Noi piste de biciclete în București, întinse pe 200 de kilometri pătrați, finalizate până în 2035

[@SamSeama]

Eu sunt sofer si vreau cat mai multe piste, autobuze si tramvaie. Sa se mai elibereze traficul, si cei care nu stiu sa sofeze, sa aiba alternative.

[@FreakingRandomName]

Foarte frumos, domnule! Un șofer altruist, un model de elocvență, un pisoi pe tastatură.

[@brb4903]

si daca nu erai sofer nu mai voiai?

[@LetharG]

pei... majoritatea nu stiu sa sofeze

[@phoenixalin92]

@Gustav_Goodstuffson masina e pentru cei care nu stiu sa mearga pe bicicletea? E trist daca e asa.

[@jaap.alexandru]

Când spui "eu" nu spui și "sunt". Pe lângă faptul că ești șofer tomberonez, ești și puțin analfabet.

[@christianbvs]

Sunt șofer în București și biciclist de ocazie și sper regulile și taxele sa devină din ce în ce mai restrictive cu mașinile, mai ales cu cotețele poluante. Susțin cu tărie o infrastructura velo și reducerea infrastructurii rutiere, bineînțeles asociata cu o dezvoltare sănătoasă a mijloacelor de transport în comun.

[@Mirra2003-f9s]

Eu nu am masini in stagiu de cotet dar hai lasa-ne. O masina oricat de rabla ar fi tot e mai utila decat o bicicleta sau transportul in comun. Mergi undeva prin ploaie,iarna sau cumpara ceva care are nevoie de transport si vezi cat de utila mai e bicicleta. Eu mai degraba sper sa bage taxe si pentru biciclisti pentru ca daca ma atinge unul mie cine imi repara masina?

[@ionuthera2598]

Sunt abonat si urmăritor al canalului KZbin Bucharest Bike Traffic al lui Marius si am incredere in acest băiat,un impătimit ciclist si cunoscător al fenomenului ciclist mondial!Primăria ar trebui sa colaboreze cu acesti oameni care cunosc ce inseamnă mersul pe bicicletă si care stiu ce nevoi au biciclistii in orase!Să mai lase angajariile pe pile si cumetrii,neamuri,relatii, si sa angajeze oameni profesionisti pentru lucrariile de infrastructura ciclistă din Capitală!

[@cristianflorescu2827]

Punctat la fix! 🙋

[@petredavid7996]

Macar de ar face o data ca merg cu bicicleta prin București de vro 18 ani si e jale cu toti soferi slabi din București care nu stiu sa respecte ciclisti. Ar trebui piste de biciclete si intre marile orase pentru cei dintre noi care fac distante lungi!

[@StefanZgardan]

Salut, sunt biciclist, am vazut ca ai mentionat respectul fata de biciclisti. Eu mereu ma opresc la semafor, la linia unde opresc si masinile. Des vad biciclisti care trec pe rosu sau se opresc aproape de mijlocul intersectiei. Respectul trebuie sa fie reciproc, nu ti-o zic tie personal, ci pentru toata lumea, dar e clar ca nici biciclistii nu sunt sfinti. Mie mi-e rusine sa atrag atentia soferilor care incalca pista din cauza numarului mare de biciclisti nesimtiti.

[@dennythescar80s8]

@@StefanZgardan In Bucuresti orice cretin isi cumpara bicicleta, se urca pe ea si crede ca e nedreptatit, fara a cunoaste regulile de circulatie. Eu as interzice bicicletele in Bucuresti daca nu exista educatie rutiera pentru biciclisti, cu dovada, adica sa li se dea permis, ca la soferi. Nu ai, nu ai ce cauta pe carosabil, du-te-n parc, cu copii mici, acolo ti-e locul.

[@MihaiMarinescuJr]

​@@StefanZgardan Cel mai grav e traversarea pe trecerea de pietoni mergând pe bicicletă și depășirea mașinilor prin dreapta, între mașină și trotuar, în unghiul mort. O pistă de biciclete înseamnă renunțarea la o bandă dedicată pentru autobuze, înghesuirea mașinilor care stau dublu la semafoare și poluează dublu. Soluția e benzi dedicate transportului în comun nu pentru biciclete.

[@dumitrue17]

@@MihaiMarinescuJr Cum adica depasire prin dreapta? :)) Bicicleta pe langa trotuar si trebuie sa circule.

[@petredavid7996]

@@StefanZgardan si eu sunt sofer, am lucrat chiar pe Tir si stiu prea bine cum e si pe partea cealalta, dar asta nu e scuza pentru soferi sa fie nesimtiti cu biciclisti doar ca sunt unii nesimtiti, noi toti trebuie sa fim respectosi unii fata de altii fara sa ne intereseze ce fac ceilalti. Ca dasta nu prea avansam ca popor ca ne uitam intodeauna la ce face celalalt. Schimbarea incepe cu mine asa ar trebui sa gandim fiecare si apoi se schimba si societatea.

[@bogdantudor7195]

Ar fi foarte bine macar bulevardele cu 3-4 benzi pe sens sa aiba piste de bicicleta dedicate pe carosabil

[@dragos9134]

Problema este ca daca doar bulevardele au, va descuraja mersul pe bicicleta. Mergi linistit pe bulevard pe pista apoi trebuie sa intri pe o strada obisnuita, ce faci te dai jos de pe bicicleta si mergi pana la urmatorul bulevard ?

[@BikeriderMihai]

Nu vreau sa fiu rau sau sa para un comentariu aiurea dar eu fac vloguri cu bicicleta si in Sibiu la mine avem deja peste 135km de piste si deja avem si piste interurbane sau autostrazi de bicicleta care te poarta in imprejurimea Sibiului ca sa nu mai spun cat de fain e sa mergi pe Malul Cibinului pe piste bine facute de bicicleta, si suntem in 2024 pana in 2035 Sibiu o sa isi dubleze pistele pentru ca se va unii si cu alte localitati din Imprejurime plus trasee cicloturistice deja amenajate pe dealurile si muntii din apropierea Sibiului, in Bucuresti ar putea lega Otopeni si Comana in prima faza de o pista de biciclete ar fi minunat. Pana atunci avem deja Via-Transilvanica 1400 de km pe unde ma aflu deja pentru episoade noi.

[@dhanyrafael]

Așa realizăm că Nicu e incapabil. Sibiu, Cluj ne dau lecții. Până în 2035, Sibiu va avea piste până la Brașov. 😅😂

[@BikeriderMihai]

@@dhanyrafael Avem un proiect de piste pana la Agnita deja

[@AlexandruVaidaa]

Sper sa ajung sa traiesc pana in 2035❤

[@dhanyrafael]

Slabe speranțe pentru mine. 😅😂 Poate tu să ai mai mult noroc.

[@passioncla]

Avem nevoie de piste neaparat! Eu nu folosesc bicicleta pentru ca nu exista aceste piste, insa daca ar exista, as folosi-o zilnic. Traficul suntem noi, deci haideti cu pistele acelea!

[@psypsy751]

130km in 11 ani, n-au soferii nimic de care sa le fie frica... Ma rog, inafara de alti soferi...

[@alexmalone1642]

Mi se rupe de soferi😈

[@EUROPA.ROMANIA]

Pana în anul .2035 ? Sau 20035?

[@ihavecojones]

Eu zic ca in locul pistelor de biciclete puteau sa faca "piste" delimitate cu borduri FOARTE inalte pt autobuze. Cu amezi foarte mari pt incursiunea pe "pistele" de autobuz efectuate automat de camere inteligente (exista tehnologia de decenii) ... Sa zicem... Cate 200 de lei pt fiecare incursiune. Daca autobuzele functioneaza corect, si vin la program si nu mai intarzie in trafic sincronizandu-se cu metroul... Eu preconizez ca o foaaarte mare parte din populatie ar renunta la masina. Dece sa dai 100-200 de lei pe benzina saptamanal, cand ai putea sa dai 150 pe un abonament STB-Metrorex sa ajungi mai repede si fara nervi in trafic. Da, apare o problema, va creste numarul de utilizatori si se vor aglomera autobuzele si metroul, DAR daca s-ar fluidiza traficul de autobuze... S-ar diminua aglomeratia.

[@comedyman112]

Bun. Dacă nu am norocul în viata sa trăiesc în București voi avea pista în reședința mea de județ.... Peste 100 ani

[@Moto_Adventures_Romania]

2035???😅😅😅

[@dhanyrafael]

Exact. Bătaie de joc. Nicu vrea să fie primar la capitală pe viață. Face câte o pistă pe mandat ca să aburească fraierii.

[@alexa3258]

Nu are treaba nicusor il blocheaza mafia psd pnl😂

[@MrDragos696]

16 km patrati la lungimea pistei?

[@ELENAMIHAELADAMIAN]

11 ani?😮😮😮

[@MotoEasyIce]

Eu vreau bulevarde fara trotuare, fara copaci, fara piste de biciclete si cu 7 benzi, cred ca tarie ca asta inseamna fluidizarea traficului

[@nullseven9006]

Pistele de biciclete pe trotuar sunt o inspiratie de la si pentru filmele cu tampiti. In unele orase primatele PSD au vopsit o bucata de trotuar dar sifonat tot bugetul. Am facut piste de biciclete... Cand bicicleta merge pe strada in fata ta, o vezi. Daca e pe trotuar eu ca sofer ajung la o intersectie si vine o bicicleta de pe trotuar (de pe pista facuta de Tampiti) si nu prea ai timp sa reactionezi. Mai ales daca esti o pitipoanca (masculina) care sta cu telefonul in mana. Ea, saraca nu vede nici drumul..

[@pulixpulix2420]

O data cu pistele si cu infrastructura, trebuie sa existe camere si politie vigilenta care amendeaza absolut fiecare biclist care trece pe rosu, nu are stop si/sau far si care atunci cand are rosu se transforma in pieton pe biclicleta fentand semaforul. Degeaba am avea infrastructura ca in Amsterdam daca nu respectam regulile. De ce nu respectam regulile? Pentru ca nu se dau sanctiuni. De ce nu se dau sanctiuni? Pentru ca sistemul este construit prost si este dificil pentru un politist cu 4 clase sa intreprinda atatea proceduri pentru a-ti da o amenda ca biciclist. Pana te opreste, pana te legitimeaza, ohooo, cale lunga. Asadar, intoarce capul si viata merge inainte. La fel ca si cu parcarile, este EXACT acelasi rationament din partea romanilor. Cel mai probabil aceiasi soferi au biciclete. Toti se plangeau ca se dau amenzi pt parcatul neregulamentar, insa nu se fac locuri de parcare. Uite, locuri albastre, dar majoritatea prefera sa parcheze neregulamentar pe trotuare, pe scuaruri, prin intersectii, doar doar sa nu dea 5 lei/h. Cat de penibil. Pai daca ar fi o pedeapsa dintr-asta, extrema, gen confiscare auto pt 30 de zile si platit parcarea 100 lei/zi pt ca sta masina in nu stiu ce centru, ar mai parca vreunul asa? Pana nu se aplica sanctiuni si se dau exemple, nu se va respecta nicio regula. Problemele nu sunt de la infrastructura, ci de la faptul ca nu se aplica sanctiuni.

[@Patrick9681]

Problème nu doar de la infrastructura rutieră ci și de la infrastructura umană. Educația rutieră este produsul educației generale, aveți dreptate despre respectarea regulilor și aplicarea de sancțiuni pentru toți participanții la trafic. Asta va face masterplanul, va sincroniza semafoarele din intersecții, va avea camere de supraveghere pe carosabil, va delimita clar pista de biciclete de benzile auto și vor fi intuitive ca direcție de deplasare în intersecții, nu ca azi când se opresc brusc într-o bordură înaltă, stâlp sau rond și semirond. De 22 de ani aștept schimbarea asta. Greu, dar va fi totuși posibil. Sunt și conducător auto și pieton, iar atunci când te gândești din toate aceste perspective nu te porți ca și când ai fi singur pe stradă și doar tu ai drepturi, celălalt nu. Mă refer mai ales la pietonii zombie pe trecerile de pietoni și la autovehiculele care nu știu să facă o depășire a biciclistului legal și să nu-l streseze psihic sau și mai rău să-l lezeze fizic pe acesta. Succes și voință în schimbarea obiceiurilor greșite(avem nevoie cu toții)!

[@vld303]

Te invit in franta, sa vezi aici ca trec super multi biciclisti pe rosu, dar cand masinile sunt limitate la 30 km/h in oras si sunt camere, normal ca devine si “trecutul pe rosu mai safe”.

[@claudiuvalentinmusic]

2035? ba daca cat vreti sa mai furati?

[@passioncla]

Nu stii ce inseamna sa faci cu adevarat piste de biciclete, parcari pt biciclete, devieri de trafic etc etc. Sunt multe la mijloc, nu e asa simplu. Se vor face la nivel de Bucuresti, nu doar o strada sau doua...

[@dhanyrafael]

Exact. Îi dăm la mooje lui Nicu derbedeul incapabil !! Mor în morții până atunci. O să am 65 de ani. Devin pământ de flori în pla mea.

[@N1ckYo1337]

@@dhanyrafaelmori dreq cocalar basit

[@ImZod1]

2035? daca mai apucam sa traim pana atunci =)))

[@dhanyrafael]

Ne dau ruzii cu nucleara. Nici 2026 nu mai apucăm oricum.

[@alf3071]

ar trebui si niste parcari pazite pt biciclete ca sa poti sa o lasi in siguranta daca ai treaba pe undeva ca altfel se fura usor

[@MihaiMarinescuJr]

Și DUȘURI!!!!! Avem doi colegi care vin be biciclete și put toată ziua a transpirație! E o greață generală și nimeni nu are curaj să zică nimic pentru că patronul e și el biciclist și 🌈

[@alpitu21]

@@MihaiMarinescuJr bicicletele nu prea te fac sa transpiri.. daca simti un asa miros puternic de transpiratie ar trebui sa iti verifici tu corpul 😉😉

[@Patrick9681]

​​@@MihaiMarinescuJrasta ține de bunul simț al biciclistul, ori de ce-ți pui pe tine, sintetic sau bumbac,nu mergi pe bicicletă cu aceleași haine de ieri dacă ai făcut sprinturi sau e foarte cald, ori treci pe bicicletă electrică și ajungi fresh la serviciu și nici nu obosești pedalând 15 km/dus întors. Dușurile ar fi bune, dar ce haine pune pe el dacă deja le-a împuțit și stă îmbrăcat cu ce a venit de acasă? E treabă de organizare personală și de respect pentru ceilalți. Sper să nu fie și bicicliști care fug de apă(și săpun) ca dracul de tămâie...

[@Patrick9681]

Parcări pe verticală, cu coduri qr, roboți care-ți preiau bicicleta ca-n Japonia, de ce nu am avea. Nous ne trebuie voință mai întâi și apoi putem realiza orice prin tenacitate și efort.

[@iulian2548]

La ore de varf, nu se poate respira pe Calea Victoriei, am evitat desi era cea mai buna alegere.

[@SoferAmator]

@@iulian2548 du-te in weekend e mai liber... Ba nu că se închide în weekend, atât s-a putut

[@Hulk2008New]

Păi nu era în drum spre Rusia cu motorul ?

[@LetharG]

Nu l-au lăsat rușii să intre cik

[@Danutzz2010]

Oare de ce ai întreba ce prefera cetățenii? NU contează ce prefera cetățenii atâta timp cat exista un set clar de bune practici in dezvoltarea de infrastructura pentru bicicliști.

[@Patrick9681]

Din respect pentru cel de lângă tine. Îl întrebi și-i ridici mingea la fileu... Nu ești singur pe stradă, etc

[@Rulzan]

dar de ce nu v-ati dat timp pana in 2050? mare diferenta, nu e! macar specificati clauze asupra nepotilor

[@vld303]

La prezentarea master planului au specificat 2050, dar au zis ca se poate intampla mai rapid (respectiv 2035)

[@SoferAmator]

Vrajeala marca micusor

[@dhanyrafael]

Ca să mai ia 7 mandate. Fraierii votează masiv. 😅😂

[@EmotionGamingRO]

2035 :))

[@lulubeloo]

Pana in 2035 invat sa fac proiectie astrala si pot pluti intre dimensiuni.

[@dhanyrafael]

Deja am reușit asta. A fost ceva accidental din păcate. Nu stăpânesc tehnica. Am ajuns doar până la plafonul de nori cu spiritul, dincolo nu am putut să trec. A fost frumos, dar la ce folos până la urmă ? Călătoria astrală nu face piste din degete. 😅😂 Tot la mâna lui Nicu cel creț sunt. 😅😂

[@lulubeloo]

@@dhanyrafael vezi ca-ti trebuie licenta pentru disociere corporala

[@Carbitu001]

Pana in 2035 imi voi da copiii la liceu

[@grammarnazi2382]

Cum va avea cea mai lungă pistă 16km pătrați? Cuiva nu i-a plăcut matematica.

[@deathsquad8891]

Le trebuie 11 ani să tragă cu var pe șosea și să instaleze o bordură pe partea dinspre autovehicule? Tipic românesc..

[@roulette22221]

nu e pentru ca nu se pot face intr un an doi, ca se poate. nu mai ca se face progresiv si incet ca sa fie mai sigure pistele. uita te la tot videou, ca iti explica 😘

[@horiapetrescu7957]

da ba imbecilule, nu se pot face dupa ureche ca dupa intri cu masina pe ea si zici ca n-ai vazut-o.

[@catalinpetrescu8488]

Citește masterplan-ul velo. O infrastructură de calitate nu înseamnă numai două dungi pe carosabil. Înseamnă și parcări de biciclete, și conexiuni cu zonele importante, cu infrastructura de transport în comun (ca de ex să îți poți lăsa bicla la gura de metrou sau la gară), eventual chiar regândirea unor intersecții ca să poți separa traficul auto de cel velo. Nu e ca și cum vopseaua de pe carosabil îl împiedică pe melteanul cu BMW să își însușească pista sau să te apere de portierele mașinilor proaspăt parcate.

[@dhanyrafael]

2035.. de la Nicu pentru fanii lui. 😅😂

[@alexa3258]

Mafia psd pnl vegheaza😂

[@Therealxiu]

Termen de finalizare 2035? 😂😂😂 macar la pensie sa mergem pe ele

[@Aquila81]

O capitala europeana de 2 milioane de persoane, cu 11 piste de biciclete... Va dati seama 😐

[@carbohidratus]

2035 :))))))))))))))))))))))))))

[@Mirra2003-f9s]

Taxe si asigurare obligatorie pentru ei cand? Pe mine m-a lovit un mormoloc cu o bicicleta si am stat 2 luni dupa el pana mi-a dat 1900 lei pe un far. Noi platim taxe de drum ca sa le faceti lor pista pentru biciclete ca sa mearga gratis?

[@RAGNUSS]

Măcar știi pentru ce plătești toate taxele? Și știi că un pieton plătește mai mult decât tine?

[@W0lfytzu]

Daca le inchide primaria in weekend de sambata de la 7:00 pana duminica la 23:00, ca pe aia de pe Calea Victoriei, o sa fie bine. Si-asta ca sa aiba cetatenii pe unde sa mearga pe jos, ca altfel nu se putea. In 2035, n-o sa mai iasa nimeni din oras, ca n-o sa mai aiba voie. Cu masina nu se va mai putea merge, asa ca totul se va transforma intr-o mare pista pentru biciclete. Observ totusi ca oamenii moderni au nevoie de delimitari clare, alfel nu stiu pe unde sa circule. Spatii special amenajate, ca altfel nu stiau unde sa desfasoare activitati, s.a.m.d. In fine, sa speram ca termenul 2035, nu va fi ca cei 5 ani in care se promisese constructia magistralei 5 de metrou. Iesiti cu bicicletele, ca pana face primaria piste, e loc de mers.

[@catalinpetrescu8488]

Tu pari genul care oricum stă lipit de canapea și comentează de-a'm pulea, deci faptul că nu o să mai iasă nimeni din oraș din 2035 (chiar și dacă ar fi adevărat) nu o să te afecteze prea tare. Îți recomand să-ți urmezi sfatul și să mergi pe Mihai Bravu-Ștefan cel Mare-Iancu de Hunedoara cu bicicleta chiar tu, să vezi cât loc e de mers.

[@W0lfytzu]

@@catalinpetrescu8488 eu zic ca te inseli amarnic. Arunca un ochi pe canalul meu de KZbin si ai sa vezi cat de mult stau pe canapea. Dar te inteleg, ca esti obisnuit cu razboinicii de la tastatura. Pe toate arterele mentionate de tine am fost de mai multe ori de cati ani ai tu. Asa ca n-are rost. Daca ai ceva interesant de zis, ascult. Daca nu o sa vorbesti singur. Sanatate!

[@W0lfytzu]

@@catalinpetrescu8488 stapanii tai stiu ca stai pe internet? Taci un pic, nu mai spune lucruri care sunt diametral opuse fata de realitate. Am fost pe bulevardele alea de mai multe ori decat ai tu ani de viata. Sanatate!

[@catalinpetrescu8488]

@@W0lfytzu eu nu am stăpâni, după cum cred că nici tu nu ai (chiar dacă le mai înghiți căcaturile pe care ți le vâră pe gât din când în când). Și nu îmi pasă de câte ori ai fost pe bulevardele alea, pentru că acu' 30 de ani era trafic de comună pe acolo. Îmi pasă dacă ai vreun drum, măcar ocazional pe acolo, CU BICICLETA. Pentru că dacă ai avea ai vedea cum e. Multă sănătate de asemenea!

[@W0lfytzu]

@@catalinpetrescu8488 nu intelegi sa taci putin vad. Daca nu sunt tanar, sunt batran, nu mai inteleg ce crezi tu ca sunt(nu ca ar conta ce crezi despre mine) . Esti un tip impertinent, care a citit doua carti mai mult decat majoritatea populatiei. Tu nu vezi, ca in loc sa vorbim despre problema (cea a termenului de constructie a acestui plan elaborat de a restabili mobilitatea urbana, care are termen de finalizare in 2035) , tu imi spui cat de deconectat sunt de realitate? Crede-ma, se poate merge pe oriunde prin Bucuresti cu bicicleta, daca stii sa mergi, in rest nu e treaba mea. Dar ce e treaba mea, e ca eu sunt decent si tu continui sa vorbesti la fel cum vorbesti cu prietenii tai de la bloc. Vezi ca s-a facut tarziu, se stinge lumina, se incuie usa. Stai pe linia ta, nu te abate de la drum, ca nu ai pista. 😊

[@MariusMarius-tt1vq]

nicusor merge cu bicicleta

[@ELENAMIHAELADAMIAN]

Nu,aici e problema...îl cam doare n...

[@alexa3258]

Merge😂

[@MariusMarius-tt1vq]

@@alexa3258 in vis poate

[@haterulconstructiv]

a vorbit si prostu' ala avec microfon

[@bucuresti.fara.filtru]

MARE CICLIST CE E SI ASTA . ALTU NU AU GASIT

[@levta26]

Iar l-au bagat in seama pe puscariabilul ala de Gorgan

[@cosdache]

Bine ca a anuțat după alegeri ca vrea sa faca piste de bicle ,adică sa coloreze asfatul cu verde si sa reduca benzile de pe bulevarde 😂😂

[@mobr8230]

da, desteptule, planul era in dezvoltare cu mult inainte de alegeri. si vezi ca benzile in plus duc la cresterea aglomeratiei

[@zalamitica3513]

@@cosdache Ce sunt alea "bicle",băi popo?!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Zekko11]

Fugi bai de aici. Fac astia piste cand nici drumuri nu avem? Pai ba, in Olanda nu doar pistele functioneaza, ci intreg sistemul (monitorizare calitate drumuri, semafoare cu senzori pentru fluidizare, limitatoare din beton din 50 in 50m, chiar si mai dese in zonele rezidentiale etc). Noi in loc sa furam sistemul asta deja testat, ne chinuim sa adaptam. Suntem mult prea prosti, fara suparare.

[@manu.yt25]

Cred că drumurile sunt destul de ok în București... dar dacă nu ar fi cazul, atunci de ce toată lumea folosește mașina, generând poluare și aglomerație? Eu cred că problema este, de fapt, total opusă: aproape toți banii pentru spațiile publice au fost investiți în infrastructura dedicată mașinilor (poduri, pasaje, parcări, etc.), și aproape nimic nu a rămas pentru oameni, cum ar fi pentru trotuare sau piste de biciclete. Majoritatea pistelor de biciclete realizate până acum au costat doar puțină vopsea ieftină. Faptul că lucrurile încep să se schimbe puțin, în sfârșit, este un lucru bun.

[@Zekko11]

@@manu.yt25 Pai si cum ar mai putea astia reconfigura toata infrastructura cand ei nu sunt capabil sa dezvolte in acelasi timp un sistem care sa-i ajute pe toti? Noi in Olanda folosim atat bicicleta cat si masina, si in ambele cazuri e un flow smooth. Aici nu exista semafoare clasice cum sunt la noi. Pistele si drumurile pentru masini au senzori instalati care calculeaza traficul in functie de numarul de participanti, astfel incat sa nu-ti pierzi timpul in nici un scenariu. Drumurile nu mai zic...sunt mereu monitorizate si refacute din timp incat sa nu apara uzura. In Bucuresti am mers foarte mult cu bicicleta si masina, si revin aproape in fiecare an. Nimic nu s-a schimbat de cand am plecat. Noi inca folosim limitatoare de viteza din plastic doar sa mai furam ceva bani. Pai aici eu nu am vazut niciodata un limitator din plastic, doar din beton si inalte incat trebuie sa opresti complet daca vrei sa fie masina ok. Pe Strada Orsova din Bucuresti erau accidente aproape in fiecare an din cauza intersectiilor prost gandite si nesemaforizate. Cu ce solutie au venit idiotii? Hai sa bagam limitatoare din plastic. Cat au tinut? Nici un an. Fara solutii radicale nimic nu se va rezolva. Restul sunt doar gogosi pentur fraieri, sa apara acolo ceva bine in presa si aia e.

[@LetharG]

@@Zekko11depinde de situație, pe autostradă, punctual sunt asfaltate din timp. (Exc. A1/A27) Alte categorii de drumuri sunt făcute să țină o viață,(mai ales cele pietruite) în așa fel încât se mai uită de ele rezultând în mici gropițe/denivelări care trec mult timp neobservate. Dar la €400+ per kwartaal “Olvigneta” ar fi de așteptat astfel de condiții.

[@Zekko11]

@@LetharGTaxele chiar merita atunci cand stai fara grija. Pentru majoritatea masinilor din Olanda se plateste o taxa trimestriala de 150 EUR, unele cu mult sub. Doar la masinile diesel taxele ajung la 400 si peste. De exemplu masinile cu motoare mici platesc chiar si ~60 EUR (20-21 EUR/luna). Asigurare este si ea ieftina daca ai ani multi fara evenimente. Din punctul meu de vedere sistemul lor este aproape perfect.

[@LetharG]

@@Zekko11 De-acord. Se merita cand schimbi un pneu la 4-5 ani si piese de suspensie la ca 10 ani. (masina personala)

[@remnbig31]

TRANSPORT MAI BUN IN COMUN!!!!! lasatima cu bicicletele.....

[@MrRenaissance89]

Pistele sunt inutile 8 luni pe an

[@andreisimionescu1235]

8 luni pe an? De unde si pana unde 8 luni?

[@MrRenaissance89]

@@andreisimionescu1235 pt ca nu le foloseste nimeni de prea cald sau rece ce este, sau pt ca ploua, ninge, ingheata etc.

[@ionuthera2598]

@@MrRenaissance89Alo,când o sa înghețe domnu'Renastere că în decembrie o să avem 15 grade,zăpada o să o vezi în poze vechi,Pământul s-a încălzit și se încălzește rău în continuare!Cum e azi cu 40 grade la București??

[@MrRenaissance89]

@@ionuthera2598 alooo, ionute, nu mai fuma, eu vorbesc de realitatea din zilele de azi, nu de visele tale de peste 100 de ani! Nu e nimeni pe piste 8 luni pe an!

[@dhanyrafael]

​@@MrRenaissance89 Eu sunt zilnic pe 2 roți - piață, muncă, mall, în parc la sport, cicloturism prin Ilfov. Iarna e anotimpul meu favorit ca să pedalez. ❤ Media mea anuală este de 8000+ km. Am prieteni care pedalează anual 10.000+ km. 🎉

[@MihaiMarinescuJr]

Câți bicicliști au trecut pe lângă vrăbiuța cu microfonul? 😂 1.... 2.... 3!!! Fără biciclete!!!! Cu transport în comun pentru toți.

[@cafelutsa_]

ce comentariu de handicapat

[@alpitu21]

cate piste de biciclete avem in bucuresti? exact 👏👏👏👏

[@dhanyrafael]

Doar proștii merg cu STB. 😅😂 Jmekerii merg pe 2 roți. ❤🎉

[@dennythescar80s8]

Noi nu avem parcari si drumuri, orasul se sufoca si ei fac piste de biciclete , sa sufoce si mai mult orasul, sa paralizeze traficul definitiv. Doar in Romania se poate asa ceva. Ma daca orasul nu e gandit sa impaci si vaca si capra, de ce o fortezi ? Niste inconstienti. Aia in stainatate, in Olanda (ca e singura tara pusa la punct in rest pauza) au gandit-o din start, au prevazut orasele cu piste pentru biciclete si pietonale, nu ca la noi. Da ma rog, sa nu plangeti cand vor fi mai multe victime in accidente rutiere.

[@ufocool1]

orasu se sufoca de la masini . dar doare sa gandesti

[@vladpetrache6403]

Orașul se sufocă de mașini, fiindcă nu există alternative și fiindcă toată infrastructura este gândită pentru mașini personale. A fost promovat atât de mult acest mijloc de transport ineficient, încât în București sunt mai multe mașini decât locuitori. Odată ce creezi alternative viabile tu, primar de capitală, lumea își va vinde a treia, poate a doua mașină, fiindcă nu le va mai putea arunca la colțul străzii. Acolo va fi o pistă pentru biciclete. Și cu cât bicicliștii se vor simți mai în siguranță, cu atât se va promova folosirea acestui mijloc de transport. Care da, contrar așteptărilor șoferilor, fluizidează traficul.

[@plictisitdevoi]

Esti incredibil de ignorant. Olanda nu s-a construit cu biciclete in minte, oamenii au cerut asta, dupa ce s-au saturat de trafic infernal, au inteles ca transportul alternativ este solutia, aici intrand nu numai bicicletele, ci si transportul in comun. Au fost proteste masive pentru aceasta schimbare. La noi nu se poate asa ceva, pentru ca mentalitatea este prea inapoiata, bazata exclusiv pe masina personala. Rumega putin aceasta afirmatie: O bicicleta in plus inseamna o masina in minus. Daca vrei trafic mai relaxat, ofera alternative viabile, pentru ca largitul bulevardelor si pasajele nu rezolva asta, la fel, cauta "induced demand" si te vei lamuri, un fenomen studiat in planificare urbana.

[@andreisimionescu1235]

Dale oamenilor drumuri si parcari si eu vor folosii masina i mean este atat de simplu... Orasul asta frumos este sufocat de masini si cu cat le oferi infrastructura mai multa masinilor cu atat se vor inmultii si sufoca orasul si mai departe de ajungem drc ca Istanbul

[@dhanyrafael]

Greșit. Olanda era sufocată de mașini prin 1960-1970. Mulți pietoni uciși de mașini. Atunci s-a început revoluția anti-mașini. Una care continuă și azi. România se află încă în anii 1950. Suntem o țară retardată. 😅😂

[@Petre79]

@bucharestbiketraffic

[@florin.filipescu]

@bucharestbiketraffic *clap*