Nouveau permis moto 2020 : quels changements ?

[@davidmaoulin762]

Je viens d'avoir mon permis A2 et j'en suis bien heureux. Bon courage à ceux et celles qui passeront celui de 2020

[@nekhlioudovbolkonsky2901]

Les boules je suis né en 2002

[@anthonylucchini9595]

Félicitations !!

[@davidmaoulin762]

Oui, je me sens libre. Ras le bol de la voiture. Merci à toutes et à tous. Dans une semaine, ma titi sera dans le garage. J'ai opté pour la Honda CB650R bleu mat.

[@Skip0204]

Et tu coup pour passer la formation de 7h pour être illimitée niveau chv il faudra rapasser le code

[@tranberdguenle2350]

rien a foutre , on roulera sans

[@stefami6138]

Bonjour. Je suis moniteur moto est j'ai bien peur qu'avec le stress de l'examen, les élèves aient quelques problèmes de mémorisation du parcours et comme tu le dis si bien de respiration.

[@baptisteesnault5188]

Stef Ami totalement d’accord le parcours est super chaud à retenir...

[@adrienbellanger903]

Je suis moniteur moto aussi, et deja actuellement meme en le faisant 50/60 fois ils se plantent a l'examen parfois. La c est vraiment chaud...

[@monpermismoto-fred]

@@adrienbellanger903 C'est clair. Pour ceux qui vont vivre la transition ça devrait aller, ils connaissent déjà les parcours, mais ceux qui vont découvrir, ça va être plus chaud.

[@fafane65]

Il va falloir prévoir les bouteille d'oxygène sur le bord du parcours pour palier aux quelques hypoxie à venir, ou alors il va y avoir des records d'apnée ^^

[@monpermismoto-fred]

@@fafane65 😂😂. C'est cool on va développer de nouvelles compétences en tant que formateur 🤣

[@Dfyrt36749]

Courage à ceux qui passe le permis. En 2020.

[@baptisteblaise1018]

😰je venait de terminer de lire le livre du theorique 😰

[@ianisskinsuit4213]

Je l'ai passer en 2010 mais laisse tomber

[@bryansths5452]

Merci l'ami 😅👍🏻

[@bikerlife7891]

Mrc mdrr

[@mayeu579]

Je suis né en 2003 Ce qui veut dire que je me prend tout dans la gueule

[@GsrDeep95]

Je tiens à faire une remarque concernant la manière de prendre les virages. En effet, le prendre au plus près du centre de la chaussée permet de voir plus tôt ce qui se passe plus loin mais, et je parle en connaissance de cause, je trouve cela aussi dangereux à cause des véhicules qui arrivent en face et qui mordent volontairement ou non sur la voie opposé, donc la notre ( bus, poids lourd et/ou encore ceux qui s'amusent à couper leurs trajectoires ). Donc perso, je préfère parfois serrer un peu plus sur l'intérieur, quitte à réduire davantage ma vitesse que de prendre le risque de percuter quelqu'un venant d'en face qui aura mal pris son virage. Bien entendu, cela n'est que mon avis.

[@monpermismoto-fred]

Tu as tout à fait raison. Dans certaines situations il peut parfois être plus dangereux d'ouvrir le virage pour mieux voir au loin. Il ne faut pas oublier néanmoins que l'automobiliste qui coupe ses virages fait la même chose sur sa moto. Ça va être dur de changer ça dans la tête des gens ! 😁

[@olivierslamimpro]

c'est vrai ... en même temps à 80 km/h toute les routes deviennent droites 😉 V

[@lefarceur521]

J'ai pensé à la même chose ! En fait ce qu'il faut faire dans les virages, c'est de ralentir même si c'est moins drôle .. le circuit c'est fait pour ça ^^

[@laurentb3131]

@@nantericable bien répondu, mais il faut mettre des vibreurs aussi pour les trous du cul de deux roues pour qu'ils reste dans leur couloir

[@Dave-rp7vb]

@@nantericable c'est vrai que les motards restent tout le temps dans leurs lignes.

[@drkrakus7218]

Je comprends toujours pas cette histoire d'équilibre à allure lente qu'il faudrait "vérifier". En quoi c'est un pré-requis pour faire de la moto ? Dans la vraie vie, à allure lente, tu mets les pieds si tu veux. Donc en quoi il faudrait "quand même bien vérifier" que l'élève tienne l'équilibre sur sa moto, ça prouve en rien son contrôle sur une moto. A la rigueur ça prouve que l'élève sait déplacer son centre de gravité vers l'avant... Super utile.. Donc à part provoquer des fautes lors de l'examen, ça ne sert à rien. Et c'est bien dommage car le reste de l'examen teste l'élève sur sa capacité à contrôler une moto sur des événements possibles dans la vraie vie : évitement, slalom, demi-tour et freinage d'urgence. Mais cette histoire de pied et d'équilibre à allure lente, c'est du bullshit total. (Ah si, ça fait marrer les potes au feu rouge quand tu tiens en équilibre le temps que ça passe au vert, mais bon...)

[@drkrakus7218]

@@gasgasnicoful Ah d'accord, c'était la pièce manquante... Quand tu pose les pieds, t'es un mauvais motard en fait et du coup tu ne mérite pas de conduire une moto ! Merci de m'avoir éclairé :)

[@navyinairam]

@@drkrakus7218 "la pièce manquante", j'ai adoré - Merci

[@AgoraFrance]

Entièrement d'accord avec vous. Certainement que ces examens débiles sont élaborés entre autre par des motards de la police ou de la gendarmerie et quand vous voyez leur niveau de prétention et de... comment dire...je vous laisse deviner, lorsqu'ils vous contrôlent, tout s'explique. En même temps il faut bien que ces Diafoirus de la bécane se montent du col avec une des (rares ?) aptitude qu'ils ont : faire des gymkhanas autour de cônes de chantier.

[@LibertyG100]

En condition réelle, poser le pied au sol est la dernière chose que t'as envie de faire. En faisant de l'inter-file, que tu remontes entre les voitures à un feu, le seul moment où tu poseras le pied sera le moment où tu n'es pas sur que ta moto passe (au niveau des rétros surtout). Maintenant le but de cet examen est de savoir si tu pourras remonter les files sans te prendre tous les rétros que tu croises. Enfin, parfois, poser le pied risque de te déstabiliser, notamment au moment de l'arrêt complet, surtout si tes pieds touchent à peine le sol. Et si le sol est mouillé ou boueux, un mauvais appui et c'est la chute. Là encore, l'examen sert à s'assurer que tu seras prêt à faire face à toutes les éventualités. Tu voulais des raisons, j'espère t'en avoir donné assez. Allez, bonne journée et bonne route !

[@bendes2698]

Ouai carrément d'accord, ces compléments débile, il y connaisse rien les abrutis qui pondes les épreuves !

[@monsieurs4010]

Ça fait 20 ans que je veux passer mon permis mais plusieurs événements dans ma vie m’ont fait réfléchir. Là c’est décidé je vais le passer pour 2020 et personnellement je trouve cette nouvelle réforme plus logique.

[@Suki26031998]

je suis d'accord avec toi

[@sherifdemars]

Entièrement d'accord, rien n'est impossible. On sera mieux formé

[@gilleslongret9206]

bravo c'est exactement le but contrairement à ceux qui pensent que c'est uniquement pour se faire du fric

[@barrett7051]

le permis sera plus facile ! et surtout plus de fiches !

[@ericcortial7585]

Merci pour cette vidéo Je suis formateur moto et j'enseigne la trajectoire de sécurité. C'est justement parce qu'elle permet de voir et d'être vu, plus loin et plus tôt, qu'elle s'appelle ainsi. Dans tous les cas, la vitesse DOIT rester ADAPTEE. En revanche, pour la pratiquer il faut vraiment la comprendre car il ne s'agit pas de rester à l'extérieur, il faut savoir revenir à l'intérieur (vous connaissez la poussée inverse?) Le plateau n'est pas fait pour préparer l'examen plateau mais bel et bien pour acquérir une maîtrise des bons gestes et les automatiser. Cette réforme a le mérite de mettre l'accent sur le savoir et le savoir être grâce à l'ETM et a pour vocation d'améliorer le savoir faire en circulation. À nous, formateurs, de faire notre job ! Même si vous voulez acheter un permis facile et pas cher on continuera à vous tirer vers le haut et on saura s'adapter à ces changements. Bien sûr on s'apercevra que cette nouvelle réforme n'est pas parfaite et qu'il faudra peaufiner mais rappelez vous qu'elle s'adresse à des débutants et que la faucheuse adore piocher chez les jeunes permis pour atteindre son objectif de presque 800 chaque année. Vous feriez quoi vous pour éviter ça ? La formation c'est trop cher La répression c'est pour engraisser l'état Euh...

[@shinyu3225]

J'achèterai mon permis en Asie. Pas besoin de me prendre la tête.

[@wilhelmvontag3998]

Tout d’abord, merci pour cette vidéo de qualité, j’en avais regardé quelques unes de votre chaîne quand je passais mon permis! Pour ce qui est du futur permis, je suis tiraillé entre le fait que les nouvelles directives sont avantageuses ou très difficiles pour les élèves, en effet, certains points sont bien pensés, mais d’autres comme le fait de ne faire qu’un parcours pour toutes les épreuves va rendre la mémorisation difficile.. Et puis passer de la prise d’un passager (parfois beaucoup plus lourd que nous alors que nous n’avons pas l’habitude) enchaînée au reste sans avoir le temps de souffler va être un moment compliqué.. Courage à ceux qui le passeront en 2020 ✌️

[@jullianmudry4767]

Du coup toujours pas de passerelle A1 -> A2 comme A2 -> A ? C’est ridicule de passer 2 fois le même permis..

[@lucautissier2655]

Oui seul le nombre d heure obligatoire est revu à la baisse ... elle passe de 20 à 15 h si détention du permis A1

[@monpermismoto-fred]

Je te rejoins totalement. J'ai toujours trouvé ça absurde de devoir repasser les 2 examens. A la rigueur, une formation (genre comme les 7h) pour apprendre à maîtriser la différence de poids et de puissance, mais tout se retaper, c'est stupide...

[@jullianmudry4767]

monpermismoto.com et encore il y a pas grand chose a ré-apprendre, vu que la plupart des 125 font dans les 30cv pour ~100kg tu te retrouve presque avec une moto aussi puissante qu’une A2

[@pticoeur54230]

Pour passer du A2 au A il faut juste passer une formation de 7 heures est donc pas besoin de repasser devant l'inspecteur

[@kritikalmind]

Laurent Gilbert ils parlent du A1 au A2, apprends à lire avant de commenter merci

[@tomdafiz]

Excellent de réentendre ta voix, ça me rappelle tellement il y a 1 an et demi quand je bossais mes fiches !!

[@monpermismoto-fred]

😂😂😂😂. Ça te manquait ?? 😜

[@tomdafiz]

J'irais pas jusqu'à dire ça ! 😂

[@amaneyah7902]

Heureusement que je l'ai eu cet été 😘.Courage à ceux qui le passe dans le futur à bientôt sur nos routes.

[@guillaumeleconquerant3651]

Amane Yah Perso je préfère cette reforme moi qui déteste les fiches à l’oral, au moins ce sera plus facile pour moi.

[@amaneyah7902]

@@guillaumeleconquerant3651 sincèrement je pense pas que c'est une fatalité les fiches car l'examinateur n'est pas à cheval sur le par cœur j'ai dû rester max 5 min avec lui après aussi j'avais que des A mais même les personnes avec moi c'était une formalité les fiches. Enfaite le plateau ce qui est bien c'est que tu peux souffler. Mais je peux comprendre que l'on peut trouver la réforme plus accessible. Mais sincèrement celle actuelle est cool et réforme nouvelle c'est juste pour un gain financier car plus de passage mais c'est mon avis.

[@yuriyuvchenko8986]

@@amaneyah7902 puis tout ce qui ne voudront pas repassé le code Achèteront un scooter ou moto trois roue Et bordel que c'est une merde sur la route ces truc

[@amaneyah7902]

@@yuriyuvchenko8986 oui mais les scooters deux roues ils sont limités à 125 cm et pour avoir essayé les MP3 c'est vraiment lent et lourd. Je ne pense pas que le code c'est un problème mais ce sera le reste aujourd'hui tu loupes le lent ou bien l'évitement ou alors freinage d'urgence tu as pour chaques épreuves un deuxième essais mais à l'avenir tu auras à droit à une erreur pour tout donc beaucoup plus chaud sans avoir le temps de souffler. Après c'est mon avis personnel mais j'ai vu avec le stress des personnes se tromper sur le parcours qui est beaucoup plus court que celui présenté dans la vidéo alors là je me pause la question oui il y a pas de fiche mais les erreurs de parcours avec le stress seront légions

[@yuriyuvchenko8986]

@@amaneyah7902 non les trois roue existe en 300 et 500 cm3 et maintenant même le Yamaha de 847 cm3 Toujours avec conduites autorisées avec permis B J ai jamais vue aussi dangereux que ses 3 roue Sa double par le à droite à l intérieur de virage les poids lourds sa colle au cul des voitures en restant bien au milieu histoire de bien planté dedans en cas de freinage Pour moi le trois roue c est faire conduire un deux roue à un mec sans permis moto c est la même chose . Sa à aucune idée du comportement qu il faut adoptées en deux roue Mais sa empreintes les même route et les interfile comme une moto.

[@licos5938]

Bonjour, ayant eu mon permis A en 2000, je ne connaissais pas la réforme de 2013, et encore moins celle de 2020 ! alors merci pour ce retour complet car c'est toujours intéressant de voir l'évolution, et il me semble que cela va dans le bon sens. Un bémol sur le plateau car le cumul des épreuves oblige à être concentré plus longtemps mais c'est en réalité proche du vécu, car des stress de 30 secondes (anciennes épreuves) sont peu réalistes. Mais il y a le test sur route pour cela, piur tester aussi l'endurance de la vigilance. En tout cas, superbe vidéo : bonne diction, informations pertinentes, et écoute fluide, qualité des vidéos embarquées, et sur piste. Bravo, et bonne continuation !!!

[@ericmoriceau2780]

le code de la route et le meme pour tout le monde donc repassé son code alors que vous l avez déjà c'est purement de 'l escroquerie juste une mise au point suffirait avec les détails du véhicule concerné au résultat cela fait qu'augmenté les sans permis.

[@StephaneDiLeStouf]

C'est juste du business ce nouveau permis. PS je l'ai depuis 1991...

[@nashoba1171]

Pour ceux qui viennent de passer leur code, oui ça fait chier de devoir en repasser un alors qu'il aurait du être valable 5 ans. Mais je trouve que cest une bonne idée pour tous ceux qui passent leur permis moto en premier permis (ce que j'ai fait) car perso j'ai galéré sur plein de questions au code, qui portait sur les boutons dans la voiture (qui n'ont rien à voir avec ceux sur une moto), sur les règles sur les sièges auto (en fonction de la taille, du poids de l'enfant etc alors que j'en ai rien à foutre) et plein de truc comme ça, qui étaient spécifiques à la voiture. Du coup en plus d'apprendre des trucs inutiles qui ne me concernaient pas, je n'ai rien appris de spécifique à la moto

[@monpermismoto-fred]

@@nashoba1171 Tu as parfaitement raison Nashoba! Certains râlent de cette nouveauté mais ce sera plus adapté

[@nashoba1171]

@@monpermismoto-fred Exactement

[@ericmoriceau2780]

, Stéphane DileStouf ...Tout a fait.

[@pierrot4013]

Hello Fred, Je découvre tes vidéos. Bravo pour avoir touché deux mots sur les vraies trajectoires moto. j'ai passé mon permis à l'ECF de Vitrolles et un seul moniteur enseignait ces trajectoires de sécurité (pour avoir le maximum de visibilité). il faut dire qu'il roulait avec les gendarmes. Tous les autres ne faisaient que réciter et appliquer ce qu'il y a dans le livre de formation ECF :"plonger vers l’intérieur de la courbe (point de corde)" Personnellement je trouve que le permis se simplifie de plus en plus au détriment d'une bonne maîtrise de la moto.

[@sergetouchais3972]

bonne vidéo, et egalement bon courage pour ceux qui passent le permis moto.

[@Axel.695]

Il à l'air plus simple.. le lent en 14 sec... carrément plus facile. 2 pied au sol tout confondu pour A, 3 pour B, franchement ils ont assouplis ce permis ! J'espère surtout qu'il y aura plus de pédago sur les trajectoires en virage.

[@rgendan]

Tout en parlant des trajectoires : prendre le virage a l'extérieur, un PL arrive en face et sploch de la bouillie de motard #sécurité optimale Le mieux c'est de rester bien au milieu

[@gonvindecoupe8685]

Tout a fait . Une moto contre 44t ,cest un moustique sur un pare-brise

[@claudebeaufreton7759]

Très bien expliqué, la formation est primordiale si l'on veut que nos jeunes roulent en sécurité. Juste une petite remarque en clin d’œil , il n'y a que 30 jours en juin. Amitiés motardes, un vieux motard de 67 ans,hé oui !!!

[@Raphael-rl6wt]

Oh punaise il faut vraiment que j'ai mon permis avant fin 2019

[@bender2367]

Le parcours lent à l'air plus simple que celui actuellement, si les fiches disparaissent, leur contenu était néanmoins très complet et utile aux élèves n'ayant aucune connaissance du monde de la moto

[@-Leo-_]

J'ai eu mon plateau le jour de la sortie de la vidéo 😭🎉🎉 Galerer autant sur le lent pour qu'il devienne plus facile l'année d'après, c'est pas la vie que j'ai choisie de mener mais je la mène quand même.

[@guiguidetaff3873]

Léo Poussard bienvenue au club ^^ j’ai passer et obtenu mon plateau le mois dernier ( j’ai eu un B au lent car j’ai fait en 18 secondes)

[@monpermismoto-fred]

C'est vrai que ça peut être frustrant! 😂 Mais au moins, maintenant tu l'as!!!

[@guillaumeleconquerant3651]

monpermismoto.com J’ai raté le plateau à cause des fiches.. C’est mon seul point faible, je me tâte d’attendre 2020 et le passer en accéléré.

[@guiguidetaff3873]

Ultime Pêcheur tu a pas lu tes fiches ? Moi j’avais eu un A tellement que je l’es es lu ^^

[@-Leo-_]

Ultime Pêcheur Il y avait un autre candidat de mon auto-école dans ce cas là, personnellement je pense que tout est à prendre dans les fiches, on ne peut pas se dire motard sans savoir au minimum les fiches. C'est des connaissances utile et de la prise de conscience, rien à jeter ^^

[@coralinek3589]

Ouf bien heureuse de l'avoir passé ! 😁 Force à ceux qui le passe en 2020 😂💪

[@crimsonacid1359]

Je suis content d'avoir eu mon permis moto en 2019 . Bonne chance pour la génération suivante

[@karlgustav5490]

je suis content d'avoir eu mon permis en 81, en candidat libre, sans lecons obligatoires, pour une poignée d'euros ( de francs) lol. meme si il nous faisaient deja chier celà dit avec leur permis a1 a2 et a3 ^^

[@crimsonacid1359]

@@karlgustav5490 la bonne époque ça 😇

[@karlgustav5490]

@@crimsonacid1359 hell yes!

[@olivierslamimpro]

je trouve que dans la formation une petite cession mécanique serait sympa ( tendre une chaine , régler un câble de frein, changer une ampoule, poser une mèche... pousser la moto sur 1 km pour allez faire le plein ça c'est la vrai vie 😉 ) ... et puis que les assurances aident pour financer une petite session enduro ( boue , gravier ) etc un permis moderne avec l'explosion du supermot ... Rêvons un peu ! merci pour la vidéo V

[@monpermismoto-fred]

Cela réduira le nombre de tués? Par sûr !!! Mais comme tu dis : rêvons un peu!!! 😂

[@guillaumelechner9722]

La mécanique serait utile quand on lit câble de frein 😂 ce n'est pas un vélo ! Les freins sont hydrauliques sur quasiment toutes les motos modernes. Les câbles était plutôt présent pour les freins à tambours. Je charie ce n'est pas méchant. Par contre je suis d'accord pour un minimum de bases mécaniques à apprendre.

[@magdalam9316]

Bien contente d avoir mon permis .... bon courage ✌️🏼✌️🏼

[@mattbarz7442]

Bonne initiative de chaîne 👍🏻 Tu as été mon premier formateur moto sur Tours (ECF) y a maintenant plus de 10 ans 😅 Belle surprise de te découvrir sur KZbin 👍🏻 Continus sur cette voie ✌️

[@Valmont646]

J'aurais préféré ce nouveau parcours perso. C'est tellement stressant de devoir attendre entre chaque exo.

[@nashoba1171]

Je suis d'accord, moi a chaque exercice je me mettais trop la pression, le cœur qui battait a 1000 à l'heure, bref trop stressé, et une fois que je me concentrait sur l'exercice ça allait mieux. Et rebelote au début du prochain exercice

[@monpermismoto-fred]

@@nashoba1171 Oui ça va être quitte ou double. ça va dépendre de chaque élève. Certains comme quoi vont préférer enchainer, d'autres comme je le dis dans la vidéo vont peiner parce qu'ils seront en apnée.

[@ravenwingphil8384]

Je vais passer mon permis Moto dans quelques mois, je suis déjà titulaire des permis B et C, depuis une bonne vingtaine d'années mais j'avoue ces nouvelles reformes semblent - a priori- justifiées quand a l’évaluation des futurs motards mais aussi encore plus difficiles a obtenir qu'auparavant. Hormis le maniement de la moto en elle même, ce qui me fait le plus "peur", c'est de passer ce satané code^^ en effet, avec plus de vingts années au volant, on prend de mauvaises habitudes... Croisons les doigts et courage!

[@wr-x98]

Du coup besoin de passer le code moto pour la passerelle A2->A ?

[@JeanneD4RK]

Non

[@jcbaroux]

Merci pour cette video qui me fait prendre cosncience du gouffre qui sépare le futur examen de celui que j'ai passé il y a plus de 42 ans. En revanche malgré être allé au tas de rares fois, jamais a l'hopital ni voir le médecin. Bonne route a tous et restez prudents.

[@shifterup2822]

Franchement je le trouve plus simple en 2020 le parcours ça devrais vite rentrer dans la tête et surtout pas de fiche c'est sa qui me faisais le plus chier apres pour le code bah.. business is business

[@monpermismoto-fred]

Oui mais ces fiches vont surement être intégrées dans l'ETM (le code moto). Je pense notamment aux statistiques 😁😁

[@be_cycle]

Bonjour à tous, personnellement je suis bien content tu d'avoir passé mon permis moto avant la réforme.. Je pense que physiquement parlant aussi pour les exercices du plateau, cela doit être plus éprouvant de manier sa moto aussi longtemps à allure réduite quand on est novice, notamment tour les petits gabarits, ce qui pourrait augmenter les échecs par rapport à l'ancienne version où le candidat avait un temps de repos entre chaque exercice. En revanche c'est vrai que l'épreuve de circulation et le code avait besoin d'un relifting.. Mais ce que je ne trouve pas normal concerne plutôt le permis voiture.. A quand une épreuve de plateau pour le permis B le plus courant en France ? pourquoi est-ce le seul qui ne bénéficie pas d'une tel épreuve alors que cela permettrait aux usagers d'apprendre à mieux manier leur véhicule et donc de limiter le risque d'accident après le permis... ✌️ ride safe 😊

[@xavierlemaire2489]

Bonjour les erreurs de parcours ! Bientôt si ça continue il n'y aura plus d'examen !.

[@leonchx]

j'avais eu ce courage malgré sa difficulté de passé le permis en 2015 à l'age de 53 ans, et grâce aux moniteurs ultra compétent et à un inspecteur très très sympa merci à eux j'ai réussi le permis A... rouler depuis 30 000 km/ans BMW 1150 gs et Honda Africa twin 1000, je vis dans les Alpes. je suis un motard prudent, je totalise plus de 150 000 km depuis mon permis . l'humain reste un facteur important, le parcours enchainé aurait été impossible pour moi à mémoriser avec le stress. Cette réforme du permis est vraiment comme tout ce qui sort de la prévention routière une belle connerie. Je suis triste pour ceux qui ne pourront pas accéder à ce permis à mon age à cause de sa difficulté car j'en connais dans mes proches qui déjà ont jeté l'éponge, dommage pour la communauté motarde et grosse perte pour tout une économie .....une évaluation sur la progression de l'élève par les moniteurs avec quelques test pendant l'apprentissage aurait été comme pour le nouveau bac préférable à ce coupe gorge de l'acte final et décisif la sanction de l'examen. Laissé aussi à des moniteurs compétent plus de responsabilité sur le choix et la décision final de l'attribution du précieux sésame. ce nouveau permis ne tiendra pas la route.. un motard passionné

[@kalytv6440]

le wheeling fera parti de l'examen?

[@WNT_38]

J'espère 😂😂

[@tranberdguenle2350]

oui , ainsi que du stunt !

[@hakim2009r]

Wheeling 2 point de plus et si tu fais un Stoppy de plus de 2 metres alors la il te donne la feuille Rose sur le Champ.

[@MrAMSG6661]

Wheeling, stoppie, drift ou burn au choix de l'examinateur.

[@lebreton9988]

Il y aura aussi une mention spéciale si tu fais le poirier en même temps...😂

[@ElPochoDog]

J'ai le permis A donc je ne suis pas concerné mais cette nouvelle réglementation animait ma curiosité, et je suis très bien informé désormais, merci pour cette vidéo qualitative !

[@greenfish2885]

Y aura-t-il des changements pour la passerelle A2 vers A?

[@m.r.2835]

A priori oui, ils n'ont rien changé pour le A2 >A

[@m.r.2835]

Mais pour avoir le permis A2 ils applique la nouvelle règle.

[@greenfish2885]

@@m.r.2835 dacc merci ! J'avais un peu peur vue que je passe ma passerelle en Février ^^

[@DJPWOLF]

Bonjour, je suis bien en accord avec le contenu de la vidéo, tout ce qui peut améliorer les capacités à piloter une moto sera le bien-venu, et mon souhait serai qu'il y ai un suivi post permis, du style mise à jour des acquits. Les accidents impliquant les motos (les 2 roues), sont les plus mortels, une piqûre de rappel ne sera pas inutile je crois.Bien amicalement à tous et toutes.

[@Tiromh74]

31 juin ^^ Sinon merci beaucoup pour la vidéo !

[@weekzzv9020]

Je suis content de l'avoir réussi en 2019 bon courage à ceux qui me passeront à la nouvelle réforme 💪✌️

[@cardonpascal8661]

Bonjour Merci là vidéo est super clair même si tout n est pas officiel Pour la passerelle elle ne changera pas ? toujours 7 h soit à 1 an soit à 2 ans pour les anciens permis Merci

[@Cjfjznajqkfodoz]

Cardon Pascal comment ça 1 an ?

[@monpermismoto-fred]

@@Cjfjznajqkfodoz pour ceux qui passent leur premier permis (auto ou moto) ils peuvent réduire la durée de leur probatoire en faisant une formation post permis de 7h au bout d'un an. Mais attention, si c'est pour la passerelle A2 vers A, il faut que le permis moto soit un premier permis.

[@Cjfjznajqkfodoz]

monpermismoto.com c’est honteux j’ai eu la voiture y a longtemps, pourquoi j’aurai pas le droit de réduire la durée probatoire puisque je sais déjà conduire 🤦🏻‍♂️

[@monpermismoto-fred]

@@Cjfjznajqkfodoz Tu sais conduire une voiture Grégory, pas une moto..... Quel que soit l'âge, le but de ce permis moto est de permettre une montée progressive en puissance de la moto. Et ça n'a rien à voir avec l'âge du conducteur ou son expérience en voiture.

[@monpermismoto-fred]

@Audrey Dannel Non non la formation 7h pour conduire une 125 avec le permis voiture ne changera pas.

[@markoslavto4929]

Petite rectification, pour le lent c est 14sec minimum pour un B et 16sec pour obtenir A.

[@chtounte02]

2:35 Si j'ai bien compris, la réforme ira très loin, avec un jour supplémentaire au mois de juin ! xD

[@monpermismoto-fred]

😂😂 Oui je suis dieu et j'ai décidé de rajouter un jour en 2020😂😂😂

[@MrAMSG6661]

@@monpermismoto-fred Je suis Lucifer et j'ai décidé de l'annuler.

[@monpermismoto-fred]

@@MrAMSG6661 Merci Lucifer!!!!C'est mieux comme ça! Tout le monde aurait été chamboulé. En plus ça faisait un jour de plus à bosser!

[@MrAMSG6661]

@@monpermismoto-fred De rien. Je peux aussi vous offrir la toute-puissance, et vous permettre de rouler à 400 km/h en H2R debout sur la selle avec les yeux bandés.

[@HachmiLeblick92]

Ouf! Bien content d'avoir obtenu mon permis A bien des années auparavant😅😅😅. Cela devient de plus en plus difficile de l'obtenir . Bon courage et bonne chance pour celles et ceux qui le passeront en 2020.

[@cyanmantis2744]

Pour le passage de A2 en A, y a t il des changement ?

[@LIAGWP]

Ça va venir.... C'est sûr!

[@camillefournier220]

Bonsoir, pour commencer je te remercie pour cette vidéo de grande qualité. Maintenant, concernant l'examen en lui même je pense que c'est une super réforme pour chacun des aspects, ça va nous pousser à être meilleur et à vraiment performant dans nos exercices. La moto c'est un plaisir mais avant tout c'est un savoir qu'il nous faut vraiment maîtriser et il est normal qu'il y ais des exigences, même concernant ce nouveau code moto c'est tellement plus intelligent pour nous préparer à ce que nous allons devoir affronter au quotidien. Apres je dis ça parce que j'ai pas le permis et que je vais le passer donc je suis pas la mieux placé pour faire une vrai comparaison, je me base seulement des données comparatif que tu fournis . Merci encore. V

[@marcoffre4860]

😱 il a l'air compliqué ce plateau, interminable !

[@floriangilbert394]

En vraie c'est super simple

[@gpoenviededonnermonnom9005]

pour le coup, lorsque j'ai passé le plateau, certes je suis descendu de la moto après le lent pour que les autres passent, autant, l'inspecteur nous faisait enchainer le freinage d'urgence et l'évitement. C'est à dire, un (ou deux si tu loupes le premier) passage de freinage, puis l'évitement.

[@fafane65]

Pour ce qui est des trajectoires, en discutants avec des amis ayant fraichement le permis et d'autres, je me suis rendu compte que les trajectoires de sécurités ne sont quasi pas enseignées. Je compte plus ceux que j'ai vue attaquer des virages et finir sur la voie opposée, ou se faire extrêmement peur dans un virage qui se referme plus que prévue parce qu'ils n'avaient aucune idée de comment se placer pour ne pas se mettre en danger. Et associé à la peur de pencher (car en allant à la corde on penche invariablement moins). Un désastre et je comprend qu'il y est autant de morts dans les 6 premiers mois de permis...

[@monpermismoto-fred]

Ah ça fait plaisir de lire ça!!!!! Tu as tout bon sur l'analyse. Le coup classique, tu l'as cité : le motard qui prend la corde et se retrouve ensuite en sens opposé. On verra dans les prochaines années si cette enseignement des trajectoires de sécurité portera ses fruits!

[@gilleslongret9206]

le problême c'est que la plupart des gens s'inscrivent pour avoir leur permis moto le plus vite possible et ce qui est important pour eux c'est d'être préparé pour l'examen et le reste on verra plus tard ..... sur la route ...... les infos pendant la formation entre par une oreille et ressortent par l'autre

[@krisstalion7891]

c'est vrai le motard qui prend la trajectoire de sécurité et se retrouve plus sur la route mais dans le champ de l'autre coté en face chez les voisins :) :)

[@fadirect]

Bien content d'avoir eu le A2 en mars et bon courage au futures motards avec le parcourt qui risque de vous emmêler les pinceaux !! Tres compliquer le parcourt

[@DropKill63]

Merci pour cette vidéo ,même si j'ai le permis A2 je m'y interesse quand même et sinon des choses vont changer pour la passerelle A2 vers A ou ça reste toujours comme ça ?Merci

[@monpermismoto-fred]

Pour la passerelle, il y a déjà eu un changement début de l'année. Il est possible de réduire de 2 ans à 1an la durée du probatoire en faisant justement cette formation de 7 heures.

[@juliano9607]

@@monpermismoto-fred c sur ? Je suis moniteur b et j'ai passer mon permis a2 en décembre 2018 . Donc si je fait les 7h et 7h de formation je pourrais avoir mon a en décembre 2019

[@monpermismoto-fred]

Ce ne serait apparemment que sur le premier permis passé. Pour réduire la durée du probatoire.

[@juliano9607]

@@monpermismoto-fred d'accord merci de la réponse cordialement

[@Cjfjznajqkfodoz]

monpermismoto.com si j’ai passé mon permis en août 2018 à la rentrée de septembre 2019 je peux faire la passerelle ?

[@LeGaubs]

Pour GsrDeep95 : Si tu respectes la trajectoire "de sécurité" en virage, tu vois plus loin. Donc tu vois arriver plus tôt les véhicules en face. J'apprends cette trajectoire à mes élèves depuis des années (après un stage avec les gendarmes qui m'ont appris ça !) et je leur demande juste de revenir légèrement à droite (milieu de voie) pour croiser le véhicule et se replacer ensuite. Et ça marche super bien ! Autre problème si on vient chercher la corde : le virage qui se referme brusquement. Si on voit pas venir le truc, ça promet un avenir pas très serein !

[@morganchasse9602]

J'ai passer mon plateau jeudi dernier sur l'évitement j'ai été flacher à 47 j'ai us un À il y a une tolérance de 5km/h ...

[@monpermismoto-fred]

Oui tout à fait il y a une tolérance de 10% en fait. Les 47 km/h c'est ce qu'à relever l'inspecteur sur son radar. A cela il doit rajouter 5 km/h, donc 52km/h en vitesse retenue.

[@morganchasse9602]

Merci pour l'info je passe ma circu lundi 😁✌😋

[@steph171170able]

Bonjour petite information concernant ces nouvelles examen moto. Ce n'est pas l'inscription à l'auto-école qui compte avant la réforme, mais plutôt le fait d'avoir obtenu son plateau. Le jour où le nouveau plateau sera mis en place on ne pourra pas faire de l'ancien et du nouveau plateau en même temps à l'examen impossible. Quant aux nouvelles trajectoire virage il n'y a rien de tel pour se foutre sur l'accotement ou prendre un véhicule qui arrive en face du grand n'importe quoi!!!

[@WheelyBiker]

2:39 Depuis quand le mois de juin compte-il 31 jours ??? ;-)

[@christophelartigue7776]

favorable a cette nouvelle reforme ,moi aussi je suis enseignant auto moto ,maintenant pour le stresse a nous de préparer les élèves. Pour la trajectoire de sécurité je l’enseigne déjà depuis des années .. et j ai vu des A2 pour le passage en A ne pas connaitre cette trajectoire ils sont reparti ravis du cours que j avais donné ....

[@mancusoleonardo7452]

Ptdr un bon freinage d'urgence c'est un stopi 😂😂😂

[@drapetotor]

Quand j'ai passé mon permis, il y avait la poussette, le plateau lent et le rapide qui incluait le slalom, l'évitement et le freinage d'urgence + les 20 fiches spécifiques moto....quant à l'épreuve de conduite "hors plateau", on se disait, "quand j'ai le plateau, j'ai le permis"....c'est pas la conduite qui éliminait un candidat....

[@monpermismoto-fred]

Tu as raison, c'est en effet ce qu'on disait, que la circulation était une formalité. Donc la formation circu était bâclée, juste une mise au point pour ne pas se faire recaler le jour de l'exam. Mais les stats de tués ne baissant pas réellement depuis 20 ans il fallait faire quelque chose. Notamment augmenter la difficulté de l'épreuve de circulation. Ça commence avec ces trajectoires de sécurité.

[@joecosta6410]

Même avant de reussir le A2, je me disais que prendre les virage d'une route comme sur un circuit où l'on connait le parcours, où il n'y a pas d'obstacles, était quand même bien dangereux, les deux activités n'ayant rien à voir. Il faut plutôt voir du côté des motards de la police/gendarmerie pour apprendre les bonnes trajectoires de virage. Enfin certaines vidéos YT sont clairement dangereuses et devraient être accompagnée d'un avertissement.

[@lakdardahmani9929]

Salut fred j'ai eu mon permis A2 et j'ai été bien content de pouvoir décompresser après chaque plateaux , dans l'avenir combiner les 3 plateaux il va y avoir un effet de stress c'est sûr, si l'un des apprentis motard loupaient le freinage rapide, il devra tout recommencer, si c'est ça, c'est la misère pour les prochains

[@nashoba1171]

Très bonne vidéo, complète et très Claire. Personnellement je le trouve plus juste, ce permis moto

[@monpermismoto-fred]

Merci pour ton commentaire.

[@StephaneDiLeStouf]

Moi pas 50 minutes de conduite quand t'es 1 novice et 2 que tu dois appliquer un code de la route à moitié à côté de la plaque par rapport au monde réel, bonne chance !

[@christmeng30700]

Bonjour, j'ai 66ans et j'ai conduis une 125 dans ma jeunesse, j'ai mon permis voiture depuis 1973 et je voudrais passer le permis pour m'offrir une moto de puissance moyenne pour l'utiliser avec mon camping car pour bouger lorsque nous sommes en séjour de camping. Ma question est simple les examinateurs tiennent-ils compte de l'age des candidats et quelles est la puissance que vous trouvez la mieux adaptée à mon age et à mon utilisation. Sachant que je ne suis pas un fou de vitesse et que la moto serait un loisir et un plaisir.

[@wavyasap670]

Des changements pour la passerelle vers le A ?

[@monpermismoto-fred]

Non, simplement un changement plus général sur les formations post-permis qui pourront être passées au bout d'un an (dans cette passerelle A2 vers A) mais uniquement pour le premier permis obtenu.

[@misterious6204]

@@monpermismoto-fred premier permis c'est a dire ? Si tu passes le permis moto en premier tu peux passer au A en seulement 1 ans ?

[@floriangilbert394]

16:00 : Mon formateur m'a appris à prendre des trajectoires de circuit...Et il insistait en plus pour que je colle au max...Ils ont besoin d'une remise à niveau effectivement.

[@makaveliparis]

C'est moi ou ce nouveau permis moto aura l'air plus simple que celui que l'on a actuellement ?

[@gautierreynes9237]

Bon je viens de l'avoir ce permis, ouf. Bon courage pour ceux qui le passeront en 2020 ! :)

[@joecosta6410]

Ils vont s'y faire, ça à l'air compliqué peut être comme ça mais une fois lancé, si ils aiment ce qu'ils font ça passera tt seul

[@fgjcmc]

Les fiches étaient la meilleur épreuves du permis moto !

[@monpermismoto-fred]

C'est pourtant pas ce qu'en pensait les élèves !😂😂 Mais je te rejoins. C'est une vraie bible pour bien comprendre l'univers de la moto.

[@guiguidetaff3873]

machi coulis j’ai eu un À facilement au fiche tellement que je l’es es lu ^^

[@gilleslongret9206]

très bonne information sauf que le temps minimum actuel n'est pas de 19s mais de 20s dans le circuit lent de plus toujours actuellement entre 45 km/h et 50 km/h la note est un A et non un B il n'y a pas de note B sur la vitesse c'est A ou B en ce qui concerne les trajectoires en virages il ne faut pas oublier la force centrifuge qui envoie vers l'extérieur du virage donc si on ne veux pas se prendre un véhicule il vaut mieux être sur l'intérieur du virage I

[@gilleslongret9206]

une erreur de ma part ...il n'y a pas de note B sur la vitesse en allure normale c'est A ou C

[@karimsaadi3688]

Le nouveau lent a l'air ULTRA FACILE !

[@monpermismoto-fred]

Oui c'est le cas en effet.

[@monpermismoto-fred]

@Louis Leduc ce n'est pas l'augmentation de la maîtrise de l'allure lente qui réduira l'accidentologie moto. Mais plutôt prendre conscience sur la route des dangers et d'adapter sa conduite en conséquence :allure dans les virages sans visibilité, ne pas penser être en sécurité parce prioritaire... Bref que du comportement.

[@daviddemafate6429]

@Louis Leduc Mon neveu, après une semaine de permis, roulait déjà à 150 sur portion de route limitée à 110. Je le croisais souvent sans veste et sans chaussures. Il s'est planté le mois dernier. Sa peau a fait office de veste lorsqu'il a tenté de faire un 360 dans les airs et qu'il a atterri sur le dos. Oui, le comportement y est pour beaucoup.

[@karimsaadi3688]

@Louis Leduc je comprends ce que tu dis. En revanche, je ne suis pas sur que la difficulté du parcours lent ai un impact sur le comportement des futurs motards. Par contre, je pense que la partie théorique (code et fiches) pose problème : je trouve que le message ne passe pas quand il est donné à travers une banale vidéo. La partie sur la sécurité routière et les risques à moto doit être, selon moi, effectuée par une VRAIE personne afin d'humaniser le message et l'encrer dans le réel. J'ai appris beaucoup par les fiches, mais ce ne sont que des fiches. Ça manque de témoignages et donc d'empathie. Qu'en pensez-vous ?

[@monpermismoto-fred]

@Louis Leduc merci Luc pour ton message, qui confirme bien qu'il faut renforcer la circulation.

[@ERREUR-kh7iy]

Bonjour , comme vous l’avez dit « certain moniteur n’explique pas de freiner du frein arrière lors du freinage d’urgence » et ben c’est bien vrai moi , on ne m’a jamais appris a utilisé l’arrière du coup je fais que de l’avant et même encore maintenant

[@lhommealacigarette8108]

Autant passer le permis à l’étranger comme l'espagne moi cher et moins chiant

[@vince836]

Si ça se déroule vraiment comme ça, il y aura moins d'échecs au lent, il est quand même grandement simplifié. Pour le reste c'est plus logique d'enchainer, même si déjà aujourd'hui en général les élèves font tous chacun leur tour le lent puis enchainent ensuite freinage d'urgence et évitement avant qu'un autre candidat passe lui aussi au freinage d'urgence et évitement. Là seul l'enchainement des trois sur un parcours défini changera la donne, avec le lent plus court et simple. L'ETM est une bonne idée, les fiches à faire en dernière épreuve n'étaient pas vraiment compliquées mais passer tout ça via un ETM c'est plus logique. Il faudra bien apprendre le parcours par contre. Par contre si l'évitement passe à mini 45km/h pour un B (et non C aujourd'hui) ce sera bien plus simple aussi. C'est bien pour les futurs A2 ;)

[@mrs7160]

De pire en pire se plateau heureusement que je l'ai passé

[@sebl9959]

Le lent qui a lair plus galère que avant

[@monpermismoto-fred]

@@sebl9959 non au contraire c'est le même mais raccourci. Donc il y aura moins d'échecs là-dessus

[@sebl9959]

@@monpermismoto-fred d'accord sauf que la on part a droite avec le sac de sable pour être dans le bon sens pour continuer l'épreuve avant on s'arrêter de l'autre côté qui était la fin du lent

[@blast3042]

@@monpermismoto-fred assez sceptique sur ce sujet. Comme tu le mentionnes dans ta vidéo la gestion du stress devient le principal enjeu de ce parcours lent si l'on considère bien sûr que les moniteurs n'envoient pas au casse-pipe leurs élèves boiteux et que donc la technique est maitrisée par ces derniers. À mon sens on leur demande un tout nouvel exercice exigeant bien plus d'investissement personnel qu'auparavant au risque d'en décourager un certain nombre.

[@wolfbleue4920]

Lol il est largement plus facile maintenant.. Bcp plus court, pas les fiches à apprendre, tu peux poser plus le pied à terre.. Pfff beaucoup plus facile rien à voir avec avant quand je l'avais passer..

[@aurelien07]

Je suis entrain de faire le A2 et personnellement je suis bien content de le passer avant cette réforme. Je trouve que les fiches sont intéressantes et plus simple que le 2e code à repasser lors de la réforme. Moi je pense que tout ça c'est une histoire de pognon et qu'ils veulent essayer de reduire l'effectif motards sur les routes en compliquant l'examen.

[@monpermismoto-fred]

Salut Aurélien. Content que tu trouves les fiches intéressantes. Si tout le monde pouvait penser comme toi. On y apprend vraiment beaucoup de choses sur le monde de la moto. La réforme n'est pas une histoire de pognon, je te rassure. Malheureusement, une partie de la réforme permet une réorganisation du temps de travail des inspecteurs, ce qui en soi était nécessaire. L'Etat n'a aucun souhait de voir l'effectif motard réduit en France. Pourquoi penses-tu ça? Le but de la réforme est de mieux coller aux attentes d'aujourd'hui : les statistiques montrent que le nombres de tués ne bougent plus depuis 15 ans, donc il faut accentuer sur la circulation, ce qui est une bonne chose.

[@konigtiger9312]

ohhh l'horreur🤮 ceux qui ont l'age foncé !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!✌️

[@thomasdu34190]

merci pour ta vidéo, même si je suis pas forcement d'accord avec ce que tu dit au niveau des trajectoires, dans la situation que tu montre, si une voiture coupe un peu le virage tu te la prend alors que si tu prend un peu plus a la corde tu as un peu moins de visibilité mais tu t'éloigne de la voie de gauche.

[@kevindore7902]

Très bonne vidéo bien réaliser mais juste une chose tu expliquer les trajectoires j'ai appris sa avec un stage de la gendarmerie et c'est super pour la circulation je suis d'accord avec toi mais le moment où tu te filme dans le virage et pas super comme exemple il faudrais prendre un virage plus serrer les gens comprendrai mieux la on le voit pas trop bien bon a part sa super vidéo 😁✌️

[@38denn]

je suis bien content d'avoir passer mon permis A2 en 2017 . Il me reste que la passerelle

[@albertkertzinger8963]

merci pour toutes vos explications , et comme toujours très claires

[@emiledelestre7978]

Bravo pour la qualité des explications.

[@Arno31]

Merci pour la vidéo explicative, mais du coup si quelqu'un s'inscrit aujourd'hui avant la mise en place de la réforme, il n'a pas de code moto à passer, mais s'il passe le nouveau plateau après la mise en place de la réforme, il n'a pas non plus les fiches ?! Bizarre comme réforme si tel est le cas...

[@MrBiker-jl4dt]

Je compte passer le permis 125 ( j'ai 16ans ) et cela m'a confirmer ce que mon moniteur m'a dit

[@proutetbeurp]

Merci Fred pour l'ensemble de ces vidéos qui sont un excellent support, je suis actuellement en formation A2 sur le parcours de l'auto école où tu filmes, j'ai reconnu ton passager :) Dommage que la passerelle vers le A ne change pas, à 34 ans après 5 ans de 125, je dois passer 2 ans en roadster avant de pouvoir rouler sur le custom que je veux... Je pense que le critère de la puissance n'est pas vraiment probant, c'est plutôt le type de moto qui devrait être mis en avant. D'ailleurs, dans les fiches actuelles le risque est justement défini sur le type de moto (et de pilote) et non sur des notions de puissance. Pour passer à une S1000RR je peux comprendre, pour une Harley ou une Goldwing....

[@bure108]

Salut Flo, pourquoi rouler en roadster pendant 2 ans ? J'ai eu mon permis récemment et je roule en Harley. Certes, elle est bridée mais c'est tellement coupleux qu'on s'amuse bien quand même :)

[@monpermismoto-fred]

Salut Flo! Tu passeras le bonjour à mon passager quand tu le verras!!! 😂😂 Je ne suis pas d'accord avec toi sur le type de moto. 2 roadsters : la Honda CB500F fait 48cv, mais la Kawa Z1000 en fait 140, donc 2 motos totalement à l'opposé au niveau moteur. Et inversement pour reprendre tes exemples : la Yam Vmax fait 200cv ! Et une harley iron 883 n'en fait que 51. Donc on ne peut pas se fier au style. Bien sûr je peux comprendre. Mais finalement, ce sont plutôt certains constructeurs qui ne veulent pas dépenser d'argent à pondre des kits de bridage pour leurs moto et qui mettent , c'est vrai, les amateurs de custom ou de grosses routières sur la touche pendant 2 ans. Un argument qui revient souvent, c'est que les moins jeunes ne sont pas des fous de la poignée. Franchement, là, tout faux. Quand tu regardes ce que font ceux en Yam 1300 FJR. ça accélère très facilement grâce à sa cylindrée, là où un roadster devra monter plus haut dans la tour pour avoir la même puissance. Et du coup comme il n'y a pas besoin d'ouvrir en grand avec ce genre de motos, les conducteurs de grosses routières ne se rendent pas compte qu'ils accélèrent fort.

[@ericmoriceau2780]

La poussette ne sert a rien une moto vous allez la poussé la moto et une autre vous allez avoir du mal ou pire vous pourrez pas cela dépend du poids et du volume de la moto , le permis moto Français porte bien son nom c'est la" permission" d'avoir un véhicule contre une certaine somme d'argent et non une formation .

[@jean-lucalvergnas7461]

Bonjour, belle vidéo explicative sur le futur permis moto, par contre pas très clair pour les pieds au sol, si on a droit qu'à 2 pieds au total de l'exercice, ça va se compliquer pour certains élèves vu tous les demi-tours à faire.

[@monpermismoto-fred]

Salut Jean-Luc. Oui il est prévu que ce ne soit que 2 pieds au sol.

[@okatana54]

J'avais 17 ans quand j'ai eu mon permis moto, c'était vraiment facile à l'époque, je ne sais pas si je pourrais l'obtenir maintenant.

[@JetonVoyageur]

Personnellement j'ai trop galérer avec cette reforme au lent, le fait d'avoir 14 seconde et la réduction de la taille du lent me fait plaisir, les seuls point chiant c'est de tout faire d'un coup, le parcours avec le moniteur ma l'air d'être assez galère. Moi je préfère attendre la nouvelle réforme et pour finir retenir le parcours va être une vrai galère.

[@YoshixVR]

Permis moto acquis en 2007, je trouve que cela est mieux d'enchaîner les parcours, c'est plus simple de n'avoir qu'un seul parcours à mémoriser et à rêpéter. Par contre, qu'en sera-t-il si les élèves se plantent sur une seule épreuve..??? Il faudra refaire tout le parcours? Dommage d'enlever totalement les fiches, ils aurait mieux fallu les simplifier/réduire car certaines sont super utiles. V à tous et toutes

[@philanar78]

je suis motard belge depuis 2011... j ai evité pas mal d accident si on n était pas doublement vigilant. Je sais qu il y a une bonne minorité de kékés qui font n importe quoi sur la route… MAIS A QUAND DURCIR LES EXAMENS DES AUTOMOBILISTES CAR 8X/10 C EST EUX LA CAUSE DES ACCIDENTS….

[@johan13280]

A tout les moniteurs on ne dit pas cerculation mais CIRCULATION ! C est hyper penible a chaque fois !

[@MrLeradin]

Ça devient compliqué 😱 pas facile à mémoriser le nouveau parcours je trouve, une pause entre les 2 plateaux c'était bien je trouve. Toujours pas d'enseignement officiel de la trajectoire de sécurité, ça serai pourtant important. Fin des verifications, un prémice pour le futur CT moto ???? 😈

[@max_mmlt4098]

Et doc j’ai une petite question : Pour le permi a1 aussi il y aura un code spécifique ? Si oui cela changera t’il le prix du permis ? En tout cas merci pour cette vidéo très complète très bon travail 👍🏻

[@HuAwei-wc3uw]

Un non sens complet si c'est pour faire passer plus de personnes ... Déjà qu'a l'heure actuelle le taux d'échec au plateau est énorme ce qui de fait implique de le repasser donc de monopoliser une nouvelle place d'examen . Avec le nouveau plateau , on va générer plus d'échec donc encore plus de deuxième passage donc ça revient au même si ce n'est encore plus saturer les centres d'examen . Je suis bien content d'avoir eu mon permis cette année !

[@thibaultmaud3505]

Étant moniteur moto depuis 25 ans les différents permis se succèdent et se facilite au fil du temps ce nouveau plateau ne dérange pas à la règle aujourd'hui nous avons un permis Scooter. Aujourd'hui sur les freinages d'urgence on s'arrête en 15 mètres 80 alors qu'il y a 20 ans c'était sur le mouillé qu'on avait cette distance

[@monpermismoto-fred]

Salut Thibault, c'est vrai que le plateau devient plus simple. Mais finalement Si le motard sait mieux détecter un danger, il n'aura pas à faire de freinage d'urgence, il aura déjà anticipé et adapter son allure. Mais pour ça, il faut changer les mentalités, mais aussi améliorer réellement l'enseignement en moto-école concernant la circulation, qui est complètement baclée actuellement.

[@thibaultmaud3505]

Je suis tout à fait d'accord qu'il vaut mieux anticiper que réagir mets un peu de technique n'a jamais fait de mal à personne et aujourd'hui on en a plus du tout car même sans contre-braquage on peut passer l'évitement en diagonale

[@thibaultmaud3505]

Le problème sera toujours les comportements et c'est pas 50 minutes au lieu des 35 aujourd'hui qui changeront grand-chose le tout est que le moniteur doit travailler avec ses élèves dans des conditions où ils ne connaissent pas la route et je t'accorde qu'il y a des formations bâclé qui tourne juste autour du centre d'examen

[@thibaultmaud3505]

Et dernière petite chose je n'adhère en aucun cas aux trajectoires dite de gendarmerie car étant sur une route ultra vallonné et et rempli de virages dans le Var un don un bon 60 à 70 % coupe les virages j'ai pas envie de me retrouver avec un motard sur le capot d'une bagnole on peut très bien faire des trajectoires dit de circuit sans allure et en étant propre

[@dantonfion5355]

question,toi qui est moniteur, les bécanes ont elles aujourd’hui 'hui l'ABS ? Je me souviens qu'à l'époque, les jours de pluie sur le plateau nous serrions les fesses avec les 600 XT pneus mixtes.

[@inmedichina]

Etonnant que l'enseignement des trajectoires ne soit pas prioritaire en cours. C'est obligatoire ici en Suisse, en général au Bloc 3 (3ème cours de 4 heures) et juste fondamental. Positionnement sur chaussée zone urbaine, campagne, avec marquage de la route, sans marquage, route secondaire, autoroute et trajectoires.... C'est donc une très bonne chose. De manière générale, les motards Français restent très appréciés en Suisse pour la qualité de leur formation et de l'examen passé qui est quand même bien plus difficile qu'en Suisse, en tous cas sur le Canton de Vaud, il fallait quand même le souligner.

[@jeremieb941]

Bonjour Fred. Merci encore pour tes vidéos. J ai eu mon plateau le 14 février, j’attends donc ma nouvelle date (première annulée a cause du COVID-19) pour passer la circulation. Est ce que c’est vrai que les vérifications technique de la moto on été intégrées au début ou à la fin de l’épreuve de circulation ?? Sachant que j’ai déjà répondu à ces questions lors de mon plateau, je trouve ça injuste de devoir à nouveau y répondre une seconde fois ... Merci d avance pour ta réponse

[@64flight42]

Cela commence en Avril 2020 avec le nouveau code moto . Pas de stress .

[@nicolasferreira4190]

Vidéo bien expliquée, c'est un travail de pro ! Merci 😊

[@monpermismoto-fred]

Merci Nicolas pour ton commentaire. 😁

[@daytto79]

Donc si je comprend bien on redonne du sens au CODE qui sera spécifique au type de permis, se qui va surement se finir par un examen de code à chaque que l'on voudra passer un permis donc finit les 5 ans de validité et la possibilité de passer plusieurs permis économisant le coût du CODE. Pour le plateau j'y vois pas grand chose de bien différents. Le principe des fiches mis dans le temps des vérifs et de la conduite je trouve que c'est un bon point, certain dirons de ce fais que sa le rend moins dur ou chiant, mais sa le ramène dans la même configuration que tous les autres permis ( voiture, remorque, PL), perso je trouve pas sa négatif. La conduite qui pourrais être un peut plus longue ( mais bon si on sais circuler sa ne devrais pas poser de problème) puis c'est à mon sens la partie la moins stressante du moment que l'on est à l'aise sur la moto. Donc pour moi l'obtention du permis et pas moins ou plus compliqué qu'avant. Et pendant se temps la pour le permis voiture c'est l'inverse tous est fais pour qu'il soit plus facile alors qu'il devrais être durcit ou qu'il appris pas seulement le fais de savoir son code en pratique et donc de savoir circulé, mais faire quelque manœuvres spécifique dû à une urgence comme l'évitement en moto, un peut plus de conduite sous intempérie (sérieuse pas juste 3 gouttes ou 3 flocons) au lieu de rester au chaud à faire du code, quit à faire comme le plateau en moto et se que fond les société qui propose des stage de perfectionnement à la conduite (je parle pas des stages de pilotage). Sans oublié que maintenant il on droit à un permis spéciale boite auto de manière à facilité l'apprentissage et l'obtention du permis.

[@monpermismoto-fred]

Salut Daytto. Merci pour ton commentaire. Un exam de code par catégorie, c'est ce qui est prévu en effet. En plus comme ce sera le privé qui s'en occupera, autant dire que l'état n'aura pas trop de travail avec ça. Pour le permis auto... déjà qu'il est compliqué d'apprendre à conduire (et se conduire) aux élèves, alors si on rajoute des manoeuvres d'urgence, on a pas fini 😥😥. Pour la boite auto, je suis plutôt pour. Combien galère avec la mécanique! On passe les 3/4 de la formation à leur apprendre la méca au lieu d'utiliser ce temps sur l'analyse de la route. Au moins avec la boite auto, on pourrait recentrer la formation sur le plus important : savoir circuler sans mettre en danger les autres ou soi-même. Tu es formateur?

[@daytto79]

@@monpermismoto-fred de rien. Je serais formateur en auto-école j'aurais surement pas tenue ces propos, le fais que le code passe par le privé va surement faire grimper les prix puis le fais qu'il y aura un code par permis et plus de validé (de 5 ans) pour celui qui veut avoir plusieurs permis va devoir débourser plus sa en devient logique, donc c'est un bon point d'un coté mais pas de l'autre. Je sais que tu parle permis moto mais avec l'expérience je vois bien qu'un motard et bien plus concentré et à ainsi bien plus de bon reflexe qu'un automobiliste. Je vais pas parler du respect à 100% du code car se truc là ne justifie pas tous les gros défaut d'anticipation et jugement d'une situation qu'on certain jeune et moins jeune automobiliste. Hors c'est bien ce gros manque qui aujourd'hui cause pas mal d'accident l'abaissement de la vitesse est pas du au fait que sa va trop vite, mais c'est surtous que beaucoup sont incapable de contrôlé leur véhicule et son également bien trop distrait par l’habitacle de leur voiture. Et cette abaissement de vitesse ne baisse en rien se manque là à vrai dire sa l'augmenterais presque, et pour les mort oui sa je l'avoue dans certains cas sa peut taper moins fort. bon j'ai cette aparté je vais pas embrouiller une vidéo permis moto en parlant de permis voiture. Et pour réellement répondre à ta question j'estime avoir bien plus d'expérience que ceux qui se servent de leur véhicule pour aller d'un point A à un point B. J'ai étais éduqué d'une manière à devoir sortir les jours ou la situation étais inroulable pour certains pour apprendre à rouler dans les intempérie sérieuse et je ne le regrette pas du tous. En gros j'ai fais se que propose les centres de perfectionnement à la conduite. Je dirais bien que j'ai fais de la compet quelque année et aujourd’hui je continu les session circuit, course de côte historique, slalom. Mais je me considère pas pilote pour autant loin de moi cette idée. Mais au moins tous sa ma permis de me mettre volontairement ou non dans des situations dangereuse et des situations qui peuvent très bien arriver sur nos route actuel en respectant CODE et limitation et je trouve que c'est ce qui manque aujourd'hui au permis de conduire autre que moto.

[@yannisdoukhi6088]

Merci pour cette vidéo @monpermismoto.com je me demande si l'ETG sera obligatoire pour passer L'ETM ou si les deux vont devenir 2 entités bien distinctes🤔