¿A punto de desaparecer el SOAT?

[@senorbiter]

Ya es hora de hablar claro sobre el SOAT. El presidente de Fasecolda hablando como si los mismos propietarios que compran el seguro, cada año se accidentaran. Definitivamente.

[@jhonmorales1761]

Sigan al señor Biter mucho se aprende

[@jairogamboa4393]

Uy señor biter usted por aquí? acabo de ver su último video me fuí de comentada y compartida como debe ser

[@darkalligator]

Quienes tienen seguro contra todo riesgo no deberían ser obligados a comprar el soat.

[@guillermoagudelo4464]

No creo que quieran .acabar con un negocio tan boyante ..de están defendiendo por la posible rebaja Dos años que se llenaron de plata por la pandemia .calles solitarias La evacion es por el atraco que hay que pagar ..y entre más caro más evacion

[@joelr.2]

Vamos con toda!!! Señor Biter para Ministro de Transporte 👍👍

[@marcoramirez3593]

Durante el año 2020 que la movilidad en todo el país se redujo casi en un 90% el SOAT volvió a subir de precio, osea que ese cuento de que si baja la accidentalidad baja la tarifa es falso, le quieren subir el precio y punto.

[@potreto34545]

están perdiendo por el tema de que fasecolda realiza pagos contributivos sobre accidentes de personas sin Soats , la solución es fácil aumenten los controles sobre vehículos sin el soat , pero es como ud lo manifiesta le quieren subir precio y ya..

[@ritalander6410]

No sólo eso, se van a i inventar quien sabe que cosa para sacarnos más plata...😡

[@hack_crack]

@@potreto34545 Muy de acuerdo en pandemia se redujo y a pesar de eso subio el soat. Conozco gente que lleva casi 10 años sin pagarlo y nunca se a accidentado... Si el soat sube van a ver menos personas adquiriendolo

[@jose_9993]

Si lo bajan en eso de 400 mil mucha gente lo compraría, en eso de 80 centímetros cúbicos a 125

[@juanmauriciotorrezvelazque5990]

Por el alto valor es que no lo compran y andan sin soat qué piensen si es más barato muchos lo comprarían

[@elsaballesteros4102]

Deberían mirar también los q no no ha tocado usar ese soat yo llevo años comprándolo y hasta ahora gracias a Dios no lo he usado ni una sola ves deberían mirar eso y estimular a los q no lo han llegado a usar

[@deibyjosecastrolopez3082]

Es mejor tenerlo y no nesesitarlo que nesesitarlo no tenerlo dx

[@giovanymaldonado4215]

Por eso dejé de pagar ese robo y ando con mi Waze siempre para evitar a las otras ratas, los policías Esa plática la ahorro

[@monicavargas2772]

Me parece lógica tu propuesta y opino igual, si uno es buen conductor y ha demostrado que no ha tenido siniestros, el valor del SOAT debería ser inferior a los que constantemente se accidentan.

[@andersonramirez8652]

Es mejor que lo quiten y pagar un todo riesgo

[@roncancio9469]

Igual me ha sucedido. 22años adquiriendo el soat y gracias a Dios, nunca lo he utilizado. ¿Entonces?

[@osnaiderpalominopalomino8557]

le tengo una propuesta: por cada conductor que no haya hecho uso del SOAT durante el periodo ve vigencia del seguro, se le asigne un 80% de descuento en la compra del seguro nuevo. Si hizo uso, debe comprarlo como ya es de costumbre. De este modo, las personas tendrían un incentivo más para conducir responsablemente

[@diegogoemz2179]

80% es demasiado tal vez un 50% o 40%

[@edwinalvarez3718]

Un 80 o 50 está bn pero un 10 por cierto es una vergüenza

[@herikgomez9544]

Muy Buena Propuesta, pero es plata que pierden no va pasar, llevo 10años sin usar el SOAT NI DEL Carro ni de la moto, si los que pagamos este seguro usáramos los beneficios del SOAT, créame que ya no existiría porque no sería rentable este negocio, esto como opinión personal

[@maikolsteortega]

Ellos quieren es dinero Si no tenes SOAT paga alguien con SOAT

[@wilmerreyes6987]

Así de sencillo y no se necesita ser un genio

[@herlyngonzaloportocarrerov6983]

Y como calcularon el aumento del soat durante el 2020, dónde el nivel de accidentalidad en motocicletas disminuyó casi a 0, pero aún así el soat subió, y allí las aseguradoras no dijeron absolutamente nada apresar de que nos tocó guardar nuestros vehículos durante más de 6 meses, no nos regalaron ni un solo mes adicional.

[@mdm1481]

Esa gente es una usurera, ojalá desaparezca esa mierda de SOAT y también esa puta técnico mecánica, que solo nos sacan plata

[@felixtovar4370]

Que desaparezca esa mentira .

[@jonathanramirez2196]

El soat para moto subió como 100 mil pesos, es una exageración

[@KalimaPA]

Va llegar un momento en que sale más barato comprar moto que SOAT 😅

[@andresmauriciotorresascani3004]

Lo que debe hacer el Estado son siete cosas: 1. Acabar con el SOAT y quitarle esas utilidades a las aseguradoras. 2. No permitir que las personas puedan comprar automotores sin licencia de conducción. 3. Que toda persona que tenga un automotor pague un aporte al sistema de salud dependiendo del cilindraje y su valor comercial. 4. Que las aseguradoras solo puedan vender seguros de responsabilidad civil extracontractual. 5. Que las personas que cometan infracciones de tránsito, un monto de la sanción pecuniaria sea dirigida al sistema de salud y que hasta no cancelar la multa no pueden manejar automotores. 6. Que la obtención de la licencia de conducción sea más rígida. 7. Que se acabe el negocio de los CDA, es una farsa, no sirve para nada.

[@danielalbertosalazargarcia5580]

Respecto al punto 3, añadiría las motos que no tengan sistema básico de seguridad es decir, luces de parada, freno disco y abs. Ya que la accidentalidad en estás es mayor, claro que él cilindraje importa ya que a más velocidad más riesgo.

[@ronaldpena1589]

Esas ideas puede que suenen bien, pero en realidad hecha la ley hecha la trampa. Entre más complejo y más reglas le pongas a un sistema, más difícil es asegurar que funcionen en la práctica. Nosotros siempre buscaremos cómo evadirlas. Reglas simples son más fáciles de gestionar. Por cierto, a mi el SOAT no me gusta es porque hay muchas comisiones de por medio, o porqué crees que todo mundo vende eso? Esas cuentas que dio el tipo no son acertadas por los intermediarios y comisiones que dan, es dinero que no llega a las aseguradoras mismas o al sistema de salud, PERO, como es un negocio, y eso no es malo, de momento no sé cómo hacerlo menos ineficiente. Pero sí hay una lectura acertada en que es un problema de salud pública. Las motos son un peligro inminente pero la gente las necesita. Es un problema acá y en todo el mundo.

[@gersonserrano6692]

Espectacular sus aportes amigo, ud piensa de una manera muy racional.

[@XxIzhtarxX]

El soat debe acabarse, las aseguradoras de por si solo entran a pagar despues de la eps, adres, cualquier otro seguro y luego soat

[@afg5632]

Me gustan esas propuestas. OJO ACLARO Q NO SOY EXPERTO. En USA, entiendo q no existe el soat debes pagar un seguro y cubre todo. Acá en Colombia venden pólizas "todo riesgo" apenas el año anterior vine a darme cuenta q no cubre los heridos q van contigo en tu carro.

[@SmithElHerrero]

La evasión significa que el costo del SOAT, tiene un valor por fuera del presupuesto de un Colombiano promedio, y sigue aumentando costos por año sin darse cuenta que por su valor hace que sea algo que no se considere en la billetera. El ejemplo es el motociclista, porque además de usar moto precisamente por su economía, a veces el mismo vehículo es el que ayuda a hacer el dinero para el día a día, el SOAT para las personas que consideran 100mil pesos un montón de plata, ven al SOAT cómo un enemigo y no los culpo, porque yo también he tenido problemas para poder pagar el SOAT alguna vez, así que sencillamente hay que reformar el valor del SOAT, para que toda la población pueda comprarlo.

[@fernandoalonsofontanamonto5738]

Debe de ir al Congreso y radicar esa propoesta de ley

[@jaidergarizabal9840]

Salarios bien baratos yo no sé como en Colombia podemos con tanto. Ya es cuestión de sobrevivir, día a día. Y todo lo que queremos es vivir en un alto nivel de bienestar, para todo. que quede hasta para ahorrar para otras cosas.

[@carlosramirez8328]

El problema es que hay mucho accidente leve, cómo el mío, donde me llevaron al hospital por haberme caído al piso. Ni una cura gasto el soat pero seguro cobraron unos 10 millones

[@eromonky9661]

Obvio, tu que crees XD, le desgastan hasta la cagada

[@kriztovfalen4815]

Na, la ambulancia cobra 300 mil, la consulta en el hospital 50mil. Y en ultimas es culpa suya, a nadie lo obligan a ir al hospital, si ud dice que no, es no. Pero como les encanta congestionar los servicios de urgencias.

[@ricardoabsalon427]

Deberían unir el SOAT al sistema de salud, es decir las personas que tenemos vehículos, pagamos X cantidad que incluíria el SOAT y la seguridad social, de esta manera más personas pagarían

[@cascadasomega8480]

Totalmente de acuerdo sí obviamente un impuesto semestral de un 50% de lo que pagamos del soat Cómo una forma de contribuir

[@hectorvelandia3782]

Magnifico reporte y analisis del SOAT. Tengo 64 años, condusco desde los 17 años, desde bicicletas, motos, carros, camperos, montacargas, camiones de carga pequeños hasta doble remolque en todo tipo de trafico y condiciones de clima como la nieve y tambien moviendo aviones militaries. Nunca he creado un accidente, solo 2 veces fuí accidentado por otras personas manejando irresponsablemente. Desafortunadamente la cultura vial y de conduccion en Colombia nos uvica en 5to lugar en el mundo como los mas irresponsables, especialmente los motociclistas. El valor del SOAT debe ser de acuerdo al record del conductor junto con su edad, pues nó es justo que un conductor que nunca a recibido comparendos, multas o creado accidentes, tenga que pagar lo mismo que un irresponsable e inmaduro de 20 años quien se cree un Fitipaldi en moto y comete muchas infracciones, accidentes y maneja como si fuera actor de rapidos y furious. Con tanto estilo de vida americano con el que queremos vivir en Colombia deberiamos implantar el sistema que usamos en USA, para regular y controlar tanto el trafico vehicular como peatonal para hacer responsible tanto a conductores como peatones y tener un SOAT de acuerdo a la experiencia y responsabilidad de cada conductor.

[@beismarlopez3781]

los felicito por ser un buen conductor del volante y la responsabilidad tanto la precaución de su bienestar y de lo demás pero yo manejo cohetes espaciales y las vías son fenomenales y recorro millas sin perturbar a los demás no hay semáforos y ni si quiera eso que le llama avisos de velocidad y tampoco un comparendos por viajar por millas así que los felicito y no les heche el agua sucio a los pobres ese es el problema de la humanidad miran el ojo ajeno

[@julianvargas5618]

esperemos el informe sobre los patios, pienso que deberían quitar eso, el senado debe estudiar ese tema ya que perjudican la propiedad de un trabajador honesto, sacar una moto o un carro de los patios es un crimen hacen un montón de tramites para que sea difícil de sacar el vehículo, así logran sacarle mas dinero a la victima de inmovilización, los retenes no son retenes legales, las personas del común le temen mas a un policía de transito que aun ladrón. 1000 veces prefieren que los robe un delincuente a ser detenidos por la policía. la policía de transito esta para coordinar el flujo vial. no para incautar vehículos; para el engorde de los patios, de un promedio de 15 millones solo 2 millones le quedan al distrito el resto es del dueño de los patios y sus grúas. van de socia con los policías de transito. por eso tanta inmovilización injusta y con retenes ilegales.

[@juandejesusroman7785]

Más bien se debe aumentar los retenes, porque andan muchos con motos o carros robados y sin controles. Unos pagan SOAT y otro a costillas de los demás.

[@sofiaibarra1803]

Para la fatiga y cansanco

[@hernanamaya7600]

El problema es que a pesar de estos inconvenientes que sufren los que tienen que sacar un vehículo de los patios

[@juanmauriciotorrezvelazque5990]

Hoy acá en Bogotá vi por todos lados policías de tránsito levantando motos, carros y vici taxis 😡😡😡😡

[@jhonmorales1761]

Así es

[@alucard1987]

Oiga pero que hijosdep... no hay un sola entidad honesta en este pais, todo se lo roban y salen a decir que otros tienen la culpa, increible,

[@mariaisabelcerinzacipagaut8760]

Todo es que na corrupción,mi hijo se accidentó en la moto y apenas le alcanzó para 5 días de hospitalización y lo sacaron con 10 pastillas de acetaminofén no le alcanzó ni para unas terapias que necesitaba, una 💩

[@oscorp641]

Entre más roban más quieren y lo más Hpta es que mucha de esa plata va a para al exterior

[@juanrincon328]

Son unos ladrones sencillo 🤷‍♂️🤷‍♂️

[@CASTLEMASTER3]

Las calles están muy rotas, con desniveles y en general en muy mal estado. Un hueco contribuye a 19 accidentes por semana. En Bogotá en ese aspecto estamos muy mal.

[@CompadreLucho]

En ese caso puedes demandar al estado

[@CASTLEMASTER3]

@@CompadreLucho demandar al estado no soluciona el problema de la corrupcion.

[@duvaninforma9199]

Yo hace 15 días sufrí un accidente por culpa de un hueco se me resbaló la llanta delantera y me fracture la rotula de una rodilla

[@johncarvajal4615]

Ecxelente video

[@3pmas]

So informative, thanks a lot!

[@torvic99]

Me parece excelente, es lo mejor que he escuchado en años.

[@modaslcata]

Si te acidentas o tropelías a alguien correrías con los gastos ?

[@keeper__88_]

La culpa es de los conductores siempre. Nunca un accidente es por los huecos, las vías mal señalizadas, o la corrupción en los CDA.

[@mauricioernestozacipamarti5089]

¿Es necesaria la teatralidad de JD Alvira?

[@omarpuertas3344]

Yo preste el soat 2 veces y me arrepiento porque en 8 años De tener mi moto nunca he le fallado el soat y la tecnomecanica. También es buena la propuesta del compañero de bajar un alto porcentaje a los que no se accidenta y se portan bien.

[@alvarogomez8342]

buen informe

[@jorgesanabriacamelo1394]

Que desaparezca hace cuatro años tengo vehiculo y he venido pagando ese soat cada año peor de caro y nunca lo he usado es una plata perdida y las aseguradoras se tapan en plata con estos seguros y ahora que los piensan acabar ahora si salen a llorar.

[@georgecuriso4330]

Esperemos que en un futuro no tenga accidente y le toque pagar directamente de su bolsillo

[@morenitachannel7225]

Ay por favor por algo se llaman seguros porque es si ocurre un hecho de accidente o muerte, por SI OCURRE, aquí lo malo son los fraudes que se comenten y que el estado tampoco colabora con esas vías en mal estado , pero si te llegaras a accidentar vas a agradecer tener ese seguro así sea para que te cubra un día de estancia en la UCI que bien cara que si es.

[@FernandoSanchez-ze4gt]

Juan Diego Alvira ,,abres esos ojos 👀,,como si se le fueran a echar Gotas,,en muchos Países No existe ese Robo,,le dejo de Tarea ,,pregunte solo en el Ecuador si eso existe,,??Solo impuestos en Colombia para Robar más y cada día más,,

[@1968julioc]

Es CORRUPCIÓN y PRIVATIZA la $alud.

[@lolas2020]

Me accidentó una señora en moto que también iba en moto, me golpeó de costado muy fuerte, no hubo fractura pero si me dañó tejidos que me impedían apoyar la pierna y desplazarme, por el dolor tan tremendo de la pierna y duré 3 meses recuperándome en mi casa porque después del dia que me atendieron y me dijeron que necesitaba terapias y van 5 meses desde entonces me recuperé y nunca me llamaron para las terapias. Pero si las cobraron.

[@onechipcolombia5619]

Dormida por que no se quejo y si viene a llorar en KZbin quéjese en la superintendencia de salud

[@andersonbecerrarozo6497]

Es verdad, siempre las terapias se las embolatan a uno, solo les interesa a las ambulancias cobrar que por cierto es bastante

[@josecardozo321]

Mucha gente se ha vuelto imprudente al conducir un vehículo en especial las motos. No respetan el semáforo y los pares tampoco y lo más grave es que van con parrillero y ni así obedecen las normas de tránsito. Aquí en Palmira se ve mucho eso.

[@NATUCASA]

Es un robo literal....

[@wilsonpulgarinn]

El modelo de precios en España para el seguro obligatorio tiene dos variables: En la primera, a medida que el conductor acumula experiencia va bajando (al paso de los años); por otro lado, un vehículo tiene un historial de incidencias, por lo que a medida que solicite más asistencia el precio del seguro va subiendo; y al contrario, si no hace casi uso de este le harán más descuentos. Desde luego hay muchos más matices al modelo de uno y otro país.

[@luisbrook2554]

aqui en colombia manejan hasta de forma ilegal, asi que no se tiene forma de medir la experiencia, segundo no aseguras que la experiencia es bueno, eh visto gente con 10 años manejando moto y aun asi piensan que estan en rapido y furioso.

[@luisbrook2554]

y recordemos que las escuelas de conducción en España no son como en Colombia.

[@juannicolaspaezmoreno9102]

De hecho así se maneja el Todo Riesgo en Colombia

[@Johan_jm]

Perrito esto es colombia y ud menciona Europa.... otro mundo compadre...

[@jairogamboa4393]

Vaya vaya eso me gusta

[@emanuelmatos5631]

Al menos reconoce que el sistema de transporte público del país en su totalidad es PÉSIMA. Si ese sistema tuviese el mínimo de calidad, muchas personas optarían por elegir el transporte público y de esa manera podría disminuir la accidentalidad, contaminación y los trancones. Pero que podemos esperar de personas seudo pensantes que dicen que el transmilenio es suficiente...

[@vladimirilich5504]

lo que pasa es que los consorcios ejem trasmilenio les sirve es que este hasta las ubres los benditos buses, asi si es negov¡cio para ellos, por algo pusieron pico y placa todo el dia

[@jonathanavendano7835]

Y carros más seguros, es impresentable que aún se vendan carros con solo dos Airbags y con pésima calificación pruebas como Latin NCAP

[@josemadrid8141]

Yo pienso que al bajar el precio del SOAT abra mucha oportunidad para aquellas personas que no pueden acceder por el alto costo que tiene, por que muchas personas que conducen motos son de escasos recursos

[@monicavargas2772]

Quien les manda andar como locas por las calles, que paguen o sepan conducir bien!!

[@roncancio9469]

O agregar más tiempo al soat... 18 meses por lo menos.

[@mauricioherrera8868]

Completamente de acuerdo ☝️ el costo para algunos es alto

[@mauroruiz4362]

Si que mermen el precio o que quiten ese abominable foco de robó y corrupcion

[@williRo89]

@@monicavargas2772 que tiene que ver una cosa con la otra?? / no entiendo q tiene q ver q algunas personas no puedan comprar el soat por su alto costo a personas irresponsables q andan cm se les da la gana..

[@ibikimorino6657]

Yo tengo desde hace 3 años comprándole el soat y no lo he tenido que usar para nada gracias a Dios

[@fernandoreyesfernando1325]

Llevo 20 años usándolo y un gracias a Dios nunca lo e usado no entiendo cuál sería La perdida

[@raulemilioaparicioblanco9735]

Es mentira que por la accidentalidad es el aumento del soat. Durante la pandemia hubieron menos accidentes obviamente y ni aún así bajaron la tarifa más bien le subieron descomunal la tarifa .

[@CREARTIVO]

Y peor aún, debieron extender todo el tiempo en que se estuvo en cuarentena, pero ahí si se quedaron calladitos.

[@julipegengibre]

El alto costo del SOAT induce a la evasión

[@anibalherreracardona9440]

Lo del Soat me parece un atraco más al pueblo, eso tendría que tomarlo directamente las compañías de seguros y ellas hacerse responsables de la atención médica y además responder por los daños tanto propios como a terceros cómo se hace en cualquier país civilizado

[@hernanamaya7600]

Estoy de acuerdo,el estado no tiene que suicidar a conductores infractores,que paguen a una compañía privada para que vean cuanto les cuesta ese seguro,el atraco se lo están haciendo es al los contribuyente los que causan tantos accidentes.

[@juanfelipegarcia9698]

Y quién les dice que dejen esa tetica si se pegan hasta de las bolsas de plástico del supermercado... Este es un gobierno cochino que auque recibe buena plata no pierde la costumbre de estar limosneando y pidiendo en cualquier oportunidad.

[@edelmiracastaneda2070]

EL SOAT ES EL GRAN NEGOCIO DE LAS ASEGURADORAS....TODOS LOS AÑOS COMPRANDOLO SIN RECIBIR NINGUNA REBAJA NI RETRIBUCION...!!!

[@yanesquivel6451]

Si el valor del costo del SOAT depende del aumento de la tasa de accidentes por qué a las personas que lo renuevan cada año y no lo utiliza por qué es un conductor muy aplicado y acata las normas. A esa persona que cada año anda con cuidado y no hace uso de su SOAT de moto o carro debería de hacerlo un descuento como premio a ser un ciudadano aplicado

[@danie-k4b]

Ellos lo que.buscan es subirle al seguro

[@tutoriherz1529]

El SOAT no se va a acabar porque siempre será un negocio rentable, lo que pasa es que cuando les toca pagar les duele el bolsillo... Por ellos que nadie tenga un inconveniente vial para solo cobrar y no pagar.

[@ruta2574]

Ese cuento está raro, la verdad que un negocio que siempre tiene clientes dudó que se acabé.

[@sedraopamp]

Lo que dice el entrevistado es cierto y que el país se raja siempre hasta Medellín: la infraestructura víal y el transporte público es muy mediocre.

[@juanestebanvalencia1573]

Saludos. Ahora bien como dice el señor la mayoría de accidentados, menores de 30 años, hay esta uno de los. Problemas. jóvenes irresponsables, que aprendieron a manejar moto con el amigo en el barrio y nunca fueron a una escuela de conduccion. Gracias

[@monicavargas2772]

Muy cierto, me sorprendí cuando estaba haciendo el curso, había una cantidad de motociclistas que llevaban años conduciendo moto y hasta ahora estaban haciendo el curso.

[@juanpana15]

Cuantas personas fallecidas que compraron el SOAT, las asegurados han indemnizado en los gastos funerarios y gastos por muerte, eso quiere decir que si la persona fallece pero tiene comprado seguro funerario el SOAT tendría quedarle a la familia 750 salarios mínimos, hagan una encuestas cuántas familias han recibido esa indemnización y si son mas del 5% entre 100% es mucho.

[@Leito29Lopez]

Buenos días doy conferencias de motivación ni redes sociales Leonardo López gracias

[@eloinalozada4399]

Definitivamente el soat se necesita sí o sí, lo que debemos cambiar como usuarios y como prestadores de los servicios de emergencia es la faltan de honestidad y ser verdaderamente un equipo o engranaje que ofrezca lo mejor al usuario quien tiene en juego la vida. Conozco de primera mano casos donde usan el soat para atender accidentes fronterizos ejemplo se presenta el accidente en San Antonio del Táchira frontera con Colombia y se atienden en Cúcuta, y otros más. Menos corrupción más honestidad.

[@juancarlosviverosgordillo4485]

Es verdad que el SOAT está muy alto pero sabe cómo hacemos para que desaparezca de verdad , respetando las normas de tránsito en toda su totalidad en Colombia se creen inmortales y blindados , se pasan semáforos en rojo , andan sin casco no respetan a nada ni a nadie , después que seamos conscientes que respetar las normas es una ley podemos hablar de quitar el SOAT del resto con esos índices de accidentalidad grave..

[@baudilioenriquecamposvasqu9839]

Totalmente de acuerdo, muchos de la que andan en moto el instinto de animal salvaje les quedó pequeño

[@alanmartinez3931]

Y si hablamos de las condiciones de las vías, por que no creo que la mayoría se estrellen por deporte,ademas aqui hablamos de necesidad muchos colombianos vivimos del dia a dia y el presupuesto no alcanza, otra cosa tanta que lleva pagando soat y no lo han utilizado esa plata que?

[@comcultura1]

Si sobre todo los conductores del sitp todos los días se ven accidentes de esos buses

[@MsArlinson]

@@alanmartinez3931 Si las vías en este platanal están vueltas nada, en una bajada iba en la moto y un camión me alumbró los ojos, cuando medio vi cogí un don hueco, y el rin se partió de una, solución comprar uno nuevo en casi 500 mil y un mes después el SOAT en 560 🤦

[@santiagosuarez2650]

Me parece que si deberían quitar en SOAT, por que normalmente las aseguradoras también deberían ser las que los ingresos recibidos por los ciudadanos se pagará también la salud no tienen por que estar dividía los pagos. Y ojalá pase así se darán cuenta la diferencia de valor. Por que en otros países las aseguradoras privadas son las que hacen el desembolso de sus gastos en salud en un accidente con el SOAT se está regalando la plata. Esto no le sirve a la persona natural. Y el presupuesto que se desebolsa de ahí si no se consume en gastos de accidentes normalmente que se hace solo se reparte en unos pocos.

[@luisbrook2554]

seria lo mejor, bien pues con eso se reducen todas esos desfalcos y falsificaciones por parte de las clínicas.

[@JUANPA_16]

El SOAT debe ser por persona y no por vehículo, de esa manera puede tener un valor de acuerdo a los años de experiencia vial demostrado en la licencia de conducción, siendo el más económico para las personas con varios años de experiencia y mayor el costo para quienes tienen reciente el carnet de conducir.. Además puede existir la posibilidad de pagar el seguro con un costo mensual, que sea acordé al SMLV. Y tercero cada carnet debe tener X puntos que se pueden perder o conservar de acuerdo a su educación vial, puntos que se pueden perder de manera anual con el incumplimiento de las normas de tránsito...

[@jthstevenp3732]

Todo nos lleva a la educación vial, que conlleva a reducir los accidentes como indica el doctor.

[@ErictypeR19]

Lo de siempre, hay mucha corrupción en esto. lo que hacen falta son controles e incentivos: controles tanto para los casos que amerita cobertura de soat (como es posible que lo afecten por que si en los hospitales, debe haber un procedimiento con soportes se demuestre que es con ocasión de un accidente de transito) y controles para los que no pagan el soat (verificar las bases de datos, ejercer presión e imponer sanciones). y la parte de Incentivos como por ej: las personas que no afecten el uso del soat hacer un descuento considerable (del 20% 30% en adelante) para el siguiente periodo.

[@Barrabas05]

Seguro Obligatorio pero no lo venden ... Les gusta recaudar pero a la hora de pagar???

[@jorgeluisarroyojimenez8027]

Me alegra que el señor reconozca que todo lo negativo es producto de equivocadas políticas de 200 años de malas administraciónes del país. El señor periodista lo interrumpe, al parecer para que no lo siga diciendo 😔

[@HectorLopez-mj5og]

Y si la mitad de las personas que andan en motocicleta no tienen soat,la pregunta es ?en dónde están las autoridades de tránsito policía y locales?pues sencillo recibiendo los 50 mil o 100 mil,que reciben de estas personas que no portan el soat,si no corrigen primero la corrupción de este país,jamás podrán solucionar nada.

[@alejob54]

La corrupción no es culpa sólo de quien recibe, sino también de quien ofrece.

[@jhonjairogonzalesrincon1627]

Pues están cobrando la vacuna para no inmovilizar la moto.

[@danielDHB]

Esa vaina debería acabarse, debería ser como en estados unidos, el dueño del vehículo compra el seguro con la aseguradora que quiere, esos seguros de tarifa fija son un desfalco

[@xcamito]

Aca también compramos con la aseguradora que queramos

[@NONEOFYOURBIZ69]

Lo que se necesita es responsabilidad a terceros.... Por 900 mil te dan 600 millones para pagar lesiones a terceros o pagar los daños a 3eros.... Igual que en USA. Obligatorio tener responsabilidad a 3eros

[@danielDHB]

@@xcamito pero es obligatorio el SOAT, no debería ni serlo, con un seguro debería ser suficiente

[@franciscoserna7703]

Éso es lo que quieren eliminar el soat y que Cada quien pague un seguro, pero si el soat es caro como quedaría una póliza de ése tipo

[@briansm657]

Hoy en día tener un vehículo en colombia implica pagar muchas cosas , y como está la economía en este momento me parece terrible, pagar técnico mecánica, SOAT, y otros certificados, licencia también y los costo son extravagantes , debería todo ser gratis, excepto el SOAT sería lo único que si , por esos muchos no lo tienen por tantas vainas y papeles , a parte que tienes que estar echandole gasolina a tu vehículo es un gasto más , el mismo entorno de lo que rodea la implicación de tener un vehículo a combustible en colombia hace que algunos ciudadanos no tengan o no les quede nisiquiera para comprar el SOAT , (ahí está el problemita en los costos) definitivamente un vehículo eléctrico no es una mala opción en esta década, saludos.

[@juanalbertobompartesguerra5563]

Lo mejor que va hacer👌

[@orlandoibata9353]

Y QUIEN HABLA DE LO QUE PAGAN LAS IPS A LAS HAMBULANCIAS POR LLEVARLES LOS HERIDOS ?? SI ES FRACTURA $70 MIL PESOS / SI ES HERIDA EXPUESTA QUE SANGRE PAGAN HASTA 200 MIL

[@orlandoibata9353]

porque no expecifican por ciudad los supuestos evasores??? esto tiene TRAMPA yo tengo DOS motos cuando se vence el soat de una la guardo un mes o dos y ando en la otra moto PARA FASECOLDA ESTOY EVADIENDO PORQUE APESAR QUE TENGO LA MOTO GUARDADA PARA ELLOS EL ECHO DE NO COMPRAR EL SOAT DE INMEDIATO APENAS SE VENZA YA ES EVACION

[@artesgraficassc4802]

Ahora son las víctimas estos sufridos jajajaja

[@carlosarturopardobandera4946]

Bajenle el precio está muy caro por eso muchos lo evaden

[@citizenoftheworld1990]

Lo lógico sería que entre más infracciones tenga un conductor, más se le debería cobrar a dicho usuario, puesto que al tener muchos siniestros acumulados, significa que es una persona que representa un peligro en las calles.

[@alexanderhenao5056]

la verdad es que mientras no haya una reglamentación seria para los vehículos y personas en la vía de nada sirve las campañas y mucho menos los retenes . Lamentablemente como sociedad tenemos un atraso tremendo a nivel cultural y eso siempre nos lleva a pensar en que la responsabilidad de nuestros actos siempre será de terceros.

seria mejor que el usuario este pagando la salud y la pensión , la ARL y el estado subsidie el 4% de la pensión para que ayude a las empresas y quitarle carga tributaria, así habrá mas empleo seguro y justo y nos atenderían de inmediato en cualquier sitio del país. Y SE AYUDA EL FONDO DE PENSIONES, LA SALUD Y TODO ESTARIAN ASEGURADOS POR LAS ARL, y el estado se ahorraría un poco de plata y se bajaría la tramitomanía para eso y todo el mundo seguro.

[@jhonjairovillarraga3379]

Este sr , es un mentiroso si en el mismo soat se ve que va la parte para el estado, ese debería ser el valor real del soat y acabar con la mayor parte que es la que se lleva la aseguradora, tiene como hambre el sr ese, metiéndole miedo al pueblo

[@danielc5365]

La evasión al SOAT es por el precio, faltó decir que de ese 60% de motos que no pagan, el SOAT cuesta casi el valor de la moto, no vale la pena comprar SOAT, porque si quiero vender mi moto generalmente PIERDO. Sin SOAT se vende más fácil, el nuevo dueño decide si lo saca o no... El problema es que no ven desde el Usuario, hay que mirar más allá del control, que las medidas sean efectivas

[@hernanamaya7600]

El SOAT debe ser obligatorio,el que no lo tenga para los patios,este seguro debería se cobrado de acuerdo al comportamiento de cada conductor,accidentes,faltas de tránsitos peligrosas deben de ser tímidas en cuenta para el cobro del SOAT.

[@andrescol4914]

@@hernanamaya7600 El SOAT es obligatorio, lo que tienen que hacer es bajar el precio de ese robo.

[@jorgevillalba2236]

Justo ese pensamiento es por lo que sale más caro, debido a que hay más gente que no lo quiere pagar el precio sube para el que lo paga y además a los motociclistas les encanta estrellarse, ahí otra razón, las ventas no deberían sin SOAT

[@chicogonzalez6652]

@@hernanamaya7600 Total acuerdo, debe existir conciencia a la hora de rodar una moto, saber lo peligroso que es ! Se debe pagar (la tarifa) segun el historial del conductor dueño de la moto !

[@hernanamaya7600]

@@andrescol4914 el SOAT debe de ser cobrado de acuerdo a cada conductor,si el conductor es peligroso con su forma de conducir,quepague más.

[@danielaaguiargonzalez5850]

No se consigue el SOAT, no hay, aún así los agentes de tránsito lo exigen, está semana me hicieron una multa de un mínimo por no tenerlo pero hay excases del mismo porque aún cuando uno lo va a comprar dicen que no hay, no lo están vendiendo, entonces es negocio o realmente que es lo que pasa?

[@hernanamaya7600]

Si el SOAT desaparece tiene que haber otro seguro que lo reemplace,ningún automotor debe de transitar sin un seguro,quién paga por las víctimas si no existe un seguro ?en este momento el ciudadano paga por los irresponsables que conducen irresponsablemente,este seguro no puede dejar de existir, este seguro debe de ser obligatorio y debe de ser adquirido de una aseguradora y que les cobren de acuerdo al comportamiento década conductor como es en EEUU,les cobran de acuerdo a tipo de carro,deportivo,cilindraje y demás.

[@carloscubillos6159]

Un aspecto que no se tiene en cuenta: porque si la persona compra un seguro que cubre todos los riesgos porque se exige SOAT adicionalmente, en este caso que dicen las aseguradoras? nada, pues les interesa tener mas ingresos y sobre esto no se ha dicho nada. Específicamente los organismos encargados del tema deberían legislar este punto.

[@santyfox]

Señores busquen implementar una política que verifique que si una moto ha presentado accidentes, se genere para la próxima compra de póliza un incremento en el valor. Eso ayuda tomar conciencia a la ciudadanía. Y los que no tengan accidentes pues simplemente le sale más económico el soat.

[@atleticomunicipal4402]

Los q ya pagamos este año q nos devuelvan por lo menos el 70% de lo q ya pagamos . !

[@jose29354]

Que se acabe el SOAT solo una hipótesis,no va ocurrir como tal

[@johndiaz4686]

🤡🤡

[@guts9160]

Creo que solo los que compramos vehículo nuevo compramos el soat, yo por lo menos lo admito cuando andaba en motos de segunda que compre re baratas ni me molestaba si tenía luces o no.

[@edwinmadridprasca4314]

señor biter Buenos dias Bendiciones, quiero complementar a mi juicio y mi pensar lo siguiente...He tenido 5 motos en diferentes años cada una ..la primera en el 2003.. y la ultima en la actualidad.. solo en la primera utilice el soat hasta la fecha durante nueve años sumados en las otras cuatro motos no lo he sacado de la cartera para nada...esos 9 años entraron en el bolsillo de las aseguradoras mi pregunta es si trabajan a perdidas que cierren y listo.. y se acaba la alcahueteria de los deducibles ...estan igual que transmilenio no caben los usuarios en los buses y trabajan a perdida gracias mil

[@frutosdelatorah.7856]

Mentira. Si no hay SOAT no lo atiende el SOAT. Solo mentiras y publicidad engañosa.

[@gis224]

Es cierto en parte, pero es verdad que el qur llega accidentado y sin soat hay que atenderlo y terminamos todos los colombianos pagando por ese que no quiere pagar

[@jose29354]

@@gis224 así Es con cualquier enfermedad, yo pago eps hace años y ni uso eso

[@gis224]

Ninguna enfermedad es tan prevalente como un accidente de transito, ni genera tantos costos

[@jose29354]

@@gis224 como que no? Las enfermedades crónicas esas se pagan toda la vida

[@gis224]

@@jose29354 jajajajaja..... usted no trabaja en la salud verdad? Una enfernedad cronica tratada toda la vida, cuesta menos que un solo mes de hospitalizacion por choque, ademas pacientes cronicos no llegan todos los dias, accidentados si. Entendio?

[@anyeloalvaradoespitia8277]

como siempre nosotros los colombianos, y decimos que se llama. Malicia indígena. Pero su verdadero nombre es. ROBÓ

[@diegogiraldo2329]

Si no hay soat, lo cubre el sistema de salud, al cual se le paga el 30% del valor del seguro del soat.

[@nestorjulianjerezgomez4549]

Si el soat tuviera un precio razonable todos lo podrían adquirir pero como es tan costoso y no se utiliza entonces se necesita que se modifique

[@nelsoncamargorodriguez1593]

El Tiempo sacará todo a ka luz... El SOAT es el mejor negocio para quien lo administra. Y lo que pretendían es lo que esta próximo a darse.. Hasta el 300% de incremento. Ya lo vemos en Seguro Todo Riesgo. Y a donde Nos quejamos??. Ahora quien No paga?. El Servicio Público, los Vehículos Institucionales

[@quijotecaballeroinex]

El seguro obligatorio debería ser para el conductor (el actor vial), no para las máquinas. Creo que el conductor novato e inesperto debería pagar más, el conductor con pocos accidentes, con una hoja de vida limpia sin accidentes deberían pagar menos. Es injusto que una máquina moto de $1'500.000 deba pagar un soat de casi $600.000. Debe revisarse eso. Otro asunto es que debería implementarse un modelo de puntos, se quitan puntos al que se accidente y cargarle un seguro más alto. También podrían revisar, por medio de informes de la CDA el número de kilómetros que recorren los vehículos, porque hay personas que conducen a diario y habemos personas que lo hacemos prudentemente con menos intensidad, ejemplo un chófer que está a diario frente a un taxi debe pagar más porque está más en riesgo que una persona que deja el carro en casa.

[@juancamilomageplaza5358]

La solución está en promover intensivamente la educación vial; en controlar seriamente, mediante las autoridades, a los vehículos que circulan sin el SOAT y en castigar fuertemente a las entidades que hagan fraude al sistema. Además, debería existir un SOAT diferencial en donde aquel que se accidente más, pague más en la tarifa. Falta mucha mano dura para erradicar ese problema.

[@williammcdonald3859]

Que dejen el saot y quiten la tecnomecanica que es una extorsión y no sirve de nada .

[@_colombo_6284]

Que estupidez acaba de decir enserio

[@cristiancamiloortizcorrale2265]

Es cierto en Colombia no hay mano dura con este problema. Un falta a una norma como está debería tener sanciones que hagan cambiar en pensamiento del infractor. Suspender su licencia pagar una multa o en su defecto privar de libertad a personas irresponsables. Por qué esto es atentar contra la vida de los demás!!

[@OrlandoxzMorales]

@@williammcdonald3859 Me parece que ambos son necesarios, que detrás del SOAT y la Tecno tengan su chanchuyo, bueno ya eso es otra cosa, pero la Tecno es necesario porque hay muchos vehículos echando humo que da miedo, y eso afecta la capa de ozono

[@jonathanavendano7835]

También carros más seguros, hay demasiados carros en la calle que no tienen ni una estrella en calificación de seguridad, estamos atrasados en eso, aquí es un lujo encontrar carros con frenado autónomo de emergencia o alerta de cambio de carril.

[@hernanamaya7600]

Cuando un conducto cometa una infracción peligrosa o tenga un accidente de tránsito,este debe del ser comunicado a la aseguradora para que la aseguradora le cobre por el descuido y que el asegurado pague por sus errores,esa es la manera que nos enseñaran a tener cuidado con las normas.

[@Crisfonsisan]

Entonces no tendría sentido tener soat para esa persona, no crees

[@hernanamaya7600]

@@Crisfonsisan todos tienen derecho a tener a tener el SOAT y además es obligatorio,lo que se necesita es que si un conductor tiene mal récord de manejo pies debe pagar y el castigo es que el SOAT le cobre un sobre costó.

[@hernanamaya7600]

No debe de desaparecer el SOAT,o debe haber un seguro por medio de aseguradoras particulares ,el seguro obligatorio no debe desaparecer,quién pagará por tantas víctimas que dejan los accidentes?las motos son los que más nos ocacionan accidentes,son demasiado irresponsable en la forma de manejo,le faltan al respeto a los demás,pareciera que ese es el papel delas motos.

[@luisvelasquez7894]

Que pasa con las compañías que no quieren rebajar el 10%por no utizar el SOAT el año anterior

[@f.a.j.s.3234]

Tan fácil es decir: Que mejor que quiten el SOAT, sin analizar que sería una carga inmanejable para el estado, La realidad es que el SOAT para motos es el peor negocio, para las aseguradoras, gente manejando moto sin pericia y con la adrenalina arriba, manejando irresponsablemente, adicional a eso las clínicas, hospitales y centros de salud lucrando con la modalidad de cambiar la causa de cualquier accidente ajeno al tránsito,, planilladolo como accidente vehicular, para así desfalcar a las aseguradoras, subiendo así el rango o índice de accidentalidad, repercutiendo esta última acción, en el incremento y tarifa del SOAT

[@cristiangonzales7868]

El negocio era cuando les pagaron pero ahora que depronto les toca pagar ,ahí no están en apuros que paso con las estadísticas.claro esta no quieren sino que les paguen pero no pagar ya no quieren pagar pero para esto se les paga . Ahora no tiene la inmediatez y sonríe sabe que no ahí salud por eso están haciendo ésto,que acabe esto ya.

[@jairodominguez6569]

Me parece que el soat no deberían acabarlo, lo que deben de hacer es bajarle a los precios un 60‰ según el cilindraje de la moto y lo que si deberían acabar es lo de los gases esa bayna es puro negocio y lo de los patios y las grúas, eso se volvió otro negocito mas

[@RicardoBarona]

Por favor compartan las fuentes y métodos de recolección de estos datos.

[@robinsonviuche3864]

El señor lo dijo: el sistema de transporte público en nuestro país (es una porquería) cuando empezaron a llenar las ciudades con esos buses masivos, las personas decían (si quitan la ruta del colectivo, me compro una moto) eso lo escuché y aún lo sigo escuchando, a la gente no le gusta ese tipo de movilidad (y eso es lo que deben mejorar, el gobierno nacional debe entrar y poner un orden, este sistema de transporte, tras de que es pésimo, siguen aumentando las vías y paraderos. Y los gerentes de estas empresas se quejan porque no es rentable, eso hay que ponerle la lupa, muy de cerca)

[@cesarsuarez7948]

Juan Diego el problema no es la accidentalidad el problema es el costo del soat si el soat fuera económico las personas no dudaría en pagarlo téngalo x seguro y también es de conciencia si ustedes hicieran un análisis los estratos bajos quienes tienen vehículos estos están al día mientras los estratos altos no lo están entonces es un problema de conciencia no sólo económico

[@acb1607]

En estao crítico estamos los Colombianos.😂

[@alexsanint2779]

Literal y estos genios no saben q inventar le toca ponerle ruedas a un papel pa andar por que vale más un soat que una moto

[@inesmontes6660]

La inmediatez eso hace la diferencia, que te atiendan y operen antes de las 12 horas o 24 horas es muy importante para la vida de todos

[@teresazapata4137]

Cosa que no pasa 🧐

[@diegoastterope]

si es para que la gente cultive conciencia bueno

[@JHOSEP7954]

más educación vial , bajar el costo del soat , investigar: ¿ por qué tan costosos los tratamientos y los materiales de prótesis? , más señalizaciones ,menos huecos, menos discriminación y derecho al parrillero hombre. base de datos para registro de personas que lo utilizan bien el soat derecho a la salud es un derecho fundamental

[@duermerelajadoyseguro3292]

Hagan lo que hacen en Estados Unidos punto a la lose vías de conducir y a los malos conductores háganles la vida imposible para conducir es decir cometes un infracionhh no y si eres culpable según la gravedad de la infracción te colocan puntos y cuando llegues a 14 te suspenden la licencia y ente mas puntos pagas más y así verán como así aprenden a manejar

[@leonardocaroparra]

Pero el que lo paga tiene derecho a usarlo en su totalidad. Yo llevo 10 años pagándolo y no lo he usado sino dos veces gracias a Dios !

[@Olga-gv4vm]

Señor. Precidente. No. Iyendo nos. Al. EXTREMO. DE. TODOS. COSAS

[@alfonsoacosta6885]

54% del valor del SOAT pasa a la aseguradora, y el otro 46% se lo pasan al sistema de salud, Q tal, estamos pagando "dos veces" estamos haciéndole la plata a las aseguradoras. "NO al SOAT"

[@victormanuel56]

Sería muy bueno que las leyes de tránsito las hagan cumplir

[@Asesoria_Comparendos4477]

El SOAT debe terminar, debe ser con una póliza de responsabilidad civil que cubra la salud, riesgos y sobre todo los accidentes de latas. Esto lo debemos corregir pero aquí se busca otras cosas.

[@MsArlinson]

El SOAT es una vaina de locos, mi hermano se accidentó en su moto, lo lleve a urgencias a las 2 de la tarde con raspones, la cara ensangrentada y un párpado con una herida abierta y con arena a pesar de que llevaba casco cerrado, lo ingresaron solo le tomaron un TAC y como salió normal ahi lo dejaron ensangrentado y con la herida abierta, como a las 7 pm de fui a ver y seguía igual, una enfermera por COMPASIÓN le hizo una limpieza de la herida, y los puntos ya por la hora no se podía, tendría que esperar al otro día, en últimas tuve que sacarlo de esa clínica y llevarlo a un hospital donde lo atendieron como si se hubiera caído en bicicleta y allá lo suturaron y le enviaron medicamentos, en fin no es que sirva de mucho ese seguro en ciertos casos.🙄

[@leandrocadenavillarreal3035]

Ojalá y desaparezca el famoso seguro del atraco al bolsillo de los conductores.

[@herlyngonzaloportocarrerov6983]

La solución es sencilla, en otros países como los Estados Unidos a los conductores que tuvieron accidentes se les cobra un valor mayor en el próximo seguro, pero si a todos nos cobran por igual tanto a los buenos conductores como a los irresponsables entonces no hacemos nada.

[@julianavasquez14]

De acuerdo

[@ZONDYE]

En un accidente donde hay motocicletas involucradas hay verdades a medias, porque no siempre son los motociclista los que ocasionados los accidentes, no falta el carro que se pasa el pare o la luz del semáforo en rojo, o el imprudente que no respeta nuestro espacio; ahí no es culpa nuestra, pero las autoridades nos meten en las estadísticas y por eso quedamos en rojo. Aparte que no creo que esos porcentajes de accidentalidad de las motocicletas sea real, creo que es menor.

[@FlyJaramillo33]

Para eso estan las ips, salud gratuita y punto

[@herlyngonzaloportocarrerov6983]

Pero se quejan de la evasión del soat y resulta que de los motociclistas que no tienen soat, vamos unos cuantos a buscar renovar nuestro soat y no encontramos dónde renovar, entonces como pretenden que todos adquieran soat si no hay quien lo venda.

[@johanr.9310]

Que el SOAT lo maneje el estado y no empresas privadas, que le bajen el costo para que personas lo puedan adquirir, eliminar la mafia de las ambulancias, endurecer penas para las IPS etc

[@bambambarrerocortes2973]

Que buenísima noticia,el soat solo favorece a los dueños de las aseguradoras

[@macloviosuarez5654]

Pero no sé evade muchas veces por gusto. Mi moto en dos años que la tengo, no ha utilizado el soat. Y no me quieren vender el seguro. Siempre el mismo pretexto. "Placas de cartago" entonces que puede uno hacer?

[@jorgejaramillop9588]

Mañana se vence el soat de mi vehículo será mejor comprarlo o esperar a que lo quiten?