Nouvelle Peugeot 208 : Tout ce qu'il Faut Savoir à son Volant !

On prend la route avec la Nouvelle Peugeot 208 pour parler très en détails de presque tout ce que j'ai pu remarquer au volant !
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La Nouvelle Peugeot 208 entre en scène et vient faire une concurrence frontale à la Renault Clio 5. Avec un design extérieur et intérieur très fort, la Nouvelle 208 se donne les moyens d'attirer la clientèle la plus large possible. A t-elle su nous convaincre dans cette version GT Line Puretech 130. Réponse en vidéo
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70D : amzn.to/2CaTPSK
GH5 : amzn.to/2H1RrU4
Micro : amzn.to/2TEZAQ3
Micro externe : amzn.to/2TzVSH1
Filtre polarisant : amzn.to/2TwVqJH
OBJECTIFS
18-135 : amzn.to/2RdHGXF
50 1.8 : amzn.to/2C6VkBC
200 2.8 : amzn.to/2RduKRv
GOPRO:
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TELEPHONE POUR FILMER :
S8: amzn.to/2Rccubg
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[@PlanetegtTV]

Précision importante, certains pensent que cette vidéo vise tous les défauts de la Nouvelle 208. Pour la majorité ce ne sont pas des défauts, mais des petits détails qui pourraient être améliorés pour rendre l'expérience à bord encore plus agréable. La majorité d'entre vous grimperont à bord et apprécieront l'offre de Peugeot. La 208 est une voiture très intéressante et ceci n'est pas vraiment un essai, juste un retour d'expérience détaillée et subjectif à bord. A savoir que j'ai fais la même vidéo avec la Clio 5 : kzbin.info/www/bejne/rKKwpGCcrc55lZY Essayez les voitures, faites vous votre propre avis. ;)

[@TheCayvis45]

Déjà quand on voit ta position de conduite et le volant placé trop bas entre tes jambes pour voir le compteur ca craint..

[@altorre5739]

J'ai une 403 diesel modèle 1958, couleur bleu pétrole mat. Je crois que je vais enfin changer de voiture.

[@Kevinsylvainmestre]

Je suis d'accord sur les touches sensitives et pianos ...c'est pas top du tout comme concept côté sécurité car on quitte vraiment la route des yeux, entre se concenter sur les dites touches et garder les yeux sur l'écran ...et sur la route et "gérer" avec une main durant ce temps-là ^^ y a un moment où ça va coincer ^^ !

[@valentinpetit8664]

@@Kevinsylvainmestre Les touches piano (ou Toggles Switches officiellement) sont une signature de la marque depuis quelques années maintenant. Ce nom "touches piano" a été donné en référence aux pianistes qui jouent sans regarder les touches de leur clavier. Dans cette Nouvelle 208, ainsi que le reste de le gamme, c'est exactement la même chose. Il ne faut pas juger sur 20 minutes d'essai, mais à l'utilisation quotidienne. En ce qui me concerne je n'ai pas de problèmes quant à leur utilisation dans cette Nouvelle 208. Pour terminer, la motorisation était vraiment la PT 130 EAT 8 ? Car j'ai cru apercevoir en début de vidéo, un seule sortie d'échappement, ce qui laisserai penser qu'il s'agirait du moteur PT 100. La PT 130 a 2 sorties d'échappement ...

[@Kevinsylvainmestre]

@@valentinpetit8664 Tout le monde n'est pas pianiste déjà (même si je reconnais le côté esthétique de ce tableau de bord) ...par contre faire plusieurs choses à la fois alors qu'on est en train de conduire c'est très moyen (touches sensitives et pianos, écran, mains, vue sur la route) ...la vue c'est 95 % de la conduite c'est très moyen donc. De toute manière c'est pas la première fois que Peugeot (pas la seule marque d'ailleurs) est limite avec certains modèles sur le concept liés à la sécurité (et je dis pas ça car je ne trouve pas le modèle jolie car elle l'est) ! Ex : On ne parlera pas de l'anti-brouillard arrière de la 206 ni de la future ex-208 et où il se situe ...brouillard très épais "c'est fun" pour comprendre les volumes ...(sans parler de l'aspect réglementation ^^)

[@Olivierrc974]

Bonjour à tous, je me surprends à dire que j’attends cet essai de Kwamé pour me faire une vraie idée de cette nouvelle 208 et franchement je ne suis pas déçu. Messieurs les constructeurs il faut embaucher ce gars. Il est trop vrai et se met vraiment à notre place. Que dire de plus ? Cet essai dit tout. Bravo monsieur. La vie est belle !!!!

[@nqRu974]

Salut ! Je m'attendais pas à voir un mec de La Réunion en commentaire ahah, ça fait un moment que j'attends ce genre de vidéo qui parle vraiment de tout et pas juste de l'espace à l'arrière du véhicule ou de l'écran tactile avec un peu de latence... Pour ma part je suis content de le savoir, mais un peu déçu de cette boite "qui lisse trop", et ne répond pas instantanément.. J'ai limite envie d'aller sur la version d'avant en 110cv (en attendant la GT ? peut-être ? un jour ? :o )

[@Olivierrc974]

nqRu974 pour le coup regarder vers Clio est tentant. Mais style moins aguicheur ... .

[@francoisbloumu7392]

@@Olivierrc974 et monoculture clio bien francaise .....

[@Olivierrc974]

claudine leblanc perso j’ai roulé 7 ans dans une Audi A1, depuis 1 an et demi en Seat Léon... . Dans le cadre du boulot ce fut toutefois 207, 208 et clio. Faute à d’autres offres adéquates... .

[@jokerface4491]

n'importe quoi ? j' écoute jamais les les vidéos je me fais mes propres essais car certains journalistes veulent toujours essayer des voitures de sport à 100 000 € à mais ne pouront jamais s'en payer une ça me fait doucement rigoler

[@mysterio77690]

Ta performance journalistique passionnée et ton essai exhaustif méritent largement un pouce bleu levé! Bravo!

[@mathieuduprat7726]

"La vie est belle" merci pour ton boulot je suis pas passionné de voiture mais j adore regarder tes test !

[@jean-francoisdupont5952]

La vie est belle ! Je ne connaissais pas ta chaine mais sur le fond et sur la forme c'est top. 20min c'est pas si long que ca pour entendre ce qu'on ne trouve pas sur quasiment tous les autres essais. Pouce bleu mec !

[@kabeofficial]

La vie est belle !!! MERCI pour ce review, ça fait plaisir de voir des gens passionnés produire ce genre de contenu. Les 20min se mangent toutes seules.

[@The.Last-God]

Toujours la. Enfin bref, ça fait plaisir de La revoir cette petite 208. Toujours une bonne vidéo et un bon essais et tes toujours aussi sympa a écouter, Kwamé. Continue comme ça tes le meilleur.

[@HensyG]

Première vidéo que je regarde étant intéressé par ce véhicule et vraiment bravo pour le travail et l'objectivité et la clarté de tes propos. Bonne continuation

[@stevenlepine6298]

La vie et belle merci pour cette présentation de la nouvelle 208 j’aime ta façon de présenter les voiture et t’es vidéo continue 👍🏻

[@nicolasglay6320]

J'ai eu la chance de pouvoir conduire en concession la version thermique 130 ch, personnellement, je n'ai pas eu le soucis de la position du volant, par-rapport au i-cockpit, ni gêné par les sois-disant bruits d'air au niveau du pare-brise avant. Je m'y suis senti bien mieux que ma version 208 actuelle. En tout cas bravo pour toutes vos vidéos. Continuez les gars ;) !!

[@LouisForay]

La vie est belle Kwamé, merci pour ce que tu fais !

[@salomedrouot4023]

La vie est belle ! Merci pour ce tour du propriétaire vraiment très précis et qui m'a beaucoup aidé à choisir.🔆

[@jynnab9731]

Très bel essai ....! Merci ! Et surtout pour l'objectivité et le sens du détail ... là j'en sais vraiment plus sur la 208 (pas comme nombre d'essais qui sont en fait des lecture de dossier presse) Merci Kwamé ! Petit déception pour cette 208 qui a un design topissime mais pas forcement l'ADN et ramage habituel des peugeot . Autre point : strictement PERSONNE ne parle de la qualité audio de la 208, les enceintes, le son est-il bon ?? Pourquoi : 1) Car l'option Focal sur 3008 et 508 est très bonne (quand on sait la paramétrer correctement) et pas à un prix exorbitant ! 2) L'option Focal n'est pas disponible sur cette 208 alors qu'elle sera proposée sur 2008 ! (encore une segmentation de gamme à la con pour forcer les ventes de 2008 plus cher pour la même voiture juste surélevée mais bon ).. Donc ton avis ? P.S. : toujours ce son "Sport" Fake qu'on ne peut pas désactiver .... Peugeot n'écoute pas les retours ! Nul !

[@cpfressi57]

Ça m’intéresse la qualité audio j’ai une 208 Rollan Garros et j’ai changé les enceintes car le sont étais de très mauvaise qualité avec les enceintes d’origine.

[@emmanuelhuet734]

On t'aime tu es un journaliste auto , tu es parfois soulant parfois mais quand tu désire vraiment une auto ton reportage est super car tu abordes les bons et les moins bons côtés ! 😁👍

[@diamset]

Si tu mets le clignotant c'est normal que ça marche pas ;)

[@NIEPSEN]

Et il faut maintenir le bouton de désactivation plusieurs secondes pour afficher le voyant orange de désactivation.

[@teeceedu78]

La vie est très belle! Merci pour cette vidéo car elle n’est pas forcément intuitive lorsqu’on vient de l’acquérir. Par contre, ne pas oublier qu’il ne s’agit QUE d’une 208 qui offre vraiment beaucoup. Elle est vraiment chouette !

[@ficht67]

Je like et je regarde :) Edit : Apres vision de la vidéo, Peugeot devrait t’embaucher en tant que conseiller conduite & ergonomie chez eux xd

[@jonaki4687]

Franchement dire qu'il on des gens payer pour ça très movais leur position des boutons

[@valentinpetit8664]

Au sein de la marque, un conseiller conduite se nomme Test Drive Genius.

[@lattg4ming260]

La vie est belle Perso j'ai une question le mode sport plus les palettes sa aide pour l'accélération ou cela reste mou ?

[@Tomsa43]

21:01 je ne retiendrai que ça Merci beaucoup pour cet essai incroyable 😍

[@ajp77]

la vie est belle 😃 tu m’as fait sourire sur l’insonorisation oui ma clio 5 me donne cette impression des bruits ext moins audibles et l’insonorisation maîtrisés la 208 semble en retrait espérons que les modèles évolueront dans ce sens car chez Renault c’est appréciable oui j’ai eu ma 205GTI 1.6 j’aime Peugeot autant 😁

[@benj9525]

AAAAAH!!! Enfin quelqu'un qui sait régler son volant!! Non je dis ça parce que d'après certains TOUS les essayeurs européens ( et donc français ) n'arrivent pas à voir les compteurs dans une Peugeot moderne...comme quoi ( et comme je l'ai toujours dis ), c'est plus une question de position de conduite. Si t'es affalé dans ton siège en mode "j'suis tranquille dans mon canap' en train de mater un film" tu vas avoir des soucis oui...ça c'est clair!! En ce qui concerne la 3D sur le i-cockpit pour moi, ça ne sert ABSOLUMENT A RIEN!!!! Mais alors, à rien du tout!!! J'aurai préféré qu'ils bossent un peu plus au niveau du coffre...avec un planché modulable...un planché plat quand on rabat la banquette arrière...PAR EXEMPLE...un toit OUVRANT ( c'est pas comme si on venait de l'inventer bordel!!! )...un écran multimédia plus réactif...M'enfin!!! Du Peugeot dans toute sa splendeur quoi...ils veulent en mettre plein la vue avec des trucs inutiles tout en faisant l'impasse sur des choses utiles...comme d'hab'....ils me fatiguent...vraiment!! Mais à part ça la vie est belle XD

[@yoon9193]

J ai roulé en 207 il y a peu.je conduis avec le dossier très droit car je m en sens à l aise comme ça et malgré le réglage de mon volant je ne voyais pas le compteur.je ne fais qu' 1.76m peut être est ce dû à cela.

[@controlepl4120]

Débat inutile.Il la bien dit en fonction de la morphologie de chacun ce poste de conduite n'est pas idéal.

[@yoon9193]

@@controlepl4120 c est pas un débat. Je donne mon opinion sur un commentaire.

[@francoisbloumu7392]

Tu as bien résumé , c'est du peujo, style sportif et moteur nul.

[@requiemike]

J ai vu que Peugeot avait validé la commercialisation de la 508 Sport Engineeredpour 2020-2021. Des news dès que possible please 🙏 Et continue comme ça, t'es vidéos sont un vrai kiff

[@yannisdor]

"La vie est belle ..." Sympa ton approche immersive.

[@julius2412]

La vie est Belle :) j'ai réalisé deux jours d'essai de cette nouvelle 208, en thermique, en électrique, est franchement à coté la Clio est une belle plaisanterie. je ne sais pas quelle était le soucis sur ton véhicule d'essai mais j'ai trouvé les miennes hyper bien insonorisées.

[@thomasdemare136]

J'ai été l'essayer il y a pas longtemps et radio éteinte j'ai quasiment rien entendu a part les bruits de roulements, j'entendais a peine le vent :/ à chacun sa perception :)

[@adrian-by9kw]

Salut, J'ai bien aimé le test et ton avis personnel sur la voiture. Cependant je suis pas d'accord pour les touches tactiles et l'ergonomie. La prochaine fois met 3 doigts sur l'écran et tu auras le raccourci de toutes les touches directement sur l'écran tactile. Tu pourras ainsi voir la route et choisir la navigation, la musique ou autre 😉

[@Tony-bd2ux]

Et du coup si on peut faire comme ça quelle est l'utilité de toutes ces touches tactiles ?

[@PlanetegtTV]

:) Si le client est informé à la réception de la voiture de ce raccourci, on discute mais je doute. Je me suis rappelé plus tard du raccourci 3 doigts, mais c'est quelque chose que j'ai appris assez tard alors que j'en avais testé des systèmes PSA. J'ai un doute sur le fait que la majorité des clients sont au courant, mais je peux me tromper.

[@adrian-by9kw]

@@PlanetegtTV personnellement j'ai acheté le model en finition gt like. Et le vendeur m'en a parlé pendant la présentation et l'essai du véhicule. Mais effectivement, si les vendeurs en parle pas cela est problématique 😂 Et j'oubliais, la vida es bella amigo 😉 Continue comme ça, j'adore tes vidéos.

[@adrian-by9kw]

@@Tony-bd2uxbonne question 😂 Je pense qu'elles sont la à la fois pour l'esthétique, mais aussi pour retrouver rapidement la fonction qi'on souhaite utiliser. Quand on utilise l'écran il n'y a pas de dessins. Alors que les touches sont très expressives. Cependant, je trouve que peugeot en fait un petit argument de vente, alors qu'elle ne sont pas franchement necessaires.

[@pascaltonton9000]

Très détaillé et pertinent, les gars du bureau d'étude Peugeot ont des progrès à faire. Mais ils doivent être contents car tu leur donnes les solutions. Je pense également que vu le prix de la bestiole il y a des choses à ne pas laisser passer.

[@lefrancnathalie8099]

la vie est belle la 508 gt aussi 😉

[@anonymouschambery2811]

Lefranc Nathalie il se sont inspiré de la 508

[@astixre1032]

N'oubliez pas que la Clio V et la Peugeot 208 sont produites à l'étranger, et la Clio en Turquie, pays dont beaucoup de ressortissants appellent au boycott des produits français sur les réseaux sociaux, pays qui rappelons-le menace les intérêts français, insulte la France, menace ses voisins directs (Grèce, Lybie, Chypre), quand il ne les attaque pas indirectement (Arménie, Syrie). Si vous craquez pour ce modèle réfléchissez y à deux fois ! Soyez citoyens, ACHETEZ FRANCAIS POUR SAUVER NOTRE ECONOMIE ! Voitures produites en Turquie : Clio IV, Clio V, Mégane dCi, Renault Fluence Hyundai i10, i20, Toyota C-R, Toyota Corolla (liste non exhaustive, vérifiez avant achat).

[@manonremy8474]

Je ne laisse jamais de commentaire mais là "la vie est belle". Merci beaucoup pour cet avis très complet et pour ton honnêteté. Bravo pour ce travail pointilleux :)

[@PlanetegtTV]

Merci du retour 😊

[@anto81300]

Pour l'écran je suis parfaitement d'accord avec toi que la qualité n'est pas la plus incroyable (j'ai une 308 II, je connais l'écran ^^). On voit sur les vidéos de test que la fluidité n'est toujours pas au top ! Cependant, je pense que c'est une question d'habitude, au début sur l'écran de la 308 je galerais, maintenant je switche de menus les yeux fermés. Je pense que sur cette voiture ce sera pareil, une question d'habitude. Mais comme vu sur certaines vidéos, l'écran de la Clio semble quand même mieux pensé et tu as parfaitement raison, il y a des progrès a faire dans ce domaine ! Mais la bouille de cette voiture rattrape bien ca non ? ;) Merci pour tes revues kwame toujours au top 👌.

[@francoisbloumu7392]

prendre une voiture pour un écran.

[@TheCayvis45]

Il a raison... Quand je passe de ma BMW avec l'écran très fluide et réactif et que je monte dans les talisman ou 308 c'est très lent. On dirait la réactivité de nos bons vieux GPS tomtom

[@bertrandflorian318]

J"aime cette vidéo car elle appui aussi les défaults et c'est important comparé aux journalistes qui trouvent tout "beau et parfait"

[@Guiyombdt]

La vie lé bel 😉🔝 big up de la Réunion et merci pour tes vidéo

[@idrissasaidali4097]

La vie est belle ! Pourquoi cette phrase ? J'aime ta détermination pour la passion automobile.

[@Max-fd4px]

Un test très objectif

[@elhabibimohanad9996]

franchement je regarde beaucoup d'essai et d'analyse j'ai jamais vu un truc aussi complet et aussi bien pensé t'es excellent continu!!!!!!!

[@wilwill7129]

La vi'a bèl (en créole). J'arrive tard je sais mais bon, merci pour la vidéo

[@mindi4372]

J ai fais le même commentaire avant de voir le tiens 😅

[@CelaEstMonAvis]

Tu as salement critiqué la 208 , on dirait que c'est la pire peugeot de l'histoire . Respect pour ton long essai , il est bien réalisé et très intéressant .

[@Cassius94]

16:53 on est encore là 🤣😂 chaud bouillant 👍🏽

[@Cassius94]

la vie est belle 🤩😜

[@reignmanreignman]

la vie est belle, continues, lache rien !

[@Wanaystee]

"je dois quitter les yeux de la route" 👀

[@gsteel4259]

c'est la suite de "la colline a des yeux", ça fait peur

[@mopbiijou4868]

😂😂😂😂😂

[@InstaStoryFr]

😂😂

[@astixre1032]

N'oubliez pas que la Clio V et la Peugeot 208 sont produites à l'étranger, et la Clio en Turquie, pays dont beaucoup de ressortissants appellent au boycott des produits français sur les réseaux sociaux, pays qui rappelons-le menace les intérêts français, insulte la France, menace ses voisins directs (Grèce, Lybie, Chypre), quand il ne les attaque pas indirectement (Arménie, Syrie). Si vous craquez pour ce modèle réfléchissez y à deux fois ! Soyez citoyens, ACHETEZ FRANCAIS POUR SAUVER NOTRE ECONOMIE ! Voitures produites en Turquie : Clio IV, Clio V, Mégane dCi, Renault Fluence Hyundai i10, i20, Toyota C-R, Toyota Corolla (liste non exhaustive, vérifiez avant achat).

[@c4rlosmtr483]

@@astixre1032 la 208 est fabriquée en Tchécoslovaquie il le semble. Maintenant plus rien n’est fabriqué en France si ce n’est la Yaris...

[@Renodarkholes]

La vie est belle ;-) Je viens de découvrir ta chaîne et j'aime vraiment ce que tu fais. J'aime bien comme tu es vraiment objectif dans tes critiques, quelles soient positives ou négatives, comparé à d'autre chaînes qui sont pro "telle ou telle marque". Continues comme ça, c'est vraiment du bonheur à regarder ;-)

[@kevinvieille628]

C'est pour cela que j'aime ma boîte mécaniques pour le contrôle sur le moteur et t'a la puissance que tu veut quand tu veut!!!

[@babs2ride]

Bin après t'as les palettes pour rétrograder vite si t'as besoin... bcp plus vite qu'avec une boîte meca...

[@yvanazerty4019]

la boite est séquentiel.. vous savez juste pas utiliser une boite auto.. en 2019 une boite auto est plus rapide et mieux gérer qu'une boite manuelle

[@selestafacades]

Mdr j’ai regardé jusqu’à la fin tellement c’était passionnant 🎉

[@khalilbgr2950]

J'ai retrouvé le 'toucher de route Peugeot' dans les virages, mais c'est vrai, il est moins prononcé. Pour le moteur 130 ch, il fait le job, mais la voiture peut largement encaisser plus de puissance. Pour l'effet 3D, je me suis fait la même remarque, c'est pas révolutionnaire. Ceci dit, il a plus d'impact de nuit.

[@antoinemarty5108]

T'inquiète, il y aura de bonnes reprog pour le 100 ou le 130cv ^^ (petit bonus pour le 100cv : la boite manuelle)

[@maryetsebpereira1202]

La vie est belle ☺️! Je viens d’acheter une 208 GT et je viens m’informer. Bonne journée a vous et merci

[@MrPieddavoine]

La vie est belle 😉🤘 et perso je l'ai commandé en GTLine essence pure tech 100 CV manuelle rouge 👍

[@chris936chris9]

Rip le portefeuille 😂😂😅 pour le prix je préfère m'acheter une berline

[@thomasboissiere3814]

Tu la reçoit quand ?

[@MrPieddavoine]

@@thomasboissiere3814 fin décembre début janvier 😩 signé mardi 8 octobre 😥

[@vincentw2127]

Boîte manuel 😭😭 l’eat8 est tellement mieux ...

[@MrPieddavoine]

@@vincentw2127 mais rien à voir j'ai testé pleins de modèle grâce à mon concessionnaire l'EAT8 à un temps de réaction de 2 à 3 secondes avant de comprendre qu'on lui demande de tapé dedans alors que la boite manuelle au moins tu peux jouer faire tomber t'es rapport et les montées comme tu le désire car elle a une putain de reprise

[@terenceone6413]

Bonjour très heureux de vous suivre il y à l'éclairage des contre porte av et planche de bord en une dizaine de couleurs différente et la climatisation peut etre piloté vocalement dite j'ai trop chaud ou trop froid. Pour l'amortissement cela reste un bon compromis et même en conduite dynamique elle reste très efficace. Une prochaine version GTI répondra je pense au attente des plus sportif. Dommage j'ai l'impression que la mise en main vous a été fait a l'arrache sinon je suis d'accord avec votre analyse. Au plaisir de vous croiser à St-q ou l'is-d au détour d'un rayon. Continuez vous etes top.

[@paulloubens2811]

La vie est belle chef 😂🚗

[@PatriceBonnet-lj5jb]

la vie est belle ;-) et merci pour toutes ces infos données avec le dynamisme d'un passionné !

[@stephanegarde2956]

Et...les limitations de vitesses 143 km sur autoroute 😂😂

[@miro22michal96]

normal, ce n'est pas en France mais au Portugal :) 5'23"

[@chrisb3771]

@@miro22michal96 Au Portugal aussi la vitesse est limitée et si je me rappelle bien c'est même limité à 120 KMH mais c'est vrai aussi que c'est moins surveillé qu'en France !

[@thefrench6735]

C'est rien 143 km/h mdr😂😂

[@chrisb3771]

@@thefrench6735 Bien sur que c'est rien mais c'est de toute façon au dessus des vitesses autorisées et contrairement à ce que vous pourriez penser je ne suis pas contre la vitesse mais je suis contre ceux qui s'imaginent que les routes et autoroutes ou tout le monde roule sont des circuits. Il ne faut jamais oublier que sur la route on peut se retrouver face à un obstacle totalement inattendu et on y croise également toutes sortes de conducteurs des plus aguerris au plus peureux et on ne sait jamais qu'elle va être la réaction d'un conducteur ou conductrice, certains peuvent avoir des réactions totalement inattendues voir de panique et si on arrive très vite sur eux alors c'est la catastrophe assurée !! Pour ceux qui veulent se faire plaisir et rouler vite et jouer au petit pilote de course il y a des circuits pour ça et là il y a nettement moins de risques de provoquer un drame autre que celui de mettre sa propre vie en jeux mais ça c'est le choix de chacun mais par contre on n'a pas le droit de jouer avec la vie des autres .

[@viktordtz2080]

​@@chrisb3771 144, effectivement rien du tout. N'allez pas rouler en Allemagne alors! Dès que les tronçons deviennent libres, c'est l'envolée et si 140 vous défrisent!!! .. et c'est vraiment bien! Et comme cela existe, il y le respect sur les autres tronçons limités. Donc, si je vous suis: en Belgique c'est 120 et si je roule 138, c'est au-dessus et donc je ne respecte pas et suis un irresponsable. Par contre en France, à 138, c'est un excès léger ... et donc je ne suis plus un irresponsable total. En Autriche, il vont passer à 140. Donc, en Autriche et en Allemagne ils sont irresponsables. Un dépassement des limitations ne traduit pas cas d'irresponsabilité mais le fait que la vitesse est inadaptée à la chaussée, au trafic ou devient vraiment trop grande par rapport à tout événement soudain qui pourrait survenir. Donc 144, c'est effectivement rien du tout. Est je me suis sentis nettement plus en danger à 90-100 à 6 heures du matin entre Metz et le Luxembourg, où là j'ai vu de tout en terme de comportement sur des tronçons surchargés!

[@quantum7679]

Bonne vidéo qui a pesé dans l'achat de cette voiture (en boite manuelle). Ravi de mon achat. Les défauts de l'écran disparaissent avec Carplay. A noter qu'on peut contrôler la clim avec la commande vocale Peugeot au volant (on peut dire j'ai chaud ou j'ai froid).

[@rrraven9560]

Il manque juste la GTI avc un bon 225ch ou+ pour concurrencer la A1

[@controlepl4120]

C'est cuit.il n'y en aura pas apparemment

[@chris936chris9]

Déjà 21k pour un 100ch allure alors j'imagine pas le prix pour une 225ch un jour 😂😂😅

[@Esarius2]

Petit retour d'utilisateur, j'ai reçu la mienne il y a un peu plus d'un mois (130 eat essence gt line) : Voiture qui est très agréable à conduire, elle semble à l'aise dans à peu près toutes les situations. Le moteur est d'une grande souplesse tout en restant assez économique une fois la voiture rodée si vous n'avez pas trop le pied lourd. La direction est précise et la tenue de route excellente. Le niveau de finition est plus qu'acceptable pour une citadine. Parce que oui,ce qui explique pas mal de ses défauts c'est justement le fait que c'est une citadine et que beaucoup semblent l'oublier. Du côté des défauts, j'abonde dans le sens de Kwamé en ce qui concerne la partie logicielle de la voiture. Peugeot a encore beaucoup de progrès à faire en terme d'ergonomie. Le système d'exploitation n'est pas assez intuitif, en tant que nouvel utilisateur j'ai dû passer bien trop de temps à chipoter dans les menus. Et pourtant j'avais eu une 208 de première génération ! En ce qui concerne le sélecteur de mode, je trouve son emplacement très dangereux, juste en dessous du frein de parking. Ça ne m'est arrivé qu'une seule fois mais je l'ai déjà déclenché par inadvertance sur autoroute. Heureusement qu'il s'agit d'un frein de parking intelligent et qu'il y a une sécurité pour ne pas le déclencher à de telles vitesses. Sur le manque de reprise du moteur, je rejoins également la critique. En fait, pour bien comprendre, il faut savoir que la boîte électronique eat8 adapte le moteur en temps réel à la conduite que vous en faites. Je soupçonne Peugeot d'avoir voulu faire ça pour optimiser le ratio puissance/pollution (normes européennes). Ce qui explique la lenteur reprise quand vous la sollicitez d'avantage. Un moyen de rapidement résoudre ce problème c'est justement de ne pas mettre le pied au plancher. En fait, la conduite est beaucoup moins punitive si vous appuyez plus progressivement sur le champignon. Cette boîte électronique favorise la constance. On est clairement fasse une voiture qui joue plus la carte de la sécurité que du fun et c'est tout à son honneur. Cette 208 de deuxième génération est en effet non seulement très plaisante à conduire mais en plus très rassurante. En ce qui concerne le maintien dans la voie, il fonctionne de pair avec le régulateur de vitesse actif. Seule l'alerte au franchissement de ligne fonctionne de manière indépendante. Si tu veux utiliser le maintien dans la voie, tu es obligé d'activer le cruise control. Autrement dit c'est conduite entièrement semi automatique ou bien conduite entièrement manuelle. À noter que sur autoroute, le pilote automatique est vraiment un régal. Peugeot à fait d'énormes progrès dans cette matière en très peu de temps. D'autant plus que vous savez paramétrer l'ordinateur pour lui indiquer si vous préférez une conduite plus sûre avec une distance importance avec le véhicule qui vous précède ou bien s'il peut se rapprocher nettement plus avant de freiner si jamais le véhicule précédent ralenti. Le tout est assez proactif mais par contre ça vous fera pester contre les conducteurs qui se mettent sur une et changent sans arrêt de vitesse. Parce que la plus grande qualité du pilote automatique et aussi son plus grand défaut, c'est sa grande prudence. ce qui implique de bien comprendre qu'il s'agit d'une aide à la conduite et non pas d'une substitution à la conduite. Vous devez garder les mains sur le volant et regarder devant vous. À votre disposition si vous avez des questions, tagguez-moi.

[@PlanetegtTV]

Merci de ton retour

[@sylvainabdoul4176]

la vie est belle !

[@felipedossantosbezerra1491]

A vida é bela. Continuez avec ces beaux vidéos, assez détaillés, avec des avis honnêtes! Merci

[@matthausmourouvin8636]

Das Leben ist schön. 🇩🇪 (aus Frankfurt am Main)

[@electrodepan.services]

Schön wagen ?

[@matthausmourouvin8636]

@@electrodepan.services das Auto mag ich leider nicht

[@mohamedboulrhecha6757]

La vie est belle dans une clio 5. Continue comme ça ce que tu fait est top 👌🏻👌🏻

[@Antoineforum]

Honnêtement une vidéo beaucoup trop critique. C'est dommage. J'ai arrêté après le moment du test du maintien dans la voie AVEC le clignotant d'activé... Les reposes pouces sur le volant c'était la goutte.

[@7038dorian]

La vie est belle 😂 franchement enfin un vrai essai de cette voiture ! Et en plus il est objectif tu dis ce qui va et ce qui ne va pas en toute sincérité. Franchement j’adore tes vidéos ça fait super plaisir de voir un mec passionné comme, ce donne même envie de faire pareil que toi 😊 maintenant je vais surement aller faire un tour chez Peugeot pour voir ce qu’ils peuvent me proposer pour cette magnifique voiture il faut le dire 🤔

[@Socoman]

C’est vraiment du cheap cette 208. L’intérieur est déjà dépassé, tt est tortué, rien d’ergonomique, faussement premium, des nids à poussière, plastique de merde sur le portes, les surpiqûres etc... En fait ya tellement de trucs à redire que bon, déjà au bout de 3/4 défauts tu fais « bon OK salut jvais pas mettre 32k pour ça vous êtes mignon » L’extérieur bon...ouai le trompe l’œil pour les passages de roues, de loins ouai cool, mais de près dans 2 ans on en reparlera du noir brillant autour des roues. Les aspects pratiques sont pauvres. Les siège trop massifs, le volant immonde, la colonne du volant trop visible du coup. Je préfère acheter une 205 Junior tiens

[@francoisbloumu7392]

enfin un super com ! moi aussi je préfere a ce prix ....ne rien acheter.

[@robertd5702]

bonjour et merci de cette vidéo.. mais je ne vois nulle part de compte tour ..... il existe un choix dans les différents compteurs avec un compte tour??? merci

[@MounaChristelle]

人生は美しい (La vie est belle: en japonais)

[@cocobango28]

Bonjour ça se lit comment en français ? Ninsei ou Jinsei wa utsukoshii ? :)

[@AA-ge8yr]

@@cocobango28 Jinsei.

[@thibautdubuc]

Alors moi qui suis vraiment intéresser par cette voiture, tu note des détails très intéressants qui montre clairement que tu a pris en main et maîtrise ton véhicule! On voit clairement que tu sait vraiment de quoi tu parle! Après certains petits détails ne sont pas forcément importants voir inutiles selon l'utilisation que l'ont a de nos véhicules... En tout cas, vidéo intéressante du début a la fin. Et surtout la Vie est belle!

[@user-ne1kp1lj9e]

EN BELGIQUE, ON A UNE GT LINE 130CV AUTOMATIQUE POUR 24K€ .

[@martinerivet1912]

Merci pour cette prestation de présentation nouvelle 208. Bel enthousiasme ! Mais j'aurais aimé quelques détails techniques supplémentaires importants par exemple explications sur le limiteur, le régulateur, et notre dynamique journaliste a-t-il essayé le mode vocal du guidage ? Impossible de se faire comprendre, il comprend les adresses de travers, il y a-t-il une astuce ? 😀

[@PlanetegtTV]

Bonjour Martine, cette vidéo n'est pas faite dans un but explicatif des fonctions de la voiture mais avec la volonté de mettre en lumière tout les détails qui ont pu me plaire ou me déplaire au cours de mon essai. Pour le guidage vocal, dans mon essai je ne l'ai pas utilisé mais je vous recommanderais d'utiliser Android Auto ou Car Play qui ont une reconnaissance vocal bien au dessus et qui vous permettront de répondre aisément à vos messages ou lancer de la musique sans avoir à s'y rependre 100 fois. :)

[@robertsanchez561]

T'es au courant que c'est 130 sur l'autoroute ? :)

[@user-ne1kp1lj9e]

Et pas 150😁😂🤣

[@electrodepan.services]

@@user-ne1kp1lj9e 145

[@Leptitgamer]

Il est au Portugal

[@Jaune-Genet]

la vie est belle ! quel test ! merci pour ce retour complet, ça régale !

[@etib_4566]

Jķôeæ včďıl (c'est la vie est belle en langue extra terrestre)😂

[@guigui6916]

Tu penses qu’il vaut mieux une version 100cv en manuelle ou 130cv en auto ca fait quand même plus le taff ?

[@bukkageisha2313]

Grosse déception cette 208 elle a pas grand chose pour elle à part son chassis

[@kemro5461]

Son châssis et son design

[@bukkageisha2313]

@@kemro5461 Même pas le design, j'aime déjà pas l'intérieur et l'extérieur alors dans 5 ans en finition société blanche laisse tomber

[@francoisbloumu7392]

@@bukkageisha2313 sur le bon coin en 2020 , tu va les trouver.. a la pelle.

[@icharlesmix6476]

Les hauts parleur de la voiture sont bon ?

[@niamor9643]

ta vitesse à 0:28

[@electrodepan.services]

145 ?

[@niamor9643]

@@lesfrerotsdelauto quoi et

[@fredsey2007]

Bonjour, Je l ai acheté en septembre et je la reçois en février 2020 celle avec laquelle tu as fais la vidéo. Je l ai prise en full option mais sans toit panoramique car mon ancienne voiture en avait un et perso c est nul et du coup j ai demandé le toit noir . C est la première fois que j achète une voiture sans la voire de mes propre yeux mais je trouve que tu es assez sévère deja comparer la Clio et la 208 perso rien a voir . Apres, tu es un colosse donc tu dois tt prendre en compte ... Par contre j aimerai ton avis stp , la seule chose que je ne voulais pas c etait les sièges en cuir car en hiver ça caille et en été tu brûles j ai tjrs eu des sièges en simili cuir lol on se comprend . J ai encore l occasion de modifier cela quel est ton avis par rapport aux sièges ? Merci pour la vidéo et je suis désolé je réponds à chaud. A plus .

[@mahmoudsow4692]

La vie est belle mais en clio 🤣

[@lbbouyer9494]

Franchement y a pas photo la clio 5 est bien meilleur que la 208

[@abstract_yt1446]

@@lbbouyer9494 Un peu dessus de la Renault Clio, il y'a pas l'option toit panoramique comme sur la Peugeot 208. Et je trouve que niveau style et ligne ça n'a pas évoluer.

[@pandanoire1147]

Même un an après, la vie est belle ! Merci pour cet essai.

[@tetein974]

La vie est belle... alors continue comme ça. MERCI à vous 2 !!!

[@ludocattin2788]

Assez d'accord avec ce que tu dis. L'ergonomie n'a jamais été le point fort de Peugeot. J'ai une Mazda 2 et l'ergonomie est nettement mieux pensée (et largement copiée de l'ancienne A1 😂). Quant aux limites de la boîte de vitesse que tu cites, ce n'est pas propre à l'EAT8, mais un défaut sur toutes les Peugeot. Mes parents qui ont une 2008 EAT6 font la même remarque. D'ailleurs, avant d'entreprendre un dépassement, ils mettent le mode sport qui atténue ce problème. Toutefois, l'EAT8 reste une boîte très recommandable. Aisin (qui appartient à Toyota), le fabricant de la boîte, est probablement le meilleur fabricant de boîte automatique au monde derrière ZF dont le marché est davantage dans le haut de gamme. Dommage également pour les bruits d'air. Ma Mazda 2 (de 2017, l'insonorisation a peut-être être améliorée par rapport à 2015 où elle était critiquée) est nettement plus silencieuse que l'ancienne 208, même s'il reste encore des bruits d'air et de roulement sur mauvais revêtement. Sur autoroute, le silence apporte beaucoup de confort. Pour les suspensions souples, je pense que c'est une excellente chose, surtout en ville. Ma Mazda 2 est certes assez dynamique, mais un peu sèche en suspension, même si ça reste acceptable. Un peu plus de confort de suspension sur ma Mazda 2 ne ferait pas de mal.

[@francoisbloumu7392]

avant d'entreprendre un dépassement , lol , je garde ma vieille auto ...

[@shiro6959]

Das Leben ist wunderschoen ! merci les recommandations youtube :D Merci pour ces essais incroyables et détaillés ! :)

[@Babus39]

merci pour ce bel essai les points forts et negatifs tres pro les gars et ............. la vie est belle!!!!!!!

[@ousmaneousmane7397]

La vie est belle 👌😉 Continue comme ça mec toujour des vidéo au top et tu détails tellement bien les voitures les sensations les pti détail que tu as l'impression d'avoir conduit la voiture alors que tu l'as juste vu en vidéo lol Perso tu ma bien aidé pour me décider entre la 308 et Mégane 4 GT et j'ai pri la megane 4 1.6tce 👌 Encore merci pour tes vidéo

[@burninhell107]

Merci kwamé, super complet sur le ressenti et les details. Un essai informatif et utile ! Et la vie est belle ;)

[@Yorrenzo]

Je découvre la chaine, super essai, ça change comme façon de présenter ! La vita è bella ;)

[@audrickl6386]

Bonne vidéo merci a toi, a tu relevé une consommation en ville ? le problème des boites auto ces leur conso en ville en bouchon ou la consommation explose.

[@PingoFrancis33]

Salut super vidéo ! Mais je voulais savoir ce qu il en est des places arrières et de leurs accès ainsi que le volume de coffre ainsi que la modularité comme tu l’avais fait sur clio !! Mince... du coup je reste sur ma faim...

[@noelandespereira3622]

La vida es muy bonita j'adore cette 208 mes je ne sais pas si je prend la 100 ch avec la boîte manuel ou la 130 avec la boi auto à 8 rapport tu me conseils quoi et aussi y a t'il le régulateur adaptatif ou pas ?

[@gmike971]

La vie est belle en 208. J'ai adoré cette version longue sans coupure. A la prochaine vidéo

[@romain5209]

je passe mon temps à revenir chercher mon smartphone..oublié sur le chargeur induction...très bonne remarque et essai en général. Voiture super et bonne routière en 1.2l 130. Je la trouvais linéaire au début, par rapport à un grand land même motorisation et eat8, réglée différement. Mais après l 'avoir roulé quelques jours, la boite s'est adaptée et la voiture est devenue vive. Nickel

[@juliencharousset5019]

La vita è bella ! Continue comme ça, toujours au top ! 👌🏻👌🏻

[@Mediatorus]

J'ai kiffé alors je like et je m'abonne 😁

[@superkeke971]

La vie est belle, tes vidéos sont géniales

[@thierryalbert6979]

Bravo pour les commentaires, que je trouve objectif pour la plupart, ceux subjectifs étant clairement annoncés comme tels, donc respect! Sur le point de l'ergonomie, la 308 était totalement tactile, et elle s'est fait allumer. La 3008, puis la 508 (et SW) ont introduit un équilibre entre touches et tactile. Pour avoir eu successivement les 3 (et rouler aujourd'hui en 508 SW), mon avis subjectif est que l'équilibre est idéal! Pour s'en convaincre, il suffit d'avoir comme moi l'usage de multiples autres marques en location (VW, AUDI, Mercedes, BMW, Volvo). Je mets 10 ans à retrouver mes petits avec une volvo, une audi, ou pire une BM ou une mercedes... Mais encore une fois ton approche se défend, Bravo!

[@louisdezorzi339]

Pour la réactivité de la boite, as tu essayé le mode sport? Sur ma 407 c'est aussi assez papy la boite auto 6 mais en mode sport elle est bien plus réactive!

[@regisadamdevilliers6401]

Life is beautiful ;) Je ne l'ai pas en marsien ;) Je n'ai pas loupé 1 seconde de ce témoignage intéressant !

[@mlb7611]

Excelent éssai mec! Comme promis ton cri de guerre finale en fin de commentaire. Животът е прекрасен! TCHÔ! ;-*

[@TRINITY31GOLF]

;-) La vie est belle !!!!!!!!!!!!!! ;-) super vidéo, merci pour ta bonne humeur et ton discours sans langue de bois :-)

[@TeLaMProJecT]

La Vie Est Belle ! Merci pour cette vidéo.

[@slimsamidev]

Life is beautiful, la vidéo n'est pas longue, il est difficile de faire un test aussi poussé que celui que tu nous a présenté en 5min Beau boulot :)

[@kalifunainfluencesengineer962]

La vie est belle et j'ai rien perdu de ce que tu as dit ;)

[@mickarideur4368]

La vie est belle ! Un super essai ultra complet et très clair merci à toi comme d'habitude.

[@GordonShumwayFr]

Merci pour cet essai. Je suis intéressé par la version électrique et l'ensemble de ta vidéo reste très instructive. Je viens de voir que tu as fais une vidéo sur la e208 et j'y vais de suite. "La vie est belle !!!!" ;)

[@booggiebooggs5566]

La vie est belle couz, doutes pas on est là, jusqu'à la fin on lâche pas!