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[@user-hh7tf8nw8t]

이분은 진짜 끊임없이 공부하시는 듯. 첨엔 이미지 좀 별로였는데 영상 볼때마다 얼마나 노력했을지 보임

[@user-nv2ld3sh1v]

와... 정말 설명이 조리있게 이해하기쉽게 지루하지않고 좋네요

[@lwe3417]

와우~~~!미션개론 공부가 넘 좋았습니다~~감사합니다~~^^

[@TNhani]

전문적인 지식을 쉽고 상세하게 잘 설명해주시네요. 최고

[@user-kr6tl2rw4n]

수고했습니다. 최선을 다해 설명해 주심에 감솨 드립니다.

[@suuekim8213]

진짜 설명 쉽고 재미있게 하시네요~ 쏙쏙 ~^^

[@sangsoeklee7937]

오~~ 완벽히 이해 했습니다. 감사합니다

[@Brandon-gt8gc]

오..미션강의 유튜브 뒤져보고 있는데 강의력에 따봉누르고 갑니다!!

[@user-nt1yn6ug3v]

감사합니다~!! 명강의네요~~!!!

[@user-mm5ve9ec2g]

제차도 비엠 3타는데 1,2단 변속충격의 궁금증이 5년만에 풀렸네요 감탄했습니다.. 서비스센타에서도 계속 정상이라고하니.. 근데 오늘 에서야 깨달았습니다. 감사합니다~~!!

[@user-ec2jq4bj8p]

좋은영상 감사합니다^^

[@zzang91004]

감사합니다!!!

[@user-vg9he5jo5s]

감사합니다 ~ 노사장 횽님~❤

[@user-po2jx9ns7u]

잘. 이해 했습요~~~~~~

[@jaychoi2524]

노사장님 짱입니다

[@tntnpajulee1380]

궁금해서 검색해서 영상 봤는데 정말 도움 많이 되었습니다.감사합니다 ^^

[@suuekim8213]

노사장님을 국가기관으로 보냅시다~^

[@YeongYangjuk]

처음 들었는데도 이해가 쏙쏙 되네요. 앞으로 차 살때 넘넘 도움 많이될것같아요. 디씨티 건식단판은 절대 피할것!

[@user-kh8dh9xv6e]

차분히 설명을 잘해주셔서 충분히 이해가 됬어요 감사합니다....

[@user-it2ev2rh8z]

너무 좋은 강의 감사합니다 ! 강의 보고 관심이 더 깊어져 책도 바로 구매 했습니다 ㅎㅎㅎ

[@user-xg4gm4cy9t]

딱졸 설명 잘 들었습니다.

[@kjlee2583]

역시 노사장님!! 한가지 제안 드릴려고 합니다 책을 구매하신분 많을거 같은데 그림참조하라고 몇페이지 그림이라고 해주시면 강의 보는데 더 도움이 될거 같습니다^^

[@mensa2030]

책도 구입함요!~~ 노보스몰에서 책도 있다니 이제 알았네요

[@namheekwon3561]

쉽게 풀어 쓰는 설명., 차 살려니.,도움이 많이 되네용~~하.,도돌이..

[@user-lu9pu3qd3e]

감사합니다.

[@user-ng3pt6kh6x]

놊 ㅎㅇ

[@user-rp1mi5kt7k]

어느정도 지식이 있는 상태에서 듣는설명이 삼정보다 훨씬 설명좋네요

[@user-pu6xc6ex6e]

역쉬 노교수 짱입니다 학위도전 추천합니다

[@user-hc6pw4rd9y]

강의 잘 봤습니다^^ 감사!

[@user-pt3eh6wh5f]

굿 리포트~ 감사합니다👨‍💻🍏👩‍💻

[@mrhsk0908]

설명 고맙습니다. 단점 없는 미션이란 없네요 소모품 이라고 생각하고 타야겠네요

[@user-re6nz4lq9h]

90프로 이해감. 👍 👍 👍 👍 👍

[@user-nose0]

굉장히 똑똑하십니다 ~!

[@user-ix5lz1dw9n]

이건 좋아요 안누를수가없네요

[@ChaosSwing]

굿잡

[@kissmatik]

zf8단인데 살살 밟으면서 출발 할 때 뭔가 락업 걸리는 느낌이나 락업걸리기 전까지 뭔가 슬립나는 느낌이 그래서 그랬구나 근데 열받기전에 좀 더 심하고 꽉 밟고 나가면 덜하다는.. 어째든 이제야 이해 했습니다. 완전 따봉 입니다

[@user-tu1ek9ur2j]

잘봤습니다. 도움이 되었습니다. 저희집에 자동차 공학책(칠판에 나왔던건 저희 자동차 공학에 관한 내요이었네요.ㅎㅎ)에 수동변속기가 있었는데요. 전륜식 수동변속기와 후륜식 수동변속기내부 구조가 차이가 너무납니다. 전륜식 수동변속기 구조는 ㄱ자 비슷한 구조, 후륜식 수동변속기 구조는 1자형 비슷한 구조더군요. 주말에 고흥집에 가서 라이브로 도요타(렉서스),혼다에 사용한 e cvt에 대해서 알려주셔서감사합니다.ㅎㅎ

[@user-zh4wd6ys6y]

CVT변속기에 대해 도움이 많이 되었네요. 제차 아반떼CN7가솔린 차량도 CVT무단변속기라서요. 저속에서는 연비가 잘나오지만 고출력에서는 한계가 느껴지네요.

[@user-sl2jh1mz8k]

유익한 정보 감사합니다 1988년도 면허증 딸때는 대부분 수동기어 차량 이었는데 자동과 수동의 장.단점도 정보을 주시면 좋겠습니다 스포츠카나 화물차는 수동많텐데요 감사합니다^^♥

[@user-jk4nn5tc1v]

설명 진짜 잘한다

[@koih333]

훌륭한 설명입니다... 응원합니다...

[@user-zl7cz5fy2n]

요약해놓으니 보기 편하네요. 잘봤습니다.

[@user-zn4dz1gd1w]

투싼TL 오너인데 앞으로 DCT모델은 구매 안하려고요 미션 종류 참 쉽게 설명 해줬네요

[@user-lp4nu6sv8o]

복습합니다!!!!

[@user-iy2nl6ef9j]

그래도 진입장벽 낮게 설명해줘서 감사합니다!😀

[@youngsoo7199]

Qm3 차주입니다 격하게 공감합니다 ㅠ

[@icchoe549]

AT 짱짱맨!

[@keepspeed]

야... 편집 없이 이렇게 생으로 완전히 다 설명을 한다는 거는 이 분 엄청 실력도 있고 준비도 잘 있다는 거네. 😅

[@507676ab]

강의 정말 좋네요. 저 처럼 변속기에 대해 잘 모르는 사람도 이해할 수 있도록 쉽게 설명해 주시네요. 혹시 DCT 미션에서 패들 쉬프트를 두번 연속으로 타탁 건드려서 한 단을 건너뛰게 되면 변속이 조금 느려질 수 있나요? 예를 들어, 2단에서 4단으로, 혹은 3단에서 1단으로 옮기는 거 말예요. 그렇게 하면 미리 물려있던 반대편 변속기어로 가는게 아니라 같은 쪽에서 변속을 하게되니 좀 느려질 수도 있을 것 같아서요.

[@tcrslchar7087]

변속이 안되죠 알피엠이 없으면

[@507676ab]

@@tcrslchar7087 아항, 그렇겠네요

[@Seoulite2]

와....정말 제가 느꼈던 G20 320i ZF8단 저단에서 엔진브레이크 걸리듯 꿀렁거리는 느낌 이제야 이해가됐네요~~ 개인적으로 폭바 DSG 습식 6단이 느낌이 가장 좋았습니다~ 근데 10만 넘으면 플라이휠 교체로 큰 돈 써야 한다는...

[@user-bz8zm1zt5j]

아이오닉 하이브리드 18년식입니다 미션오일 어떤걸 넣으면 될까요??

[@happykim2355]

sm5 뉴임프레션은 어떤가요?

[@binpapa0]

이번 gn7그랜져 하브 오너 인데 제가 알기론 오토6단 미션인데 1.2.3단 사이에서 자꾸 꿀렁꿀렁 거리면서 변속 충격 같은데 느껴지는데 정상적인건가요..? 그럴때도 있고 아닐때도 있습니다. 하브라 살살 밟아서 그런가요?? 미션 고장난거 같아 걱정됩니다 ㅠㅠ

[@user-gb6mn7gt4g]

강의 잘하시네요

[@user-tn9vu1yu3d]

❤❤❤❤❤

[@user-bc8tp4ed4r]

믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대한민국은 노사장 보유국^^

[@user-cx8ud8on7x]

명강의 입니다 감사드려요!

[@user-oe6dr3gv7t]

잘보고갑니다.

[@trynd1250]

경차에서는 cvt 미션이 가장 좋을거같네요. 대우차에서 마티즈에 적용했다가 내구성 폭망한 것도 알고있습니다만, 현대의 ivt나 gm, 르노의 cvt 모두 다 내구성도 보완되었다고 보이기도 하거든요. 왜... 근데 현대차는 경차에 cvt를 적용하지 않을까요? 경제적이고 부피도 작고 단가도 낮다면 4단 변속기보다 더 완성도 높은 차량이 나올거라 생각하거든요.

[@kim-ws8pg]

믿고 보는 노보스~~~^^*

[@heytherere]

진짜 궁금하던 거에요 일단 좋아요 누르고 시청합니다

[@puz0257]

이해가 안되서 유튜브 찾아봤는데 노보스가 나와서 봤는데, 이해가 안되면 유튜브 찾아보라해서 찾아보니 노보스가 나와서…..

[@kswieg]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@user-bi6kb7hb2f]

미션에 대해서 궁금했는데~고맙습니다!!

[@hadden9776]

있다가 없다가 하는 미션

[@user-jt9yq4ns5x]

탄산수 C쓰는건가요? 비타민C쓰는건가요?

[@user-fn1rs3zv3f]

스마트스트림 오일감소 엔진의 오일문제 엔진체크 등을 들어오게 하기 위해 율동공원에서 그랜져 가지고 주작질로 의심되는 원돌이 영상을 찍은 유튜버가 c를 궁금해 하던가요?

[@user-jt9yq4ns5x]

@@rty2141 노사장 ㅎㅇ부캐어서오고

[@user-jt9yq4ns5x]

@@rty2141 법정에서 털려서 부캐로그러는거야? 언급하면 벌금낼까봐?

[@user-gy5si7il5n]

@@user-jt9yq4ns5x 오징어징징이징징징징징징징

[@user-jt9yq4ns5x]

@@rty2141 우리게이는 사리분별이 불가능하노?

[@user-ez2hv3mn1l]

요오!!~~진지한강의!^^.멋짐이 뿜뿜!!~핑크 카라T 넘 잘어울려요,담번엔 노랑 카라T!~강의 해주세요!!~~

[@teloll1129]

3따봉 + 구독과 알림설정은 노사랑입니다 ㅋㅋ

[@nklee3975]

ㅎㅎㅇㅎㅇㅎ

[@user-md1vy1mr3n]

선 원따봉 후 시청 ~~~~ 미션은 수동이다~~~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-up8sx7gg6p]

노사장...잘하고 있어요!! DCT 미션 배우고 갑니다. 따봉!!!

[@user-bg4zy7gg6o]

형 올뉴말리부 보령미션에 한마디 해주세요

[@sumerTV]

유익한영상 감사합니다. CVT미션의 경우.. 사일런트체인, 구형체인 차이가 곧 내구성, 구동소음 차이 같습니다..

[@user-kh4mw9kw6w]

노사장주디zf100단같네 잘봤습니다.

[@user-ii7mo1tb4p]

최고네요 ! 주식투자용 최고 ! 목소리도 질ㄹ지 않고 최고

[@wagonspeed2108]

qm3 30만 넘게 타고 있는데 오일만 4만마다 갈고 클러치는 한번도 안갈았슴다 아무 생각도 없이 그냥 타면 조지겠지만 탈줄알면 DCT도 탈만한듯. 모든 물건은 사용할 방법을 제대로 익혀야. 현대기아 건식DCT문제는 클러치보다 플라이휠 문제가 많다고 들었네요. 리콜해준다고 들었는데?

[@우상무]

자트코 엑스트로닉도 고토크 엔진은 벨트가 아닌 체인이 들어가서 내구성문제를 개선 했어요

[@generalko449]

역시~ 정리 깔꼼하게 하시네여~ ^^

[@user-joendugwang]

와 이새끼 유튜브 구독누른거 죄다 중국찬양 이네 . 진짜 조선족인듯

[@user-vq7oj2dk9w]

dct건식미션 변속기점검 오류뜨는데 미션오일교체하면 조금 덜할까요?

[@piano5487]

대한민국 완따봉 자동차 리뷰어 ☆ 느으껴~~보시것습니다!

[@taehuonkim6738]

노사장님 감사합니다….

[@user-vq7oj2dk9w]

sm5 1.6터보 dct미션 죽을것같습니다ㅜㅜ 답이없는미션입니다ㅜㅜ변속기점검 계속뜨고ㅜㅜ

[@incoloy825]

미션에 탄소 들어가나요?

[@user-qo8uv3ej4y]

미용실 카운터 가서 물어봐

[@user-fn1rs3zv3f]

혹시 그 라이브 방송 80따리 주작질 영상 의심받는 유튜버... 오일감소 문제에 묻고 따블로 감소되는 오일량을 체크 하는 오일레벨 센서가 없는 현대 스마트스트림 엔진 카바 치기 위해 분당 율동공원에서 주작질로 의심받는 원돌이 영상에 대해 진실히 밝혀 지는걸 두려워 해서 탄소 C등으로 물타기 댓글질 한다던데.. 혹시 그건가요? 좃나 의심이 가는데 냄새가 폴폴나네.. 전기차가 후진하면 충전도 된다던데..ㅋㅋㅋㅋ 대박이죠?

[@user-fn1rs3zv3f]

@@user-qo8uv3ej4y ㅋㅋㅋㅋ 요즘 미용실 원장님들 힘들다 던데.. 하긴 그넘은 미용 자격증이 없으니....

[@user-hv1jl2wc7w]

강철만들때에.. 가장 중요한게 탄소비율인데.. 얘들은 뭔소린지 전혀 모르겠음 알류미늄 합금을 만들때는 탄소가 들어가면 안된다고 주장만 함.. 근거는 잘 모르겠음..

[@user-qs3cz8bb1o]

제가 보기에는 당신의 뇌에 이산화탄소가 겁나게 들어가서 제대로 동작 안하는듯 ㅋㅋㅋ

[@SingSingSister]

진짜 이해쉽다..

[@user-nb5qd6lj2s]

샴푸구입하세요. 좋아요.

[@mensa2030]

이거는 유료 강의네요~~ ㅎㅎ. 일전에 DCT와 A/T 어느게 좋니 시비가 붙었는데.. 출력이 낮은 엔진이나 SUV는 A/T가 좋다고했더니.. 무조건 DCT가 좋다고... 우기던넘이 생각나네요. 물론 서로 생각하는 바가 다르니 정답은 없는거지만.. A/T가 좋은건 토크컨버터의 반클러치 특성이라고 봅니다. 출력손실의 주범이라 하는데.. 사실 고급진 승차감을 줘요. 그리고 초반출력도 더 좋게 만들구요. 수동미션으로 언덕에서 정차했다가 오를려면 반클러치 상태로 RPM을 올려야 오르게됩니다. 이와 마찬가지로 출력이 약한 엔진은 반클러치로 최대토크의 RPM까지 엔진 회전수를 올릴필요가 있어요. 그래서 오프로드는 무조건 반클러치운행 및 A/T 미션이 필요합니다. DCT미션은 반자동미션이라 DCT 타느니 수동미션 타는게 낫다고 봅니다. 레이싱 클러치 셋팅된거 타면 직결감 및 타격감 최고거든요. DCT 제조단가가 높다는것도.. 사실 제조단가는 직접비보단 간접비 영향이 큽니다. 많이 만들면 제조단가는 훨씬 저렴해지죠.

[@user-gx5iv9qt6d]

저처럼 급가속 야무지게 하는 사람들은 DCT가 더 좋습니다. 물론 연비도요. 제로백 밟으면 DCT는 2초도 안돼서 1단에서 7단까지 착착착 올라가는데 자동미션은 변속 딜레이가 생겨요. 그럼 RPM은 순간적으로 높아지고 손실이 발생해서 연비가 떨어집니다.

[@mensa2030]

@@user-gx5iv9qt6d 요세 자동미션 변속딜레이 거의 없어요..;; 신형 M2와 M4 급가속 야무지게 해보세요.. 오토미션이 딸리는지... 그리고 DCT도 클러치 붙을때 슬립생겨요.. 본인은 모르는 것뿐임..

[@from_from_0]

@@user-gx5iv9qt6d자랑이라고 그걸

[@from_from_0]

무조건적인 좋다 나쁘다는 없습니다 각 상황에서 장단점이 잇는거지

[@user-qf6hp1cb5s]

딱봐도 CVT가 저렴하게 보이네요. 기어 깍을려면 공작기계 많이 필요하고, 전기세 많이 드는데. CVT는 기어가 없네요.

[@from_from_0]

기어잇는데?

[@user-mc5vk4tx1n]

개기름??? 난데^

[@user-so6oe6yg4x]

이렇게 리뷰하는 유튜브는 눈 씻고 봐도 없음 수준이 너무 높음... 유료채널도 이렇게는 못합니다

[@user-hv1jl2wc7w]

오토미션에서 유압으로 동력을 붙여 주는게 로스가 심한데.. 그럼 왜 전자석으로 미션을 붙이거나 하면 안 되나요?

[@mangood6198]

그렇게 간단히 해결되면 이미 그렇게 하겠죠

[@user-fn1rs3zv3f]

그래서 롹업클러치가 달려서 나오잖아요

[@StoryBy079]

대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡

[@user-or1bl7hu5g]

퍼팩트강의 더이상의 명강의는 없습니다

[@user-jt9yq4ns5x]

ㅋㅋ머중이

[@user-fn1rs3zv3f]

@@user-jt9yq4ns5x 미용실에서 카운터 잘보는 스킬 라이브로 보고 싶은데

[@user-or1bl7hu5g]

@@user-jt9yq4ns5x 니 믄데 반말 찌꺼리니

[@hos6320]

대한민국은 노사장 보유국이죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-ok2zy1rp5l]

믿고거르는 dct

[@NamVak1]

CVT는 밸트가 됬던 체인이 됬던, 재질 자체가 금속질이라 구동 풀리 깍아 먹는건 어쩔수 없는 것 같습니다.

[@StoryBy079]

암만봐도 머리에 들어오지 않아요 ㅠㅠ 에라이 율동공원가서 원돌이나 좀 돌고올게요

[@piano5487]

뭔가 쉽게 설명해주시는데 저도 이해는 잘못하겠네요 ㅋㅋ

[@StoryBy079]

@@piano5487 율동공원 원돌이나 돌러 갑시다~

[@TV-ft1cs]

원돌이가 머에여?

[@Rich.Chance]

습식은 건식대비 연비가 안좋습니다. 이 말인즉슨 습식은 현기가 주장하는 디씨티는 연비가좋다 라는 장점을 묵살하는 꼴이죠 내구성도 건식대비좋을뿐이지 자동에 비하면 비교할 깜냥도 안되구요 그냥 자동미션체결하면 되는데 현기가 고집부리네요 낚이는 사람들이 아직도 많아서 그런가.... ㅅㅂ.....

[@user-gx5iv9qt6d]

저처럼 급가속 야무지게 하는 사람들은 DCT가 더 좋습니다. 물론 연비도요. 제로백 밟으면 DCT는 2초도 안돼서 1단에서 7단까지 착착착 올라가는데 자동미션은 변속 딜레이가 생겨요. 그럼 RPM은 순간적으로 높아지고 손실이 발생해서 연비가 떨어집니다.

[@Jungle-xe1wq]

공학도 기질이 보입니다^^