 7만키로 어코드 하브 10세대 2400만원 그냥 구매해도 후회없겠지요? 새차는 가격이좀 부담되서요
@shinstar.no1
@shinstar.no1 2 жыл бұрын
2년전 어하브영상보고 10.5세대 어하브 구매해서 1년 타고 다니는데 만족도 높습니다. 노사장님처럼 때려밟진 않는데 당연 서울시내연비 19.7에 타고 다닙니다! 굉장히 만족합니다!
@brian-vr6zf
@brian-vr6zf 2 жыл бұрын
저두 노사장임 영상보고 어코드 샀는데 반일감정 극에 달해서 할인 받아서 3천만원대에 샀습니다 너무 운이 좋았습니다 국뽕님들께 그저 감사할 따름입니다~
@ndt-k9227
@ndt-k9227 2 жыл бұрын
미친
@parksea121
@parksea121 2 жыл бұрын
@sopheraklie4938뭔 소리 임?나라 명칭은 바뀌었지만 기업은 아님.
@문수박-w4w
@문수박-w4w Жыл бұрын
저도 사고싶은데 할인은 어떻게 받는거죠
@sihoontube8149
@sihoontube8149 Жыл бұрын
진짜 이런사람들이 있어서 일본이 한국을 무시하는거임 ㅋㅋㅋ 진짜 무지 그자체임ㅋㅋ 아무리 노재팬 하면 모함ㅋㅋㅋㅋ
@니가알아서어쩌려고
@니가알아서어쩌려고 Жыл бұрын
부럽.. 개돼지들 더 노재팬 해줬으면..
@ddongo
@ddongo 2 жыл бұрын
노사장님 어코드 리뷰보고 21년식 9천 탔습니다. 다음 아이가 생기면 차량도 혼다 살겁니다. 어쩔 수 없어요. 가끔 일부러 문콕 테러 당하는데 차는 소모품 이라 생각하고 타고 있음요
@jlee5855
@jlee5855 2 жыл бұрын
예전에 어코드 후리기를 본 후 10세대 구매한 1인 그때 극찬을 하셨죠
@raphamedics7414
@raphamedics7414 2 жыл бұрын
이거 타고 있는데 정말 후회없이 타고 있음. 벤츠 비엠 절대 안 부러울정도임~ 연비 20~21나옴. 가속력도 갑!! 2열 넓이 갑ㅎ
@마니차-h4s
@마니차-h4s 2 жыл бұрын
저는 2019년 4월에 노사장님 리뷰를 보고 어코드하브 구매 했습니다. 어코드전에 4대의 승용차 와 suv 타봤는데 가성비 만큼은 정말 어코드하브 최고인듯 합니다. 좋은차 소개해주신 노사장 감사합니다.~^.^
@대한국인-j4n
@대한국인-j4n 2 жыл бұрын
마니차님 장거리 운전은 어떤가요?
@마니차-h4s
@마니차-h4s 2 жыл бұрын
@@대한국인-j4n 안녕하십니까. 장거리 운전도 정말 좋습니다. 어디까지나 호불호가 갈리긴 하겠지만 저는 너무 만족하고 타고 있습니다. 장거리 고속주행 평균 연비는 23키로 에서 25키로 보시면 될것 같습니다.
@대한국인-j4n
@대한국인-j4n 2 жыл бұрын
감사합니다
@kjc7320
@kjc7320 2 жыл бұрын
고속도로 170정도 밟아도 불안감 1도 없어요
@Papper9790
@Papper9790 2 жыл бұрын
어코드 하브 진짜 좋아요... ㅋㅋ 고속주행 안정성 차못알이지만 3시리즈 보다 좋고요. 조금 더해 e클 보다 좋다고 느꼈습니다. 잔고장 전혀 없는건 덤이고요. 보수적이고 신기한 브랜드입니다. 그랜져랑 비교는 하면 안됩니다.
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@프로사람러
@프로사람러 2 жыл бұрын
어코드는 그냥 혼다의 보증수표 정도로만 재미없는 차인줄 알았는데 스바루 처럼 움직일 수 있다니..ㄷㄷ노사장님이 이정도 극찬인거 보니까 관심이 초집중 되네여 ㄷㄷ
@채널이름고민중
@채널이름고민중 2 жыл бұрын
진짜 어코드 구형 대리운전으로 잠깐 타봤는데도 코너때 쏠림도 없고 신형 그렌저보다 운전하는 재미도 있고 의자는 정말 투박한데 진짜 편하더라구요 타기전엔 왜케 구형이야 했는데 타면서 놀랐습니다 ㅎㅎ
@니가알아서어쩌려고
@니가알아서어쩌려고 Жыл бұрын
이런 말이 있죠.. 전투에서 잘 싸우는 군인보다 못 싸우는 군인의 군복이 멋지다는거요..
@채널이름고민중
@채널이름고민중 Жыл бұрын
@@니가알아서어쩌려고 ㅋㅋ
@user-bus
@user-bus 2 жыл бұрын
저는 어코드 하브 탑니다. 친구는 캠리 하브 타고요 가끔 바꿔 탑니다. 친구말이 다음차는 캠리보다 어코드로 한답니다. 둘다 아니면 렉서스로 한답니다. 실제 차주들이 느낀점입니다.
@SMiN.L
@SMiN.L 2 жыл бұрын
차를 바꾸려고 고민중인데 어코드와 A6고민하다가 어코드로 거의 결정했는데 주위에서 ES300h를 극찬을 해서 아직시승은 못해 봤어요. 전기차 바꾸기전 차를 신중히 선택하려니 참힘드네요. 둘중 어떤차가 좋을까요?
@KOREAKOREAKOREAKOREAKOREA
@KOREAKOREAKOREAKOREAKOREA 2 жыл бұрын
@@SMiN.L 혼다 하브가 전기차랑 더 가까워요
@gp9023
@gp9023 2 жыл бұрын
캠리랑 어코드 고민인데 직관적으로 주행성이나 하브다운 차가 어코드인가요? 어코드가 가격이 비싸지만. 제가 둘다 시승은 조만간 할껍니다.
@user-bus
@user-bus 2 жыл бұрын
@@gp9023 서비스 센터는 토요타가 조금 더 많은듯 합니다. 주거지에서 센터가 가까운곳에 있는지도 고려해보새요..센터 갈 일이 많친 않지만 저는 센터가 너무 멀고 적어서 단점이내요.. 직발 안전성하고 코너링은 진짜 안타보면 아무리 말로 해도 몰라요.. 국산차 에선 이가격대에 이런 주행성 못 느낍니다 넘사벽입니다..
@sanghyeokpark7619
@sanghyeokpark7619 2 жыл бұрын
역시 대한민국 자동차산업 발전을위해 노사장처럼 바른소릴할수있는 사람이 꼭 필요하다.. 믿고보는 노보스 승승장구하이소
@jcjsks
@jcjsks 2 жыл бұрын
저도 9.5 세대 어하 소유중입니다 신차사서 지금 5년째이며 서비스센터 엔진오일 교환하러만 갓습니다 어하는 이 가격에 이만한 차 없다는걸 타본 사람만 압니다 다시 구매해도 재구매 의사가잇고 만족하면서 타고 잇습니다
@박정우-e7b
@박정우-e7b 2 жыл бұрын
국산도 5년이면 엔진오일만 가는데
@문신영-v2h
@문신영-v2h 2 жыл бұрын
@@박정우-e7b 현기차 안타시나봐요 부럽습니다
@gp9023
@gp9023 2 жыл бұрын
캠리랑 비교했을때 어떠세요? 고민중이라 그래도 어코드신가요
@jcjsks
@jcjsks 2 жыл бұрын
@@gp9023 차 살때 둘다 시승해봣고 지극히 개인적 입니다만 캠리는 연비가 좀 더 좋고 어코드는 운동성능이 좋은걸로 느꼇습니다
@0706-y7m
@0706-y7m 2 жыл бұрын
2년전에 어하 하셨을때도 잘봤는데요 노사장님이 어하를 정말 좋아하시긴 하나봐요 ㅎㅎ 전륜세단에선 어가 갑이죠.
@jangchen4171
@jangchen4171 2 жыл бұрын
9 세대 어코드가 주행성에만 신경을 썼기 때문에 승차감이 너무 떨어져서 후륜 서스펜션이 변경이 된거죠 10 세대로 넘어오면서.
@yoonsungyoum9759
@yoonsungyoum9759 2 жыл бұрын
이차로 장거리 타보면 일본차 절대안탐
@jangchen4171
@jangchen4171 2 жыл бұрын
@@amorffatti 현재 미국 거주중이며 10 세대 어코드 차주 입니다. 장거리 1000 키로 주행까지 해봤는데 전 suv 보다 훨씬 편하다고 느낍니다
@busan_man
@busan_man 2 жыл бұрын
현재 올뉴 K7 타고있는데..다음차를 어코드랑 캠리중 고민하고 있습니다..그랜저도 제 눈엔 둥글둥글하게 생겨서 조금 더 각진 올뉴K7으로 선택했는데...캠리 실내가 너무 곡선이 많아서 제 스타일이 아니라서 어코드에 더 맘이 끌리네요..내년 어코드 가즈아~~!
@busan_man
@busan_man 2 жыл бұрын
@@sdfsdxcvsd1081 어차피 디자인적으로 어코드를 생각하고있는데 덕분에 어코드로 확정지어야겟네요 ㅎ
@islamunion4163
@islamunion4163 2 жыл бұрын
Rav 4 타보고도 느꼇음 실내감성은 한국차가 뛰어나지만 잡소리 주행질감에서 비교가 안됨 rav4가 국산차이고 쏘렌토 싼타페가 일본차엿으면 쏘랜토 싼타페는 한대도 안팔릴듯
@양수리라이더
@양수리라이더 Жыл бұрын
어코드 진짜 주행질감 죽이는데 ~연비도 좋고 가격도 착하고 미쳤네요 진짜 ㅎㅎㅎ 단점이라면 좀 외관디자인이 호불호가 있는 정도?그래도 머 타고 다니는데는 지장 없으니깐요 ㅎㅎㅎ
@서유현-r1j
@서유현-r1j 2 жыл бұрын
노사장님, 혼다가 국내시장에서 향후 10년간 철수할 가능성이 높을까요? K8하브 기다리다 엔진오일 이슈때문에 캠리 하브랑 어코드 하브 둘중에 고민하다 결국엔 어코드 하브 계약넣었습니다. 근데 도요타는 국내 판매량이 어느정도 있고 렉서스가 아직 짱짱하기에 철수할 기미는 안보이는데 혼다는 판매량이 높은편이 아니라 ㅜ 걱정되네요,, 사면 9-10년은 타는데…
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
지금 구매해서 만약 2-3년 뒤에 철수 해도 . 서비스는 지속 되기에 문제 될건 없어 보입니다. 닛산 차량 오너들 서비스 못 받아서 문제 되고 그러지 않잖아요 2-3년 안에 철수 한다는 말도 없고 10안에 철수 한다는 말도 못들어 봤습니다. 구매에 있어 걱정 해야 할 부분은 아닌거 같습니다
@seungwonlee5048
@seungwonlee5048 2 жыл бұрын
혼다코리아에는 바이크부서도 있어서... 망하기가 쉽지 않아요. 바이크계에서 혼다는... 넘사벽이라...
@부스토리
@부스토리 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@보성민
@보성민 2 жыл бұрын
승차감 연비 잔고장없는 제품으로 따졋을때 하이브리드 기준 도요타 캠리 vs 혼다 어코드 둘중 어떤게 좋을까요 ... 신차 구매하려는데 고민이 되네요
@김도현-q3w5h
@김도현-q3w5h 2 жыл бұрын
고속 주행도 즐기시면 어코드 추천합니다.
@geunwooweon9478
@geunwooweon9478 2 жыл бұрын
혼다 어코드 하브 타고 있고 우연찮게 렉서스 ES300h 며칠간 탔습니다. 스포츠성, 하브 성능및 엔진이질감 없는것은 어코드 하브인거 같네요.정숙함및 가족들과 편안한 주행은 ES300이네요.
@이름바꾸지마라-t7t
@이름바꾸지마라-t7t 2 жыл бұрын
가격이 넘사벽인데 뭔 개솔?
@PsyQ6643
@PsyQ6643 2 жыл бұрын
개소리 ㅇㅇ
@flight0412
@flight0412 2 жыл бұрын
엔진 이질감에서 ㄱㅅㄹ 인증...
@mwl5587
@mwl5587 2 жыл бұрын
하이브리드 차량은 일본이 최고 같음!
@ccpout9210
@ccpout9210 2 жыл бұрын
그건 빼박이지
@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll
@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll 2 жыл бұрын
하이브리드는 전세계 자동차 브랜드들 통틀어서 토요타랑 혼다가 쌍벽이죠
@맥박-n4s
@맥박-n4s 2 жыл бұрын
맞아요 일본차 승차감 유명하져ㅎㅎ 일부 사람들매국노라며 욕하는데 시승안한사람들이 짖는소리에 불과하죠
@소성훈-l7j
@소성훈-l7j 2 жыл бұрын
반박불가
@dmstjq92
@dmstjq92 Жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@내차는수동
@내차는수동 2 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~
@jonghyo0403
@jonghyo0403 2 жыл бұрын
혼다의 고급브랜드인 어큐라의 TLX도 궁금하네요. 엔진은 같은것 처럼 보이는데 생긴건 더 공격적으로 생겼는데.
@대한국인-j4n
@대한국인-j4n 2 жыл бұрын
혹 어코드 차주님 장거리운전은 어떤가요 일단계약은 햇는대 장거리운전이 많아서요
@후후-j9z
@후후-j9z 2 жыл бұрын
말랑한 국산세단에 익숙한 엉덩이가 처음에는 불편을호소 해서 방석을 사야하나 고민했으나 어느새 적응해버려서 꽤 편하게 다니고있습니다. 하드한 셋팅이 안정감을 줘서 장거리 피로감이 줄었네요. 단점은 노면소음뿐 .
@넘재미나
@넘재미나 2 жыл бұрын
저도 6개월째 운행중인데 장거리 운행시 피로감 별루 못 느낌니다 다만 윗분 말씀대로 엉덩이가 좀 딱딱하고 바닥 노면소음이 좀 있어요
@RelaxOfSound-h4p
@RelaxOfSound-h4p 2 жыл бұрын
마제스티 225.55.17끼고도 잘돌아갑니다ㅎ차가좋은거죠
@먹깨비-c2j
@먹깨비-c2j Жыл бұрын
10.5세대 하브 타고 있는데 주로 저속영역에서 악셀을 살살 밟을때 차량뒤쪽 하부인지, 배터리쪽인지, 뒷시트 아래쪽인지 모르겠지만 그르릉(드르릉)거리는 소음과 진동이 간헐적으로 확 느껴지는데 이건 10세대 어코드 하브만의 종특인지 대부분의 하브가 다 그런건지 진심으로 궁금합니다 전문가님들 답좀..
@smile-yj
@smile-yj 2 жыл бұрын
기가 막히네요~
@pjh0999
@pjh0999 2 жыл бұрын
오디세이는 계약했어요. 어코드도 노사장님 동영상 보면서 고민중
@남강현구-n4m
@남강현구-n4m 2 жыл бұрын
혼다 어코드 10.5세대 1.5터보 소유하고 있는 차주인데, 1.5터보도 리뷰 한번 부탁드려요!! 차량 협찬해드릴 생각도 있습니다!!
@zzangno3
@zzangno3 2 жыл бұрын
무게배분이 1.5 하브 2.0.T중 가장 뛰어나 경쾌한 기분은 .5가 가장 좋을거에요. 전륜임에도 BMW 와 동등한 승차감을 줍니다.
@늑대-n7z
@늑대-n7z 2 жыл бұрын
1.5 미션빼곤 최고입니다
@zzangno3
@zzangno3 2 жыл бұрын
@@늑대-n7z 그쵸 cvt. 무게배분으로 치면 라인중 .5탑. 연비탑 하브. 힘 .0탑 다 매력 있어요.
@압구정킹스맨
@압구정킹스맨 2 жыл бұрын
주행 리뷰에서 시종일관 하이텐션이 가능한 이유!! 아시아의 BMW란 수식어로 이미 정의가 되어 버리네요^^ 풀악셀♡♡
@sonmalin
@sonmalin 2 жыл бұрын
일본의 BMW는 마쯔다인데 혼다도...
@iittee83kk29
@iittee83kk29 2 жыл бұрын
노사장님 덕에 어코드 하이브리드 잘타고 있습니다.^^
@GOp-h7e
@GOp-h7e Ай бұрын
이차는 엔진오일감소,노킹, 실린더내부스크래치,와 관련된 문제가 없는 엔진의 차인가요?
@Rheesimgyo6947
@Rheesimgyo6947 2 жыл бұрын
혼다 어코드 하브, 좋은차 입니다ㆍ 그런데, 내부 인테리어만 개선되면 최고의 차 입니다ㆍ 네비 자동 업데이트,엠비언트, 2중 접합유리 등, 이렇게만 되면 다연히 어코드 하브 구입 합니다ㆍ
@이병옥-f5s
@이병옥-f5s 2 жыл бұрын
무조건적으로 일본 자동차 고장이 없어서 최고랍니다
@sexyunho
@sexyunho 2 жыл бұрын
혼다는 해당사항아님 도요타 계열사가 해당함
@호옹이-u7e
@호옹이-u7e 2 жыл бұрын
@@sexyunho 혼다또한 잔고장 적어요.
@E.쁘면짖는개
@E.쁘면짖는개 2 жыл бұрын
@@sexyunho 혼다 잔고장 없기로 겁니 유명한데요?? 도요타랑 삐까 떠요.
@fisher100
@fisher100 2 жыл бұрын
혼다 어코드 4년째 타는데 잔고장좀 있슴돠~
@nahyongjin
@nahyongjin 2 жыл бұрын
18년식 10세대 10만 타고 있습니다. 가끔 네비 나가는거 빼고 만족하고 있습니다.
@주블리-s7x
@주블리-s7x 2 жыл бұрын
믿고 신뢰합니다 노사장님 건식1.7DCT 내구성이 너무 취약 합니다 이슈를 만들어 제조사에서 국토부에서 움직일수 있도록 영상 부탁드립니다 노사장님
@yangjung1214
@yangjung1214 2 жыл бұрын
부산 광안점도 있습니다
@인생-h7q
@인생-h7q 2 жыл бұрын
기술의 혼다 타보면 압니다. 우리나라 차랑 기본기가 완전 다름. 어코드 타다가 우리나라 차 타면 이게 차가 맞나 싶을정도에요...
@제네밑
@제네밑 2 жыл бұрын
고장없고 튼튼하면 최고! 옵션많아봐야 쓰지도 않음. 잔고장 많고,급발진 나고,불나고,오일세고 우와~~스트레스지!
@야놀자-v1e
@야놀자-v1e 2 жыл бұрын
9.5세대 하브랑 비교해주셨으면 좋겠어요 마지막 일본생산차량인데 지금이랑 너무 차이같은 것이 궁금해요!
@KOP7711
@KOP7711 Жыл бұрын
9.5세대 하브 타고 있는데 9.5세대가 전체적으로 마감이 더 좋고 실내 파츠에 원가절감이 덜합니다 그리고 9.5세대는 시빅 타입 R에 들어가는 R-mdps이고 현재 10세대는 C-mdps입니다
@정용-b6w
@정용-b6w Жыл бұрын
말씀하신 2열 서스팬션 하드포인트가 작다는건...2.0터보 모델이랑 2.0 하이브리드 모델이랑 동일할까요???
@piano5487
@piano5487 2 жыл бұрын
조선의 가장 완벽한 자동차 리뷰어☆ 물렁물렁 노사장님 화이팅☆
@대한국인-j4n
@대한국인-j4n 2 жыл бұрын
오늘 k 8 취소하고 어코드 계약하고 왓네요
@바카스-m5f
@바카스-m5f 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@CharlesGoGosing
@CharlesGoGosing 2 жыл бұрын
노사장님 맛깔나게 설명 감사합니다
@midali1024
@midali1024 2 жыл бұрын
전투력 끝짱남 ㅋ
@minlee7844
@minlee7844 2 жыл бұрын
노사장님의 시원시원한 리뷰. 감사합니다.
@donghyuncho7208
@donghyuncho7208 2 жыл бұрын
혹시 어코드는 일본내수에서도 판매를 하나요? 아님 알티마처럼 내수판매는 하지 않고 미국과 그외 나라들에만 수출 하나요?
@parkj.h64
@parkj.h64 2 жыл бұрын
일본에서도 내수용으로 구매 가능합니다. 일본에서 판매되는 어코드는 태국 생산 제품입니다. 9세대 까지 인가는 일본 내수 제작 한 것으로 알고 있는데 10세대 부터는 일본내 생산하지 않습니다.
@jerryjerry23
@jerryjerry23 2 жыл бұрын
쏘나타 하이브리드 타고 있는데 일본 하이브리드 차도 타보고 싶네여
@kk-ei1yj
@kk-ei1yj 2 жыл бұрын
dn8하브 신형그랜저하브 쏘렌토하브를 탔지만 어코드 하브 그냥 좋습니다..
@조마리-b3h
@조마리-b3h 2 жыл бұрын
9.5 어하 5년째 타고있습니다 노사장님 리뷰어 도움되었구요 5년전이나 지금이나 지금 리뷰하시는 그느낌 그대로 예요 덕분에 다른자동차 리뷰도 재미있게 보고 있네요
@low_gravity_tv
@low_gravity_tv 2 жыл бұрын
반갑네요 전 9.5 가솔린 ㅋㅋㅋ
@눈뜨고코베인-o7t
@눈뜨고코베인-o7t 2 жыл бұрын
버튼식 좋나요?
@jjshim1
@jjshim1 2 жыл бұрын
어코드는 뭐 ㅇㅈ이죠 ㅎ
@kdk-bb8ww
@kdk-bb8ww 11 ай бұрын
2년 반 타보고 느끼는데 하브 연비는 비슷하겠지만 차체의 탄단함 코너링 등 타보시면 앎니다 국산차의 실망에 질린 사람으로서 돈 없는 서민의 신임을 주는 선택지 였기때문에 오일만 갈고 타고 있네요 노면소음있고 고급차는 아닙니다
@조이보이-r4y
@조이보이-r4y 2 жыл бұрын
예전에 노사정님이 5천이상 받아야 한다고 할때 놀란 기억이... 돈을 더 받아야 한가는 차를 언급한 기억이 ....0
@park1705
@park1705 2 жыл бұрын
차 달리는 느낌 정말 국산차 상대가 안되지 뒤뚱뒤뚱이 없어 노면 깔리는 느낌으로 불안전 없어
@minun.7025
@minun.7025 2 жыл бұрын
K8하브12월출고인데 어코드...왜이리매력적이지...
@머-y1g
@머-y1g 2 жыл бұрын
저도 혼다 어코드 좋아해요
@여수터틀스순천자취3
@여수터틀스순천자취3 2 жыл бұрын
10대~30대 가 대부분인 Dc인사이드에서도 노사장님 하면 차잘알이라구 인정합니다
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
아 대박이군요 몇년전까지만 해도 그런 커뮤니트 여러곳에서 누군가가 고의적으로 허위사실과 거짓으로 저를 나쁜 놈으로 만들어 놨었는데.. 지속적으로 그런 짓을 하는 부류가 있더라구요 근데 차 잘알 이라고 인정 하는 회원도 있다고 하니 더 열심히 잘 해야 겠습니다. 감사합니다.
@여수터틀스순천자취3
@여수터틀스순천자취3 2 жыл бұрын
@@노사장-b6z그사이트에 허위사실 유포하는 사람도 있지만 노사장님의 말씀을 몸으로 체험하고 나름 공대쪽에 다니는 친구들 사이에서 노사장님은 차잘알 소리듣고 있습니다
@zoili758
@zoili758 2 жыл бұрын
2.0t 다시 출시하라!!! 통풍시트 넣고 다시 재출시좀..
@이상원-w3h
@이상원-w3h 2 жыл бұрын
캠리 가솔린도 리뷰 부탁하요
@graychang1906
@graychang1906 2 жыл бұрын
결론은 캠리 or 어코드??? 조용한거랑 부드러움 연비 이건 캠하 승?
@JmChoi-q4x
@JmChoi-q4x 2 жыл бұрын
참.. 노사장님 이상한 분이시네...어차피 광고이긴 하겠지만, 집에 차를 어코드하이브리드 9.5와 bmw x7 두대 운용중인데.마치 제맘처럼 평가가 상당히 후하시네요^^ 보통 차를 구입할때 비교군 차량 전부 1시간이상 시승해보고 5개월가량 고심한후에 구입하는 편인데. 2017년 어코드하브가 당시에는 가장 좋았구요. 2021년엔 suv비교군중엔 x7이 최고였습니다. ㅎㅎㅎ 구독 했습니다.
@my84forever
@my84forever 2 жыл бұрын
가격을 생각하시라고요 ㅋㅋㅋ 어코드랑 x7랑 비교하면 우짭니까???
@JmChoi-q4x
@JmChoi-q4x 2 жыл бұрын
@@my84forever 제가 어코드하브와 x7 두대를 가지고 있다는 이야기 입니다. 여기 리뷰 올라오기전에 구입한 차량들인데..어코드는 불매터지기 2년전에 구입한차인데 아직 탈때마다 만족하며 소유중이구요. X7은 작년9월경에 이것저것 비슷한등급 전부 시승해보고 구입한것인데. 두 차량다 여기 리뷰가 상당히 좋은듯해서 반갑다는 글입니다.
@HHHEEEYYYHHHEEEYYY
@HHHEEEYYYHHHEEEYYY 2 жыл бұрын
혼다 bmw..최고의 궁합 이죠❤️
@이태환-m6j
@이태환-m6j 2 жыл бұрын
@@my84forever ㅉ 글 이해도 못하면서ㅜ
@모래지기
@모래지기 2 жыл бұрын
어코드 하이브리드 시승해보고 하이브리드 아닌줄 알았어요 ~ 이질감없고 출력도 괜찮았고 하체가 좀 단단 하다는 느낌
@jeongyongson5652
@jeongyongson5652 2 жыл бұрын
감사합니다 꾸벅 꾸벅
@HHHEEEYYYHHHEEEYYY
@HHHEEEYYYHHHEEEYYY 2 жыл бұрын
여윽시 혼다❤️조또마떼 혼다❤️
@PARKBS
@PARKBS Жыл бұрын
리뷰는 뭐 어쩌고 저쩌고 해도 노사장이 제일 낫다
@rkdwjsry
@rkdwjsry 2 жыл бұрын
중립주차 방법 알려주실수있나요 ㅠㅜ
@너바나-e7e
@너바나-e7e 2 жыл бұрын
기술의 혼다
@오복-h3x
@오복-h3x 2 жыл бұрын
2.0t 운행중이고 하브로 시운전을 했습니다 주행성은 ES보다 훨씬 좋습니다 하브가 맞나싶을정도입니다 일본싫다고해서 차자체로는 깔이유가 전혀없는 차량입니다 좋은 찹니다
@파퀴아5
@파퀴아5 Жыл бұрын
왜 2.0t 선택하셧나여?
@soccer4978
@soccer4978 2 жыл бұрын
주유탱크 용량이 몇리터 들어가는지
@임태준-o9b
@임태준-o9b 2 жыл бұрын
48리터용
@tjpeter11
@tjpeter11 2 жыл бұрын
주유구 불들어오고 넣으면 40리터 전후(39~41) 들어갑니다
@havley0208
@havley0208 2 жыл бұрын
제발 캠리 하브도 최신판으로 다시 리뷰해주세요
@Lion-uj8kg
@Lion-uj8kg 2 жыл бұрын
오딧세이 하이브리드가 기다려집니다.
@gauix7
@gauix7 2 жыл бұрын
클린매트 아주 좋아요...맨날 검정만 사용하다 빨강주문해봤는데 의외로 튀지도 않고 오래되니까 먼지쌓이고 때가 끼긴하지만 생각보다 튼튼하고 고무질도 좋음...무거운거 놔도 멀쩡.
@국민-r4t
@국민-r4t 2 жыл бұрын
일본차가 기술력은 확실히 독점차보단 훨신좋은건 사실이다 반성해야한다고 생각하지만 정작본인들은 하지않는거같아 아쉬울따를이다. . . 노보스 화이팅입니다
@웅8888멋맛쉼삶얼앎
@웅8888멋맛쉼삶얼앎 2 жыл бұрын
노사장님 도요타 캠리 22년 버젼 리뷰도 기대합니다
@치이카와칭구
@치이카와칭구 Ай бұрын
요즘 어코드 중고 감가 많이 됐던데 사볼만 한듯
@choo1141
@choo1141 2 жыл бұрын
노사장님 믿고 한번 사볼까나 하체 후리기 봤는데 팀장님은 인정 하고 싶어하지 않으신든 노사장님은 실주행 하시고 만족은 하시는데 ㅋㅋ 어떤분 시승에서 보면 언덕에서는 좀 출력이 딸린다는데 거기에 한말씀~^^
@임태준-o9b
@임태준-o9b 2 жыл бұрын
미션변속이 없기때문에 엔진음 때문에 언덕에서 출력이 딸린다고 생각될뿐 힘 남아돌아용
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
주행모터가.. 시속170키로가 넘게 달리는 모터인데 언덕에서 힘이 딸릴순 없을 겁니다.
@kookyoungkim2018
@kookyoungkim2018 2 жыл бұрын
언덕 만나면 다른차들 추월하고 지나갑니다.. ㅎㅎ
@Blackwind777-e3c
@Blackwind777-e3c 2 жыл бұрын
포르쉐 911 터보에 비하면 힘이 딸립니다
@김도현-q3w5h
@김도현-q3w5h 2 жыл бұрын
아마 연비 주행때문에 이콘 모드 사용하면 힘이 조금 딸린다고 느낄 수 있으나 노멀 모드와 스포츠 모드에서는 전혀 그렇지 않습니다. 언덕길에서 스포츠 모드 넣고 자주 달리는데 대부분의 차들을 빽점 만들 정도더구요.
@남이재홍-x2t
@남이재홍-x2t 2 жыл бұрын
차가 좋구나 그정도 가격에 ㆍ
@shjang609
@shjang609 2 жыл бұрын
어코드 오너 입니다. 단점 3가지 1. 하부소음 타이어가 미국애들 취향이라 더더욱 ... 2. 인테리어 폭망 3. 구석구석 잡소리 이 3가지 외에 단점은 없습니다. 주행에서는 정말 단점 찾기 힘듭니다.
@andrew4432
@andrew4432 2 жыл бұрын
인테리어좀 어떻게 좀 ~ 기본기는 참 좋은데~
@user-bubblebubble
@user-bubblebubble 2 жыл бұрын
전 2번만 해당되네요...잡소리는 차 구입후 스트 고정볼트헐겨워서 덜덜거리는것 체결해서 해결하고 안절벨트쪽에서 찌르릉 미세한 소음은 있지만 거의 안들릴 정도라서 패스하구요....하부소음은 개똥같은 OE타이어 버리고 다른것으로 교환하니 조용해 졌네요..ㅎㅎㅎ 달리기 성능은 전륜 세단에서 탑이라고 생각합니다.
@shjang609
@shjang609 2 жыл бұрын
@@user-bubblebubble 타이어 추천좀 해주시겠어요 ? 저도 바꿔 볼까하는데 뭘로 바꾸셨는지요 ...
@user-bubblebubble
@user-bubblebubble 2 жыл бұрын
@@shjang609 컨티넨탈 dws06+쓰고 있습니다.전천후 타이어 같네요...스포츠성도 좋고 소음면에서도 좋고
@김도현-q3w5h
@김도현-q3w5h 2 жыл бұрын
2번 인테리어의 경우 40대 중반인 저에겐 실내도 중후해서 참 마음에 듭니다. 특히 직관적으로 사용가능한 버튼 배치는 직접 사용해보면 반할 수 밖에 없습니다.잡소리도 뽑기운이 좋아 전혀 없었구요. 가격 대비 너무 만족스러운 차입니다.
@절세왕자-u1b
@절세왕자-u1b 2 жыл бұрын
선 따봉 후 시청^^ 단결!
@바나나와우유
@바나나와우유 2 жыл бұрын
사랑해요 노은규......형님
@김영짱-x7b
@김영짱-x7b 2 жыл бұрын
다음차는 무조건 또 일본차다 렉서스 구형차타는데 이상하게 옵션없구 차는 작지만 탈수록 맘에드는차는 맞아여
@지성현-i8x
@지성현-i8x 2 жыл бұрын
하이브리드 19인치 휠이 장착되어있는데 승차감부분은 어떤가요?
@gundam777
@gundam777 2 жыл бұрын
영상잘보고있어요
@조광래-z2s
@조광래-z2s 2 жыл бұрын
아 오해하진말아주세요 님의의견은존중합니다 다만 저도일본을좋아하진않습니다 저도님의영상을보는사람중하나입니다 개인적으로 일본애들도이걸보고 한국놈들 조센징이라고 부른다면 화가날것같아서요
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
그러면 ... 저는 더 씨게 나갈거예요 ㅋㅋ 앞으론 조심 하겠습니다
@코털왕자
@코털왕자 2 жыл бұрын
어코드 하브 휠이랑 타이어추천점요 승차감중요
@hoju_rambo
@hoju_rambo 2 жыл бұрын
18년부타 CR-V신형 나오자마자 사서 타고 있습니다. Suv인데도 탄탄하고 좋습니다. 근데 혼다차 전부다 디스플레이도 작고 화질도…젠장
@효성-q9l
@효성-q9l 2 жыл бұрын
디스플레이는 일본차들 다 똑같은거 같아요.. ㅠ.ㅠ
@hoju_rambo
@hoju_rambo 2 жыл бұрын
@@효성-q9l 아 캠리도 그렇고 2022년 이번에 나온 토요타 클루거도 진짜 안좋은거 ㅇㅈ. 이번 마즈다가 약간 와이드하게 나름 잘 뽑았더라구요
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
인테리어는 뭐... 극악이죠
@김봉석-t7x
@김봉석-t7x 2 жыл бұрын
차는 기본기도 충실하고 좋은데 시대의 트렌드에 뒤떨어지는 소프트웨어 시스템!
@파파파-v7f
@파파파-v7f 2 жыл бұрын
노사장님 리뷰보고 작년에 어코드하브 새차 샀다 한달만에 비엠으로 넘어왔어요 처음에는재미난거같은데 몇일 타다보면 스쿠터 같아요 미션…최악 잡소리지옥..마감도 초라하구 여유들되시면 독일차로 가세요 이가격대에서는 좋습니다
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
미션이 스쿠터 같다는건... 뭔지 모르겠네요 몇번을 타 봤고 과거에도 타 봤는데 저는 그런 느낌 못 받았거든요 사람마다 느껴지는게 다른거 같습니다.
@김테랑-z3c
@김테랑-z3c 2 жыл бұрын
저도 같은 생각!
@유노빠-u1s
@유노빠-u1s 2 жыл бұрын
노사장님 스포츠 모드 놓고 안하신거같음 완전 다른차가 되버림
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
모든차의 리뷰를 기본기 상태에서 합니다.
@갓민성
@갓민성 2 жыл бұрын
싫든좋든 하브는 토요타 렉서스 혼다정도? 메이디인 꼬래아는 뭐 이래봐도 저래봐도 너무짝퉁 쓰잡;; 근데 대구매장 할아버지들만 있던데 타딜러사에비해 너무 아저씨느낌이 심해서 매장도 신식도아니고 와입친구차 보러갔다가 너무 아니다싶어 부산서 구입했는데 개선이좀 이리저리 되길바래요
@홍가-p9k
@홍가-p9k 2 жыл бұрын
캠리하브xse차주로서 캠리하브도 부탁드려요. 모든면에서 만족하며 타고 있는지라
@jjg2372
@jjg2372 2 жыл бұрын
미국고딩 혹은 대딩들 졸업하고 타는 차를 4천대 주고 산다는게 음ㅡㅡ 옵션도 많이 떨어지는건 안타까운 부분
@graychang1906
@graychang1906 2 жыл бұрын
빨리 패리 나 풀체 됬으면 좋겠네 뒤에 디자인이 너무 에러임 어코드는
@phantom20220ify
@phantom20220ify 2 жыл бұрын
노사장님은 지금도 충분히 열심히 하시고 계십니다 어떤 누구와 그무리들처럼 다른 누구를 헐뜯는 놈탱이들과는 급이 달라요 앞으로도 지금처럼만 하신다면 아무문제 없을꺼 갇아요 쭈우욱 풀악셀 부탁드립니다 ^^
@노사장-b6z
@노사장-b6z 2 жыл бұрын
감사합니다. 더 열심히 잘 하겠습니다.
@kingtaeyuly
@kingtaeyuly 2 жыл бұрын
혹시 N단으로 주차하는 법 아시는 분 계신가요?!! 시동 끔과 동시에 N단 놓으면 처음엔 N에 유지되는데 나중엔 P로 변경되어있더라구요. 방법 아시는분!
@parkj.h64
@parkj.h64 2 жыл бұрын
어코드 하브는 중립 주차가 되지 않습니다. 이유는 미국에서 안전상 이유로 중립 주차 기능이 들어가지 못한것으로 알고 있어요.
@kingtaeyuly
@kingtaeyuly 2 жыл бұрын
@@parkj.h64 아하 , 안되는 거였군요.. 감사합니다!
@flyhigher.
@flyhigher. Жыл бұрын
👍 굿
@김승인-o2j
@김승인-o2j 2 жыл бұрын
내부 인테리어 빼고는 모든 성능이 현기 하이브리드차 압살... 지금 현대차 타고 있는데 세컨카로 하나 사고 싶다.
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