Новая LADA Гранта. Как она держит дорогу? Вообще никак?

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Дорогие друзья, в этом видео я рассказываю про управление новым автомобилем LADA Гранта FL.

[@zxc3862]

Под управляемостью я, например, понимаю возможность безопасно маневрировать на высоких скоростях. Если редко ездишь быстрее 100-120, то вообще пофиг на управляемость, она и не нужна. Под управляемостью в степени «вообще никак» я понимаю постоянное желание машины сорваться в неуправляемый занос даже при банальном перестроении из ряда в ряд на скоростях выше 120.

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

👍👍👍

[@АлексГрот]

Ты абсолютно прав во всем. Надоели уже эти умники в коментах, не слушай. Понапокупают права и газ в тапку и несутся на тот свет. А по твоему вождению видно, что опыт огромный, едешь спокойно и кайфуешь. Молодец.

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Спасибо!👍👍👍

[@glalexal]

Купил я на днях новую гранту из салона. Я не гонщик и езжу на адекватных скоростях. (+15-17кмч к ограничению, если это позволяет дорожная обстановка) Управляемость - это вторая самая главная проблема гранты на мой взгляд (первая - это КПП, это худшая коробка на которой я ездил, а ездил я очень много на чем). До 80, в целом, все приемлемо. Руль для меня достаточно наливается усилием с ростом скорости. Но бесит, что в околонулевой зоне он не стремится вернуться в центр. То есть на дуге можно просто не вернуть его в центральное положение и машина будет сама поворачивать, но с этим можно смириться. А вот на скорости больше 100 - это тихий ужас. Мой бывший Солярис кажется мне сейчас эталоном управляемости))) У меня ощущение, что даже моя очень бывшая ушатанная в хлам приора универсал и та управлялась лучше. Машину постоянно тянет вправо, не сильно, но после каждой кочки или торможении двигателем или набором скорости машину чуть уводит вправо, и приходится держать руль, подруливать постоянно левее. При долгой дороге от этого устаешь физически, так как левая рука постоянно напряжена. Кроме того, на скорости 110-120 ее кидает страшно, на пол полосы. Солярис тоже кидало, но если на солярисе отпустить руль и посмотреть, что будет, то его будет шатать на полметра вправо-влево, но он будет продолжать ехать в полосе ПРЯМО. Гранта же при любой удобной ей возможности хочет выскочить из полосы. Контраргументы: Сход-развал сделан, резину не жрет, при повороте резина не свистит. Машина высокая и поэтому плохо управляется - бред! Я ездил до этого на двух икстрейлах, которые будут повыше гранты и с гораздо худшей аэродинамикой, так они ехали прямо. Я не жалуюсь, я знаю, что покупал. Новую машину за 1,2 кроме гранты никакую не купить, так что имеем, что имеем и приспосабливаемся. Но не надо вводить людей в заблуждение, гранта не управляется вообще!

[@ZDOROVO_POLUCHAETSYA]

Тоже сильно огорчён её неспособностью ехать прямо. Думаю стойки поменять, поставить пониже, что бы хоть ветром не сдувало😅

[@MrMiron666]

Согласен. Авто просто не управляема.

[@вовапетухов-к5у]

на гранте руль нельзя отпускать иначе вылетишь куда небудь я снови так езжу она всегда рыскает по трассе

[@opel.zafira]

Абсолютно прав ! Имею вторую новую гранту , и те же самые проблемы, больше 120 км скорости не развеешь.

[@ДмитрийСуворов-ч6л]

Вообще не понимаю тех людей, которые какие-то прошивки делают.. какие-то там секунды пытаются замерить?? Зачем это нужно делать на гранте?? Машина предназначена для того, чтобы с минимальным комфортом доехать из точки а, в точку б, на скорости 90-100..

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Абсолютно верно! Отличная машина, едет, комфортно, легка в управлении. Простая в обслуживании, многое можно сделать самому. Смысла нет никому ничего доказывать. В России 99% людей нищие, что у тебя гранта без кредита, что иномарка в кредите, все равно нищий. Шучу конечно, но смысла нет брать кусок железа за миллионы, тем более сейчас. Почти 20 000 наездил, с учениками. Всем машина очень нравится, от каждого человека только позитив по ней.

[@inpyussr]

Сеичас чтоб купить Солярис нужно иметь 2.5 млн ..при среднем зп 60 тр и это где нибудь в глубинке...Солярис по комфорту не особо далеко ушел ...​@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб

[@bishkekkyrgyzstan4472]

​@@ИнструкторповождениюДмитрийРыбвсе новые лады гранд такие или только этот гранд

[@misteranderson6058]

Нет обратной связи, Гранту нужно подруливать, ее шваряет в колее и на большой скорости

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Больше 100 лучше не ездить на ней, да и на любой машине, жизнь одна!

[@misteranderson6058]

@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб Я на Калине 120-150 по трассе всегда ездил, если позволял поток, реально можно передвигаться гораздо быстрее потока, но боковой ветер сдувает и машину нужно ловить все время а так мне больше нравилось езда по плохим дорогам и грунтовкам, вот для этого и создана эта машина, гораздо лучше той же хваленой Весты идет по грунтовкам.

[@ВасилийПупкин-ц6о]

Я думал у меня одного такая проблема... Постоянно нужно подруливать!!!! Рука устаёт. Колею ловит только так.

[@glalexal]

@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб Смотря где ездить! Вчера возвращался с дачи по платной М-12 (Подмосковье). Там ограничение 110. Ехал в правой полосе 110-120, меня не обгоняли только фуры. Опасно ездить сильно медленнее потока. Там 3 полосы в основном. Крайняя левая идет 130-150 (не ниже!!), Средняя 120-130, крайняя правая - 110-120. Чтобы банально безопасно обогнать фуру, идущую 90, приходилось разгоняться до скорости потока в средней полосе (до 120-140). А вот выпереться в среднюю полосу на 100 км в час и не прибавить - это создание аварийной ситуации для всех участников движения: для тебя (могут въехать в зад), для среднего ряда (они будут резко тормозить, особенно второй-третий человек сзади тебя), для крайнего левого ряда, потому что тебя будут обгонять, встраиваясь в быстрый левый ряд и заставлять сильно снижать скорость левому ряду. По опыту московских дорог оттуда и берутся аварии и пробки, 2-3 таксиста, спящие за рулем едут по МКАДу 80-90 в средней полосе, все их начинают объезжать и весь поток мало того, что тормозится, так еще и из-за излишне большого кол-ва перестроений случаются ДТП, а зимой еще и заносы.

[@misteranderson6058]

@@ВасилийПупкин-ц6о На Вестах тоже подруливать надо как нистранно

[@tomrain8719]

Меня с 80 км на трассе встречные фуры сдувают, бывает страшновато, в остальном машинка огонь.

[@dok6424]

Кому не нравится управляемость, для того кому ездить на какой-то модели- это позор, тем, при случае, нужно советовать пройти пешком до нужного им пункта, так как позориться не стоит.. Лучше гордо пёхом пущай шествует😂

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Верно!

[@вовапетухов-к5у]

да на счет управляемости самое говно машина первобытная подвеска на растяжках она всегда будет гулять туда сюда,пока не поменяют платформу,

[@dok6424]

@@вовапетухов-к5у Пешком, чтоб не гулять в машине)

[@МишаняФоменко-г2я]

Когда сильный ветер по трассе я на Гранте больше 110.км/ч. боюсь ездить её кидает порывами, но когда тихо она послушная.

[@Black_Cat-23]

После приоры первое время на гранте было страшно ехать, переставляет. 90-100 ее потолок для комфортной езды.

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Верно, у меня тоже была приора, на дороге была увереннее. На гранте больше 100 не езжу.

[@inpyussr]

Отличный автомобиль,выполняет все свои функции.8кл хватает спокоино совершать обгоны до 140км в час..обслуживание копеики..но зато в неи уже есть все опции по современным меркам...подвеска не убиваемая..электрика надежная..вид красивый свои 150000км проидет без проблем..но для этого движка это не предел..

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Все верно, так и есть!👍

[@Black_Cat-23]

обгон обгону рознь

[@ДенисДавыдов-ю9б]

Для новых движков это предел и на 120 приезжали капилилт

[@inpyussr]

​@@ДенисДавыдов-ю9бэто те кто по привычке заливает минералку

[@вовапетухов-к5у]

ПОДвеска убогая еще от 8 ки вот на етиш саблях крабах все шевелится и ходит ходуном поэтому ее и кидает,

[@AnBonian]

У меня примера п12 лифтбек, держит и на 160, прижимает к дороге, хоть пальцем подруливай да и дальше прёт, смотрю в сторону гранты, но вспоминаю условный солярис даже и как то думаю, обслужу ка я свою японочку

[@tomrain8719]

Я после СААБА на Гранту пересел, да отличия в управлении были кардинальные , чтоб понять надо пробывать.

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Машина хорошая, 15 000 проехал, мне нравится. Есть конечно недочёты, в целом отлично. Я больше 100 не езжу на ней, ну его нафиг.

[@xz_soya3558]

Хз как всем Но мне не нравилась управляемость По этому я себе ебанул Распорки стаканов (перед, зад) - 3000руб Подрамник с жёсткими рычагами - 10 000руб Усилитель щитка передка - 1500руб Развал (спереди -2,сзади -3.5) - 800руб Резину не жрёт Пол года катаюсь радуюсь Хз откуда это пошло что из за развала её жрет якобы Резину жрёт из за схождения) Проставки 4.100 под шпильки 20мм - 8000руб Ну и диски у меня 17 с резиной 215.45 Занижение (спереди -90, сзади-50) лежит ровно, колёсики прям по арку, кайф) Вроде всё перечислил Всё делал сам так что не могу сказать сколько это обойдётся в сервисе Машинка получилась относительно жестковатой Но в повороты я так еще не на одной машине не залетал)) Я как будто просто дома сижу и в компьютерную игру играю

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Ну вообще красота!👍👍👍

[@вовапетухов-к5у]

а распорки вообще ездить невозможно все сразу дребезжит машина становится жесткой жопой чувствуеш каждую кочку в салоне какаято вибрацыя

[@Masterskay_mebeli]

Если ехать, 80 - 90, вопросов нет вполне комфортно. Но если выезжаешь на трассу с разрешенной 110, то только правый ряд. На 110 её нужно ловить. Если кто впереди идет 100, и захотелось обогнать, лучше лишний раз подумать. И от бокового ветра сильно кидает.

[@РамильКурмалеев-щ6л]

Здравствуйте. Гранту нужно обувать хорошими шинами и дисками.

[@ДдПп-с5ю]

До 80 норм по городу , по ЗСД ездить на ней реально стремно даже эти 80 когда ветер .Сравнивать даже с логаном если. Это если самые бичовые комплектации и резина 175 .

[@СадыковБ]

Под управляемостью подразумевают многие факторы. Для примера жесткость рычагов рулевого управления и подвестки. На гранте при поворотах чувствуется эффект резины. Угол поворота руля на разных скоростях дает разный эффект поворота. По этой причине пороговые возможности гранты ниже чем у весты и иномарок. Для жизни большой роли не играет. У гранты слабый ноль. Определенный угол поворота не обладает сопротивлением. Информативность руля гранты очень низкая. Усилие руля должна меняться от скорости движения и угла поворота. Эти характеристики уже важны. По изменению этих характеристик можно определить тип покрытия под колесами, начала ли машина уходить в занос.

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Верно! Поэтому на гранте лучше ездить не больше 100 км/ч. Лично мне этой скорости хватает вполне. И безопаснее во всем.

[@alladinnnnn]

А, если, еще сход-развал сделаете, то вообще офигеете..

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Все хорошо с ним, руль не ведёт, резину не жрёт.

[@ЛюдмилаФедоренко-я9ж]

Согласна, машина норм. Но! Я когда училась в автошколе, при разгоне до 120, ее трясло как осинку на ветру. Казалось вот-вот развалится, как ракета на взлете. Что с не нужно было сделать, чтоб такого не было?

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Даже не знаю если честно, я больше 100 на российских машинах не езжу😁

[@shulllaaamuhina8960]

Мне вот интересно в каком моменте обучения вы разгонялись до такой скорости?

[@ЛюдмилаФедоренко-я9ж]

@@shulllaaamuhina8960 в процессе урока отвозили документы в ГАИ, мне так стресс от вождения снимали. А потом было обучение в рамках экстремального вождения🤣🤣🤣

[@inpyussr]

Многие пишут про управляемость просто потому что когда то один кто то сказал пересев с БМВ...😂 Вы поездийье на солярисе Рио поло они все одинаковые...разница лишь в том что на гранте нет подрамника отсюда и клювание то что в салон переходят все вибрации...а так для России это лучший автомобиль..по поводу шума КПП к нему привыкаешь ну либо надо залить туда синтетику.

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Это точно! Так то ездит и ладно. Раньше вон ездили на жигулях, москвичах, и запорожцах. И люди счастливы были. А попробуйте сейчас в эти машины пересесть, после гранты, в шоке будете, как можно было ездить на них😁 Коробка немного меньше стала выть, пробег 8500 км. Залью попозже зик в неё, должно быть лучше.

[@Black_Cat-23]

Никакая синтетика не поможет, конструктив маслом не изменишь.

[@misteranderson6058]

Разница между Рио и Грантой в управляемости небо и земля

[@inpyussr]

@@misteranderson6058 и цена что можно ещё одну гранту купить

[@вовапетухов-к5у]

да заливай ты туда чего хож все равно будет выть там же класс обработки очень низкий у нас на автовазе нет таких станков чтобы обрабатывать детали по высокому классу,

[@МаксМакс-и1й]

Если ехать медленно до 100км/ч то все нормально едет как по рельсам. Но если ехать на дальняк в 2000 или 2500км, ехать придеться и 140 и 160 на этих скоростях она валкая... Ну не будешь ты ехать 80 и 100км когда в дороге 2000 нужно проехать(

[@_Secretplayer_]

Упавший саморез ваще трешь😅

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Реально упал, такая сборка😁

[@ilan12]

Как может держать дорогу машина с восьмой ходовкой и центром тяжести на крыше?

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Легко!

[@evgen6598]

Восьмую ходовку слегка доработали

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

@@evgen6598 А что, она плохая была? Пол страны на них откатали.

[@evgen6598]

@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб я не сказал что она плохая была,даже наоборот что её улучшили

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

@@evgen6598 Ааа👍

[@inpyussr]

Вы где ездите по 120км в час??.у нас в татарстане одни камеры 😂😂😂даи Бог 110ехать пару км

[@Громов-в7г]

На 80ти и запорожец прекрасная машина. Соточку добавь 😂

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Согласен! Только на наших ведрах больше сотни опасно, если кто въедет, все, на кладбище сразу. Никакой безопасности. 80, 90 и 100 оптимальная скорость для любой машины, и небыло бы столько смертей на дороге.

[@Liricant]

У меня уже вторая гранта, иногда приходится ездить на старом Логане, он управляется лучше))

[@вовапетухов-к5у]

на логане подрамник и рычаги и гидроусилитель там все как положено

[@Liricant]

@@вовапетухов-к5у он как-то покрепче сбит, что-ли)

[@stelsdimon]

Да капец она не управляется вообще. Уже год езжу на такой. По м-11 летом езжу на ней 150-170. Но это борьба - постоянно ловишь ее на дороге.

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Больше 100 на наших вёдрах ездить опасно!

[@johnkastate]

Согласен, на такой скорости просто снаряд летящий в неизвестность

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

@@johnkastate 👍

[@Liricant]

Основная причина отсутствие подрамника

[@SADRACCOON-q4l]

До 140км/ч машина чувствует себя хорошо, но с выше 140км/ч машину начинает таскать по полосе и это единственная модель АвтоВАЗа на которой реально страшно ездить с выше 140

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Мне больше 100 уже страшно!

[@Denchik__Souzniy]

Подрамник ставьте и будет вам счастье! Вы тогда её не узнаете! Идет как влитая!

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

@@Denchik__Souzniy 👍👍👍

[@SADRACCOON-q4l]

@@Denchik__Souzniy самое интересное я поменял резину на лето и 180 уверено держит

[@Denchik__Souzniy]

@@SADRACCOON-q4l ну дак резина твёрже! Но! Подрамник прибавляет уверенности.

[@ЗахарГаджалиев]

У меня до сих пор стоит гул в ушах от коробки передач.

[@sputnikg3754]

Она совершенно не держит дорогу. Я купил пробег 1000 км. Едешь ровно постоянно подруливать нужно, то вправо то в лево уходит. Ездил на акценте, лачетти, матизе, крете. Такого не было ни где. А тут едешь 100км в час -дорога ровная рульровно держишь.и она как будто ты в колею попал уходит то в лево, то в право. Едешь в напряжении все время подруливаешь. Про фуры встречные молчу уже.

[@вовапетухов-к5у]

и особенно калейность на дороге вот ее кидает

[@Mforward]

Болт - это символично😂

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Реально вывалился на ботинок, потом гляну откуда он😁

[@zgi793]

Ну если сравнивать с бмв, то вообще не поворачивает🤣 Хорошая машина, ни гвоздя ни жезла!

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Спасибо😁👍

[@xiaomiredminote10s22]

Нормальная машина. Не слушай никого.

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

👍👍👍

[@MrMiron666]

Вот ты друг меня улыбнул😂 Конечно на 80 она ещё как то едет. А я раскрою вам секрет. Когда стоишь на месте, она и не шумит и коробка не гудит😅. Гранта полное дно!!! Я крайне разочарован. Где зимой я ехал на 2110 120км/ч на Гранте 80 страшно ехать. Да что 2110. На короткой ниве менее очково ехать. Машина для города. На трассу выезжать крайне опасно. УПРАВЛЯЕМОСТЬ НИКАКАЯ!!! Да я лучше на газ 66 поеду, чем на Гранте. Там да 80 тоже управление огонь😂😂😂. А про навые КамАЗы и их управляеммость я бы промолчал....

[@вовапетухов-к5у]

а чем десятошная подвеска отличается от гранты ну не чем там только труба заместо крабов

[@РавильХасанов-з4т]

Ну вообще 80 это мало, за 120 управление уже не то. На 2110 100% лучше управление

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Я больше 100 на российских машинах боюсь ездить, это равносильно самоубийству. Оптимальная скорость на них до 100 и меньше. Тогда управление нормальное, и шансов выжить в ДТП намного больше. Берегите свою жизнь!

[@Black_Cat-23]

на первой гранте лучше чем на 2110. На фл дело в клиренсе 18 см и стойках газмасло, на скорости ее не прижимает к дороге

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

@@Black_Cat-23 Верно! Самая оптимальная скорость это до 100. Вообще лучше на всех ездить не больше 100, так безопаснее. Посмотрите сколько людей гибнет на трассах, всему виной скорость. Иногда машины рвёт на части, зачем эти гонки не понимаю.

[@Black_Cat-23]

@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб все правиильно, да только нет-нет, да и зацепишься с кем нибудь, да и тапнешь до 160. А потом сидишь и думаешь, ну оно тебе надо было? Кроме риска и расход больше и устаешь сильнее

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

@@Black_Cat-23 Да, лучше поберечь жизнь, она одна.

[@СергейШишков-с1р]

Хорошая машина

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Все верно, так и есть. Машина отличная, и простая в обслуживании.

[@mp4153]

Глебовская дорога.

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Всё верно!

[@VALoco100]

Мышление некоторых людей: купить гранту новую за 850 т.р. в 2023 это плохой выбор, НО купить киа сид 2014 года за 850 т.р. в 2023 это верное решение.

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Данная машина куплена под учебную, для работы, такая марка нужна. И она приносит доход. Киа сид это расход для меня, ученикам нужна гранта.

[@VALoco100]

@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб я понял, просто некоторые люди плохо осознают, что они выбирают между двух зол. Хотя я бы предпочел авто, которое дешево в обслуге и не имеет мутную историю обслуживания.

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

@@VALoco100 Дак да, пусть гранта и хуже иномарок, но новая она долго не ломается. Даже если что то, поменять можно без проблем в любом гараже. И запчасти есть везде по доступной цене. Больше 10 лет езжу на вазах, никогда машина не стояла сломанная больше суток. А сейчас лето жарища, включаю на целый день кондиционер, вообще красота. Но я прекрасно понимаю что для 21 го века это жесть, очень слабо. Скоро летать машины будут, а тут....

[@VALoco100]

@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб главная функция автомобиля личного - перемещение из точки А в точку Б с максимально возможной безопасностью, если авто с этим справляется, то это уже неплохо.

[@ВиниПух-ы2м]

Сядь на десятку и проедь тогда поймёшь разницу. Причем тут усилитель руля он на 60 отключается. Гранта рулется как классика хуже девяток. Я бы посадил того кто выпустил гранту на трассу. Дядь ты ещё и учеш я в шоке.

[@ilshatsadykov3811]

Хватит уже это корыто хвалить, цену на запчасти на неё посмотрите, и качество запчастей. С кондером попробуй на эстакаду заедь без газа на ней

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Цена такие же как на все. Без проблем на горку заезжаем. Все путные инструктора с газом учат заезжать горку. Купите себе с мотор в 500 сил и радуйтесь, в чем проблема то?

[@ilshatsadykov3811]

@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб в том то и дело, что ценник запчастей как на иномарку, а качество отстойное. Здесь то не надо спорить уж

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

@@ilshatsadykov3811 Там все запчасти как на все вазы, и продаются в любом магазине. И новые машины 100 т км проходят без особых поломок, и это выгодно! Если вовремя менять то что нужно менять, в обслуживании машина не дорогая.

[@Black_Cat-23]

кондер почти не чувствует. по крайней мере с шеснарем.

[@александрбабров-ч5ь]

А приора все держить 160 180

[@bishkekkyrgyzstan4472]

Очень опасно етот руль.

[@pavel6366]

Тебе нужно поездить сначала в авто которые действительно управляются, потом уже рассуждать на эту тему) дилетант)

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

А ты чего тут делаешь, на гранте ездишь? Это видео не для тебя.

[@РоманРФ-б3б]

Чел, очнись.... Колейность это ужас... Ветер - это кошмар. Вход в повороты - сущий Ад !!!!!!!! 🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

2 года езжу, и всё пизда..то. Конечно это не иномарка. Но ездить можно. И стоит лям сто уже.

[@ВладимирК-д4о]

Так надо ехать не 80 а 150-180

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

И это будет последняя поездка в жизни.

[@МихалМихалыч-ь8д]

В 40 км/ч она ещё лучше управляется. Попробуй проехать 110 -120 или больше да ещё в сильный ветер. СДУЕТ НА ФИГ С ДОРОГИ.

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

Больше 100 не езжу, на любой машине, никаких проблем на дороге нет. Рулить надо уметь.

[@ГаражуСани]

Тупое видео! Езжу часто по платке, новая гранта лифтбэг, средняя скорость на платке 150 и не надо доказывать что эта машина не предназначена для этих скоростей! Нива не предназначена и уазик, воооот на них 80 и надо ездить Так вот на 150 догоняю фуру, гранту присасывает к ней, обгоняю голову кидает в отбойник, не так жестко как я описал, но качения эти неприятны и ощутимы

[@александрбабров-ч5ь]

Забей он деревне живёт

[@СергейРоссия-х5р]

😂😂😂😂 если с ишаком сравнивать , то конечно топ Мобил 😂😂😂😂

[@ИнструкторповождениюДмитрийРыб]

А у вас майбах наверное, с личным водителем? Или вы сам за рулём. Как рулися, само наверное крутится, от силы мысли?

[@СергейРоссия-х5р]

@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб нет не Майбах обычный мерс