Nové dálkové vlaky ComfortJet v Praze | REPORTÁŽ

[@janpavel1107]

Jak chtějí s 20 soupravami vyjezdit Hamburg, Rakousko a ještě Budapešť?

[@Sotim_jen_tak]

doufám že budou alspoň Comfortní

[@Jacon95]

Já mám teda zkušenost, čím je to novější, tím je to horší, co se komfortu týče 😂

[@oldrichvoralek7716]

Na ranní návraty po protančené noci nejlepší staré koženkové kupé😜

[@16Wilt]

pohodlné

[@labedzp]

@@oldrichvoralek7716 vidím že máte v hlavě hovno

[@samuelgomola9097]

Interjety sú fajn z mojej skúsenosti, tie majú prakticky identické vozne možno na pár detaliov.

[@johneecz]

Chtělo by to, aby ještě ČD změnily číslování vozů, aby to fakt bylo jako 1, 2, 3 atd. až do konce řazení

[@JackAddams]

Nepamatuju, ze by meli vozy v medzinarodnim provozu jine jako 3-cislicove cisla. Zrejme to ma nejaky duvod.

[@Adamremixed]

A kdyby se spojili dvě jednotky, tak jak to potom zpřehledníte. Už dnes se spojují interpantery a kdyby měli čísla vozů takováto, tak může dojít k potížím se zorientovat

[@JackAddams]

@@Adamremixed : Existuje pro mezinarodni obehy "jizdni rad", kde je popsany kazdy vuz, trasa a vlaky, na kterych jezdi. Vyhotovuje se kazdy rok ke klasickemu jizdnimu radu, akorat se nezverejnuje nad nutny rozsah. Pro orientaci jsou v kazde stanici, ve ktere zastavuji mezin.dalkove vlaky zverejneny jejich razeni, nekde se i hlasi nadraznim rozhlasem pred prichodem vlaku.

[@petrsovicka]

To cenové srovnání Pendolina a ComfotJetu jste, předpokládám, určitě spočítali včetně 20 lokomotiv ř. 193, že... (Abychom porovnávali srovnatelné - celý vlak, tj. včetně trakce.)

[@radim547]

Hezký ❤❤

[@OliverTransportChanell]

Bude to nejlepší vlak od Interjetu 😄😄😄😄

[@miloskupka6304]

Nemá jídelák😮

[@OliverTransportChanell]

@@miloskupka6304 já vím ale až od roku 2026 protože aby je už teď nasadily

[@jirkakratascz]

Těchto jednotek má vzniknout dvacet, ale v dokud nebudou schválené řídicí vozy, tak jich může vzniknout pouze deset v dočasném řazení.

[@oldrichvoralek7716]

Ví se, jestli se bude posunovat do Prahy jako u Railjetu nebo z Prahy? Obvykle jezdím z Plzně přes Prahu dál, když jedu na koncerty, tak bych uvítal posun z Prahy na Moravu, posun je takovej netradičnější a dal bych si ho v řídícím voze. Nazpátek si ho neužiju, to ve vlaku cestou z akce spím.

[@labedzp]

No do prdele když bude jezdit mezinárodní vlaky které startují z Prahy tak jak mají mít posun na Moravu ?

[@oldrichvoralek7716]

@@labedzp No vždyť budou jezdit mezi Prahou a Vídní a Prahou a Budapeští. Kudy jinudy chceš jet, než přes Brno a Břeclav.

[@labedzp]

@@oldrichvoralek7716 ale do prdele bude se vždy startovat z Prahy takže jaký kurva posun ?

[@aleszitka]

Dnes jsem v tom seděl ve vršovickém depu a.... V druhé třídě sedačky horší jak v ekonomické třídě v letadle, opěrky úzké a z betonu, u stolečku u okna nemohu sedět, protože tam co mám se 180 cm kolena ten vlak má odpadkáč. V první třídě mnohem lepší, ale hodně tvrdé opěradlo zad, přes dvě hodiny jízdní času bych s tím cestovat nechtěl... I blbej přístrk jako je OBB citijet má komfortnější sedačky. O ICE (č) raději nemluvě... (oboje druhá třída). Jestli takhle vypadá špičková kvalita a budoucnost ČD, z auta nevylezu...

[@Schweizerleague]

mohu se zeptat co je vede k tomu že nemají jídelní a čelní vůz rovnou jako to máme v rakousku? tady začaly soupravy jezdit hned kompletní. Taky by mě zajímalo jestli tyto jednotky konečně budou jezdit i do HK nebo když se budu vracet jednou za rok do svého rodného města tak se stále budu stydět za skanzen ze 60tých let :D

[@oldrichvoralek7716]

Protože ČD trápí nedostatek vozů, a tak aby uvolnila vozy z Ostravanů a Berlinerů pro další spoje, tak nasadí prvních několik ještě bez sysla a jídeláku, jejichž testy trvjí déle.

[@miloskupka6304]

To nemá na konci jídelák???

[@miloskupka6304]

Do mechova?

[@filipfungac2772]

Škoda že bistro vozí budú iba v 2026 by ma zaujímalo ako to bude vyzerať keď pripoja starý jídelak

[@oldrichvoralek7716]

Už snad první v roce příštím. Bude to vypadat taky že prostě na konec soupravy připojí jeden starší jídelní vúz.

[@egnotegreen]

WRmz je moderní vůz, takže to takový rozdíl nebude. Pouze se do něj bude muset přecházet skrz standardní UIC přechod no, ale co už.

[@filipfungac2772]

Vieš ale keď zapoja staté wrmee

[@filipfungac2772]

Ale máš pravdu na Berlineroch chodí wrzm ale v staršom prevedení vieš chápeš to taká cesta v čase keď pôjdeš do staršieho wrzm a do nového comfortjetu nechcem vyvolávať konflikty ale to je taký malý detail my na Slovensku niesme schopní kúpiť jednu takú jednotku

[@egnotegreen]

@@filipfungac2772 No jo co už bohužel u nás na rychlíku kde jezdí InterJet což je "menší verze ComfortJetu" byli schopni za něj zapojit 2x B takže bych se ničemu nedivil.

[@kriprovechd89]

Nejeli jste dnes 15.4. okolo 16-17:00 linkou 177 pokud ano tak jsem vás viděl ale hned jsem musel vystupovat 😭

[@jicinak]

Za mě jediná škoda že není ani jeden vůz kupé, ale jinak za mě nádhera

[@Silesius777]

To je právě na tom to nejlepší.

[@chlapecx]

@@Silesius777 kupé, přináší soukromí, tedy taky druh komfortu :-P

[@radovan511]

@@Silesius777 co je ako na tom to " najlepsie"?

[@oldrichvoralek7716]

V kupé na těch spojených sedačkách se při návratu z pařby ráno dobře chrápe .

[@labedzp]

@@oldrichvoralek7716 pokud tam není deset dalších lidí

[@Trainspotter_moravak]

Takže vlastně bude i míň railjetu když budou tady tyhle vlaky

[@miloskupka6304]

Inter Jet bez jídeláků

[@ondrejmaca]

No, dobrý. Teď už jen ty rychlostní železnice, ať je cestování vlakem do zahraničí skutečně atraktivní.

[@aleskrajtl3793]

Ale ty jo hlavně je potřeba udělat i nové rychlíky ne jen mezinárodní

[@peepa47]

Aby byly vlaky atraktivnější než auto nebo letadlo, musely by konkurovat cenou. Kdo ale pojede vlakem do Hamburku za několik tisíc, když může jet levnějí autem, nebo letadlem za pár stovek. Většina lidí pojede jenom jako na atrakci, milovníci železnic. Lidí, kteří to budou využívat jako alternativu k autu nebo letadlu, bude naprosté minimum. Navíc máme žalostné kolejové spojení s německem i rakouskem.

[@OndrejZátopek-f8x]

To už tam mohli zrovna dát railjety

[@miloskupka6304]

Má WiFi a jídelák???

[@Jacon95]

Až nebude vlak dražší než letadlo dejte vědět,ju? 😂

[@oldrichvoralek7716]

Ty do Brna lítáš?

[@Honza368]

Od kdy je vlak dražší než letadlo? Porovnej třeba cenu letů z Prahy do Curychu a cenu vlaků. Vlak tě vyjde několikanásobně levněji.

[@janjelinek4283]

@@Honza368Třeba já lítám často Praha-Amsterdam. I když je tu teď nově zaveden noční spoj tak ten vychází za cca 60€ sedět nebo 100€ lůžkový jednosměrný lístek. Trvá to asi 14 hodin… zatímco let trvá něco málo přes hodinu (+ dejme tomu 2 hodiny před odletem), dá se sehnat v pohodě za 100€ zpáteční.. Takže ve výsledku v nejlepším případě bych musel 14 hodin sedět abych zaplatil to samé… Ne, radši si poletím hodinu.

[@oldrichvoralek7716]

@@janjelinek4283 Na takovou dálku už pochopitelně se éroplán vyplatí.

[@Jacon95]

@@oldrichvoralek7716 narážim na ty potenciální cesty do amstru a dál.... :D do brna ne, ale třeba do košic z brahy za 800 s Ryanem, beru

[@tabletlenovo7816]

...budeme POCHVALOVAT????😮

[@Beran_a_vlaky]

Doslova to je jen přejmenovány interjet úplně stejné jméno akorát po spuštění provozu interjetu je napadl stejný vlaky akorát z Bystrém a řidičakem ale potřebovaly se předvést a udělat nový název do roku 26 je to interjet a Vlastně pak taky akorát spojovanými vozy což de už teď vlastně okopírovanej koncept railjetu akorát useknout hlavu vectronu a dát jí tam neboli vozy s interjetu plus vectron a railjet docela nuda 😂😅🙃

[@labedzp]

Zajímá jestli to neskončí jako Zátopek v. 2.0

[@oldrichvoralek7716]

Tohle je jednotka, Zátopek lokomotiva, to asi nelze porovnávat. Ale Zátopek mě mrzí. "Vechtrón" je určitě kvalitní stroj, ale je to eurolokomotiva, Zátopk je náš. A je hezčí.

[@PetovaDopravaJeNejlepsi_cz]

Škoda že Comfortjet nebude na R15😢

[@jindra6520]

To je vtip?

[@PetovaDopravaJeNejlepsi_cz]

@@jindra6520 NN ale bylo by to dobré

[@labedzp]

No do prdele určitě budou posílat takový vlaky na každou díru Už vám šotoušům některým zdálo by se nakopat do prdele když nemáte ponětí o realitě

[@labedzp]

Na některých rychlikach furt jezdí staré b na diesel rychlikach jezdí limetky no je svátek když pojede desiro

[@egnotegreen]

Však na R15 jezdí InterJet to je skoro to samý

[@miloskupka6304]

Mohl by jezdit do Polska

[@pavelpekar7043]

Pro nás z libereckého kraje bezpředmětné to je jen pro lidi co se pohybují po koridoru

[@labedzp]

A jaký express jezdí přes Liberecký kraj ?

[@oldrichvoralek7716]

@@labedzp Ještěd Šinkanzen😜a Reichenberg TGV😁

[@miloskupka6304]

Do Pardubic

[@labedzp]

@@miloskupka6304 to není express je to rychlík i to dieselový

[@Schweizerleague]

rychlík Praha-HK taky naprostá hrůza. Raději zrušit a nahradit Flixbusy

[@miloskupka6304]

Do Brna

[@spolekjednicka1914]

Dvojka lepší průměr a jednička nic moc. Minimálně sekce pro děti měla být ve formě oddílů a část 1. třídy též a rovněž strach ČD z produktu jako je 1+. Nemluvě o tom, že nemáme vlastní nápad a tak to pojmenujeme vše XX-Jet a nebýt RJ název konkurence tak se tak budou jmenovat nové 847 :D

[@radovan511]

Vlaky pekné o tom žiadna, ale vonkajší plášť, vypadá jak vyklepané pechy. To je čo? Zvlnene ako lacna rekonstrukcia.

[@eto4767]

vyklepané plechy máte tak maximálně u vás na slovači.

[@radovan511]

@@eto4767 tak otvor oci a nekriticky sa na ten vlak mrkni Peopo..

[@radovan511]

@@eto4767 ako.. skús sa na to pozrieť aj viac kriticky.. takto vyklepane plechy mavaju reko, ne nové.. Alebo aspoň mavali, jak tak vidim.. Je to vlnité, jak keby ten plášť niekto tepal na kolene ..

[@samuelgomola9097]

Ani jedna karoseria voznňa nieje dokonalá a nikdy nebude... To niesú seriovky búchané na lisoch ako automobily. Proste je to plech, zvára sa, krúti sa, to už je údel tak malých sérií. Ono je to vidieť aj preto že sú lesklé nové nalakované a niesú tak tvarované výrazne, na rovinných plochách proste bude vidieť zvlnenie vždy, len niekde to nieje kvôli už zmatnenému laku vidieť.

[@oldrichvoralek7716]

Zase na Moravu a k nám do Plzně ne.

[@labedzp]

Na jakou Moravu ? Express to je express prozatim to jde o mezinárodní vlaky nikoliv o přímou vnitřní dopravu

[@oldrichvoralek7716]

@@labedzp A to na hranice poletí asi a pak se teprve vrátí na koleje?

[@labedzp]

@@oldrichvoralek7716 možná tak zjistí kretene čím se liší express od rychlíků ale je vidět že jseš tak mentálně už tak ožralý že patříš ke kamarádům na oddělení

[@labedzp]

@@oldrichvoralek7716 možná tak zjistí kretene čím se liší express od rychlíků ale je vidět že jseš tak mentálně už tak ožralý že patříš ke kamarádům na oddělení

[@matyaschmel4506]

Do Plzně jezdí InterJet a ComfortJet je to stejný

[@DannyfromCZ]

Prej "ComfortJet" :D Druhá třída klasická sardinkárna...pokud ve druhé třídě, tak dneska už jen na sólo zbylejma pendolinama...a nebo pamatujete ty klasické eurocity od oebb? Tam se člověk "položil" panečku...dneska možná některé Bm(p)z jezdí u nás jako odkoupené...

[@OrechTV]

Nič nové, nechápem čo toto je za prázny marketing. Odkedy je vo vlaku wifi a zásuvka, netuším, čo sú tie super "novinky" :D

[@dopravaciztabora7269]

Lepší mobilní signál a wi-fi, náhrada za staré soupravy, které se mohou použít tam kde jezdí stéle staré vlaky, zvýšení kapacity vlaků, nové stěny bránící tlaku z okolí, polohovatelná sedadla i v druhé třídě...

[@16Wilt]

Říká občan země, kde je národní dopravce zaostalé ZSSK a železnice spravuje slavné ŽSR.

[@marekmatys4104]

Béčko je lepší a daleko komfortnější