Не хочется показаться бабулькой которой все не нравится, но подмечу некоторые мелочи которые могли бы сделать видос круче. Пристегнуться совсем не сложно и не придется всем слушать бесячее пикание. Говоришь про динамику, замерь динамику. Говоришь про вес, скажи вес. Зачёт за интересные, редкие тачки!
@TsUgch2 жыл бұрын
Полностью согласен 🤝
@vladimirdmitriev29442 жыл бұрын
еще надо про запас хода на полном баке, расход и клиренс
@mcseemka77832 жыл бұрын
@@vladimirdmitriev2944 это зачастую сугубо индивидуальные данные (запас хода и расход)
@yaroslavy5962 жыл бұрын
Умеешь ты Джонни радовать подписчиков интересным контентом!
@Prokhor0482 жыл бұрын
Первый кто снял Кикс в новом кузове 👍
@robinzon72 жыл бұрын
Номер зачётный))) Обзор хорош!!! Добра, мудрости и бодрости духа!
@Sashka992 жыл бұрын
Джон! Это тебе спасибо за видос! За обзор новиночки так сказать.. мощнейший и жирнейший лайк поставлен!
@sergey172452 жыл бұрын
Джон, спасибо за обзор интересного автомобиля! Всех благ в Новом году! П.С. буквы на номере конечно еще те))
@hansdresdenkhv4342 жыл бұрын
Серия на номерах просто жесть
@ЧеширскийКот-м9у Жыл бұрын
Как хорошо что ты это написал
@ИванСтепанов-ч5ш2 жыл бұрын
Номер клёвый!!!!! Как испорченный салат, после новогодних праздников!
@alumingrand98052 жыл бұрын
Цифры топ, буквы отстой))) смысл?
@Ivanovalenko2 жыл бұрын
@@alumingrand9805 цифры теряются по сравнению с буквами))))
@seryiy96482 жыл бұрын
Ниссан не отстаёт, дизайн на высоком уровне, видос высший класс, ждём всё самое свежее. Адлер смотрит.
@МаксимДронов-и2д2 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Было интересно посмотреть на что-то новенькое!
@СергейКолчин-ц7е Жыл бұрын
Почему ни кто не говорит про макс скорость? Она увеличена в сравнении с нотом?
@tigranshiladzhyan4115 Жыл бұрын
Так в итоге поделитесь владельцы Киксов - какой разгон до 100 км/ч и максималка?
@tomcray79072 жыл бұрын
Вот в такой конфигурации и нужно выпускать авто, без всяких сцеплений, КПП, карданов и прочей лабуды из прошлого! На таком реально проехать и миллион км без проблем.
@seasunny1002 жыл бұрын
Да, Кикс не фантан. Лучше Енот в 12 кузове, как ни крути. Лайк за старания.
@alexm.38762 жыл бұрын
А я вот после енота хочу именно этот кикс)
@seasunny1002 жыл бұрын
@@alexm.3876 Есть еще Nissan Sylfi. Она, машина, тоже есть в вариации E-Power.
@alexm.38762 жыл бұрын
@@seasunny100 о, спасибо. Сейчас гляну
@alexm.38762 жыл бұрын
@@seasunny100 посмотрел , круто конечно. Но 3 года она точно недоступна будет . А эта уже
@seasunny1002 жыл бұрын
@@alexm.3876 Если заказывать из Китая, она там есть и с левым рулём.
@Simargl292 жыл бұрын
Ты как всегда самый первый в новинках . Забавные номера конечно : Сру...и название рамки гос. Номера.
@ВиталийКиштеев2 жыл бұрын
Это (дай бог)моя следующая машина...
@ПавелДьячков-г7п2 жыл бұрын
Привет. С новым годом! Здоровья, успеха в твоём полезном деле!
@ofreflection2 жыл бұрын
*А не замахнутся ли нам на Российский электрический автомобиль E-NEVA, вот только когда АО «Концерн ВКО «Алмааз-Антей» его запустит в производство, а то японцы с китайцами так уже ушли вперед, вот только цены на российском рынке их останавливают)*
@ОльгаДизер-ч4р2 жыл бұрын
Щшшш
@ОлегСкипин-л8э2 жыл бұрын
ключевая фраза - "как только". А у японцев все уже есть "позавчера"......Был уже е-мобиль (кстати по иронии установка должна была быть аналогичная e-power)....помним..."скорбим"....
@ofreflection2 жыл бұрын
@@ОлегСкипин-л8э теперь есть гарантия, что в России начнется полное обеспечение всей продукцией для наших граждан, что мы закупали за границей)
@ЕвгенийКучаев-п7б2 жыл бұрын
С новым годом! На предыдущем NOTE e-power емкость ВВБ по моему 1.5 квт, а здесь какая и сколько едет в режиме EV?
@alex-vq1cb2 жыл бұрын
С новым годом
@СергейЕфимов-х5ъ2 жыл бұрын
Джони привет с новым годом
@Ivan9777882 жыл бұрын
Хороший Кикс, понравился! После хетчбека очень логично пересаживаться на подобные машины. Номера знакомые, как говорится олдфаги notbadcars поймут))
@дядявася-я6о2 жыл бұрын
Почему нельзя было пристегнуть ремень безопасности? 🤷♂️. Только из за этого шума не стал смотреть до конца.
@bugoroff2 жыл бұрын
Почему Япы не делают возможность заряжаться от сети? Литр бенза содержит 10квт энергии. 9л/100км=90квт/100км. Разумнее делать как в бмв рэкс - зарядка от сети и двс в случае недостатка батареи, особенно зимой.
@SD178 Жыл бұрын
Между джуком и хртрейлом? Где то в стороне плачет 1 Кашкай. Скорее между ждуком и кашкаем
@romandul53762 жыл бұрын
Очень не очень слушать посторонние звуки при обзоре , огромная просьба выключать все посторонние приборы и в обязательном порядке пристегнут вех в салоне !
@ru-exgame Жыл бұрын
Что лучше купить, нот E13 или кикс ?
@АлексейНосов-л6ф2 жыл бұрын
Джоник, привет. Интересная машинка, тем более ещё Е-пауэр. Спасибо за обзор.
@АлександрПрокопьев-я6л2 жыл бұрын
Джон привет!!! Сибирь смотрит!!! Джон, это ты поездил на ноте и можешь сравнить, тот кто не знает как он едет и этот покажется быстрым. Ты вот плохо что не сравнил с фитом, с филдером гибридным совсем не едущим. Да, очень плохо что он не такой как нот. Удачи тебе!!!
@МихаилМаксимов-ь6э2 жыл бұрын
Пристёгиваться надо! И ставить телефон на беззвучный режим, когда снимаете видео.
@Krmsk1592 жыл бұрын
Ай не писти да
@643046324 Жыл бұрын
Может дело в шумоизоляции? На Ноуте ее нет, на Киксе - есть. Ощущения от движения разные при одинаковой динамике.
@sledleo Жыл бұрын
Круто, полезная информация!🎉
@Vezynchik282 жыл бұрын
Джонник, спасибо за обзор. По мне внешка напомнила Hyundai Creta
Джони привет, номера прикольные особенно инициалы😁😁😁, С Наступившим Новым Годом 🍷🍷🍷🎉🚙🚐🏍️
@Mirovinger112 жыл бұрын
СРУ. Сказал же, СРедняя комплектация!
@artyrkent42222 жыл бұрын
@@Mirovinger11 скорее срудняя комплектация😁😁😁
@konstantinkusenko34632 жыл бұрын
Лайк из Санкт Петербурга. С Новым годом.
@skaloslazskaloslaz8278 Жыл бұрын
Она не развалится, если прицеп потаскать, в пределах 700 кг общего веса?
@АлексейЛебедев-г9г2 жыл бұрын
Мне нравится этот автомобиль! Когда будет проходным, то можно будет брать!
@валерийбердников-х1е2 жыл бұрын
хозяин прикололся по серии номера ????
@BachataSalsaPiter2 жыл бұрын
Напрямую заряжать можно, или газпрому всяко занести надо?
@АлексСИДОРКИН-БОРИСЕНКО2 жыл бұрын
Что с гибридами скоро плюсовать буду л.с + электротягу
@КрестныйОтец-д1л2 жыл бұрын
Джони,какой у тебя рост?
@SD178 Жыл бұрын
04:25 не надо говорить что они только переднеприводные. есть версии с полным приводом. более того на рынке мексики есть леворульные авто
@ЭдЛо-с7ц2 жыл бұрын
Про пищялки думаю кучу написали, вот про клиренс ни слова..т.к хотелось бы узнать про 4вд power, машину для ДВ ..маленький жып..увы
@lexx_freeman2 жыл бұрын
Ну что, цвет салона оправдывает буквы на гос.знаке)
@di3x2 жыл бұрын
зачетный вариант, а ценник около 2млн? и расход зимой 9 литров? а полный привод?
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Для коллекции осталось видео на серену е-повер сделать. Когда сделаешь? 😏 P.s. левая часть приборки с Серены. Руль тоже серенки. Кнопка запуска, климат. У - унификация. Плафоны передние тоже)
@alumingrand98052 жыл бұрын
Руль стандартный Ниссан с нота, Серены, кашкая, икса и прочих, у кикса вон 2021го.
@AntoxaKa2 жыл бұрын
Н - это ниссан, всё универсальное)))) От вас тоже ждём новых полезных видео в новом году)))
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
@@alumingrand9805 кнопки по другому на руле расположены на ноте. На серене всё один в один.
@ElectroTupichok2 жыл бұрын
@@AntoxaKa хочу всё фита 4 поколения снять гибридного... Но пока нужно подождать 😢 Джон красавчик, что по свежакам не проходным обзоры делает.
@AntoxaKa2 жыл бұрын
@@ElectroTupichok как говорится, фортануло ему, вот снял а так закопался он малость в заказах машин, так тоже полезные видео с тех частью пилил. Вот япы гады наделали машин, а мы сижи локти кусай перебирай-выбирай какую купить и для души и тела есть, для экономии, для комфорта, вот и выбери, Фрид, джэйд, альфа, ноутепауэр.... Но хонда что то со своим роботом настораживает...
@ВадимНаугольников2 жыл бұрын
Привет из Красноярска Джон С Рождеством
@ЕвгенийПетров-щ8ь2 жыл бұрын
Привет, сколько стоит машинка?
@tigranshiladzhyan4115 Жыл бұрын
Ждем обзор на Ниссан Х-треил e-power. Там то уж и роскошь и полный привод и динамика - все в балансе должно быть))
@hunterok138 Жыл бұрын
ниссан по динамике отстает от кикса, на секунду примерно, до 100
@НиколайГорбунов-ъ4ы2 жыл бұрын
С наступившим. 👍👍👍
@Huligangarsk2 жыл бұрын
Джонник, ну ты бы хоть против своего Фита заехал, а то НИ едет, надо видеть наглядно:)))
@star40052 жыл бұрын
А клиренс на этой машине какой ?
@yaroslavy5962 жыл бұрын
Может не Икстрэйл а кашкай?
@dagerous2 жыл бұрын
Номер офигенный)
@yaroslavy5962 жыл бұрын
После обзора ещё один пункт в пользу Е-НОТА! Браво Джонни!
@meeloook2 жыл бұрын
Номера огонь 🔥
@user-Gennadiy2 жыл бұрын
Привет Джоник, с Новым годом С Рождеством 👍👍👍
@ВладимирВладимирович-м4п2 жыл бұрын
Буквы на номере так себе конечно
@MagaMagadan242 жыл бұрын
Я бы сказал между Кашкаем и Джуком. Хтрэил уже на голову выше.
@Михаил-ь4м3л2 жыл бұрын
номер классный, особенно буквы😁
@evgenyuseroff61052 жыл бұрын
Прокуратура приморского края)))
@ecr33Rider2 жыл бұрын
Номера конечно СРУ 🔥🔥🔥😆😆😆👍КИКС ТОПЧИК 👍
@ИгорьСтавицкий-б9з Жыл бұрын
Могу сказать что писк от сигналки непристегнутого ремня выбесил.Обзор так себе к стати
@МишаГорбунов-ц6х2 жыл бұрын
Привет, у тебя есть в наличии fit shuttle?
@notbadcars-2nd2 жыл бұрын
Привет, в наличии машин нет
@EndlessEnergy242 жыл бұрын
Для динамики ВВБ нагреть надо до 30 градусов!
@alexyaneborodat50372 жыл бұрын
Почему номер стоит от лифа ze1?
@AUTO-POISK2 жыл бұрын
Номер стоит от енота е 12, от лифа z1, и онже на киксе, ну наверное хозяин один, мент😂😂😂
@alexandreremeev15602 жыл бұрын
Возможно 4вд кикс (с двумя электромоторами) будут динамичнее.
@user-wp9xq3yi5s2 жыл бұрын
Пристегнись Джони)
@EndlessEnergy242 жыл бұрын
Если свежая значит битая, топленая?
@epovajenn39332 жыл бұрын
Свежемороженая как недавно приплыли 😂
@caravaning862 жыл бұрын
Nissan Kicks гибрид с левым рулём бывает?
@ReksusPrime2 жыл бұрын
Ждём обзор honda insight ze4
@fedorkopylov26402 жыл бұрын
На сегодняшний день возьмём любого производителя к примеру из Японии. Очень много автомобилей которые в свое время были очень популярны в России и мире. Но почему-то производители начали переименовывать линейку, и не усовершенствовать болячки выявленные за время эксплуатации, а тупо изменять название делать красивую оболочку, удешевлять все. По этому сейчас на рынке старые японские авто стоят на 300-400 тысяч дешевле чем без пробеговый средний сегмент. А главное их берут лучше на вторичке , хотя бы за руль. А самое главное современный японский автопром не подходит для Сибири, салон ни фига не греться зимой в виду одноразовых аллюминевых двс.
@АлександрБайбулатов-ъ5ъ2 жыл бұрын
🤦♂️
@Машинист-з3ь2 жыл бұрын
Салон не большой,шумная,пищит,визжит мотор арёт да есчё не едет как ты говоришь.,полного привода нет. Короче машинка не зашла. А да и ценник конский.
@konstantinkusenko34632 жыл бұрын
Это кейкар.
@eskir872 жыл бұрын
Пищит потому что Джоник нарушитель - не пристегивается 🤣
@Машинист-з3ь2 жыл бұрын
@@konstantinkusenko3463 Вы похоже не в курсе что такое кей кар !! Раз такое утверждаете. Это авто не имеет ни какого отношения к Кей карам. И к стати он хуже любого кей кара по объёму салона.
@Машинист-з3ь2 жыл бұрын
@@eskir87 Согласен , но там и без этого хватает звукового сопровождения, при разгоне, при обгоне, а салон ? В любом кей каре больше. И не только. От этого теряется смысл этого авто.
@Машинист-з3ь2 жыл бұрын
Джонни тоже порицание , видос снимаешь неужели не слышишь всю эту кокафонию или делаешь всё на отлюбись ? на него это не похоже.
@Бывалый-в1б2 жыл бұрын
Приветствую. Отзыв достойный 👍! Но мелочь одна ☝️ номер « СРУ»
@tigranshiladzhyan4115 Жыл бұрын
В целом с автором согласен про глобальную экономию различного рода функционала машин, начиная с локализации Логана в России и других моделей концерна в России... Однако с клавишами - не соглашусь... Японская тема - доводчика стеклоподъемников только с водительской стороны (исключение - премиум сегмент)... И во французах - том же Логане, Мегане, Флюенсе такого нет... Сами кнопки, конечно, были уже на других версиях, но что в них как такового уродского, кроме отсутствия доводчиков...
@АндрейФилиппов-ж9л2 жыл бұрын
Пардонте, а какой у вас рост?
@NotBadCars2 жыл бұрын
182
@АлександрСавин-н4ш2 жыл бұрын
Ну с серией СРУ не фортануло😂
@Ko-ns8jh2 жыл бұрын
номер крутой👍
@Svetocha032 жыл бұрын
Перед от экстревела, зад от жука, начинка нот е-пауэр, солянка японская
@bur.y Жыл бұрын
Для такой же динамики как у Енота, Киксу не достаточно было бы мощности двигла и в 100 л.с.(нужен и электромотор и инвертор помощнее). Всё-таки на 24,3%(а это - почти на четверть!) киксовая масса больше енотовской.
@bur.y Жыл бұрын
Если сравнивать их "чистые" массы, то Кикс тяжелее Енота почти на треть! (на 30,8%) 1360кг против 1040кг
@levscha29252 жыл бұрын
Номер вообще зачёт,в частности буквы 😆😆
@expertfono2 жыл бұрын
Ниссан дэйз рукс 15 год все лампочки диодные. Это вопрос комплектации.
@kostrawiz77682 жыл бұрын
Ну так себе машина, на любителя.. её даже не спасает маленький пробег и год. Спасибо за обзор.
@EndlessEnergy242 жыл бұрын
Любые свежие японки значит непроходные, а значит битые или топлёные?
@kostrawiz77682 жыл бұрын
@@EndlessEnergy24 свежие японки просто не всем по карману. проходные это значит более выгодные в плане таможни, а очень старые не возможно поставить на учёт.
@ДмитрийЦымлов-ж1л2 жыл бұрын
Не спасает от чего?
@SantaKiller2612 жыл бұрын
Цена боль за три цилиндра...
@ОлегСкипин-л8э2 жыл бұрын
Ха, надо тогда говорить цена боль за 80 квт электродвигатель) причем тут ДВС? Зачем на 1.2 4 цилиндра? меньше деталей- меньше трения, 3 горшка лучше уравновешен
@Igor35_2 жыл бұрын
Даже не смотрел на номер, пока комменты не прочитал)
@liomee2 жыл бұрын
Все хорошо, но почему бы не пристегнуть ремень и не раздражать всех этим писком? Ничего сложного. На будущее, уважайте тех, кто вас не только смотрит, но и слушает.
@alexandrchumakov843927 күн бұрын
Номера зачётные😂
@АхпаресДота2 жыл бұрын
Номер С.РУ как проклятье
@ce86752 жыл бұрын
Каждый второй про номер отметился - ну есть и есть...
@vahhav77842 жыл бұрын
Красавчик, первый, достал таки
@жаннаносенко-й1о2 жыл бұрын
Номер зачетный!)))
@НикМосква-г5у2 жыл бұрын
Рег. номер на машине шикарен, особенно буквы ))))
@КапитанДжекВоробей-ф3я2 жыл бұрын
ЦРУ🤣
@SakhalinPictures2 жыл бұрын
Пахнет, прямо, горчицей )
@zefirkavoin6322 жыл бұрын
Купил такой же себе, 2021 года, этой же комплектации
@dimcan76989 ай бұрын
Как за год эксплуатации? Нравиться?
@VadimUfa822 жыл бұрын
Больше между Жуком и Кашкаем нежели хтрейлом.😀
@TimonCepkov2 жыл бұрын
По внутреннему убранству похоже был в Японии сутенеромобилем
@Djiikey2 жыл бұрын
Почему двигатель орет? Он же только генератор вроде
@NotBadCars2 жыл бұрын
Двигатель должен успевать заряжать ВВБ, иначе авто не поедет) Вот и надрывается, дабы вовремя обеспечивать минимальный уровень заряда
@-mr.Kitty-2 жыл бұрын
Потому, что ты школу много прогуливал
@Djiikey2 жыл бұрын
@@NotBadCars какой там объем батареи? Что не успевает подзарядиться
@Djiikey2 жыл бұрын
@@-mr.Kitty- 🤦.
@АлексейНосов-л6ф2 жыл бұрын
На Е нотах двигатель живёт своей неведомой жизнью, батарея мала, поэтому он часто включается.
@wrx_sokol34892 жыл бұрын
Хороший обзор ,машина так себе ,давно ли ты видел японцев ,они давно не коротыши ,растут .Лайк
@realroman99782 жыл бұрын
зашла мне эта машинка. Надо бы только покататься на ней и понять её полностью)))
@DoktorRUSS2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Интересно стало как зеркало заднего вида перевели на русский? Я бы себе на еноте так же хотел бы сделать )
@AUTO-POISK2 жыл бұрын
Прям разочаровпл, я хотел купить эту тачку, но после слов не едит, это уже не е паур, владею енотом е паур, не нарадуюсь. Думал в киксе будет так же. Теперь настраиваюсь на новый енот в Е13 кузове. Готовлю полтора ляма для старта.