Nova Ford Ranger V6 4x4 na trilha em dunas! Teste Offroad de verdade! Bateu a VW Amarok?

  Рет қаралды 35,467

Dirigindo Sonhos - Driving Dreams

Dirigindo Sonhos - Driving Dreams

Күн бұрын

Пікірлер: 98
9 ай бұрын
NÃO TEM JEITO! As avaliações off road de vocês são as melhores! 🎉 sou fã desse canal
@DanielOliveira-qr3su
@DanielOliveira-qr3su 9 ай бұрын
Eles não são como os avalistas do sul e sudeste que só testa em pista de treino off road, eles usam pra valer e testam no verdadeiro off road.
@olavoalves7365
@olavoalves7365 9 ай бұрын
Verdade!
@eduardojordao755
@eduardojordao755 9 ай бұрын
Godzila, tenho uma limited e ela faz o limitador de marchas!! Vc pode definir até que marcha o carro vai!! Fica mais fácil que tentar ficar achando a marcha ideal.. exemplo : vc bota na reduzida e define até a marcha 4 e ela segura a marcha e eleva a rotação!!! Isso naquele botão das marchas... se vc apertar o m fica manual mas se vc só apertar o + ou o - vc pode escolher a marcha máxima a atingir . Eu achei bacana demais
@DirigindoSonhos
@DirigindoSonhos 9 ай бұрын
Sim, mencionamos isso no video q vai amanhã.
@show5418
@show5418 9 ай бұрын
Tô esperando o vídeo da 2.0 xls 4x4 essa sim é um excelente custo benefício e já vi gnt falar que tá andando igual a motores de 190 CV da frontier e l200
@pauloalmeida1636
@pauloalmeida1636 9 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/g5C7mZecfL11a6csi=hu5SMGr7qqdIcciU
@marciodanobeytia
@marciodanobeytia 9 ай бұрын
170 CV é muito forte ....Ducato tem 170...micro ônibus Volare tem 160 CV .. imagina 170 CV numa camionete eu compraria a 2.0 tranquilamente.
@Cesar-dt5tn
@Cesar-dt5tn 9 ай бұрын
Tem que ver a durabilidade.
@mpchcf
@mpchcf 9 ай бұрын
Esse motor é muito show! Surpreende a dinâmica sendo origina. Mas sem aletas ou câmbio sequencial na alavanca a experiência fica pobre. Botãozinho no vucovuco da duna/lama dá conta não. 😅
@RoygerNixxon
@RoygerNixxon 3 ай бұрын
Espetacular essas imagens nas dunas, a Ford deveria pagar para vocês fazerem essa propaganda.👍🙂
@IgorGabriel-ng3mp
@IgorGabriel-ng3mp 9 ай бұрын
O barulho do V6 tá sensacional 😮😮😮
@BHAugusto
@BHAugusto 9 ай бұрын
Comprei uma igual a essa a duas semanas, contando os dias pra chegar ....
@mardino.oliveira
@mardino.oliveira 9 ай бұрын
O melhor vídeo da Ranger V6...👏🏻👏🏻👏🏻
@alexpilot79
@alexpilot79 9 ай бұрын
Melhor pick-up do segmento, com larga vantagem.
@negodacidra
@negodacidra 9 ай бұрын
Muito bom seu video. Alem das explicações que fogem do convencional visto em outros canais, seu teste nas dunas faz toda diferença pra mostrar as virtudes do carro no off-road. Por falar nisso, essa nova Ranger é top demais. Melhor da categoria disparada. Parabens
@cidbasscover
@cidbasscover 9 ай бұрын
Teste top demais.... acho que já está na hora de vocês projetarem um Remap no estilo Dirigindo Sonhos heheheh, para desligar a eletronica e ficar no jeito as caminhonetes.... vídeo top demais... um grande abraço...
@MrLeonardolas
@MrLeonardolas 6 ай бұрын
Esse é o teste que quem compra esse carro quer ver!!
@Neemias-ht1hs
@Neemias-ht1hs 9 ай бұрын
Vê se tu consegue trazer a ranger raptor 2024
@CarlosAlberto-yu8cs
@CarlosAlberto-yu8cs 9 ай бұрын
Video show Godzila !! Parabens.. teste offroad bem completo, tirou minhas duvidas do carro
@theDfLopes
@theDfLopes 9 ай бұрын
Lindo carro, mas a eletrônica obroga o uso civil. Pra uso soviético, será que vai sobrar somente L200 quadrada e Willys modificado?
@jussaradossantosbarreto
@jussaradossantosbarreto 9 ай бұрын
Boa noite Sr. Victor! Show de bola! Um forte abraço a ti e ao Sr. Julian.
@emersondiaslevandoski4171
@emersondiaslevandoski4171 9 ай бұрын
Por isso também que a Ford acabou com o Troller. Imagina aquele jipe com esse motor em uma nova versão 2024...
@AndersonHenriqueHRV
@AndersonHenriqueHRV 9 ай бұрын
Melhor canal de avaliação offroad do br
@le-tei
@le-tei 9 ай бұрын
Cara, que legal, vídeo muito bom. Se vocês conseguissem a Raptor quando lançar, seria sinistro também!
@pauloalmeida1636
@pauloalmeida1636 9 ай бұрын
Testa com a Raptor para agente ver!
@lalexandre2101
@lalexandre2101 9 ай бұрын
Top demais meu amigo parabéns!! Quero ver esse teste na nova Pajero ! Abs
@lukasalves2161
@lukasalves2161 9 ай бұрын
Acho que eles deram uma limitada nas capacidades de off road das versões XLT e da Limited por causa da Raptor. A XLT e a Limited dariam show se não fosse pela eletrônica, aí fizeram um divisor de águas para favorecer a Raptor, essa sim é BRUTA
@robertsaa
@robertsaa 9 ай бұрын
Realmente! faz sentido!
@nivalmachado9340
@nivalmachado9340 9 ай бұрын
Puro sangue!
@LucasMartins-qf6mu
@LucasMartins-qf6mu 9 ай бұрын
Parabens pelo video ! Depois façam um teste com a rampage rebel gasolina, que é a versao mais offroad.
@Pizzolomusic
@Pizzolomusic 9 ай бұрын
Show de vídeo mais uma vez! Apesar de não ser a proposta, video da Rampage RT seria bacana.
@rafaelasacketi5276
@rafaelasacketi5276 9 ай бұрын
Faz o teste na 2.0
@eduardoalvesnabr6608
@eduardoalvesnabr6608 9 ай бұрын
Godizila, a entrada de ar da Pajero Full é na frente também. Mas ela fica acima da grade e o capô tem uma borracha de ponta a ponta que veda a frente, impedindo que a água quando bate de frente a invada. Não seria assim também a da Ranger?
@DirigindoSonhos
@DirigindoSonhos 9 ай бұрын
Confie nessa “vedação” n. Ja vi muita gente se dar mal achando q n ia puxar agua
9 ай бұрын
Melhor canal 🎉
@wagneroliveira3251
@wagneroliveira3251 9 ай бұрын
Victor, faz 2 semanas fui fazer o Test drive nessa Nova Ford Ranger, confesso não ter gostado do desempenho dela. Talvez porque eu tinha uma Triton HPES 2019, com remap e pedal. Em seguida fui experimentar a Nova Triton HPES, resultado.....comprei a nova Triton, dando a minha na troca. Bem que uns amigos falam que quem tem Triton é difícil se acostumar com outras Pickups 😂😂
@armandomello1972
@armandomello1972 9 ай бұрын
Tem lesado para tudo …
@DirigindoSonhos
@DirigindoSonhos 9 ай бұрын
Acho q vc n andou na V6. Pq eu tenho uma triton e n tem comparação. A ranger anda muito mais
@wagneroliveira3251
@wagneroliveira3251 9 ай бұрын
@@DirigindoSonhos se não me engano a sua é uma 3.2 correto? A minha era a 2.4 com remap e pedal, que anda muito mais que essa sua. E andei sim na nova V6, e realmente não gostei do desempenho. Como disse um beócio aí, tem " lesado pra tudo". E pra off-road que é o que pratico você sabe que a Triton é quem manda! Abraço!
@IgorGabriel-ng3mp
@IgorGabriel-ng3mp 9 ай бұрын
Amigo são quase 20 kgfm de torque de diferença e 60 CV de potência da ranger pra Triton, como não curtiu o desempenho?
@mavhon2009
@mavhon2009 9 ай бұрын
Carro top, teste/avaliação top!!! Parabéns. Aquém poderia dizer onde é esse local do teste? Nome da praia? Valeu....
@pauloalmeida1636
@pauloalmeida1636 9 ай бұрын
Nota 10 essa máquina!
@isaachiphop
@isaachiphop 9 ай бұрын
Ranger top de mais...
@F.K.X
@F.K.X 9 ай бұрын
A ranger raptor acabou de sair, ou vai sair....Essa vcs tem q testar tbm.
@daglesrosa
@daglesrosa 7 ай бұрын
Sonho.
@vlademir7126
@vlademir7126 9 ай бұрын
Canal top
@claudiofranca7459
@claudiofranca7459 9 ай бұрын
Show de bola esse teste.
@clebercelestino2914
@clebercelestino2914 9 ай бұрын
Agora vc tem testar a FORD F-150 PLATINUM
@victorpires6589
@victorpires6589 9 ай бұрын
Quero ver a Rampage se é boa mesmo ou nao
@delpino1981
@delpino1981 9 ай бұрын
Eu achei que a eletrônica tira a graça da brincadeira.
@MarceloInsabralde
@MarceloInsabralde 9 ай бұрын
Pois é... Era só um mísero botão/opção pra desligar 🤦🏼‍♂️
@Viniciusdeilycar1
@Viniciusdeilycar1 8 ай бұрын
Se não tivesse ia ser uma Hilux da vida 🙃
@ismarvilanova
@ismarvilanova 23 күн бұрын
Chegou a testar a 2.0? Pra saber a diferença na prática?
@5amarcha
@5amarcha 9 ай бұрын
Muito topppppppppp seus vídeos!!!!
@andre899
@andre899 14 күн бұрын
Testem uma ranger raptor
@motores2007
@motores2007 9 ай бұрын
Muito bom!!
@thallesmacedo9090
@thallesmacedo9090 9 ай бұрын
👏👏👏
@noesfake_99
@noesfake_99 9 ай бұрын
Faltou a versao limited a gasolina! Com motor 2.0 ecoboost! Picape a diesel nao vale a pena
@jcarlott2023
@jcarlott2023 Ай бұрын
Top, só uma sugestão: fala mais pausado, vc fala muito rápido kkk tá com pressa?
@iurewatson
@iurewatson 9 ай бұрын
Lá fora a Amarok já usa esse motor, alias quem fabrica a nova amarok lá fora é a Ford
@marcovoltolini9996
@marcovoltolini9996 9 ай бұрын
Testa a RANGER RAPTOR!!!
@victoramerico1045
@victoramerico1045 9 ай бұрын
👏🏻👏🏻
@alissonbona
@alissonbona 9 ай бұрын
A TR4 bloqueava o diferencial traseiro em 4x2, nao sei se todos os anos e modelos mas lembro da propaganda falar
@alissonbona
@alissonbona 9 ай бұрын
Agora fiquei na dúvida se ela bloqueava ou reduzia em 4x2, faz muito tempo
@LeandroDaminelli
@LeandroDaminelli 9 ай бұрын
Carrao, mas não entendo esses downgrades de uma geração pra outra
@DirigindoSonhos
@DirigindoSonhos 9 ай бұрын
Na verdade nesse caso n foi nem downgrade, é a eletrônica cada vez mais invasiva msm, normal em praticamente todos os carros hj em dia
@LeivioFontenele
@LeivioFontenele 9 ай бұрын
Ranger nem na versão anterior tirava totalmente o controle… tive uma e precisei colocar um botão na cabine pra desligar o abs/trc via caixa de fusível 😅😂
@pierrecantalice7425
@pierrecantalice7425 9 ай бұрын
Godzila, na opcao manual o câmbio dela sustenta o giro alto ou troca de marcha de forma automática no limite do giro?
@DirigindoSonhos
@DirigindoSonhos 9 ай бұрын
Existe uma opção de limitar as marchas. Vc escolhe até qual marcha ela vai, dai n passa dela
@andrepereira3083
@andrepereira3083 9 ай бұрын
Nao tinha como desligar o controle eletronico
@Janioaleatorio
@Janioaleatorio 4 ай бұрын
Esse mesmo trajeto será se raptor se sairia bem nessa situações???
@DirigindoSonhos
@DirigindoSonhos 4 ай бұрын
No aguardo da Ford BR
@marcelocg6894
@marcelocg6894 9 ай бұрын
👍👍👊👊
@rparnoni1
@rparnoni1 9 ай бұрын
Tive impressão pelo teste com Renegade 1.3 4x4 de que ele iria acompanhar essa Ranger nesse trajeto…
@LucasMartins-qf6mu
@LucasMartins-qf6mu 9 ай бұрын
O renegade 1.3 ficou muito bom
@DirigindoSonhos
@DirigindoSonhos 9 ай бұрын
Acompanha sim
@armandomello1972
@armandomello1972 9 ай бұрын
Kkkkkk😂😂😂 Cada louco em delírio …
@rparnoni1
@rparnoni1 9 ай бұрын
@@armandomello1972 pois é, até o canal que dirigiu os dois lá concordou, mas o espertalhão aí hummm 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@LucasMartins-qf6mu
@LucasMartins-qf6mu 9 ай бұрын
@@armandomello1972 kkkkk a página é especialista em veículos offroad, os apresentadores vivem disso diariamente, e sempre tem os clubistas metidos a entendidos pra dar uma de bonzão .... você que é o que entende mais mesmo amigo ! Parabéns por tanta sabedoria ! Abraço
@joseeduardo998
@joseeduardo998 9 ай бұрын
Leva a XL manual! Vamos ver se sai melhor.
@DirigindoSonhos
@DirigindoSonhos 9 ай бұрын
Já agendamos a gravação com a Ford Granvia! 👏🏻👏🏻
@joseeduardo998
@joseeduardo998 9 ай бұрын
@@DirigindoSonhos top demais! Se puder, consegue uma gaiola da Tatu para por aí na trilha. Em JP tem algumas. Na concessionária Mitsubishi o dono até vendia.
@thesis4349
@thesis4349 9 ай бұрын
Já fez esses testes em alguma Land Rover?
@theDfLopes
@theDfLopes 9 ай бұрын
Confia. Ela vai quebrar antes de vhegar na praia. 😅
@thesis4349
@thesis4349 9 ай бұрын
@@theDfLopes, na real ela vai quebrar depois, por conta da areia e da salinidade kkkk
@paulosaidel1504
@paulosaidel1504 9 ай бұрын
Sim, Amarok com o mesmo motor, cambio, chassis... Foi fruto do projeto de parceria Ford/Volks
@MrDecobrito
@MrDecobrito 9 ай бұрын
🤟🤘🤞🤙👊✊
@leonardomoco7563
@leonardomoco7563 9 ай бұрын
Não cheguei a checar manual,mas uma dúvida, qual velocidade máxima permitida na 4x4 low dessa ranger?
@warjacare
@warjacare 9 ай бұрын
Para aparecer no KZbin, tem gente que paga qualquer preço, mesmo que seja às custas do carro.
@DirigindoSonhos
@DirigindoSonhos 9 ай бұрын
Você acha mesmo que esse teste danifica o carro em algum aspecto ou nós entendemos errado?
@vlayrton6978
@vlayrton6978 9 ай бұрын
Não entendo esse tipo teste, carro de fazenda, não tem como avaliar o carro em dunas, esse é o carro de aplicação rural e rodovia, carro de trabalho. Carro muito usado na região Centro Oeste, Sudeste e Sul, principalmente com finalidade do trabalho em fazenda.
@gplay2023
@gplay2023 7 ай бұрын
prefiro mil vezes amarok v6
@mvidalsilva
@mvidalsilva 5 ай бұрын
Motor da V6 é bem mais forte mas povo evita dizer a verdade, fora que é corrente. Se tirarem algumas faltas teríamos uma picape perfeita.
@thesis4349
@thesis4349 9 ай бұрын
A pergunta de 1 milhão de Reais é: Esse motor é tão bomba quanto o anterior? Porque aquilo come turbina que nem Evoque... Só o tempo dirá, mas como Ford vem tratando as coisas, boa sorte aos aventureiros.
@nunomellomusic
@nunomellomusic 8 ай бұрын
Esse motor já foi modificado há muito tempo para ser usado no mercado norte-americano. Equipou a F-150. Deixou de ser usado pois lá vendeu pouco, preferem as half-ton a gasolina, não por problemas. No mais, o que dá de bronca é o mesmo de todo motor diesel moderno com sistema de EGR e Filtro DPF.
@vitorbarbosa5656
@vitorbarbosa5656 9 ай бұрын
Uma bostaaaaaa Um rouboooooooooo
@EduardoCosta-bs2mk
@EduardoCosta-bs2mk 8 ай бұрын
Por isso Hilux vai continuar soberana no mercado, quem compra esse tipo de veiculo quer durabilidade e baixa manutencao, a concorrencia nao aprende pqp 😂😂😂😂😂
Nova FIAT TITANO 4x4 na trilha! Teste Offroad de verdade! Bateu a Frontier e L200?
15:21
Dirigindo Sonhos - Driving Dreams
Рет қаралды 2,6 М.
POV: Your kids ask to play the claw machine
00:20
Hungry FAM
Рет қаралды 9 МЛН
Alguns detalhes do Toyota Yaris, o “Novo” Corolla da classe média
0:28
Dirigindo Sonhos - Driving Dreams
Рет қаралды 1,9 М.
Tudo sobre a Ford Nova Ranger V6 XLT! Superou a Amarok, Hilux e L200? Avaliação Dirigindo Sonhos!
21:28
2024 Ford Ranger Off-Road Test Drive
8:08
Planet Car News
Рет қаралды 74 М.
BARRACA DE TETO | TENDARO LUMA 120 | MELHOR CUSTO BENEFÍCIO?
16:49
Ranger V6  2024 com escapamento direto #capanemaescapamentos #starkdifusores Whats 45998062347
5:47
Capanema Escapamentos Qualificados
Рет қаралды 15 М.
Nova RAM RAMPAGE REBEL 4x4 na trilha! Teste Offroad de verdade! Bateu a Ford Maverick e Fiat Toro?
15:11
Novo Ferrari V12 - todos os detalhes!
9:54
carwow Brasil
Рет қаралды 91 М.
RAM TRX vs Ford Raptor R.  Who is really the KING?
21:06
RacerX
Рет қаралды 162 М.