CVT미션이 쓰레기라기보다 DCT 마냥 오버홀을 하도록 설계를 해놨다는건데 이게 일반인이 가면 수리비가 120~160만원의 견적이 나옵니다. 그정도 차량 연식이 되면 정말 값어치 없어진 차에 수리하기 싫어진다는거죠. 자동 미션말곤 사지 마십시오.
@mie424821 күн бұрын
혼다 pcx 잘 타고 있읍니다
@stefanostk21 күн бұрын
미션과 엔진은 연비보다 내구성이 더 중요합니다
@z010817414 күн бұрын
형님 아우디 A3 3세대 한번 다뤄주십쇼
@user-kc8cx5zr7w21 күн бұрын
저런걸 어떻게 생각하고 만들었을까 너무 신기해 진짜 나 같으면 몇 번 환생해도 생각도 못할듯
@fradokumar5792Күн бұрын
기계적인 에로티시즘..! ㅋㅋ
@kbk363421 күн бұрын
누킴이형 영상은 교육자료같아서 좋음 ㅋㅋ
@user-dottory12 сағат бұрын
cvt도 차종마다 차이는 있는데 통상 유리미션이라고도 하긴 하더라구요~특히..십만 전후로 가는 애들도 실제 주위에 있어요
@user-jf7ik6sn8p21 күн бұрын
기름값 아껴서 미션 수리비용 충당하는 미션..
@fusahkimti115321 күн бұрын
알고보면 내용은 알찬 동영상인데 "CVT=쓰레기?" 썸네일 제목이 쫌 자극적임.
@ImunDongMan21 күн бұрын
알게모르게 cvt기술도 많이 올라왔죠, 특히 자트코가 이분야 덕후들이 많이 모인걸로 유명한데 cvt에 대해 얼마나 뽕이 차올랐으면 닛산 플레그쉽인 맥시마에도 차용했을까.. 3.5 VQ엔진까지 커버친다능..
@kuroyaki489121 күн бұрын
현대 ivt 내구성이 얀좋아서 맛탱이가는 글을 보는데 재생이나 신품 가격이 그렇게 비쌀 줄은 ㄷㄷㄷ
@user-we7lg1if3x21 күн бұрын
CVT (현대기아 IVT), DCT 얘네들은 지금당장 신차로 사서 굴린다면 5년타고 중고로 넘길때까지는 부드럽고 성능도 만족할만한 제품인건 맞지만 (물론 5년도 못 넘기는 변속기가 종종 보임)
@youlee202121 күн бұрын
도요타의 2.4리터 4륜에 cvt달린 미니밴 탔었는데 가속, 연비, 출력 등등 생각보다 단점 없이 잘 타고 다녀서 그간 갖고있던 cvt에대한 편견이 사라졌죠.
@user-hb5en4yw3g21 күн бұрын
혼다 CR-V 는 변속기 오일만 바꿔주면 된다고 합니다. 정비소에서 벨트 교환은 필요 없다고 했습니다.
@lducjswo21 күн бұрын
저도 차사기 전에 dct cvt이런거 엄청 고민했는데 막상 cvt차량 사서 타보니 별 쓸모없는 걱정이었더라구요
@harrylab360021 күн бұрын
귀에 쏙쏙. 잇썹 스타일 어조인데 잇썹의 날카로운 느낌에 비해 상당히 부드럽고 단호한 느낌
@user-bw8sx2cf4z21 күн бұрын
행님 2세대 k5장단점으로 컨텐츠 어떠십니까
@____hae21 күн бұрын
여러가지 따져봤을 때 가솔린 모델보다 가스모델이 더 나을 거 같아 가스로 출고했습니다. 가스로 마음을 굳힌 이유 중 하나가 미션이었습니다. 아직 전 CVT의 내구성을 못 믿겠어서.. 집 근처에 값싼 가스 충전소가 있기도 하고 트렁크 공간 손해만 좀 감수할 수 있으면, 가스도 좋은 선택일 거 같습니다.