Nouvelle Opel Corsa - la meilleure citadine électrique !?

Рет қаралды 3,447

5 ай бұрын

Bien plus qu'un restylage...
cette Nouvelle Opel Corsa a de vraies atouts... mais un gros inconvénients... vivement les promotions..
je ne suis toujours pas un expert et ne prétend pas l'être mais je vous partage mes expériences.
bonne vision et abonnez-vous, c'est important.. merci, merci ;) ;)

Пікірлер: 11

@luckyluke95 4 ай бұрын

En comparant les coûts d’achat en neuf et d’utilisation entre la Tesla Model Y et la Peugeot 3008, on observe que l’écart de prix à l’achat peut être compensé en moins de trois ans pour un gros rouleur (30 000 km/an, 6 000 kWh consommés et 20 kWh/100 km en moyenne, soit l’équivalent de 3 litres au 100 km pour une thermique et une dépense totale d’électricité estimée à 1 650 euros). L’entretien réduit des VE comme la Model Y ajoute également à l’économie globale, sans compter l’agrément de conduite, la technologie embarquée et l’insonorisation qu’offre la Model Y. Sur une durée de 10 ans, en prenant le coût de la recharge à domicile et des recharges occasionnelles sur bornes rapides, un automobiliste économisera 13.000 euros

@electrizon08 4 ай бұрын

bien sur... mais il faut juste accepter que l'électrique ne peut peut être pas convenir à tout le monde dans l'utilisation. Même si pour une majorité ce sera le cas, mais il faut accepter de penser et d'utiliser autrement.

@luckyluke95 4 ай бұрын

@@electrizon08 nous sommes d’accord posséder un véhicule électrique ne s’improvise pas

@luckyluke95 4 ай бұрын

Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement des VE est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.

@electrizon08 4 ай бұрын

très juste Lucky ;)

@luckyluke95 4 ай бұрын

Pourquoi ce phénomène d’anti-véhicule électrique sur les réseaux sociaux ? Beaucoup de question me taraude… Est-ce de la jalousie parce qu’une personne qui possède un VE est synonyme de réussite sociale, ayant un bon salaire pour se payer un VE cher, possédant une maison pour le recharger à domicile et ainsi se passer de l’essence trop cher. Car à l’inverse, une personne moins aisée se ruine à rouler à l’essence pour 2€ le litre et un plein à 100€. Est-ce que le VE creuserait un écart social ? Est-ce que le choix du tout électrique en 2035 par nos dirigeants serait la cause des anti-VE ? Le possesseur d’un VE n’y est pour rien et pourquoi le pointer du doigt parce que son VE contribue au travail forcé des enfants dans les mines pour extraire des métaux rares ? Et celui qui possède un smartphone, une TV, un électroménager, un Pc, une tablette ? Il est tout autant concerné. Bref, est ce bien utile cette gue-guerre ? Il y a de la place pour tout le monde sur la route.

@electrizon08 4 ай бұрын

bonjour luckyluke, non cette gue-guerre n'est en effet pas utile... mais comme beaucoup de guerre... je t'avoue qu'au delà des VE je pense surtout que c'est très humain. Concernant celle des anti-VE je pense que tu as plusieurs facteurs et d’ailleurs même en interne. _tu as surement cette effet jalousie pour certains. _tu as aussi la difficulté de se projeter dans quelque chose de différent. L’acquis rassure. _les médias qui insistent sur tout ça pour faire du Buzz. _l’envie d’appartenance à un groupe et le défendre. D’un autre coté, tu as aussi le coté VE qui n’est des fois pas tendre non plus dans l’autre sens. _l’envie d’appartenance à un groupe et le défendre (bien sur) (En interne: les fanatique tesla qui vont te dire que tout le reste est de la merde). _les prétentieux qui disent que les autres sont des cons de ne pas être capable de voir l’intérêt de cette technologie. _les prétentieux qui disent que les autres sont des cons de ne pas être capable de voir les économies réalisées sur le temps malgré le surcout à l’achat. Et j’en oublies.. mais dans tout les cas. Chacun fais ce qu’il veut et ça qu’il faut garder en tête. Juger l’autre ne sert à rien mais je pense sincèrement que c’est malheureusement la nature humaine.

@luckyluke95 4 ай бұрын

@@electrizon08 et malheureusement la nature humaine n’est pas bonne, c’est triste à dire, mais c’est ainsi

@luckyluke95 3 ай бұрын

@martialdelahaye2369 voila un commentaire plein de bon de sens et mea culpa, j’approuve ton retour d’expérience 👍👍👍