Nouvelle Citroën C4 (2021) : La présentation en détails

Lors des essais presse de la nouvelle C4, j’avais opté pour la version 100 % électrique et conduit, très brièvement, la Puretech 155. Dans le cadre d’un grand comparatif des motorisations de C4 pour le prochain numéro du magazine, j’ai donc à l’essai la Citroën C4 Puretech dans sa définition la plus puissante de 155 chevaux.
Lors de ma brève prise en mains, j’avais noté une certaine rugosité du moteur qui m’avait surpris. La cheffe du projet m’avait alors certifié que le problème serait réglé pour la commercialisation, je peux vous assurer que le travail a été fait et bien fait. Alors, bien entendu, le bruit du moteur se fait entendre sur les 2-3 premiers rapports de boîte mais le côté rugueux a disparu.
Se retrouver devant la C4, dans la rue, au milieu des autres voitures, c’est s’apercevoir de la force de son concept. Citroën a fait le choix de mixer les avantages des SUV et des berlines, en espérant ne prendre que les avantages des deux sans les inconvénients. Et force est de constater qu’à son volant, en la conduisant, on mesure la force du concept proposé par cette nouvelle C4. Indéniablement, on ressent l’impression de conduire un SUV grâce à position surélevée, au point de vue haut. La sensation de dominer la route est nette et s’avère très sécurisante. Mais, indéniablement, on est assis dans une berline, tant est si bien que, au bout de quelques instants, j’avais la sensation d’être dans ma C4, même si tout est différent, les dimensions identiques, l’espace habitable, font que je retrouvais les sensations d’être dans ma C4.
Sculptée pour l’aérodynamisme, la nouvelle C4 laisse apparaître une forme de SUV coupé mais, ici, dans des proportions raisonnables. C’est là toute la force du concept. Alors que les SUV coupé sont trop, trop grand, trop gros, trop large, trop haut, trop tout, ici, avec la nouvelle C4, on est face à des dimensions compactes, raisonnables, et pourtant la C4 fait forte impression. Si forte impression que, pour la première fois en 4 ans d’essai, je me suis fait arrêter dans la rue pour me dire »Elle est superbe votre voiture » ou « Elle en jette, elle est vraiment belle » ou encore « ah ouais, j’adore». Jamais je n’avais entendu cela avec mes précédents essais de Citroën, la seule fois où l’on m’avait fait tels commentaires, était pour l’essai du DS7 Crossback E-Tense. C’est dire si l’audace assumée de la nouvelle C4 a un certain écho dans le public même si certaines personnes regrettent le choix de ne pas proposer de versions hybrides rechargeables.

[@lucasbenzema150]

Elle est magnifique moi,je reçois la mienne vendredi prochain en noir en 155 chevaux 🐎

[@freeontour]

Bonjour de la Belgique. Je conduis la nouvelle C4 (130 cv, EAT8, Shine Pack) depuis le 13 février dernier. Dans notre pays, en tous cas pour l'instant, je suis encore une curiosité. Je n'en ai pas croisé d'autres depuis deux mois. Très satisfait de mon achat, j'apprécie beaucoup le style contemporain et original, l'équipement très complet et le plaisir de conduire que le véhicule procure. Félicitations pour votre initiative "Passionnément Citroën", que je suis de près.

[@PassionnémentCitroën]

Merci ;-)

[@costadibelga8026]

Bonjour compatriote😆. Pourrais tu me dire, ce que ça donne au niveau consommation ? Et au niveau, fiabilité. Même si, elle est assez neuve. J'ai été la voir, en concession, et franchement elle est belle! Je l'ai vu en rouge élixir, et ça en jette! Je trouve qu'elle n'est pas "photogénique", par contre en "vrai" c'est magnifique. Une originalité, peu commune. J'ai été saisi, aussi, par l'espace intérieur.

[@freeontour]

@@costadibelga8026 Merci pour votre réaction. En moyenne, sur 10.000 km, ma consommation reste juste en dessous de 6 litres, ce qui est excellent. C’est ma première Citroën, après 25 ans de Volkswagen, et je suis pas déçu du tout.

[@costadibelga8026]

@@freeontour merci pour votre réponse 👌🏻🙂

[@flashv6210]

Bonjour Passionnément Citroën 👋 je me permets de vous poser des questions dont je n'ai pas trouver réponse à l'affirmative. J'ai acquis récemment d'occasion une shine. Elle ne possède pas d'accoudoir central arrière ni de vitres sur teintées arrière et non plus de jonc chromé sur les vitres arrière latérales. Pourtant en regardant les sites internets dédiés, tous ces équipements seraient de série sur cette version.🤷🏻‍♂️ Je ne comprends pas donc si vous pouvez m'éclairer..... Merci d'avance J'ajoute que j'ai contacté le service client Citroën qui ne sait pas. 🤦‍♂️

[@PassionnémentCitroën]

Bonjour, Merci pour votre message, Savez-vous d'où vient votre voiture? Peut-être ne vient-elle pas de France et donc les équipements peuvent être différents, il se pourrait ainsi que les équipements dont vous parlez ne soient disponibles que sur la finition Shine Pack?

[@flashv6210]

@@PassionnémentCitroën bonjour. Elle vient bien de France. Après une expertise il s'avère que la concession s'est trompée dans la désignation. Ils ont marqué Shine alors que c'est feel pack business. Mais ne veut pas reconnaître son erreur.

[@laurentrebern9190]

Félicitations : tu pourras donner tes impressions ?

[@PassionnémentCitroën]

Oui, vous pouvez les retrouver sur le site. Voici le lien pour la partie 1 : www.passionnement-citroen.com/post/essai-citroen-c4-puretech-155-surprenante-a-plus-d-un-titre-1?postId=60589ddee2f16a001537a03c Voici la partie 2 : www.passionnement-citroen.com/post/citroen-c4-deuxieme-de-son-segment-en-espagne

[@francoisrohaut3710]

Dommage ces plastiques durs partout. Indigne de la catégorie. Cela dit, je craque pour cette Citroën.

[@PassionnémentCitroën]

Les plastiques ne sont pas tous durs , le bandeau de la planche de bord est même très agréable. Bon choix que cette C4, vous en serez enchanté

[@trf20166]

Je l'ai acheté en diesel, en remplacement de la C5 air cross essence, pas adapté aux routes de montagne Corse. Cette nouvelle C4, est très confortable, silencieuse pour un diesel, et deux fois plus sobre que la C5. Quand on a le dos détruit, c'est le véhicule parfait, ce qui n'est pas le cas chez Peugeot, ou les allemandes. A voir se qu'elle donne sur le continent, vu que la Corse n'est pas réputée pour ces lignes droites ...

[@PassionnémentCitroën]

Je n'ai pas encore à l'essai la C4 diesel mais les versions essence sont un bonheur, douceur, silence et confort. L'essai de la version diesel arrivera cet été...à suivre

[@stephanegras6129]

j aime bien la couleur caramel