NÃO TEM JEITO! As avaliações off road de vocês são as melhores! 🎉 sou fã desse canal
@DanielOliveira-qr3su9 ай бұрын
Eles não são como os avalistas do sul e sudeste que só testa em pista de treino off road, eles usam pra valer e testam no verdadeiro off road.
@olavoalves73659 ай бұрын
Verdade!
@eduardojordao7559 ай бұрын
Godzila, tenho uma limited e ela faz o limitador de marchas!! Vc pode definir até que marcha o carro vai!! Fica mais fácil que tentar ficar achando a marcha ideal.. exemplo : vc bota na reduzida e define até a marcha 4 e ela segura a marcha e eleva a rotação!!! Isso naquele botão das marchas... se vc apertar o m fica manual mas se vc só apertar o + ou o - vc pode escolher a marcha máxima a atingir . Eu achei bacana demais
@DirigindoSonhos9 ай бұрын
Sim, mencionamos isso no video q vai amanhã.
@show54189 ай бұрын
Tô esperando o vídeo da 2.0 xls 4x4 essa sim é um excelente custo benefício e já vi gnt falar que tá andando igual a motores de 190 CV da frontier e l200
170 CV é muito forte ....Ducato tem 170...micro ônibus Volare tem 160 CV .. imagina 170 CV numa camionete eu compraria a 2.0 tranquilamente.
@Cesar-dt5tn9 ай бұрын
Tem que ver a durabilidade.
@mpchcf9 ай бұрын
Esse motor é muito show! Surpreende a dinâmica sendo origina. Mas sem aletas ou câmbio sequencial na alavanca a experiência fica pobre. Botãozinho no vucovuco da duna/lama dá conta não. 😅
@RoygerNixxon3 ай бұрын
Espetacular essas imagens nas dunas, a Ford deveria pagar para vocês fazerem essa propaganda.👍🙂
@IgorGabriel-ng3mp9 ай бұрын
O barulho do V6 tá sensacional 😮😮😮
@BHAugusto9 ай бұрын
Comprei uma igual a essa a duas semanas, contando os dias pra chegar ....
@mardino.oliveira9 ай бұрын
O melhor vídeo da Ranger V6...👏🏻👏🏻👏🏻
@alexpilot799 ай бұрын
Melhor pick-up do segmento, com larga vantagem.
@negodacidra9 ай бұрын
Muito bom seu video. Alem das explicações que fogem do convencional visto em outros canais, seu teste nas dunas faz toda diferença pra mostrar as virtudes do carro no off-road. Por falar nisso, essa nova Ranger é top demais. Melhor da categoria disparada. Parabens
@cidbasscover9 ай бұрын
Teste top demais.... acho que já está na hora de vocês projetarem um Remap no estilo Dirigindo Sonhos heheheh, para desligar a eletronica e ficar no jeito as caminhonetes.... vídeo top demais... um grande abraço...
@MrLeonardolas6 ай бұрын
Esse é o teste que quem compra esse carro quer ver!!
@Neemias-ht1hs9 ай бұрын
Vê se tu consegue trazer a ranger raptor 2024
@CarlosAlberto-yu8cs9 ай бұрын
Video show Godzila !! Parabens.. teste offroad bem completo, tirou minhas duvidas do carro
@theDfLopes9 ай бұрын
Lindo carro, mas a eletrônica obroga o uso civil. Pra uso soviético, será que vai sobrar somente L200 quadrada e Willys modificado?
@jussaradossantosbarreto9 ай бұрын
Boa noite Sr. Victor! Show de bola! Um forte abraço a ti e ao Sr. Julian.
@emersondiaslevandoski41719 ай бұрын
Por isso também que a Ford acabou com o Troller. Imagina aquele jipe com esse motor em uma nova versão 2024...
@AndersonHenriqueHRV9 ай бұрын
Melhor canal de avaliação offroad do br
@le-tei9 ай бұрын
Cara, que legal, vídeo muito bom. Se vocês conseguissem a Raptor quando lançar, seria sinistro também!
@pauloalmeida16369 ай бұрын
Testa com a Raptor para agente ver!
@lalexandre21019 ай бұрын
Top demais meu amigo parabéns!! Quero ver esse teste na nova Pajero ! Abs
@lukasalves21619 ай бұрын
Acho que eles deram uma limitada nas capacidades de off road das versões XLT e da Limited por causa da Raptor. A XLT e a Limited dariam show se não fosse pela eletrônica, aí fizeram um divisor de águas para favorecer a Raptor, essa sim é BRUTA
@robertsaa9 ай бұрын
Realmente! faz sentido!
@nivalmachado93409 ай бұрын
Puro sangue!
@LucasMartins-qf6mu9 ай бұрын
Parabens pelo video ! Depois façam um teste com a rampage rebel gasolina, que é a versao mais offroad.
@Pizzolomusic9 ай бұрын
Show de vídeo mais uma vez! Apesar de não ser a proposta, video da Rampage RT seria bacana.
@rafaelasacketi52769 ай бұрын
Faz o teste na 2.0
@eduardoalvesnabr66089 ай бұрын
Godizila, a entrada de ar da Pajero Full é na frente também. Mas ela fica acima da grade e o capô tem uma borracha de ponta a ponta que veda a frente, impedindo que a água quando bate de frente a invada. Não seria assim também a da Ranger?
@DirigindoSonhos9 ай бұрын
Confie nessa “vedação” n. Ja vi muita gente se dar mal achando q n ia puxar agua
9 ай бұрын
Melhor canal 🎉
@wagneroliveira32519 ай бұрын
Victor, faz 2 semanas fui fazer o Test drive nessa Nova Ford Ranger, confesso não ter gostado do desempenho dela. Talvez porque eu tinha uma Triton HPES 2019, com remap e pedal. Em seguida fui experimentar a Nova Triton HPES, resultado.....comprei a nova Triton, dando a minha na troca. Bem que uns amigos falam que quem tem Triton é difícil se acostumar com outras Pickups 😂😂
@armandomello19729 ай бұрын
Tem lesado para tudo …
@DirigindoSonhos9 ай бұрын
Acho q vc n andou na V6. Pq eu tenho uma triton e n tem comparação. A ranger anda muito mais
@wagneroliveira32519 ай бұрын
@@DirigindoSonhos se não me engano a sua é uma 3.2 correto? A minha era a 2.4 com remap e pedal, que anda muito mais que essa sua. E andei sim na nova V6, e realmente não gostei do desempenho. Como disse um beócio aí, tem " lesado pra tudo". E pra off-road que é o que pratico você sabe que a Triton é quem manda! Abraço!
@IgorGabriel-ng3mp9 ай бұрын
Amigo são quase 20 kgfm de torque de diferença e 60 CV de potência da ranger pra Triton, como não curtiu o desempenho?
@mavhon20099 ай бұрын
Carro top, teste/avaliação top!!! Parabéns. Aquém poderia dizer onde é esse local do teste? Nome da praia? Valeu....
@pauloalmeida16369 ай бұрын
Nota 10 essa máquina!
@isaachiphop9 ай бұрын
Ranger top de mais...
@F.K.X9 ай бұрын
A ranger raptor acabou de sair, ou vai sair....Essa vcs tem q testar tbm.
@daglesrosa7 ай бұрын
Sonho.
@vlademir71269 ай бұрын
Canal top
@claudiofranca74599 ай бұрын
Show de bola esse teste.
@clebercelestino29149 ай бұрын
Agora vc tem testar a FORD F-150 PLATINUM
@victorpires65899 ай бұрын
Quero ver a Rampage se é boa mesmo ou nao
@delpino19819 ай бұрын
Eu achei que a eletrônica tira a graça da brincadeira.
@MarceloInsabralde9 ай бұрын
Pois é... Era só um mísero botão/opção pra desligar 🤦🏼♂️
@Viniciusdeilycar18 ай бұрын
Se não tivesse ia ser uma Hilux da vida 🙃
@ismarvilanova23 күн бұрын
Chegou a testar a 2.0? Pra saber a diferença na prática?
@5amarcha9 ай бұрын
Muito topppppppppp seus vídeos!!!!
@andre89914 күн бұрын
Testem uma ranger raptor
@motores20079 ай бұрын
Muito bom!!
@thallesmacedo90909 ай бұрын
👏👏👏
@noesfake_999 ай бұрын
Faltou a versao limited a gasolina! Com motor 2.0 ecoboost! Picape a diesel nao vale a pena
@jcarlott2023Ай бұрын
Top, só uma sugestão: fala mais pausado, vc fala muito rápido kkk tá com pressa?
@iurewatson9 ай бұрын
Lá fora a Amarok já usa esse motor, alias quem fabrica a nova amarok lá fora é a Ford
@marcovoltolini99969 ай бұрын
Testa a RANGER RAPTOR!!!
@victoramerico10459 ай бұрын
👏🏻👏🏻
@alissonbona9 ай бұрын
A TR4 bloqueava o diferencial traseiro em 4x2, nao sei se todos os anos e modelos mas lembro da propaganda falar
@alissonbona9 ай бұрын
Agora fiquei na dúvida se ela bloqueava ou reduzia em 4x2, faz muito tempo
@LeandroDaminelli9 ай бұрын
Carrao, mas não entendo esses downgrades de uma geração pra outra
@DirigindoSonhos9 ай бұрын
Na verdade nesse caso n foi nem downgrade, é a eletrônica cada vez mais invasiva msm, normal em praticamente todos os carros hj em dia
@LeivioFontenele9 ай бұрын
Ranger nem na versão anterior tirava totalmente o controle… tive uma e precisei colocar um botão na cabine pra desligar o abs/trc via caixa de fusível 😅😂
@pierrecantalice74259 ай бұрын
Godzila, na opcao manual o câmbio dela sustenta o giro alto ou troca de marcha de forma automática no limite do giro?
@DirigindoSonhos9 ай бұрын
Existe uma opção de limitar as marchas. Vc escolhe até qual marcha ela vai, dai n passa dela
@andrepereira30839 ай бұрын
Nao tinha como desligar o controle eletronico
@Janioaleatorio4 ай бұрын
Esse mesmo trajeto será se raptor se sairia bem nessa situações???
@DirigindoSonhos4 ай бұрын
No aguardo da Ford BR
@marcelocg68949 ай бұрын
👍👍👊👊
@rparnoni19 ай бұрын
Tive impressão pelo teste com Renegade 1.3 4x4 de que ele iria acompanhar essa Ranger nesse trajeto…
@LucasMartins-qf6mu9 ай бұрын
O renegade 1.3 ficou muito bom
@DirigindoSonhos9 ай бұрын
Acompanha sim
@armandomello19729 ай бұрын
Kkkkkk😂😂😂 Cada louco em delírio …
@rparnoni19 ай бұрын
@@armandomello1972 pois é, até o canal que dirigiu os dois lá concordou, mas o espertalhão aí hummm 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@LucasMartins-qf6mu9 ай бұрын
@@armandomello1972 kkkkk a página é especialista em veículos offroad, os apresentadores vivem disso diariamente, e sempre tem os clubistas metidos a entendidos pra dar uma de bonzão .... você que é o que entende mais mesmo amigo ! Parabéns por tanta sabedoria ! Abraço
@joseeduardo9989 ай бұрын
Leva a XL manual! Vamos ver se sai melhor.
@DirigindoSonhos9 ай бұрын
Já agendamos a gravação com a Ford Granvia! 👏🏻👏🏻
@joseeduardo9989 ай бұрын
@@DirigindoSonhos top demais! Se puder, consegue uma gaiola da Tatu para por aí na trilha. Em JP tem algumas. Na concessionária Mitsubishi o dono até vendia.
@thesis43499 ай бұрын
Já fez esses testes em alguma Land Rover?
@theDfLopes9 ай бұрын
Confia. Ela vai quebrar antes de vhegar na praia. 😅
@thesis43499 ай бұрын
@@theDfLopes, na real ela vai quebrar depois, por conta da areia e da salinidade kkkk
@paulosaidel15049 ай бұрын
Sim, Amarok com o mesmo motor, cambio, chassis... Foi fruto do projeto de parceria Ford/Volks
@MrDecobrito9 ай бұрын
🤟🤘🤞🤙👊✊
@leonardomoco75639 ай бұрын
Não cheguei a checar manual,mas uma dúvida, qual velocidade máxima permitida na 4x4 low dessa ranger?
@warjacare9 ай бұрын
Para aparecer no KZbin, tem gente que paga qualquer preço, mesmo que seja às custas do carro.
@DirigindoSonhos9 ай бұрын
Você acha mesmo que esse teste danifica o carro em algum aspecto ou nós entendemos errado?
@vlayrton69789 ай бұрын
Não entendo esse tipo teste, carro de fazenda, não tem como avaliar o carro em dunas, esse é o carro de aplicação rural e rodovia, carro de trabalho. Carro muito usado na região Centro Oeste, Sudeste e Sul, principalmente com finalidade do trabalho em fazenda.
@gplay20237 ай бұрын
prefiro mil vezes amarok v6
@mvidalsilva5 ай бұрын
Motor da V6 é bem mais forte mas povo evita dizer a verdade, fora que é corrente. Se tirarem algumas faltas teríamos uma picape perfeita.
@thesis43499 ай бұрын
A pergunta de 1 milhão de Reais é: Esse motor é tão bomba quanto o anterior? Porque aquilo come turbina que nem Evoque... Só o tempo dirá, mas como Ford vem tratando as coisas, boa sorte aos aventureiros.
@nunomellomusic8 ай бұрын
Esse motor já foi modificado há muito tempo para ser usado no mercado norte-americano. Equipou a F-150. Deixou de ser usado pois lá vendeu pouco, preferem as half-ton a gasolina, não por problemas. No mais, o que dá de bronca é o mesmo de todo motor diesel moderno com sistema de EGR e Filtro DPF.
@vitorbarbosa56569 ай бұрын
Uma bostaaaaaa Um rouboooooooooo
@EduardoCosta-bs2mk8 ай бұрын
Por isso Hilux vai continuar soberana no mercado, quem compra esse tipo de veiculo quer durabilidade e baixa manutencao, a concorrencia nao aprende pqp 😂😂😂😂😂