TRENS no CORREDOR DE EXPORTAÇÃO!

[@carmelitasilva6855]

👏👏👏

[@mariaizabelpintomarita6984]

Imocionante parabéns

[@rubensproenca1481]

Avante Brasil, precisamos de mais ferrovias para o desenvolvimento do nosso país !

[@adrieneweber9056]

É o Brasil indo em frente com o transporte ferroviário. Parabéns o vídeo é ótimo.

[@dilsamusicagospeleuescolhi6766]

Preparado nova geeracao Para entrar nos trilhos Vomos galera recostruir Renovar Acreditar Deus. No comando

[@alcidejjosedacosta2731]

Nosso Deus abençoe tempo todo os empresário que acredita no Brasil nome Jesus Cristo.

[@marisatsubouchi1054]

Vamos ajudar galera !!!

[@marisatsubouchi1054]

" Todo Poder Emana do Povo" desde CF/88 Vamos utiliza-lo com inteligência e logística !!!

[@rodrigomartins3073]

quem dera a mrs e a rumo logistica transportando passageiros quem sabe em um futuro proximo

[@jeanantonietti5148]

Cara sou de Indaiatuba, esses fios que ficam na reta em frente à estação do pimenta 29:16 pertenciam a eletrificação dos tempos da Fepasa ? Toda vez que passo por lá fico me perguntando sobre, sei que esse trecho da variante Boa Vista guaianã foi feito entregue em 1986, mas queria entender do que se trata estes postes e fios.

[@eduardolorenzetti3282]

era um projeto da Fepasa e do governo de SP para a eletrificação do corredor de exportação, porém diversos erros de projeto, problemas e corrupção fizeram o projeto nem ser entregue

[@mariacamilo2458]

🐭🐇🐭🌺🐱🐺

[@thainamoraes6060]

🎉 ❤😂🎉🎉

[@thainamoraes6060]

😅

[@carlosvitor4432]

28:00 C30 com pintura da Santa Fe dos EUA 💙❤️

[@marisatsubouchi1054]

Concordo

[@joaocamara4707]

Maravilha 👏👍

[@rodrigomartins3073]

com essas locomotivas diesel eletricas modernas que possuem

[@danieljosedelima2912]

é uma terapia maravilhosa ver estes trens rodando em nosso estado. Não nos custa sonhar que um dia tenhamos de volta os trens de passageiros.

[@jesussilva1178]

Eu sou um fanático por trens. E vivo torcendo para que o governo Brasileiro mantenha ESSE GIGANTESCO Transporte terrestrerte porque sai muito mais lucrativo. Tanto quanto econômico Certo? Um Abraço ao governo brasileiro e aos patronos das ferrovias do mesmo" EU te amo meu Brasil E à todos os brasileiros!!!

[@mauricio471]

Boa tarde. No trecho 0:36, há um comboio carregado com bauxita procedente de Cataguases em Minas Gerais e faz uma peregrinação até a cidade de Alumínio no interior de São Paulo Há realmente necessidade desse comboio passar por esse trecho ? Por que não fazer uma linha permanente no intercâmbio na Lapa da Linha 7 para a Linha 8 da antiga Sorocabana, dimensionar os trilhos para os comboios de carga e estender a bitola mista de Amador Bueno até Mairinque e Alumínio ? Ou então, quando a bauxita chegar em Manoel Feio vinda de Minas Gerais, o seu trem utilizaria o trecho sul do Ferroanel até Evangelista de Souza, desceria até o ramal Mairinque-Santos e mais tarde subiria até Alumínio. Dessa forma, não se reduziria os custos com combustível, o tempo e outros gastos ?

[@sr.fepasa]

Vamos resumir, CPTM! Linha 8 não é mais permitido tráfego de cargueiros.

[@mauricio471]

@@sr.fepasa Só isso ??

[@marisatsubouchi1054]

muito bem valer o do bem vamos mapear e fiscalizar nossos trechos e aí podemos cobrar tudo

[@PortaldosTrilhos]

Excelentes registros meu amigo adorei !!!!!! 👏🏼👏🏼👏🏼🤩

[@notrilho]

obrigado meu parceiro! abraço!

[@robertogaldi9639]

Ninguém segura mais o BRASIL potência das Américas 🌎

[@PortaldosTrilhos]

@@robertogaldi9639 Isso é bom ksks

[@alessandrojose6622]

Parabens

[@notrilho]

Obrigado!

[@marcosfernandotrens]

Muito bom Evandro... Mais um víeo show.

[@notrilho]

opa Marcos! muito obrigado meu parceiro!

[@marisatsubouchi1054]

parabéns galera do bem vamos mostrar aos nossos filhos e nossos netos a dimensão territorial e todo mundo aprendendo o Hino Nacional de volta às escolas

[@josecarlos8128]

Parabens , otimo

[@notrilho]

Muito Obrigado Jose!

[@carluxo0332]

Que seleção top hem?? Muito dez mesmo. O que será que a Rumo fez com aqueles vagões sobreviventes da Fepasa. Dificilde ver um destes circulando né?? Abraço Evandro!

[@mkultrabrasil810]

A maioria provavelmente está em Bauru

[@edgarribeiro5162]

Grande parte está sendo desativada. Em Eng° Acrísio tem uma infinidade desses vagões todos desmontados fora dos truques. À um ano atrás ví uma composição da Rumo em Canguera sentido Santos formada só por vagões ex Fepasa.

[@carluxo0332]

@@edgarribeiro5162 então eu cheguei a fazer duas filmagens com trens com estes vagões. Só estes vagões. Logo em seguida num espaço de dois meses desapareceram todos. Triste fim.

[@notrilho]

Muito Obrigado Carlos!!!! como nossos amigos respondeu parte deles esta em Acrísio e também tem algumas unidades no Terminal Alto Taquari (Olacyr Francisco de Moraes)

[@mkultrabrasil810]

@@carluxo0332 RECLAMA tanto do jeito que o próximo filma os trens ,,PQ vc não vai lá nos EUA reclamar do PETRODOLAR que acabou com as FERROVIAS na América do Sul inteira ,,e como tem gente ALIENADOS com pOlItiCoS políticos marionetes dos BANQUEIROS INTERNACIONAIS maçonaria

[@wilbarreto4709]

parabens pelo video

[@notrilho]

obrigado amigo!

[@mkultrabrasil810]

Meus parabéns Evandro vídeo sensacional

[@notrilho]

Obrigado parceiro!!!!

[@mateusbonjardim1345]

Parabéns no trilho pelo os vídeos. Obrigado por compartilhar. Deus te abençoe.

[@notrilho]

amém muito obrigado por acompanhar os nossos registros!

[@leandrosilvadossantos9205]

39:12 é o aeroporto ? E se for qual?

[@sandorferencz4105]

Provavelmente é o aeroporto de Viracopos em Campinas

[@notrilho]

isso mesmo é o Aeroporto de Viracopos!

[@eduventurini7314]

Eu me lembro que existiam vagões da FEPASA tipo baú de caminhão com portas de correr na lateral, isso ainda existe?

[@eduventurini7314]

O cara da picape aos 31:44 não quis arriscar no famoso vai que dá??? Kkk

[@mateuslimasantosrailfan7951]

Esses trens de bauxita da MRS vem da onde

[@edgarribeiro5162]

O trem de bauxita da MRS é carregado no pátio de Barão de Angra no Rio de Janeiro. O minério é extraído de Cataguases e Miraí em Minas Gerais. Até à alguns anos atrás era levado de trem pelas composições da VLI até Barão de Angra onde era feito o transbordo dos vagões da estreita para a bitola larga da MRS.

[@deividimunhoz9836]

GT46 com buzina Nathan-P3 ficou show.. Sempre um bom conteúdo meu amigo um abraço!

[@notrilho]

Muito Obrigado amigo por acompanhar os registros!

[@rogeriopassarinho5419]

aqui.em.sorocaba.;.os.trens./.locomotivas.a.diesel..;e.eletricas.;la'.nas.decadas.de.70.a.79;e.de.80.a.89.;desde.1875.;seculo.19.;passando.pelas.decadas.de.1900-1909.;1910-1919.;1920-1929.;1930-1939.;1940-1949.;.1950.-1959.1960-1969.=efs.:"estrada.de.ferro.sorocabana.;.depois.nas.decadas.de 1970.a.79.;virou.fepasa.;.depois.as.decadas.de.1980.a.89;e.de.1990.a.1994..;depois.de.1995.;.rede.ferroviaria.federal.sociedade.anonima.;.depois.all.;depois.rumo..!!se.e'.privatizar.;que.seja.por.parcerias.privadas.publicas.de.investimento.;sendo.contribuicoes.para.os.servicos.publicos.!!

[@joaoeudes9472]

Locomotiva de trem anda pra frente e pra trás normal?

[@marisatsubouchi1054]

Sim p frente e p traz eu qdo criança adorava ver a Maria Fumaça passar dia e hora

[@viana_gus]

Os trens da MRS de grãos/açúcar vem de onde?

[@josejoaquimcarvalho6818]

Pena que o salário de Maquinista seja tão baixo.

[@brunof.pinheiro900]

As EMD estão só na VLI

[@lorenzotegabriel6997]

e

[@MatheusHenrique-rq5bw]

Ótimo vídeo como sempre parabéns muito bom parabéns ✌🏻✌🏻✌🏻

[@notrilho]

Obrigado Matheus por acompanhar! abraço

[@denilsonfermini1655]

Boa tarde,em uma mesma composição pode misturar vagões com bitolas diferente?ex: bitola métrica e bitola 1.40 E vice-versa, parabéns pelo Vídeo

[@narcisoqueiroz6339]

Denilson, usam locomotivas e vagões com bitolas diferentes ligados através de uma gôndola madrinha (gôndola de engates que possui engates nas duas alturas). Entre vagões a salvo manobras nunca vi essa mistura. Não é recomendável.

[@narcisoqueiroz6339]

E a bitola estreita é 1 metro e a larga 1,60. Somente o Metrô usa 1,43 nas linhas 4 e 5. E creio que a Estrada de ferro Jari.

[@eduventurini7314]

@@narcisoqueiroz6339 é raro mas se não me engano existe bitolas de 0,60 ou 0,70 cm.

[@narcisoqueiroz6339]

@@eduventurini7314 sim. Mas aqui no Brasil em ferrovia comercial não mais. A Estrada de Ferro Perus Pirapora eram 60 cm. E também a Cantareira.

[@nemiasantonioantonio3396]

100% Bolsonaro.