NOS TRILHOS DE CATALÃO E GOIANDIRA: As Estações do Passado e as Indústrias do Presente

[@joaohelia1008]

Muito top essa viagem no tempo pelas easas duas estacoes parabens pelos belo trabalho ....quando eu era crianca fui de Goiania a Urutai de trem creio que seja mesmo ramal que passa por Catalao.

[@wsdeviana1837]

Linda. Paisagem 🇧🇷🇧🇷🌼🌼

[@charlescamara3062]

Ótimo registro histórico, parabéns! Esse ramal também tinha ligação com Campinas pela companhia Mogiana, deve ter muito mais estações a se explorar

[@divinocarlos7282]

O prédio da antiga estação de goiandira fica próximo à casa dos meus avós. Que saudades.

[@ml_g]

Muito interessante e pesaroso ao mesmo tempo de o Brasil nunca ter se interessado em manter ou expandir a malha ferroviaria de passageiros. Otimo trabalho e muito sucesso no canal. Abracos desde Alanya, Turquia...

[@RC4KRegistrosdoCotidiano]

Muito obrigado!!! Abraços para a Turquia!!!

[@marcelomelo1944]

Parabéns amigo, belíssimo vídeo, onde nos contou um pouco da história das nossas ferrovias, tão abandonadas nesse país. As duas estações que vc nos mostrou, me pareceu restauradas, e cuidadas graças as suas respectivas prefeituras. Meu saudoso pai é de Patrocínio MG e não sabia dessa ligação com Goiás. Muito legal seus vídeos, a gente viaja no tempo. Um dia quando criança, andei muito de trem e também por essas estradas de terras de Minas Gerais! Saudades, tempo bom. Abraço, Sucesso

[@RC4KRegistrosdoCotidiano]

Obrigado Marcelo!

[@ernestooliveira8341]

Com muita alegria assistindo esse canal riquíssimo em conteúdo,assim como nosso país rico em diversidades culturais e geográficos. Mais uma vez parabenizo você por nós proporcionar e entregar tanto conhecimento. Um abraço de Poços de Caldas sul de Minas Gerais

[@RC4KRegistrosdoCotidiano]

Muito obrigado Ernesto!!! Tenho objetivo de fazer movimentação rodoviária por essa parte de MG. O máximo q já cheguei perto foi no vídeo de Passos hehe

[@ernestooliveira8341]

@@RC4KRegistrosdoCotidiano o vídeo de Passos assisti e achei bem interessante. Já aqui na minha cidade é meio fraco mas você pode vir para passear pela cidade pois tem muitos pontos turísticos. Pouso Alegre é muito mais intenso.

[@welder2884]

A estação retratada em 14:36, onde hoje funciona parte da prefeitura da cidade, pertenceu e EFG, vindo de cumari/anhanguera e Araguari(então sede da EFG). A outra estação, retratada em 17:04 pertenceu e RMV, vindo de Catalão/Ouvidor/Três ranchos e Monte Carmelo-MG. Eram feitos a baldeação entre passageiros, a pé. Havia grande movimento de 'trabalhadores' para cerregar as malas dos apssageiros entre as estações.... fato curioso que a santa casa de goiandira foi feita no local perto da estação da RMV devido a uma passageira ter tido parto no local. Os funcionarios da antiga Goyaz chamavam a RMV de Ruim Mais Vai.... havia certa disputa entre a goiás e a rmv que constantemente trazia passageiros vindos de ligações oriundas no RJ... No livro Estrada de Ferro de Goyaz é possível colher mais histórias.... Belo registro.

[@lomelinovander7986]

Em DiamantinaMG, minha cidade tem a estação ferroviária e vestígios da linha que ia até CorintoMG construída pelo presidente JK. Vontade de voltar no tempo e apreciar os trens em serviço. Hoje o percurso está sendo organizado como rota turística para Cicloturismo, cavalo e trekking.

[@wellgoiano]

Esse prédio na avenida ferroviária é a antiga estação ferroviária de Goiandira!!!

[@RC4KRegistrosdoCotidiano]

Coloquei na legenda do vídeo certinhos os dados 😉

[@lomelinovander7986]

O Brasil é grande e tem muita coisa legal, diversidade de detalhes curiosos. Bom Seria um trem cortando de norte a sul do Brasil com vagões de carga, passageiros Convencional, executivo e VIP.

[@florais93]

RFFSA gerou muitos empregos ao longo das décadas,a maioria faleceu com o tempo, Araguari/Goiânia, agradecimentos para os trabalhadores (ferroviários) que fizeram seus trabalhos com dignidade e sustento de suas famílias.Jk foi quem acabou com a RFFSA, preferindo acordos com os banqueiros ingleses e empresários para construção de rodovias e transportes por caminhões,o modelo que temos hoje em dia , grandes fábricas de trucks vieram para o Brasil, sendo assim, Fernando Henrique acabou com a estatal e Fernando Collor bateu o martelo, ficaram sucateados grandes máquinas e vagões abandonados ao longo dos trechos, prédios, estações, trilhos, tudo foi se perdendo e sofrendo ações do tempo, até mesmo as oficinas que davam manutenções nas locomotivas etc com o tempo, essa memória está sendo resgatada, só falta mais recursos para manutenção dos prédios e museus que contam essa história, outras companhias estão atuando nos trechos e modernizando toda essa malha ferroviária,bitolas mais largas e locomotivas mais modernas, apesar que se vê aínda locomotivas e vagões da antiga RFFSA, parabéns pelo vídeo 👏👏👏📽️☕

[@anotiniacarlosdasilva4998]

Fiz esta viagem na minha infancia goiania a tres ranchos minha cidade Natal, viagem de trem e espetacular lembro até dessas viagem.

[@wsdeviana1837]

Seria. Possível grava rodoviária presidente prudente.

[@humbertoamorimjr]

Ao lado da Estação de Goyandira ficava o hotel da Estação (hoje demolido) de propriedade do major José Balduino da Silva.

[@geraldobrandao]

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[@RC4KRegistrosdoCotidiano]

Obrigado pela contribuição! =)