Nova linha de Ônibus Volksbus

Volkswagen apresenta nova linha Volksbus e revela protótipo elétrico.
Veículos vendidos vão entrar em operação nos próximos meses em todo o Brasil
· Economia de até 5% em combustível, com mais conforto, segurança e tecnologia são diferenciais
· Novidades fazem parte do conhecimento acumulado em 30 anos da família Volksbus
· Volkswagen Caminhões e Ônibus mostra primeiro protótipo com tecnologia 100% elétrica.
Recém-lançados no Brasil, os novos ônibus Volkswagen já somam vendas de mais de 500 chassis para clientes em busca de suas vantagens operacionais, como a economia de combustível de até 5%, e também o conforto superior para motorista e passageiros. Em resposta à essa demanda do mercado, a montadora já amplia seu novo portfólio: acaba de apresentar o Volksbus 8.180 e também promete sucessor para modelos como o Volksbus 22.280, previsto para lançamento ainda em 2023. Ao todo, já são mais de 50 variantes disponíveis para aquisição.
E não é só à demanda atual que a Volkswagen Caminhões e Ônibus está atenta. A montadora acaba de iniciar testes com seu primeiro protótipo de ônibus 100% elétrico, em linha com as tendências que despontam no cenário automotivo para o transporte de passageiros. O modelo tem como base a experiência da empresa com a eletromobilidade, como pioneira no desenvolvimento e produção em larga escala de veículos destinados a transporte de cargas na América Latina.
Essa etapa preliminar envolve rodagens no campo de provas de seu centro mundial de pesquisas em Resende, no interior do Rio de Janeiro, além da circulação em cidades próximas. Sua vocação é urbana e a viagem inaugural com passageiros teve como itinerário rotas dentro da própria fábrica.
Já para o mercado externo, a VWCO dá a largada na exportação de seus primeiros chassis com a tecnologia Euro 6 (ou Proconve P8 na legislação nacional) a partir do Brasil. O destino final é a Colômbia, que já opera com esse patamar de exigência para níveis de emissões.
"São 30 anos desde a criação de nossa linha de ônibus Volksbus e acumulamos quilometragem suficiente para entender e até mesmo antecipar as necessidades do mercado. O resultado reverte em vendas: estamos crescendo acima do mercado e já lançamos mais modelos de chassis para os clientes que busquem um micro-ônibus VW. Tudo isso ao mesmo tempo em que iniciamos exportações do portfólio mais avançado da marca e testes com nosso primeiro protótipo 100% elétrico", avalia Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Veja também: Superônibus conquista clientes
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[@marceloferreira3129]

a volks sempre investindo, aqui em Americana teve uma viação, VCA - viação cidade Americana, hoje está em Amparo, os ônibus eram todos com motor Volks 17-230

[@mateuscosta3507]

Amparo é fenix

[@luisantoniorocha1626]

Parabéns para a Volkswagen pela a evolução, até q enfim esses veículos estão vindo com o volante diferentes, mas até quando a volksbus vai fabricar ônibus com a motorização, 18320 ou 18330, Será q já não está na hora de ir além disso também não? Motor mais potente volksvagem 🙏

[@carlosstempinhak]

Pra que motor mais potente você acha que tem chance contra as montadoras de verdade scania, volvo , Mercedes-Benz tem que comer muito pó pra bater de frente aínda

[@Sucesso.212]

O grupo Vw tem como um dos seus braços a Scania, sendo assim não é interessante entrar na briga dos rodoviários de grande litragem pois já tem a Scania para representar, com isso ela foca no fretamento e turismo.

[@carlosstempinhak]

@@Sucesso.212 O que vai acontecer na minha opinião é que eles vão " acabar " com a marca scania vi um diretor da VW falando em utilizar o trem de força da scania nos VW. A man que também faz parte do grupo falava que seus motores eram os melhores e hoje na Europa já utiliza o trem de força scania. Esse tal meteor nada mais é que um Man com logo VW. Acho que deveria cada marca ser independente da outra vão matar a scania no Brasil

[@ademilsondossantos1606]

Scania vai perder qualidade ao ser encorporada Volkswagen. Já trabalhei com c VW 19 330 e Horrível perde em conforto segurança desempenho então faz vergonha.

[@claytonpiresdearaujo6791]

​@@ademilsondossantos1606a Scania ja pertence ao Grupo Volkswagen há muitos anos! O grupo VW adquiriu totalmente a Scania por meio da Porsche

[@MiniBusologia]

Parabéns Henrique - Radio onibus por estar presente nos grandes lançamentos e nos informando das novidades - tendências de mercado e todos os detalhes de tecnologia e inovação. 😊

[@cotrim1972]

A Volkswagen Ônibus tem capacidade para ir além! Lançar chassis rodoviários de três e quatro eixos! Ousar mais! Partir para o Nicho de Ônibus Double Deck! Ainda mais, sendo uma subsidiária do Grupo Traton Ônibus, incorporar tecnologia europeia de fabricação de chassis de ônibus (Lembrando que o Grupo Dono da Volks Bus também é Proprietário da Scania!) buscar sinergias para produzir novos e melhores produtos! No segmento de ônibus urbanos, é inegável o Sucesso da Volks Bus! Sendo que empresas tem inteiramente frota de veículos Volks Bus em suas Garagens!

[@marcosvieira5975]

Parabéns a Volkswagen com os novos lançamentos Euro 6... Tomara que venha um Volksbus pra longas distâncias com motor acima dos 400cv... Quem sabe um 460 ou 520 DD...

[@JoaoSantos-nc3ky]

Não virá, afinal não faz sentido a Volks criar concorrência com a Scania nesse segmento, afinal a Scania pertence ao grupo Traton, mesmo grupo da Volkswagen!

[@MarcosAurelio-gc3ko]

@@JoaoSantos-nc3ky realmente não virá. Inclusive parece que estão em processo de compartilhamento de equipamentos. Motores da VW serão compartilhados com Scania. Não vai fazer sentido fazerem 2 motores iguais e um vindo com placa da VW e outro da Scania

[@JoaoSantos-nc3ky]

@@MarcosAurelio-gc3ko exatamente, prova disso é que na linha de caminhões a Man saiu do Brasil e ficou só a Volks, criaram o meteor 480 e 520 pra substituir os Man, Meteor que usa motor Man como a maioria dos caminhões Volks, exceto alguns delivery se não me engano!!

[@AntônioSantos-r3p]

É já pensou 🤔🤔?

[@guihpalmeifas]

6:25 Olha esse som do 17-230S 😍 um pouco de 17-230OD + 9-150OD

[@gilmardiazgoisjunior9039]

Bom ver a VW se desenvolvendo bemem su linha de ônibus, mas pode melhorar muito mais. Abração Henrique, boa semana.

[@onibuseruasoficial]

Excelente matéria parabéns 👏🏽👏🏽

[@Paulo-dy1rq]

Tomare que um dia chega ter motores pra onubus ld e dd

[@viniciusvasconceloscosta3959]

Tá na hora da Volks fabricar chassis 6x2, 8x2, LD's e DD's

[@Antonioismael182]

Ela e a Scania fazem parte do mesmo grupo então ela não vai fábricar chassis 6x2 e 8x2 para evitar concorrência interna com a Scania. É o mesmo caso da Scania que parou de fábricar chassis de motor dianteiro para evitar concorrência com a Volkswagen.

[@antoniocristino1473]

​@@Antonioismael182larguem de falar merda, fazer parte do mesmo não significa que não serão concorrentes uma da outra, isso não importa o mercado que estejam!

[@Antonioismael182]

@@antoniocristino1473 não estou falando merda amigo o grupo decidiu que as duas empresas por fazer parte do mesmo grupo não irão concorrer, pois caso você não saiba concorrência interna gera prejuízos.

[@opoderosochefao5382]

Mas tem 6x2 ué

[@antoniocristino1473]

Achei muito bom esses veículos novos!

[@mazetr3462]

Lembrei do golpe de estado de fechar a Man e botar a logo da VW na cabine da man e dizer que o caminhão é "inovador" 😅

[@fabiofernandoribeiro6571]

Verdade, pegou a cabine do Man TGX,fez uma mudança de design e nome e falaram que é caminhão de nova geração kkkkkk.

[@igormiceno2927]

Ainda falta muita para chegar aos pés da Mercedes, Scania e Volvo...

[@EltonLuiz-s5c]

O que a Mercedes tem de mais especial?

[@EdsonSilva-no8lv]

Volkswagen nunca prestou pra ônibus tanto urbano e rodoviário, não sei agora na linha Euro 6

[@thavinhu]

Sei que a Scania é do mesmo grupo e o foco é em chassis de rodoviários mais potentes, mas se na linha de caminhões a VW tbm concorre com a própria Scania, poderia tbm concorrer no segmento de chassis mais potentes para ônibus rodoviários. Melhor perder para alguma empresa do mesmo grupo do que para outros.

[@Hunter1979_1]

A VW compete na linha leve e média e a Scania foca no seguimento pesado e extra-pesado.

[@thavinhu]

@@Hunter1979_1 pelo visto vc nem leu oq foi escrito.

[@eltonribeirocruz]

Enfim a Volkswagen atendeu minha sugestão: atualizaram os chassis para Euro VI! O único Volksbus que dirigi foi o da autoescola - o 8-150 OD na carroceria Volare V8. Era duro e escandaloso. Agora está bem melhor! Reposicionaram a manopla de câmbio e o som do motor está mais baixo.

[@Tomas-tv2eg]

muito legal 👏

[@lucasdasilvasantos1351]

Agora uma pergunta, estes veículos pode vir equipados com freios a disco com ABS, ASR, EBD E ESP ?

[@MarcosAurelio-gc3ko]

18330 na versão anterior balançava muito. Suspensão era mista. Com câmbio automático deu uma evoluída

[@cristianooliveira4880]

concordo com vc! essa suspensão balança mto . tá na hora de parar con isso, nos ajudaria muito

[@MarcosAurelio-gc3ko]

@@cristianooliveira4880 a suspensão anterior era mista, bolsa + mola. Parece que essa vai ser só bolsa

[@cristianooliveira4880]

@@MarcosAurelio-gc3ko aí sim, bem melhor! aqui na garagem tem 4 desses com suspensão mista, complicadokkkkkk abraço!

[@cristianooliveira4880]

@@MarcosAurelio-gc3ko aí sim, bem melhor! aqui na garagem tem 4 desses com suspensão mista, complicadokkkkkk abraço!

[@jucimargomesdasilva1780]

Nunca trabalhei com vw motor man mais o mwm andava e muito e não dava problema no 17 230

[@gilbsonbarbosa3165]

top,.parabéns!!!!

[@moisessantos2276]

Entre espaço das marchas,está mais distante ou é minha visão!? Pois no caminhão não é essa distância toda entre marchas ñ

[@mpierredelima]

Na verdade, fez 30 anos em Novembro do ano passado através de uma reportagem do jornal "O DIA" do RJ no caderno "Automania".

[@jefersonapolinarioteclas8590]

Estamos bem acostumados a ver rodando muito Mercedes, scania, volvo.... Mas a VW tem que ter motor a altura para suportar o que principalmente a scania e Volvo suporta....

[@Robert_95]

A VW veio com uma linha de produtos muito competitiva, acredito muito no aumento das vendas.

[@aleciolima9132]

Oi Boa Tarde

[@paulopinto4299]

Deixou aparecer um chassis 6 x 2 em 0:43 com a antiga configuração do eixo simples na frente do eixo trator a exemplo do O 370 e O 400 da Mercedes.

[@Hunter1979_1]

Na época dos O371 e O400, a Mercedes não fabricava chassis truckado, só toco. O que fazer para atender os clientes que encomendavam chassis truckados? Montavam o o truck (eixo com rodado simples) a frente do eixo de tração para não ter de refazer o projeto de suspensão (o que foi corrigido só no O500). Não sei se a VW estaria partindo para o mesmo princípio, pois o 18-320 é toco, e poderia acabar competindo internamente com o K360 da Scania (já que são do mesmo grupo).

[@eduardo36740]

@@Hunter1979_1 parece que a volkswagen pretende sim lançar o chassi dela com 3 eixos talvez em breve, e o 18.330 OT 6x2 , tem suspensão full air e cambio automático ZF Ecolife, então a volkswagen está estudando ampliar a participação no rodoviário.

[@zno2007]

Caramba queria ver os motores do caminhão (mam) no ld e dd.

[@sergioxavier6543]

Espero que tenham corrigido os erros dos chassis passados Taís como alavanca de marcha muito dura direção puxando e etc

[@AdoniZedeque007]

Tem uma empresa de ônibus aqui em São Gonçalo RJ aonde moro .Chamada Auto Viação Tanguá .Ela tem só ônibus com motor Volkswagen .Vou te dizer nunca vi nenhum ônibus da Viação Tanguá enguiçado na rua que eu me lembre .

[@caiocesar3783]

Logo logo começa a brotar Mercedes na Tanguà. Agora que o grupo Rio Ita foi comprado pelo grupo Mauà, pode esperar os Mercedes tomando conta.

[@AdoniZedeque007]

@@caiocesar3783 Essa parada eu não sabia .Que a Mauá comprou a Rio Ita .Desde quando ?

[@caiocesar3783]

@@AdoniZedeque007 Foi no ano passado a compra. Agora o grupo Rio Ita é majoritariamente do grupo Mauá, e alem dela ainda tem a Coesa que tambem comprou uma parte do grupo.

[@AdoniZedeque007]

@@caiocesar3783 Eu sempre achei a Rio Ita muito poderosa .Nunca achei que a Rio Ita seria vendida algum dia .

[@AdoniZedeque007]

Eu prefiro motor Volkswagen ,por que a fábrica da Volkswagen fica aqui em Resende RJ .

[@renatolima4522]

Só fiquei na dúvida quanto ao motor, ainda estão usando Cummins e MWM ? ou são VW ?

[@mpierredelima]

Abandonou o MWM há 11 anos.

[@renatolima4522]

@@mpierredelima não sabia, pensei que ainda utilizava

[@fabiofernandoribeiro6571]

Cadê o articulado com motor traseiro hein Volkswagen?

[@antoniocristino1473]

Isso pode demorar um pouco pra ser lançado, pois infelizmente o 26.330 ota não foi lá essas coisas!

[@antoniocristino1473]

Tipo eles vão esperar o mercado mostrar que estão buscando um veículo do tipo, e principalmente de origem dela, aí ela vai começar a se mexer!

[@antoniocristino1473]

Olha descrevi isso, por deduzir o que eles acabaram falando no minuto 7:17 .

[@eduardo36740]

quando eu fui na latbus ano passado, eles me falaram que tinha dois articulados em teste rodando na fábrica, quem sabe a vw não lance um em breve.

[@jairovidalconsultor1283]

O mercado de ônibus rodoviário brasileiro e sul-americano esta comprador. E Man VW, está desfocada da realidade. Insistir no tradicional 18-320 nao é a alternativa. Pode e deve manter este modelo em linha. No entanto, com todo o poder tecnológico dos ônibus MAN no cenário global, foge a compreensão o pq de nao agir com mais força no mercado rodoviário. Viajo constantemente ao México. Onde faço uso dos serviços da empresa ETN, carrocerias Marcopolo MP180 e outras europeias como a Neoplan. É indiscutível o conforto e o desempenho dos ônibus MAN frente aos concorrentes Scania e Volvo.

[@AntônioSantos-r3p]

Tomara que a VOLKSWAGEN lance o protótipo e saudoso chassi 17-210 S euro 6 com o motor do 15-210 S. Já pensou o 17-230 S chamar seu irmão menor pra briga 🤔🤔?

[@MegaValgas]

Vão me desculpa mas preciso falar isso os poucos ônibus da Volks que tinha na garagem da empresa todos os motoristas não queria trabalhar eram horríveis câmbio duro sem conforto não desenvolvia no trajeto No final do trabalho agente já está moído ,relato de um profissional que realmente trabalhava com essa ferramenta não e atoa que Mercedes e líder

[@AdoniZedeque007]

Brother .Aqui em São Gonçalo RJ onde moro as empresas utilizam ônibus com motores Mercedes , Volkswagen . Só que eu percebi uma coisa ônibus para rodar dentro do município ou para ir para zonas rurais aonde tem muito buracos e sempre com motor Volkswagen.Agora ônibus para fazerem linhas Intermunicipais eles colocam ônibus com motor Mercedes .

[@amauryjunior6210]

então esses motoristas são fraquinho hein porque a Tursan só tem ônibus chassi VW e as motorista mulher manda muito bem nos VW😂😂😂

[@RodrigoPereira-zk9sb]

Onibus VW que trabalhei motor trazeiro 2007 era horrível pra engatar agora esses novos espero que tenha melhorado

[@Robert_95]

Os VW de hj são excelente e essa nova linha tá ainda melhor, esse negócio de carro sem força e câmbio duro é coisa do passado,.

[@ptksimuladores9902]

Só peco no painel , eu olho para esse painel vejo toda linha vw de carros

[@valmirdegusmaogusmao6403]

Queria ser um passageiro nesse ônibus

[@AdoniZedeque007]

E só vc ir na fábrica dela em Resende Rj

[@thiagocosta8016]

Adoro a Volks, mas essa linha rodoviária deveria ser mais potente.

[@juvenciomarques]

Mas pra isso tem a Scania que é do mesmo grupo

[@thomazs.camposgiampa2832]

Só para fretamento mesmo.Para rodoviáriao só motor traseiro.

[@MateusHenrique-pe9vt]

Sabemos que os novos Chassis Euro 6 estão mais pesado, isso não interfere no desempenho do veículo? Não tem necessidade se Aumentar a potência dos motores.

[@klausbergimoveis8966]

A VW NAO FABRICA MAIS O CHASSI 22.280 TRUCADO NA FRENTE????

[@eduardo36740]

vai ser lançado a versão euro 6 no segundo semestre deste ano

[@randerjr6542]

Tavam demorando em lançar o euro 6

[@canalvidaepoder]

320 no toco vai ser top ,agora se lançar truck e DD no 320 vai prestar não.

[@joaoantoniodornelles808]

🙏🇧🇷💙🇧🇷🙏

[@carlosstempinhak]

Novo é uma maravilha quero ver depois de 3 anos não sai da oficina 😅😅😅😅😅

[@danielcunha7990]

Se chegar a três anos levanta a mão pro céu

[@carlosstempinhak]

@@danielcunha7990 verdade kkkkkkk

[@museunaoganhanada6251]

Melhor mesmo é Mercedes Benz, a Volkswagen, iveco e Agrale tudo de 2° linha

[@ivanmundodabusologia839]

Too

[@eduardopassos14710]

Todos 4x2.

[@eduardosilvajunior1013]

Continuam com baixa potência. Não serve para longas distâncias!

[@billrodoviario1422]

16. Pelos seus frutos os conhecereis. Colhem-se, porventura, uvas dos espinheiros, ou figos dos abrolhos? 17. Assim, toda árvore boa produz bons frutos; porém a árvore má produz frutos maus. 18. Uma árvore boa não pode dar maus frutos; nem uma árvore má dar frutos bons. 19. Toda árvore que não produz bom fruto é cortada e lançada no fogo. 20. Portanto, pelos seus frutos os conhecereis. 21. Nem todo o que me diz: Senhor, Senhor! entrará no reino dos céus, mas aquele que faz a vontade de meu Pai, que está nos céus. 22. Muitos me dirão naquele dia: Senhor, Senhor, não profetizamos nós em teu nome? e em teu nome não expulsamos demônios? e em teu nome não fizemos muitos milagres? 23. Então lhes direi claramente: Nunca vos conheci; apartai-vos de mim, vós que praticais a iniquidade. 24. Todo aquele, pois, que ouve estas minhas palavras e as põe em prática, será comparado a um homem prudente, que edificou a casa sobre a rocha. 25. E desceu a chuva, correram as torrentes, sopraram os ventos, e bateram com ímpeto contra aquela casa; contudo não caiu, porque estava fundada sobre a rocha. 26. Mas todo aquele que ouve estas minhas palavras, e não as põe em prática, será comparado a um homem insensato, que edificou a sua casa sobre a areia. 27. E desceu a chuva, correram as torrentes, sopraram os ventos, e bateram com ímpeto contra aquela casa, e ela caiu; e grande foi a sua queda. 28. Ao concluir Jesus este discurso, as multidões se maravilhavam da sua doutrina; 29. porque as ensinava como tendo autoridade, e não como os escribas. (Mateus, 7)

[@jorgepcunhacunha3833]

Volks nunca foi bem aceita pra rodoviário,tanto que quase nem ver,quando ver é muito pouco.

[@rodolfonunesdealmeida3198]

Volksbus motor dianteiro é muito bom, mas motor traseiro, pura bucha !!

[@josericardo2918]

O PIOR E O DA MERCEDES BEMZ

[@Andreilhab]

Pior chassi que existe eu trabalho com 17230 4cc biturbo ruim ao extremo carro muito mais muito fraco e inacreditável o carro e péssimo as empresas estão tentando se livrar deste chassi com mecânica man a todos custo pode ter certeza que se isso não mudar vai ser bem ruim para Volkswagen o carro em morro engata a primeira em vez de ganhar potencia ele acelera lentamente quase apagando em subida e terrível

[@josericardo2918]

OS CANBIOS AUTOMATICO NÃO PRESTA.OK EXETO O DA ESCANIA

[@medicolouconenhumpouco]

Muriçoca em 40 janelinhas .

[@danielcunha7990]

Onde o 22 280 é um sucesso para de falar mentira...

[@fernandohenriquedesouzasil1694]

Não gostei muito do condutor ...

[@danielcunha7990]

Tudo bomba...