Nomu & Nobu Lexus drift test drive Part 1

  Рет қаралды 357,841

VIDEO OPTION

VIDEO OPTION

Күн бұрын

Пікірлер: 171
@lovetezza_S_A_I_T_O
@lovetezza_S_A_I_T_O 4 жыл бұрын
左後ろ抜くのは 4輪でABSやトラコンの制御 右2輪で車速検知をしてるからです。 簡単に言うとコンピューターからすれば3輪走行してる!となってそのへんの制御効かなくなります。 車種によるのかもしれないけど左前でも切れます。 右を切るとECUにも信号いかなくなるのでVVTi動かないとかフューエルセーフ入ったり最悪壊れたりしますw
@tanakarabotamoti
@tanakarabotamoti 4 жыл бұрын
谷口さんの的確な質問がナイスすぎる
@shige321
@shige321 4 жыл бұрын
最初のイカ天みたいなオープニングがちょっと嬉しかった(笑) あと最後ののむけんさんが乗っていたレクサスのリアのバウンド具合が2年くらい前の筑波のD1でのハイエースドリフトを思い出した笑
@yubeshi33
@yubeshi33 4 жыл бұрын
こういうベース車情報は今後のドリフト業界には大事ですね ISなんかは見た目をレーシーな方向にいじるとGT3マシンみたいでカッコいい
@aa-zq7ty
@aa-zq7ty 4 жыл бұрын
こういう企画いいね!
@nonono.2
@nonono.2 4 жыл бұрын
サイド効かないとか難しいとか言いつつすんなりドリフト決めるノムさんかっこよすぎる…
@Ajgmtagjn
@Ajgmtagjn 4 жыл бұрын
定番車以外のドリフト特集好き もっとやって
@Rtn-pn4ff
@Rtn-pn4ff 4 жыл бұрын
13:09 なんかこの人ラッパーみたい
@ゆうさくぼっち
@ゆうさくぼっち 3 жыл бұрын
のむけんさんにドリフトしてもらえるとか幸せな車たちだなぁ〜 谷口さんのコメントも的確で見てて楽しい。
@エバラ焼肉のタレ
@エバラ焼肉のタレ 4 жыл бұрын
もっとMT換装が気軽にできるようになればな〜
@真木ゆう
@真木ゆう 4 жыл бұрын
レクサスの内装付きは大人仕様で真似したくなる感じ。 HKSのスーチャーつけてパワフルだから 旧車(セブン、スカイライン、シルビア系)よりパワー出すチューニングは安そう。 会社通勤。たまに人乗せる。て人にはちょうど良さそう。
@ぐーでん-h4z
@ぐーでん-h4z 4 жыл бұрын
レクサス、コスパ良すぎ。 場所がモーターランド三河だから近くで良いなぁ。
@はやとだー
@はやとだー 4 жыл бұрын
なんか昔のビデオオプションの編集ぽくていい!!!
@tofuyabunta2233
@tofuyabunta2233 4 жыл бұрын
2代目ISは海外仕様にMTがあったんだよね。実際、TOYOTA Gazoo Racingがニュル耐久で使ってたし。
@yamakagemanabu2021
@yamakagemanabu2021 4 жыл бұрын
これMT改に簡単にできるようになったらドリ車ベースに最適だなぁ 車両価格も安いしなかなかおもしろそう。
@hirokifd3s13b7
@hirokifd3s13b7 4 жыл бұрын
のむけんさん久々のドリフトでも上手い
@青柳英治-c1v
@青柳英治-c1v 4 жыл бұрын
レクサスでドリフト❗カッコいい‼️
@user-justmeet
@user-justmeet 4 жыл бұрын
喋ってるときの後ろでKZbinの宣伝してるのかわいい
@0242OTFT
@0242OTFT 4 жыл бұрын
高級車からどれだけ高級感を捨てられるかが肝
@明るい家族計画
@明るい家族計画 8 ай бұрын
よく考えたら昔のソアラとかも高級車だもんね
@660-d1p
@660-d1p 2 жыл бұрын
信号待ちでISFと並んだんだけど、運転席以外シート無くて、内装ドンガラで3度見したわ。
@falke6186
@falke6186 4 жыл бұрын
久しぶりにのむけんのドリフト見れて嬉しい
@zakiyama4060
@zakiyama4060 4 жыл бұрын
チェイサー ツアラー マークⅡが輸出やプレミア化で高騰してるから新しいドリ車としてのポテンシャルは十分だと思う。  電子制御やレクサスゆえのパーツ単価が高額なのがネック。
@ジョイ-m5w
@ジョイ-m5w 4 жыл бұрын
日本でもmt仕様を純正で出してくれればアルテッツァみたいに走り屋に人気出たと思うんだけどなぁ〜
@nonnon0215
@nonnon0215 3 жыл бұрын
レクサスブランド的に走り屋をターゲットにはしないかと…そもそも新車買えないでしょうけどね
@かけつけ三杯麦茶
@かけつけ三杯麦茶 3 жыл бұрын
@@nonnon0215 勝手なイメージだけどレクサスの新車価格帯だと本格的なスポーツカーならMTよりDCTかなー
@えどがわ-n2p
@えどがわ-n2p 3 жыл бұрын
海外ではマニュアルあったんですか?
@g16e-gts
@g16e-gts 2 жыл бұрын
@@えどがわ-n2p ないですよ
@余戸
@余戸 2 жыл бұрын
@@g16e-gts ディーゼル仕様はMTあるぞ
@Dump_rider
@Dump_rider 4 жыл бұрын
出来れば昔みたいに織戸さん土屋さん合わせてドリフト三銃士アンドキングみたいなー
@関東のルアーマン
@関東のルアーマン 4 жыл бұрын
それなー!この人達のヤンチャな感じめっちゃ好き
@er6259
@er6259 4 жыл бұрын
ISにGTウイングはセンスないとかいう人も居るけど、普通にかっこいいと思うんだよなぁ... 人それぞれあるけど、2番目のISかっこいいと思った...
@gdb-lz5ii
@gdb-lz5ii 4 жыл бұрын
IS GTウイングセンス無いって奴は、アルテッツァって事忘れていないかw
@らんらんらんど-m5o
@らんらんらんど-m5o 4 жыл бұрын
チェックランプ、パーティー状態は流石に笑った。
@kattunmiso2548
@kattunmiso2548 4 жыл бұрын
最初の「のむけん」「のぶてる」の雑な紹介わろた 「おじさん」と「うるさい」も登場してくれると嬉しい
@重師松
@重師松 4 жыл бұрын
車高調ケチるとアカンことがよく分かる てか街乗りでも危ねえな
@Rituuu99
@Rituuu99 10 ай бұрын
すごい良い動画
@yusayusa3317
@yusayusa3317 4 жыл бұрын
新しい道が開かれてるんだね! ドリフトイベントでボロボロのレクサスが走るのを楽しみにしております!
@Higasiku1YouTube
@Higasiku1YouTube 4 жыл бұрын
これが流行ると中古車相場が上ってしまう。
@xスライム-r4t
@xスライム-r4t 3 жыл бұрын
勝とうとかそういう雰囲気じゃなく楽しむなら最高やろな
@chan-ir8op
@chan-ir8op 4 жыл бұрын
のむさん、普段はお茶らけてて面白いけど車のインプレッションは 的確なコメントでめっちゃカッコいい!
@Tkashi0852
@Tkashi0852 4 жыл бұрын
お金をかけず楽しむところが良いですね!ドリフトはやっぱりこうでないと😊
@わたけい-s7z
@わたけい-s7z 4 жыл бұрын
いやー同じGS乗りとしてはこうやって出てくるのが嬉しくてしょうがない!!!
@horo4096
@horo4096 4 жыл бұрын
く焼き鳥はもきあおえなそ
@kow-g7k
@kow-g7k 4 жыл бұрын
何気にIS Fも180万〜まで下がってきたから、高いけど最初から5Lエンジンと8速が乗ってると考えればベースとしてアリかも(維持費の差は置いといて) 2GRで420ps出そうと思ったらかなり掛かると思うので
@みどりちゃ-j2r
@みどりちゃ-j2r 4 жыл бұрын
少し前までは130くらいからあったけど最近は値上がり気味です
@rg250ew23
@rg250ew23 4 жыл бұрын
なんか久々にクルマ遊び動画で笑ったかも(^^)/ 寝てる嫁さんにバレないように笑うのが大変でした(笑)
@-yuta1227
@-yuta1227 4 жыл бұрын
まさにイカ天のノリ! 好きだなぁ😊
@tomnatha
@tomnatha 9 ай бұрын
フェンダーあたってる車のときやや酷評だけど、谷口さんこれでATドリフトにハマったのねw
@前ちゃん-d7w
@前ちゃん-d7w 4 жыл бұрын
当日参加しましたm(_ _)m 皆さんレクサスだらけで! 自分はシビックで、FFドリフで参加しました(笑) VTEC音だけ聞こえますね。
@official4365
@official4365 4 жыл бұрын
僕シビックに憧れてるけどシビックは中古車高いから欲しくても買えないです... いいなぁ...
@車朾牙イ衣
@車朾牙イ衣 4 жыл бұрын
松山さんのレクサスがまさに昔のいか天が現代によみがえったって感じよな
@たけたい-k3c
@たけたい-k3c 4 жыл бұрын
あのIsの改造後の3連LEDヘッドかっこいいよねw
@gomaten9120
@gomaten9120 4 жыл бұрын
のむけんは喋るとひょうきんなおっさん、走るとプロやなぁーって
@Fukuyamashimin
@Fukuyamashimin 4 жыл бұрын
なんでもきれいに走らせるなぁ
@infinityosaka-mh1nv
@infinityosaka-mh1nv 4 жыл бұрын
最初のノリ好き
@papa-b7264
@papa-b7264 4 жыл бұрын
IS-Fは税金、オイル、燃費等維持費がネックなんだよな~
@chNiste
@chNiste 7 ай бұрын
How can i turn is250 parking brake to the handbrake?
@プライス厨尉
@プライス厨尉 4 жыл бұрын
ついに来年100系も25年ルール適用という事で、 新しい令和のドリフト時代来るかなー?
@zzy770
@zzy770 4 жыл бұрын
Nice!
@Puretech225
@Puretech225 4 жыл бұрын
やっす!流行りそう
@YouTuber-ii9tq
@YouTuber-ii9tq 4 жыл бұрын
オートマだし高級車だから移動が楽だろうし自走する人には良いかも
@yuu-ji3fw
@yuu-ji3fw 4 жыл бұрын
以前サードS6キットでMT化した350に親が乗っていましたが、とても楽しい車でした!!
@ser.1150
@ser.1150 4 жыл бұрын
この組み合わせって珍しいね?
@ren0k212
@ren0k212 4 жыл бұрын
GSの人ちょっとびみょいな。って思ったけど、シーケンシャルMTの+-の前後を入れ替えてて好感度UP
@中村健-k6y
@中村健-k6y 2 жыл бұрын
みんなステアリングボス何使ってるんだろう? 市販品LEXUS設定ないけど、・・・
@yusato13
@yusato13 2 жыл бұрын
ベースはトヨタ車なんだからそっちから追って現物合わせ
@jake3689
@jake3689 4 жыл бұрын
色々参考⁉️にさせてもらいます🤣なるのかなぁ
@タワ-q1i
@タワ-q1i 4 жыл бұрын
ISいいねぇ
@鳥達也
@鳥達也 4 жыл бұрын
シルビア、100系、高いし絶滅危惧種だからもう諦めてたけど、これならワンチャンあるか?!?!🤩
@LASREPLASMA
@LASREPLASMA 4 жыл бұрын
100ってグランデ系でも?
@鳥達也
@鳥達也 4 жыл бұрын
@@LASREPLASMA グランデならまだいけそうですかね🤔 ツアラーと比べると全然安いですし👍
@aa-zq7ty
@aa-zq7ty 4 жыл бұрын
グランデはNAでドリフトするにパワー不足
@お麺ライダー-s3g
@お麺ライダー-s3g 4 жыл бұрын
@@aa-zq7ty そこは過給機装着で。
@bonchans_000
@bonchans_000 3 жыл бұрын
@@お麺ライダー-s3g いや、1Jか2Jに載せ替えればいいと思いますよw
@uma3828
@uma3828 3 жыл бұрын
ATで今まで見向きもされなかったのに、ツインターボってだけあってアリストもめちゃくちゃ高くなっちゃったもんなぁ
@RedTuberオォナキン
@RedTuberオォナキン Жыл бұрын
しかもスープラと同じエンジン
@daten__
@daten__ 4 жыл бұрын
編集がいか天みたいで嬉しい()
@yutakun31
@yutakun31 4 жыл бұрын
ノブMONCLER着てる さすがだなぁー
@shinon3188
@shinon3188 4 жыл бұрын
SC良いですよ3UZなので gsよりはまだ高いけどおすすめです
@one-7791
@one-7791 4 жыл бұрын
SCはオープンなので剛性が低いのでドリフト車両には向かないのかもしれませんね
@ミスターステーション
@ミスターステーション 3 жыл бұрын
最初の後ろのたたずまいかっこいいw
@カメレオン-w3p
@カメレオン-w3p 4 жыл бұрын
のぶさんに対して「うんうん」反応してるノムケン可愛いな(?)(?)
@ライスバーナー
@ライスバーナー 4 жыл бұрын
全てはECUだからECUさえ解析できればIS系ドリは老若男女問わずになりますね♪
@YouTuber-ii9tq
@YouTuber-ii9tq 4 жыл бұрын
中古だとISよりGSの方が安いのね
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 4 жыл бұрын
GS組 板金途中とか叩き出し⁉️ 終いにはヤキソバタイヤや 5万と1万の車高調(インリフトw)って 昔のハチロクみたいな 扱いしてて笑えた。 黒のGS、マトモにドリフト出来てたら 相当凄腕じゃない⁉️って思った
@umimin0z
@umimin0z 4 жыл бұрын
nobさんのジェッヘル姿、新鮮だ‼︎
@シャンシャン-y1n
@シャンシャン-y1n 3 жыл бұрын
文句言ってる車ほど楽しそうに乗ってる笑笑
@そうまさんの趣味ちゃんねる
@そうまさんの趣味ちゃんねる 4 жыл бұрын
10:55のむけんさんが分からないんだから一般人だってわからない。 そんなものをつけるんじゃない
@bonchans_000
@bonchans_000 3 жыл бұрын
ネタで言ってるのかもよ
@ちーーー-n3t
@ちーーー-n3t 4 жыл бұрын
型落ち高級セダンって安くてカッコイイから気になる 特にレクサスは国産で壊れにくそうなのがいいね
@フルフル-i6f
@フルフル-i6f 4 жыл бұрын
賛否両論あると思うけど俺は好きやな、特に2台目IS良いね、4台目やばいね笑まぁこれからだね
@dil-6663
@dil-6663 4 жыл бұрын
昔でいうとこの中古のセルシオでドリフト的な感じか! そんな流行り無かったっけ? 無かったか🤔
@なめ茸太郎-d8c
@なめ茸太郎-d8c 4 жыл бұрын
谷口さんジェットヘルも持ってたんだ笑
@uruoiuruoi360
@uruoiuruoi360 3 жыл бұрын
谷口さんは本当おもしろい
@Distortion0005
@Distortion0005 3 жыл бұрын
レクサスボロカスタム最高(笑)
@keikai4441
@keikai4441 4 жыл бұрын
しょっぱなら彼らは楽しそうですね
@ぴーたんぴーたん-l5p
@ぴーたんぴーたん-l5p 2 жыл бұрын
サードのデモカーのフロントホイールのワーク、 自分が買ったホイールなのが自慢(笑) 懐かしいな…エモーションのシルバー(笑)
@Awlansee
@Awlansee 3 жыл бұрын
What is the rear left ?
@しがないおみつ
@しがないおみつ 7 ай бұрын
Sensor
@283kei_GT
@283kei_GT 4 жыл бұрын
GSすごいのばっかりだなw
@名前はまだない-p2m
@名前はまだない-p2m 2 жыл бұрын
確かにLEXUSって意外とコスパいいかもしれない、サーキットで遊んでも冠婚葬祭対応できるもんね。
@Lee-el6eh
@Lee-el6eh 4 жыл бұрын
IS Fほしー
@ペペロンチーノ-d8r
@ペペロンチーノ-d8r 4 жыл бұрын
ツアラーとシルビア高いからレクサス選ぶってなんかな… 皮肉というかなんというか…
@official4365
@official4365 4 жыл бұрын
レクサスって顔はいいんだけど妙にテールが縦に太いような気がするんだよなぁ...
@中村さん-d1n
@中村さん-d1n 4 жыл бұрын
ふと思ったけどCPUに介入して左足でNに入れられるようにしたら楽そう
@kongetsugaabunai
@kongetsugaabunai 4 жыл бұрын
実際やってる人いるのかなあ??
@hksp
@hksp 4 жыл бұрын
is350 manual swap
@元気もりもり-z6b
@元気もりもり-z6b 4 жыл бұрын
レクサスはナンバー付けてると税金が高そう。あと壊れたりすると部品が一々高そう。 スカイラインクーペ(?)とかならMT車あるのでそっちの方が安上がりかも?
@Takahiro_official
@Takahiro_official 3 жыл бұрын
0:54
@m2h1rosso5
@m2h1rosso5 4 жыл бұрын
1cm1000円ですかぁ笑
@mattyakashi
@mattyakashi 2 жыл бұрын
型落ちレクサスにハイソ感は全くないし、 遊び尽くすのは面白いかも。
@johnnyhoodz
@johnnyhoodz 4 жыл бұрын
JCE10 👀⁉️
@seiyat6929
@seiyat6929 4 жыл бұрын
谷口さんの、ジャンバー MONCLERやん🔥
@not_oceanty
@not_oceanty 4 жыл бұрын
パドックでインタビューしてる裏でめちゃめちゃ甲高い直管の直4の音してるww
@アギリ-r8e
@アギリ-r8e 4 жыл бұрын
廣田さん元気かな
@LASREPLASMA
@LASREPLASMA 4 жыл бұрын
インスタやっているけど元気みたいだ
@r.r.3999
@r.r.3999 4 жыл бұрын
ホンダ車みたいな音聞こえるけど気のせい?それっぽいだけかな
@geefkg
@geefkg 2 жыл бұрын
今更だけどコメ欄にシビックでffドリしてました。って言ってる方居ますね
@r.r.3999
@r.r.3999 2 жыл бұрын
@@geefkg ホンマや ありがとうございます
@ocha299puni
@ocha299puni 4 жыл бұрын
いか天のノリは嫌いじゃ無い
@ZettonJP
@ZettonJP 4 жыл бұрын
ATってドリフト中に勝手に変速して壁に刺さりそうで怖い
@ttaa4058
@ttaa4058 3 жыл бұрын
DレンジではなくMレンジにしておけば勝手に変速はしないと思いますよ
@水谷しんいち-z1i
@水谷しんいち-z1i 3 жыл бұрын
今でも少ないということは適さないんだろうな
@ご身勝手ジャパンリーカー
@ご身勝手ジャパンリーカー Жыл бұрын
いや、増えてきてるよw そりゃ競技目線で見たらシルビアの方がいいんだから増えるわけない
@こけ-m4x
@こけ-m4x 3 жыл бұрын
is350はガソリン代で泣かされたな。
@アリス蓮
@アリス蓮 4 жыл бұрын
いか天ww
LEXUS drift machine test ride part2
21:09
VIDEO OPTION
Рет қаралды 351 М.
Unexpected machine drive " VAN DRIFT " by Nomuken
17:25
VIDEO OPTION
Рет қаралды 1,2 МЛН
Хаги Ваги говорит разными голосами
0:22
Фани Хани
Рет қаралды 2,2 МЛН
«Жат бауыр» телехикаясы І 26-бөлім
52:18
Qazaqstan TV / Қазақстан Ұлттық Арнасы
Рет қаралды 434 М.
What are the cars now!? Atsushi Kuroi Onevia
18:41
VIDEO OPTION
Рет қаралды 465 М.
のむけん 自身が語る D1GPベスト10 ”第10位~第7位”
15:23
Ramp-Dive Drifting Championship in Okuibuki
23:32
たぬぐっチャンネル / Atsushi Taniguchi
Рет қаралды 675 М.
Хаги Ваги говорит разными голосами
0:22
Фани Хани
Рет қаралды 2,2 МЛН