es300h '13년 1월 출고해서 현재까지 19만km 운행중입니다. 잔고장 없이 잘 타고 있어 대만족입니다. 저도 니뽕 싫어하지만 이전에 타던 국산 여러 종류의 차에 실망이 컸습니다. 소비자 입장에서 품질과 가격이 최우선 비교 대상이 되어야 하지요.
@김프로-y1u3 жыл бұрын
Es300 10 만키로 넘어가는데 처음 인수받았을때랑 전혀 차이가 없어요. 운행을 많이 해서 하이브리드로 넘어왔는데 주유비도 절반이상 줄었습니다.
@비왕-t1h3 жыл бұрын
차 좋나요?? 기름값빼고 유지비용은 어때요?
@a49992003ify3 жыл бұрын
어코드 2018 10세대 하브 탑니다. 물론 ㄴㄴ제팬붐이 일어나기 전에 샀고요. 아테온 마지막 1달 못기다리고 샀는데 솔직히 너무 맘에 들고 만족도는 높음. 194 리밋이긴 한데 고속도로 직빨도 좋고 커브에서도 안정감이 넘침. 아쉬운건 옵션 좀 빠진거랑 단차 있는거 빼곤 2년 반 타면서 가장 중요한 엔진 미션 문제 한 번도 없었고 3년 가까이 탔는데 소음이나 성능은 신차 컨디션 그대로 입니다. 신차 컨디션이 아직도 느껴진다는게 신기하긴함.
하이브리드 기술 세계 1위가 일본이죠 일본 좋아하지 않지만 싫어하지도 않습니다. 저도 애국심 때문에 일본 제품 까고싶지 않네요
@midali10243 жыл бұрын
쏘나타 케파는 비교대상도 아님 ㅋ
@Lee-xf9qz3 жыл бұрын
맞아요..
@용지노-t2f3 жыл бұрын
소나타랑 과학5호기.... 겉 사이즈만 비슷하면 동급인가..... 절레절레
@eh49833 жыл бұрын
ㄹㅇ 그리고 혹시라도 만약에 쏘나타 K5를 캠리 어코드에 비교해버리면 그랜져랑 K7은 아발론 이랑 레전드에 비교를 하겠다는 소리인데 그누가 아발론이랑 레전드를 격떨어지게 비교함 ㅋㅋㅋㅋ 이미 급이 다른데 겉모습 만보고 비교하면 안됨 결국 그랜져 K7이랑 비교하는게 맞음
@파워에이드-p1q3 жыл бұрын
국산차랑 일본차 자체가 비교대상 아닙니다 ㅋㅋ
@soonwook53073 жыл бұрын
현기차의 엔진은 최악의 엔진입니다
@봉규르3 жыл бұрын
와 이렇게 보니까 가격차이가 얼마 안나네요... 서비스는 그지같은디 가격은 팍팍 올랐네요...
@달신3 жыл бұрын
노사장님 진짜 맞는말굿 노제펜 운동하지만 각자집에 일본제 용품 없는집 드물죠 또한 국산차에도 일제 부품 들가죠 우리나라는 사실 일본을 까기전에 현기를 먼저 까야됩니다 아닌건 아닌거죠 국민들이 노제펜 하니까 그걸 이용해먹는게 현기나 윗대가리들 아닌가용?
@달신3 жыл бұрын
거기에 우롱당하는게 소비자들.! 알면서도 잘사는게 울나라 국민성 그걸 알기에 더더욱 이용해먹는 기업들 진짜 토나옵니다
@페어팩스카운티3 жыл бұрын
그려 깔땐 까는거라구. 그게 애국이다.
@라이언-k2z6y3 жыл бұрын
애국이란다 ㅋ
@2camps2 жыл бұрын
1년 전 리뷰인데...지금 봐도 현재 시점에서 리뷰하는 것처럼 최신의 정보력으로 멘트하는 것 같다.최고~!!!
@maxx-d7e3 жыл бұрын
현대기아 지금 부품 한달 대기중입니다 가격 사후관리때문에 국산차샀는데 이제 의미가 ㅜㅜ
@jinyoungchoi65493 жыл бұрын
아시는분 기아차 두달째 대기중요..
@kwangguenpark7423 жыл бұрын
해외직구가답일듯 요즘은 2주만에 오더군요
@jeyune3 жыл бұрын
현대가 나쁜회사가 된 근본이유는 독과점때문입니다. 부디 정부에서 기아를 독립시키고 쌍용, GM을 합병시켜 현대의 대항마로 키웠으면 하는게 작은 소망입니다.
@meenjoengjoe96943 жыл бұрын
쉐슬람으로써 정말 원하는 바입니다.적극 동감합니다...만 이런일은 없겠죠...
@김계양-k2y3 жыл бұрын
Gm이 애들 동아리도 아니고 얼마나 큰기업인데 쌍용같은거랑 손을 잡습니까..
@ccpout92103 жыл бұрын
@@김계양-k2y ㅋㅋㅋ 그렇지. 손잡으면 호구지. 기본기가 없는 쌍용인데
@airport-thief3 жыл бұрын
어디 쌍용을 GM에..? 아무 이름 없는 자동차회사 조차도 빼먹을거 없어서 안데려갈라는게 쌍용인데 미쳤다고 지엠이 자살행위를 하나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@chanheui9173 жыл бұрын
자본주의 국가에서 그렇게 하는게 가능할까요??;; 독과점을 방지하는 기업을 키워야하는 것에는 동감하지만 강제로 독립시키고 합병시키는건 힘들지 않을까 싶네요
@심병규-u4g3 жыл бұрын
기회가되면아메리카노1잔하고싶네예.당신은천재니다.😍😍😍
@pjh6315123 жыл бұрын
옳소~~
@남바트로스3 жыл бұрын
하브 고민 많이했는데 노사장님 덕에 해결했음돠^^ 노사장 홧팅!!
@titanchoi87063 жыл бұрын
역시 믿고보는 노사장님! 팩트로 찌르는, 속시원한 직설이네요. 애국심이 아니라, 품질이 좋아서 사게되는 현기차가 빨리 되었으면 좋겠습니다. 한국시장에서만 땅집고 헤엄치기는 제발 그만~~~~
@고사리-d9e3 жыл бұрын
해외에서 아직도 현대차는 싼차 우물안 개구리 식으로는 더이상 존립하기가 어렵죠
@moncanadator3 жыл бұрын
옵션 넣으면 싸지도 않음
@변환철-p5k3 жыл бұрын
@@moncanadator 북미시장 현대차가 내수차보다 20~30%싼데요?
@김믕웃3 жыл бұрын
제네시스가 성공하려면 렉서스처럼 완전히 독립시켜야징..
@hankook9993 жыл бұрын
미국에서는 마이너리티들 흑인이나 히스패닉사람들이 가장 많이 사주는 현대기아 한국 교포들 절대 한국차 안삼 간혹 국뽕에 취해 사는인간들도 있긴하지만 ㅋㅋ
@나답게-m9r3 жыл бұрын
노노재팬도 좋은데, 몇 천만 원짜리 뽑기 실패해서 가족들과 내가 위험할 수 있다 라고 생각하면 일본차를 사는 것도 좋겠습니다. 소비자는 당연히 좋은 제품을 사고 그로인해 판매량 떨어지는 기업은 제품 업그레이드를 하겠죠. 현기차를 애국으로 사주는 일은 결국 현대차를 더 망치는 길이라고 봅니다.
@똘이장군-w5i3 жыл бұрын
화이팅 하세요
@jsk77913 жыл бұрын
뼈아픈 진실을 이야기해주시는 군요. 모터를 분해해서 분석해본 입장에서 토요타 하이브리드 모터는 혀를 두르게 합니다. 그 단적인 예로써 토요타 하이브르드 모터의 부품인 회전 로터의 기계가공이 제로공차에 가깝게 거의 완벽합니다. 로터의 제조 공정에서 발생하는 회전 불균형을 공정에서 조정하는 회전 밸란스 흔적을 찾을 수가 없었습니다. 거의 완벽에 가까운 원통기계가공이라는 거죠.
@존버-s6q3 жыл бұрын
수십만 킬로 타도 엔진 짱짱하기는 일본엔진이 좋죠.... 일본차 엔진 50만 100만킬로 타도 이상없었다는 글도 본적있었던 것 같고.. 엔진 일본에서 수입할 때가 엔진품질은 훨씬 더 좋았죠... 한국차가 디자인 아기자기한 옵션 등은 괜찮을지 몰라도~~~
@okabari3 жыл бұрын
현기는 가격만이 아니라 마인드가 글러먹었음. 자동차의 기본인 엔진, 서스팬션, 브레이크, 핸들은 개판이고 한국 사람들이 좋아하는 옵션질(통풍 시트, 열선 핸들 등등) 그 딴 것만 잘 해놔서 차 잘 모르는 사람이 보면 혹~ 하게 만드는 상술만 발달함. 기술로 상품을 좋게 만들려는게 아니라 그냥 장사꾼임.
@juice1323 жыл бұрын
장사꾼인게 나쁜건 아니지만... 그냥 차 자체가 구립니다... 고장 잘 나고요. 제조사에서는 일단 팔아먹으면 나몰라라 하고요.
@호야-h2h3 жыл бұрын
요즘 125cc 스쿠터 신형 일본제품 우리나라 물량이 없어 대기시간이 길다 하는데 왜 차는 안되고 바이크 다른 제품은 찬양하지?
@삐약-v7z2 жыл бұрын
진짜 맞는 말씀입니다..👍
@이준일-s5r3 жыл бұрын
저는 일본차가 하이브리드기술을 모터스포츠(레이싱)에서 기술과 노하우,내구성품질, 강화하고 엔진결함을 잡고 양산차에 적용을 한몫을 했다고 봅니다. wrc,24시내구도레이스,gt클래스,일본 슈퍼gt등 대회에 나가서 품질과 안전성을 좀더 업그레이드했다고 봅니다.
@kwangguenpark7423 жыл бұрын
현기가 할놈들로보여지지않음 그리고 wrc나가는애들은 솔직히 껍대기만 현기고 내용물은 전혀다른차들이죠
@이준일-s5r3 жыл бұрын
@@kwangguenpark742 wrc에 사용된 튜닝부품을 독일 튜닝업체등에서 대부분한다고하네요.ㅎ
@전조-o1i3 жыл бұрын
늘 명쾌하고 쉬운 강의 최고입니다.
@PsyQ66433 жыл бұрын
렉서스 es300h 너무좋음 지구 통틀어 양산형 자동차중 가장 이상적인 차량입니다 타보시면 압니다
@임도탐험3 жыл бұрын
렉서스 ES300h 최고죠
@러셀리3 жыл бұрын
노사장님 최고
@pastropmal66313 жыл бұрын
기계는 걍 써보면 압니다. 국산 팔랑개비 일산 묵직한 내구성.
@Harry7706113 жыл бұрын
애국심으로 물건 사줬더니 개호구로 보는거지... 자동차는 대체품이 없다!
@dolezhang92653 жыл бұрын
그저 현기가 개샠히죠
@레인포스-h2t3 жыл бұрын
일본이라는 나라 정말 싫어하는데..일본차 고장안나 잔고장도 없음. 블루핸즈다닐시간과 돈 생각하면 고장없이 딱 필요한 소모품만 교환하러다니는 일본차가 나음.
@내차는수동3 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~~~
@mustang09093 жыл бұрын
그냥 차만은 일본꺼 사자 찬 개 드럽게 못만들고 국민 호구로 봐서 사주고 싶지 않다
@predator.01013 жыл бұрын
차는 2차벤더의 부품을 모아서 완성차가 되는데 솔직히 국내 2차벤더 납품업체들 대부분 중소기업이고 인건비와 3차벤더 부품인상 그리고 현대기아 코스트이노베이션 즉 납품가 할인으로 개거품 물죠 일본은 철저히 장인정신으로 부품을 만들기에 내구성이 엄청좋습니다 우리대형차 5년만 타면 소리가 나죠 그이유는 중소기업 부품업체들의 영세성 때문이죠 겉만 번지르하고 속부품은 개차반인게 현기차입니다
@김현호-p4f3 жыл бұрын
햐 아 빛난다 노사장
@한가람-p7x3 жыл бұрын
노사장님의 마음에 들때까지~ 현대 기아야! 잘좀하자!
@wonjinpark10523 жыл бұрын
도요타 생산직 근무자와 현대 생산직 근무자 연봉비교해주세요 상품성 일본 > 한국 생산단가 일본 < 한국 강성노조때문에 가격이 올라가는겁니다.
@ccpout92103 жыл бұрын
인정
@죽파-w6v3 жыл бұрын
ㅇk
@juice1323 жыл бұрын
빨갱이 강성 노조 배불려주기 싫어서 현기차 안탄다
@다무익3 жыл бұрын
동의합니다 응원합니다 ~^^
@KBW_3 жыл бұрын
차 좋은건 3년~5년 판가름 난다고 생각합니다 산타페-캠리-그렌저 순서 중고차로 구입해서 몰고 있는데 일본차 개좋습니다. 전 다시 일본차로 갑니다 신차 사는분들한테는 단점이겠지만 현기 대비 일본차 감가가 1년 더 빠릅니다 고장도 안나는 차인데 감가도 많이된차량이 우리나라 일본중고차입니다.
@이케이티-l5r3 жыл бұрын
저는 1월 30일 토요타 캠리 구입해 잘 타고 있습니다... 탈수록 너무 좋습니다...
@limkliph74853 жыл бұрын
노노재팬은 개뿔.어코드 출고하려다 그랜져출고했는데 신발 욕하면서탄다.올해 어코드하브 또는 CR-V하브로 기변할껀데 CR-V하브리뷰 언제 해주시려나~
@jeromemoon96753 жыл бұрын
팩폭이네요..
@용지노-t2f3 жыл бұрын
뼈를 때렸네요..
@조영찬-t4f2 жыл бұрын
노보스님 팬 할랍니다~~^___^
@hoons-or6sb3 жыл бұрын
도요타 아발론 하브 리뷰 부탁드림니다.
@벵에돔에미친놈3 жыл бұрын
네이버에 노사장 아발론 리뷰있어요
@flyhigher. Жыл бұрын
👍 굿
@unix78773 жыл бұрын
할꺼야~할꺼야~~할꺼야~ㅋㅋ빵터짐 ㅋ
@체크아웃-q6i3 жыл бұрын
현기차가 한국에서 사라지는 날을 위해... 여러 자동차 유투브님들이 노력하는것에 경의를...
@sunglaklak Жыл бұрын
현기노조가 문제지 현기차는 가성비 좋죠
@joyfularttv2763 жыл бұрын
최고네요!! 분석 감사합니다.
@sc-vj7iy3 жыл бұрын
현기차 품질에 개실망. 고객 대응에 할말없음. 지들이 깁임. 최근 일본차로 갈아탐. 애국심 ...좋은 단어지. 현기차 품질에 그렇게 믿음이 있으시다면야 그거 사든지. 난 호되게 당하기도 했고 오래살고 싶음. 앞으로 내인생에 헌기차는 없음ㅋㅋ 일본차 진짜 좋음. 적어도 내생명맡길만함.
@맹수같은집고양이3 жыл бұрын
일본차 번호판 세자리 이슈만 아니었어도 점유율 금방 회복했을껄. 한국이 어떤나라냐 좋은 상품을 전세계에서 가장 먼저 알아내는 스마트한 시장으로 유명함. 그런데도 애국심하나로 현기사주는데 돌아오는건..ㅋㅋ 요새 국산차 가격보면 그냥 일본차가 정답임.
@kim-ws8pg3 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~^^*
@평화-g7u3 жыл бұрын
현기는 진작 박살났어야 할 제조사져. 국뽕이 발휘되면서 신차가 출시되고 많이 팔아 먹었는데 이때 망조가 들려서 대응에 실패했으니까요. 혼다 도요다는 미국시장에서 확실히 자리 잡았져. 특히 중고차시장에서 받쳐주는 가격이 대단합니다. 반면에 현기차는 어이없을 정도입니다. 그나마 포니나 세피아 있었을때 잠깐 반짝했었져. 그러나 그 이후에 최악의 판매율을 기록중이져.
@서외로운반윌남3 жыл бұрын
애국심으로 현대차 구매했다가 후회중인 1인 입니다
@kwangguenpark7423 жыл бұрын
한번 지데로데여서 수입차로넘어온1인
@0190James3 жыл бұрын
30년째 소나타 타고있는 1인 내구성 좋음
@현화경3 жыл бұрын
한놈 여기 추가요
@juice1323 жыл бұрын
@@0190James 30년전이면 그럴수도... 각종 전자장비 없고... 그럼 크게 고장안날것이고... 요즘 현기차는 진짜.... 사는거 아닙니다....
@페기구나3 жыл бұрын
솔까 수입차 입문은 일본차였죠, 가격차도 별로 안나고... 그리고 나서 독일차나 미국차 그 외 유럽차인데... 지금은 굳이 거치지 않고, 바로 독일차 가도 되죠, 더구나 독삼이 가장 유지관리 용이함
@yb48843 жыл бұрын
이분 와~~~ 지나가다 들렀는데 쵝오네여!
@lobotoy13 жыл бұрын
이성적으로 판단하면 도요타*혼다 > 현대*기아 입니다.
@달려라홍두께3 жыл бұрын
역시 기술의 혼다!♡
@good2pac3 жыл бұрын
역시 깔건 까고 빨아줄건 빨아준다
@너바나-e7e3 жыл бұрын
어코드 하브로 가야겠당
@용지노-t2f3 жыл бұрын
저는 너무 만족합니다. 추천합니다.
@ccpout92103 жыл бұрын
캠리도 좋은디....
@용지노-t2f3 жыл бұрын
@@ccpout9210 성향 차이인거 같아요.. 캠리도 좋아요
@펀한인생-s3e3 жыл бұрын
2021년 어코드는 우리나라 사람들 좋아하는 옵션도 다 가지고 와서 이제 옵션도 별 차이가 없네요
@죽파-w6v3 жыл бұрын
생각 굿
@juliansung29443 жыл бұрын
훌륭한 리뷰입니다.
@이병옥-f5s3 жыл бұрын
노사장님 항상 응원하겠습니다 행복하세요
@DYB02103 жыл бұрын
현기차 10년 14만 키로 탔는데, 에어컨 콤프레셔 보증 수리 외에 고장 없었습니다. 그럼에도 불구하고 가격이 비슷하다면 수입차 타고 싶네요.