NOVA FROTA EXPRESSO DE PRATA | O FIM DE UMA ERA E O COMEÇO DE NOVOS TEMPOS

[@joaomoraes1468]

Os carros vai ficar tudo padrão do nenê.. Para mim carroceria é Marcopolo e chassi Scania, combinação perfeita!

[@joelaraujo357]

Convenhamos que esses Vip V ficaram lindos nesse padrão. Empresas não sobrevivem de hobby ou nostalgia, a economia sempre vai falar mais alto. E pro passageiro comum, o que importa realmente é ter ônibus rodando e chegar ao seu destino

[@ernestooliveira8341]

Motorista fera d mais. Que prazer imenso tive em conhecer ele hoje. Deus o abençoe vcs.

[@valdirdesouza6234]

Motorista educadíssimo e bempreparado.

[@lucastblascke]

A diferença que hoje as empresas foca mais em $$$ do que qualidade isso e fato. Empresas antigas e de qualidade como essa estao sendo engolidas por grandes conglomerados como em todos setores e todos ramos.

[@trembusologos3010]

Detalhe ,se põe qualidade um centavo mais caro ,o povo caso tenha opção vai no pior e mais barato,é nítido ,infelizmente...

[@lucastblascke]

@@trembusologos3010 Sim concordo infelizmente.

[@paulopinto4299]

@@lucastblascke caso ainda não tenham explicado, empresas no sistema capitalista tem como único objetivo o lucro! Empresas públicas que têm o objetivo de servir! As primeiras quebram se forem deficitárias as últimas os contribuintes rateiam os prejuízos através dos impostos cobrados, por isso nunca quebram...

[@valdirdesouza6234]

Um câncer em 2009, quando chegaram a Marília e exterminaram a Empresa de Ônibus José Brambilla, muitos deram risada e até gostaram . Eu disse isso é um perigo iminente. E aí está. Leiam a Fábula "Tem um cobra na fazenda".

[@wanessacorreia3990]

As pessoas querem sair do ponto A ao ponto B gastando o mínimo possível, as pessoas não se importam se o motor é na frente ou atrás, se o motor é forte ou não, no máximo as pessoas vão perceber a diferença de uma suspensão e do ar condicionado, o resto é só pra especialista de internet

[@valmiroreis3625]

esses carro da expresso prata ja tem uma cor boa. pra quem compra é so joga um adesivo da sua empresa que ja fica show.

[@ronanbrittooficial]

Top o Vídeo em Grande Amigo Diogo Parabéns 👏🏻 👏🏻 top esses novos ônibus suburbanos da Prata. Boa Tarde Forte abraço pra vc Tmj.😊🤝🏻

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Boa tarde Diogo nova frota espresso de trata o fim de uma era e o começo de novo pempo lindo ônibus caio apache vip 5 parabéns pela empresa

[@alex-sandraduarte6886]

Boa tarde é bom de mais viajar no ônibus prata 🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@denilsondias6600]

Mataram uma empresa tradicional, eles podiam ter comprado ao menos uns milenium 5 no lugar dos apaches vip

[@wsantos3281]

@@MarcosGamasp3 sua comparação faz sentido, mas leve em conta que as empresas de são Paulo compram motor traseiro por ser exigência do edital da prefeitura, porque se fosse a gosto da empresa seria tudo apache, e as rodoviárias compram ônibus de motor traseiro por conta das viagens mais longas, média de combustível e concorrência

[@thalesviniciussouzacoelho7743]

@@MarcosGamasp3 em sp só tem motor traseiro porque a prefeitura que obriga se não só ia se não fosse isso só seria motor dianteiro

[@basiliovieira6448]

Acho que decadência mesmo está a Gardênia em MG, like garantido Diogo

[@veramartins8654]

O Alessandro já é de casa kkkk maravilha!!!!😊😊😊😊

[@marcelodomingues4308]

Com certeza, e vejo futuramente a Expresso de Prata vai ser incorporada pela Viação Piracicabana. Como a Expresso Maringá vai ser incorporada pela Viação Princesa do Norte, futuramente, também.

[@jowrodrigues85rodriguesbat92]

acho que sera a penha

[@gilrodrigues9936]

Hoje tudo e preço dinheiro poque qualidade não aguenta mais já viajei Espresso de Prata muito bom agora vai ter poltrona até na roda !

[@jowrodrigues85rodriguesbat92]

a cometa e a pior nesse quesito

[@RobertoGarcia-wt9hv]

Creio que quando compraram deve ter tido uma cláusula, para manterem o nome da expresso de prata. O mesmo quando ocorreu a venda da São Geraldo para a Gontijo.

[@maxmillianvalentim6123]

Boa tarde, bom vídeo, show de bola e legal e diferente, esses ônibus novos da Empresa Prata sãos ônibus bonitos

[@CoraçãoGrená82]

Mais um ótimo vídeo com uma boa explicação do ramo 🙂

[@edusouza174]

Triste, triste, triste. Cresci com essa empresa sendo referência em conforto e qualidade. Trágico final do Expresso de Prata. É só mais uma, hoje…

[@andreluismatosdarosa3868]

Top demais este canal

[@gledstonluisloucao1483]

Parabéns pelo trabalho realizado. Show.

[@josecampos8093]

Boa tarde pra você amigo Diogo Amorim eu gosto seu vídeo muito legal top

[@Raierildo]

Diogão, você é o melhor! Tmj 👍 Ao menos não estão mudando a linda pintura da Expresso de Prata. Abraço!

[@ronaldobragabraga1635]

Manda um grande abraço a todos os profissionais suas família 🙂 eu quero a camisa de

[@renatolima4522]

Estes novos apaches com suspensão a ar eu pego todos os dias da EMTU da intervias, linhas 078, 090, 459 e são bem confortáveis o ronco forte do motor e tem uma diferença para as antigas gerações é que não fica cantando turbina no ouvido do motorista, tipo assovio. Só que para nós bussologos , na grande maioria somos fãs de motor traseiro.

[@guilhermepontes6870]

ônibus com motor dianteiro castiga o motorista com ruído e calor já que o motor aquece um pouco . já o motor traseiro é bom, pois não tem ruído e nem calor pra castiga o motorista sem falar que o motorista fica um pouco apertado se ele for gordinho aí coisa pega. deveriam ter mantido o motor traseiro mas como a administração é outra e os carros vem com configuração dela os passageiros vão ter que se acostumar.

[@fernandorocha8459]

O melhor ônibus para trabalhar é o que tem motor traseiro

[@CallNetaAzul]

Tu tá desatualizado, hoje em dia tem mais cuidado com isso e o ruído é mínimo. Vai andar naqueles monobloco Mercedes dos anos 80 e motor traseiro, pra ver essa tua tese ir pro espaço. O problema não é onde tá o motor, o problema é o revestimento. Esses monobloco que eu citei é um barulho da porra e esquenta o habitáculo todo pq o fluxo de ar é estritamente para o radiador e não para o motor, mantendo aquela massa de ar quente dentro do ônibus.

[@Matheusmarinhocana]

eu acho que aos poucos a piracicabana vai encorpora o expresso de prata

[@AquaTVToons]

Vim do futuro para dizer que isso aconteceu

[@rafaelnery1914]

Carro muito bonito

[@cosmemarceloschoffen6727]

Essa é a diferença de países desenvolvidos para o Brasil, lá se preocupam com o bem estar do trabalhador, aqui só com o lucro, coitados dos motoristas, com essa barrulheira do motor na orelha o dia inteiro. Sem contar que o local do motorista fica mais apertado, e mais quente com o motor dianteiro .

[@elizeudasilveiramoreira2012]

Já mudou tudo, o atendimento, a qualidade , os ônibus só saem atrasados, vai ficando cada dia pior.....

[@renatomoreira1533]

Video e empresa TOP ..... Ai gente fina !!!

[@luisreigota]

Boa tarde Diogo!

[@ottogames..7086]

Mas um escrito 👍show!

[@leonardokobori6285]

Esses vip5 da empresa expresso de prata é muito top 👍👍

[@nortonbasilio2008]

Por ventura vocês já gravaram ou ainda gravarão material com os novos DD’s?

[@TRENS-ZSU]

rapaz vejo muita empresa comprando onibus vip 5 com ar condicionado da empresa valeo e o ar dessa marca é bom gela muito bem veremos os proximos anos

[@kauansilva9967]

Faz um vídeo dentro da garagem da empresa nossa senhora da Penha Nova Iguaçu Rio de janeiro

[@marcusmorpheus]

E os antigos ônibus urbanos eram bem mais confortáveis. Como sempre, o dinheiro, lucro, vem antes da satisfação dos passageiros.

[@davimello3986]

O elevador é o mesmo q as empresas daqui do RJ usam, aqui a gente chama de porta de geladeira e a operação deles extremamente demorada, tanto é q tem empresa q prefere comprar com elevador na escada. As empresas só usam esse aí pra não ter q fazer manutenção, já q os de escada danificam mais rápido, ou seja, esse elevador aí é tudo de ruim kkk

[@cezarmarques9674]

Que tristeza! O receio da Piracicabana acabar com a Marca Expresso de Prata, marca essa que é tradição da cidade de Bauru e mais 90 anos de história!!!

[@paulopinto4299]

A questão do ruído interno dos motores dianteiros deveria ser melhor equacionada pelas encarrocadoras. O sistema dd acabamento é muito precário.

[@felipegogs]

É uma pena, pois isso é só o começo. Prata era uma referência, pois o conforto e pontualidade, nenhuma empresa entrega na região. Se a Guernica melhorar um pouco mais, será a melhor opção na BauruXSP, já que a Reunidas não é uma referência.

[@jowrodrigues85rodriguesbat92]

guerino seissento ta expandindo de uma forma absurda vai ser uma grande concorrente da piracicabana /reunidas nao sao associadas mais sao de pai e filha

[@renatobarbosa2620]

QUE CARRO LINDO AQUI EM VITÓRIA DA CONQUISTA BAHIA NAO TEMOS ESSE MODELO DE ELEVADOR 18.10.22

[@diegocristiano959]

Os grandes engolem os pequenos, lei da selva! Empresas controladas por famílias sempre tem o mesmo fim!

[@xeneize87sp]

Depende da visão e administração. Hoje, dentre as grandes do mercado, você tem: Aguia Branca - Família Chieppe Garcia Brasil Sul - Família Boiko Gontijo - Família Gontijo o que acontece, é que a administração destas famílias, igual na Guanabara ou com os Constantinos com o Comporte, cresceram ao ponto de ir adquirindo as menores.

[@gcaracho]

@@xeneize87sp esqueceu da família Belarmino

[@xeneize87sp]

@@diegooliveira1091 O Grupo da Prata e da Guerino por exemplo, são grandes conglomerados com uma empresa de ônibus. Nas que citei, não existem sócios de fora. São gerações da própria família que administram. A família chieppe por exemplo, estão na transição da segunda para terceira geração da família.

[@OpoetaAbatido]

A mão do estado pesando no cidadão. Na minha cidade todas as empresas fecharam, a última por conta de manobras de vereadores cujo o presidente da câmara dos vereadores era também presidente da cooperativa e junto a outros vereadores, detinham algumas linhas. Impuseram tantas regulamentações e impostos que a empresa que tinha, mudou de cidade. Ironicamente a maioria dos ônibus da cooperativa não seguem as regulamentações. Uma delas por exemplo é acessibilidade, quase nenhum tem e os que tem não funcionam ou os motoristas não sabem operar. Detalhe importante, a empresa, antes de mudar de cidade, operava com a passagem a 40 centavos mais barata e os ônibus eram pontuais, tinham linhas entre bairros pq a cooperativa é tudo bairro/centro. Antes dessa empresa operar não havia as tais leis e regulamentações sobre transporte, só tinha as tachas e burrocracias a qual qualque empresa é vítima.

[@trembusologos3010]

Tenho outra teoria amigos....uma virada de geração que a maioria dos fundadores/donos tem idade avançada, os que chegam ou são os maiores como já comentaram ,que engolem os menores ou o fim do legado,e notem ,essa mudança de geração não está só nos transportes, os grandes varejos por exemplo, na política, olhem são todos de idade avançada, está se iniciando uma mudança, nas redes de comunicação idem ,vide SBT,band, etc em menos de 20 anos tudo estará se renovando e estamos no meio deste processo.

[@LuisCarlosMartz]

*VAI CONTINUAR AS CORES, O VISUAL, O NOME? SE FOR, PARABÉNS, PARABÉNS MESMO. ESSA EMPRESA TEM HISTÓRIA E É TRADICIONAL. APENAS NOVO DONO E MODERNIZAÇÃO DA FROTA, E SIMENTO DE LINHAS E HORÁRIOS. SE ACABAR USSO, VAI ESTAR MUITA GENTE TRISTE.*

[@renatobarbosa2620]

Minha opinião como cadeirante Elevador com gaveta e muito bom pra conservação do Elevador assim dura muito mais . Só achei um pouco demorado. Em horário de pico e ruim. Mais o carro é lindo

[@gibborturismo]

Fiquei um pouco impressionado com alguns comentários. O pessoal precisa entender que um serviço de transporte público é pedindo de todos os lados: combustível caro, valor da passagem não acompanha, todo tipo de concorrência (carros de aplicativo, mototaxi etc), insuficiência de funcionários, muitos encargos trabalhistas e por aí vai. A tendência é procurar formas de tornar o negócio minimamente viável e fica difícil manter um alto nível de qualidade. Não é empresa de turismo que se não investir em qualidade perde mercado, normalmente, são concessões públicas com longos anos de duração.

[@cristhyancris9323]

Esses caio apache vip 5 são lindos. Obs: creio eu que seja o 5

[@jeffersonalcantara5419]

13:05 perder tempo não, fica parecendo que a pessoa cadeirante tá atrapalhando a viagem. Acredito que tenham trocado por esse sistema mais simples porque esse elevador atual da muito problema porque não é muito usado e quando vai usar tá todo travado devido ao tempo parado e assim com a maioria do sistema manual é mais fácil de manter todo o sistema funcionando todo o tempo.

[@GSBus_Oficial]

Olha, não creio que por que os carros mudaram a qualidade do serviço vá mudar... tanto para rodoviário quanto para urbano... creio que a Carroceria em si é uma novidade mas não vá perder a qualidade!! Like dado meu amigo Diogo!!

[@AndreLuis-gh3xm]

Nao vai perde muita qualidade mesmo onibus com ar condicionado e suspensão a ar mesmo sendo dianteiro que para região de Bauru já é um destaque

[@ronaldodias3284]

@@AndreLuis-gh3xm O único problema é o ruído irritante do OF, andei nos K340 e quase não se ouve o barulho do motor no interior do carro.

[@lourivalfilho4955]

A qualidade já mudou amigo… e nem falo dos ônibus em si. Tem muito passageiro reclamando de atrasos constantes.

[@thiagosoares1864]

@@ronaldodias3284 exatamente, o OF é muito barulhento , ja os traseiros abafam o ruido.

[@thiagosoares1864]

nos urbanos caiu sim, o ruido do OF é terrivel, em comparação aos traseiros, e no rodoviario, a configuração leito que veio, não leito nem de longe

[@eliasfernandoribeiro1148]

Putz quem deve tá sentindo a diferença,kkk, são os motoristas com esse barulho na cabeça, tão sofrendo, acho... Bauru SP

[@gustavohprosa]

Jkkkk porém eles querem saber dos negócios, motorista que lute.

[@ronaldodias3284]

Alguns motoristas pediram a conta!, não por causa dos novos carros, mais porque a empresa cortou 300 reais do vale, tirou cobrador e tirou o maleiro das rodoviárias, agora tá tudo nas costa do motorista, ele tem que cobrar a passagem, colocar as malas no bagageiro, dirigir e ganhar menos.

[@SBBUSpotter]

Os motoristas da linha de agudos não sentiram diferença de troca de carros. Estes podem ter mais barulho na frente, mas são mais rápidos para trocas dentro das cidades.

[@RobertoGarcia-wt9hv]

Diogo na sua opinião, qual o melhor grupo de empresas de ônibus?

[@renatolima4522]

Vc ou alguém saberia informar se a Piracicabana comprou a Santa Rita ? que fica na Vila Cisper - SP, pois na garagem da SR tenho visto muitos carros da Piracicana.

[@ADesignX]

A decadência da melhor frota de seletivos, esses cabritos são fracos, em linhas de mais de uma hora o sofrimento vai ser nítido.

[@geanlucasbusologia3411]

A linha Bauru x Marília são 105 km, é muita coisa para esses carros, não que eles sejam ruins mas pra essas linhas era melhor os de motor traseiro que são mais fortes.

[@AdoniZedeque007]

@@geanlucasbusologia3411 Isso que eu gostaria de saber .Qual e melhor motor traseiro ou dianteiro ? Para um ônibus urbano e melhor motor traseiro ou dianteiro ??? Eu sei que todos os de turismo são traseiros eu não sei o por que disso .

[@AdoniZedeque007]

Por que em linhas de mais de 1 hora ?

[@geanlucasbusologia3411]

@@AdoniZedeque007 os urbanos em motor traseiro são melhores, mais potentes e mais confortáveis, a Prata como foi dito no vídeo buscava os melhores ônibus do mercado, exemplo disso são os Neobus mega brt com chassi scania k360, esse chassi é de ônibus rodoviário, são 360 cavalos, é muita potência em jogo

[@geanlucasbusologia3411]

@@AdoniZedeque007 os ônibus de Turismo na maioria das vezes são ônibus de grande porte, um exemplo é a linha de modelos Paradiso da Marcopolo, essa linha só vende chassis de ônibus com motor traseiro. A linha Viaggio (também da marcopolo) é meio que um irmão mais baixo do Paradiso. Essa linha já pode ser equipada em motor dianteiro mas também vende em motor traseiro.

[@aleciolima9132]

Vc Podia Conhecer A Garagem Da Transporte Coletivo Cidade Canção Clube Do Ônibus Oficial Diogo Amorim

[@dinaldoalbano8397]

Diogo sou de betim MG aqui ta precisando fe uma empresa desse porte aqui onibus velho quebra o tempo todo

[@AndersonSilva-et6de]

A era da economia infelizmente a tendência é essa, devido a vandalismo e custo de manutenção, aí o padrão fica inferiores a de décadas atrás na minha opinião!

[@CallNetaAzul]

Rapaz, numa conta de padaria, se um ônibus fizer uns 200km por dia, ao fim da semana, a diferença de consumo entre um ônibus com motor traseiro e um dianteiro, beira os 200L de diesel, fazendo exatamente o mesmo percurso. Imagina isso com 20, 30, 40 ônibus rodando. Na minha cidade não tem empresa de ônibus, tem cooperativa, são vários donos de linha operando juntos. As linhas "fortes" rodam com ônibus e as menores só com micro pq se meter ônibus grande, roda só pelo diesel e pelas diárias de motorista e cobrador. E detalhe, como cooperativa, eles não são roubados pelo estado como uma empresa tradicional seria. E mesmo assim, cada centavo conta.

[@ricardosilva5777]

Valeu pelo vídeo meus parabéns....só que tem um detalhe eles deveriam melhorar as condições do assentos do passageiros, provavelmente como que é uma linha suburbana deveria que os assentos fosse um pouco a mais estofados que nem os antigos da empresa,a empresa investe milhões aí tudo bem que um ônibus com motor dianteiro pode ter o melhor custo e benefício tanto no trabalho e na hora da revenda lá na frente ... mais pelo menos deveriam melhorar um pouco a mais na qualidade dos assentos um forte abraço a todos!!!!

[@hugoramospalogan3166]

Nossa q coincidência. Pq eu ia mesmo te perguntar uma coisa Diogo. Ontem eu tava andando perto da Rodoviária e vi 2 ônibus da Piracicabana e um deles era rural. Aí achei muito estranho pq nunca teve Piracicabana aki. Mas agora vai ser rotina né? Abraços

[@SBBUSpotter]

Piracicabana assumiu vários fretamentos fixos na região.

[@meteaboca5388]

Eu vi piracicabana até em três Lagoas,Ms. Deve fazer garagem na Itamarati que também é do grupo.

[@rafaelvianabusologo808]

Like Tope Demais Ai Sim Heim Diogão Show De Bola Só Faltou Aquele Salve Para O Bauruense Aqui Legal Demais Veio Na Minha Terra Grava Na Garagem E Matriz Do Expresso De Prata Show De Bola Parabéns Belo Video Amo Essa Empresa Ai Expresso De Prata Que Dia Você Gravou Aqui Na Garagem ? 1 Ótima Semana Ai Para Você Abraço Tmj

[@01jonybravo]

Boa Noite, muita especulação sobre a venda da empresa, como o Diogo falou falta de caixa $$$$ não foi não, sou de Bauru também, trabalho em uma empresa do Grupo há 20 anos já tive a oportunidade de conversar com a Dona Sonia que adminstrava a empresa, uma amor de pessoa, os Franciscato estão muito bem a venda da empresa foi por outros fatores, mas não pela falata de caixa. E a propósito fiquei sabendo o valor e foi alto.

[@01jonybravo]

Sou inscrito de seu canal, tá meio sem videos, mas com aquela rodoviária, tá osso, a noite então, é terra sem lei.

[@rafaelvianabusologo808]

@@01jonybravo Sim Amigo Preciso Ir Na Rodoviária Aqui De Bauru Gravar Alguns Videos E Fazer Fotos Em Breve Eu Irei Ai Você Vai Ver Ai No Canal Abraço Tmj

[@01jonybravo]

@@rafaelvianabusologo808 Opa, ai sim, uma hora a gente se cruza, e troca umas ideias. Abç.

[@marcosaraujo4420]

O padrão caiu, porém em contra partida os ônibus recém chegados são zero bala! Tem que colocar na balança.

[@cleitondasilva645]

Diogo acho que logo a prata vai virar Piracicabana igual foi com a Breda

[@aleciocarvalho5340]

BOA tarde

[@ronaldodias3284]

ESSE vai chorar na subida!🤣🤣🤣 Nada como os motores Scania!

[@humbertoricardoassuncaolim3889]

Se tiver o mafesa no dia de Hoje esse Mercedes levar pau dos mafesa motor Cummins série B motor traseiro

[@ronaldodias3284]

@@humbertoricardoassuncaolim3889 O problema é preço!, o mafersa era muito moderno e mais caro que outros chassis.

[@humbertoricardoassuncaolim3889]

@@ronaldodias3284 sim e verdade aqui em Guarulhos tem só 2 apache vip 5 o resto e VIP 4

[@ronaldodias3284]

@@RobertoGarcia-wt9hv Encontrei um conhecido que está dirigindo esse novo carro, perguntei com que tá na subida e ele respondeu, "tá bem devagar kkkkk"

[@claytonpiresdearaujo6791]

E vai pedir retifica com pouco tempo de uso! Esse tipo de chassi deveria ser proibido para esse tipo de linha, o Brasil carece de uma regulamentação mais rígida em relação a ônibus, aí o empresário faz o que quer e dane se os passageiros e o próprio motorista que tem que ficar o dia todo ouvindo um motor berrando do lado dele!

[@pedroalcantara7328]

Os apache vip da Caio são lindos

[@ivamarinho4468]

Gostei

[@osnimartins2959]

Saindo de um Scania pra um OF 1721 nas subidas vai dar até vontade de chorar kkk

[@minhaopiniaocomcellnamao]

Podiam ter comprado 1724L pelo amor de Deus, 1721L tem que trabalhar com giro lá em cima.

[@sidneirodrigues4518]

Olá Clube do ônibus as novas frota dos ônibus intermunicipais da Viação Garcia no Paraná todos eles é deste modelo dos novo expresso de prata

[@reynaldopinheirodesouza7543]

Sua defesa da empresa e notável mais o conforto do motorista no de motor traseiro e muito superior e dos passageiros nem se fala o passageiro que paga passagem merece o melhor imagina estes carros daqui a 3 anos

[@larissaschmidtmizoguchi4635]

Quero entender uma coisa. O que significa EXECUTIVO DD? Astor DD? Não explicam na hora de vender a passagem Inter municipal no site da mobi fácil

[@jacksonlucas1340]

É muito retrocesso desse grupo, dessa empresa 😢😢😢 mais um triste fim

[@alencarcomandante7515]

Pode ter certeza que fim, a empresa teria se continuasse com os modelos de ônibus inviáveis para tal. O Comport sabe o que fazer e o que está sendo feito.

[@victorsgarbi6538]

Ótimo vídeo, porém está vendo o lado da empresa, eu vejo o meu lado, sempre utilizei o Expresso De Prata, e hj é irreconhecível a qualidade não é a mesma infelizmente

[@abraaodavid4663]

Diogo, não temos plataforma elevatória em casa ainda mais um ônibus kk

[@edmarriccardicanett5458]

Apesar de não usar ônibus, eu preferia os de motores traseiros para os urbanos.

[@CallNetaAzul]

Uma coisa que não me faz sentido nesse sistema de acessibilidade é pq caralhos não fizeram um elevador de fato. Digo literalmente um elevador, onde a plataforma vai do assoalho ao chão, seria rápido, pratico, menos manutenção e menos humilhação a quem precisasse usar. Tem uma coisas que a galera quer reinventar a roda.

[@RICARDO-hg1ib]

Essas empresas tem lucro sim no final do mês, falar que o dinheiro que entra só dá para pagar as conta é brincadeira kkkk !

[@felipe93edition]

Podiam ter continuado a adquirir ônibus padron, né? Pelo menos adquirido o novo Millennium 5 para manter a tradição na frota...

[@NoticiaSereiasdaVila]

expresso de prata 😍

[@FabioHenrique-ed5ic]

Se a empresa foi vendida porque não estava compensando então ônibus bonito e não dar dinheiro a conta não fecha .

[@AquaTVToons]

O lado bom que estranhamente ninguém liga, é que os novos onibus rodoviariários tiveram uma evolução: Antes eram Semi-Leito, e agora estão comprando Leito

[@wellingtonricardosilva5099]

O expresso de Prata não se modernizou ao longo dos anos, eu viajei muito de Prata. A verdade é que o antigo dono ganhou muito dinheiro, só vamos sentir falta dos ônibus do expresso de Prata q eram impecáveis na manutenção

[@gilsonlopes844]

Boa tarde patrão tem o contato da expresso de prata ? Estou querendo um G7 trocado

[@chapolanet]

Onde é essa garagem? O grupo Constantino também comprou o prédio da garagem original da Prata?

[@everaldosimoes1191]

Fica próximo a Faculdade Universidade Sagrado Coração- Bauru SP.

[@mauroalcaraz3454]

Os novos Ônibus são confortáveis igual aos de motor traseiro, o único que vai sentir a diferença é o motorista pela posição do motor, já para os passageiros, nada muda! Muito interessante o funcionamento do elevador, até porque raramente é usado, o sistema antigo de elevador nas escadas dava mais manutenção, esse aparentemente ira durar mais

[@mariarodrigues8824]

Oi😇🙏🙏

[@sergiocorreabuenojunior616]

Parabéns Diogo pelo vídeo. Como é triste ver comentários que o carro é fraco, que os outros carros eram melhores, etc...Pode vir o melhor carro para a empresa que sempre vai ter gente reclamando de alguma coisa. Carro 0 km tudo novo e o pessoal reclama.

[@herberta.deoliveira3924]

O número do ônibus é 2213. Kkk coincidência em época de eleição.

[@jorgejunior4200]

Esta melhor que os cidade verde do mesmo grupo aqui são simples sem ar sem suspensão conforto zero

[@Warleyventura1]

Vi o Mega no video e fico imaginando o tanto que ele deve andar com motor Scania . Agora , quando vc deu a a partida no veículo não vi nada silencioso 😂😂😂😂 Esses Scanias que estão à venda com certeza devem deixar saudades .

[@gilson7539]

eu moro em santo antonio da platina pr, terra da princesa do norte, aqui na garagem da princesa ta recheado de carros da expresso maringa, com certeza a expresso maringa vai deixa de existir e se torna princesa do norte, assim como foi a manoel rodrigues, qe não existe mais, hoje é princesa, assim vai ser e expresso de prata , deve se tornar piracicabana, expresso de prata deve ser só nome fantasia hoje, nos registros CNPJ ja deve estar piracicabana

[@henriquedesouza2774]

Daqui a pouco vai vim os "executivos" de 48 lugares na frota.

[@paulorobertooliveira4995]

A verdade é que essas duas familias ,Franciscatto e Constantino fizeram lobis em Brasilia ,na época dos militares,para acabar com os trens de passageiros .Conseguiram ,mas uma hora a conta vem!!

[@israelsilva8029]

Sabe quanto foi que a piracicabana pagou pela compra dá expresso dê prata

[@claytonpiresdearaujo6791]

Esses carros para uso urbano ou metropolitano são excelentes, agora para linhas suburbanas, principalmente as que a Prata tem, são péssimos! O motor é fraco demais, vai precisar ficar em giro alto o tempo todo em algumas situações! O ideal para linhas suburbanas ou semi urbanas é o motor traseiro, pois como ele roda em trecho de estrada, se torna mais econômico pois por ser potente, o motor não vai ficar esguelando para se manter aos 90km/h e por não ter a área frontal limpa, o coeficiente aerodinamico é melhor.. o ar condicionado é mais eficiente inclusive! Ah mas a questão da revenda:a cara, esse tipo de Linha dá bastante lucro, eu trabalho em uma empresa que possuí carros padrons com chassi de rodoviários... Os carros rodam firmes e fortes, em pouco tempo de operação os carros já se pagaram praticamente, se o dono da empresa vender os carros por 50 mil ele ainda tá lucro!

[@waldirhenriques9735]

TOP...DAS GALÁXIAS

[@JoaoGabriel-ri8kf]

Será que eles pretendem pintar essa frota com padronização da Piracicaba no futuro?

[@davibusologo]

Nome prata na plotagem vai ate acabar algum contrato assinado depois com certeza vira tudo piracicabana

[@andersonsantosvieira9328]

Infelizmente as empresas só preferem chassis Mercedes-Benz Esses novos ônibus não se comparam aos antigos Scanias

[@thalesviniciussouzacoelho7743]

Mais baratos dizem que motor Volkswagen é mais barato ainda

[@marcusmorpheus]

E vai ser uma tremenda de uma sacanagem, extinguir uma empresa tradicional como a prata, para colocar uma a tal da piracicabana, pelo amor de Deus, não faça isso Constantino

[@AndersonSilva-et6de]

Fiquei na dúvida desses vip 5 é MB OF 1721 ou 1721 L, com suspensão a ar? Ou tem opção de 1721 sem L mas com a suspensão a ar como opcional fiquei confuso com isso, se alguém puder me informar esses detalhes agradeço demais!

[@ronaldodias3284]

Modelo L com suspenção a ar.

[@JoaoSantos-nc3ky]

OF1721 suspensão de molas, OF1721L suspensão a ar, não tem outro 1721 que não seja esse dois!!

[@AndersonSilva-et6de]

@@ronaldodias3284 valeu pela informação 👍

[@AndersonSilva-et6de]

@@JoaoSantos-nc3ky obrigado pela informação 👍

[@OpoetaAbatido]

Gosto muito dos Viale que são Torinos com outro nome.

[@euamotranswolff8933]

4:58 Ou seja, é 1721L