【１５５ｃｃのスクーターなんかで高速道路なんて走れるの？】検証シリーズ実験くん

実際にXFORCE155で高速道路を走ってきました！
使わさせていただいております音楽素材
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Attack of the Mole Men - Stings
Intractable
Bet You Can ver 2 - Exhilarate
Dark Star
As I Figure - Latinesque
Darkest Child A
Plantation
Minstrel
Front Porch Sitter
: audionautix.com/
(空波チャンネルで使用しているバイク機材など)
*******************************************
Bike（バイク）
----------------------
Bike1：KAWASAKI VERSYS
Color：Metallic Imperial red
Custom（主なカスタム）
アドベンチャースクリーン（GIVI）
エンジンガード（HEPCO&BECKER）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（SW-MOTECH）
ハンドガード（SW-MOTECH）
ライトガード（SRC）
サイドバッグ（TANAX）
トップケース（SHAD SH-48）
ナビゲーション（NANKAI）
----------------------
Bike2：KAWASAKI W650
Color：Metallic dark green metallic titanium
Custom（主なカスタム）
マフラー（大和ステンレスフルエキ）
サイドバッグ （アマゾン）
トップケース（SHAD SH-39）
リアキャリア（デイトナ）
サイドバックサポート(デイトナ)
べべルギアカバー（FORK）
キャブトップ（FORK）
スロットルセンサーカバー（FORK）
シート（ビッグワン）
時計（ZYTC）
エンジンガード（VOWVOW）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ハンドルブレース（ハリケーン）
ガイラシールド（シックデザイン）
----------------------
Bike3：KAWASAKI ESTRELLA RS
Color： Ebony × metallic tangerine orange
Custom（主なカスタム）
純正レトロシート（Kawasaki）
マルチバーUSB電源（デイトナ）
ガイラシールド（シックデザイン）
サイドバッグ（KEMIMOTO）
クラシックバンパー CHIC DESIGN（シックデザイン）
サドルバッグサポート（デイトナ）
アメリカンシングルサイドバッグ3 MFA-8S(タナックス)
フロントキャリアWCA-20（ワールドウォーク）
ネームプレートバー（デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
トップケース　SH39（SHAD）
トップケース　SH40（SHAD）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
----------------------
Bike4：SUZUKI GSR250S
Color：Black
Custom（主なカスタム）
エンジンガード（KIJIMA）
サイドバッグ（TANAXツアーシェルケース）
リアキャリア（DAYTONAクラブナーキャリア）
マフラー（ヨシムラサイクロン）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
トップボックス　（SH45）
サイドスタンドエンド（HAFULAY）
タンクパット（CGS21P）
--------------------
Bike5：YAMAHA XFORCE
color：Black metallicX
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（Y'S GEAR）
ウインドシールド（Atlas）
ナックルガード（Y'S GEAR）
リアボックス（SHAD　SH40、SH44）
多機能スタンドベース（Y'S GEAR）
ヘルメッホルダー（Y'S GEAR）
幅広コンビニフック（Y'S GEAR）
ボディーマウントミラー（Atlas）
レバー（Atlas）
サイドバッグ（NANKAI）
リアキャリア（Y'S GEAR）
--------------------
Bike5：HONDA CROSS CUB(This bike was let go.）
Color：ALL PAINT
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（デイトナ）
マフラー（TAKEGAWA）
センターキャリア（TAKEGAWA）
フロントキャリア（エンデュランス）
リアボックス（HONDA）
サイドバッグ（大久保製作所）
フロントボックス（トラスコ）
センターキャリアバッグ（YHMTIVTU）
ブレーキペダルカバー（キジマ）
ネックガード（キタコ）
ジェネレーターカバーキャップ（TAKEGAWA）
アンダーガード（ウイルズウイン）
ライトガード（キタコ）
----------------------
YAMAHA MT-01(This bike was let go.）
Color：Silver3
Custom（主なカスタム）
フレームスライダー（ベビーフェイス）
エンジンスライダー（ベビーフェイス）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（VENTURA）
ブレースバー（ハリケーン）
ガイラーシールド（シックデザイン）
トップケース（SHAD SH-45）
--------------------
HONDA GROM(This bike was let go.）
Color：Pearl Himalayas White
マフラー　メガホンフルエキ　（モリワキ）
トップボックス　SH40Cargo (SHAD)
ミニシェルケースMFK-234（TANAX）
ウインドシールド　ウインドシールドHC （デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
----------------------
SUZUKI STー250E Sカスタマイズ(This bike was let go.）
Color：Beige
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド　WS-03L(ワールドウォーク)
エギゾーストプロテクター（motoparty）
ヘッドライトカバー（CAWKAY）
ハンドルカバー　FI-3000（大久保製作所）
サイドバッグ サポート 汎用（ZuoMei）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
シートバッグ GSM27807 (GOLDWIN)
ニーグリップパット GBタイプ(キジマ)
ツールバッグ (viva)
サイドバッグ（OMIX）
ホットグリップ巻くタイプ（デイトナ）
ST250E用純正リアキャリア
トップボックス　SH34
----------------------
SUZUKI GN-125H(This bike was let go.）
Color：Silver
Custom（主なカスタム）
Grip Heater　GH-08（KIJIMA）
スライダー　グラストラッカー用（antlion）
ヘルメットホルダー　チョイノリ用（スズキ）
トップケース　SH-45 （SHAD）
ハンドルウォッチ　ALW-SB-T606
サイドバッグ（OMIX）
ウインドシールド WS-02 (ワールドウォーク)
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ミラーパイプクランプ（KEMIMOTO）
******************************************
HELMET（ヘルメット）
----------------------
Helmet1：HJC RPHA10（バズソー）
Helmet2：HJC FG-X
Helmet3：HJC CLX-6（スラッシュ）
Helmet4：NOLAN N44
Helmet5：SCORPION EXO COVERT（ファントム）
Helmet6：HJC　IS-33II
Helmet7：SCORPION EXO AT-950
Helmet8：NOLAN N100-5
Helmet9：NOLAN N702GT
Helmet10: YAMAHA YJ-17 ZENITH-P
Helmet11: NOLAN N100-5 Hilltop
*******************************************
Camera（カメラ）
----------------------
Camera1：GoPro Session
Camera2：Panasonic HX-A1
Camera3：Panasonic HX-A100
Camera4：Panasonic HX-A500
Camera5：Kodak SP360
Camera6：SONY HDR-AS100
Camera7：Kodak SP360 4K
Camera8：Ricoh WG-M1
Camera9；SONY HDR-AS50
Camera10：RICOH WG-M2
Camera11：OSMOPOKET
Camera12：Victor GZ-N5
Camera13:OSMO POKET2
*******************************************

[@鷹取奨-g3z]

以前里帰りの回でコメントさせていただいた、調布在住の者、ちなみに65歳です。 　愛車はPCX150ですが、そこそこ高速は使います、私の感覚としては「何とか高速に乗れる」と「さして問題はない」の中間くらいでしょうか、まあ、しかし、高速道路上では間違いなく最小の乗り物ですので80㎞巡航を基本としていて、80㎞/ｈくらいで走る軽の後ろにつけるとホッとしてます、110km/hまでは出したことがありますが、私の感覚では80㎞/hがストレスなく走れる上限のようですね。 　若干のアウェイ感もあるにはありますが、SAなどで大型バイクの隣に停めた時「お？」みたいな顔をされるのはむしろ快感かも、ここまで小さいとナンシーおじさんも近寄って来ないようですｗ 　まあ、今のところ100㎞くらいまでしか使っていませんが、東京周辺の混雑地帯をワープできれば充分かな、と思っています。 　この夏リターンしたばかりなので、今のところ100ｋｍくらいまでのところを走っていますが、来夏は八ヶ岳方面にも足を延ばしたいなと思ってます、50kmごとに休憩を入れながらｗ。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 調布から、八ヶ岳くらいまでなら 難なく走れるのではないでしょうか ぜひ試して見てください😊

[@cbr250rr_hikarusan]

こんにちは！ 「検証シリーズ実験くん」題名が面白いですね！！ それに、スクーターでもぜんぜん行けるんですね！ 参考になりました！

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 100キロから200キロ位までの距離で 高速を使ったツーリングなら 問題ないと思います。

[@ydsdds8017]

お疲れさまです。 渋滞を避ける為に高速道路に1区間でものれるのは良いですよね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そこが原付二種にない良いところですね

[@user-mx6hl4bt1f]

恐るべき万能感ですね。 バイクの楽しみは性能だけではないですが、これで十分じゃん、という人の意見もよくわかります。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かにこれ1台でも何とかなってしまいそうですね（笑）

[@user-jj1cw6xt5e]

技術の蓄積って素晴らしいですね！PCXは車体から別格だけど、小径スクーターでも楽々巡行ができる時代が来るなんて。 でもガソリン残量は気をつけないと、次のSAまでもたないかも？ ETCをつけていない場合も、窓口でETCカードで支払いをすると手間いらずです（オフ車ではよく使ってました）。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます もちろんそうしますが それでもETCからすればすごい手間です 止まる、カード出す、またしまう💦

[@OBIWAN48]

マジックテープのビラビラは良しとして、空波さんの動画で高速道路は初めて見たかも?! スクーターでの高速は得体の知れない不安感で怖いですねぇ😵 車輪の小ささによる不安感やシミー現象が起きそうで、なんとなく怖いイメージです☝️🤔

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工結構高速道路リポートしてますけど😅

[@taromine]

あれ。新しいオープニングだ！！「チョット高速」も便利に使えそうですね。軽二輪だと自動車専用道も走れますからねぇ。神奈川だと箱根のターンパイクや箱根新道も走れるし、西湘バイパスを使えるのも大きいですねぇ。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 検証シリーズ実験くんのオープニングは 数年前から使っていたりします💦

[@habujinbei]

先日ADV160で、伊勢西→伊勢関まで走りました。 走行車線を車の流れにのって走るには、全く問題無かったです。 前を、ゆっくり走っているトラックに、追い越しかけると、ちょっと時間と距離がかかりますね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます まあそこら辺は仕方ないでしょうね そこまで望めばキリがなくなってしまいます（笑）

[@PC9801CT]

これは想像以上の収穫でしたね 高速走行性能がそこそこあって驚きました 私も高速に行く前はどうだろうと我がことながらドキドキでしたが、突き上げ以外は特に問題なさそうで何よりです 益々X-FORCEが頼もしく見えたのでは😊

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 原付二種にしないで良かったと 心から感じました✨

[@4dnscr]

以前マジェSで東京→静岡往復しましたが実に快適でしたよ。120キロ区間では117まで出ましたが怖くなかったです。Xは更に良くなって安定して見えますね😊

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 思ったより、車体が安定していて 正直驚きました😲

[@junjun3205]

何の心配もいらないでしょ⁉️

[@komomo379]

最近のスクーターは素晴らしいですね。 振動も思ったほど無さそうですし、下手なマニュアルよりも快適に走れそう。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 150クラスであれば、スクーターの方が 全然良い気がします💦

[@霧島覚王山]

こんにちは空波さん。スクーターでも安全に高速道路に乗れるのですね……ちょっとスクーターに対する思いかわりますね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます あまり不安もなく、走れました 思ったより良い感触でした

[@甲斐まさぞう]

私もPCX160で新東名使って山梨から静岡に出張ってます。100km巡航大丈夫ですね。燃費は悪くなりますから残量注意してます。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かに燃料は気を使いますね（笑）

[@IRC-izu-rindou-club]

おはようございます。 私のWR155Rは新東名で105キロくらいまでならば 巡航できそうでした。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます オフ車でそこまで可能であれば 充分ですね

[@横縞屋ふわてぃ]

お疲れさまﾃﾞｽ…技術の恩恵全部載せですなぁ…昔、ｸﾙﾏにﾊﾏっていた頃に機械は新しいﾓﾉが正義なんだなぁと痛感するｺﾄが何度か在りましたが…ｽｸｰﾀｰで高速…うむむむ…技術恐るべし！(笑)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 正直、155ccのスクーターがここまで走るとは思っても見ませんでした💦

[@僕とバイクと陶芸と]

以前YBR125に乗ってた頃でもバイパスで80キロくらいは余裕で出てたので、その時に「150ccもあれば高速乗れるよね」とは思ってましたが、想像以上に快適そうですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます コレなら、普通に大阪くらいなら 行ける気がします（笑）

[@yukipon09yukipon56]

レビュー参考になります、ありがとうございます！。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます こちらこそ見て下さり、ありがとうございますm(_ _)m

[@manxtaker7380]

ライダーとして脂の乗ったレビュー参考になりました。 まだまだ若いですねw！ あと10年、齢を重ねたらまた評価が変わるかもしれませんね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます まずはあと１０年生きる必要がありそうです

[@user-gu2je5vl3f]

田舎だと高速よりも、125cc以上通行可の広域農道やバイパス乗れることに価値がありますね

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 三重はあまりないので、そうは不便を 感じませんでしたが、地域によって 違いますね

[@Tokyo-bonfirez]

気持ち良さそうに走ってますね😊60キロ制限のはずの首都高は怖いです。カーブだらけで右側出口が多いしトラックが近いので。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 首都高は分岐が多すぎてどっちか分からなくなりそれが何より怖いですね

[@q7347]

空波さん、こんにちは 松阪トンネル手前が余裕なのは凄いですねぇ 使用する事はなくても走る事が出来ると言うのはありがたいと思います クロスカブに乗るようになって強く感じます

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そうなんです、あの坂で100km前後出れば まず問題ないと思います（笑）

[@nuunuunuunuu]

X FORCEの高速道路走行の感触、同感です。　急加速ができないので合流時や追い越し時により慎重にタイミングを見計らうように気を付けつつで、あとは普通に走れちゃいますね。 13インチのショートホイールベースということを忘れるくらい安定性ありますし、エンジン回転数も6000rpm前後とそれほど高くもならず滑らかに走れて・・・　XR250より快適なくらいで、155ccのスクータの実力にホント驚きです。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そうですね、どうしても0からの加速は 結構速いですが、70km以上からの加速だとそこは仕方ないですからね。あとやはり ある程度速度が乗っているとギャップが 怖いですね（笑）

[@user-vk7zg2lu5r]

思ったより高速走行に無理がない範囲ですね 路面のキャップが少し怖いくらいなんですね😊

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 路面が荒れているとちょっと怖いですけど、その他はこれでいける気がします🤔

[@泰智柴]

私の友達もADV155、WR155に乗りがいます。二人とも一緒に高速でツーリングに何度か行っています。追い越しと風がが怖い、手が痺れると言ってました😁

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます WRはわかるのですが、ADVも振動が 来ますか？XFORCEは気にならなかったです。

[@泰智柴]

@@soranamitori ADVは手の痺れ大丈夫です🙇

[@starfish0415]

空波さんのように複数台持ちならばETCは必要無いかもですね。 拝見すると十分高速道路で使用出来そうなので、検討の際の参考になります。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます はい、まあ三重から東京までと言われますとちょっと考えてしまいますが、名古屋や 大阪なら行けるかな？と思える結果でした。

[@addresspino]

追い越し時には少し気を使いそうですが、通常の定速巡行には問題無さそうですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます はい、思っていたよりも 上々のテスト結果でした。

[@user-pn1hl8ju3i]

私も阪神高速を走って来ましたが、まったく問題無かったです。でもあまり高速にのる事は無いですが!!

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 複数台持ちですと、尚更大きいのがあるとどうしても、そっちを使いますしね。

[@kenppi4865]

原ニ以上250未満の排気量バイクが出てきている意味がわかる動画でした。ちょうどいいのですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます あとは仕組みを合わせて欲しいものですね 免許とか、保険など

[@Nannomochi]

料金所でのブレーキロック機構は役に立ったのではないでしょうか。 片手離せる位安定してますし、アクセルを捻り込んだのも坂道位で したし、周りの車は100キロ以上出してそうでしたし。かなり優秀 なのではないでしょうか。13インチホイールでもまったく問題無い のですね。昔、ミツビシミニキャブ550㏄４速マニュアルで高速に 乗った事が有りますが。F1レースに足漕ぎスワンボートで参戦して いる様な気分でした。まあ箱に乗っている分CB160よりはましだと 思いますが。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます まあ正直、ここまで走るとは思ってもいなかったですので、嬉しい誤算です（笑）

[@ツノダyouコ]

おはようございます。 １５５ｃcのスクーターでも高速道路乗れるんですね。乗れるのはビッグスクーターだけだと思いました。 周囲の自動車の方々が驚いているのではないでしょうか?。😮 空波さん、なんか、余裕感がありますね。お試し走行お疲れ様です。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます XFORCEは155ccですので軽二輪 分類ですから、高速走行も可能です 思ったより走ったので、満足してます

[@ruskun]

nmax155です。 信号がないバイパスと思って高速乗るような感じであれば大丈夫かなと思ってます(・∀・) 最近のヤマハはよく作ってますよね

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 本当によくできているなと思います エンジンの振動や唸りも気になりませんね

[@pkr2333]

おはようございます。 考え方は人それぞれですが、ワタシは問題なく走っていました(過去に) 個人的には80km~90kmの巡航がベストかと思っております。 現在PCX160乗りの兄は バリバリ高速を使っています。 距離バカなので一緒に走る事は無くなりましたが (笑)💦

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 大型ではなく、ジクサー150で三重まで 来られてましたからね（笑） 充分なのだとおもいます

[@user-vl7dn7we7b]

高校生の時にGR50でバイパスや有料道路等を80キロで走っていたけど安定走行してましたね。 見た目では250くらいに見れましたね❗

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます どのレベルで安定しているか？ というのは人それぞれですから だからこそ、高速に乗れる排気量は 決まってるのでしょうね（笑）

[@m100a4]

コンパクトで高速でも不満も無く走れるX馬😊改めて気になるね😅

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます かなりオススメです✨

[@BH5D6780]

下手なギア付きの小型よりスクーターの方が低重心で安定しそうではありますね😊

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます この排気量と馬力ではCVTがパワーロスも 少なく最適なのかもしれません

[@jinjin723]

昨年、宇都宮住みのADV150の友人と塩釜まで東北道で日帰りツーリングしました。私は川崎からフュージョンで行きましたが、動力性能的にはフュージョンと大差ない感じでしたよ。つまり、凄い余裕がある訳ではないけど、90～100キロくらいで走る分には全く問題ない感じでした。頑張れば110キロ少々は出るので、遅い車を抜かすことも上り坂でなければ大丈夫でした。フュージョン壊れて修復不能になったら、次は150～160クラスにしようかと思ってます。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 200くらいでこのクラスの車体が出たら 自分も乗り換えるかもしれませんが今はこれで満足しきってます（笑）

[@dejavu-mq4zz]

慣らしを終えた新車ですし、動力性能としてこの位は走って貰わないと｡｡｡ フルカウルと大差のないフロント前面ですから防風性能は快適ですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 思っていたより快適でしたので、収穫がありました（笑）

[@user-pc8kv3ud8l]

流れに乗れない時点で恐怖ですね スクーターなら400ccはほしいとこ…

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます XFORCEは充分流れに乗れますよ 100kmで走るトラックを右から 追い抜くのはちと時間がかかり やらない方が良いとは思います

[@ken150wood]

トリシティー155乗りです。車重も結構有り僕の体重も80キロです。 東名高速・保土ヶ谷バイパス・西湘バイパスをよく利用しますが、 常用100キロ未満なら問題ないです。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かに、100キロで走っているトラックを 右車線に出てパスするとなると、やや 時間がかるのが気になるレベルですが そもそも、100キロで流れていたら、 パスする必要も無いですしね（笑）

[@定年おじさんのピーメルちゃんねる]

Xフォースを購入しました。大変、参考になる動画をありがとうございます🙇 ひとつ質問してもよろしいでしょうか。 ハンドルブレースを取り付けておられますが、私も同じメーカーのものを購入してつけようとしたは、ハンドル径が22ミリではなく、購入したブレースが取り付けられませんでした。すみませんが、貴兄が取り付けておられる商品を教えていただけないでしょうか。ややこしくてすみません。よろしくお願いいたします。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます カエデア？の22,2用だと思います

[@定年おじさんのピーメルちゃんねる]

@@soranamitori ありがとうございました、

[@takowasabi8115]

９０ｋｍで走れるんなら全然使えるではないですか！ 左車線ゆったり派のひとだったら もうこれで良いじゃないですか（笑）

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 100km巡航までなら苦もなくこなせると思いますが、100kmから加速して100km で走るトラックをパスするのは微妙です

[@admiral_akiyama]

割と車重のあるマジェSでも１００ｋｍ／ｈ巡行はイケますから、高速でも追い越し以外ではストレスもそう無いかとは思います とは言え、高速メインでの長距離ツーリングには難があり、あくまで短距離に限りますねｗ 首都高なら問題ないですし、下道メインでもイザとなれば高速に乗って帰れる安心感は大きいです 実は昨日、頂いたグローブのベルクロフラップが剥がれてしまっていたので、シートカバーの張り替えついでに修理しました 動画内でもプラプラしてましたし、やっぱ、接着が弱いみたいですねｗ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます まあ、軍手みたいなものですからね 通勤用なので、モトブログを退役した グローブを使用していまして、 お恥ずかしい限りです

[@user-ep9jg9uc9o]

うー、Xフォース欲しくなるぅぅぅw

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 凄くいいですよ(๑•̀ㅁ•́ฅ✨

[@シュウ-b7w]

vecstor150で杉並区から愛媛県松山市まで高速使って帰省しましたw

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 強者ですなぁ( ` -´ )bｲｲﾈｯ✨

[@田村芳秀]

自分､ADV160に乗ってますが、100km巡行出来ますよ😊✋ 最高速は､122km出ますが、リミッター効いて、それ以上は出ませんが、快適ですよ😊👍

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かに100キロ巡航はその速度からの追い越しを考えなければ問題ないですねd('∀'*)

[@田村芳秀]

@@soranamitori 自分、来月、東京から石川県金沢市に行って一泊して､2日目は､長野の戸隠神社と善光寺行って一泊し帰って来る､二泊三日のバイク旅して来ますが、歳なんで、ゆっくり走ります😊✋ 多分、80〜90km巡行で行きます😱✋

[@user-kt6rw2ms1w]

予想通りの結果です！(^^; 同じ排気量のジクサーで西名阪国道を針までの一区間走行したことが有りますが橫風と路面のギャップを拾いまくり危険性を感じましたwww 馬力よりも足回りの完成度で判断が分かれると思うところ🕳️.。o○ 多分、ジクサーとホーネットは同じかな？と思います(/--)/

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かに、CB160Rではもう乗りたくないな と言うのが高速道路についての、素直な 感想でしたが、XFORCEなら、まあ行けるな！という感じです。小排気量はスクーターの方が効率が良いのかもしれませんね。

[@くまをたいせつに]

小排気量程､直進安定性を最重視して欲しいです。 横風にも弱く、足元から攫われる様な動きは怖いです。 直進安定性で良かったと感じられたのはトリシティぐらいで、後は無意識的に身体が行う修正が多いのか？長距離では疲れました。 以前乗っていたSDR200は、ワナワナフレームがよれ、ステム辺りが揺れ、高速だと恐怖そのものでした。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます とはいえ、直進安定性はある程度 ホイルベースの長さと、車両重量も 関係してくると思いますので 小排気量のバイクでは難しいですね

[@sinjuku24]

まぁ位置的にはバイパスの黄色ナンバー70cc位の位置づけの排気量でしょうかねぇ多分。 ピンクよりは余裕無いけど白50よりはずっと速度は速いみたいなヤツ(エンジンによるけどw) 一台もちか複数台もちの為の車両臭い車両ですね。 普段は別にあえて乗りたくないけど近くなら乗っても平気だしってヤツでしょうね。 高速走るだけならatの250とかで良いんでしょうけど日常やっぱ大きい問題とだったら軽量の大型で良くね?問題有るので役割的にはこの車格でしょうね。 無理市内範囲だと一日大体片道排気量の数値kmは走れるから行って片道200kmで往復が限界位で往復300-400kmmax位? 125ccみたいなものでそこまで走れれば街乗り性能考えると便利な乗り物枠でしょうねw

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かにまだ行った訳ではありませんが 高速中心ですと、往復400km位まで が良い気がします。

[@sinjuku24]

@@soranamitori 片道200m～200km走れると考えると便利な乗り物ですね。 タイヤも交換してもやすいしw

[@galavy]

マジェスティSで、首都高はもちろん、東名なども走っていますが、特に性能面で問題はありません。 いちばんの敵は、尻の痛みです（笑）

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます XFORCEの場合はシートは良い感じなのですが、サスが跳ねる感じがあって路面が悪いと少し怖いですね

[@koketarou]

高速も行けますね、手袋のヒラヒラが気になりました

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます あれ、マジックテープはしっかりくっついてるのですが、その上面が剥がれてまして ピラピラしてます。通勤用にボロを 使っておりますので

[@櫻井克己-e2r]

本人のやる気次第かと😂考えたら昔の50ccで90キロを出せたけど、車体に余裕がないし何かあったら終わりだった😱

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 感じ方は人それぞれですからね 同じ車体でも、とても無理という 人もいれば、余裕と感じる人もいるでしょうしね

[@rh02j18]

マジェスティで高速はキツかった、、、😭😭😭 XJR400でも長距離移動(200キロ以上)はキツかった、、、😂😅😂 ヴェルシスは快適！😆😄😆 ニンジャは速度気をつけないと免許無くなる、、、( T∀T) セローは走れんコトも無い、、、😭😂😭

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます トリッカーで走った時より、正直XFORCEの方がかなり良かったです

[@服部正夫]

30年前にホンダ、フリーウェイで東名阪を走った時に、追い越していく車に指さされたり、スレスレで追い越していく車があったのを思い出しました。 これからも楽しいレビューお待ちしています。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 当時は高速にスクーターが珍しかったのかもしれませんね💦

[@tarokuric7548]

250ccは柄も大きく重量も増しコンパクトで街乗りにもキビキビ言うと点では180cc程て有れば街乗りや取り回しと馬力トルク共に最高速度も上がり高速道路走行にもストレスを感じ無ず追い越し追い抜き等の走行が出来ると思うのですが、欲を言うとキリが無いですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 高速を走ることが許されてる 走ることが出来る、充分走れる 快適に走れる、はそれぞれ基準も 違うと思いますから、難しいですね

[@ワゴンRスティングレーヒロ]

スクーター好きで、以前マジェスティS(今はN-MAX125)と、T-MAX乗り分けてますが、マジェはサスが硬くて疲れた(^_^;) 150*160クラスはサスが硬すぎの感がします。PCX含めて。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます ですね💦どうしても構造上スクーターや クルーザーはサスが弱点になりやすいですからね

[@phoenixgold3593]

平たく言うと、大人しく安全運転を心がけるとして、高速を走るだけならOKかな。以前はダウンタウン200i、今はフォルツァSi250です。さすがにフォルツァSiは安定感がありますが、ダウンタウン200iでも安心して乗れてました。排気量150～160ccでも馬力的には、高速を走るだけなら行けそうです。たださすがに高速向きの車体が必要かな？スーパーカブで高速をだせばあまりにも安定感が足りないのと同じです。やっぱPCX相当でないと怖いぞ。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます ボディ剛性がある程度保たれていれば それほど怖いとは思わないと感じますが やはりサスだけは物足りなかったです

[@phoenixgold3593]

なるほど。まあ基本的に高速用とは言い難いようですな。まあ大人しくなら走れますよ程度に思っておきます。将来はPCX160にのるつもりですが、少しはましでしょう。 やっぱ高速の味をしめれば、利便性がわかればやめれませんぞ。

[@賢二瀬戸口]

短い距離なら良いような気がしますけど、T Max 560が良いような感じです。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます ビクスクだと今度は下道や取り回しが厳しいんですよね💦使い方がほぼ高速を使ったロンツーだってのなら、それで良いと思いますが、普段下道ばかりで、たまに高速って人の方が多いとは思います💦

[@岡西かずひこ]

これは、まずいぞ。高速を快適に走れると、他のバイクとのバランスが〜。最近のヤマハ恐るべし。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 本当によくできてると思います（笑）

[@takeshishibu]

そう云えば、一昨年見た動画で50ccバイクに250のエンジンをぶち込んで、高速に乗れるのか?…という動画を見た 事が有るが、あれはかなり無理をしていると、思った…。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 私もカブかなんかを250にしたやつ 見ましたがあれをやる気にはなれません でした（笑）

[@user-mr1bm3eu4c]

代車のマジェSで高速乗った時は二度と155ccで乗るかと思いましたね。　まぁ私が貧弱なのが大きいですが、１時間ぐらいでお腹一敗っすわ。 レンタルでX-MAX・フォルツァ乗りましたがこのクラスになるとそこそこ快適ですね。　買ったのはTMAXになっちゃいましたが。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 反面、下道や取り回しがねぇ💦と思います、1台持ちでないなら、間違いなくおすすめできます✨

[@marurogemaru6162]

低シートモデルがアクセパックではなく等価格で出せないのか

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます XFORCEのローシートって、あまり足つき変わらないのに、乗り心地が悪くなるからでは無いでしょうか？

[@marurogemaru6162]

@@soranamitori 次期マジェSやバーグマン200に期待するしかないのかな

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 最近のスクーターはどうもシートが高いのがトレンドのようですからね💦

[@んあ-i3d]

5台もあるんだから、何もコレで高速を走らなくても😁😁

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます テスト以外ではあまり乗らないと思いますよ💦ETCついていませんし

[@ビターTチョコ]

マジェスティsで頻繁に高速のるよ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 乗るだけなら・・・充分ですね

[@指人形]

意味が､125cc以上なら普通に走れると思うけどね､道路交通法上でも

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます それは危険の感知の幅でしょう 50でも走れるというレベルの人も 居れば、150でもとても走れない という人もいると思いますよ。