Nový VW Tayron 2024 je viac než „len“ predĺžený Tiguan

[@tomasinoplayko1940]

Určite krajší ako nový kodiak. Jedine čo má ruši rovnako ako pri škode sú tie hranaté blatníky nad kolesami.

[@michallubusky3208]

Za mna rozhodne Kodiaq, ten ma aspon nejaky vlastnu identitu a je rozpoznatelny (interier detto).... Schvalne, kukni 2:46 . Sangyong jak vysity :)

[@emkejx28]

@@michallubusky3208 mozno hej, ale zadok Kodiaqu asi kreslili francuzi.

[@14jan141]

super recenzia👍

[@miroslavvadovic9163]

Vw by mal zmeniť dizajnéra😢😢😢

[@pablos.4163]

Michal & Dávid: USB pre kameru po vzore Kodiaqu nepridali ... ? ( v Passate po vzore SuperBu je)

[@davidtj5942]

Pozdravujem. Priznam sa ze tento detail som si nevsimol, ale pozrieme na to v domacom teste. Predpokladam ale ze to Tayron nema. Passat to ma preto, lebo spolocny projekt vyvoja Passatu a Superbu mala na starosti Skoda. Vyvoj Tayronu je plne v rezii VW.

[@davidhudzik6829]

Bude plugin aj v 7 miestnej verzii ?

[@MichalKocuta]

Podľa toho čo som čítal inde tak nebude.

[@MichalKarpatAutozurnal]

Ked je Kodiaq plug-in len predokolka a 5-miestny, rovnako to bude aj tu. Kedze kvoli velkej baterke je palivova nadrz posunuta do kufra, nie je priestor na ukotvenie tretieho radu sedadiel. A to je skoda, pretoze tento novy plug-in je famozny. Passat/Superb prejde na jedno nabitie pri teplotach okolo 10 stupnov 120 km na elektrinu a cez tyzden sa da teda realne pouzivat ako elektromobil. Konecne plug-in, ktory dava zmysel. Aj vdaka 50 kW DC nabijaniu.

[@MichalKocuta]

@@MichalKarpatAutozurnal mne viac ako že nie je 7 miestna plug-in hybrid verzia vadí, že nie je plug-in 4x4. A palec hore za dobrú prácu!

[@MichalKarpatAutozurnal]

@@MichalKocuta Vdaka! 🙏 Plug-in bude 4x4 iba v Multivane, kde vedia upratat nadrz, bateriu aj elektromotor pohanajuci zadnu napravu.

[@drunkenwhiskeyeu]

Tayron vs Terramar, ktere vzit? 🙂

[@t_o_m_a_s_56097]

Veľká konkurencia pre tmvw tayron a škoda kodiaq bude novo predstavená Dacia Bigster. Osobne si myslím že bude stáť do 30 tisíc eur a aj tí čo povedali, že, "Dacia?" tak aj tí budú nádobou rozmýšľať dokonca kupovať. Ale pekne je tento Volkswagen.

[@miloskraner6430]

Vajce/Sliepka, no Dongfeng 008 a to VW to aj bez joint venture dotiahli do úplnej dokonalosti🎉 Takže aj napriek urputnej snahe VW o hľadanie "svetového designu" sa stráca a dnes už ani náhodou nemožno hovoriť o inom ako čínskom designe.

[@Riso91269]

Dúfam že doladili už aj tie DCC pro tlmiče lebo marketing okolo toho veľký ale tie zvuky čo to dáva ako keby som mal povolené horné uloženie a to mám 19”… mohli to ešte doladiť pred tým ako to pustili von…

[@davidtj5942]

Pokial dobre viem, VW to s KYB riesi a celkom vo velkom... Teraz som bol na prvych jazdach s Cuprou Terramar a tam to bolo podstatne lepsie, podvozok uz nebubnoval ako pri prvych skusenostiach s Tiguanom, Kodiaqom a Passatom.

[@Riso91269]

@@davidtj5942 to by bolo super, len ako sa postavia k tým autám na ktorých to búcha, keby sa dalo by som si dal klasicky podvozok lebo ten je za mna v tomto lepší, aj keď čo sa týka komfortu DCC super ale toto kazí celý dojem

[@radoslavbarcaj1737]

Tak to vyzerá že dizajnérom VW došla chuť do života. Tayron,Passat, ID 7...Všetko zaoblené, ako keby jedno vychádzalo z druhého, žiadna dizajnová identita modelov. Staršie VW sa mi páčili viac. Je pravda že aj Seat používa rovnaký dizajnový jazyk u viacerých modelov, ale ten je aspoň pekný, ostrý, dravý.

[@jankohrasko736]

Dúfam, že za to ovládanie klímy atď budú hviezdy dole ...

[@krtek673]

zas ten "Rudolfův nos" na prdeli...může mi někdo říct, kdo jim řekl, že tohle je výbornej nápad?...to je strašnej bazmek...takhle kdyby vypadal tiguan normálně...tak sklidí víc ovací jak tohle...

[@ivanvarga819]

Bigster je krajší zvonku.........

[@MrRandomguyTom]

Musi mat kazdy VW model tu obrovsku "papulu"? Aj tie modely, ktore nemaju absolutne ziadne sportove ambicie, ako toto velke SUV?

[@tomasj.2651]

Kedysi takto vyzerali Peugeoty, dnes to tu mame znova.

[@MrRandomguyTom]

​@@tomasj.2651vtedy sa mi to celkom pacilo, az kym to nepokazili plastovym "naraznikom" ktory prechadzal priamo cez to. A ono to celkovo nie je zly dizajnovy prvok, ked sa vsak pouzije na tie spravne modely. Tu sa mi to nepaci a nehodi

[@tomasj.2651]

@@MrRandomguyTom veru, mam na to rovnaky nazor.

[@dominikarpas7558]

Ano, je to Čínska Q6tka😂😂

[@TiborLDR]

To neni baterkove? Co nepocuvaju EU? 😂😂.

[@bedrock111]

Rozmerovo identicky s kodiaqom. Mne sa paci omnoho viacej jak skodovka

[@romantschur6293]

Tie predky papule su take ze kazdy vw vyzera rovnako od caddyny az po id4

[@denisbaraniak9715]

Aspoň, že tie 255tky gumy nechali rozdielne voči Kodiaqu.

[@tomasj.2651]

No vyborne, cena takej pneu je vyse 250 Eur a viac.

[@denisbaraniak9715]

@@tomasj.2651 Je, to je mozno pravda, ale kto nato ma, tak si kupi

[@jankohrasko736]

@@tomasj.2651 tak to by ma najmenej trápilo pri tomto aute ....

[@MrRandomguyTom]

​@@jankohrasko736cudoval by si sa kolko majitelov takychto aut setri na kazdej jednej veci

[@tomasj.2651]

@@MrRandomguyTom no neni sa comu divit, za to auto dali nemaly peniaz, stale su to zakaznici nie premiovej kategorie, takze je to logicke, ze ocakavaju prijatelne ceny za prevadzku a servis. Ale tymto sa VW dostava co cenovej kategorie premioviek. Ale je to uz na kazdom co akceptuje, kazdopadne, taketo kolesa ala kolotoce nie su ani komfortne a ani lacne.

[@ivanvarga819]

Konečne pekný VW.........len v tej R-line bude stáť hodne cez 50.000

[@tomastoth433]

Tiguan v "kožke plnke" s 265ps motorom stojí cez 60 tisíc, takže Tayron bude koľko??

[@icarusOVA]

@@tomastoth433 v DE je R-line 142kW nafta s panoramou a nezávislým topením (plus další "nutná" výbava) okolo 70 tis. € - což je o více než 11500€ více než za Kodiaqa ve fullu :-/

[@matejsladecek9056]

To auto by som si kúpil len kvôli 7miest a otočný ovládač a ťažné

[@sopeko]

od 45? Ked Kodiaq ide od 35? To mi nejako nevychadza 🥹

[@MichalKarpatAutozurnal]

Na Slovensku to nakoniec bude vraj od 40.000 eur, ale pockajme si na SK cennik s kinkretnymi vybavami.

[@richardhencek]

Za mňa Tiguan allspace

[@evakellner9831]

Jedným slovom OTRAS 🤢 Nápaditejší dizajn v súčasnosti robí hádam už aj Dacia. Postavte k tomu aktuálnu Hondu CR-V a Nissan X-Trail, tak na Wolfsburgera sa nik ani nepozrie. Je mi to tak trošičku ľúto (OK, tak ani nie), no VW robí posledných nejakých 8 rokov fakt hnusné autá. Samozrejme beriem, že 100 ľudí, 100 chutí, no za mňa ani zadarmo. Hneď by som ho odniesol do bazáru 😆

[@ttoomikk]

No neviem, ale za mna je novy xtrail naozaj ze odporny a honda CR-V je sice krajsia ako nissan, ale urcite nie je zrovna krasavica. Problem vsak je, ze honda aj nissan maju tak priserne ponuky motorov, ze sa ani necudujem ze to ma slabe cisla predaja u nas. A k tomu ceny rovnake ako VW. Za to novy Tiguan alebo tento novy Tiguan Maxi+ sa mi paci aj dizajovo, hlavne interier je super a k tomu na dnesnu zlu dobu to ma dost siroku paletu aj normalnych motorov. asi ako vravis 100ludi 100chuti, ale ja by som ani zadarmo nechcel ten nissan

[@mailboxinfo4248]

Naživo to auto vyzerá fakt super! Človek sa za ním hneď otočí... Osobne si myslím , že je atraktívnejší,než kodiak.

[@otlak1969]

Pekné japonské autá? Neviem. Ale Volkswagen ale vo všeobecnosti nemecké autá sú jednoznačne najkrajšie.

[@MAKAKA2024-b7y]

Uzke

[@pavolkanuch6498]

nerozumiem, preco nedonesu ATLAS na Slovensko a do europy vobec....tieto srajdy nech si nechaju pre nemcov, my chcme poriadne auta

[@mhustfr4692]

Atlas je velke a lacne auto. Predpokladam ze sa tam velmi setrilo oproti mensiemu touaregu. To si rovno mozes kupit daciu bigster

[@hefaistoss1]

Tyhle nove auta mi nic nerikaji. Posledni dobre SUV od koncernu je starsi Q7, Tuareg V6 a starsi Kokodak, posledni paradne a zajimave kombi (+ultimatne) je Passat B8 Alltrack a R-line jako varianta pro lidi co to auto moc nepouzivaji na divokejsich cestach a zbytek jsou uz nemasne, neslane auta, nekvalitne spravene z recyklovanych a udrzitelnych materialu, nesmyslne LED pruzky atd. "Udrzitelne" materialy mozna na pohled vypadaji dobre ale nic nevydrzi kdyz chci sedacky kozene tak je chci z kravy anebo jineho zvirete a ne nejakou pseudo umelou kuzi co nic nevydrzi. A ty motorizace...kdyz se bavime o SUV tzv. tezkem autu tak nic mensiho nez 5 cyclindr nema smysl idealne V6...jinak ten motor se prehriva a trpi, kdyz hodim na SUV vozik ktery nalozim necim tezkym tak ten 4valec jede jak kolem kominu. VW by se mel zamerovat na spalovaky a vyvijet dal naftove motory bokem delat elektro pro to mizive procento lidi co si mysli, ze tim zachrani planetu...nic neni uspornejsi a efektivnejsi nez nafta a plati to 3 nasobne v tezkem prumyslu. Nejvic mne bavi ti elektronabijecky ktere pohani naftovy agregat v mnoha pripadech. Jak vysel Arteon coz byl vicemene "nasledovnik" Passatu CC tak PO uz nic zajimave imho neprislo jenom same hnusne auta a vrchol hnusu byl "Peugeot" B9 ten kdyz jsem pred pul rokem videl v Olomouci jsem myslel ze je to nejaky novy Peugeot dokud jsem nevidel na zadku napis Passat. Kdyz srovnam tenhle "uzasny" design interieru s Passatem co mam ja tak to je jak kdybych koukal na Ford anebo Daciu. Jinak nakonec nevim koho napadlo dat reproduktor do "husiho krku" kdyz tam je odtokovy kanalek, ktery jde pod torpedo a kdyz praskne anebo rozpoji tak to bude krasne kdyz to do toho repraku natece voda.