【Nゲージ】中央線「E233系0番台」を徹底解説！|乗りものチャンネル

[@ワイスピファン10.11]

私も中央線快速欲しいです。中央特快とかいいっすね～😊

[@こんばんわん]

08:09グリーン車のドア両開きなの？

[@ueno_panda]

中央線のグリーン車はドアは両開ですよ！！

[@washi_trainch]

がみさんの、車両解説が分かりやすくて面白いです！ もっと見たいです！！

[@kohei_1619]

E233系 0番台:中央線快速電車・青梅線など 1000番台:京浜東北線・根岸線 2000番台:常磐緩行線 3000番台:上野東京ライン・湘南新宿ライン(東海道線・高崎線・宇都宮線・横須賀線) 5000番台:京葉線・外房線・内房線 6000番台:横浜線 7000番台:埼京線・川越線・相鉄JR直通線・りんかい線 8000番台＆8500番台:南武線

[@d-suke711]

分割運用補足ですが、平日は奥多摩発東京行2本と休日東京行1本に青梅線内で運用して日中に中央直通して運用があります。青編成ですがH編成と仕様が一緒(アドベンチャー内装除く)なんでH編成に変更されたのもあります。

[@Nagi_245]

E233-0の走行音がすきすぎる

[@柏木祐人-x6y]

3:57 T編成はトイレ付、トイレなしは4号車のサハが6号車に動いてモハユニットが繰り上がる H編成の分割運用はホリデー快速以外は朝上りと夕方以降の下りばかりで、前日夕方に切り離した両者は翌朝に別れた駅で再会するのが基本 分割運用、平日は「河口湖」×２、「箱根ヶ崎・五日市」、「高麗川・五日市」の4運用（夜に行って朝帰ってくる）。休日はホリデー快速が加わり、「箱根ヶ崎・五日市」が「五日市・青梅」になる（土日がらみで運用が荒れる箇所は回送になってるっぽい） 詳しくは　loo-ool.com/rail/c/32/ を参照 13:26 ~5号車の向きが逆になってる（ラジオアンテナはWパンタ車とクハE233以外東京側） そして 7:36 からしれっとトロピカル無職

[@にんじん-m1e]

最後の一行が草

[@H-MIT]

登録者3万人おめでとうございます🎊 そして有名人2名をお招きした配信楽しみにしてます！

[@098tvokinawa4]

いよいよトタT71が出場という事で動画出すタイミングがいいですね！

[@チャーハンパラパラ-t6t]

中央線っていろんな種別があるから好き！

[@yamaizumitakahiro]

更にホリ快ビュー山、中央線全体で見ればセントラルライナーなんてのもありましたね。

[@チャーハンパラパラ-t6t]

Takahiro Yamaizumi ありましたね

[@Hayakoma_96]

14:20 悲報　8500番台忘れられる。

[@芳賀亮太郎]

田中一永「今度の3番線の列車はホリデー快速おくたま号、奥多摩行と、ホリデー快速あきがわ号、武蔵五日市行です。連結作業を行います。」 という拝島駅のアナウンスが好きです。 部分部分違うところがあるかもしれませんがご容赦ください。

[@cocomi_mina]

中央線快速のH編成は6両側も4両側も同じ編成番号なのは不思議ですね…

[@猫屋敷ライバー]

私もE233系が大好き！ 0番台車が1編成増備されましたね

[@生田絵梨花推し-q8k]

中央快速線系統を皮切りに登場したE233系、あっという間に201系を置き換えてしまいましたね…。当時、201系の方がまだまだ数は上だからとタカを括ってたら、あれよこれよと急激に数を減らしてE233系だらけになって201系を追いかけるのに焦ってた時期もありました。

[@Jiu__en07]

グリーン車が増結されたら中央特快甲府行きとかいつか爆誕しそう

[@おっぱい帝国]

どうせなら松本や長野まで逝こうぜ。

[@yamaizumitakahiro]

出来たら自分も一緒に逝くわ。

[@ライナー鉄道373チャンネル]

中央線のe233系が0番台なんだ　あと2023年あたりにグリーン車が付くらしいです

[@ヨシ-u1w]

座席が塗ってあるってことは中古で揃えたのかな？

[@ohayorana]

中央線つながりで特別快速では西国分寺駅を停車をしない理由を知りたいです。

[@syoina1216]

中央線快速のグリーン車楽しみだなぁ、E235系1000番台みたいにWi-Fi付けるかな？

[@k.k.3404]

EF64連結させて配給編成もオモロイかも。

[@なぎすけなぎまる]

e233系の運転台好き💕

[@井上貴之-c2y]

確かH編成は東京～大月河口湖までの運用に充当させることもあったと思う。

[@takachantv.4]

近い未来近郊電車に進化するらしい 要するにグリーン車増結の12両フル編成及び8+4の編成

[@user-ryu-housoukyoku]

がみさん、高麗川は｢たまがわ｣ではなく ｢こまがわ｣って読みます。

[@yuki4022]

自分の近くは旧国鉄115系が走ってます

[@yamaizumitakahiro]

岡山か新潟？

[@佐倉恵那]

1回も全面帯に関して話さなかったね、0番台が唯一帯無しなのに…

[@kani6848]

E233系は製造数が103系に次ぐ歴代2位ですね。（国鉄・JR含めて）2020年4月現在で3287両製造され、今後はトタT70編成や中央線のグリーン車（116両を予定）を含めて3413両になる見込みです。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

グリーン車が出たら、増結セット出そう。

[@yamaizumitakahiro]

京葉ライン331「幕張民」 色々返信しすg(( 新しくセット出るんじゃないですか？

[@小川レール]

中央線E233系0番台グリーン車増結セットが発売する場合、6号車～12号車までのステッカーも付いてきそう。

[@アロマリセット]

tomixのh編成再販されないかな…

[@キングの車庫チャンネル]

あれ？このE233系って6両+4両のやつですよね？

[@e231b5]

e233系0番台はまだまだ新しいイメージがすごいですが、実はもう製造開始から14年も経っているんですよね。なんと同世代のb80(mu40)番台に、かなり早すぎですが機器更新が施工されているのでe233系初期車も意外と年頃なんだなと思います。最近はフルカラーLEDの劣化が気になりますが‥ ただ今T71編成が12年ぶりに製造されていることもあり、G車投入や機器更新などを含め動向が注目ですね。

[@なおキリンレモン]

中央線E233は車内モニターと側面の行き先表示器を交換してほしい。 もう色褪せたり画面真っ暗だったり壊れてたり、滅茶苦茶w

[@宮内悠輔]

E２３３系はプラレールでもあったかな？

[@だゎあ]

勿論！

[@作業用-x9x]

Nゲージバーで永遠に語ってそうw

[@小川レール]

KATO からは、個人的に中央線E233系0番台青編成も発売してほしい。

[@小川レール]

僕も、KATO の中央線E233系0番台H編成持っている。しかも、僕と同じ中央線E233系H46編成の旧製品だ

[@trainyokohama8545]

サムネ本物かと思った

[@hayattikunn]

周り真っ白やのに？流石に節穴すぎん？

[@yamaizumitakahiro]

はやっち君 いや急に草。車両がって事でしょ。

[@せごどん-r4t]

3コメ!! 中央線は変革期ですね笑

[@ぽんズーー]

毎回微妙にレアなヤツで草

[@yuzu6960]

俺も同じやつ持ってる！

[@mytk_moya]

いいなあ

[@小川レール]

僕も、KATO の中央線、京浜東北線、東海道線、横浜線、南武線E233系は持っている。

[@2611F_Obu]

T社もK社も頑なに川重製の編成出さないよね 川重製出せば青661編成やウラ177編成が再現できるのにね

[@木公日生]

この数時間後T71編成が

[@murasuzume259]

瀬をはやみ分岐にせかるる編成のわれても末に逢はむとぞ思ふ (瀬をはやみ岩にせかるる滝川のわれても末に逢はむとぞ思ふ　崇徳院)

[@fieldl4783]

次回へのネタバレをぶっこんどくスタイル(笑)

[@うな-e2j]

横浜線あったー

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

中央線いいですね。

[@のんびりねこマニア]

内装ですか？ 欅さん笑