Nový Peugeot Rifter Facelift 1.5 BlueHDi 2024 TEST 4K: Všetky zmeny podrobne

Рет қаралды 29,258

Michal Karpat - Autožurnál TV

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@mikiho6000 4 ай бұрын

Dakujeme :), este keby sa dalo zrecenzovat faceliftovane jedno zo stvorciat, proace verso, traveller ... 👍

@alejandromontes481 3 ай бұрын

Me gusta este Rifter, esperemos pronto llegue a Mexico este facelift

@eduardvelinsky8680 15 күн бұрын

😊 SUPER 👍👍👍👍👍👍👍

@peterhegedus2843 4 ай бұрын

Miško ak sa bude dat porovnať svetlá Toyota a Opel že sú už metrixove ďakujem.

@t_o_m_a_s_56097 4 ай бұрын

V GT-line to vyzerá veľmi pekne 👍 Interiér pekný,v jednoduchosti je krása. Chválim tie zadné výduchy pre pasažierov, z toho by si mali brať príklad aj drahšie značky ktoré to nedávajú v osobných autách v roku 2024, hanba im. Čo sa mi nepáči ten zvuk pri zatvorení dverí kufra. Škoda že sa nestavajú štandardom už aj v zadu LED svetlá lebo nevyzerá to dobre keď v predu LED svetlá a v zadu obyčajne, je rok 2024 a už by si automobilky mohli prestať robiť z ľudí srandu dať určite veci v autách ako štandard bez príplatku.

@janvaljean112 4 ай бұрын

Berlingo, Partner, Combo, Doblo, Toyota. To je kombinacia. Tie nazvy Rifter, Proace, long. Zafira. Absolutne džeboviny. Rifter zeleny len na baterky, zozelenel tak, ze v nom zacala rast burina. Uz ma motor naspat. Furiky

@son9y 2 ай бұрын

Tak ja neviem, kedysi som ho velmi chcel (alebo proace city verso, kombo, berlingo), ale kvoli motorom som od nich upustil. Benzin? Remen namacany v oleji sa rozleptava- pruser. Diesel? 7mm retaz praska- este vacsi pruser. Aktualne prezeram inzeraty a je vtipne sledovat mnozstvo ponukanych rifterov (a dalsich od stellantisu) so smiesnym najazdom- 20-50t km v benzine a cca 90t km u dieslov. Preco asi... Skoda, pretoze inac su to krasne rodinne auta.

@jozefgurtler920 Ай бұрын

To, čo popisuješ sa týka predovšetkým emisných verzii 6.1, 6.2, tie vyššie ako 6.3 a 6.4 už majú jednak 8mm reťaz a hlavne sa tam leje RCP olej, ktorý o dosť vý raznejšie zabraňuje karbonizácii.

@honzalk2931 Ай бұрын

Zdravim Michale. Mohu dotaz na benzínový motor? Najezdíme ročně cca 15-18t, denní dojíždění do zaměstnání cca 15km jedna cesta, odpoledne pak pojížďky s dětmi po kroužcích. Proto bych spíš zvažoval benzínový motor, ale z hlediska prostoru bych rád dlouhou verzi, i když větší náklady než běžné vybavení pro pětičnenou rodinu se psem nevozíme. (Někteří ze čtyřčat umí dokonce benzín long 7s). Je skutečně benzinový 1.2 motor moc slabý, že pro dlouhou variantu, příp. 7s, byste jej nedoporučil?

@MichalKarpatAutozurnal Ай бұрын

Kvoli kratkym trasam a malemu najazdu km je pre Vas urcite vhodnejsi benzin. Diesel b yzbyzocne trpel. Benzin ma sice maly objem, ale zase je to dost ciperny trojvalec

@beo8125 4 ай бұрын

Škoda že vám nedali najvyžšiu verziu inak konečne fullled svetlá a interiér vyzerá lepšie. Máme Proace City verso 2024.

@dusandatko2927 3 ай бұрын

Prosim bude facelift dostupny aj v elektrickej verzii? Tam sa udial nejaky update baterie?

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Urcite sa facelift tyka aj elektrickych verzii a co sa techniky tyka, myslim, ze som to spominal v tomto videu Toyota ProAce a ProAce City facelift, Toyota ProAce MAX (Ducato) a Hilux na vodík kzbin.info/www/bejne/bqG0d5pjr5aMhtE

@dusandatko2927 3 ай бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal dakujem krasne za odpoved

@davidstrombach4081 4 ай бұрын

Mišo když dám stranou budget… volil bys PSA nebo Vw? Co se týká těch to osobních dodávek?

@bobbybrown9751 3 ай бұрын

Caddy je dost hrozný auto.

@davidstrombach4081 3 ай бұрын

@@bobbybrown9751 v čem?

@josefnozkaCZTnv555 3 ай бұрын

10:15 ... to vyhřívání jen stěračů je dobré k čemu? V zimě potřebuji vidět celým oknem. Tady se narozdíl od Fordu šetřilo na nesprávném místě. Z mého pohledu to je ten nejhlavnější důvod, proč si toto auto prostě nemohu koupit a určitě nebudu sám. Škoda, jinak je super. Díky za bezva recenzi👏👏👌...👋

@nothing_imposibble 2 ай бұрын

Dobrý je to hlavně když parkujete v zimě venku a stěrače vám přimrznou popřípadě jsou schopné namrzat i během jizdy. Jinak vyhřívané sklo bylo dobré do doby než jsem měl v autě Webasto od té doby ho zapnu sporadicky 1-2 do roka..

@MBlightsBratislava 4 ай бұрын

ad blue som menil nadržku 2 krat na predfaceliftovbej verzií

@pozeram 3 ай бұрын

O co ide pri tych emisiach? Ved pretlacme ine zakony, aby neboli ziadne emisne poplatky a nezmysly a je vybavene

@makar126 3 ай бұрын

To znamená, že konečne zmenil sa uhol operadla zadných sedadiel?

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Nie, tej je ten isty ako bol, len v porovnani s N1 verziou je lepsi

@peterhegedus2843 4 ай бұрын

Hádam na 1.5 už dali aj hrubšiu reťaz na vačky ktorá sa trhala.

@jorgo1971 4 ай бұрын

Kiedy test Renault Kangoo Grand

@MartinIVETA-mc2vk 4 ай бұрын

Nemá Rifter vyššiu svetlú výšku ako ostatné zo série?

@martinstancl8245 4 ай бұрын

Ne. Je to dane tim ze se dodava na vyssich pneumatikach ktere ma i zapsane v TP. Jinak je svetla vyska stejna

@steadystates 4 ай бұрын

Je zjevně hodně vysoké na zadek i předem, projel jsem celkem neuvěřitelné cesty tento měsíc včetně "4×4 only" 😂 Berlingo a ostatní je nižší.

@jasve1552 6 күн бұрын

Snáď tam ti lempli do tých motorov už montujú normálnu reťaz na vačku, narozdiel od tých prvých krámov...

@105logan105 4 ай бұрын

C3 picasso 2016 2x menený systém AdBlue 2x odišlo čerpadlo cca vždy po 50000km

@nothing_imposibble 2 ай бұрын

Deaktivace adblue 3000kč✓ mám u 3 aut a absulotně bez problémů i u STK.

@BaronPrasilHD 2 ай бұрын

Zadné dvere na spodnej časti po pár rokoch začnú z vnútornej strany hrdzavieť. Výrobná vada, ktorú nevedia odstrániť.

@Vasko-o7k 4 ай бұрын

Jo kdyby tě potkal policajt určitě by byl veselý dá na místo spolujezdce máš surf blízko čelního skla super bezpečny

@mmmobrdl5021 4 ай бұрын

keby toto auto od toyoty co je model... mal v sebe ten dvojlitrovy hybrid z corolly... to by som si vedel predstavit ... sa divim ze to este neurobili...

@nothing_imposibble 2 ай бұрын

Tak hlavní problém by tam byla cena, ono takovou malou dodávku za 1mil by si rodiny jen tak nekoupili😂

@noroverboczi9260 2 ай бұрын

Koľajničky zadnych dverí zakryjú do tretimy,ale hlavny je zadný lakovaný nápis ?!?!

@operza611 4 ай бұрын

Veľká škoda toho stredného širokého tunela vpredu, ktorý bráni pravej nohe vodiča a vytvára zúžený priestor na nohy vodiča. Inak by to bolo super autíčko.

@jaromirjurceka711 4 ай бұрын

Nemožnost podélně posouvat sedadla v druhé řadě zabíjí variabilitu. Jinak asi slušné auto i když bych asi raději 2.0 naftu.

@steadystates 4 ай бұрын

Zase je pod nimi super prostor třeba na spacáky, díky jednoduché konstrukci.

@steadystates 4 ай бұрын

1.5 tahá rozumně, ale na hraně při naložené rodině. 180 koní by z toho udělalo ultimátní volbu.

@jaromirjurceka711 4 ай бұрын

@@steadystates U staré Merivy šla posouvat sedadla podélně, dle toho jestli chcete zvětšit kufr či prostor pro cestují a také trochu příčně, když vzadu seděli dva cestující, ale také to šlo snížit dolů či nechat nahoře a pod sedákem zbylo místo na drobnosti. Staré auto, ale možnosti nastavení spousty. Připadá mi to že evoluční vývoj šel opačným směrem. Chápu, že výrobci šetří za každou cenu a zákazník to musí skousnout.

@nothing_imposibble 2 ай бұрын

Pro dvoulitr musíte do kategorii výše nebo ke konkurenci :)

@dana-mw7uq Ай бұрын

Moja skusenost s Peugeotom - menena nadrz na mocovinu uz druhy krat, co sa tyka autoradia katastrofa vypadavanie apple connectu,( menil som asi 10x kabel) niekolko krat som updatoval software, o mapach a o apple connecte radsej nehovorim, v GT vybave po 5 rokoch pouzivania, francuza by som uz nikdy nekupil. najvacsi gol vrzganie spojkoveho pedalu....

@MichalKarpatAutozurnal Ай бұрын

Vdaka za vlastnu skusenost